三门县某一期市政配套工程ⅰ标段施工组织设计详案 2.docx
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三门县某一期市政配套工程ⅰ标段施工组织设计详案2
第一章工程概况。
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第二章施工总体部署。
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第三章施工总平面布置。
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第四章各分部分项工程的主要施工方法。
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第五章施工网络进度计划和确保工期的技术组织措施。
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第六章劳动力计划表。
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第七章材料进场计划安排。
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第八章工程投入的主要施工机械设备配备情况及进场计划。
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第九章质量目标、质量控制手段及质量目标的保证措施。
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第十章确保安全生产的技术组织措施。
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第十一章确保文明施工、环境保护的技术组织措施。
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第十二章针对本工程的特点、难点分析和解决措施。
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第一章工程概况
一、工程简介：
本工程为三门县某一期市政配套工程Ⅰ标段，是一路工程施工标，位于三门县内，道路桩号0+070—3+945，宽55米。
工程内容包括道路、排水及相应临时工程。
二、气候条件：
场地处亚热带海洋性气候区，气候温暖湿润，光照充足，四季分明，雨量充沛。
春季降水丰富且降水过程长，初夏因冷热高气压对峙，造成连绵不断的“黄梅雨”，盛夏受太平洋副热带高气压控制，以东南风为主，秋季受蒙古高气压影响，天气干燥，冬季受西伯利亚冷空气影响，出现晴冷天气，以西北风为主。
本区历年平均气温16.6℃，历年极端最高气温38.7℃，极端最低气温-9.3℃；多年平均降水量1463.6mm，多年最大降水量1917.0mm，多年最小降水量806.3mm，一日最大降水量276.4mm，多年平均降水日数129天，降水集中在5～6月及8～9月，本区7～9月台风影响频繁，常遇台风在此及邻近沿海登陆，出现狂风暴雨，水位猛涨，酿成洪涝灾害。
三、地质地理情况：
场地拟建道路沿线河网众多，对路基存在不稳定隐患，是区内主要不良地质问题，应进行排水、清淤至原状土，可回填、置换碎石土并分层夯实进行处理。
四、现场施工条件：
该道路施工为新建工程，场地内矿渣施工便道已经可以通往场外道路，施工机械及材料进出场比较方便。
第二章施工总体部署
一、施工区域划分
根据该工程的实际情况，综合考虑现场施工条件，生产拌和场设置的位置，将该道路排水工程划分为两大施工区域，每个施工区域配备2名以上施工技术人员，二施工区域可同时施工，展开质量、进度等方面的竞赛。
二、施工顺序安排原则
1、每个施工区域流水作业，交叉施工，二个施工区域的机械设备，劳力、材料服从项目部统一调配，保证整个工程顺利进行。
2、先地下，后地上，先主体，后附属；即先排水，后道路，先快车道，后人行道。
3、地下由深到浅，地上基层平行交叉进行；
4、在保证工人连续工作的前提下，允许合理利用工作面；
5、在组织流水作业时，合理确定流水组中的施工段数，保证各组流水工期之和最小。
三、施工队的划分
本工程分道路施工队、排水施工队，每个施工队根据需要下设专业施工班组。
道路施工队下设四个施工班组，即底层施工班、基层施工班、路面施工班、道路附属施工班等；排水施工队下设两个施工班组，即开槽管施工班、顶管施工班。
四、施工组织机构
1、现场组织框图（如图）
现场组织机构
项目经理
项目副经理
项目技术负责人
机械施工队
综合办公室
材料设备室
安全文明室
质量检查室
施工技术室
排水施工队
道路施工队
各施工班组
2、现场组织框图了解详述
本工程实行项目经理负责制，对业主和总公司负责。
同时，项目部各部门分工明确，相互协作，项目部设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理2人，项目部下设施工技术室、质量检查室、安全文明室、综合办公室、材料机具室及机械设备队等职能部门。
3、现场组织机构分工详述
①、项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同。
