汽车轮速传感器垫片模具设计本科学位论文.docx
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汽车轮速传感器垫片模具设计本科学位论文
毕业设计
题目：
汽车轮速传感器垫片模具设计
副标题：
学生姓名：
吴向东
所在系、专业：
机电工程系、模具设计与制造
班级：
模具5091
指导教师：
金亚云
日期：
2012.05.29
摘要
本文应用所学到的理论知识，分析了垫片的结构和成形工艺，计算了毛坯尺寸和冲压力。
为了提高垫片的生产效率，设计了级进模的结构,经过工艺分析、结构设计，论证了其可能性，保证了制品的质量。
在模具设计中,为了提高速度和效率,充分利用已经掌握的知识和资源。
利用冲模设计手册软件版快速设计冲压模具。
实践证明,确实提高了设计的速度和效率。
本模具设计中,由于卸料力较大,采用了组合弹簧力较大的优点解决了这一问题。
在模具结构中,用顶板做凸模的定位元件,由于配合定位的距离小,容易造成凸模的折断,因而设计了凹模导向凸模,增强了凸模的强度。
关键词：
落料，垫片，级进模，模具设计
目录
摘要I
目录I
1、绪论1
2、设计课题及设计任务1
2.1课题研究的目的和基本要求1
2.1.1目的1
2.1.2基本要求1
2.2设计任务书1
3、工艺方案分析及确定2
3.1零件的工艺分析2
3.1.1工艺方案的确定2
3.1.2排样的确定2
3.1.3排样及排样方式的确定2
3.1.4条料宽度3
3.1.5搭边及搭边值3
3.1.6材料的利用率3
4、工艺设计与计算4
4.1冲压力与冲压中心的计算4
4.1.1冲裁力的计算4
4.1.2卸料力、推件力计算4
4.1.3压力机公称压力的确定5
4.2压力中心的计算5
5、凸、凹模刃口尺寸确定5
5.1凹模尺寸5
5.2凸模尺寸5
5.3凸凹模刃口尺寸6
6、其他零件7
6.1导料板7
6.2侧刃、侧刃挡块7
6.3卸料版7
6.4凸模固定板7
6.5上下垫板8
6.6橡胶8
6.7上下模座8
7、典型零件加工工艺方案8
8、冲压设备选用8
致谢1
参考文献2
1、绪论
冲压模具是模具中最为广泛的模具之一。
特别是随着汽车工业的迅速发展，冲压工艺理论与技术的发展，以及计算机技术的发展，使得冲压模具设计与制造方法发生了根本的变革。
随着汽车在现代生活中扮演越来越重要的角色，对汽车的零部件需求也是越来越大。
此垫片用于汽车轮速传感器与ESP（汽车电子稳定系统）之间，作为紧固件。
本文通过所学知识分析垫片的结构和成形工艺，计算了毛坯尺寸和冲压力。
为了提高垫片的生产效率，设计了级进模的结构,经过工艺分析、结构设计，论证了其可能性，保证了制品的质量。
2、设计课题及设计任务
2.1课题研究的目的和基本要求
2.1.1目的
①用本专业所学课程的理论和生产实践知识，进行一项冷冲模设计的实际训练，从而培养和提高学生独立工作的能力。
②扩充“冷冲模设计”课程所学内容，掌握冷冲压模具设计的方法和步骤。
③掌握冷冲压模具设计的基本知识。
如查阅设计资料手册、熟悉标准规范、计算和绘图等。
2.1.2基本要求
①达到课题研究的目的所提的要求。
②以生产者的身份来设计模具，为求所设计模具适合在现有设备条件下生产，即要结合生产实际，又要满足生产要求，更要提高生产效率和经济效益。
2.2设计任务书
本设计为垫片级进模具。
工件如图1所示：
图1零件图
技术要求：
1.零件名称：
汽车轮速传感器垫片
2.生产批量：
大批
3.材料：
H62-M
4.厚度：
t=1.6mm
3、工艺方案分析及确定
3.1零件的工艺分析
工艺性其实也就是从成本、制造性、使用性方面考虑，比方冲裁件,在不必要的情况下去掉锐角，倒成圆角，以降低凸凹模磨损崩刃的可能性，且对后续的涂装有好处（涂料在锐角处的附着性差），冲孔工序圆孔的工艺性最好，对于一些不宜用形状定位的可前序增设工艺孔，这些都是从制造工艺上考虑的，从成本上考虑就是落料件的搭边和排样、在满足技术要求的情况下尽量使用最小允许值，以提高材料利用率。
（1）材料：
H62-M软黄铜，具有良好的冲压性能。
（2）该零件形状简单，孔边距远大于凸、凹模允许的最小壁厚，故可以考虑采用复合冲压工序。
（3）零件尺寸按未注公差确定，而在冲压工序中一般按IT14级确定。
3.1.1工艺方案的确定
零件包括落料和冲孔两个基本工序，可采用级进冲裁，生产效率高，操作方便，通过设计合理的模具结构和排样方案可以达到较好的零件质量和避免模具强度不够的问题。
根据以上分析，该零件采用级进冲裁工艺方案。
由于级进模工位数较多，因而用级进模冲制零件，必须解决条料或带料的准确定位问题，才可能保证冲压件的质量。
根据级进模定位零件的特征，级进模有以下两种典型结构。
方案一：
固定挡料销和导正销定位的级进模
工作时，用手按入始用挡料销限定条料的初始位置，进行冲孔。
