港口与航道工程模拟题9.docx
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港口与航道工程模拟题9
2005年度全国一级建造师执业资格考试模拟试卷
港口与航道工程
（一）
一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.大气压P的单位可用毫米水银柱高度mm水银柱或应力kN/m2=kPa表示。
把海拔200m，P=98kPa的大气压称为（）。
A.基本风压B.设计风压
C.工程大气压D.国际标准大气压
2.波速c定义为（）。
A.相邻波峰之间的水平距离B.相邻波峰与波谷的垂向距离
C.单位时间内波形传播的距离D.波形传播一个波长所需的时间
3.海图深度基准面（理论最低潮位）是计算（）的基准面。
A.水深B.高程
C.平均海平面D.平均最低潮位
4.比贯入阻力ps是由原位测试勘察技术中（）试验得到。
A.标准贯入试验B.静力触探试验
C.动力触探试验D.十字板剪切试验
5.大地测量中，对水下地面点的高程，以平均海平面向下的负高程表示，用连接相同负高程的等高线，形成（）。
A.海域水深图B.水下地形图
C.地形水深图D.海图
6.水泥按早期强度的高低分为普通型水泥和早强型水泥（强度等级中带“R”）。
水泥的早期强度是指标准试件养护几天后的强度？
（）
A.3dB.5dC.7dD.28d
7.热轧钢筋与冷拉钢筋相比，（）。
A.冷拉钢筋的强度高B.冷拉钢筋的可焊性好
C.用热轧钢筋可节省钢材D.热轧钢筋的塑性和韧性低
8.按港口与航道工程混凝土在建筑物上所处的不同位置，划分成几个不同的区域，其中浪溅区是指（）。
A.设计高水位上、下1m之间的区域
B.设计高水位上、下1.5m之间的区域
C设计高水位与设计低水位之间的区域
D.设计高水位之上1m至设计高水位之下1m之间的区域
9.重力式码头抛石基床对块石有多项要求，下列各项（）不符合要求。
A.无严重裂纹
B.未风化的块石
C.宜采用10～100kg块石
D.对于不夯实的基床，块石饱水抗压强度不低于50MPa
10.对于高桩码头，在有掩护水域沉桩时，钢筋混凝土直桩的桩顶偏位允许值是（）。
A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm
11.在板桩沉桩过程中，板桩偏移轴线产生平面扭转时，应（）。
A.与设计单位研究处理B.用加楔形板桩进行调整
C.在后沉的板桩中逐根纠正D.用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整
12.斜坡堤软土地基处理方法为（）。
A.爆破排淤填石B.控制加荷速率
C.分段抛填砂垫层D.搭接铺设土工布垫层
13.整治建筑物堤或坝的施工顺序是（）。
A.护底——平抛——理坡
B.平抛——护底——理坡
C.护底——理坡——平抛
D.理坡——平抛——护底
14.港口与航道工程项目前期（立项）工作程序为（）。
A.可行性研究报告、项目建议书、初步设计
B.项目建议书、可行性研究报告、初步设计
C.项目建议书、预可行性研究报告、工程可行性研究报告、初步设计
D.预可行性研究报告、项目建议书、工程可行性研究报告、初步设计
15.履行施工合同时，不属于甲方（乙方）责任、义务的是（）。
A.清理施工场地，使之具备施工条件B.开通施工道路
C.竣工后清理施工现场
D.将水、电、讯线路接到协议约定的地点
16.质量故发生后，有关部门应在（）内报告当地交通主管部门或其委托的质量监督机构。
A.12小时B.24小时C.2天D.3天
17.工程概算应低于可行性研究报告的投资估算，若超过投资估算（）时，即应当重新上报可行性研究报告。
A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%
18.船舶进出港口，应向（）报告。
A.海事管理机关B.港口行政管理部门
C.国务院交通主管部门D.国务院经济综合宏观调控部门
19.疏浚工程质量检验和评定应以工程设计图和竣工水深图为依据。
对局部补挖后补绘的竣工水深图，其补绘部分不应超过图幅中测区总面积的（），超过时应对该图幅中测区进行重测，并重新绘图。
A.15％B.20％
C.25％D.30％
20.试件留置组数是（）检验的内容。
A.桩B.基槽开挖
C.混凝土强度D.水下抛石基床
