火电厂机炉电试题库.docx
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火电厂机炉电试题库
基础篇
汽
机
部
分
1.开式循环水出口旋转滤网清洗的工作原理?
答:
旋转时通过转刷将网上的脏物冲洗干净.
2.循泵入口为什么要加氯?
答:
杀死循环水中的微生物.
3.开式循环水泵是立式布置还是卧式布置?
答:
卧式
4.开式循环水泵的轴承润滑油起什么作用?
答:
润滑,冷却.
5.开式循环水泵入口集水井水位低,可能有哪些原因?
答:
冷水塔水位低,清污机滤网脏堵.
6.开式循环水泵正常运行中的检查项目?
答:
a.定期检查泵和电机各部的声音和振动;
b.定期检查泵出水压力正常;
c.定期检查泵和电机轴承金属温度正常，电机轴承油位正常。
d.定期检查泵电机电流正常，电机线圈温度正常;
e.循泵出口蝶阀液压油站油温、油位正常.
f.检查循环水泵入口滤网清洁、无杂物。
g.检查循泵坑排污泵联锁正常，泵坑内无积水。
h．检查循泵电机进风口无异物堵塞。
7.开式循环水泵热工保护跳闸内容有哪些？
答:
a:
泵运行时出口电动门未全开。
b:
电机轴承温度高于度。
8.开式循环水泵出口蝶阀的动力源是什么?
答:
电动机.
9.开式循环水泵出口电动蝶阀有何作用?
答:
开启、关闭循泵出口门,并使出口门有逆止门的作用.
10.开式循化水供那些主要用户？
答:
闭式水冷却器、主机冷油器、电泵工作/润滑油冷油器、真空泵冷却器、电泵电机空冷器、定冷睡冷却器、氢、空侧密封油冷却器。
11.冷升泵供哪些主要用户?
答:
氢冷器、凝泵推力轴承冷却水、给水泵密封水冷却水、抗燃油冷油器、化学加药装置冷却水、磨煤机润滑油站冷却水、一次风机轴承冷却水、送风机轴承冷却水空预器导向轴承冷却水、化学取样架冷却水。
12.空压机的冷却水由何处供给?
回至何处?
答:
开式循环水供给,回至工业回收水
13.辅助蒸汽正常运行时应由哪一路供汽?
答:
四段抽汽.
14.辅助蒸汽共有哪些汽源?
答:
启动炉，四段抽汽，冷再,邻机。
15.辅汽母管送汽操作时如何防止管道振动?
答:
开母管疏水,开启管道各路疏水充分暖管后,再逐渐开大供汽门.
16.正常运行时辅汽母管疏水器是否要投入运行?
答:
是.
17.辅汽母管压力正常应为多少?
答:
0.4~0.8Mpa.
18.辅汽母管温度正常应为多少℃?
答:
350℃.
19.辅汽母管压力正常应控制为多少？
答:
0.6MPa.
20.除氧器的辅汽加热门在什么情况下使用?
答:
a:
四段抽汽压力低于0.147Mpa。
b:
负荷低于20%。
C:
四段抽汽电动门、逆止们故障。
21.辅汽向轴封供汽门一般在什么情况下需要使用?
答:
机组负荷<60%.
22.辅汽至锅炉炉底加热的作用是什么？
答:
自然循环管路的暖管,加热,改善点火时水冷壁的受热情况,防冻节约燃油,缩短启动时间..
23.排气装置的热井是指排气装置的哪一部分?
答:
汽侧部分的最下部.
24.何谓凝结水的过冷度?
答:
排气装置对应压力下的饱和水温与凝结水温度差.
25.凝结水过冷度大对机组运行有可影响?
答:
运行经济性下降.
26.排气装置水位过高有何影响?
答:
1.影响传热效果;2.有可能影响真空;3.闭锁低.
27.什么是循环水温升?
答:
循环水进出水温差.
28.循环水温升与哪些因素有关?
答:
1.循环水流量.2.管路的干净程度.3.负荷.
29.排气装置补水可以用哪几种方式?
答:
二种.①利用凝汽器负压,经调整门补水,②由凝结水输送泵泵向凝汽器补水.
