仓库存在问题及解决方案.docx
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仓库存在问题及解决方案
仓库存在问题及解决方案
篇一：
企业仓储管理的问题与对策分析
企业仓储管理的问题与对策分析
摘要：
为提高我国仓储业的竞争力，应当在管理观念更新与创新、现代物流管理信息技术、人员素质的提高问题、服务领域的延伸上多下功夫，不断优化配置仓储资源。
要及时适应行业的高效率、低成本的要求。
本文对仓库管理的现状、问题进行分析，略谈应对了一些策略。
关键词：
仓储管理问题对策
所谓仓储管理，是指服务于一切库存物资的经济技术方法与活动。
简单来说就是对仓库及仓库内的物质所进行的管理，是仓储机构为了利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程，具体来说，仓储管理包括仓储资源的获得、经营决策、商务管理、作业管理、仓储保管、安全管理、人事劳动管理、经济管理等一系列管理工作。
仓储管理的目标是使仓库空间利用与库存货物的处置成本之间实现平衡。
具体的讲包括:
空间利用最大化；人员及设备的有效使用；所有货品都随时存取；保证货品的品质；良好的管理。
随着现代物流业的发展和其在社会经济领域中的作用不断地扩大，仓储管理已经不再是单纯的对货物的储存的管理，而是成为了现代物流管理的中心环节，是供应链管理的核心环节，它不仅仅是单纯的对货物的存储，而是兼有包装、分拣、整理和简单装配等多种辅助性功能。
但是就我国的企业仓储管理方面还存在着许多问题。
一、我国在仓储管理现状
随着经济体制、流通体制改革的不断深化和社会主义市场经济的不断发展，仓储管理体制和社会主义市场经济的不断发展，仓储管理体制和仓储业的改革取得了显著的成就：
部门管理弱化、条块分割趋同；仓库经营从封闭型转为开放型，功能从单一向多元化转变，存储从静态保管到动态的流通加工和物流配送。
最突出的发展和变化表现为从狭隘的部门管理走向市场经济的大舞台。
在步入市场经济的过程中，我国的仓储管理体制为了适应新经济形势的需要，在原有的计划管理体制的基础上主动或被动地进行着转轨变型，但在改革的同时，也存在着一些问题，如体制不顺、管理不善、法规缺乏和
管理方式缺乏信息化和网络化等缺点。
总体来说，随着现代信息技术飞速发展，仓储管理技术的发展经历了最初的人工管理阶段，到机械化、自动化和智能化仓储管理阶段，仓储管理技术不断上升。
我国的仓储业在国家实施宏观调控政策的推动下，提升了其运作效率和管理水平，凸显了其良好的发展势头仓储技术获得较快发展。
自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱，自动化仓库、自动识别和自动分拣等系统，以及条码技术、RFID等技术已经被越来越多的企业所关注和应用。
供应商管理库存、零库存等技术也开始在一些大型企业中使用。
我国的物流市场在逐步全面开放后，传统仓储业面临激烈竞争和众多机遇，也认识到尽快转变经营理念，提高仓储管理水平的重要性。
二、我国企业在仓储管理中存在的问题
1.不注重效益，效率低
在市场经济条件下，仓库企业的业务活动应围绕着最大经济效益的目的进行组织经营管理。
仓储活动应为实现一定的经济效益目标，必须力争以最少的人、财、物消耗，准确地完成最多的储存任务。
仓储成本是物流成本的重要组成部分，因此仓储作业效率的高低关系到整个物流系统的成本和效率。
仓储作业管理的核心就是效率管理，实现最少的劳动投入，获得最大的产品产出。
高效是现代物流的基本要求。
我国仓库资源规模较大，仅流通领域的仓库面积就达3亿多平方米。
但我国仓库普遍功能不强，大多只有商品储存功能，很少有物流配送功能，而且分散在各个企业中，仓储管理社会化程度不高。
由于我国仓储管理落后，仓储设施资源利用率平均还不到40%，导致物流效率普遍低下。
我国商业流通环节的库存平均周期为5天；非制造业（含批发和零售业）库存平均周期是4天。
在我国整个商品生产销售中，用于加工制造的时间仅为10%左右，而物流过程占用的时间几乎为90%。
2.管理方法落后，没有形成先进的管理理念
硬件方面，在对仓库的机械作业的选择与配置问题方面，没有做到按照自身实际情况来决定使用何种机械配置。