②、总工程师负责工程质量与工程施工技术。
③、项目副经理负责所属项目分部内部事务，如工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时，代替其主持工地工作。
④、项目经理部中的施工技术室的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主。
⑤、质量检查室是质量控制的专职部门，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。
⑥、综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务、财务管理。
⑦、材料机具室统一控制全合同段内各种大宗材料及零星机具的购置和保管。
⑧、安全文明室负责整个工程的安全文明施工生产。
⑨、机械设备队是工程施工保证进度和顺利进行的关键部门，负责机械设备操作施工，日常维修保养。
第三章施工总平面布置
一、生产基地的位置选择
道路排水工程，只设立一个生产基地，在业主指定的滨纬一路与滨经七路交叉口的西北空地上。
二、生产基地内的布置
本工程设置项目部工地现场办公室、监理现场办公室、餐厅、浴室、职工宿舍、仓库、试验室、混凝土搅拌场地、水泥棚、机械停放场地、半成品材料堆放区、钢筋加工棚、木工棚等。
场内还设置砂、石料堆料场，场地进行硬化处理。
三、施工临时用水电、临时道路
根据业主指定的位置接入，每隔100米设一分接处；施工临时道路利用已填矿渣路，原路未到处用60CM厚6米宽矿渣压实铺筑。
施工总平面布置图见附图一（附后）
第四章各分部分项工程的主要施工方法
第一节施工准备工作
一、测量基准点的交接
项目部施工技术人员，会同建设单位，监理工程师进行工程施工基准点的交接，在复核的基础上，办妥基点交接手续，并采取相应的标识及保护措施。
二、水准控制点的布设
水准控制点设置不受施工影响的区域，且便于施工中使用。
水准点采取15cm×15cm×15cm木桩、顶部予埋铁钉结构（并以砼浇筑加固）或在永久结构筑物上用红漆标注，布设时采用测回法闭合，闭合差控制在<12
（L为水准线路长度，长度以km计）。
三、施工放样
施工准备阶段的施工放样，主要依据图纸和招标文件及有关资料用木桩和石灰线放出道路施工线、管道施工线及临时设施的布置线。
四、现场踏勘、调查内容
1、对施工有影响，需拆造的各种建筑物、构筑物、公用事业杆线、管道和附属设施以及树木、农作物等；
2、因施工影响沿线建筑物、构筑物、公用事业的杆线、管道安全，需加固保护的结构、数量和确切位置。
3、沿线需重点保护的历史文物、古迹、测量标准及军事设施等；
4、了解沿线缺土、余土的地段和数量以及可供借土或弃土的地点。
5、摸清沿线可利用的排水沟和下水道，及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施；
6、了解现场附近供水、供电、通讯设施、运输路线、场地及其它设施的情况。
7、了解沿线各单位因施工受到的影响情况，以及车辆交通影响，以便提出安排方案。
第二节道路施工
一、施工准备
１、施工准备
（1）组织项目部、施工队有关人员全面熟练设计文件和设计交底。
（2）根据现场收集的情况，进一步核实工程量，编制各工序实施性施工方案。
２、施工测量
组织测量员复测本工程的主要控制点，建立工程施工控制网，进行工程施工放样。
对管道中线、道路中线进行施工放样并设立放样桩及其保护桩。
二、底层继配碎石铺装
１、继配碎石质量控制：
填筑继配碎石前，要严把材料质量关。
首先，在料场严禁易风化、易溶解的继配碎石装车，尽量降低针、片状和超粒径继配碎石含量；二是检查每车的继配碎石质量，不合乎要求者拒不收料；三是施工现场，派专人把极少量进入场地的易风化、易溶解继配碎石清理出去。
２、摊铺
A、摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物；
B、按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件；
C、机铺或人铺按设计厚度*压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正，过宽的路（≥22米）适合分条进行摊铺；
D、继配碎石符合要求后，即可进行填筑工作。
继配碎石回填以推土机平整为主，辅以人工配合。
在继配碎石回填过程中，使大小颗粒分布均匀，大粒在下面，使之稳贴地面，不得出现“搭桥”、“重叠”等现象，石缝用碎碴挤密实。
３、碾压：
采用振动压路机碾压。
继配碎石的碾压，按从边到中，先轻后重的作业顺序进行，碾压时主轮迹适当重叠，先后两次轮迹应重叠15CM左右。
碾压时，应在接近最佳含水量状态下进行，过干时应及时洒水，过湿时应适当凉干，尽量做到及时碾压。
两个作业的接荐处，主轮的重叠范围不小于5米，行驶速度要适当降低，并相应增加碾压遍数。
对于局部区域出现弹簧、翻浆现象，要及时、彻底的进行处理，一般是采用挖掘机挖走弹簧、翻浆的继配碎石及底部的稀泥，先抛片石，后再回填继配碎石、平整碾压。
三、水泥稳定碎石基层
１、施工准备
施工前，做好测量工作，在底基层上恢复中线，并加设各种控制桩：