30.如大气压力为90kPa,排气装置绝对压力为6kPa,则排装置的真空为多少kpa?
答:
-84kpa.
31.排气装置真空与汽机低压缸排汽温度有什么关系?
答:
真空高则排汽温度低.
32.排气装置电动真空破坏阀布置在何处？
答：
0米层
33.真空破坏阀有无密封水源？
水源取至那里？
答：
有。
水源取至除盐水。
34.真空破坏阀操作动力是什么？
答：
电动机。
35.凝泵的布置型式是立式还是卧式?
答:
立式.
36.凝泵再循环由何处接出？
答:
轴加后.
37.除氧器水位调整门在何位置？
答:
6.3米,汽机房.
38.除氧器水位调整门接在何处？
答:
轴加后.
39.何谓凝泵的汽蚀?
答:
当泵流量低或进口压头过低时,由于水中气体体积的骤变对泵体产生冲蚀.
40.防止汽蚀有哪些措施?
答:
再循环门,水位保护.
41.凝泵正常运行时的密封冷却水水源何来?
答:
凝结水（凝泵出口）.
42.凝结水加药加在什么地方？
答:
凝泵出口.
43.凝结水加药的药品是什么?
答:
氨.
44.正常运行时凝结水的硬度有什么要求?
答:
0μmol/l.
45.正常运行时凝结水的溶氧有什么要求?
答:
≤30μg/l.
46.正常运行时凝结水的含铁量有什么要求?
答:
≤8μg/l.
47.正常运行时凝结水的含硅量有什么要求?
答:
≤15ug/l.
48.正常运行时凝结水的PH值有什么要求?
答:
8.8～9.3
49.凝结水中加氨起什么作用?
答:
调整凝水PH值.
50.给水中加联胺起什么作用?
答:
化学除氧.
51.凝泵的密封水起什么作用?
答:
防止漏真空,冷却机械密封,防止水溶氧超标.
52.凝水取样点在轴封加热器以前还是以后?
答:
以前.
53.凝泵再循环门在什么时候需要打开?
答:
54.低压缸喷水起何作用?
答:
防止排汽温度过高.
55.为什么要有凝泵再循环门?
答:
防止打闷泵发热及凝泵发生汽蚀保护轴承.
56.轴封加热器的作用是什么?
答:
回收轴封回汽的热量.
57.机组检修后起动,如凝结水水质不合格应如何处理?
答:
凝水从#4低加后排放.
58.凝结水流量测点装在除氧器水位调整门前还是后?
答:
前.后都有。
59.为什么要有低压加热器?
答:
利用作过功的低压抽汽来加热凝水,构成回热循环,减少冷源损失，可提高经济性.
60.低加水侧安全门有什么作用?
答:
防止低加水侧超压.
61.正常运行时低加水侧旁路门未关,对运行有何影响?
答:
没有充分利用抽汽来加热凝水,降低了经济性,而且还会造成低加汽侧过热.
62.加热器的端差是什么含义?
答:
即加热器上端差,加热器进汽压力对应饱和水温减去加热器出水温度的差值.
63.什么叫加热器的疏水端差?
答:
即加热器的下端差,加热器的疏水温度与进水温度的差值
64.加热器疏水端差大,可能是什么原因?
答:
a.加热器水位低.b.加热器管子脏,结垢严重.
65.加热器端差大对机组经济性有什么影响?
答:
降低机组的经济性.
66.加热器疏水端差大,有什么坏处?
答:
a.降低经济性.b.可能会造成下一级加热器过热或冲刷,损坏加热器.
67.加热器为什么要有水位高跳闸保护?
答:
防止汽机进水.
68.正常运行中高加疏水如何排放？
答：
由高自低逐级排放至除氧器.
69.#5加热器危急疏水如何排放?
答:
排至排气装置
70.#6加热器正常疏水如何排放?
答:
排至#7底加.
71.#5、6低加空气门接至何处?
答:
排气装置
72.#1、2、3高加空气门接至何处?
答:
除氧器.
73.#7低加布置在何处?
答:
凝汽器喉部.
74.加热器疏水的硬度有什么要求?
答:
正常运行:
0μmol/l;机组负荷≤30%MCR:
≤5μmol/l.
75.加热器疏水的含铁量有什么要求?