即没有根据仓库作业的特点和所储存物资的种类以及其理化特性选择机械设备及应配备的数量，以及对设备的
日常管理不到位。
而在软件方面，即有了设备不会使用。
一些大型企业的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备，包括各种先进的装卸搬运设备、高层货架仓库等。
而很多仓库作业仍旧靠人工操作。
其次先进的软件系统不能与硬件设备连接，使得系统中无法达到应有的效果，仍然要用就旧办法管理，造成资源的闲置浪费，甚至影响到生产的正常进行。
3.没有切实提高服务水平
仓储业本身是向社会提供服务产品，从长处定位、仓储具体操作、对出储存物的控制都围绕着服务进行。
仓储管理就是围绕服务定位、如何提供服务、改善服务展开的管理，仓储管理就是在降低成本和提高服务水平之间保持平衡。
而我国目前有部分企业仅仅将仓库作为储存货物的地方，而忽略了能给企业带来利益的增值服务。
4.加强技术人才的培养
发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏。
据有关统计数据显示，XX年我国的物流人才缺口50万，仓储物流方面的人才缺乏也很严重。
我国的一些企业对在职工作人员的激励政策不完善，无法调动员工的积极性，没有使员工形成团结统一的团队精神。
三、面对问题应如何解决
1.对传统仓储企业进行整合和改造，以提高物流服务水平和资产利用效率
根据市场供求关系确定仓库建设；依据竞争优势选择仓储地址；以生产差别产品决定仓储专业化分工和确定仓储功能的等。
遵循高效、低耗的原则实现仓库的快进快出，提高仓库利用率，降低成本，不发生差、残、损错事故，保持连续稳定，充分配合企业的生产经营。
同时，加强仓储资源的整合，建立有效的信息网络，实现仓储信息共享，积极推进企业仓储管理信息化。
运用现代信息技术构建公共信息平台，实现公共信息网络与仓储网络的有效结合，提升企业仓储信息化水平。
开发闲置资源，盘活资产存量，提高设备
利用率，是物流业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。
把闲置的资源充分置于开放的市场中，打破行业与行政区域界限，让市场对资源进行有效合理的配置。
出台相关的政策，鼓励专业机构经营闲置设备，扩展设备信息交流渠道，增强信息服务手段。
通过正常渠道有偿转让、拍卖、租赁、换用闲置设备。
2.设备与技术的与时俱进，统一发展
努力提升现有仓库的基础设施，不断改造陈旧老化的仓库，更新使用现代化的仓储设备。
既要借鉴国内外的先进经验和技术，又要结合各地区的实际情况，不能贪大贪多，形成科学合理的仓储设施网络。
现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。
将传统的纸和笔的手工记录信息、人工操作管理方式改为电子化、数字化、网络化的计算机管理和机械化、自动化的操作管理方式。
仓储管理技术改造方面主要从以下两方面着手：
（1）根据市场供求关系确定仓储硬件设施建设与改造，做好仓储机械化、自动化、智能化的改造，提高仓储资源的利用率和仓储管理的效率。
（2）建设完善的功能强大的仓储管理系统，做好仓储管理信息化、网络化的技术改造。
在软件设施方面可以有以下几个层次供选择：
单项的仓储、运输管理软件；本企业局域网；通过企业外部网和因特网，与客户及合作伙伴之间实现信息共享。
在仓储管理的出入库管理、货物分拣、盘点、库存控制等各个环节运用物流信息技术和仓储管理系统，可以大大提高仓储管理的效率，减少差错，还可以通过企业内部网络、企业外部网实现本企业仓储信息与合作伙伴的之间进行信息共享。
如今无线射频识别技术、条形码技术、扫描技术和数据采集技术等越来越多地应用于叉车、堆垛机、自动导引车和传送带等搬运设备上，移动式机器人也作为柔性物流工具在柔性生产中、仓储和产品发送中日益发挥重要作用。
3.提供优质的服务，重视发展增值服务，个性化服务
积极开拓业务渠道，实行多方位经营，向贸易、货代、流通加工方向发
展。
除了提供传统意义上的服务项目，现代仓储企业还要努力向客户提供各种各样符合客户需求的增值服务，以提升仓储企业的内在价值、保持竞争能力，赢得更多的客户。
例如：