做好临时排水、临时道路、临时供电线路搭设、临时水源、水管的铺设工作；做好对基层的验收工作（主要是对标高、密实度、平整度、沉降值等），凡验收不合格的地段严禁铺设。
2、材料控制
（1）水泥：
、应选用终凝时间在6小时以上的32.5#水泥，基层碾压应在水泥结层处等于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到最佳压实度的95%，应用1８T以上压路机进行碾压。
（2）集料：
细集料采用天然砂、细度模数≥2.3mm，粗集料采用机轧碎石，级配按设计要求进行，要求集料坚硬、不含杂质的颗粒，其磨耗损失不超过35%，集料压碎值不超过30%，集料含泥量＜1%。
（3）水：
拟采用饮用水或监理工程师认定达标的淡水。
（4）水泥稳定配合比应满足如下要求：
水泥稳定碎石基层7天浸水抗压强度大于2.5Mpa。
（5）水泥稳定基层配合比：
0.5—1CM18%、1—2CM18%、2—4CM24%、中砂40%、水泥用量3%。
3、混合料的生产
（1）、配料、拌合：
根据天气及原材料情况，值班试验员合理调整配合比，装载机供料、自动计量配料，拌合时间控制有50秒以上，拌合均匀，用水适中。
拌合料应均匀，无灰条、灰团和花面等不良现象。
（2）、拌合时自动计量，拌合必须均匀，色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒蜂窝。
拌合完成后，用自卸车运至现场。
拌合料应随拌、随运、随摊铺、随碾压。
４、试验路段实施情况
（1）、确定施工工艺
通过现场实际考察，结合设计图纸和招标文件，拟采用的施工工艺为：
从材料的采购、集料拌和、运输、摊铺均采用机械化施工；混合料的拌和采用粒料拌和机集中拌和；碾压采用大型钢轮压路机和胶轮压路机进行组合碾压；现场摊铺采用摊铺机进行摊铺，养护采用洒水车进行。
（2）、试验路段实施
确定施工方案和施工工艺后，报监理工程师进行批准，并选择具有代表的试验段进行试验性施工，以确定具体施工工艺及措施。
根据施工工艺确定的施工机械进行试验性施工，首先考核施工工艺的可行性，包括机械性能、运输、质控情况、工艺衔接等，在试验路的施工中和结束后，按技术规范的要求进行相关试验，并对该施工工艺再次进行评价，从压实度、高程和平整度等几项技术指标的试验结果看，均满足技术规范的要求，入达不到，对施工工艺再进行调整，以从新标定施工机械、人员、施工方法，为正式施工创造条件。
５、水泥稳定碎石施工
（１）施工要求：
A、洒水、拌和必须均匀，碾压时应控制混合料的含水量处于略大于最佳值。
B、必须严密组织，采用分段流水作业法施工，从加工拌和到碾压终了的延迟时间不应超过3-4小时，水泥稳定土基层不得采用人工拌和法施工。
（2）、摊铺
自卸汽车将料运至现场，按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺，若发生离析现象，先用装载机翻堆拌匀后，再摊铺。
松铺厚度为压实厚度乘以压实系数，压实系数事先通过试验确定。
一般用机械拌合摊铺整型的混合料，其压实系数一般为1.2——1.3。
（3）、碾压
当水泥稳定碎石摊铺均匀，且其含水量处于最佳值时，即进行碾压。
压实作业按“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，先静压或低速碾压2遍后，再按标准碾压速度碾压，碾压由侧向中间进行，每次碾压重叠1/3轮宽度或1/2轮宽，碾压速度一般控制在1.5——2.0kn/h.最后碾压至表面平整无明显轮迹,压实度经检测达到设计或规范要求为止。
在碾压过程中实行测量人员跟班作业，及时检查是否有高低不平处。
若发现过高时，将高处刮平，低处先耙松，再用新拌合的水泥稳定碎石补齐。
若压实后再找补，则应将低处挖松不小于8CM，洒适量水后再加铺新拌合料，并及时压实成型，不得填薄找平。
在碾压时，若发现局部“弹簧”时，应立即停止碾压，待挖掘及凉干处理后，换填新料再碾压。
（4）、养护
碾压成型，经检测合格，并达到一定强度后，开始洒水养生，使其始终保持潮润。
养护期不得小于七天。
养护期间封闭交通禁止车辆通行。
任何时候，禁止履带式机械在基层上通行。
四、沥青混凝土路面
沥青混凝土路面施工时严格按如下工序进行施工操作：
1、前期准备
①施工测量放样
认真做好施工测量和放样，确定道路中线桩和边线桩，特别要保证曲线准确、顺直，调整好纵坡与横坡度，对纵坡平顺的地段进行调整。
②修补坑洞及调整路拱
对坑洞要认真清理挖成大致方正，填补水泥结。
松散路面、弹簧路面均要挖除原路面，填入水泥结石，并整平碾压密实。
③在基层修复验收合格后，方可施工沥青面层。
并及时铺筑下封层，尽快铺筑沥青面层，防止基层因曝晒出现开裂。
④施工准备
施工前对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中保持稳定，不得随意变更。
对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。
2、沥青面层施工
①沥青混合料的配合比设计
