桥梁防洪施工方案.docx
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桥梁防洪施工方案
桥梁防洪施工方案
1、概况
我司承建的机场路景观改造及机场南干道改扩建工程项目，共有七座桥梁，其中1、3#桥为主线桥梁，1#桥位于改河段，3#位于抛石挤淤段（在油为库以南）各桥的结构如下表：
桥名
交角
跨径
桥长
桥宽
Ф1.6桩根数
Ф1.2桩根数
1#
700
2×20
51.26
42.4
6
40
2#
800
2×20
51.26
36.4
6
32
3#
800
2×20
51.26
33
6
32
4#
900
2×18
47.27
51.5
9
48
5#
900
2×18
47.27
12
2
12
6#
700
2×20
51.26
20
3
20
7#
900
2×18
47.27
15.5
2
16
人行天桥
28
28
4
4
其余的五座桥梁位于机场南干道西侧的河道上，ф1.6米的桩基为中墩桩基，位于河道中心，中墩为柱式桥墩。
该河道是宝安机场周围，雨季泄洪的主要通道，因此，中墩桩基是制约桥梁施工的关键，也受雨季影响最大的项目。
2、工序的安排
我司承建的该段工程，七座桥梁中，除3#桥外，其余的桥梁的东侧桥台均受河道西侧输油管线的制约，因此，根据现场每座桥的实际情况及防洪要求，优先安排每座桥的中墩桩基的施工。
从上表可以看出，桥梁中墩桩基数量少，开工后马上着手安排河道中间筑岛，进行中墩桩基施工。
力争雨季到来之前（4月末前）完成桥梁的中墩桩基及接柱施工。
然后，挖除中间筑岛填土，确保河道的畅通。
在中墩桩基与接柱施中，采取如下措施保证泄洪安全。
3、针对本项目的特点采取如下的防洪措施（以施工1#桥为例）
3.1合理改河分流确保泄洪断面
1#桥桩基平面分布如下图：
该桥有多根桩基位于河中，所以开始考虑施工该桥。
首先进行筑岛，筑岛时考虑流水的需要，在河道的东侧留一条宽8米的通道，供泄洪的需要，同时在西侧还要将河道改一条宽7的临时河道，供雨季时泄洪。
具体的平面布置如示意图：
在改河的通道上并排埋设两排直径1.5米的钢筋砼管，修筑一条宽7米，长10米的通道，供桩机及车辆的通行至所筑的岛上进行施工，在暴雨来临的季节，所预留的两条泄洪河道无法满足要求时，采用挖掘机将埋设的两根管挖出并将临时河道向东、西两侧扩大河道泄洪断面，同时采用挖掘机挖除东侧流水通道的部分筑岛土方，以增大东侧流水断面确保泄洪量。
筑岛情况如下图：
筑岛完成后，清除东侧流水通道处的淤泥，确保流水通道的宽度与通畅。
3.2合理布置场地
全线所有桥梁的钢筋加工，均采用集中加工（均在梁板预制厂统一加工），加工成品或半成品运至现场；对桥梁施工的模板，也要根据抢险要求远离河边堆放；严禁将钻孔的泥浆排入河道，由于施工造成河道部分段堵塞的要及时清理，确保河道泄洪断面及流水畅通。
严禁在河道旁乱搭设临时棚等设施，以确保防洪抢险的及时。
3.3成立领导防汛组织机构及明确各自的职责
3.3.1、成立防汛组织机构
3.3.1.1成立汛期防洪救援领导小组
组长：
******
副组长：
******
组员：
*****及桥梁施工队
应急救援小组办公室设在安质部，联系电话：
0755-*******
3.3.1.2应急救援技术组
组长：
***
组员：
**、***、***、***、***
3.3.1.3应急救援后勤组
组长：
***
组员：
办公室成员
3.3.2防洪救援领导小组职责
3.3.2.1领导小组职责。
在当地政府及有关部门的领导和指挥下，对机场路景观改造及机场南干道改扩建工程汛期出现险期及紧急情况组织抢险救援。
3.3.2.2领导小组办公室职责。
负责应急救援准备工作的日常检查和救援抢险中的信息传递。
负责组织、指挥和协调各施工队的抢险工作。
3.3.2.3应急救援技术组。
负责制定抢险救援中技术方案的制定，确保其科学、有效和快捷。
3.3.2.4应急救援后勤组，负责抢险物资的供应，及时提供现场所需的各类物资，保证其质量和数量。
负责协助对员工、伤员的转移等后勤工作。
3.4物质与机械设备准备
进入雨季，适时收听气象预报，一旦收深圳市发布暴雨预告，马上对河道进行全面的检查，清除所有堵塞河道的障碍及河道附近的所有物质，确保河道及抢险通道的畅通。
