仓库存在问题及解决方案.docx
《仓库存在问题及解决方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《仓库存在问题及解决方案.docx（16页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
仓库存在问题及解决方案
仓库存在问题及解决方案
篇一：
企业仓储管理的问题与对策分析
企业仓储管理的问题与对策分析
摘要：
为提高我国仓储业的竞争力，应当在管理观念更新与创新、现代物流管理信息技术、人员素质的提高问题、服务领域的延伸上多下功夫，不断优化配置仓储资源。
要及时适应行业的高效率、低本钱的要求。
本文对仓库管理的现状、问题进行分析，略谈应对了一些策略。
关键词：
仓储管理问题对策
所谓仓储管理，是指服务于一切库存物资的经济技术方式与活动。
简单来讲就是对仓库及仓库内的物质所进行的管理，是仓储机构为了利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调进程，具体来讲，仓储管理包括仓储资源的取得、经营决策、商务管理、作业管理、仓储保管、安全管理、人事劳动管理、经济管理等一系列管理工作。
仓储管理的目标是使仓库空间利用与库存货物的处置本钱之间实现平衡。
具体的讲包括:
空间利用最大化；人员及设备的有效利用；所有货物都随时存取；保证货物的品质；良好的管理。
随着现代物流业的发展和其在社会经济领域中的作用不断地扩大，仓储管理已经再也不是单纯的对货物的贮存的管理，而是成了现代物流管理的中心环节，是供给链管理的核心环节，它不单单是单纯的对货物的存储，而是兼有包装、分拣、整理和简单装配等多种辅助性功能。
可是就我国的企业仓储管理方面还存在着许多问题。
一、我国在仓储管理现状
随着经济体制、流通体制改革的不断深化和社会主义市场经济的不断发展，仓储管理体制和社会主义市场经济的不断发展，仓储管理体制和仓储业的改革取得了显著的成绩：
部门管理弱化、条块分割趋同；仓库经营从封锁型转为开放型，功能从单一贯多元化转变，存储从静态保管到动态的流通加工和物流配送。
最突出的发展和转变表现为从狭隘的部门管理走向市场经济的大舞台。
在步入市场经济的进程中，我国的仓储管理体制为了适应新经济形势的需要，在原有的计划管理体制的基础上主动或被动地进行着转轨变型，但在改革的同时，也存在着一些问题，如体制不顺、管理不善、法规缺乏和
管理方式缺乏信息化和网络化等缺点。
整体来讲，随着现代信息技术飞速发展，仓储管理技术的发展经历了最初的人工管理阶段，到机械化、自动化和智能化仓储管理阶段，仓储管理技术不断上升。
我国的仓储业在国家实施宏观调控政策的推动下，提升了其运作效率和管理水平，凸显了其良好的发展势头仓储技术取得较快发展。
自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱，自动化仓库、自动识别和自动分拣等系统，和条码技术、RFID等技术已经被愈来愈多的企业所关注和应用。
供给商管理库存、零库存等技术也开始在一些大型企业中利用。
我国的物流市场在慢慢全面开放后，传统仓储业面临激烈竞争和众多机缘，也熟悉到尽快转变经营理念，提高仓储管理水平的重要性。
二、我国企业在仓储管理中存在的问题
1.不注重效益，效率低
在市场经济条件下，仓库企业的业务活动应围绕着最大经济效益的目的进行组织经营管理。
仓储活动应为实现必然的经济效益目标，必需力争以最少的人、财、物消耗，准确地完成最多的贮存任务。
仓储本钱是物流本钱的重要组成部份，因此仓储作业效率的高低关系到整个物流系统的本钱和效率。
仓储作业管理的核心就是效率管理，实现最少的劳动投入，取得最大的产品产出。
高效是现代物流的大体要求。