二、多项选择题（共10题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选，本题不得分；少选，所选每个选项得0.5分）
21.风产生的原因是（）。
A.基本风压B.气温水平差异引起大气密度的变化
C.大气压在垂直方向上分布的不均匀性D.大气压在水平方向上分布的不均匀性E.气压场
22.海港设计高水位采用的设计标准为（）。
A.高潮累积频率10%的潮位
B.低潮累积频率90%的潮位
C.历时累积频率1%的潮位
D.重现期50年的年极值高水位
E.历时累积频率98%的潮位
23.塑性指数IP工程应用于（）。
A.黏性土分类B.土压力计算
C.粉土容许承载力D.淤泥性土容许承载力
E.单桩垂直极限承载力
24.港口与航道工程的钢结构宜采用的钢材品种有以下哪几种？
（）
A.优质碳素结构钢B.普通碳素结构钢
C.桥梁用低合金钢D.普通低合金结构钢
E.优质低合金结构钢
25.港口与航道工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（）。
A.选择中低热水泥
B.加大水泥用量以提高混凝土的强度等级
C.在混凝土早期升温阶段采取保温措施
D.合理设置施工缝
E.保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃
26.在高桩码头预制构件安装时，应满足的要求是（）。
A.搁置面要平整
B.构件标高要逐层控制
C.当构件外伸钢筋影响安装时，应及时切除
D.对安装后不易稳定的构件应及时采取加固措施
E.搁置面上的水泥砂浆或平层厚度不宜超过10mm
27.初步设计的文件由（）组成。
A.工程预算B.工程概算
C.设计图纸D.设计说明书
E.设计审批文件F.设计依据的基本资料
G.主要设备、材料清单
28.在施工合同中一般约定下列（）工作应由承包方完成。
A.土地征用和拆迁B.提供工程地质报告
C.临时用地、占道申报批准手续D.提交施工组织设计及施工进度计划
E．保护施工现场地下管道及邻近建筑物
29.在下列各项工作中，属于工程质量监督内容的有（）。
A．监督各参建单位执行国家或行业的强制性标准
B．监督与审批建设单位的招标工作，审查其评标结果
C．监督工程项目的工程实体质量，鉴定与评定工程质量
D．监督工程项目质量档案资料的完整性、规范性和客观性
E．监督工程项目使用的材料、中间产品、设备和施工工艺的质量
30.在进行高桩码头预制构件安装时，应及时采取加固措施的构件是指（）。
A.预制桩B.安装后不易稳定的构件
C.经常被船舶碰撞的构件D.遭受风、浪、潮、流的构件
E．所有预制构件
三、案例分析题（共5题，前3题各20分，后2题各30分）
（一）
背景资料
某港口工程在设计完成后，项目业主委托了某港航工程监理公司协助业主进行施工招标及实施施工期监理，双方签订了委托监理合同，并约定了双方职责、权利和义务。
其中，关于监理机构的职责如下：
（1）协助业主进行施工招标；
（2）编写《监理规划》和《监理实施细则》；
（3）承担工程质量检验工作，对参建单位的质量保证体系进行监督；
（4）审查承包人编制的施工组织设计及施工总进度计划；
（5）组织并参加施工图纸会审，参加设计交底；
（6）负责对工程试验检测机构及人员的资质管理；
（7）控制施工质量，检查建筑材料和构配件质量，检查施工原始记录及报告；
（8）对隐蔽工程、分部、分项工程进行检查验收并签认，对分项工程质量进行评定；
（9）负责已竣工验收的工程质量评定；
（10）检查工程进度和计划执行情况；
（11）进行工程计量，审核支付申请；
（12）参与优质工程的评审工作。
问题：
1．上述所列职责中，哪几项不属于监理的职责？
为什么？
2．水运工程施工监理的主要依据有哪些？
（二）
背景资料
8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。
就防台工作，项目经理布置如下：
安排人员去当地海事部门了解避台锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。
反馈信息：
避风锚地距施工区30海里；安检中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶甲板上舱口、门、窗无法水密。
