高考地理湘教版大一轮复习讲义Word文档必修Ⅰ 第5章 自然环境对人类活动的影响 第14讲.docx

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高考地理湘教版大一轮复习讲义Word文档必修Ⅰ第5章自然环境对人类活动的影响第14讲

考点一　地形对聚落分布的影响

1．聚落的分类：

按聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。

2．地形对聚落分布的影响

区域

聚落规模

分布

聚居人口

北方平原地区

一般较大

相对集中，呈团聚型、棋盘式格局

较多

南方丘陵山区

一般较小

相对分散

较少

提示

　河流地貌对聚落分布影响的差异

河流的侵蚀地貌对聚落没有很强的吸引力，但河流堆积地貌却对聚落具有很强的吸引力，如洪积扇、冲积扇、河漫滩平原、三角洲，因地势平坦、土壤肥沃、水源丰富，易形成聚落。

反思归纳

　地形对聚落分布的影响

1．地形对聚落分布的影响

地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻影响。

影响

表现

原因

典例

聚落的形态

平原地区

平原广阔，聚落多呈团聚型

自然条件对聚落形态的制约作用小，聚落往往以某功能区为中心向四周发展

我国北方的村落

丘陵山区

聚落多呈条带状

山区河谷地带城镇发展受地形制约；水乡聚落往往沿河分布和延伸，一方面可获得较好的用水条件，另一方面水运交通便利

我国南方的村落

聚落的区位

平原

城市等聚落发育的理想环境

地势平坦，节省建设投资，土壤肥沃，便于农耕，交通便利

我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上

山区和高原

一般气候寒冷，城市多分布在山间谷地中

地势相对较低，温度条件相对优越；地形、水源等条件好

西宁位于湟水谷地，西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地

热带地区

城市多分布在高原上

热带的平原地区气候过于湿热，高原上比较凉爽

巴西利亚、墨西哥城等位于热带地区的高原上

2.我国不同地区受地形影响的聚落分布特点

地区

分布特点

西北干旱地区

多分布在沙漠边缘的山麓绿洲地带

青藏高原

多分布在地势低平的河谷地带

云贵高原

多分布在山间盆地（坝子）

北方平原地区

一般规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多

南方丘陵山区

一般规模较小，空间分布相对分散，人口较少

（2014·浙江文综）下图为“我国某地沿北纬38.5°所作的地质构造、地貌剖面图”。

图中一般地势越高地下水埋藏越深。

读图，完成1～2题。

1．对图中四地地质构造成因、地貌外力作用方式叙述正确的是（　　）

A．①地断裂抬升、黄河干流流水侵蚀

B．②地断裂下沉、黄河干流沙砾洪积

C．③地断裂下沉、黄河干流泥沙冲积

D．④地断裂抬升、黄河干流泥沙堆积

2．图中城市历史上曾是某王朝的都城，该王朝一般会选择在土层深厚、地下水位较深的地方修建皇家陵墓。

图中较为理想的地方是（　　）

A．①B．②C．③D．④

答案　1.C　2.B

解析　第1题，图中显示①地断裂抬升，②地断裂下沉，④地断裂抬升，但三地都高于黄河河床，都不会受到黄河干流流水侵蚀或堆积作用的影响，A、B、D三项均错误；③地靠近黄河，地势低平，图中显示有下沉，并有新老沉积层，C项正确。

第2题，题干中提到，皇陵选址的条件是土层深厚、地下水位较深，题组材料中说地势越高地下水埋藏越深，①④两地土层薄，③地地下水位浅，只有②地符合上述条件。

考点二　地形对交通线路分布的影响

1．影响交通线路分布的因素

（1）自然因素：

地形、气候、水文等。

（2）社会经济因素：

人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。

2．地形对交通线路分布的影响

方法技巧

　据图分析山区交通线路的选取原则及原因

影响

山区交通建设的一般原则

原因

实例

线路走向

①线路选在山势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字形（线路尽量与等高线平行）；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、尽量多连接各级居民点；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施

选线一般应按地形大势来确定线路的走向。

原因：

①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营安全性。

（如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填实沟谷，建造较多的桥梁或隧道）

①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路按地形大势曲折伸展

方式

首选公路运输，其次是铁路运输

①山区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小

西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路

线网密度

一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度较大

山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益

新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲

（2012·江苏地理）2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。

雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。

下图是“雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图”。

读图回答1～2题。

1．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有（双选）（　　）

A．多断崖、深谷B．多石灰岩溶洞

C．多高山、陡坡D．多角峰、U形谷

2．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有（双选）（　　）

A．减轻冰川的危害B．减轻冻土的危害

C．减轻山崩滑坡的危害D．减轻暴雨泥石流的危害

答案　1.AC　2.CD

解析　第1题，雅西高速公路经过地区地质条件复杂，多高山、陡崖等复杂地形。

修建隧道和桥梁不仅仅可以缩短路程，更能保证通车后的平稳安全。

第2题，该高速公路沿线地质条件复杂，多雨的气候易造成山崩、滑坡、泥石流等地质灾害，修建桥梁和隧道能有效防止此类地质灾害的发生。

练出高分

模拟题组

下图是我国南方某山区某聚落分布情况。

读图回答1～2题。

1．山区聚落的选址应趋利避害，图示地区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带，其最主要的原因是（　　）