我国仓库资源规模较大，仅流通领域的仓库面积就达3亿多平方米。
但我国仓库普遍功能不强，大多只有商品贮存功能，很少有物流配送功能，而且分散在各个企业中，仓储管理社会化程度不高。
由于我国仓储管理掉队，仓储设施资源利用率平均还不到40%，致使物流效率普遍低下。
我国商业流通环节的库存平均周期为5天；非制造业（含批发和零售业）库存平均周期是4天。
在我国整个商品生产销售中，用于加工制造的时间仅为10%左右，而物流进程占用的时间几乎为90%。
2.管理方式掉队，没有形成先进的管理理念
硬件方面，在对仓库的机械作业的选择与配置问题方面，没有做到依照自身实际情况来决定利用何种机械配置。
即没有按照仓库作业的特点和所贮存物资的种类和其理化特性选择机械设备及应配备的数量，和对设备的
日常管理不到位。
而在软件方面，即有了设备不会利用。
一些大型企业的现代化仓库拥有超级先进的仓储设备，包括各类先进的装卸搬运设备、高层货架仓库等。
而很多仓库作业仍旧靠人工操作。
其次先进的软件系统不能与硬件设备连接，使得系统中无法达到应有的效果，仍然要用就旧办法管理，造成资源的闲置浪费，乃至影响到生产的正常进行。
3.没有切实提高服务水平
仓储业本身是向社会提供服务产品，从优势定位、仓储具体操作、对出贮存物的控制都围绕着服务进行。
仓储管理就是围绕服务定位、如何提供服务、改善服务展开的管理，仓储管理就是在降低本钱和提高服务水平之间维持平衡。
而我国目前有部份企业仅仅将仓库作为贮存货物的地方，而忽略了能给企业带来利益的增值服务。
4.增强技术人材的培育
发展仓储行业，既需要掌握必然专业技术的人材，也需要操作型人材，更需要仓储管理型人材，而我国目前这几方面的人材都很匮乏。
据有关统计数据显示，XX年我国的物流人材缺口50万，仓储物流方面的人材缺乏也很严重。
我国的一些企业对在职工作人员的鼓励政策不完善，无法调动员工的踊跃性，没有使员工形成团结统一的团队精神。
三、面对问题应如何解决
1.对传统仓储企业进行整合和改造，以提高物流服务水平和资产利用效率
按照市场供求关系肯定仓库建设；依据竞争优势选择仓储地址；以生产不同产品决定仓储专业化分工和肯定仓储功能的等。
遵循高效、低耗的原则实现仓库的快进快出，提高仓库利用率，降低本钱，不发生差、残、损错事故，维持持续稳定，充分派合企业的生产经营。
同时，增强仓储资源的整合，成立有效的信息网络，实现仓储信息共享，踊跃推动企业仓储管理信息化。
运用现代信息技术构建公共信息平台，实现公共信息网络与仓储网络的有效结合，提升企业仓储信息化水平。
开发闲置资源，盘活资产存量，提高设备
利用率，是物流业在转换经营机制进程中提高经济效益的一个重要办法。
把闲置的资源充分置于开放的市场中，打破行业与行政区域界限，让市场对资源进行有效合理的配置。
出台相关的政策，鼓励专业机构经营闲置设备，扩展设备信息交流渠道，增强信息服务手腕。
通过正常渠道有偿转让、拍卖、租赁、换用闲置设备。
2.设备与技术的与时俱进，统一发展
尽力提升现有仓库的基础设施，不断改造陈腐老化的仓库，更新利用现代化的仓储设备。
既要借鉴国内外的先进经验和技术，又要结合各地域的实际情况，不能贪大贪多，形成科学合理的仓储设施网络。
现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。
将传统的纸和笔的手工记录信息、人工操作管理方式改成电子化、数字化、网络化的计算机管理和机械化、自动化的操作管理方式。
仓储管理技术改造方面主要从以下两方面着手：
（1）按照市场供求关系肯定仓储硬件设施建设与改造，做好仓储机械化、自动化、智能化的改造，提高仓储资源的利用率和仓储管理的效率。
（2）建设完善的功能壮大的仓储管理系统，做好仓储管理信息化、网络化的技术改造。
在软件设施方面可以有以下几个层次供选择：