根据新的气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶未来48小时内遭受风力可能达6级以上。
问题：
1.该项目部是否有防台预案？
为什么？
防台预案应在何时、由何人组织编制？
2.对上述防台隐患应何时整改？
如何整改？
3.施工区未来48小时内遭遇风力可能达6级以上，项目部应做的主要工作有哪
些？
4.在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航工程船舶应抵达避风锚地？
（三）
背景资料
某港口码头工程上部管沟及其他部位混凝土预制板是在施工现场制作的，在质量检查中抽查了100块预制板，发现其中存在如下的问题：
蜂窝麻面12块；局部露筋5块；强度不足2块；横向裂缝及纵向裂缝各1块。
问题：
1.质量控制人员应当采用什么方法分析存在质量问题的主次？
2.产品的主要质量问题是什么？
应当如何处理？
（四）
背景资料
某地护岸工程毛石护坡项目由总包商分包给某分包商，双方约定采用实物法编制施工预算，双方认定的各项技术资料如下。
①每10m3砌体需M50水泥砂浆4.3m3，当地价格100元/m3，需毛石11.34m3，价格60元/m3；需用水0.76m3，价格0.5元/m3。
②每10m3砌体需基本工作时间72工时，其中辅助时间、准备与结束工作时间、不可避免中断时间和休息时间分别为基本工作时间的5%、3%、2%和10%，考虑人工消耗的幅度差为12%，市场人工单价为30元/工日。
③容量为200立升的砂浆拌和机一次循环时间为：
装料60秒，搅拌120秒，卸料40秒，不可避免中断20秒，机械利用系数0.80，机械幅度差15%，台班单价60元/台班。
④工程工期2个月，按施工计划第1个月完成2500m3，第2个月完成3000m3。
问题：
1．计算每10m3毛石护坡人工消耗量及机械台班消耗量（保留小数点后三位）和相应单价，以及每10m3材料费为多少？
2．计算该护坡工程的定额直接费。
3．若已知按定额规定的毛石护坡砌体的人工、材料和机械台班基价计算的基价定额直接费为75万元；独立计算的费用为4万元；临时设施费率为1.5%；现场管理费率为5.0%；企业管理费率为6.0%；财务费用率为0.8%；二次倒运费率为0.4%，施工辅助费率1.2%；施工队伍进退场费率3.5%；计划利润率6.5%；税率为3.41%，则该工程的预算金额应为多少？
（五）
背景资料
在福建沿海组织某港口码头修建及航道疏浚施工项目部，获得台风消息：
船舶未来12小时内遭受风力可能达6级以上。
就防台工作，项目经理布置如下：
安排人员去当地海事部门了解避台锚地；安排人员对工程船舶进行安全检查。
反馈信息：
避风锚地距施工区40海里：
安检中发现有的船舶或缺堵漏材料，或缺少备用拖缆，或封仓加固不符合要求，或甲板上舱口、门、窗无法水密。
问题：
1．该项目部有无防台预案？
防台预案应在何时、由何人组织编制？
2．对上述防台隐患应何时整改？
如何整改？
3．在台风到来之前，项目部应做的主要工作有哪些？
4．在几级大风到达工地前几小时，非自航工程船舶应抵达避风锚地？
2005年度全国一级建造师执业资格考试模拟试卷
港口与航道工程
（一）参考答案
1
C
8
D
15
C
2
C
9
D
16
B
3
A
10
B
17
B
4
B
11
C
18
A
5
B
12
A
19
C
6
A
13
A
20
C
7
A
14
D
21
BD
25
AD
29
ACDE
22
AC
26
ABD
30
BCD
23
AD
27
BCDG
24
BCD
28
DE
三、案例分析题
（一）
1．其中第（3）、（6）、（9）、（12）项不属于监理的职责，因为这几项职责是受交通部委托、交通部派出机构设立的质监站的主要职责。
2．水运工程施工监理的主要依据有：
交通部颁发的《水运工程施工监理规范》。
该规范规定，监理工程师应依据下列文件和资料进行施工监理。
①相关法律、法规及技术标准；
②经批准的工程设计文件；
③依法签订的工程监理合同与其他合同文件（施工合同、图纸、技术规格书、招投标书及其他有关文件）；
④经业主和监理工程师审批的施工组织设计和其他技术文件；
⑤参建各方在工程实施中的有关会议纪要和经确认的其他文字记载。
（二）
1、由题示条件可知，该项目部无防台预案，因为项目部是在获得台风信息后才派人了解避风锚地。