答:
正常运行:
≤30μg/l;机组负荷≤30%MCR:
≤100μg/l.
76.如果低加疏水水质不合格应如何处理?
答:
排放至排气装置
77.如果高加疏水水质不合格应如何处理?
答:
排放至排气装置
78.#3高加的正常疏水排向何处?
答:
除氧器.
79.#3高加的危急疏水排向何处?
答:
排气装置
80.主机高、中压转子由哪些轴承支承?
答:
#1,#2轴承.
81.主机低压转子由哪些轴承支承?
答:
#3,#4
82.发电机转子由哪些轴承支承?
答:
#5,#6.
83.设置顶轴油的目的？
答:
a:
托起转子便于油膜的建立。
b:
减少盘车电机的启动力矩。
84.在何工况下顶轴油泵自启动？
答:
a:
汽机转速<1800rpm延时4s且#2顶轴油泵不运行且#2顶轴油泵备用
b:
#2顶轴油泵运行延时10S且顶轴油泵调整装置压力<8Mpa。
C:
运行顶轴油泵电机跳闸。
85.为什么到临界转速附近时,轴承振动会明显增大?
答:
由于转子质量不平衡产生的扰动力的频率与转子的固有频率重合而产生共振.
86.按制造厂设计,高/中压转子的第一临界转速是多少?
答:
87.按制造厂设计,低压转子的第一临界转速是多少?
答:
88.按制造厂设计，发电机的第一临界转速是多少？
答:
89.转子振动和轴承振动有何区别?
答:
转子的绝对振动等于转子的相对振动与轴承对基础振动的矢量和.
90.什么叫相对振动?
答:
转子对轴承的振动.
91.什么叫绝对振动?
答:
转子对基础的振动.
92.轴振合格的意义是转子振动小于多少μm?
答:
76μm.
93.汽机允许停盘车的最高金属温度为多少度?
答:
150℃.
94.汽机停盘车的温度应该看哪一点温度?
答:
汽机缸体最高金属温度.
95.汽机允许停润滑油的最高金属温度为多少度?
答:
120℃.
96.主机推力瓦的工作面和非工作面分别在转子的哪一方向?
答:
机头为侧非工作面,面向发电机为侧工作面.
97.如何检查推力瓦润滑油供给是否正常?
答:
从推力瓦金属温度及回油温度反映.
98.轴承回油温度高反映什么问题?
答:
轴承回油温度高可能有以下几个原因:
油温高引起.油压低造成缺油或断油.油膜破坏或无法正常建立.轴承本体损坏.油质不良.水冲击或振动或汽机负荷大幅度变化等.
99.主机推力瓦有几个金属温度测点?
答:
2个.
100.主机推力瓦非工作面有几个金属温度测点?
答:
1个.
101.推力瓦有什么作用?
答:
平衡汽机所不平衡的那部分轴向推力.
102.轴向位移向正向变大时,说明轴向前箱还是向发电机方向位移?
答:
发电机方向.
103.主机转子偏心度测点装在什么部位?
答:
前箱.
104.主机偏心度晃动较大说明什么?
答:
转子有弯曲.
105.为什么转子偏心度过大时不能冲转汽轮机?
答:
防止动静摩擦,损坏设备.
106.汽机冲转前转子偏心度应不大于多少μm?
答:
不超过原始偏心度20μm.
107.汽缸上下缸金属温度相差大说明什么?
答:
一般由凝结放热引起,如暖机不良,进冷汽/水,疏水不畅等.
108.汽缸上下缸金属温度相差大时为什么不能冲转汽轮机?
答:
汽缸变形,防止动静摩擦,损坏设备.
109.主机就地脱扣后能否在集控室遥控复位?
答:
不能
110.主机复位是靠哪四只电磁阀控制的?
答:
靠20-1/AST-----20-4/AST.
111.主机的机械超速保护原理是什么?
答:
危保的飞环装在小轴上,小轴与弹簧一起安装于主轴的直径方向,飞环的重心与主轴中心有一定的偏心距,转子旋转时飞环将产生离心力,当离心力较小时被弹簧力平衡,转速提高使离心力超过弹簧力时,飞环带动小轴一起弹出,撞击脱扣机构,使连杆右移动作跳闸.
