四川省教学成果奖申奖成果简述书.docx
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四川省教学成果奖申奖成果简述书
四川省教学成果奖申奖成果简述书
成果名称：
小学交通安全教育研究与实践
1、本研究成果主要解决教育教学改革和发展中的什么问题
2、成果主要内容（即被实践证明是行之有效的改革方案，包括：
教育教学改革的主要思路、方式方法、途径、措施、策略等）
3、所取得的教育教学改革效益
（注：
本表供盲评[隐名评审]使用，成果简述过程中不得出现市州及县区名、申报单位名称、以及课题组成员姓名等影响公正评奖的信息，限3000—10000字）
这里，教学楼高悬着“教育一个学生，带动一个家庭；教育全体学生，影响整个社会”的教育理念，它作为素质教育这枝绚丽多彩的花束中的一枚小花，正散发着阵阵清香。
这里，如果下雨天光临，你会惊奇地发现，所有楼梯口，只有梯步靠右侧部份被不同的鞋所带入的雨水浸湿了，而靠左侧部份则是干爽的。
这里，一支“交通安全行路歌”成为儿童琅琅上口的流行民谣，那童稚的声音，让人们感受到对生命的尊重和珍爱。
小学交通安全教育问题在我校发展中的凸现
一、原始冲动牵引着我们一步一步走向改革研究
我校中心校上下两道校门被城市交通主干道夹击，所辖9所村小星布于城乡结合部，周围道路包括城市干线公路、乡村一般公路、高速公路、铁道线等，路况复杂。
1997年，我校中心校一名五年级女生何XX，放学横过马路违章跨越隔离护栏，突然蹿到车行道，这时，一辆小轿车出高速公路向市区驶来，避让不及，小女孩被撞死亡。
事故调查处理结果是，小女孩在事故中负主要责任。
一次事故，对学校可能只是百分之一，甚至千分之一，但对一个家庭来说，却是百分之百。
一双可爱的童眸，一株将长大的小苗，引起我们对交通安全的重视和反思。
一颗改革的种子在孕育着，膨胀着。
2000年，各种教育思潮随着新世纪扑面而来，给我校教育改革带来了契机。
我们意识到交通安全教育不仅仅是表面上的工作，它需要从教育内在的要求和规律上来思考和进行系统的构建。
如果我们在这方面坚持下去，它就是对素质教育理念的最好坚持。
由此我们认定，我校教育科研的首选项目，就是交通安全。
二、对小学交通安全教育现状的考察分析
道宽了，路长了，人富了，车多了；同时，因行人因素导致车祸事故直线上升。
我们不得不承认，随意闯红灯、横穿公路等现象屡见不鲜，人们的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性，还远没有跟上飞转的车轮。
我们了解到，我国在小学实施交通安全教育相对滞后。
在多数地方它处于一种游离状态，即它没有成为学校和教师真正的价值追求，学校往往重得到“安全”的结果，而不够重获得“安全“的教育过程，重硬件的建设，轻软件的建设，教育的方式、方法陈旧，教育的力量缺少协调、统一、整合的动作，“两张皮”现象普遍。
具体来说，小学交通安全教育的现状概括为以下“三种倾向”：
一是被动性倾向。
学校认为交通安全宣传教育和防范应是交管部门的事，工作配合上往往被动。
可见的一些专门的交通安全读物均为交管部门专业人士编写，缺少学校或教师为主体的介入。
二是间断性倾向。
体现为教育活动的时断时续，不连贯，体现为教育内容的分散，不成常规。
三是形式化倾向。
如搞几次讲座、做几次宣传等，没有明确地建立长效机制。
三、我们寻找到本课题要解决的主要问题
基于这些初步认识，和对现状的分析，以及在研究过程中的进一步归纳，我们认为，以下这些问题是我们必须面对乃至要解决的主要问题。
1、我们应该怎样正确认识小学阶段的交通安全教育，即支持我们行动的理念是什么？
2、解决小学交通安全教育的“三种倾向”问题，有怎样的改革措施和策略？
3、小学交通安全教育常规管理有怎样的操作上的构建？
4、通过交通安全教育如何促进小学儿童的健康发展？
小学交通安全教育的改革措施、主要思路及策略
一、小学交通安全的教育活动
