7地铁车站主体结构及防水工程施工监理实施细则21P.docx
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7地铁车站主体结构及防水工程施工监理实施细则21P
XG-T-003编号：
007
地铁车站工程主体结构及防水工程
质量监理实施细则
编制：
日期：
审批：
日期：
上海新光建设工程监理咨询公司
1.工程概况及专业工程特点………………………………………1
2.编制依据…………………………………………………………1
3.监理工作流程……………………………………………………2
4.监理控制要点及目标值…………………………………………2
4.1结构工程监理控制要点…………………………………………2
4.2防水工程监理控制要点…………………………………………12
4.3接地及防迷流工程监理控制要点………………………………15
5.监理平行检验计划…………………………………………………16
6.监理工作的方法及措施……………………………………………16
7.安全生产、文明施工………………………………………………17
8.旁站监理计划………………………………………………………17
1.工程概况及专业工程特点
1.1工程概况
1.1.1工程名称（指本地铁车站工程名称）才
1.1.2建设单位
1.1.3设计单位
1.1.4施工单位
1.1.5监理单位
1.1.6本车站工程内容及工期要求（从设计说明和施工组织设计中摘录）
1.2专业工程特点
1.2.1车站主体结构工程分包单位名称及承包方式
1.2.2主体结构工程内容及工期要求
1.2.3主体结构工程施工方法及采取的主要技术措施
（从施工组织设计中摘录）
2.编制依据
2.1《建设工程监理规范》（GB50319-2000）；
2.2《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；
2.3《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2002）；
2.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
2.5《地下防水工程技术规范》（GB50108-2001）；
2.6《地下防水工程质量验收规范》（GBJ50208-2002）；
2.7《地下铁道工程施工及验收规程》（GB50299-1999）；
2.8《上海地铁基坑工程施工规程》（SZ-08-2000）；
2.9《市政地下工程施工及验收规程》（DGJ08-236-1999）；
2.10《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
2.11《地基基础设计规范》（DBJ08-11-1999）；
2.12《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）；
2.13《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-96）；
2.14《钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术规程》（DBJ/CT005-99）；
2.15《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）；
2.16上海深基坑工程管理暂行规定（沪建建（98）第0796号文）；
2.17本工程的监理规划；
2.18中华人民共和国工程建设标准强制性条文；
2.19上海市工程建设标准强制性条文；
2.20国家和本市有关工程建设的法律、法规、政策和有关规定；
2.21本工程的设计文件、合同、施工组织设计及专项方案。
3.监理工作流程
参加图纸会审及设计交底
审查分包单位资质，审核施工组织设计（方案）、审查、检验设备材料
编写监理细则，进行监理工作交底
组织基坑验槽工作
巡视、旁站监理，进行必要记录
分包单位整改