沥青混合料选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，确定混合料级配和沥青用量，经配合比设计确定的各类沥青砼混合料应符合马歇尔试验设计要求的技术标准，并有良好的施工性能；沥青碎石混合料的配合比设计根据实践经验和马歇尔试验的结果，经过试拌试铺论证确定；经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更，施工过程中，如遇进场材料发生变化并检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。
②沥青混合料的拌制
沥青混合料在沥青拌和厂采用机械拌制：
沥青分品种标号密闭储存各种矿料分别堆放，不得混杂。
矿粉等填料不得受潮，集料宜设置防雨顶棚，拌和厂设置良好的排水设施，配备试验室，并配置足够的仪器设备，并有可依靠的电力供应，沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。
拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。
③沥青混合料的运输
沥青采用较大吨位的汽车运输，车箱清扫干净。
为防止沥青与车箱板粘结，车箱侧板和底板可涂一簿层油水（柴油与水的比例为1：
3）混合液，但不得有余液积聚在车箱底部；从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象；运料车运输时间应短于0.5h；沥青混合料运输车的运输量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺前方应有运输车在等候卸料；连续摊铺过程中，运料车在摊机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机摊动前进。
④在摊铺沥青混合料前，在基层上洒布透层沥青作为基层与面层的结合油，结合油洒布注意均匀、充分。
⑤摊铺采用两台摊铺机一前一后同时进行，呈梯队交错排列，其间距控制在15-30m之间。
⑥沥青混合料的压实及成型
1）压实后的沥青混合料应符合压实及碾压步骤，为达到最佳结果沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机组合的方式，压路机的数量根据现场生产率需要决定。
2）沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，其温度控制在初压：
＞120℃，复压：
＞90℃，终压＞70℃，并符合相关规范的要求。
3）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次由两端折回的位置阶梯随摊铺机向前摊进，使折回不在同一横断面，在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿、调头。
4）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。
轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后开始向轮胎洒水。
5）压路机不得在未碾压成型和未冷却的路段上转向、调头或停车等候。
6）压路机无法压实的构造接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯平板压实。
对雨水井与各种检查井的边缘用人工夯锤、热烙铁补充压实。
7）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备工车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
⑦接缝
1）在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。
2）纵向接缝部位的施工控制
摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。
施工时将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工摊铺将半幅上面的混合物铲走。
碾压时，先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。
上下层的纵缝应铺开15cm以上，表层的纵缝顺直，且宜留在车道区画线位置上。
3）相邻两幅及上下层的横向缝均应错位、并采用斜接缝。
铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。
在开始碾压前应将预热的混合料铲除。
4）斜接缝的搭接长度与层厚有关。
搭接处应清扫干净并洒粘层油。
当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细料，斜缝应充分压实搭接平整。
5）平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。
6）从接缝处起继续摊铺混合料前，用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，趁混合料尚未冷却立即处理。
7）横向接缝的碾压先用双轮或三轮钢筒式压路机应位于已压实的混合层上，伸入新铺层的宽度为15cm。