儿童如果缺少活动，教育就失却了生动和自主，“给一点阳光，生命就会展开”，“给一点阳光，生命就会灿烂”，小学儿童就是这样。
我们也就是这样开始了小学交通安全教育的进行式。
交通安全画、交通安全手抄报、交通安全小制作、交通安全板报成为每学期学生的喜好项目。
有同学用鲜艳的颜色画下了红绿灯，有同学用稚拙的线条画下了人行横道线，有同学歪歪斜斜地写下“生命只有一次”几个字，有同学用交通指挥手势的名称拼成了“交通”两个大字，还有孩子设计了自己想象的交通信号、交通工具，描绘了未来的交通画面，还有的用烟盒、易拉罐、小木块等废旧物品做成了交通模型……
“把交通安全带回家”的活动中，孩子们仿佛长大了许多，在汇报成果的主题班队活动上，同学们纷纷谈起了家庭成员一些违反交通规则的事情，他们为能给父母或其他家庭成员作交通安全方面的“顾问”感到骄傲。
在给社区写建议书、给远方亲人写信、参加社会实践活动中，孩子们似乎有了许多责任感、义务感，从他们童真的笔触，我们看到了生命里那一颗颗闪亮的星。
“交通安全娃娃乐”活动中，谢XX老师改编的重庆方言《二傻（māng）进城》、董XX老师谱曲的《小学生安全行路歌》、唐XX老师编排的《交通标志时装秀》形式新颖、内容生动。
“二傻”不懂得交通信号，他闹了许多笑话，认人忍俊不禁；学生与交警互动，进行的猜猜交通安全词语表演，场面热烈气氛高涨；同学们佩戴着交通标志做成的头饰，或胸饰，走起时装步来，别有一种味道。
在全国中小学生安全教育日，同学们走上了街头协助交警值勤；在“五一”黄金周，同学们系着红领巾向人们散发交通安全传单；在纪念邓小平爷爷诞辰100周年活动中，同学们和交警一起来到XX，进行庄严的宣誓，并共同植种一棵黄桷树。
这些活动中，我们看见儿童在成长，我们看见因老师对生命真正的尊重和关怀所带来的变化，看到师生精神面貌的振作向上。
这些活动包括：
“一争章二达标三展示五个一”。
一争章：
就是坚持少先队“雏鹰争章”活动，设立交通安全小博士章、小卫士章、小标兵章。
二达标：
就是在校区内各校点创交通安全文明学校，各校点内在班级创交通安全达标班级。
三展示：
包括交通安全娃娃乐班队会、书画展和文艺会演。
五个一：
包括学生在校每学期5项活动，在家庭每学期5项活动，在社会每学年5项活动。
二、小学交通安全教育的管理常规
（一）“五个五”常规管理机制
五句行动理念：
（1）交通安全从娃娃抓起；
（2）教育一个学生，带动一个家庭；教育全体学生，影响整个社会；（3）交通安全，心系学生，情系家庭，幸福社会；（4）交通安全娃娃乐；（5）快快乐乐上学，平平安安回家。
五支管理队伍：
（1）交通安全教育领导小组；
（2）交通安全任课教师（班主任或德育助手）；（3）值周教师（全员参与）；（4）交通安全监督岗和值周学生；（5）学生路队长。
五项基本制度：
（1）《育人值周制度》；
（2）《班务公开制度》；（3）《路队放学回家制度》；（4）《交通安全考核表彰制度》；（5）《小学生安全行路歌》。
五项常规工作：
（1）专题学习、议事例会；
（2）教学设计、论文评比；（3）汇报课、示范课；（4）争章、达标活动；（5）交通安全娃娃乐。
五项常规活动：
（1）挂学生证（校徽）进校；
（2）戴小黄帽出校；（3）放学路队出教室、校门；（4）人人会做指挥交通指挥手势操；（5）人人会唱交通安全行路歌。
（二）具体的操作策略
1、达标管理
就是在校点内实施班级交通安全达标管理制度。
我们将交通安全纳入值周的一项重要内容，制订了《育人值周制度》，修订了《学生一日行为常规》，制定了达标的考评细则和标准，改“流动红旗”制度为“达标奖牌”。
达标管理的交通安全内容，主要是“三句话”常规，即“行走靠右不推拉，集合站队军事化，路队平安回到家”。
2、班务公开
建立“班务公开”栏，公布学生路队的情况。
我校制作的班务公开镜框挂在每班教室门口，只要家长一到教室门口，不仅可以了解到班上的基本情况，而且可以看到有哪些孩子同自己的子女同路上学校、放学回家，也就是学生路队的情况。