工序结束，分包单位自检
合格
总包单位复查
不合格
专业监理工程师验收
合格
合格
工序结束
分项工程检查验收
4.监理控制要点及目标值
4.1钢筋混凝土工程施工质量监理控制要点
地铁车站内部结构工程含有大量钢筋混凝土工程，为保证钢筋混凝土工程的质量，立模、钢筋绑扎、混凝土浇筑等质量保证措施至关重要。
本工程所用的全部原材料及现场制作的砼及砂浆试块，均应经过现场监理人员（持证上岗）见证取样。
施工现场必须按规定设置砼、砂浆试快的标准养护室（面积、温湿度计、养护池及管理记录等应符合要求），监理应检查并督促承包商按照规定进行试块的养护和送检。
4.1.1模板工程施工质量监理控制要点
模板工程的质量控制是钢筋混凝土结构施工质量的主要控制要点之一，本工程模板采用3×6m九夹板，脚手架排杆间距应按规定进行计算，侧墙模板由φ16圆钢拉杆焊接在地墙钢筋上。
侧模圆钢栏杆上应焊止水钢板（厚度≥2MM边长≥100MM）
4.1.1.1事前控制
⑴审查分包单位资质（施工资质证明，组织体系，质量保证体系，安全保证体系，施工业绩，进沪施工许可等）；
⑵审查模板专项施工方案；
①模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、施工设备和材料供应条件进行设计，项目监理机构应要求承包商提供模板设计大样图；
②模板及其支撑应有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载；
⑶审查施工单位报审的进场模板，模板应有相应的质量保证资料，对破碎、杂乱等不符合质量要求的模板不准进入现场用于工程；
⑷在立模前检查墙壁凿毛情况和地墙渗漏情况，对凿毛不彻底的堵漏不彻底，要督促承包商补充凿毛后和彻底堵漏后才能立模板；在凿毛过程中，提醒承包商当心接驳器等预埋件，严禁损坏有关预埋件；
⑸对施工单位及监理机构内部监理值班人员进行施工监理交底。
4.1.1.2事中控制
⑴现场巡视模板安装过程，模板安装应稳定、牢固、不移位变形，接缝不漏浆。
⑵检查排架间距。
承重脚手排架应按规定进行计算。
⑶检查拉杆与地墙钢筋的焊接是否牢固，焊缝高度不应小于6mm；检查模板外侧拉杆与螺栓连接是否紧固；墙、板、梁柱尺寸偏差按规范控制。
⑷在混凝土浇筑前应对模板工程进行验收，验收合格方可允许进行混凝土浇筑；
⑸在模板安装及浇筑混凝土时应进行巡视和旁站监理，当发现模板和支架发生异常情况时应及时处理；
⑹检查模板与砼接触面是否涂抹隔离剂，隔离剂不应沾污钢筋及混凝土接槎处；
⑺当现浇砼梁、板跨度在4m以上时，检查模板是否起拱，当无设计要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000，底模板支撑排架必须在砼强度达设计强度后才能拆除。
⑻在砼浇捣前，督促施工单位将模板内的杂物和钢筋上的油污等清理干净，封堵模板缝隙及孔洞。
检查固定在模板上的预埋件、预留孔及预留洞是否有遗漏，是否安装牢固。
⑼砼浇捣后，达到规范要求的养护期后，方可拆模，严禁因过早拆模而影响砼的质量。
督促施工单位按施工方案设定的拆除顺序拆除模板，并采取相应的安全措施，侧面模板拆模时的混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。
4.1.1.3控制指标
⑴预埋件、预留孔洞的允许偏差
预埋钢板、预埋管、预留孔中心线位置：
3mm；
插筋中心线位置允许5mm，外露长度允许+10，0mm；
预埋螺栓中心线位置允许2mm，外露长度允许+10，0mm；
预留洞中心线位置允许10mm，外露长度允许+10，0mm。
⑵现浇结构模板安装允许偏差
现浇结构模板安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
检验方法
轴线位置
5
钢尺
底模上表面标高
±5
水准仪，拉线，钢尺
截面内部尺寸
基础
±10
钢尺
柱、墙、梁
+4，-5
钢尺
垂直度
不大于5m
6
经纬仪、吊线、钢尺
大于5m
8
经纬仪、吊线、钢尺
相邻两板表面高低差
