第26课交通运输方式和布局.docx

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第26课交通运输方式和布局

第26课交通运输方式和布局

普查讲26交通运输方式和布局

1.主要交通运输方式特点的比较

（1）（2015四川文综，6分）阅读图文材料，完成下题。

材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。

“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。

两端广阔的货物集散区域经济互补性强。

材料二“蓉欧快铁”运行线路图（图a）；甲区域等高线地形图（图b）。

川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。

答案：

比航空运输运费低，（2分）运量大；（2分）比海洋运输时间短。

（2分）

解析：

本题考查铁路运输相对于航空运输和海洋运输的优点。

铁路运输运量大、速度快、运费较低、连续性好，适合大宗货物的中长途运输。

航空运输在所有交通运输方式中速度最快、运输效率最高，但运量小、能耗大、运费高，以客运为主，货运多轻型贵重、急需物品。

水路运输运量大、投资少、成本低，但速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然因素的影响大，适合对时间要求不高的大宗远程货物。

所以铁路运输相对于航空运输运量大，运费低；相对于海洋运输速度快，用时短。

2.选择合理交通运输方式的方法

（2）（经典题，4分）哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。

读图，完成下题。

哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用（C）

A.公路运输

B.铁路运输

C.航空运输

D.海洋运输

解析：

本题考查特定物品交通运输方式的选择。

从图中可以看出，哥伦比亚与美国不接壤，且距离较远，陆路运输不便，故A、B项错误。

“鲜切花”强调“新鲜”，时效性强，而海运虽然运费低，但速度慢，故D项错误。

哥伦比亚距美国本土远，且玫瑰易腐烂变质，航空运输具有速度快、效率高的特点，适合运输时效性强的货物，故C项正确。

（3）（2015广东文综，2分）加蓬石油、森林资源丰富，但种植业较落后，已耕地面积不到全国土地面积的2%。

下图为加蓬地理位置示意图。

根据图文信息，结合所学知识，完成下题。

加蓬原油出口到我国的最佳运输方式是海洋运输（海运）（2分）。

解析：

本题考查交通运输方式的选择。

加蓬与我国远隔大洋，没有陆地交通直接相连，可以选择的交通运输方式只有航空运输和海洋运输。

航空运输虽然速度快、运输效率高，但运量小、运费高。

海洋运输运量大，成本低，适合对时间要求不高的大宗远程货物。

原油运输量大，不易变质，且对时间要求不高，考虑运输成本，选择成本低、运量大的海洋运输最佳。

3.交通运输方式发展方向的判断

（4）（2016天津文综，6分）阅读图文材料，完成下题。

汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。

由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势?

答案：

网络化；综合化（立体化；多样化）；高速化；专业化；大型化（规模化）（任答三点，得6分）

解析：

由题干中“高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新‘丝绸之路’”可知，新“丝绸之路”交通运输方式多种多样，海陆空交通全覆盖，体现多样化、立体化、综合化。

由题图中新“丝绸之路”路线示意图的空间分布，可知其呈现明显的网络化特点；联系范围更广，体现大型化、规模化；相关运输技术成熟、高速公路等运输效率高，体现专业化、高速化。

4.影响交通运输线布局的区位因素

（5）（2015天津文综，4分）阅读图文材料，完成下题。

自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。

说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。

请各答一条。

答案：

自然：

地形起伏相对较小（自然屏障较少；水源充足）；（2分）人文：

聚落较多（人口较多；利于商贸和补给）。

（2分）

解析：

从自然条件分析，古代货物的运输主要是通过人力或畜力的方式进行，山间谷地地势起伏小，通行难度小；临近河流，水源充足；从人文角度分析，山间谷地沿途城市较多，人口较多，有利于商品贸易和补给。

（6）（2016北京文综，10分）读图，完成下题。

分析甲高速公路施工难度大的原因，概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。

答案：

原因：

经过山地、河流，需要修建隧道、桥梁。

（2分）

影响：

扩大对外联系；（2分）缩短距离，节约时间；（2分）带动相关产业；（2分）增加就业。

（2分）

解析：

本题考查影响交通运输线修建的自然因素以及交通线建设的意义。

原因：

从图中可知，甲高速公路要经过大别山区，需要开凿隧道，增加了施工难度；同时，图中甲高速公路北段跨越淮河，南段跨越长江，需要架设桥梁，增加了施工难度。

影响：

高速公路的修建，可以方便大别山区与外界的联系，增强经济文化交流；高速公路以直达为主，且行车速度较快，可以缩短大别山区与外界的交通距离，节省时间；高速公路的修建，可以方便沿线的物资交流，带动相关产业的发展，增加就业岗位，进而提高沿线居民的收入，加快沿线地区的经济发展。

5.评价交通运输线的选线

（7）（2015山东文综，4分）阅读图文材料，完成下题。

位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学，当地政府通过多种方式支持产学研合作项目，促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。