我校中心校制作了学校周边道路分布模型，村小教室前张贴了学校周围道路示意图，班级建立学生详细住址档案。
3、第三操
我们把交通指挥手势操引入课间操，并称为“第三操”。
它源于交通指挥手势，一共包括8节61个动作，根据小学生发育特点，我们加上了一些律动。
这套操已经成为我校体育教学内容和比赛项目。
（三）教育评价的策略
一是我们拟订了《小学校实施交通安全教育评价方案》。
二是将交通安全情况纳入对教师、对学生的综合评价内容，与评优选先挂钩。
教师交通安全不过关，不能评为先进教师。
学生交通安全不过关，不能评为“三好学生”。
三、小学交通安全的教育网络
（一）校外交通安全教育委员会
聘请宣传、司法、公安、检察等部门领导、专家以及家长委员会骨干、关工委同志组成校外交通安全教育委员会。
他们不定期到学校举办讲座、参加活动，共同为孩子的成长撑起一把安全的大伞。
（二）交通安全爱心基金
2002年秋季，我校设立了“XX学校交通安全爱心基金”，家长、交警、教师和学生都积极为基金捐款。
2002年来，先后资助有困难的家庭，特别是遭遇交通事故的家庭和孩子，计校内外10多名同学。
目前，该项基金有存款7000多元。
（三）加强警校共建的策略
1、警民共建交通安全学校协议书
我校每年与市交警大队一中队签订《警民共建交通安全学校协议书》。
市交警大队一中队的兰XX、陈XX等民警义务护送我校学生放学过马路，一干就是五年，至今没有间断。
他们把参与学校交通安全教育活动当作了本职工作的一部份。
2、警校联谊活动
如教职工和警员联谊的篮球赛、卡拉OK赛、学习考察等。
以交通安全为纽带，通过增加接触，让警校两家更亲。
“关爱生命情注未来，牵手教育警校一家”成为我们与交警共建的真实写照。
3、警校共办“交通安全娃娃乐”展示活动
“交通安全娃娃乐”主题活动我们两家联办已经举行了四届，在省内外产生了广泛的社会影响。
（四）加强家校共育的策略
1、家庭、学校交通安全教育管理责任书
每学年，我校班主任教师与学生家长或监护人签订《家庭、学校交通安全教育管理责任书》，明确了交通安全教育的内容，把家长的目光吸引到关注孩子行为上，关注孩子安全上。
2、家校交通安全联系卡
我校建立的《家校交通安全联系卡》印在学生证背面，主要包括学生姓名、住址、联系电话、交通安全表现及学校电话、报警电话等几项内容。
3、家长义务值勤岗
在校门口及学生过街主要路口，设立“家长值勤岗”。
将热心家长、退休在家的爷爷奶奶组织了起来，他们都乐意参加这项活动，并起到了很好的示范作用。
四、小学交通安全教育的目标、内容以及教材
（一）教育目标：
“三个小三个好”目标。
（1）在学校争当交通安全小博士，做好学生。
（2）在家庭争当交通安全小标兵，做好孩子。
（3）在社会争当交通安全小卫士，做好公民。
（二）教育内容：
基本常识：
包括车和道、行人和乘车人、交通信号、交通标志、交通标线等五部份。
法规常识：
包括知道《道路交通安全法》、了解道路通行原则、了解一些典型案例等。
安全行为：
包括上下楼梯、过马路、乘车、一些简单的防范和保护措施等。
（三）教材：
《交通安全娃娃乐》教材上中下三册。
五、小学阶段的交通安全教育理念——“教育一个学生，带动一个家庭；教育全体学生，影响整个社会”
通过大量教育活动，通过我们不断探索，我们认识到，交通安全教育应该是小学内在的基本的一种教育，它身上应该映照着时代的要求，它应该在新时期的教育平台上有新的发展。
2001年秋季，我们提出“教育一个学生，带动一个家庭；教育全体学生，影响整个社会”这个小学交通安全教育理念。
它揭示了三层含义。
1、小学交通安全教育，要坚持它的起点是每一个学生良好的行为。
2、小学交通安全教育是对公民的塑造。
3、小学交通安全教育，凝结了学校、家庭、社会三者的“安全需要”这个基本利益，它为搭建一个良好的互动的教育网络创造了条件。
六、小学交通安全教育事业责任心和教育活动观