2
钢尺
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺
4.1.2钢筋工程施工质量监理控制要点
本工程钢筋采用HPB235，HRB335，HRB400钢筋，分别对应的焊条为E43，E50，E55焊条。
钢筋工程的施工验收执行《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）及《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）；纵向钢筋锚固长度执行《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）。
4.1.2.1事前控制
⑴审查分包单位资质（施工资质证明，组织体系，质量保证体系，安全保证体系，施工业绩，进沪施工许可等），检查特殊上岗人员的上岗证，确保所有焊接人员均持证上岗,审查主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；
⑵检查报审钢筋是否有出厂合格证、生产许可证和材质化验单和各备案交易凭证等。
对于资料齐全的钢筋及按规定进行机械连接或焊接的接头，及时按规定批量（钢筋种类、炉号、批号）进行见证取样，并按规定进行平行检测。
未经取样送检或复试及复试不合格的钢筋，不能用于工程；
⑶认真翻阅设计图纸，弄清本工程所有柱、梁、板等处主筋、箍筋的规格、间距；
⑷检查用于工程的钢筋，钢筋不能有轻微起壳、锈蚀和油污、泥浆等；
⑸焊条及焊剂应有出厂合格证，且应与焊接形式、母材种类或设计所要求的品种、规格一致；
⑹督促施工单位根据图纸和规范对钢筋的下料、加工进行翻样，并检查钢筋翻样；
⑺在梁、板钢筋加工前，必须复核底板标高及平整度；
⑻督促总包单位对分包单位进行技术交底，在施工前专业监理工程师应对机构值班监理人员及总包单位进行施工监理交底。
4.1.2.2事中控制
⑴督促施工单位严格按翻样制作清单的造型、数量和规程进行加工；在加工过程中不断到加工场地，对成型的钢筋进行检查，发现问题及时通知承包单位改正；巡视应特别注意钢筋的品种、规格、数量、箍筋加密范围、钢筋搭接长度、锚固长度、钢筋除锈情况；
⑵钢筋焊接、机械连接均应按规定批量进行机械性能试验，并对外观进行检验；钢筋在加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应督促施工单位进行化学成份检验；
⑶钢筋安装严格按照设计图纸，安装绑扎的钢筋必须固定牢固，以防止混凝土浇筑施工中产生变形或位移；
⑷钢筋的各部位混凝土保护层垫块必须准确、稳定，确保设计要求钢筋保护层厚度；各纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度为：
顶板：
上层40mm，下层35mm，顶板梁：
上层45mm，下层40mm；
中楼板（站厅板）：
30mm，中板梁30mm，站台板15mm；
底板：
上层35mm，下层40mm，底板梁：
上层40mm，下层45mm；
柱：
40mm，侧墙：
30mm；
底面配筋保护层垫块为@1500，上层钢筋采取架立措施，采用粗钢筋弯制铁马凳按@1500间距布置；
⑸纵向受力钢筋应与箍筋的相交点焊牢，焊接骨架的所有钢筋相交点必须焊牢,钢筋接头的设置，锚固与搭接长度应符合设计及规范要求,箍筋的末端应作135°弯勾，端头平直段应不小于10d，以满足抗震设计要求。
⑹预留孔洞等处四周应设加固钢筋，钢筋不能任意代用，若要代用，必须经设计单位书面同意。
当孔洞尺寸小于300mm时，洞边不另加钢筋，板筋由洞边绕过，不得截断；当洞口尺寸大于300mm时，应设洞边加强筋，设计无要求时，洞口每侧各加2根，其截面积不得小于被洞口截断之钢筋面积，且不小于2φ20，长度为单向板受力方向以及双向板的两个方向沿跨度通长，并锚入梁内，单向板的非受力方向洞口加筋长度为洞宽加两侧各30d；