单项的仓储、运输管理软件；本企业局域网；通过企业外部网和因特网，与客户及合作伙伴之间实现信息共享。
在仓储管理的出入库管理、货物分拣、清点、库存控制等各个环节运用物流信息技术和仓储管理系统，可以大大提高仓储管理的效率，减少过失，还可以通过企业内部网络、企业外部网实现本企业仓储信息与合作伙伴的之间进行信息共享。
现在无线射频识别技术、条形码技术、扫描技术和数据收集技术等愈来愈多地应用于叉车、堆垛机、自动导引车和传送带等搬运设备上，移动式机械人也作为柔性物流工具在柔性生产中、仓储和产品发送中日趋发挥重要作用。
3.提供优质的服务，重视发展增值服务，个性化服务
踊跃开拓业务渠道，实行多方位经营，向贸易、货代、流通加工方向发
展。
除提供传统意义上的服务项目，现代仓储企业还要尽力向客户提供各类各样符合客户需求的增值服务，以提升仓储企业的内在价值、维持竞争能力，博得更多的客户。
例如：
配送、包装、流通加工、信息与咨询服务等。
原有仓库，原有人员，通过延伸服务领域，创新了仓储业务，增强了仓储企业的市场竞争力。
在日本物流中心依照店铺的要求，将90%的商品包装拆开，以保证货物到店后能够迅速上货架。
4.引进并培育仓储专业人材
全面提高职工素质，完善自动化仓库的管理机制，物资设备要实现高效能利用，需要有相适应的物流环境和科学管理，这些都要求有高素质的人材。
在目前缺乏实践经验的情况下，可采取“走出去、请进来”的办法，通过培训来提高从业者的技术技术。
5.仓储绩效评价
仓库绩效考核指标是仓库生产经营管理功效的集中表现，是衡量仓库管理水平高低的尺度。
利用指标考核仓库经营的意义在于对内增强管理、降低仓储本钱，对外接受货主按期评价。
（1）对内增强管理、降低仓储本钱
仓储管理,一个重要特点就是以追求“零库存”为最高目标。
所谓“零库存”就是把仓库贮存形式的某种或某些种物品的贮存数量降到最低,乃至可以为“零”,即不维持库存。
这样不但可以避免去仓库存货的一系列问题,而且还有很多其他的长处。
如仓库建设、管理费用,存货保护、保管、装卸、搬运等费用,存货占用流动资金及库存物的老化、损失、变质等问题。
仓库可以利用生产绩效考核指标对内考核仓库各个环节的计划执行情况，纠正运作进程中出现的误差。
具体表现如下：
有利于提高仓储管理水平。
仓库生产绩效考核指标体系中的每一项指标都反映某部份工作或全数工作的一个侧面。
通过对指标的分析，能发现工作中存在的问题。
特别是对几个指标的综合分析，能找到彼其间联系和关键问题之所在，从而为计划的制定、修改，和仓库生产进程的控制提供依据。
有利于落实职位责任制。
指标是衡量每一个工作环节作业且、作业质量
篇二：
物流仓储中常碰到的问题及解决办法
物流仓储中常碰到的问题及解决办法
1.物流配送环节
一.接收货物
货物从仓库出库后检查货物进行接收受理运单，出现的问题：
1.出现货物的数量不对2.串货3.包装的质量4.货单不符5.货物丢失
2.解决办法：
1.货物的数量不对解决办法是
（1）.查对出库清单是不是正确
（2）.查找搬运进程中是不是丢失（3）.落实责任人，出现理赔需找责任人。
（4）多货将多余的货物放回原位，并在清单上注明
2.串货的解决办法：
（1）.查找串货原因，查看货位，
出入库时是不是正确。
（2）.清点货物，查清货位并在清单上注明避免发错货
3.包装质量的解决办法：
（1）.出现轻微破损通知出库
人员并进行二次包装，并在单据上注明。
（2）.对于破损严重的出现少货的查找原因将责任落实到相关人员。
4.货单不符解决办法：
（1）.仔细查对单据是不是是商户
所发出的货物。
（2）.查对配货清单是不是是录入出现失误，似是的话作废单据并从头作单。
（3）.出库时是不是出现串货
5.货物丢失的解决办法：
（1）寻觅货物，确认丢失后
补货或补偿经济损失