目前，该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。

2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。

下图为厄勒海峡地区及周边区域图。

有人认为，与现在的位置相比，厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。

你是否赞成？

简述理由。

答案：

赞成。

理由：

与现在大桥的位置相比，A处位于海峡最窄处，工程量小，节约建设成本。

（4分）

不赞成。

理由：

与现在大桥的位置相比，A处两岸的城市规模小，交通需求量小。

（4分）

解析：

本题考查交通运输线选线的评价。

一般可以从线路的长度、施工难度、沿线自然环境和经济发展水平等方面分析。

读图，与现在大桥的位置相比，A处位于海峡最窄处，工程量小，有利于节约建设成本，所以赞成。

若从经济效益角度看，与现在大桥的位置相比，A处两岸的城市规模小，交通需求量小，所以不赞成。

6.交通运输点的布局原则

（8）（2016北京文综，10分）中法两国的文化交流源远流长。

2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。

法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。

下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。

马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。

读图，完成下题。

简述马赛成为法国天然良港的条件。

答案：

位于地中海沿岸；（2分）为基岩海岸，港阔水深；（2分）海湾风浪小，潮差小；（2分）靠近罗讷河河口；（2分）腹地广阔。

（2分）

解析：

本题考查港口形成和发展的条件。

港口形成和发展的条件可以从水域条件和陆域条件两方面进行分析。

从图中可以看出马赛位于地中海沿岸，水域面积宽阔；材料中“马赛三面被石灰岩山丘所环抱”中“石灰岩山丘”说明该地为基岩海岸，港阔水深；“三面被石灰岩山丘所环抱”说明该地为海湾地形，风浪小，潮差小。

从图中可以看出，马赛港以马赛市为依托，且位于罗讷河入海口处，可以实现海陆联运，交通便利，腹地宽广，为港口的建设提供人力和物力支持等。

随堂普查练26

（经典题，8分）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。

读图，完成1～2题。

1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（D）

A.河流B.聚落C.耕地D.地形

解析：

本题考查影响交通线路选线的因素。

读图可知，兰新铁路在图示区域基本沿着1000m和500m等高线延伸，不穿越等高线，地势起伏小，有利于铁路线修建，所以考虑的主导因素是地形，故D项正确。

图中没有河流的相应信息，故A项错误。

图示铁路线路沿途没有城市分布，所以主导因素不是聚落，故B项错误。

该地区耕地主要分布在山麓地带的绿洲上，也是聚落主要分布区，故C项错误。

2.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（B）

A.线路过长

B.距城镇过远

C.易受洪水威胁

D.工程量过大

解析：

本题考查交通线路建设的意义。

铁路线修建的意义是加强区域间的联系，带动沿线地区经济发展。

图中铁路线与吐鲁番市之间高差较大，距离较远，不利于带动城市经济发展，所以我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，故B项正确。

3.（2018北京文综，8分）在全球化背景下，中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流合作不断深化。

读图，完成下题。

列举该国主要交通运输方式，任选其一概述分布特点。

答案：

主要交通运输方式：

公路运输、航空运输、水路运输和铁路运输。

（4分）

分布特点：

公路：

密度平原大于山区，呈网状分布。

航空：

机场主要分布于沿海，靠近城市。

水路：

港口沿海分布，靠近大城市。

铁路：

分布稀疏，主要在北部和南部平原地区。

（4分，任答其中一种概述即可）

解析：

本题以多米尼加为背景，考查交通运输方式和地理事物分布特点等相关知识。

该国的主要交通运输方式可以通过查看图例中的铁路、公路、机场、港口及河流等信息得出，图中有铁路、公路、机场、港口分布，因此主要交通运输方式有铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输。

分布特点的描述注重图中信息，突出地理因素对不同交通运输方式分布特点的影响。

交通线和交通点的分布与人口分布、经济发展水平和地形等有关。

结合图例可知，公路呈网状分布，主要分布在沿海地区和海拔较低的平原地区，山区密度小。

机场和港口主要分布在沿海地区，且主要分布在城市附近，特别是港口，主要靠近大城市。

铁路主要分布在海拔200m以下的平原地区，分布非常稀疏，北部沿山谷分布，南部濒临加勒比海并沿海岸线分布。

课后提分练26交通运输方式和布局

A组（巩固提升）

1.（经典题，4分）为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，天津市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。

这一变化体现了天津市轨道交通的（B）

A.高速化B.网络化C.大型化D.专业化

解析：

本题考查交通运输的发展趋势。

从题干材料“实现了津滨轻轨与市内地铁的连通”可知，这一变化使不同交通运输方式之间相互联系、互相配合，实现了联运，体现了轨道交通的网络化，故B项正确。

高速化是指提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力，故A项错误。

大型化是指扩大运输工具的装载量，故C项错误。

专业化是指发展集装箱运输，节省包装和仓储费用，便于实现装卸作业机械化，故D项错误。

（2018全国Ⅰ文综，4分）小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游，收集到的相关高速公路信息如图所示。