⑺当纵向钢筋采用机械连接或焊接时，连接长度应不小于35d（d为大直径受力钢筋），且不小于500mm，在同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头率在受拉区不宜大于50%；
⑻诱导缝在顶板开口区域的顶板、侧墙结构纵向钢筋全部断开，底板纵向钢筋连通；在车站设备区的顶板、侧墙结构纵向钢筋全部断开，隔层板、中板纵向钢筋30%连通，70%断开，底板纵向钢筋连通；在柱中心时，顶板、侧墙结构纵向钢筋全部断开，中板纵向钢筋30%连通，70%断开，底板纵向钢筋连通；
⑼值班监理工程师在巡视检查时，以下几点构造措施应加强检查：
①钢筋接头范围内应按规定进行箍筋加密；
②柱根部第一道箍筋和墙体第一道水平筋应放在离结构结合部边缘50mm以内；
③主次梁节点部位主梁箍筋应按加密要求通长布置，加密箍筋区长度不应小于500mm；
④具有双层配筋的厚板和墙体，应要求设置撑筋和拉钩。
悬挑结构负弯矩钢筋排距及保护层厚度应保证到位，并应采取措施防止踩压错位；
⑤钢筋保护层的垫块强度、厚度、位置应符合设计及规范要求；
⑥预埋件、预留孔洞的位置应正确、固定可靠，孔洞周边钢筋加固符合设计要求。
⑽在混凝土浇筑前要对承包单位报验的部位进行隐蔽工程验收，验收必须在承包单位质检人员自检合格的基础上进行。
验收时应按《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）及《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）等验收标准，对照结构施工图，确认所加工安装的钢筋规格、数量、间距、长度、锚固长度、搭接长度、接头设置等是否符合规范、规程要求，对于不合格工程必须经整改达到要求时，才可正式给予签证。
4.1.2.3控制指标
⑴钢筋加工的允许偏差
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸：
±10mm；
弯起钢筋的弯折位置：
±20mm；
箍筋内净尺寸：
±5mm；
⑵钢筋安装的允许偏差
钢筋安装的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
检验方法
受力钢筋
主筋及
箍筋
间距
±10
钢尺两端、中间各一点，
取最大值
排距
±5
保护层厚度
底板
±10
钢尺量测
合格率应大于90%
柱、梁
±5
板、墙
±3
墙、板竖筋及水平筋间距
±20
钢尺连量3档，取最大
钢筋弯起点位置
20
钢尺
预埋件
中心线位置
5
钢尺，纵横量，取最大
水平高差
+3，0
钢尺和塞尺
4.1.3混凝土工程施工质量监理控制要点
本工程端头井和标准段地下连续墙均为结构的一部分，连续墙厚皆为（），端墙内衬厚（），侧墙内衬厚（），顶板厚（），底板厚（），顶板及内衬墙采用（）抗渗漏混凝土，柱采用（）混凝土，垫层采用C20混凝土，厚（）mm。
整个车站设置（）道诱导缝，施工缝（）道。
混凝土工程验收执行《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002），混凝土配合比执行《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55），混凝土外加剂执行《混凝土外加剂》（GB8076）及《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）等有关规定。
4.1.3.1事前控制
⑴审查分包单位资质（施工资质证明，组织体系，质量保证体系，安全保证体系，施工业绩，进沪施工许可等）,审查主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；
⑵认真审阅设计图纸，审查承包商编写的混凝土施工方案；
⑶考察商品混凝土供应商，了解生产工艺、生产规模（m3/台班）、泵、拌车的配备等是否与本工程要求相匹配，必要时要求设置备用拌台，检查供应商提供的符合本工程要求的混凝土试配配合比及强度报告；
⑷计算每段浇筑混凝土的工程量及施工时间，根据拌台生产能力，搅拌车数量，离工地距离，加强计划调度，确保混凝土不间断连续浇筑；