配送、包装、流通加工、信息与咨询服务等。
原有仓库，原有人员，通过延伸服务领域，创新了仓储业务，增强了仓储企业的市场竞争力。
在日本物流中心按照店铺的要求，将90%的商品包装拆开，以保证货物到店后能够迅速上货架。
4.引进并培育仓储专业人才
全面提高职工素质，完善自动化仓库的管理机制，物资设备要实现高效能利用，需要有相适应的物流环境和科学管理，这些都要求有高素质的人才。
在目前缺乏实践经验的情况下，可采取“走出去、请进来”的办法，通过培训来提高从业者的技术技能。
5.仓储绩效评价
仓库绩效考核指标是仓库生产经营管理成果的集中体现，是衡量仓库管理水平高低的尺度。
利用指标考核仓库经营的意义在于对内加强管理、降低仓储成本，对外接受货主定期评价。
（1）对内加强管理、降低仓储成本
仓储管理,一个重要特点就是以追求“零库存”为最高目标。
所谓“零库存”就是把仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量降到最低,甚至可以为“零”,即不保持库存。
这样不但可以免去仓库存货的一系列问题,而且还有很多其他的优点。
如仓库建设、管理费用,存货维护、保管、装卸、搬运等费用,存货占用流动资金及库存物的老化、损失、变质等问题。
仓库可以利用生产绩效考核指标对内考核仓库各个环节的计划执行情况，纠正运作过程中出现的偏差。
具体表现如下：
有利于提高仓储管理水平。
仓库生产绩效考核指标体系中的每一项指标都反映某部分工作或全部工作的一个侧面。
通过对指标的分析，能发现工作中存在的问题。
特别是对几个指标的综合分析，能找到彼此间联系和关键问题之所在，从而为计划的制定、修改，以及仓库生产过程的控制提供依据。
有利于落实岗位责任制。
指标是衡量每一个工作环节作业且、作业质量
篇二：
物流仓储中常遇到的问题及解决办法
物流仓储中常遇到的问题及解决办法
1.物流配送环节
一.接收货物
货物从仓库出库后检查货物进行接收受理运单，出现的问题：
1.出现货物的数量不对2.串货3.包装的质量4.货单不符5.货物丢失
2.解决办法：
1.货物的数量不对解决办法是
（1）.核对出库清单是否正确
（2）.查找搬运过程中是否丢失（3）.落实责任人，出现理赔需找责任人。
（4）多货将多余的货物放回原位，并在清单上注明
2.串货的解决办法：
（1）.查找串货原因，查看货位，
出入库时是否正确。
（2）.盘点货物，查清货位并在清单上注明防止发错货
3.包装质量的解决办法：
（1）.出现轻微破损通知出库
人员并进行二次包装，并在单据上注明。
（2）.对于破损严重的出现少货的查找原因将责任落实到相关人员。
4.货单不符解决办法：
（1）.仔细核对单据是否是商户
所发出的货物。
（2）.核对配货清单是否是录入出现失误，似是的话作废单据并重新作单。
（3）.出库时是否出现串货
5.货物丢失的解决办法：
（1）寻找货物，确认丢失后
补货或者赔偿经济损失
（2）查看监控系统，落实责任人，追究责任人的责任
二.发货
配送订单下出准备发货时出现的问题
1.运单录入错误，目的地、联系电话不准确等2.装车不合理导致空车率、货物破损率过高3.客户订单变更，货物数量增加或减少4.配送车辆准备不足导致货物不能及时发出
2.解决办法：
1.录入单据的解决办法是
（1）仔细录入单据，录完单据二次检查核对单据
（2）录入单据出差率考核，实行奖惩机制
2.装车不合理的解决办法：
（1）合理装卸货物进行岗前培训（大不压小、重不压轻）2.严格按照配送单据装货，保证货单相符合
3.客户出现退单.增加减少或者换货
（1）与客户和商户沟通协商
（2）增加货物的增开单据，尽最大努力让同批货物统一配送；减少货物的撤销当前单据另开单据，将多余货物入库储存；换货的撤销当前单据，重新开配送单据
4.配送车辆准备不足的解决办法是
（1）合理安排车辆，配送车辆实行班车制度
（2）根据货量提前准备车辆，保证每辆车满载（3）准备备用车辆
三.运输
货物在运输途中出现的问题
1.运输路线不合理，不按照公司规定路线行驶2.运输途中车辆损坏
3.超载运输4.出现运输事故如丢货、货物破损等5.耽误运输时间解决办法
1.运输路线不合理解决办法：
（1）严格执行公司运输路线，通过燃
油费成本进行控制.
