北京地铁十号线某标工程结构防水施工方案.docx

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北京地铁十号线某标工程结构防水施工方案

第13章结构防水施工

本标段地层富含地下水，且补给来源充足。

暗挖区间结构底板位于潜水位以下，部分区间顶板结构也位于潜水位以下，地下管线渗漏水威胁较大，结构防水施工至关重要。

13.1防水设计原则及标准

13.1.1设计原则

1、结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则；其中区间防水只有在漏水量小于设计要求，疏排水不会引起周围地层下降的前提下，才允许疏排。

2、用钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为主，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，辅以柔性全包防水层，防水层兼做隔离层。

13.1.2结构防水标准：

1、明挖车站及过街通道的防水等级为一级，车站和通道结构不允许出现渗水部位，结构表面不得有湿渍。

车站的风道、风井等附属结构防水等级均为二级。

2、区间明、暗挖隧道和辅助线隧道及联络通道的结构防水等级为二级，结构不允许漏水，隧道顶部不允许滴水，侧墙表面允许少量、偶见的湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的6/1000，单个湿渍最大面积不大于0.2m2。

13.2结构防水体系

1、明挖车站主体结构均采用防、堵相结合的防水体系，见图13-1。

2、明挖区间、暗挖区间采用的也是防、堵相结合的防水体系，明挖区间结构防水体系见同明挖车站，暗挖区间防水体系见图13-2。

图13－1明挖车站防水体系图

图13-2暗挖结构防水体系图

13.3明挖结构防水施工

13.3.1明挖结构防水方法

1、全包柔性防水层防水：

底板与侧墙之间采用6kg/m2的膨润土防水毯，车站顶板采用聚氨脂涂膜防水层。

2、结构自防水：

车站结构二次衬砌采用防水混凝土，抗渗等级不小于S8。

地下车站顶、底板、侧墙采用高性能补偿收缩防水混凝土。

13.3.2明挖结构防水典型断面

明挖结构防水典型断面，见图13-3。

图13-3明挖结构防水典型断面图

13.3.3防水施工步骤

1、底板防水施工步骤

2、侧墙防水施工步骤

3、顶板防水施工步骤

13.3.4明挖结构防水施工技术要求

1、防水施工准备

（1）为确保底板混凝土垫层找平层平整，平整度用靠尺检查，最大空隙不得超过5mm，且每米长度内不允许多于1处，并要求平缓变化。

（2）板基层转角处均做45度砂浆斜倒角。

（3）找平层必须干净、干燥，基面含水率小于9%。

2、膨润土防水毯的铺贴

（1）先铺设底板阴、阳角部位的附加层防水毯（如底板纵梁等部位），附加层防水毯的宽度50cm，转角两侧各25cm。

附加层防水毯采用水泥钉固定在基面上，固定间距30～50cm。

（2）设大面积的防水毯。

防水毯之间的搭接宽度为10cm，搭接部位采用间距为30～40cm的水泥钉固定。

平面设置的防水毯仅在接缝部位固定。

（3）膨润土防水毯应连续铺设至桩墙表面不小于25cm的高度。

然后铺设侧墙防水毯，侧墙防水毯应连续铺设至底板防水毯表面并与防水毯搭接不小于25cm（作为转角部位附加层防水毯），侧墙防水毯的固定间距为30cm～40cm。

（4）底板与侧墙连接部位的阴角部位也可以先铺设50cm宽的附加层，然后再铺设大面防水层。

但为了避免膨润土颗粒的流失宜尽量减少现场裁剪工作。

（5）雨季施工时，应在铺设完毕的防水毯表面设置塑料薄膜临时保护层，薄膜的厚度不宜小于0.3cm。

浇筑混凝土时应去掉保护膜。

（6）施工缝部位的预留搭接膨润土毯均应进行临时封口，外漏部分的防水层应采用塑料薄膜临时处理，避免遇水提前膨胀。

（7）施工缝和变形缝部位的防水层与结构之间需要增设膨润土毯加强层，加强层厚度50cm，缝两侧等宽度设置，加强层边缘采用水泥钉穿过防水层固定在基面上。

（8）侧墙膨润土防水毯应连续铺设至顶板外表面以上55cm的高度，然后进行临时封口处理。

3、单组分聚氨酯涂膜防水层施工技术要求

（1）基层处理要求

1）顶板结构混凝土浇筑完毕后，应采用木抹子反复收水压实，使基层表面平整、坚实、无明水、起皮、掉砂、油污等部位存在。

2）基层表面地突出物从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平压实；当基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后用聚氨酯密封胶填充压实；当基层上出现大于3mm的裂缝时，应骑缝各10cm先涂刷1mm厚的聚氨酯涂膜防水加强层，然后设置聚酯布增强层，最后涂刷防水层。