A．避开滑坡、崩塌、泥石流等灾害多发区

B．靠山建住房，能避免大风、暴雨的侵袭

C．便于在地震、山洪等自然灾害发生时逃生

D．分布在高于洪水位的地方，以防御洪水

2．下列措施中，既能提高农民收入，又能改善当地生态环境的是（　　）

A．在陡坡上修梯田种粮

B．不断扩大内河水产养殖规模

C．大力发展山区旅游业

D．在山坡上有计划地栽培果树

答案　1.D　2.D

解析　第1题，由图可知，图示地区的聚落三面临河，选择在冲积平原向山坡过渡的地带主要是考虑该地高于洪水位，河流进入汛期，可以起到防御洪水的目的；A、B、C虽然都有一定道理，但不是主要原因，故本题选D。

第2题，在陡坡上修梯田种粮虽然短期内能获得一些利益，但势必造成水土流失加剧，不符合可持续发展思想；不断扩大内河水产养殖规模，大力发展山区旅游业也必然会造成环境污染、生态破坏，同样也不符合可持续发展思想，只有在山坡上有计划地栽培果树才能提高农民收入，改善当地生态环境，故本题选D。

蒙古包是蒙古等民族的传统民居。

下图示意锡林郭勒（约116°E,44°N）草原上的蒙古包及某河的景观图。

读图回答3～4题。

3．蒙古包选址原则是“春洼、夏岗、秋平、冬阳”。

下列关于选址的原因的叙述错误的是（　　）

A．春季洼地可避风沙

B．夏季高地透风凉爽

C．秋季平地温差最小

D．冬季阳坡温暖避风

4．关于图中河流水系主要特征的说法正确的是（　　）

A．流程长，流域面积广

B．落差大，多峡谷

C．河网密集，呈放射状

D．河道弯曲，支流少

答案　3.C　4.D

解析　第3题，内蒙古地区深居内陆，气候干旱，降水少，蒙古包选址依据当地气候条件布局；春季风沙大，蒙古包选择在洼地避风沙；夏季高温，建在高地气温低，较凉爽；冬季受西北风影响大，气温低，建在阳坡温暖避风；秋季水源充足，牧草丰富，蒙古包建在平地，不是因为温差小，故C项不是选址的原因。