并在施工的桥梁附近安排两台挖掘机（挖机司机二十四小时待命）、准备一定数量的玻璃丝袋、麻袋、铁锹及一定数量的抢险工人，随时准备排洪及抢险。
确保大雨、暴雨均无险情。
4、防洪应急预案
4.1目的和依据
为了预防台风与暴雨所产生灾害，切实保护全体员工的身体健康和生命安全，维护生产和生活秩序，依据深圳市法规精神，结合我单位流动性质制定本应急预案。
4.2成立“防风防洪应急预案”领导小组。
详见2.3.1.1
4.3工作要求和职责
1经理部防洪防台应急预案领导小组根据暴雨的情况，适时启动应急预案，并组织落实各项防治措施和对暴雨防控工作的协调和组织指挥。
2建立“暴雨防治应急预案”报告网络。
4.4应急措施
1、全面检查疏通河道
收到深圳市气象站发布的暴雨预警信号时，立即组织防洪领导小组成员对沿线的河道进行全面的细致的检查。
对于阻寒河道的瓶颈部分，根据暴雨及施工的情况，进行清理，确保泄洪断面。
对于大到特大暴雨，挖除部分或大部分筑岛，并拆除临时道口，扩大改河断面的面积，确保现状河道的泄洪流量不少于原来的河道。
对于抢险通道要确保畅通，对堆放在河道附近的杂物及建筑用的物资，要彻底清除，确救援通道的畅通。
2、物质、设备的准备
将准备抢险救援的物质运至现场，如玻璃丝袋、麻袋及阻挡固定用的木桩，雨衣等运至现场，做好抢险的准备。
对于抢险开挖河道的机械，平时要不定时的检修，保证机械的完好率，在雨季期间确保其完好率达到90%以上，并留有备用机械，以确保抢险救援的及时。
在暴雨即将来临之时，将挖掘机放置河道泄洪的瓶颈部位，检查机械完好状况，并在南干道留有一台备用的机械设备，机械操作手二十四小时待命（机械操作手两班倒），做到随时准备抢险。
3、救援车辆等落实
工地现场安排一辆重型货车负责人员及物资运输，并将准备救援的人员、车辆全部集中到南干道临时设施住地待命。
4、保持与友邻单位的联系
在暴雨即将来临之时，及时与友邻施工单位联系，一旦发生险情，及时启动应急预案，并向友邻施工单位通报，必要时请求支援。
5、做好后勤保证
通知办公室准备充足的药品及姜汤等，现场抢险的工人一旦着凉、受寒，马上吃药或喝姜汤进行御寒，确保工人的身体健康。
6、现场做好防洪准备
1）做好现场物资保护，施工现场配备雨季施工用的雨布、塑料簿膜等防雨材料。
不防水的水泥及其它装饰材料及时搬运至机修仓库，并做好表面覆盖防护。
2）做好工人安全教育，暴雨期间禁止进入工地现场，禁止擅自现场游玩。
3）雷暴雨即将来临时，应停止室外的施工作业，提前安排好个分部分项工程的雨期施工，做到有备无患。
7、办理工程保险，灾情一旦发生，通知保险公司做现场调查并及时向保险公司申请赔偿，减少损失。
3.5应急程序
1、预案的启动：
收到深圳市气象台发布台风、暴雨预警信号，本预案正式启动。
2、工作程序
1）质量安全部在收到上级或相关单位的台风暴雨通知后，立即上报有关领导并传达到各部门，对沿线的河道进行全面的检查，发现有堵塞河道的地方，立即派挖掘机进行清除，对于沿河边有碍于防洪抢险的构筑物，立即进行拆除。
2）成立防台风暴雨工作小组，项目经理室值班领导任总指挥。
各部门经理组织成立应急小组，带领本部门落实抗台风暴雨的应急措施。
3）全体员工能识别台风暴雨信号及含义，各部门在接到通知后，应立即组织本部员工做好防风抗洪的预防工作。
4）质量安全部、设备材料部组成安全检查小组，对台风前进行安全检查。
5）办公室安排好救护或应急用车，医务室负责抢救受伤人员。
6）若台风暴雨信号中出现大风增强信号、台风红色信号或红色暴雨预报信号，组织15人以上的义务抢险队，在岗位待命，随呼随到，以作为抗台风暴雨的机动力量。
3、不同状态下应对措施
信号标志
防范级别
应对措施
责任部门
做好防洪防台准备
加固支撑、竖向钢筋。
做好安全检查工作。
质安部
防洪防风状态
除路基填筑等平地作业外，停止高处作业、深基坑作业。
质安部、工程部
紧急防洪防台状态
停止作业，相关应急处置部门和抢险单位加强值班，密切监视灾情，落实应对措施
质安部、工程部、财务计划部、设备材料部
特别紧急防洪防台状态
人员应尽可能呆在防风安全的地方，相关应急处置部门和抢险单位随时准备启动抢险应急方案
项目部所有部门
机场路景观改造及南干道改扩建工程
南干道桥梁施工防洪方案
中铁二局股份有限公司
二○○九年二月十九日
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