3）所有阴角部位均采用2.5×2.5cm的低膜量聚氨酯密封胶进行倒角处理。

（2）防水层施工顺序及方法

1）基层处理完毕并经过验收合格后，先在阴阳角和施工缝等特殊部位涂刷１ｍｍ的防水涂膜加强层，然后开始进行大面地涂膜防水层施工，防水层采用多道涂刷，上下两道涂层涂刷方向应相互垂直。

2）在阴阳角和施工缝等部位需要增设聚酯布增强层，涂刷完防水涂膜加强层后，立即在加强层涂膜表面贴聚酯布增强层，最后涂刷大面防层。

严禁涂膜防水加强层表面干燥后在铺设聚酯布增强层。

3）聚氨酯涂膜防水层施工完毕并经验收合格后，应及时施做防水层的保护层，平面保护层采用７ｃｍ厚的细石混凝土，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上覆盖一层不少于４００＃纸胎油毡隔离层。

里面防水层采用厚度不小于５ｃｍ的聚乙烯泡沫塑料或聚苯板进行保护。

4）底板与侧墙连接部分、顶板与侧墙连接部分防水做法见图13-4。

a底板与侧墙连接处

b顶板与侧墙连接处

图13-4明挖结构节点防水示意图

13.4暗挖结构防水施工

13.4.1暗挖结构防水方法

暗挖地下段采用复合式衬砌结构，防水采用三道防线：

第一道防线：

初期支护加背后注浆。

第二道防线：

柔性防水夹层防水。

防水层采用EBC塑料防水板及400g/m2土工布全包处理。

第三道防线：

结构自防水。

结构二次衬砌采用C30、S8的防水钢筋混凝土。

并对二衬及防水层间进行二次注浆。

暗挖结构防水典型断面图见图13-5。

13-5暗挖隧道防水体系典型断面图

13.4.2暗挖结构防水施工工艺流程

暗挖区间防水层施工工艺流程见图13-6。

13.4.3暗挖结构防水施工步骤

1、防水施工准备

（1）铺设防水层前必须对初期支护找平，须满足喷射混凝土的平整度要求：

边墙D/L≤1/6，拱顶：

D/L≤1/8（L：

喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D：

喷射混凝土相邻两凸面间凹进去的深度）。

否则要采用1：

2.5的水泥防水砂浆顺平，直到达到要求。

（2）基面上不得有钢筋，铁丝和钢管等尖锐突出物，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面，以防防水板被扎破。

（3）隧道断面变化或转弯时的阴阳角应抹成R＞50mm的圆弧。

（4）底板基面要求平整，无大的明显的凹凸起伏。

（5）喷射混凝土的强度要求达到设计强度。

（6）防水层施工时基面不得有明水，如有明水采取注浆堵水或引排，并保持基面干燥。

图13-6暗挖结构防水施工流程

2、缓冲层的施工方法：

（1）缓冲层采用400g/m2的土工布衬垫。

（2）缓冲层采用水泥钉和塑料圆垫片固定于已达到要求的喷射混凝土基面上，固定点之间呈梅花形布设，固定点之间的间距为：

拱顶500～800mm、边墙800～1000mm、底板1500～2000mm。

（3）缓冲层之间的搭接宽度不小于50mm,搭接部位采用热风焊枪进行焊接。

（4）铺设缓冲层时沿隧道环向进行铺设，不得拉得过紧，以免影响防水卷材的铺设，同时在分段铺设的缓冲层连接部位应预留不少于200mm的搭接余量。

3、防水卷材施工方法

（1）裁剪卷材要考虑搭接，在底板上不小于300mm。

在顶板的衬垫上标出结构纵向中心线，卷材由拱顶向两侧铺设，边铺边与圆垫片热溶焊接。

（2）防水板接缝焊接

防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺，焊缝采用双焊缝热合机将相邻两幅卷材进行

热熔焊接，卷材之间的搭接宽度为100mm，接缝为双焊缝，中间留出空腔以便进行充气检查。

当纵向焊缝与环向焊缝成十字相交时（十字形焊缝），事先须对纵向焊缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并熔平，削去的长度≥130mm，以确保焊接质量和焊机通过顺利，见图13-7。