（2）查看监控系统，落实责任人，追究责任人的责任
二.发货
配送定单下出准备发货时出现的问题
1.运单录入错误，目的地、联系不准确等2.装车不合理致使空车率、货物破损率太高3.客户定单变更，货物数量增加或减少4.配送车辆准备不足致使货物不能及时发出
2.解决办法：
1.录入单据的解决办法是
（1）仔细录入单据，录完单据二次检查查对单据
（2）录入单据出差率考核，实行奖惩机制
2.装车不合理的解决办法：
（1）合理装卸货物进行岗前培训（大不压小、重不压轻）2.严格依照配送单据装货，保证货单相符合
3.客户出现退单.增加减少或换货
（1）与客户和商户沟通协商
（2）增加货物的增开单据，尽最大尽力让同批货物统一配送；减少货物的撤销当前单据另开单据，将多余货物入库贮存；换货的撤销当前单据，从头开配送单据
4.配送车辆准备不足的解决办法是
（1）合理安排车辆，配送车辆实行班车制度
（2）按照货量提前准备车辆，保证每辆车满载（3）准备备用车辆
三.运输
货物在运输途中出现的问题
1.运输线路不合理，不依照公司规定线路行驶2.运输途中车辆损坏
3.超载运输4.出现运输事故如丢货、货物破损等5.延误运输时间解决办法
1.运输线路不合理解决办法：
（1）严格执行公司运输线路，通过燃
油费本钱进行控制.
2.运输中车辆损坏的解决办法：
（1）留有备用车辆
（2）按期进行车辆检查、保养、
维修（3）实行车辆责任制
3.超载运输：
（1）在装车时尽可能避免超载，合理装卸（2.）运输途中避免与交警正面接触（3）控制车速，平稳运行
4.丢货、货物破损的解决办法：
（1）发车前关好货箱车门，送货途中尽可能少停车
（2）控制车速，选择平稳路面，减少车辆路途颠簸降低破损率（3）选择人流稀少处停车送货。
5.延误运输时限的解决办法：
（1）严格执行公司的运输时效
（2）不按期抽查运输的线路和时效（3）运输途中出现事故灵活处置，保证人和货物安全的前提下，以不延误运输时效为主
四.到货
货物运输抵达目的地出现的问题
1.延迟抵达2.货物丢失破损3.数量欠缺4.服务态度不好5.货物无法正常签收
解决办法
1.延迟抵达解决办法：
（1）.因运输途中出现事故致使延迟的要及时与公司汇报，及时通知客户延迟抵达，并致歉解释原因希望谅解。
（2）因不依照公司线路行驶延迟抵达的，不按期进行运输时限的抽查，制按时效管理体系进行考核。
2.货物丢失破损的解决办法：
（1）查找货物丢失原因寻觅货物，如
运输环节出现丢失的落实相关责任人；若是人为丢失货物的相关责任人承担经济损失
（2）对于破损严重的回收并进行二次派送，相关责任人承担经济损失，破损不是严重的从头包装进行派送。
（4）与客户协商沟通，对不能签收的货物进行相应的经济补偿。
3.数量欠缺解决办法：
（1）寻觅欠缺的原因，查对客户的发货单和仓储中心的出库单
（2）查看仓库的货位货物数量（3）对不能找到的货物进行补货或补偿经济损失，落实到相关责任人（4）与客户协商沟通，尽可能减少客户损失
4.服务态度的解决办法：
（1）增强客服培训
（2）实行客户投诉率考核奖惩制度（3）按期回访客户
5.货物无法正常签收的解决办法
（1）对客户联系方式不准确找不到客户的不能签收的要与信息部或发货人联系肯定联系方式，保证货物准确签收。
（2）不是客户本人签收货物的需提供委托签收人身份证，并作准确签收记录（3）对出现异样的货物如包装、质量问题的，与客户协商处置（退货、换货或补偿），尽可能减少经济损失
五．资金结算
出现的问题:
1.运费结算不及时，如送货上门的货物客户没有足够的现金支付运费；结算运费工作人员因事耽搁不能结算运费.2.代收货款结算不及时，如客户没有足够现金支付运费；收代收款人员没有及时结算3.送货人员携款逃跑4.返回代收货款不能及时发放给客户
解决办法:
1.运费结算不及时：
