行业分析报告.docx
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行业分析报告
航空制造行业
分析报告
系部：
会计系财务管理专业
班级：
B11621
行业小组成员：
强淳学号：
20114062133
2014年06月13日
目录
第一部分航空制造行业发展环境和历程及行业中组成企业1
一、航空制造行业发展环境（PEST）1
二、航空制造行业生命周期及竞争态势1
三、航空制造行业组成企业2
第二部分航空制造行业发展现状及趋势3
一、企业的规模3
二、市场销售业绩和盈利状况4
三、盈利质量5
第三部分航空制造行业财务指标分析6
一、盈利能力分析6
二、营运能力分析7
三、偿债能力分析8
四、发展能力分析9
五、综合绩效分析9
第四部分2013-2017年行业发展前景分析—结论9
第一部分航空制造行业发展环境和历程及行业中组成企业
航空制造业是一个比较成熟的产业，至今已有近百年的发展历史。
我国的航空制造的开始是在上世纪五十年代，至今也有近60年。
经过几代人的艰辛奋斗，我国的技术实力已走到世界的前列。
一、航空制造行业发展环境
影响航空制造业发展的环境主要有以下几个因素：
（一）政治和法律因素
“十二五”期间，研发和制造高精尖飞机是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》确定的重大科技专项，获得了国家领导层的高度重视和支持。
研制和制造高新型飞机是特别重大的工程，代表国家意志，必须发挥政府的主导作用，从发展战略、行业立法、产业政策、财政投入等方面给予长期的、稳定的支持，提供各方面的服务。
（二）经济因素
我国已拥有雄厚的经济和工业基础。
随着改革开放的发展我国已跻身为世界第二大经济体，而航空制造业多为国资企业所以整个行业都有充足的投资。
我国有一大部分的飞机要出口到中亚、非洲和拉丁美洲，所以有乐观的市场前景。
（三）社会和人文因素
中国人自古以来都有向往飞翔的传统，自建国以来我国航空制造业飞速发展已成为我国工业体系重要的一部分。
（四）技术因素
我国从建国时期起苏联援助技术设备到现在自行设计制造世界领先飞机积累了大量飞机研制生产的宝贵经验。
可以自行生产军用飞机、农用飞机、商业客运飞机等绝大多数机种。
二、航空制造行业生命周期及竞争态势
航空制造业正处于成熟期，技术和工艺相当成熟，长远来看在可预期的时间里航空制造还会长足发展。
由于其行业的固有特性，投资和利润两者都巨大，所以在全世界的市场范围里竞争较为剧烈，但也因此，实力较强的企业数量不多导致市场竞争不充分。
三、航空制造行业组成企业
航空制造行业国内的组成企业有中国商用飞机有限责任公司、中航商用飞机发动机有限责任公司、江西洪都航空工业股份有限公司、陕西飞机工业集团有限公司、中国航空工业集团公司等，国际的组成企业有美国的波音、洛克希德，欧洲的空中客车等。
第二部分航空制造行业发展现状及趋势
（——基于企业会计分析）
一、企业的规模
航空制造业近年总资产单位：
元
航空制造业近年来总资产总体在增加，但净资产收益率和总资产报酬率明显下降，反映出行业总体成本在上升。
由于行业的固有特点，企业的规模相应的较为巨大。
且由于技术和设备的更新企业的投入也不断增加，导致企业规模的不断增大。
二、市场销售业绩和盈利状况
可以显著的看出航空制造业成本极高，盈利空间相对较小，行业的营业收入在增长，但营业成本也在上升，导致企业的收入利润了有所下降。
三、盈利质量
由以上可以看出净现值中的主力为投资活动，且为负值，显然有大量的投入而未回拢。
现今主力流入为经营活动，流出也为经营活动，显示出企业以本行业经营为主，金融投资较少。
第三部分航空制造行业财务指标分析
（——基于企业财务分析）
一、盈利能力分析