2.运输中车辆损坏的解决办法：
（1）留有备用车辆
（2）定期进行车辆检查、保养、
维修（3）实行车辆责任制
3.超载运输：
（1）在装车时尽量避免超载，合理装卸（2.）运输途中避免与交警正面接触（3）控制车速，平稳运行
4.丢货、货物破损的解决办法：
（1）发车前关好货箱车门，送货途中尽量少停车
（2）控制车速，选择平稳路面，减少车辆路途颠簸降低破损率（3）选择人流稀少处停车送货。
5.耽误运输时限的解决办法：
（1）严格执行公司的运输时效
（2）不定期抽查运输的线路和时效（3）运输途中出现事故灵活处理，保证人和货物安全的前提下，以不耽误运输时效为主
四.到货
货物运输到达目的地出现的问题
1.延迟到达2.货物丢失破损3.数量短缺4.服务态度不好5.货物无法正常签收
解决办法
1.延迟到达解决办法：
（1）.因运输途中出现事故导致延迟的要及时与公司汇报，及时通知客户延迟到达，并致歉解释原因希望谅解。
（2）因不按照公司路线行驶延迟到达的，不定期进行运输时限的抽查，制定时效管理体系进行考核。
2.货物丢失破损的解决办法：
（1）查找货物丢失原因寻找货物，如
运输环节出现丢失的落实相关责任人；如果人为丢失货物的相关责任人承担经济损失
（2）对于破损严重的回收并进行二次派送，相关责任人承担经济损失，破损不是严重的重新包装进行派送。
（4）与客户协商沟通，对不能签收的货物进行相应的经济补偿。
3.数量短缺解决办法：
（1）寻找短缺的原因，核对客户的发货单和仓储中心的出库单
（2）查看仓库的货位货物数量（3）对不能找到的货物进行补货或者赔偿经济损失，落实到相关责任人（4）与客户协商沟通，尽量减少客户损失
4.服务态度的解决办法：
（1）加强客服培训
（2）实行客户投诉率考核奖惩制度（3）定期回访客户
5.货物无法正常签收的解决办法
（1）对客户联系方式不准确找不到客户的不能签收的要与信息部或者发货人联系确定联系方式，保证货物准确签收。
（2）不是客户本人签收货物的需提供委托签收人身份证，并作准确签收登记（3）对出现异常的货物如包装、质量问题的，与客户协商处理（退货、换货或者赔偿），尽量减少经济损失
五．资金结算
出现的问题:
1.运费结算不及时，如送货上门的货物客户没有足够的现金支付运费；结算运费工作人员因事耽搁不能结算运费.2.代收货款结算不及时，如客户没有足够现金支付运费；收代收款人员没有及时结算3.送货人员携款逃跑4.返回代收货款不能及时发放给客户
解决办法:
1.运费结算不及时：
对客户没有足够现金的，提前打电话通知客户运费金额准备好现金后再送货；对结算运费人员加强监督管理实行考核机制2.代收款结算不及时：
送货时提前通知客户代收货款金额，准备好现金后再送货；对收代收款人员加强监督考核3.送货人员携款逃跑的：
（1）选择诚实守信的送货人员并留取其身份证复印件等相关证件
（2）采用POS机终端结算系统，避免送货人员与现金直接接触4.代收货款发放不及时：
采用代收货款发放及时率考核与客户满意度调查及时发放代收款
2.仓储环节
一．货物入库前检验
出现的问题
1.货物破损严重，数量不对，产品不对2.出现异味3.液体产品泄漏解决办法
1.检验时需要检验员与商户同时在场，针对出现的破损数量不对需要商户与检验员填写详细检验清单，如果没有检验清单商户没有签字需要检验员承担。
2.出现异味的货物需要由商户自行处理，拒绝此产品进入仓储中心
