TRT透平机检修规程解析.docx

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TRT透平机检修规程解析

TRT透平机检修规程

一、TRT主机技术规范

型号：

GT90.D

进气压力：

180～200KPa

进气温度：

160～180℃

进气容积流量：

22～26万Nm3/h

出口压力：

10～12KPA

转速：

3000r/min

输出功率：

7043－9133KW

制造厂家：

成都发动机（集团）有限公司

二、结构特征：

主机为全干式两级轴流反动式透平。

本透平机是将高炉炉顶煤气工质压力能转变为机械能的地面运行机械。

高炉煤气余压透平机由以下各组件组成：

进气机壳、排气机壳和盘车装置、密封组件、前后轴封组件、内壳体及静叶调节、转子、支持轴承、除灰组件、底座等。

透平机由带有二级叶片的转子，通过支推轴承和支承轴承支持在机壳上，机壳经承力点与底座相连。

本透平机进、排气设计为蜗壳式，沿径向进气、排气。

从透平机向发电机看，转子旋向为顺时针方向。

本系统是高炉煤气余压回收透平发电装置（TRT）机组（透平主机与发电机机组）的循环润滑系统，它具有结构紧凑、工作可靠、操作容易的特点，其作用是在机组的各种工况下均能对其润滑点进行有效的润滑和冷却，保证整个TRT的正常运行，在断电及其它危急情况发生，辅泵不能投入时，高位油箱仍然提供主机在短时间轴承的润滑油。

本系统主要有高位油箱、润滑油站、主油泵和连接管道等组成。

高位油箱位于机组中心5米以上高处，其下方有管道与润滑油站供油管相接，上方有管道与总回油管相通；其储油量足以保证机组停机而辅助油泵因停电不能启动时机组各润滑点的短时间润滑供油。

润滑油站主要有主油箱、射油器、辅助油泵、双筒滤油器、冷油器、调压器、各种阀门、仪器仪表和管道组成。

安装在主机的主油泵端的下方3.5米平台上，且尽量保证主油泵的吸油口短、直；油站的各进、出油口均以法兰形式与系统其它部分相接，装、拆较为方便。

主油泵为离心泵，安装与透平主机主轴前端，由主轴带动旋转，是本机组正常运行时的主要润滑油动力源；主油泵的吸油管路（主油泵的进口至油站上的射油器出口）长度不超过15米，弯头数量不超过3个。

中间各连接管道均与机组、高位油箱、润滑油站安装就位后现场接入；在每个供油管末端均设有一节流孔板，其孔的大小是按该点所需油量设计的；在各回油支管中还装有一段带温度计和观察窗口的管道，方便现场观察回油情况和回油温度。

液压系统由一个液压站、三个伺服阀台、一个紧急切断阀台和执行机构组成，使用环境为室内型。

液压站是液压系统的动力源;三个伺服阀台分别以多种方式控制和调节TRT可调静叶的位置、两个快开慢关阀的阀位，紧急切断阀台控制紧急切断阀门的开关状态，该液压系统在保证炉顶压力正常、整个高炉系统安全生产的前提下为TRT发电装置高效发电提供保障条件。