a双焊缝

b十字型焊缝

图13-7防水板搭接焊缝示意图

焊接温度与电压及环境有密切关系，施焊前必须进行量测，点绘出电压～温度关系曲线，供查用。

（3）防水层的接头处应擦拭干净，保持干燥。

（4）防水层纵横向一次铺设长度可根据隧道断面大小、二衬混凝土循环灌筑长度等因素确定，铺设前，宜先行试铺，并加以调整。

（5）防水层在下一阶段施工前的连接部分注意加以保护，不得弄脏和破损。

分段铺设的卷材的边缘部位预留至少500mm的搭接余量。

（6）防水板的固定

防水板采用无钉孔铺设，即利用热风焊枪将卷材热熔粘贴在塑料圆垫片上，见图13-8。

将卷材固定于塑料圆垫片上时，不得拉得过紧或出现大的鼓包。

特别注意阴阳角部位的卷材一定要与转角部位密贴，以免影响灌注混凝土的尺寸或将卷材拉破。

4、防水层的检查

（1）防水板质量检查方法

防水板的质量检查可采用表13-1所示的检查方法。

防水板质量检查方法表13-1

检查方法

检查内容

适用范围

直观

检查

（1）用手托起塑料防水板，看其是否与喷射混凝土面层密贴；

（2）看塑料防水板是否有被划破、扯破、扎破、弄破损现象；

（3）看焊缝宽度是否符合要求，有无漏焊、假焊、烤焦等现象；

（4）外露的锚固点（钉子）是否有塑料片覆盖。

一般防水要求的工程

焊缝

检查

（1）

（2）（3）（4）项同上；

（5）每铺设20～30延米，剪开焊缝2～3处，每处0.5m，看其是否有假焊、漏焊现象。

有较高防水要求的工程

漏水

检查

（1）

（2）（3）（4）项同上；

（5）焊缝采用双焊缝，进行水（气）压试验，看其有无漏水（气）现象。

有特殊防水要求的工程

（2）防水板铺设质量标准

1）固定点间距

固定点间距应符合设计要求。

固定点之间呈梅花形布设，间距为：

拱顶500～800mm；边墙800～1000mm；底板1500～2000mm。

图13-8防水板固定方法示意图

2）与基面密贴

在拱部用手托起塑料板，各处均应与基面密贴，不密贴处小于10%。

3）焊接质量

防水板焊缝宽度≮20mm，搭接宽度≮100mm，焊接应平顺、无波纹，无焊焦、烧糊或夹层。

进行充气检查时，充气压力为0.12～0.15Mpa，稳定时间≮5min，允许压力下降20%。

否则应进行补焊，直到达到要求为止。

4）1000延米抽检一处焊缝，每天、每台热合机应至少抽取一个试样。

5、防水层的防护措施

防水层防护的好坏关系到防水工程的成败，任何一个细小的破坏都有可能导致工程漏水。

因此切实加强防水层的防护工作是防水工程的重点。

（1）施工前防水板的防护

防水板合格品入库后，防护工作既已展开：

1）防水板应摆放整齐，挂标识牌并注明进货日期数量。

2）防水板摆放区除严禁烟火外，还必须注意防潮、防污染。

3）防水板应轻拿轻放，不许抛掷。

严禁人为破坏，一经发现必须严厉处分。

（2）施工中防水板的防护

因采用流水作业，各工序交叉频繁，防水材料很易受到破坏。

施工中应注意：

1）施工现场严禁抽烟。

有电焊作业时必须采用石棉板遮挡。

现场设灭火设备，一旦发现火情立即灭火。

2）严禁穿带钉的鞋在防水层上或未上强度的保护层上走动，加强现场管理。

严禁人为破坏，一经发现必须严厉处分。

3）施工中热焊枪等工具不准乱丢乱放，以免烫坏防水材料。

4）底板防水层做好后应及时施做细石混凝土保护层，并尽快浇筑二衬混凝土底板。

5）一旦发现防水板损坏应立即修补或更换。

（3）施工后防水板的防护

防水层铺设后至做保护层或浇二衬混凝土期间，防水材料最易受到破坏，须加强防护。

1）绑扎钢筋时，防水层表面放置薄木板，钢筋预留端头套塑料帽防止刮破防水板。

2）在割除格栅时，除用石棉水泥板进行遮挡外，还要用水淋洒受热区，降低温度以防止温度过高使防水板焦化；

3）钢筋连接采用冷挤压技术，避免烧伤、刮破防水板；

4）支模时如果使用电焊固定，须采用石棉板遮挡。

5）混凝土浇注时若使用振动棒，振动棒不得离防水层太近。

13.5特殊部位结构防水

13.5.1变形缝、施工缝的防水

变形缝是由于考虑结构不均匀受力和混凝土结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙，它是防水处理的难点，也是结构自防水中的关键环节。