对客户没有足够现金的，提前打通知客户运费金额准备好现金后再送货；对结算运费人员增强监督管理实行考核机制2.代收款结算不及时：
送货时提前通知客户代收货款金额，准备好现金后再送货；对收代收款人员增强监督考核3.送货人员携款逃跑的：
（1）选择诚实守信的送货人员并留取其身份证复印件等相关证件
（2）采用POS机终端结算系统，避免送货人员与现金直接接触4.代收货款发放不及时：
采用代收货款发放及时率考核与客户满意度调查及时发放代收款
2.仓储环节
一．货物入库前查验
出现的问题
1.货物破损严重，数量不对，产品不对2.出现异味3.液体产品泄漏解决办法
1.查验时需要查验员与商户同时在场，针对出现的破损数量不对需要商户与查验员填写详细查验清单，若是没有查验清单商户没有签字需要查验员承担。
2.出现异味的货物需要由商户自行处置，拒绝此产品进入仓储中心
3.液体泄漏的货物解决方式同出现异味的货物一样
二．货物入库
篇三：
仓库管理中问题及改良方案的探讨
上海天天快递
仓库管理中问题及改良方案的探讨
【摘要】快递是物流中一个特殊的行业。
天天快递的仓库是属于流通型库房，主要以入库，分拣，清点，出库等等组成。
本文主如果写了天天快递仓库在入库，快件堆放，清点，出库及员工操作进程，几个环节中存在着一些问题和废件的处置。
本文对流程中存在的相关问题给出必然的相应方案，如：
严格入库验收，增强仓储人员的素质和相关知识，合理计划仓库，合理处置废件，增强监管等等。
【关键词】入库；堆放；清点；废件处置
一．上海天天快递简介
天天快递集团以“天天快”为注册商标的中国国内快递连锁企业。
品牌创建于1994年10月，总部设在中国上海，总部注册资金100万人民币，是中国国内四大知名品牌之一。
集团现有6个集散中心（别离设在北京、上海、广州、无锡、杭州、沈阳），106家加盟公司，3个全资子公司（上海、南京、杭州），集团总部人数50人左右,全网络总人数11000人左右，快递网络散布在国内402个城市,形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾地域为重点的快递网络布局，为客户提供全年360天的服务。
天天快集团自创建之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的、安全靠得住的服务，并为客户提供以“第二天达”为主的服务产品。
集团还按照国内客户的要求开发了快件信息查询系统，强化了对快件运行的监控。
集团现有客户12万多家，其中世界500强客户100家左右，主要为电子产品、医药产业、高科技IT产业、货代企业、贸易公司、电子商务、进出口制造企业等。
集团天天快件达7万多票，10万多件，主要为文件和小包裹。
XX年的销售额在5亿元人民币左右。
为了提高效率、降低本钱，集团方才成立准备组建4个区域管理中心，别离为华北、华南、浙江、江苏管理中心。
为了控制各类管理费用和运作本钱，集团实施了以“记件考核”办法为主的绩效管理办法，取得了良好的成效。
同时，集团依托中国廉价劳动力的优势，通过强化培训提高其操作服务水平，使集团在国内快递同行中具有较强的市场竞争力。
另外,集团的主要管理者曾到美国接受过Fedex的操作管理培训。
集团坚持以员工为本，坚持公司的竞争力就是员工竞争力的理念，兼顾集团、加盟公司、客户三者的利益，为集团健康、持续、稳定、快速的发展打下了坚实的基础
二．上海天天快递仓储概况
上海天天快递公司仓库位于：
青浦区嘉松中路477号。
快递公司仓库属于流通型库房，流通型库房是以商品首发为主的库房，例如批发和零售仓库，中转仓库，等。
这种库房中贮存商品一般周转较快，频繁地进出入库作业。
只要用于商品的保管分类，中转和配送。
这种类型的仓库以商品的流通中转和配送为主要功能，周转快保管时间短，要求该类仓库机械化程度较高，功能齐全。