读图，完成下题。

2.乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段（B）

A.车流量大B.平均坡度大C.雾霾天多D.两侧村庄多

解析：

题干没有提供各个路段车流量及其相关信息，因此无法判断车流量对限速的影响，故A项错误。

结合我国地形可知，甲路段途经四川盆地，丙路段途经云贵高原，这两个路段的地势起伏相对较小，而乙路段和丁路段均穿越四川盆地和云贵高原的过渡地区，地势起伏较大，因此这两段路面的平均坡度大，为了保证行车安全，所以在乙路段和丁路段平均限速较低，故B项正确。

根据已知信息不能判断乙、丁路段雾霾天数的多少,故C项错误。

乙路段和丁路段多经过山区，沿线村庄较少，且高速公路全线封闭，限速受沿线村庄的影响较小，故D项错误。

（2019改编，8分）2018年6月底首都地区环线高速公路（民间俗称北京“七环”）主路贯通，该线路环绕北京，连通承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等13个节点城市，将推动京津冀地区高速公路形成新的格局。

读图，完成3～4题。

3．北京“七环”采用高速公路方式的主要原因是（B）

A．连接的城市更多B.通行效率高C．建设成本低D.地形条件优越

解析：

本题主要考查交通运输方式的特点。

高速公路一般以直达为主，且行车速度快，运输效率高，由图可知，北京“七环”线路较长，所以采用高速公路方式主要是为了提高通行效率，故B项正确。

4．影响北京“七环”布局的主要因素是（C）

A.地质条件B.城市规模C.城市分布D.经济水平

解析：

本题主要考查影响交通运输布局的因素。

由材料中“该线路环绕北京，连通承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等13个节点城市”可知，北京“七环”主要是将京津冀地区的众多城市连接到一起,使城市之间的联系和交流更加方便,因此影响其布局的主要因素是城市分布，故C项正确。

（2015全国Ⅰ文综，8分）甘德国际机场（如下图）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。

如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。

读图，完成5～6题。

5.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（C）

A.地形B.经济C.位置D.人口

解析：

本题文字材料指出，当时几乎所有航班都要经过甘德国际机场补充燃料，可见，导致纽芬兰岛的甘德国际机场曾经是世界上最繁忙机场的主要因素是优越的地理位置，故C项正确。

6.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（D）

A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少

C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步

解析：

随着飞机制造技术的发展，飞机载油量增加，单位距离能耗降低，横跨北大西洋的航班已无必要经过该航空港进行燃油补给，故D项正确。

B组（冲刺满分）

7.（2016全国Ⅲ文综，8分）阅读图文材料，完成下题。

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河（下图）溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。

行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。

船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。

试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。

答案：

人口稀少，跨河运输需求小；（2分）水网稠密，水运便利；（2分）河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大；（2分）对雨林环境破坏大。

（2分）

解析：

本题考查交通建设的区位因素，可以从交通需求量、建造难度、资金、技术以及对环境的影响等方面分析。

该地区位于热带雨林气候区，人口稀少，人员和物资流动较少，运输量少，对交通需求小；当地为热带雨林气候，且地势平坦，河网稠密，水量大、水位稳定，水运便利，能够满足当地交通出行；当地降水量大，导致河流径流量大，河面较宽，且部分河段有沼泽分布，从而导致建造桥梁的成本较高，技术难度较大；河流沿岸为热带雨林地区，修建桥梁要砍伐森林，会对雨林的生态环境造成一定程度的破坏。

8.（2017天津文综，9分）阅读图文材料，完成下列问题。

京津冀地区铁路分布示意图

（1）结合图中所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。

请回答两项。

（6分）

答案：

京、津两城市是重要的铁路交通枢纽，过境和中转的客、货列车多；京、津两城市经济发达，人口多且流动量大，客、货运量大、交通需求量大、交通需求多样化；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。

（任答两点，得6分）

解析：

本题考查影响交通网密度的因素。

从图示来看，经过京、津两城市的铁路线较多，即京、津两城市是重要的交通枢纽，过境和中转的客、货列车多；京、津两城市经济发达，人口众多，经济活动频繁，客、货运量大，对交通的需求量大；京、津两城市发展较早，经济发展水平高，区域经济基础和技术力量雄厚，利于交通建设。

2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。

（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。

据图中所示信息说明原因。

（3分）

答案：

穿越山地、地表起伏大、地质条件复杂。

（3分）

解析：

本题考查影响交通建设的主要因素。

据图可知，唐山至承德之间的铁路线需穿越山地，地形起伏大，地质条件复杂，且部分地区需要开凿隧道，因此工程难度较大。