然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新层上为止，再改变纵向碾压。
当时邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝压一遍，其碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
五、侧、平石施工
1、施工放样
使用经纬仪或花杆测放出道路的边线桩。
这边线桩也就是侧、平石靠车行道一边的位置可以用铁钎和麻线把这位置固定下来。
2、侧、平石标高的测放
实地测放时，是用水准仪沿道路桩号每20-30M（一般在标准横断面处），测出侧、平石顶面标高H，并打入铁钎，用红笔标出标高的位置，然后用麻线高度排砌石。
3、备料
根据施工路段的长度及线形情况，算出各种长短规格侧、平石及垫层、基础、灌缝材料的需要量。
4、排砌侧、平石
先校核样桩位置及标高，路缘桩因开槽扰动，要重测放样并插铁钎，再从路边线铁钎处往人行道方向量出半块侧、平石宽度（相当于侧、平石二端接缝的位置），再插一铁钎，用前面讲的方法标上侧、平石顶面标高，并将前后三四根铁钎在侧、平石顶面标高处系上麻线拉紧，用以控制侧、平石的排砌高度，在垫层上摊铺基础材料、拍实刮平，使基础表面离标高麻线的距离相当于侧、平石高度，然后用钩或绳子吊起侧、平石，轻轻放在基础上，依据标高麻线及连线排设侧、平石，标高如有不符，应校正基础，予以垫高或铲低。
5、灌缝
侧、平石排砌一段后（一般为10-20米），应即灌缝。
用水泥砂浆（根据设计要求）灌入侧、平石的接缝，侧、平石间的接缝以及两块侧、平石之间的接缝内，砂浆要灌满、捣实、最后抹平、扫净、灌缝前，侧、平石的接缝均应扫净并洒水湿润、灌缝后要整齐勾缝。
6、养护
新排砌的侧、平石，应用安全带拦住，妥加保护。
侧石采用C25混凝土预制块、平石采用C30混凝土预制块，其平整度、长度等都应达到验收评定标准，以保证侧、平石表面平整美观，侧、平石采用龙门桩法控制平面位置及高程，做到直接段平直，圆弧段平顺无折角，并保证灌缝密集、平齐。
对侧、平石后背起固定作用的基础砼用钢模整体性浇筑。
第三节排水管道施工
一、开槽排水管施工
1、材料控制
水泥：
拟采用普通硅酸盐32.5#水泥，其出厂合格证书和出厂化验单齐全并达标，其各项指标均应达到设计和规范的要求和标准。
集料：
粗集料采用人工碎石，细集料采用细度模数≤2.3mm的优质中砂，要求材料优良好的级配，其杂质含量<3%，含泥量<2%，磷钾含量<1%。
管材：
A、表面光平无蜂麻、露筋、裂缝、空鼓等现象，管口无破损、缺角等。
B、管外表面不能有裂缝，管内壁裂缝宽度不超过0.05mm,表面的龟裂和砂浆层的干裂不超过表面的5%。
C、合缝处不应漏浆。
D、管内筋不能外露，管口无破损、缺角等。
E、管材应符合国家相关标准和本工程图纸设计要求。
2、工艺流程
测量放样→沟槽挖土→沟槽支撑→管道基础→管道铺设→窨井砌筑→沟槽回填。
3、测量放样：
为确定管道中心线管道高程，于各窖井处设一水平龙门板，在板上钉一铁钉，铁钉应是管的中心线位置，龙门板上表面至该处管内底应垂直，并使龙门板处于原地上1m左右，两相邻龙门板铁钉连线即管道中心线，其同时可控制管内底高程。
4、沟槽开挖
①管道沟槽采用反铲式挖掘机开挖、人工配合修整清槽。
②沟槽开挖后，沟槽内采用明沟排水，即设置排水沟及集坑用水泵排水。
5、管基浇筑
①在平基管座浇筑前，需检查槽底有无超挖现象或扰动破坏槽底土壤，如有发现超挖，严禁用土回填。
②模板支护应牢固，立模顺直，平基与井底一体浇筑。
③砼为现场拌和机集中拌料，翻斗车运到浇筑地点，施工时，应严格控制各类原材料的质量及拌和时的配合比、坍落度要求，并按规范现场取样制作试块。
④拆模后，要求管基表面平整，侧面无蜂窝、麻面及跑模等现象。
砂石平基及管座石子不得与管壁直接接触，管底必须与砼基紧密接触，砼强度必须符合设计要求，在施工过程中要随时复测平基、管座的中心位置，内底高程。
6、管道铺设
①管道铺设前，组织质检人员对运至现场的成品管逐节进行检查，合格后方可使用。
同时，对沟槽进行检查。
②下管采用机械吊运，人工配合就位。
③排管顺序从下游往上游方向排。
④在平基和垫层上稳管时，应用混凝土预制块或干净石子从两侧卡牢，防止移动。
稳管后，及时检测管道中心线和管内底高程，符合设计规定时，浇注混凝土管座垫肩。
7、管道接口处理
①施工前，管口应清洗干净；
②砂浆抹带应分层抹面压光，确保平整光洁，不得有间隙、裂缝、空鼓和脱落现象；
③橡胶圈接口：
选用胶圈压缩率符合设计要求，胶圈填至小台，距承口外缘的距离均匀，无“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”现象。
8、砌筑窨井：
①在检查井位置，首先要扩大挖土面积并及时打入槽钢加以土壁保护加固，并保证周围有足够的工作面，当深度大于3.5m时应考虑搭设支架的空间。
②清洁井底板，保证搭接良好，红砖砌筑前充分湿润，砖与砖之间砂浆要饱满，砌砖时杜绝通缝现象。
收口应按设计规定收进，抹面压光不得有空鼓、裂缝等现象。
粉刷要待井室盖板安装好后整体粉刷。
③砌筑井壁时要符合施工规范要求，
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