三、检修工艺方法及标准：

3.1轴承的检修：

1、拆除前后轴承箱上盖的时候，要进行相关数据的检测，主要测量各轴承的相关数据：

轴承的检测：

a在轴承箱精找前应将瓦背与轴承箱上的接触面检查完，要求达到70%以上且接触均匀，轴瓦与压盖间有0.02～0.05mm的过量。

b在支承及推力轴瓦钨金表面薄薄的涂抹一层红丹粉，放入转子并扣合轴承压盖及箱盖，盘动转1～2圈，检查转子与支承、推力轴承的接触情况。

c检查推力轴承接触的同时，转子轴向打表检测推力轴承的轴向总间隙，支承轴承水平侧间隙塞尺进行测量，垂直顶间隙的测量采用压铅丝方法检测。

止推轴承检修技术要求：

项目

设计值：

mm

瓦块与轴颈直径间隙

0.30～0.40

止推轴承总轴向间隙

0.55～0.65

瓦块与轴承体把紧后间隙

≤0.02

轴颈与轴瓦接触要求

全长均匀接触

每块推力瓦块与推力盘平面接触要求

均匀接触，接触面积≥75%

轴瓦的顶隙和侧隙要求

间隙均匀，前后顶隙和侧隙任意两数之差均应不大于0.03

轴承垫块与轴承座、盖接触要求

均匀分布，接触面积≥65%

止推瓦块与推力盘轴向间隙差

任意两数之差不大于0.03

轴承与轴承座、盖间过盈量

0.03～0.05

支承轴承检查技术要求：

项目

设计值：

mm

瓦块与轴颈直径间隙

0.30～0.40

瓦块与轴承体把紧后间隙

≤0.02

轴颈与轴瓦接触要求

全长均匀接触

轴瓦的顶隙和侧隙要求

间隙均匀，前后顶隙和侧隙任意两数之差均应不大于0.03

轴承垫块与轴承座、盖接触要求

均匀分布，接触面积≥60%

轴承与轴承座、盖间过盈量

0.03—0.05

3.2、对动静部分间隙要求，进行检查，查时应对转子施加适当的向排气端方向的轴向力，

间隙设计值和检查值（mm）

测量部位

a1

a2

a3

a4

a5

a6

设计值

1.5～2.2

2.0～2.8

1.5～2.2

2.0～2.8

5～7

5～7

检查转子的径向跳动与端面跳动

转子组件跳动检测数据表（mm）

测量部位

a1

a2

a3

a4

a5

b1

b2

设计值

0.01

0.015

0.015

0.05

0.05

0.02

0.02

按图18所示，对零件1进行修配，使主油泵环室与机座轴向总间隙在0.03mm～0.12mm范围内，并使主油泵环室与叶轮端面间隙a≥3mm、b≥3mm。

调整时施加适当的向排气端的轴向力。

安装中分面上的压紧螺钉。

（共2处）

密封组件、前轴封组件、后轴封组件的安装

1）、参考图19图20根据轴在轴承上工作时的轴向位置及机壳的实际尺寸配作图19中D尺寸，必须满足尺寸E=2.4min（密封片在槽中位置尺寸），然后加工保证20d9.径向上配作零件1，保证尺寸Φ660（-0.120）已满足表8规定的间隙要求。

2）、配作图21中A尺寸61mm，满足尺寸B=2-0.30要求，然后加工保证455H7（0+0.063）485H7（0+0.063）。

调整保证Φ430（-0.02-0.06），并保证8处1.3min。

密封片允许修配，所有密封片和轴四周装配间隙最小为0.15mm.