在施工过程中，施工缝是结构自防水的薄弱环节，处理的好坏将会直接影响结构的防水质量，因此须认真做好施工缝的防水处理。

1、明挖结构变形缝、施工缝防水施工

（1）明挖结构变形缝

明挖段变形缝防水材料选用中埋式止水带、背贴式止水带、嵌缝膏、隔离膜、衬垫板、镀锌钢板接水盒。

在侧墙和底板变形缝部位的模筑混凝土外侧设置背贴式止水带，同时在背贴式止水带两翼固定注浆管，利用注浆管将浆液填充止水带齿条与混凝土的空隙。

在结构中部设置中埋式止水带，在止水带表面现场粘贴缓膨胀型遇水膨胀腻子条。

在侧墙、顶板变形缝的内侧（背水面）预留300×30mm的凹槽。

待变形缝两侧的混凝土浇注完并养护完毕，用嵌缝膏嵌缝，任何部位均不得出现断点，以免发生窜水现象。

侧墙嵌缝深为15mm；顶板内侧嵌缝深为15mm，外侧嵌缝深为30mm。

在凹槽内做镀锌钢板接水盒，接水盒两侧与结构间的沟槽用嵌缝膏抹平。

在做嵌缝前，将缝两侧基面的表面松动物及浮渣等凿除，清除干净，以使其与变形缝两侧粘接牢固。

变形缝做法详见图13-9。

（2）明挖结构施工缝

明挖结构施工缝分为纵向和环向两种施工缝。

墙体纵向施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙交接处，应留在高出底板表面不小于400mm的墙体上且距墙体预留洞口的洞边距

a底板变形缝

b侧墙变形缝

c顶板变形缝

d背贴式止水带构造及固定

e中埋式止水带

图13-9明挖结构变形缝防水图

离不小于300mm；为避免两施工缝之间出现收缩裂缝因起渗漏水，环向施工缝间距应控制在12～16m以内。

1）施工缝防水做法

明挖车站迎水面结构施工缝及明挖区间迎水面结构施工缝等所有有条件安装止水带的部位，均采用宽度35mm的钢边橡胶止水带加强防水处理。

止水带的两翼需现场粘贴遇水膨胀止水条，保证止水带与混凝土之间密实不透水。

结构楼板环向施工缝处设遇水膨胀止水条与侧墙止水带相接。

施工缝防水见图13-10。

a顶板施工缝防水构造

b底板施工缝防水构造

c侧墙纵、环向施工缝构造d楼板施工缝防水构造

图13-10明挖结构施工缝防水做法示意图

2）施工缝施工注意事项

①纵向施工缝处理：

施工缝继续灌注混凝土前保证已灌混凝土强度不低于1.2Mpa。

并将已硬化的混凝土表面浮浆、松动砂石清除干净，将表面凿毛，用水冲洗干净并保持湿润无积水。

在接茬面铺一层30mm厚水泥砂浆，水泥砂浆的水灰比与混凝土保持一致。

②环向施工缝处理：

与纵向施工缝处理基本一致，灌注前保证已灌混凝土强度不低于2.5Mpa。

③施工缝钢边橡胶止水带施工步骤：

a、按照设计要求确定止水带的准确位置及尺寸规格。

b、橡胶止水带采用铁丝固定在结构钢筋上。

先安装一端，浇筑混凝土，同时另一端应用厢型木板保护，待混凝土达到一定强度拆除模板和另一端止水带的厢型保护。

c、止水带中央圆孔的上下方混凝土基面上涂刷粘结剂并固定填缝用的聚苯板。

d、另一端的止水带端头固定在钢筋上，支模浇筑混凝土。

e、施工中必须保证止水带的位置和混凝土的浇捣质量，保证混凝土与止水带的紧密咬合。

2、暗挖结构变形缝、施工缝施工

（1）暗挖区间结构变形缝

区间隧道的变形缝设在区间隧道以及区间隧道和联络通道的接口部位，变形缝的宽度一般为20～30mm。

变形缝一旦出现渗漏水后较难维修处理，变形缝部位的柔性防水层要求连续铺设，还需采取以下四道防线加强防水处理：

1）变形缝部位的膜筑混凝土外侧设置背贴式止水带，利用背贴式止水带表面突起的齿条与膜筑防水混凝土之间的密实咬合进行密封止水，同时在背贴式止水带两翼的最外侧齿条的内侧根部固定注浆管，利用注浆管表面的出浆孔将浆液均匀的填充在止水带齿条与混凝土的空隙部位，达到密封止水目的，注浆液可以采用水泥浆液，也可以采用化学浆液。