（一）交通安全教育事业责任心——“交通安全，心系学生，情系家庭，幸福社会”
背起书包上学，是我国目前学龄儿童上学的主要形式。
我们提出，学校和教师心中要闪着“红灯”，要以“情系家庭，幸福社会”的巨大责任感来抓交通安全教育工作。
一是要树立安全第一、安全也是质量的观念。
学生上下楼梯，学生出入学校，都应有老师关注的目光跟随。
二是要求教师自觉地融交通安全教育于工作的每一环节，在学科教学中要渗透交通安全教育，提高教师依法执教的水平。
三是我们提出“学校无小事、教师无小节”，“行”不是小节问题，师表应从走路开始，育人应从脚下起步。
（二）交通安全教育活动观——“交通安全娃娃乐”
我们认为，要让小学儿童在“娃娃乐”活动中感受交通，认识交通，积极参与交通，从而培养孩子从小就关注交通的情感，在这样的情感中，学生学会安全。
主要体现为：
一是活动前让学生投入情感关注交通安全。
二是活动中让学生体验交通安全。
三是活动后让学生真正懂得得关爱交通、珍爱生命。
七、小学交通安全教育的几个原则
（一）基础性原则
小学儿童年龄处于6-13周岁，正是行为形成和心智发展的关键期，他们开始进入学校接受正规的义务教育，这一阶段，要为学生的人生大厦矗立奠基。
“坏的行为习惯”特性在学生身上一旦形成，要想纠正过来，可谓难而又难。
为此，小学交通安全教育要考虑到行为形成的早期性和基础性。
（二）活动性原则
如果只注重行为的强化训练和规范的统一要求，肯定是行不通的。
活动性原则，就是强调让学生“动起来”，让孩子们在活动中去体验和去感受。
一是要以丰富的活动为载体让儿童接受教育。
二是活动的内容要贴近生活实际。
三是活动形式要多样化，体现手段的灵活多样。
如利用多媒体、互联网资源等开展活动。
（三）模拟性原则
一是对交通场景的模拟，让学生受到环境课程的熏陶。
如在楼梯、过道、校园道路设置一些小脚印、指路牌、警示语等人性化、富有儿童乐趣的交通标志、设施，让学生感受到交通规则时刻都在身边。
二是对交通意外的模拟。
让学生体验角色，认识不遵守交通规则的潜在危险，掌握交通安全常识，也通过练习止血、简单包扎、向外界求救等，学会自我防范、自我保护。
（四）主导性原则
一是交通安全要进课堂，要建立课堂教学主渠道；二是发挥少先队的主阵地作用；三是小学交通安全教育要与建立健全学校常规管理，加强师德建设，营造良好的校风、班风联系起来。
本课题研究的效益
日子象脚印，我们踏踏实实走来，课题取得的显著效益让我们感到了充实和幸福，让我们体验到了教育者的快乐。
一、实现“三个转变”，交通安全教育形成常规，学生交通安全意识增强，具有良好的行为表现
（一）实现“三个转变”，交通安全教育形成常规
近五年的研究和实践过程中，本课题组成员和我校全体教师把一腔教改热情倾注于交通安全教育之中，从生命的存在和发展来看待我们的实践研究。
我们愿意作一缕阳光，投射在可爱的孩子们身上。
交通安全教育已经成为我校教育教学的一项常规工作，它也已经成为全校师生共同的一项生活内容。
在我校，交通安全教育实现了“三个转变”：
第一，树立了新时期交通安全教育观，学校和师生不再处于被动地位，实现了“要我安全”到“我要安全”的转变；第二，交通安全走进课堂，建立了教育目标、教育内容，编写了教材，完善和加强了交通安全教育的常规管理，交通安全教育在这里不再是间断性的，而是持续的，它走入了师生每天的生活，实现了由“间断性”到“常规化”的转变；第三，克服交通安全教育的形式倾向，开展活动丰富多样，与充分发挥少先队阵地作用结合，还把“交通安全娃娃乐”作为一个展示项目，把交通安全纳入对教师、学生及常规工作的评价内容，实现了由“呆板说教”到“自主教育”的转变。
（二）学生交通安全意识明显增强
请看我们摘录下来的一组学生关于交通安全的话：
如果人人都能遵守交通安全，就不会有那么多的事故发生。
我们应该从小就把交通知识学好，争当一位交通安全卫士。
——2002级1班彭XX
人的生命只有一次，让我们珍惜它吧！
——2002级2班叶XX