3）、密封组件中密封片压入密封体后不允许松动、扭曲，允许修配密封片。

4）、安装定位用的压板和螺钉（共12处）

密封组件密封片与轴的间隙要求（mm）

上部

左、右部

下部

四周平均

设计值

0.3min

0.3min

0.2min

0.45max

3.3中分面上部的安装

3.3.1轴承、前轴封组件、后轴封组件、密封组件及油泵环室的安装

1）、在各组合件的中分面上涂上蓝色乐泰胶，然后分别按各自组合件图安装轴承、前轴承组件、后轴封组件、密封组件及油泵环室，并按各自的技术条件规定检查间隙要求。

用1.5m加长管扳手用1人的力量拧紧螺母。

2）、在结合面上涂上蓝色乐泰胶，盖上支推、支承轴承盖。

配作轴承盖顶面的调整垫厚度的方法保证轴承座、盖与轴承体过盈值为（0.03～0.05mm）。

用1.5m加长管扳手，用2～3人力量拧紧螺母。

3.3.2静叶内壳体上盖

1）将球形环上半环安装到位并固紧。

2）将静叶内壳体上盖清洁干净，在中分面上涂乐泰密封胶。

3）将静叶内壳体平稳起吊，放置于正确位置上。

用1.5m加长管扳手，用2～3人力量拧紧螺栓（螺栓螺纹部分涂MoS2润滑脂）。

用粘接剂粘接密封圈，连接联动环，使其成一整环。

3.3.3前、后机盖：

1）前、后机盖清洁干净，对各结合面及气流通道内应确认无杂物。

2）将进、排气导流盆上部安装到前、后机盖上、

3）安装后导杆及水平面上的双头螺柱。

在双头螺柱拧入机体端涂抹GY-340厌氧胶。

在导杆上涂上机油。

4）吊装时，必须保持水平，吊至适当高度时，然后用压缩空气吹扫大机盖内部，并用干净的布擦拭全部结合面，同时检查机盖上进、排气导流盆安装情况。

5）将吊起的机盖对准导杆，缓缓落下，试扣大盖；

6）前机盖在离中分面（10～15）cm时，在机盖（200×320）mm窗口处观察联动环是否进入机盖相应的槽内，可通过窗口轻微晃动联动环，使之就位；

7）试扣好大盖后，检查转子轴向窜动间隙，应符合扣盖前测定的数值；并盘动转子，检查内部应无摩擦声音；

起8）再将大盖吊适当高度，在机盖、机座结合面上涂兰色乐泰胶，然后缓缓落下大盖，前机盖应重复6）的步骤。

当上下机壳结合面相距3～5mm时，打入定位销。

按图22顺序拧紧纵结合面螺母。

螺纹涂MoS2润滑脂。

拧紧要求是：

用1.5m加长管扳手，用（2～3）人力量拧紧螺母。

要求中分面间隙不大于0.05mm。

3.3.4低速盘车结构：

1）用干燥压缩空气吹净盘车装置内部，用干净布擦净结合面并确认；

2）联轴器护罩下部安装好后，可吊装盘车机构，盘车位置的小齿轮应该处于脱开啮合位置状态。

在小齿轮轴上涂抹一些黄油作润滑；

3）全部结合面涂上兰色乐泰胶，缓缓放下到合适的位置，打入定位销，落下盘车装置，盘车盖上的止口应嵌入后轴封组件止口内；

4）小齿轮与盘车齿轮的脱开及啮合动作应灵活自如，限位开关动作准确可靠，用手推拉手掀机构应灵活；

5）用1.5m加长管扳手，1～2人力量拧紧螺母，拧紧顺序见图22，要求中分面间隙不大于0.05mm；

4、主机轴与电机轴的定心：

1）以主机轴为基准，在找正电机轴时采用3只百分表（径向一只，端面两只）

2）必须使用两个轴旋转相同角度。

开始前百分表调到零，然后按轴旋转方向盘动轴，在0°、90°、180°、270°、各点上读取和记录百分表数值。

3）取得以上数据后可计算出轴承的调整量:

4）找正的误差达到：

周向：

（A1、A2、A3、A4任两数之差）≤0.04mm

平面：

（B1、B2、B3、B4任两数之差）≤0.03mm

5）拧紧发电机地脚螺钉，复核找正数据并记录；

4.5中间轴与发电机联轴器的安装

1）清理干净中间轴法兰面，中间轴与主机轴已安装成一体找正；

找正后配铰联接孔，铰好一个孔装一个螺栓，螺栓拧入联轴器前，先从螺栓孔放入止动销，联轴器螺栓逐步拧紧的同时，电机主轴被抽出，止口渐渐合上。

注意：

发电机联轴器严禁打磨，中间轴安装面严禁打磨，中间轴止口凸台允许打磨；

2）螺栓的装配方法：

a螺栓、螺母、定位销要称重，重量接近者相对位置。

螺栓、螺母、保险环、销轴、止动销配成套；沿周向直径相对位置上其重量差不大于2g；

b螺纹部分涂MoS2润滑脂，在螺栓孔内放入止动销，将螺栓按标记穿入相对应的孔中；

5、转子拆除：

转子拆除应使用专用工具进行吊装。

转子拆除前应将对轮断开，并检查对轮的连接标记，如没有标记，应做好连接标记后再断开，以便回装时恢复原始安装状态。

转子拆除后，由专业人员确认转子是否更换，是否做动平衡等。

确认检修处理方案后，及时按照方案要求进行处理。

6、转子回装：

如果更换了转子，转子回装后，要重新调整转子定心，并重新校正对轮螺栓孔，重新铰孔。

转子重新定心需要调整前后轴承箱及轴承箱内的各个轴承间隙，因此施工的时候，需要与下道工序配合进行。

如果不更换转子，则只需要转子回装后检查定心情况，如合格则连接两对轮。

7、前后轴承箱上盖回装：

如果更换了转子，则要对前后轴承箱内所有轴承的所有数据进行检测，并根据检测结果进行调整，以保证各轴承间隙符合要求。

各部间隙调整要求见上述拆除工序。

各部间隙的测定：

①轴向间隙的测定

a、转子的主推力面应紧靠推力轴承。

b、测量转子相对于定子之间的基准尺寸（即转子轮毂端面与密封套之间、轴端与轴承箱端面之间的距离）。

c、测量密封与密封套间的轴向相对位置。

d、测量推力轴承的轴向间隙（转子在推力轴承内的可移动量）。

e、测量并检查密封的间隙。

②径向间隙的测定

a、径向间隙的检测包括：

密封间隙和轴承间隙。

密封间隙应测垂直和水平方向共四个部位：

水平方向用塞尺检查，垂直方向用压铅丝的方法检查。

b、密封间隙的检测过程同前要求进行。

⑴密封处垂直位置也敷放好铅丝。

⑵轻轻放入呈水平状的转子。

⑶用塞尺测量两侧间隙。

⑷扣合上承缸，用塞尺测两侧，并比较上下承缸所测值。

⑸吊支上机壳及转子，测量记录各间隙值。

比较所测值和拆除检测值，超过规定公差应调整。

8、透平机上盖及调节缸、上承缸回装：

此处要求检测动静间隙，并根据检测结果进行调整。

此处调整动静间隙需要调整下缸前后支撑及前后对中滑销。

径向间隙的检测包括：

静叶顶间隙、动叶顶间隙、密封间隙和轴承间隙。

动、静叶顶间隙和密封间隙应测垂直和水平方向共四个部位：

水平方向用塞尺检查，垂直方向用压铅丝的方法检查。

叶顶间隙和密封间隙的检测过程同前要求进行。

（a）在每级动静叶栅垂直方向的三个叶顶方向上粘贴好铅丝。

（b）密封处垂直位置也敷放好铅丝。

（c）轻轻放入呈水平状的转子。

（d）用塞尺测量两侧间隙。

（e）扣合上承缸，用塞尺测两侧，并比较上下承缸所测值。

（f）扣合上机壳，紧固螺栓，并再次测量两端叶顶间隙值。

（g）吊支上机壳及转子，测量记录各间隙值。

比较所测值和拆除检测值，超过规定公差应调整。

9、上盖回装：

上述所有工序完工后，回装上盖。

上下缸中分面要进行清理、检查，以保证其密封性。

机盖、机座结合面涂乐泰平面密封胶，上盖缓缓水平下落，上下机壳距离3-5mm时，打入定位销。

螺栓螺纹部分涂MoS2润滑脂，拧紧顺序要求由中间向两边对称进行。

10、各管路系统回装

回装各管路系统，并根据需要更换法兰连接的密封垫。

11、验收标准：

①轴瓦间隙、过盈

②推力轴瓦：

间隙径向0.33mm、轴向0.25mm、过盈0.06mm

③支撑轴瓦：

间隙径向0.34mm、过盈0.08mm。

④危急保安器调整间隙为2mm

⑤轴位移调整为-0.03mm

四、机组的定期检修：

1、检修的准备工作：

由于煤气较脏，半年检修一次，检修一般不超过一年（此处检修是指揭盖大修或清除积灰，最关键是叶片检验如果发现问题应及时更换）。

①置换气体：

先用氮气将机壳内残存的煤气吹扫置换出去，打开右机壳上部排气阀使死角的CO排出进入出气管道，然后再充入空气。

②卸开接管：

卸开与上机壳有关的所有水、油、气管路法兰；卸开作动器与导向圈的连接螺栓，才能吊起上盖（中分面螺栓对称拆卸松开）。

2、检修目的：

2.1清除机壳通流部分上下流道内堆积的灰尘，清污物等，每个叶片要擦洗干净；

2.2检查有无磨损严重的部件，损坏件要及时更换；

2.3检查轴承等部件工作情况，有无划痕拉伤及沾和咬死处；

2.4对转动滑移部位，如滚动轴承静叶可调滑块处清洗加响应的润滑油；

五、检修后的再启动：

1、检修后组装仍按第一次装配的要求进行，各处密封间隙可取证明书要求的上限或超过0.03~0.05mm。

2、上机壳合盖前仔细检查有无金属异物落入，特别是通流叶栅部分。

3、检修后必须由检修负责人签字后才能启动。

六、检修过程注意事项：

1、此次检修属于煤气区域检修，必须执行国标2005～62222中规定。

2、在大修前对起重机，手拉葫芦进行检查，确认合格。

由一人统一指挥作业，其他工作人员必须服从安排

3、确认机组断电、断油，煤气、氮气断开

4、拆卸下得零部件要放在枕木上或胶片垫上，该作记号的要做好记号、螺丝要归类放置，

5、起吊机壳前必须安装导杆、必须用顶丝顶起大盖5mm左右。

吊绳和倒链要吃力均匀，动作要缓慢，

6、在机体上工作时，工作人员必须小心，防止掉入机体内，衣服内不准装任何无关的东西，以免掉入机体内，使用工具时要小心。

7、对动力油管进行拆卸时，各接口要保护好，以防污染，破坏系统电磁阀。

8、对轴瓦、碳环、静叶要注意保护，不能碰伤。