防台预案应当在每年台风季节到来前，由项目部进行预案的编制，选择可靠的安全技术措施和安排可靠的船舶避风锚地及停靠地点。
2、上述防台隐患应当在施工船舶拖航、调遣前，进行安全备航工作时，由船队的总船长负责组织船舶的安全技术状态检查和对安检发现的问题进行整改。
3、在台风到来前，项目部应做好以下工作：
（1）跟踪、记录、分析台风动向；向所辖船舶通报；掌握船舶进入避风锚地的时间、位置及准备工作情况。
（2）船舶进入防台锚地后，继续跟踪、记录、分析动向。
（3）确保锚泊安全。
（4）加强24小时值班，保持联系通畅。
（三）
1．为了分析存在质量问题的主次，质量控制与管理人员宜用排列图法进行分析。
2．采用排列图法判断主要质量问题如下。
（1）按各项质量问题发生次数的多少，由多至少顺序排列并列表计算有关数据如表所示。
（2）根据表的数据绘出排列图。
质量问题项目
发生数量（块）
累计频数
累计频率%
蜂窝麻面
11
11
55
局部露筋
5
16
80
强度不足
2
18
90
横向裂缝
1
19
95
纵向裂缝
1
20
100
合计
20
（3）分析——从图可以看出位于A区的有蜂窝麻面和局部露筋两项缺陷，共占全部缺陷块数的80%，是主要质量问题。
次要问题位于B区是混凝土强度不足。
在C区的其他两项为一般问题。
（四）
1．完成每10m3毛石护坡的人工与机械台班消耗量及相应费用
①完成每10m3毛石护坡的人工消耗量为：
W1=72÷{8×[1-（5%+3%+2%+12%）]}=11.538工日
相应每10m3的人工费为P1=11.538工日×30元/工日=346.14元
②每10m3毛石护坡的机械台班消耗量
拌和机每小时循环次数n=（60×60）÷[60+120+40+20]=15次
台班产量为8小时×15次/小时×0.2m3×0.80=19.20m3/台班
每m3砂浆所需机械台班消耗量为（1+15%）÷19.20=0.060台班/m3
每10m3毛石护坡的机械台班消耗量为：
W2=0.060台班/m3×4.30=0.26台班
每10m3砌体的机械费为P2=0.26台班×60元/台班=15.6元
③每10m3砌体材料费
P3=4.30m3×100元/m3+11.30m3×60元/m3+0.76m3×0.5元/m3=1108.38元
2．该护坡工程的定额直接费（即工程直接费）=
m3×（346.14+15.6+1108.39）=550×1470.12=848566=80.857万元。
3．该毛石护坡工程的预算金额计算如下
序号
费用项目
计算式及说明
金额（万元）
①
基价定额直接费
按定额规定的基价计算（已知）
75
②
定额直接费
由上述计算（当地价格）得出
80.857
③
其他直接费
①×（0.4+1.2+3.5）%
75×5.1%=3.825
④
临时设施费
①×1.5%
75×1.5%=1.125
⑤
现场管理费
①×5.0%
75×5%=3.75
⑥
接工程费
②+（③+④+⑤）
89.557
⑦
企业管理费
（①+③+④+⑤）×6.0%
83.7×6.0%=5.022
⑧
财务费用
（①+③+④+⑤）×0.8%
83.7×0.8%=0.670
⑨
计划利润
（①+③+④+⑤+⑦+⑧）×6.5%
89.392×6.5%=5.810
⑩
税金
（⑥+⑦+⑧+⑨）×3.41%
95.249×3.41%=3.248
（11）
专项费用
独立计算费用×税率
4.0×3.41%=0.136
（12）
护坡工程预算金额
⑥+⑦+⑧+⑨+⑩+（11）
104.443
该毛石护岸工程预算金额为104.443万元。
（五）
1．该项目部无防台预案，因为，项目部是获得台风信息后才去了解避台锚地。
防台预案应在每年台风季节到来前项目部即编制防台预案，选择可靠的安全技术措施应安排可靠的船舶避风锚地和停靠地点。
2．上述防台隐患应当在施工船舶拖航、调遣前进行，安全备航工作由船队的总船长负责组织船舶的安全技术状态检查和整改（安检发现的问题）。
3．主要工作有：
①项目部跟踪记录、分析动向、向辖船通报、掌握船舶进入锚地时间、位置及准备情况；②船舶进入防台锚地，继续跟踪、分析动向；③确保锚泊安全；④加强24小时值班、保持联系通畅。
4．在6级大风到达工地5小时之前，非自航船应抵达避风锚地。
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