3.液体泄漏的货物解决方法同出现异味的货物一样
二．货物入库
篇三：
仓库管理中问题及改进方案的探讨
上海天天快递有限公司
仓库管理中问题及改进方案的探讨
【摘要】快递是物流中一个特殊的行业。
天天快递的仓库是属于流通型库房，主要以入库，分拣，盘点，出库等等组成。
本文主要是写了天天快递仓库在入库，快件堆放，盘点，出库及员工操作过程，几个环节中存在着一些问题和废件的处理。
本文对流程中存在的相关问题给出一定的相应方案，如：
严格入库验收，加强仓储人员的素质和相关知识，合理规划仓库，合理处理废件，加强监管等等。
【关键词】入库；堆放；盘点；废件处理
一．上海天天快递有限公司简介
天天快递集团以“天天快”为注册商标的中国国内快递连锁企业。
品牌创建于1994年10月，总部设在中国上海，总部注册资金100万人民币，是中国国内四大知名品牌之一。
集团现有6个集散中心（分别设在北京、上海、广州、无锡、杭州、沈阳），106家加盟公司，3个全资子公司（上海、南京、杭州），集团总部人数50人左右,全网络总人数11000人左右，快递网络分布在国内402个城市,形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年360天的服务。
天天快集团自创立之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的、安全可靠的服务，并为客户提供以“次日达”为主的服务产品。
集团还根据国内客户的要求开发了快件信息查询系统，强化了对快件运行的监控。
集团现有客户12万多家，其中世界500强客户100家左右，主要为电子产品、医药产业、高科技IT产业、货代企业、贸易公司、电子商务、进出口制造企业等。
集团每天快件达7万多票，10万多件，主要为文件和小包裹。
XX年的销售额在5亿元人民币左右。
为了提高效率、降低成本，集团刚刚成立准备组建4个区域管理中心，分别为华北、华南、浙江、江苏管理中心。
为了控制各种管理费用和运作成本，集团实施了以“记件考核”办法为主的绩效管理措施，取得了良好的成效。
同时，集团依托中国廉价劳动力的优势，通过强化培训提高其操作服务水平，使集团在国内快递同行中具有较强的市场竞争力。
另外,集团的主要管理者曾到美国接受过Fedex的操作管理培训。
集团坚持以员工为本，坚持公司的竞争力就是员工竞争力的理念，兼顾集团、加盟公司、客户三者的利益，为集团健康、持续、稳定、快速的发展打下了坚实的基础
二．上海天天快递有限公司仓储概况
上海天天快递公司仓库位于：
青浦区嘉松中路477号。
快递公司仓库属于流通型库房，流通型库房是以商品首发为主的库房，例如批发和零售仓库，中转仓库，等。
这类库房中储存商品一般周转较快，频繁地进出入库作业。
只要用于商品的保管分类，中转和配送。
这种类型的仓库以商品的流通中转和配送为主要功能，周转快保管时间短，要求该类仓库机械化程度较高，功能齐全。
天天快递仓库主要是一个快件集散中心，仓库分为四个站点：
虹口，卢湾，徐汇，长宁和七个区：
虹口，闸北，黄浦，静安，卢湾，徐汇，长宁
三．上海天天快递公司仓储中快递业务工作流程
（一）仓储中快递业务早班工作流程
各地快件到---到件扫描（1.集散：
杭州，无锡等。
2.上海：
文件，小物品）---分拣上海各派送点---发件扫描
（二）仓储中快递业务晚班工作流程