背贴式止水带同时起到在隧道内形成防水封闭区的作用。

2）变形缝部位设置中埋式止水带，止水带采用钢边橡胶止水带，要求止水带的表面现场粘贴缓膨胀型遇水膨胀腻子条。

3）变形缝内侧采用密封膏进行嵌缝止水，以免出现窜水现象。

4）主体结构施工时，在顶拱和侧墙变形缝两侧的混凝土表面预留凹槽，凹槽内设置镀锌钢板接水盒，便于渗漏水时将其直接排到道床的排水沟内。

暗挖区间结构变形缝做法详见图13-11。

a仰拱变形缝防水做法

b仰拱变形缝防水做法

图13-11暗挖结构变形缝防水结构示意图

⑵暗挖区间结构施工缝

1）暗挖区间施工缝做法

暗挖区间隧道分段浇筑的混凝土施工缝分纵向和环向施工缝两种，两种施工缝均采用钢边橡胶止水带进行加强防水，同时在止水带两翼固定注浆管进行后续填充注浆，保证止水带与膜筑混凝土之间的密贴。

防水结构见图13-12。

a暗挖结构环向施工缝防水断面图

b暗挖结构纵向施工缝平面图

图13-12暗挖结构施工缝防水示意图

13.5.2明暗挖交接处结构防水施工

明挖结构顶板采用2.5mm单组分聚氨脂涂膜防水层，底板与侧墙采用膨润土防水毯。

暗挖结构防水层采用400g/m2土工布+1.5mm厚防水板。

因此明暗挖交接处就出现不同性能的防水材料的连接。

膨润土防水毯与防水板的连接：

（1）结构外表面沿接缝先行铺设一条膨润土防水材料覆盖接头。

（2）防水板搭接覆盖在膨润土防水材料上。

（3）将浇注明挖结构时预先留出的膨润土防水材料覆盖于防水卷材上，用射钉和垫圈将三层防水材料密贴钉牢于基面。

（4）膨润土防水板材收口处用膨润土密封剂密封。

具体做法见图13-13。

图13-13膨润土毯与防水板的搭接断面图

13.6混凝土结构自防水

13.6.1初期支护喷射防水混凝土

提高喷射混凝土防水效果的实质就是增加喷射混凝土的密实性，减少其收缩变形裂缝，达到防渗防漏目的。

由于喷射混凝土水泥用量较多，易产生干缩裂缝，而且其质量与喷射混凝土技术关系密切，因此，要想喷射混凝土不裂不渗，必须设计好用料级配，控制水灰比，选择好施工工艺。

具体实施时采取以下有效措施。

1、对受喷面进行处理

当受喷面有滴水、淋水或涌水时，应先治水。

根据现场情况，治水可用堵（采用注浆堵水）、排（采用埋管引水）方法，从而保证喷射混凝土不带水作业，不改变喷射混凝土的配合比。

2、对使用材料严格控制

喷射混凝土使用材料主要有水泥、砂、石、水，对这些材料规格质量都应严格控制。

其中石子最大粒径不大于15mm。

3、合理选用外加剂

为了提高喷射混凝土的早期强度和防水性能，喷射混凝土时一般都须添加一定数量的外加剂。

外加剂的品种和用量也直接影响喷射混凝土的防水效果，必须合理选择。

（1）速凝剂的选用：

为了提高喷射混凝土的早期强度，须在喷射混凝土中添加一定数量的速凝剂。

（2）防水剂的运用：

普通喷射混凝土是非匀质材料，内附许多孔隙，水泥在硬化过程中会产生收缩变形，多余水分的蒸发会给混凝土内部留下孔隙，因此在普通喷射混凝土中掺加防水剂，使混凝土更加密实，而且可推迟收缩变形产生的时间。