⑸督促供应商备用足够的搅拌车往返运输，并另外备用供应站，以防搅拌台发生故障而影响混凝土的连续供应；
⑹督促承包商现场备用足够的混凝土泵车，以确保混凝土连续浇筑；在混凝土浇筑前检查核对混凝土泵车和泵管的数量和位置是否与施工现场平面布置图一致；检查混凝土搅拌车交通路线及出入通道的组织是否合理、畅通，承包商是否有专人管理及指挥交通；
⑺尽量使商品混凝土由1个搅拌站供应，当1个搅拌站满足不了需要时，应督促各站必须采用相同的原材料和配合比，以保证混凝土性能一致；
⑻督促承包商在现场准备好标准养护室及养护试模，在混凝土浇筑前确保养护室完好能投入使用；
⑼在混凝土泵送前，应督促承包商选用水泥量大于用砂比例用量的水泥砂浆，润滑泵管内壁，以减少砼输送时的摩阻力；
⑽开浇前检查是否清除模板内的小木块、废纸、垃圾等杂物，铺好跳板，嵌塞好模板的缝隙，以防漏浆；
⑾在混凝土浇筑前，督促并检查承包商对施工作业人员进行技术及安全交底，确保施工操作满足要求；
⑿在施工前专业监理工程师对监理机构值班监理人员及承包商进行施工监理交底；
⒀督促承包商在基坑周围设置好排水沟，并保持畅通，以防止地表水流入基坑内；在基坑内应设有一定数量的集水井以及时排除基坑积水，尤其在雨季施工，更应有保障措施；
4.1.3.2事中控制
⑴督促承包商严格按照经批准的施工组织设计组织实施，值班监理人员应对混凝土浇筑进行全过程跟踪旁站，做好记录，浇筑前应对施工人员进行交底并组织和安排好操作人员。
1检查第一车混凝土的配合比报告，其配合比应满足经批准的适合该强度等级的配合比；检查到场混凝土的供料单，其运输、浇筑及间歇时间和不得超过初凝时间，如到场时已超过初凝时间，则坚决退货；
2每车抽测商品混凝土的坍落度，坍落度应满足经批准的适合该强度等级的混凝土坍落度要求，坍落度不合格，坚决退货；
③检查混凝土是否有分层离析现象，否则必须进行二次搅拌后，方可入模；
④在混凝土浇筑时，严禁在搅拌车中随便加水；
⑤混凝土浇筑时采用一个方向，一个坡度，分层分段浇捣，每层厚度不应大于400mm，并按浇筑流水线控制分段，保证上层混凝土盖住已浇筑好的下层砼混凝土时，不超过混凝土的初凝时间，以免出现施工冷缝；施工时应对墙身分层的最在一层砼供应量必须满足
⑥旁站检查振捣是否及时充分，严禁漏振。
每台泵工作面至少配备4台插入式振捣器，以保证振捣的均匀密实；
⑦插入式振捣器应快插慢拔，振动距离一般在30-45cm，避免碰撞钢筋、予埋件和模板等，振捣头子插入下层混凝土的深度不小于5cm，振至混凝土表面露浆为止；
⑧浇筑的混凝土强度未达到1.2N/mm2以前，严禁在其上踩踏，立模支梁或堆放钢筋；
⑨督促承包商对混凝土表面采用二次压光措施，即在浇筑后2-3小时，先用木刮尺刮平，初步达到标高要求，再用木抹子磨压实，待混凝土收水后，再第二次用木抹子搓平，闭合收水裂缝；
⑩夜间施工应有足够的照明，督促承包商在现场安排电工值班；
⑵在混凝土浇筑过程中，督促承包商按规定及时做好试块（抗压、抗渗）的留置及养护工作；并按15%比例留置监理平行检测试块，监理应自做试块送检；按照规范规定，本工程每100m3留置1组抗压试块，每个施工段留置1组抗渗试块；
⑶基础垫层等混凝土及钢筋绑扎的控制
①基底经人工修土至设计标高，即应抢浇混凝土垫层，以免使基坑底面暴露时间过长；在垫层混凝土浇筑前，监理人员应对基底进行验收，复核基底标高及槽底平整度，并要求表面坚硬；验收接地施工，接地施工应满足接地设计要求；
②当垫层砼具有一定强度后，方可进行钢筋绑扎，由于底板较厚，钢筋直径较粗，纵横双向布置，重量也大，为此，施工时要检查钢筋搁置支架的牢固和稳定，以保证钢筋位置和钢筋保护层厚度正确；
③钢筋必须经隐蔽验收合格，监理签认后，才可进行底板混凝土浇筑，一旦开浇不得中断，施工必须精心组织，周密计划，方法步骤合理，并有应急措施；
⑷督促承包商成立现场砼浇筑指挥组，全面控制砼质量
①砼浇灌过程中，监理人员应24小时现场跟踪旁站监理；
②督促承包商组织人员成立现场值班指挥组（混凝土供应站、施工、监理人员参加）；