始用挡料销在弹簧作用下复位后，条料再送进一个步距，以固定挡料销粗定位，落料时以装在落料凸模端面上的导正进行精定位，保证零件上的孔与外圆的相对位置精度。
模具的导板兼作卸料板和导料板。
采用这种级进模，当冲压件的形状不适合在工件上直接定位时，可在条料上的废料部分冲出工艺孔。
利用装在凸模固定板上的导正销进行导正。
方案二：
侧刃定距的级进模
侧刃是特殊功用的凸模，其作用是在压力机每次冲压行程中，沿条料边缘切下一块等于步距的料边。
由于沿送料方向上，在侧刃前后两导料间距不同，前宽后窄形成一个凸肩，所以条料上只有切去料边的部分方能通过，通过的距离即等于步距。
为了减少料尾损耗，尤其工位较多的级进模，可采用两个侧刃前后对角排列，该模具就是这样排列的。
综合考虑以上方案，由于零件尺寸较小，材料厚度较薄，为了便于操作和保证零件的精度，宜采用方案二，即导料板导向、侧刃定距的定位方式。
为了减小料头和料尾的材料消耗和提高定距的可靠性，采用双侧刃前后对角布置。
3.1.2排样的确定
在冲压生产中，节约金属和减少废料具有非常重要的意义，特别是在大批量生产中，较好地确定冲件尺寸和合理排样是降低成本的有效措施之一。
3.1.3排样及排样方式的确定
排样是指冲裁件在条料、带料或板料上的布置方法。
本产品排样方式采用有废料排样，模具沿工件的外轮廓进行冲裁，工件周边都留有搭边。
3.1.4条料宽度
合理布置的需要确定其轮廓尺寸，其厚度一般为凹模厚度的60%～80%。
凸模固定板的平面形状与凹模相同，L=200mm，B=160mm，其厚度一般为凹模厚度的60%～80%，所以凸模固定板的尺寸为200×160×18mm。
6.5上下垫板
在凸模固定板与上模座之间加一块淬硬的垫板，可避免硬度较低的模座因局部受凸模较大的冲击力而出现凹陷，致使凸模松动，拼块凹模与下模座之间也加垫板。
垫板的平面形状尺寸与固定板相同，L=200mm，B=160mm，其厚度一般为6～10mm.取8mm。
6.6橡胶
根据工艺性质和模具结构确定橡胶性能、形状和数量。
冲裁卸料用较硬橡胶；拉伸用较软橡胶。
本模具采用较硬橡胶。
材料选用聚氨酯。
橡胶板高度为
H0=
式中：
ΔH1---压缩高度
H0---橡胶原高度
设ΔH1为5mm
则H0=20mm
橡胶外形为200×160×20mm。
6.7上下模座
采用对角导柱模架（标准间），与上下垫板配合。
7、典型零件加工工艺方案
以凹模板的加工为例，典型零件的加工工艺为：
备料——热处理——洗平面——钳工——磨平面——热处理——线切割。
工艺过程如表6。
表6工艺过程
序号
工序名称
工序的主要内容
1
备料
根据图纸下适合的毛胚料
2
热处理
退火
3
铣平面
铣六平面
4
钳工
划线、打螺纹孔、销钉孔和穿丝孔
5
磨平面
光上下平面至图纸要求
6
热处理
淬火、回火达到硬度要求
7
线切割
线割内型,保证间隙达到要求
8、冲压设备选用
根据总的冲裁力必须小于或等于压力机的公称压力，故选压力机型号。
故选压力机型号为开式压力机其技术规格如下：
标准压力：
110kN
滑块行程：
40mm
行程次数：
200次/min
最大封闭高度：
160mm
封闭高度调节量：
35mm
致谢
五年的大学生活就快走入尾声，我的校园生活即将就要划上句号，心中是无尽的难舍与眷恋。
从这里走出，对我的人生来说，将是踏上一个新的征程，要把所学的知识应用到实际工作中去。
回首五年，取得了很多成绩，生活中有快乐也有艰辛。
感谢老师们五年来对我孜孜不倦的教诲和无微不至关怀，使我在关心和爱护下度过难忘的五年大学生活。
学友情深，情同兄妹。
五年的风风雨雨，我们一同走过，充满着关爱，给我留下了值得珍藏而又最美好的回忆。
在我的十几年求学历程里，离不开家长的鼓励和支持，是他们辛勤的劳作，无私的付出，为我创造良好的学习条件，我才能顺利完成学业，感激他们一直以来对我的抚养与培育。
最后，我要特别感谢我的论文辅导老师和参加我论文答辩老师。
是他们在我毕业的最后关头给了我巨大的帮助与不断的鼓励,使我能够顺利完成毕业论文设计。
我在此表示真诚的感谢!
参考文献
1.吴元徽，赵利群.模具材料与热处理[M].大连：
大连理工大学出版社，2007.1
2.马朝兴.冲压工艺与模具设计[M].北京：
机械工业出版社，2006.4
3.徐政坤.冲压模具设计与制造[M].北京：
化学工业出版社，2005.1
4.曾珊琪，丁毅.模具寿命与失效[M].北京：
化学工业出版社，2002.5
5.吴兆祥，高枫.模具材料及表面处理[M].北京：
高等教育出版社，2006.2
6.王德文.提高模具寿命应用技术实例[M].北京：
机械工业出版社，2004.5
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