揽件---收对帐单---收（到）件扫描---分拣（上海，江苏，浙江，外围）---运输（办事处，外因，押车员）---收（到）扫描---分拣（各分地）---直达发件扫描---装包---上车---发车
四．上海天天快递有限公司仓储管理中存在的主要问题
（一）入库作业中的问题
快件在入库之前,通过运输,搬运,装卸,堆垛等,会受到雨淋,水湿,沾污或操作不慎以及运输中振动,撞击致使货物或包装受到损坏，在入库时，操作人员用手持式扫描器将快件运单号进行扫描，并没有自己实际查看验收商品内部是否损坏后入库。
在入库快件扫描中，主要是人工操作误差率较高，操作人员容易将快件错扫，窗口错开，入库分拣中分拣员将快件错分到其它地区或漏分。
（二）快件的摆放方面存在问题
快件经过入库手持式扫描器扫描之后，操作人员就直接将货物没有按照标准，没有一定的堆垛方法，没有按照商品外形，大小，性质，也不仔细查看运单上的商品信息进行合理摆
放，乱堆放在托盘上。
从而导致了货物发生外部或者内部形变，外包装破裂，商品受损，还有可能导致污染其他的快件，影响客户对天天快递的好评。
（三）盘点作业中存在问题
由于商品在摆放堆垛的不合理所以影响商品的盘点，经常会有小件的商品被忽略掉，或者被掩盖在地下的商品不容易盘点到，有些是操作操作人员不仔细，导致漏盘，错盘，复盘，在盘点中,实际存量与账面存量的差异，盘点的差异量对公司损失造成较大的影响。
（四）仓库中的废快件
快件在入库之前,通过运输,搬运,装卸,堆垛等,会受到雨淋,水湿,沾污或操作不慎以及运输中振动,撞击致使货物或包装受到损坏的快件未经严格验收误入仓库，在搬运中操作人员没有按照规定的操作流程，导致商品的损坏，或者导致货物上贴的运单受污染，脱落，使货物成为“黑名单”。
（五）出库流程中的问题
发件扫描中操作人员容易将快件，漏扫，错扫，装错包。
出库上车的时候，将相邻的2个站点的快件装错车或者操作过程中由于疏忽漏装上车。
出库中的一些问题是天天快递公司经常出现的问题，给客服人员在给客户查件的时候带来不必要的麻烦，这些问题的出现也不能保证时效，有些有可能会丢失，无法找回货物。
同时也会影响客户对天天快递的好评。
（六）员工素质跟不上
1.员工差错多，工作效率低。
如在储存管理中的入库，搬运，盘点，出库等各个环节中都离不开人工的操作，而且在每个操作流程中操作人员都会出现错误，导致快件出现问题。
最主要是员工对业务知识和相关流程不清楚，操作不规范，是快件受损。
员工在操作中存在着野蛮操作，导致快件严重受损。
2.员工态度不好，责任心不够。
员工缺乏较强的责任心，在操作时对快件进行野蛮操作，对他人的物品不负责任。
如果没有任务，有些工作人员就在上班期间上QQ，浏览网页。
3.学历低：
由于搬运工是体力工作，所以公司在招收员工的时候对学历要求较低，到目前位置，员工多以小学毕业、初中毕业为主，高中毕业的极少，而用于大专学历以上、经过专业学习的人更是少之又少。
这虽然给公司带来了工资支出的节约，但是也给公司的长期发展带来了负面影响。
五．上海天天快递有限公司仓储管理的改进对策
（一）严格入库验收，做好接运工作
仓库人员首先应进行验单，检查随商品同时到达的货单。
按照货单开列的收货单，货物名称，规格，数量以及交货日期等项内容，与商品进行核对。
在验单过程中应注意，如果
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