天天快递仓库主如果一个快件集散中心，仓库分为四个站点：
虹口，卢湾，徐汇，长宁和七个区：
虹口，闸北，黄浦，静安，卢湾，徐汇，长宁
三．上海天天快递公司仓储中快递业务工作流程
（一）仓储中快递业务早班工作流程
各地快件到---到件扫描（1.集散：
杭州，无锡等。
2.上海：
文件，小物品）---分拣上海各派送点---发件扫描
（二）仓储中快递业务晚班工作流程
揽件---收对帐单---收（到）件扫描---分拣（上海，江苏，浙江，外围）---运输（办事处，外因，押车员）---收（到）扫描---分拣（各分地）---直达发件扫描---装包---上车---发车
四．上海天天快递仓储管理中存在的主要问题
（一）入库作业中的问题
快件在入库之前,通过运输,搬运,装卸,堆垛等,会受到雨淋,水湿,沾污或操作不慎和运输中振动,撞击致使货物或包装受到损坏，在入库时，操作人员用手持式扫描器将快件运单号进行扫描，并无自己实际查看验收商品内部是不是损坏后入库。
在入库快件扫描中，主如果人工操作误差率较高，操作人员容易将快件错扫，窗口错开，入库分拣中分拣员将快件错分到其它地域或漏分。
（二）快件的摆放方面存在问题
快件通过入库手持式扫描器扫描以后，操作人员就直接将货物没有依照标准，没有必然的堆垛方式，没有依照商品外形，大小，性质，也不仔细查看运单上的商品信息进行合理摆
放，乱堆放在托盘上。
从而致使了货物发生外部或内部形变，外包装破裂，商品受损，还有可能致使污染其他的快件，影响客户对天天快递的好评。
（三）清点作业中存在问题
由于商品在摆放堆垛的不合理所以影响商品的清点，常常会有小件的商品被忽略掉，或被掩盖在地下的商品不容易清点到，有些是操作操作人员不仔细，致使漏盘，错盘，复盘，在清点中,实际存量与账面存量的不同，清点的不同量对公司损失造成较大的影响。
（四）仓库中的废快件
快件在入库之前,通过运输,搬运,装卸,堆垛等,会受到雨淋,水湿,沾污或操作不慎和运输中振动,撞击致使货物或包装受到损坏的快件未经严格验收误入仓库，在搬运中操作人员没有依照规定的操作流程，致使商品的损坏，或致使货物上贴的运单受污染，脱落，使货物成为“黑名单”。
（五）出库流程中的问题
发件扫描中操作人员容易将快件，漏扫，错扫，装错包。
出库上车的时候，将相邻的2个站点的快件装错车或操作进程中由于疏忽漏装上车。
出库中的一些问题是天天快递公司常常出现的问题，给客服人员在给客户查件的时候带来没必要要的麻烦，这些问题的出现也不能保证时效，有些有可能会丢失，无法找回货物。
同时也会影响客户对天天快递的好评。
（六）员工素质跟不上
1.员工过失多，工作效率低。
如在贮存管理中的入库，搬运，清点，出库等各个环节中都离不开人工的操作，而且在每一个操作流程中操作人员都会出现错误，致使快件出现问题。
最主如果员工对业务知识和相关流程不清楚，操作不规范，是快件受损。
员工在操作中存在着野蛮操作，致使快件严重受损。
2.员工态度不好，责任心不够。
员工缺乏较强的责任心，在操作时对快件进行野蛮操作，对他人的物品不负责任。
若是没有任务，有些工作人员就在上班期间上QQ，阅读网页。
3.学历低：
由于搬运工是体力工作，所以公司在招收员工的时候对学历要求较低，到目前位置，员工多以小学毕业、初中毕业为主，高中毕业的极少，而用于大专学历以上、通过专业学习的人更是少之又少。
这虽然给公司带来了工资支出的节约，可是也给公司的长期发展带来了负面影响。
五．上海天天快递仓储管理的改良对策
（一）严格入库验收，做好接运工作
仓库人员首先应进行验单，检查随商品同时抵达的货单。
依照货单开列的收货单，货物名称，规格，数量和交货日期等项内容，与商品进行查对。
在验单进程中应注意，若是发现错送，应当拒收退回。
对于一时无法退回的商品，必需
升级会员 