学了交通知识，现在我过路口的时候，就左右看一看，见路旁没有车子了，才过马路。
——2003级2班杜XX
安全防范不可少，人人都应该遵守交通规则。
——2007级2班禹XX
每一个人、每一辆车都应该自觉遵守交通规则。
——2007级1班向XX
这是一封学生给社区写的关于交通安全的建议书：
XX路居委会：
近来，我家附近马路上交通混乱，对一些小孩的安全造成威胁，我觉得这与某些市民缺乏交通安全意识、不遵守交通法规有关。
为此，我建议搞一次关于市民交通安全知识宣传活动。
具体方法如下：
1、把交通安全画贴在社区附近。
2、搞一个演讲会或文艺表演。
3、请交警为市民讲交通安全法规。
4、进行一次社区游行宣传。
XX学校五年级1班邓XX
2005年5月16日
这是我校XX村小一名叫匡XX的同学给在广州打工的父亲写的一封信（摘选）：
敬爱的爸爸：
……
我们学校开设了交通安全课，您在外地就别担心我的安全了。
你在外面也应该注意交通安全，一定要小心。
比如，下班后，不要在公路中间行走。
……
祝你身体健康，平平安安！
你的女儿：
匡XX
2005年3月19日
在全校区，学生人人会唱“小学生交通安全行路歌”，人人会做交通指挥手势操。
我校XX村小师生表演的《争做交通安全小卫士》，在全市中小学生艺术节上受到赞誉，获得三等奖。
邹XX同学画的《过马路》蜡笔画在省级刊物上发表。
蒋XX同学参加2003年全国少年儿童平安行动获得自救自护知识竞赛三等奖。
还有以唱《交通安全行路歌》成长起来的“小歌星”李XX；放学途中拾巨资主动找交警的“拾金不昧好少年”杨XX；主持“交通安全娃娃乐”活动锻炼了主持特长的四川省“优秀少先队员”刘XX；自编自演交通安全小品《接爷爷进城》的广安市“文明小公民”欧XX等为代表的一批孩子们在这里得到了健康发展，他们一个个都成为家长、老师和社会的骄傲。
（三）学生“走路”的实践能力得到提高
我校学生逐渐形成了良好的道路通行习惯，学生“高高兴兴上学，平平安安回家”成为我校文化生活的一部份，“关爱生命，安全出行”成为我校的优良校风。
2002来，每学期开学，从第一天开始，学生就能步入常规，教学秩序很快转入正轨。
放学时，10分钟内中心校全体学生能迅速、有序、安全地出校门、过街。
举止不端的学生少了，接送学生的家长少了，想转来我校就读的同学一期比一期多了。
在孩子们的带动影响下，马路上飞奔的汽车减速了，家长比以前任何时候都放心了，社区关心下一代的交通安全教育氛围更浓了。
4年多来，全校区校内楼道没有发生一件人员挤踩事件，连续保持交通安全责任事故0记录。
我校中心校及9所村小坚持学生路队回家，“行走靠右不推拉，集合站队军事化，路队平安回到家”成为XX山下教育苑地的一道亮丽风景。
我校楼梯在下雨天，出现一半湿一半干的现象，令来校参观的领导和同行赞叹不已。
2000年来，先后有四届学生毕业，他们良好的行为在初中得到了肯定和好评。
二、促进教师思想和行为的转变
随着课题研究的逐步发展，研究效果的逐步显现，我校教师的思想逐步发生了转变，他们不再认为交通安全教育是份外的事，而是树立了明确的交通安全教育观念，积极参与教育教学研究。
教师创编交通安全民谣、歌曲、舞蹈剧20多则（篇、首），如何XX老师在XX村小初创的基础上编写的《争做交通安全小卫士》音乐剧，谢XX老师改编的《二傻（māng）进城》，董XX老师创作的《小学生交通安全行路歌》。
撰写交通安全教育方面的经验文章、理论文章40多篇，一些文章先后在省市交流、发表或获奖。
康XX写的《目标锁定：
100与0》，柏XX写的《让小手与社会相牵》，彭XX《村小路队回家利弊谈》等文章在市内交流获得好评。
XX村小主任教师康XX写道：
……有了教材，这下可以向学生传播有关交通知识了，我们总算松了一口气。
可是没多久，我们却又有些力不从心了，这是为什么呢？
原来校本教材上只是一些枯燥的条款知识，缺少生动典型的案例来提高学生的学习兴趣。
我们这些平常一心教书的老师们又哪能找来这些生动典型的案例来提高学生的学习兴趣呢。