112.主机机械超速保护动作和电气超速保护动作的过程有什么区别?
答:
主机机械超速保护动作的过程是由于离心力的作用使飞环撞击脱扣机构而使机械跳闸阀动作,泄去安全油压,从而使隔膜阀动作,泄去ETS油压.电超速为超速激励动作20-1/AST----20-4/AST电磁阀动作跳闸.
113.主机机械超速保护的动作原理是什么?
答:
离心力随转速的增加而增加.
114.主机电气超速保护的信号来自何处?
答:
汽机转速.
115.主机就地手动脱扣应如何操作?
答:
将脱扣手柄搬至打闸位置即可.
116.1/AST、2/AST电磁阀失电动作时主机是否跳闸?
答:
不.
117.1/AST、3/AST电磁阀同时失电动作时主机是否跳闸?
答:
是.
118.机械超速跳闸定值？
答：
3360rpm.
119.电超速跳闸定值多少？
答：
3300rpm.
120.主机跳闸至少需几只电磁阀动作?
答：
2只（20-1、20-3/AST之一和20-2、20-4/AST之一）
121.主机跳闸靠哪几只电磁阀?
答：
20-1/AST—20-4/AST.
122.OPC动作哪两只电磁阀?
答：
20-1/OPC、20-2/OPC.
123.超速保护OPC的动作转速是多少？
答：
3090rpm.
124.OPC动作时关闭哪些阀门？
答：
GV、IV.
125.汽机抽汽逆止门的强制关闭由哪几个压力信号控制？
答：
①ETS、OPC动作。
②加热器旁路阀开、入口门关或水位高.
③关抽汽逆止阀信号。
126.当OPC油压失去后,高中压主汽门能否开启?
答：
能.
127.当OPC油压失去后,高中压调门能否开启?
答：
不能.
128.当ETS油压失去时,高中压主汽门能否开启?
答:
不能.
129.当ETS油压失去时,高中压调门能否开启?
答:
不能.
130.ETS油的来源为润滑油还是抗燃油？
答:
抗燃油.
131.主机危急保安器是什么型式?
答:
离心式.
132.什么叫危急保安器的充油试验?
答:
用以试验飞锤是否能动作灵活的试验.
133.主机危急保安器充油试验的油源来自润滑油还是抗燃油？
答:
润滑油.
134.为什么要进行危急保安器充油试验?
答:
检查危急保安器动作是否灵活.另外,检验危急保安器超速动作转速是否在规定范围内.
135.充油试验时机械跳闸机构是否脱扣?
答:
脱扣.
136.充油试验时ETS油压是否泄去?
答:
不泄去.
137.充油试验时跳闸电磁阀是否动作跳闸?
答:
不动作.
138.隔膜阀的控制动力是什么？
答：
润滑油.
139.OPC动作（超速预防）时，高中压调门如何动作？
答：
GV、IV迅速关闭,当转速降至3090rpm以下时,IV调节转速。
140.超速保护OPC动作时ETS油压是否泄去?
答:
不泄去.
141.超速保护OPC动作时机械跳闸机构是否脱扣?
答:
不脱扣.
142.超速保护OPC动作时AST电磁阀如何动作?
答:
不动作。
143.超速保护OPC的动作转速与机组负荷有没有关系?
答:
无。
144.什么叫差胀?
答:
表示汽机的转子与汽缸的纵向膨胀量的差值.
145.为什么会产生差胀?
答:
主要是由于汽缸与转子加热速度不一致所造成.
146.差胀过大时对汽轮机运行有什么影响?
答:
可能造成汽机的动静部分摩擦,碰撞而损坏设备.
147.为什么启停过程中差胀变化较大?
答:
由于启停过程中汽温变化较大汽缸与轨子热或冷却.
148.差胀向正向变大是否说明轴的膨胀量大于汽缸膨胀量?
答:
是.
149.差胀向负向变大是否说明轴的膨胀量小于汽缸膨胀量?
答:
是.
150.绝对膨胀是指汽缸的膨胀还是转子的膨胀?
答:
汽缸.
151.低压内缸的死点在什么位置?
答:
低压缸进汽中分面附近.