③承包商应设专人负责商品混凝土的施工记录，核对出厂时间、混凝土标号，混凝土运至工地时间，如超过初凝时间，坚决不准用于工程；
⑸混凝土浇筑完毕12小时内，应进行混凝土养护工作，底板采用麻袋等覆盖保温；中、顶板及侧墙用麻袋等覆盖保温，并浇水养护；采用覆盖保温必须覆盖严密，浇水养护的浇水次数控制在混凝土保持湿润状态。
在混凝土强度未达到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏，或按照模板及支架；当日平均气温低于5℃时，不得浇水，冬季施工按规范要求养护。
4.1.3.3控制指标
混凝土施工允许偏差
项目
允许偏差（mm）
检验方法
柱、梁、板轴线位置
5
钢尺
标高
每层
±5
水准仪、拉线、钢尺
全高
±30
柱、梁、板截面尺寸
±5
钢尺
垂直度
每层
5
经纬仪或吊线、钢尺
全高
H/1000且《30mm
经纬仪、钢尺
预留洞中心位置
15
钢尺
表面平整度
8
2m靠尺和塞尺
预埋件
中心位置
预埋件
10
钢尺
预埋管
5
钢尺
4.1.3.4监理记录
商品砼浇筑旁站监理记录表
项目监理机构名称：
轨道（）号线（）标段项目监理机构
工程名称
轨道号线段
施工单位
工程部位
车站内部结构
砼供应单位
设计强度
坍落度
浇筑时间
浇
筑
过
程
按建筑平面轮廊画出示意图，标上轴线编号，反映出浇筑顺序。
坍落度测定
测定时间
车号
室外温度
抽测结果
试块制作
取样编号
车号
取样时间
代表部位
委托单车号
备注
记录人或见证取样人：
4.2防水工程施工质量监理控制要点
本工程防水系统包括混凝土自防水，接缝防水，顶板附加防水层三个方面，除防水混凝土自防水外，主要防水措施有止水带、止水钢板及水泥基结晶防水涂料等。
自防水混凝土的水胶比控制在0.45以内，胶凝材料用量控制在300kg/m3以上，总用水量控制在185kg/m3以内；顶板及内衬采用补偿收缩防水混凝土（采用12%UEA作外加剂）；施工及验收有《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）和《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）等，防水砼的施工配合比的抗渗等级应比设计要求提高一级（0.2MPA）。
4.2.1事前控制
4.2.1.1审查分包单位（专业防水施工队伍）资质（施工资质证明，组织体系，质量保证体系，安全保证体系，施工业绩，进沪施工许可等）,审查特殊工种施工许可证，特殊工种上岗证等资质资料；
4.2.1.2审查主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；
4.2.1.3认真审阅设计图纸及有关工程地质和水文地质资料，审查防水施工方案；
4.2.1.4实地考察防水材料生产厂家，防水材料及其配套制品应具有出厂合格证、质量检验报告及现场抽样试验报告；防水材料在采购前应提供样品，做防水性能试验，经监理工程师认可后方可采购；
4.2.1.5材料进场前，应提供出厂合格证及技术说明书，承包商按规定进行抽样检验（监理工程师现场见证取样、送样），并提供相应的抽样试验报告，监理还应抽样送另外试验室进行复试，复试合格经监理工程师认可后方准进场；
4.2.1.6严格审查自防水混凝土配合比，必须符合地下工程防水技术规范的要求。
根据设计要求选用低水化热水泥及砂、石和水，添加适量的粉煤灰或矿渣粉及具有高效减水功能与补偿收缩功能的外掺剂，防水混凝土的配合比应通过试验确定，其抗渗等做应比设计要求提高一级，从而达到设计要求较低塌落度和S8以上的抗渗性要求。
4.2.1.7协助业主组织有承包商、设计单位、业主和监理方参加的设计交底，澄清有关疑问，建议增加构造配筋，以抑制因温差应力所产生的混凝土裂缝；
4.1.1.8督促承包商对操作工人进行技术交底；向施工单位进行监理细则交底，并进行监理机构内部交底
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