……可以看出，教师们在不断对自己的教学行为进行反思和修正。
我校一大批教师都主动投入到研究和实践中，担任交通安全课兼职教师，负责值勤工作，撰写经验总结文章等，他们在实践和研究过程中教学理念得到应证、教学能力得到锻炼，并迅速成长起来，教师精神面貌和教改热情昂扬，促进了教师教学教研业务水平的提高。
三、学校特色鲜明，推动学校进步
2001年我校被XX市教育局、公安局联合表彰为XX市内第一家“交通安全文明示范学校”。
我校XX村小、XX村小也相继通过验收，于2003年初获得“XX市级交通安全学校”称号。
2001年11月23日，XX市教育局、公安局在我校召开了“全市中小学交通安全教育工作现场会”，在全XX市推广我校加强学生交通安全教育的做法。
这些说明我校交通安全教育的办学特色得到了认可。
我校以交通安全教育为切入点，产生了“牵一发而动全身”的拉动式效应，教师精神面貌、学生学习风尚进取昂扬，推动了我校长足发展。
创办了校报《XX采风.》，创作了学校校徽、校旗、《XX之歌》等文化标志系统，先后获得获得全国少先队红旗大队、四川省“小公民”道德建设实践基地，XX市“校风示范学校”、XX市普法依法治理先进单位，XX市三优学校等荣誉。
在课题研究实施中，有人对我们抓交通安全存在顾虑，担心会影响教学质量。
事实表明，四年中，尽管遇到村小布局调整等不利因素影响，但我校教育教学质量不但没有下降，反而稳中有升，2001来连续四年年被评为XX市教育教学工作先进集体，学校年度综合目标考评为XX市一类学校。
四、影响日益扩大，成果省内推广
（一）上级部门认可
省教育厅、省公安厅川教安[2002]16号《关于加强学生交通安全管理工作的通知》文件对我校交通安全教育“教育一个学生，带动一个家庭；教育全体学生，影响整个社会”的理念充分肯定，并把它确立为全省交通安全教育工作的指导思想。
2004年6月15日，“全省学校安全工作会”在成都双流县召开，省安办、教育厅、公安厅交管局领导出席会议，全省各地市州安办、教育局的领导，各县市教育局分管局长、计财股长参加了这次会议，课题组组长XXX在大会上作了题为《抓交通安全，谋学校发展》的交流发言，介绍了我校交通安全教育的认识和做法，受到与会领导高度评价。
2002年10月18日，2003年6月19日，省公安局办公室主任工作会、省公安厅交管局“集中整治行车秩序严格查处严重交通违章专项行动”川中川东北片区会在XX召开，我校作为唯一的学校参观现场，迎接了来自全省各地市州公安系统的领导。
与会人员还至始至终观摩参与了我校第三届“交通安全娃娃乐”主题活动。
（二）家长十分支持
我们先后收到学生家长来信、征文400多篇，文章反映出他们不再是担心和忧虑，而是对学校的支持和放心。
“学校和家长想到了一块儿”，“XX学校的孩子就是不一样，我们家长放心”，“我很放心孩子独自上学了”，“孩子在我面前，长大了不少”这是多数家长心声的反映。
著名弱智天才指挥家舟舟在其父亲陪同下来我校，看到我校加强交通安全教育的成果后，其父亲题辞——“关爱生命，尊重生命”。
以前转出的学生回来了，而有更多的家长愿意把孩子送到我校就读，由1998年的一年20人，增加到现在每学期就有近100人，而由于校舍有限，我们只能择优录取。
（三）媒体广泛关注
四川卫视对我校的改革成果很关注，2003年5月3日下午5点40分在“天府娃娃舰队”栏目进行专题报道，并组织XX市几所小学的学生现场进行了热烈的讨论。
《教育导报》以《办学就是要重创新铸特色》、《XX市XX交通安全进课堂》、《四川法制报》以《走进交通安全示范学校》专版分别进行了宣传报道。
省公安厅XX局以我校交通安全教育的发展情况为内容制作了《交通安全学校建设》专题片，向全省XX系统发放。
（四）省内外学校、交警关注和推广
2001年来，我们先后接待重
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