大工春道路勘测设计课程设计模板及要求满分答案.docx
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大工春道路勘测设计课程设计模板及要求满分答案
大工春道路勘测设计课程设计模板及要求满分答案
网络教育学院
《道路勘测设计课程设计》
题目：
某公路施工图设计
学习中心：
专业：
年级：
学号：
学生：
************************
1设计交通量的计算
设计年限内交通量的平均年增长率为7%，路面竣工后第一年日交通量如下：
桑塔纳：
2300辆；
江淮a16600：
200辆；
黄海dd680：
420辆；
北京bj30：
200辆；
Ep140：
580辆；
东风sp9250：
310辆。
设计交通量：
＝
×
式中：
—远景设计年平均日交通量（辆/日）；
—起始年平均交通量（辆/日）；
—年平均增长率；
—远景设计年限。
代入数字计算：
解：
一级、高速公路
＝
×
=（2300+200+420+200+310）×（1+0.07）20-1=12404.69（辆/日）
二、三级高速公路
＝
×
=（2300+200+420+200+310）×（1+0.07）15-1=8844.37（辆/日）
2平面设计
路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。
道路是一个三维空间体系，它的中线是一条空间曲线。
中线在水平面上的投影称为路线的平面。
沿着中线竖直的剖切，再展开就成为纵断面。
中线各点的法向切面是横断面。
道路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。
道路的平面线形，受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时，在转折处需要设置曲线，为保证行车的舒顺与安全，在直线、圆曲线间或不同半径的两圆曲线之间要插入缓和曲线。
因此，直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组成因素。
直线是平面线形中的基本线形。
在设计中过长和过短都不好，因此要加以限制。
直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。
直线有测设简单、前进方向明确、路线短截等特点，直线路段能提供较好的超车条件，但长直线容易使司机由于缺乏警觉产生疲劳而发生事故。
圆曲线也是平面线形中常见的线性。
《公路路线设计规范》规定，各级公路不论大小均应设置圆曲线。
平曲线的技术标准主要有：
圆曲线半径，平曲线最小长度以及回头曲线技术指标等。
平曲线的半径确定是根据汽车行驶的横向稳定性而定：
式中：
V-行车速度km/h；
-横向力系数；
-横向超高，中国公路对超高的规定。
缓和曲线经过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅，以构成美观及视觉协调的最佳线形；离心加速度的逐渐变化，不致产生侧向冲击；缓和超高最为超高变化的过渡段，以减小行车震荡。
平曲线要素：
切线增长值：
q=
－
内移值：
p=
－
缓和曲线角：
=28.6479
切线长：
曲线长：
外距：
切曲差：
桩号的确定：
ZH点里程：
HY点里程：
QZ点里程：
YH点里程：
HZ点里程：
道路交点桩号为K45＋654.32，转角
，圆曲线半径设计为600m，缓和曲线设计为80m，试计算：
（1）计算几何要素：
、ΔR、q；
（2）计算平曲线要素：
Th、Lh、Eh、Dh；（3）计算五个基本桩号（ZH、HY、QZ、YH、HZ）。
解：
（1）计算几何要素：
（2）计算平曲线要素：
Dh=2Th-Lh=2×181.38-357.367=5.393
（3）计算基本桩号：
ZH=JD-Th=K45+654.32-181.380=K45+472.94
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