营业利润率越高，说明企业商品销售额提供的营业利润越多，企业的盈利能力越强；反之，此比率越低，说明企业盈利能力越弱。
可看出航空制造业的盈利能力较其他行业较弱，其原因是航空制造业产品产量低，单位价值高。
总资产报酬率能够全面反映企业的获利能力和投入产出状况，通过对该指标的深入分析，可以增强各方面对企业资产经营的关注，促进企业提高单位资产的收益水平。
该指标越高，表明企业投入产出的水平越好，企业的资产运营越有效。
由图看到这个行业的资产运营较为低下。
总之，航空制造业盈利能力较低，其主要客户为国家采购、军方装备，故在做好以上的同时应该经济开发市场。
二、营运能力分析
企业的应收账款周转率越高，平均收账期越短，说明企业的应收账款回收得越快；反之，则企业的营运资金过多地呆滞在应收账款上，会严重影响企业资金的正常周转。
企业存货的周转速度越快，存货的资金占用水平就越低，流动性就越强，存货的变现速度越快。
所以，提高存货周转率可以提高企业的变现能力。
总资产周转次数越多，周转天数越少，则表明一家公司全部资产的利用效率越高，公司的获利能力就越强。
可以看出，行业的应收账款周转率较高，应收账款回收较快。
存货周转率较低，因为其产品生产周期较长。
总资产周转次数较低，资产的利用效率相应较低，获利能力较差。
三、偿债能力分析
行业的资产负债率和流动比率比较高，其偿债能力较强。
航空制造业大部分企业为国资企业，由政府的注资拨款，借贷较少。
四、发展能力分析
由上图可以看出航空制造业除了哈飞股份等个别企业，其他企业的发展能力后劲不足，增长率较低或出现负增长。
航空制造业固有的特点投资大，见效慢，近年来处于投入期，各项增长率较低，等企业完全吸收投资后将会出现大的增长。
五、综合绩效分析
序号
单位名称
2013年
2012年
资产总额（亿元）
基础得分
评价结果
资产总额（亿元）
基础得分
评价结果
1
洪都航空
74.35
58.61
中
62.45
60.90
中
2
3
4
5
6
7
8
9
10
第四部分2014-2018年行业发展前景分析—结论
我国的现代航空制造业处于投入期，不仅是资金的投入，还有技术和人才的投入。
由于其行业投资大，见效慢的特点，未来几年将是企业的消化期，不会出现大的增长，但发展前景非常乐观。
特别是我国一系列高精尖项目的开展，如新舟系列商用客运机，运20、歼20、歼31等军用机的研制和生产将会刺激航空制造业的发展，其前途一片光明。
随着世界贸易的频繁进行，以提高标准限制他国商品进入本国市场的贸易壁垒越来越高，这无疑给企业走向国际市场带来了诸多的困难，在此情形下，谁能积极主动地采用先进标准，谁就能在市场竞争中赢得先机，获得发展。
实施标准化不仅是企业走向国内、国际市场的必然选择，也是企业增强自身执行标准的自觉性、提高自身执行能力的重要途径。
追寻众多百年知名企业的发展轨迹，它们之所以能够在激烈的市场竞争中获得生存和发展，并延续至今，最为关键的一点就在于它们始终不愈地把执行标准作为己任，并在执行中发展，在发展中提升，从而赢得了先机，获得了发展。
北华航天工业学院会计系
企业财务分析课程设计任务书
姓名
强淳
班级
B11621
学号
20114062133
成果验收形式：
行业分析报告
时间
安排
第一章上市公司的选择和财务分析报告的组成2
第二章财务分析信息的搜集2
第三章企业资产负债表分析4
第四章企业利润表分析4
第五章企业现金流量表分析4
第六章企业盈利能力分析4
第七章企业营运能力分析4
第八章企业偿债能力分析4
第九章企业发展能力分析4
第十章同行业企业财务对比分析4
第十一章企业财务综合分析2
第十二章企业财务分析报告2
指导教师：
2014年6月13日
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