当水泥收缩时，喷射混凝土已有足够的强度，有效地抵抗收缩开裂和减少混凝土内部的细小裂缝，使其具有结构自防水能力。

4、保证混凝土密实

在施喷过程中，先喷3-5cm厚混凝土后，再架设钢架和钢筋网，再分层喷至设计厚度，以保证喷射混凝土的密实性。

现场实际情况表明渗水多发生在网构钢架拱墙连接节点处。

13.6.2二次初衬模筑防水混凝土

本标段采用的是高性能补偿收缩混凝土。

在施工中要加强管理，严格施工工艺，对混凝土施工进行全过程控制，选好合格的混凝土供应商。

根据以往的经验，施工应特别注意以下几点：

1、防水混凝土施工必须在围岩和初期支护基本稳定后进行，施工前做好初期支护的注浆堵水工作。

2、确保水泥、砂子、石子、水和外加剂的质量要求。

（1）水泥：

水泥采用525#普通硅酸盐水泥。

单位混凝土的水泥用量不大于320kg/m3，亦不小于250kg/m2。

（2）砂：

宜采用中砂，含泥量不大于3.0%，泥块含量不大于1.0%，云母含量不大于1.0%，坚固性重量损失率小于8%。

（3）石：

最大粒径不大于40mm，含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.5%，所含泥土不得呈块状或包裹石子表面，吸水率不大于1.5%，坚固性重量损失率小于8%。

（4）水：

不含有害物质的洁净水。

（5）外加剂：

采用多功能复合外加剂，掺量（内掺）为10%，掺入时要有专人负责，误差小于5%。

外加剂要注意防潮，施工温度低于5度时，要采取保温措施，或选用厂家防冻型膨胀剂。

2、严格控制水灰比。

水灰比是对抗渗性起决定作用的因素，增大水灰比，混凝土的密实度降低，相对渗透系数就显著增大，因此须严格控制水灰比，水灰比不大于0.45。

地表水不能渗透到正在浇灌的混凝土中，下雨时，灌注混凝土应有遮蔽防雨措施，运输和浇灌混凝土时严禁加水。

4、防水混凝土的运输

施工中采用商品混凝土，混凝土运输采用混凝土拌合车运送，在运输过程中要避免出现离析、漏浆，并要求浇注时有良好的和易性，严格控制混凝土的坍落度，要充分考虑混凝土在生产运输时坍落度的损失。

在冷天、热天、大风等气候条件下运送混凝土时应力求缩短运输时间。

5、防水混凝土的灌注

（1）模板要架立牢固、严密，尤其是挡头板，不能出现跑模现象。

混凝土挡头板做到表面规则平整，避免出现水泥浆漏失现象。

（2）把泵送入模关。

暗挖隧道防水混凝土采用泵送入模。

施工前，用同等级的水泥砂浆润管，并将水泥砂浆摊铺到施工接茬面上，摊铺厚度20~25mm，以促使施工缝处新旧混凝土有效结合。

6、混凝土振捣

暗挖结构防水混凝土振捣采用插入式振捣棒，振捣时，振捣棒应等距离地插入，均匀地捣实全部混凝土，插入点间距应小于振捣半径的1.5倍，前后两次振捣棒的作用范围应相互重叠，避免漏捣和过捣，振捣时严禁触及钢筋和模板。

7、混凝土的养护

本标段防水混凝土的裂缝宽度不得大于0.2mm，养护措施得当，能最大限度减少混凝土的开裂，因此派专人负责。

防水混凝土灌注完毕，待终凝后及时采用喷、洒水养护。

待拆模后，对结构表面及时进行洒水养护，保持混凝土表面湿润，养护期不少于14天，浇注完的混凝土严禁受阳光直射。

8、施工步骤紧密衔接也是减少裂缝、保护补偿收缩混凝土良好效果的重要因素，因此要及时进行附加防水层、保护层的施工和覆土是减少裂缝的重要后续步骤。

9、防水混凝土结构内部设置各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板，固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时，应设止水环。

车站内的楼梯及站台板等内部构件主筋保护层厚度可采用20mm。

当二衬的厚度大于50mm时主筋的保护层厚度应采用40mm。

当设计进行最大裂缝宽度计算时，保护层的实际厚度超过40mm时，将厚度的计算值取为40mm。

13.7防水施工辅助措施

本标段暗挖隧道虽然采用三道防线防水，为了保证结构不渗不漏，仍需采取一些必要的辅助措施。

暗挖隧道拱顶混凝土灌注采用泵送挤压混凝土施工工艺，由于客观原因，拱顶混凝土往往会产生不密实，灌不满等现象，对此部位的混凝土，采用在拱顶贴近防水板面预埋注浆管，一是作为排气孔，排除拱部空气，减小拱部泵送压力；二是通过灌注过程观察流浆情况检查混凝土灌满程度；三是作为注