152.转子轴向的死点在什么位置?
答:
在推力轴承处.
153.差胀在变化主要与哪些因素有关?
答:
汽温,蒸汽流量,汽机转速..
154.汽轮机差胀测点装在何处？
答：
高压缸前端。
155.盘车电流不正常增大说明什么问题?
答:
说明汽机动静部分有摩擦.
156.机组停运后为什么必须投入连续盘车?
答:
由于上下缸温差和转子自重,若不盘车会使转子产生弯曲.
157.盘车电机能否在就地起停?
答:
能.
158.停机时盘车马达能否自动启动?
答:
不能.
159.机组起动前为什么先要进行连续盘车?
答:
停机后由于上下缸温差和转子自重等因素,如果转子静止不动将会产生弯曲,所以必须使转子保持转动,消除应力产生的变形.
160.当汽机转速升高时,盘车能自动脱开吗?
答:
能.
161.当汽机转速很高时盘车电机能否自动停运?
答:
不能.
162.盘车电流可以在哪些地方监视?
答:
就地及DCS上.
163.盘车电机能反转吗?
答:
不能.
164.主汽和热再管道疏水起何作用?
答:
暖管.
165.主汽管道的疏水排向何处?
答:
本体输水扩容器
166.#1主汽门能同时向#1-3高调门供汽吗?
答:
能.
167.#2主汽门能同时向#2/4高调门供汽吗?
答:
能.
168.四只调门的开启顺序（顺序阀方式）？
答：
#1，2同时；顺序开#3，4。
169.汽机主油泵靠什么动力驱动?
答:
主轴的转动来驱动.
170.汽机主油泵安装在什么位置?
答:
位于机头前箱处.
171.汽机主油泵向哪些部位供油?
答:
汽机轴承,危急保安器,盘车及发电机密封油系统。
172.主机交流润滑油泵什么情况下运行?
答:
机组启动前，提供主机轴承润滑油与盘车润滑油，另外当机组跳闸或停之后，油压低至0.08MPa自启动，提供主机润滑油.
主油泵出口压力<1.85MPa
173.主机交流油泵从何处吸油?
答:
油箱.
174.机组启动过程中交流油泵什么时候可以停运?
答：
机组3000rpm且润滑油压正常时停运.
175.主机直流事故油泵在什么情况下需要运行?
答:
润滑油压低至0.07MPa左右。
交流润滑油泵事故跳闸。
176.主机直流事故油泵从何处吸油?
答:
主油箱.
177.当润滑油压正常时主机直流事故油泵能否自动停运?
答:
不能.
178.主机冷油器起什么作用?
答:
冷却润滑油.
179.主机冷油器的冷却介质是什么?
答:
循环冷却水.
180.主机冷油器切换应如何操作?
答:
水侧导通,再注油,再切换.
181.汽机润滑油温度如何控制?
答:
通过冷油器及恒温阀控制.
182.主机冷油器有无充油门？
答：
有。
183.主机冷油器有无空气门？
答：
有。
184.润滑油冷油器油温温调整门位于进水管还是回水管?
答:
进水管.
185.冷油器的充油阀起什么作用?
答:
防止切换时油压大幅波动.
186.冷油器切换阀能否位于中间位置运行?
答:
能.
187.汽机在正常运行时要求润滑油温为多少℃?
答:
43-48℃.
188.冷油器充油阀正常运行应开还是关?
答:
开.
189.什么情况下应开启主油箱事故放油门?
答:
油系统着火时.
190.主油箱事故放油门将油排向何处?
答:
事故油池.
191.开启主油箱事故放油门时是否必须汽机跳闸?
答:
必须.
192.主油箱事故放油门起什么作用?
答:
防止事故扩大.
193.主油箱排烟风机有何作用?
答:
排氢,水汽,建立微负压,使回油畅通.
194.润滑油中为何会进入氢气?
答:
从密封油中过来.
195.润滑油箱保持负压有什么好处?
答:
使回油畅通,使油中水汽溢出.
196.润滑油中为什么会有水份?
答:
从轴封漏入.
197.油净化装置有什么作用?
答:
净化油中的杂质、水份.
198.油净化装置能除去润滑油中的水份吗?
答:
能.