第4题，从图中观察，河道弯曲，内蒙古气候干旱降水少，河流流量小，草原地区地势较平坦，支流少，所以D项符合。

浙西南山区有许多保存着传统风貌的古村落。

下图为“该区域松阴溪流域古村落分布图”。

读图完成5～6题。

5．松阴溪流域的古村落多分布在（　　）

A．鞍部B．盆地

C．溪谷D．山脊

6．北宋状元沈晦曾在松阴溪畔吟唱出这样一首诗：

“西归道路塞，南去交流（亲）疏。

唯此桃花源，四塞无他虞。

”根据诗句判断，该流域古村落多保存完好的主要原因是（　　）

A．交通比较闭塞B．自然景观优美

C．旅游开发落后D．开发历史悠久

答案　5.C　6.A

解析　第5题，从图中可以看出，松阴溪流域的古村落多分布在溪谷中，主要是因为溪谷地势相对平坦，水源充足，有利于聚落的发展。

第6题，从诗句可知，该地交通比较闭塞，人口较少，人为破坏较小，使古村落保存完好。

四川省地形多样，有山地、高原、盆地（含平原）和丘陵等。

读“四川省不同地形区的交通线密度图”，回答7～8题。

项目

地形类型

交通线密度（米/米2）

城市化水平较高地区

盆地（含平原）

13.6

丘陵

4.7～8.3

山地

1.9～2.6

城市化水平较低地区和一般农村地区

盆地（含平原）

1.9～2.6

丘陵

1.5～1.7

山地

1.0～1.5

高原

0.2～0.5

全省平均

1.0

7.四川省交通线路密度最大的地形类型是（　　）

A．盆地（含平原）B．丘陵

C．山地D．高原

8．以下各因素对交通线分布的影响，叙述错误的是（　　）

A．地形因素对交通线的选择和分布起决定作用

B．社会经济因素是决定交通线选择和分布的主要因素

C．地形条件在不同程度上直接或间接地对交通线路的走向产生影响

D．随着社会经济和科技水平的不断提高，地形因素对交通线分布的影响越来越小

答案　7.A　8.A

解析　第7题，由表中数值可以看出，交通线密度最大的地形类型是盆地（含平原）。

第8题，社会经济因素是决定交通线选择和分布的主要因素。

9．下图为“西藏局部地区图”。

读图回答下列问题。

（1）指出图中主要峡谷地带的大致走向，并分析峡谷的形成原因。

（2）简述上图所示地形对城市和交通线路分布的影响。

答案　

（1）南北走向。

　板块挤压，地壳抬升；河水流速快，侵蚀作用强。

（2）对城市分布的影响：

城市主要沿河分布；城市数量少（级别较低）。

对交通线路分布的影响：

（交通运输方式单一，）以公路（国道）为主；线路稀疏。

解析　第

（1）题，依据河流流向可确定图中峡谷走向；峡谷的形成受到内力作用和外力作用的共同影响。

第

（2）题，图中山高谷深的地形，使该地气温低、人口稀少，故城市主要分布在河谷，且城镇数量少；山地不利于交通线路建设，对交通线路分布的影响可从方式、布局疏密等角度分析。

高考题组

（2013·海南地理）我国许多聚落名称体现了所处自然环境的特点。

黄土高原地区有些聚落名为“××川”。

《现代汉语词典》解释：

川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地。

据此完成10～11题。

10．为趋利避害，这些以“川”为名的聚落选址宜（　　）

A．紧邻河岸以方便取水

B．接近坡地中部以方便耕作

C．靠近坡地上部以防洪水

D．远离陡坡以避崩塌、滑坡

11．在农业社会，决定这些聚落发展规模的主导条件是（　　）

A．河流水量B．土壤肥力

C．川地面积D．林木蓄积量

答案　10.D　11.C

解析　第10题，根据题目叙述：

川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地，所以紧邻河岸容易遭受洪水的影响；黄土高原坡地水土流失严重，坡地中部和上部不适合聚落的分布；聚落应分布在缓坡底部，远离陡坡，以避崩塌、滑坡。

所以本题选择D选项。

第11题，在农业文明阶段，人类以种植和养殖为主，人类主要依靠土地而生存，土地是人类最重要的财产和生产资源。

所以决定这些聚落发展规模的主导条件是川地面积。

所以本题选择C选项。

川地地区土壤都较为肥沃，水源都较为充足。

（2010·江苏地理）下图为“某地区等高线地形图”。

读图，回答12～13题。

12．甲河与乙河的分水（脊）线是（　　）

A．KLOP线B．KMOP线

C．KMNQ线D．KRQ线

13．拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是（　　）

A．KRQPT线B．KMNQPT线

C．KLOPT线D．KST线

答案　12.B　13.D

解析　第12题，解答本题的关键是明确分水（脊）线的含义。

脊线是等高线向低处弯曲最大处的连线，由此可判断两河的分水（脊）线是KMOP线，B项正确。

第13题，KST线路较长，尤其在靠近山顶K处的KS段，其走向与等高线大致平行，坡度较为平缓，D项正确。

14．（2013·北京文综）读图，在甲、乙两区域中任选其一，概述聚落分布特点和有利于农业生产的自然条件。

答案　甲区域：

聚落主要沿河谷、交通线分布，平原（河流谷地）聚落密度较大，山区和高原聚落密度较小；该区域雨热同期，大部分地区黄土覆盖，土层深厚，易于耕作。

乙区域：

聚落主要沿河湖及交通线分布，长江以南聚落密度较大，以北聚落密度较小；该区域水热条件优越，地势低平，水网密集，土层深厚，土壤肥沃。

解析　甲区域：

甲处位于秦岭以北的渭河平原，聚落一般沿河谷、交通线分布。

农业生产的有利自然条件从地形、气候、水源、土壤等方面说明；气候上的明显优势是雨热同期、昼夜温差大、光照充足；土壤上的明显优势是黄土覆盖，土层深厚。

乙区域：

乙处位于长江中下游平原，河网密布、地形破碎，所以聚落一般沿河湖及交通线分布，长江南北的聚落分布密度有差异。

农业生产的有利自然条件从地形、气候、水源、土壤等方面说明；气候上的明显优势是水热条件优越。

15．（2012·北京文综）读图，回答问题。

说明在地形影响下，该区域城镇和交通线路的分布特征。

答案　平原：

城镇数量多，密度大，交通线路密集；山地和高原：

城镇数量少，密度小，交通线路稀疏。

解析　图中显示，东部平原城镇数量多，交通线密集，西部和北部山区城镇数量少，交通线相对稀疏。