199.油净化装置的油温对净化效果有什么影响?
答:
控制在60℃时净化效果最佳.
200.油净化器工作时为什么要加热?
答:
达到更好净化效果.
201.净/污油箱有什么作用?
答:
清洗主油箱或润滑油系统有工作时便于放油.
202.润滑油输送泵是否能将主油箱的油送往净油箱或污油箱?
答:
不能.
203.润滑油输送泵是否能将净油箱的油送往主油箱?
答:
能.
204.润滑油输送泵是否能将污油箱的油送往油净化器入口?
答:
能.
205.抗燃油的加热是如何实现的?
答:
电加热.
206.抗燃油的冷却是如何实现的?
答:
循环冷却水.
207.硅藻土过滤器有什么作用?
答:
吸附酸和水分.
208.抗燃油微孔过滤器有什么作用?
答:
过滤杂质.
209.运行中硅藻土过滤器应监视什么参数?
答:
进,出口压力表（差压）.
210.抗燃油压低至多少联启备用泵？
答：
11.2MPa.
211.抗燃油压力很低时为什么要动作汽机跳闸?
答:
无法保持调门精确定位汽机失去控制,可能引起超速.
212.当抗燃油泵不运行时,汽机的高中压主汽门能开启吗?
答:
不能.
213.使用高压抗燃油作为液压介质有什么好处?
答:
不易燃烧,较安全.
214.抗燃油的自燃温度为多少?
答：
566℃。
215.润滑油的凝固点为多少?
答：
－5℃。
216.为什么抗燃油的颗粒度要求很高?
答:
伺服阀对油质要求较高.
217.DEH是指什么设备?
答:
汽机电液调节系统.
218.DEH控制哪些阀门?
答:
TV,GV,IV,RSV,VV.
219.DEH的控制油是来自抗燃油系统吗?
答:
是.
220.在哪些情况下做超速保护试验？
答：
（1）机组大修后；
（2）该联锁回路或机械装置检修后；（3）机组运行2000小时后；（4）停机一个月后机组再启动时。
（5）机组甩负荷试验前。
221.抗燃油系统为什么要有蓄压器?
答:
防止母管压力波动太大，保持压力相对稳定.
222.抗燃油泵出口的过压阀起什么作用?
答:
防止过压.
223.抗燃油蓄压器共有几只?
答:
高压6只，低压6只，泵出口母管1只，共13只.
224.密封油真空油箱有什么作用?
答:
贮存油,除去水汽,氢气等.
225.密封油真空油箱为什么要求保持真空?
答:
使油中的气体和潮气气化分离并排出.
226.密封油泵出口过压阀有什么作用?
答:
防止超压.
227.密封油真空油箱为什么要有顶部喷淋?
答:
经真空箱顶部的喷嘴喷淋,使气体能充分逸出.
228.密封油排烟风机在什么位置？
答：
12米的汽机房北侧，靠窗。
229.密封油油箱真空有哪些调整手段?
答:
调节真空泵入口手动阀
230.为什么加装密封油真空泵进口门?
答:
调整真空.
231.密封油真空油箱的油位是如何调节的?
答:
真空油箱调节阀.
232.密封油压力油箱的油位是如何调节的?
答：
油位浮球阀调节。
233.密封油箱的补充油来自何处？
答：
润滑油。
234.机组停运后，润滑油系统不投用是否可以只启动密封油泵作为密封油？
答：
可以。
235.密封油/氢差压控制范围是多少？
答：
正常值为：
50kPa,运行中控制≥35kPa.
236.密封油／氢差压阀的调整定值为多少？
答：
50kPa.
237.何时应投入密封油系统？
答：
发电机建立风压或投盘车前。
238.正常运行中氢气纯度应维持多少？
答：
96％以上。
239.密封油泵全停时机组是否能继续运行?
答:
能.
240.当密封油压低而氢压很高,且暂无法调整时,应采取什么措施?
答:
发电机排氢降压.
241.当氢压很低时,油氢差压调节阀性能不好,应用什么手段调整油/氢差压?
答:
用调门前隔绝门作手动辅助调整.
242.每台机组有几台密封油泵,相互关系如何?
答:
3台密封油泵，主密封油泵运行，交直流
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