减速机检修作业指导书汇总.docx
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减速机检修作业指导书汇总
减速机检修作业指导书
11 目的
11.1 保证减速机检修符合检修工艺质量要求、安全、文明生产管理要求。
11.2 为所有参加本项目的工作人员，质检人员确定必须遵循的质量保证程序。
12 适用范围
适用于污水厂的减速机检修工作.
13 作业条件
13.1 与减速机相关联的设备停电，办理检修工作票。
13.2 拉断电机电源，并挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌。
13.3 作业组成员了解检修前减速机的缺陷。
13.4 作业组成员了解减速机的运行状态及运行时间。
13.5 清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。
13.6 起重用电动葫芦、手动葫芦在起重前应检查是否良好。
13.7 参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记本次检修的检修项目，工艺质量标准等。
13.8 参加本检修项目的人员必需持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。
13.9 准备好检修用的各易损件的备件及材料。
13.10 开工前召开专题会，对参加人员进行组内分工，并且进行安全、技术交底。
14 风险分析/危害辨识
14.1 减速机检修总体危害辨识
参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。
作业组成员的着装要符合工作要求。
减速机解体、检修时严禁损伤齿轮及其他部件。
所带的常用工具、量具应认真清点备案，做好使用记录，绝不许遗落在减速机内。
各作业过程工作负责人要进行安全交底，做好危险预想。
14.2 减速机解体阶段的风险分析
解体过程中要注意起重工具的正确使用。
起吊重物前检查起重工具是否符合载荷要求。
起吊物件要绑扎牢固、起吊平稳。
防止起吊物件的坠落。
拆卸的部件排放整齐，在高处时防止滑落。
使用大锤时，严禁单手操作、严禁戴手套操作，使用前检查锤头的固定情况，防止飞出伤人。
15 组织及人员分工:
15.1 组织措施
所有的组织措施、安全措施、技术措施准备就绪后方可进行工作。
在检修过程中，各作业人员必须听从工作负责人统一指挥；
在检修过程中，各作业人员必须尊重和服从设备点检人员的意见
15.2 用工人员组织
在减速机检修的整个过程中，解体检查齿轮和轴承是整个作业过程中的重点，要求所有作业人员要高度重视
组长：
一名协调指挥
组员：
四名
16 窗口计划
见附件1
17 备件和工具明细
一、材料类：
序号
名称
规格
数量
1.
抹布
2㎏
2.
砂纸
＃100
5张
3.
密封胶
1只
4.
石棉垫
（1.0mm）
0.3㎡
5.
润滑脂
0.5㎏
6.
油漆
白灰色
0.5公斤
7.
润滑油
＃40
0.5㎏
8.
塑料桶、塑料提桶
（25L）、
各1个
9.
煤油
2公斤
10.
油石
1块
11.
垫木
1×0.1×0.1
2快
12.
角磨片
2片
二、工具类
序号
名称
规格
数量
1.
手拉葫芦
1吨
2个
2.
手锤
12磅
1个
3.
磨光机
4.
喷漆枪
1把
5.
大小撬棍
1套
6.
梅花扳手
常用
1套
7.
内六角扳手
6mm
一只
8.
三爪拉马
250mm
一套
9.
内卡钳
一只
10.
剪刀
1只
11.
活扳手
360mm
一把
12.
活扳手
450mm
一把
13.
钢丝绳
3米
3根
14.
塞尺
50mm
1把
15.
手电
2把
三、备件类
序号
物资名称
规格型号
材质
数量
1.
轴承
1
2.
螺栓
10
3.
螺帽
50
4.
垫圈
10
5.
键
6
18 检修项目及工艺流程
18.1 减速机的检修项目
清理、检查箱体和箱盖
检查、测量齿轮磨损和啮合情况，进行必要的修理和更换。
检查、测量轴承的磨损情况和检查内外套有无松动，必要时进行更换。
检查、修理油位指示器。
消除设备漏油
18.2 减速机的检修工艺
减速机的拆卸
在用柴油或煤油清洗外壳→放出减速机内润滑油→拆卸轴承端盖→拆卸上盖螺栓→将上盖用顶丝顶起→用手动葫芦或电动葫芦吊起上盖→测量各轴承间隙→在齿轮啮合处做标记→吊出齿轮组件→在用柴油或煤油清洗机体内部→清除结合面处密封胶→检查齿轮→检查轴承→检查轴→检查端盖的密封情况
齿轮的检修
将齿轮清洗干净→测量齿轮的轴向和径向跳动→检查齿轮啮合情况→测量齿顶间隙→检查平衡块有无脱落
轴承的检修
用专用拉抓器拉出轴承→检查轴头有无磨损→测量新轴承的轴向和径向间隙→清洗轴承→用热油或轴承加热器加热轴承→用铜棒将轴承装好→清洗轴承→加入适量润滑脂
减速机的组装
各部件清洗干净，组装与拆卸相反。
轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环，用0.05mm塞尺检查不得通过。
轴肩与齿轮压配合应贴合，用0.1mm塞尺检查，不得通过。
压入的挡油盘应平整完好，挡油盘内圈与轴定好位，外圈与箱体保持一定的空间。
将箱体水平放置，按从低速轴，中间轴到高速轴顺序吊入箱内，调整齿轮件的轴向啮合位置，然后安装调整各轴两端的挡油盘，通盖或闷盖。
调整轴承的轴向间隙为0.2～0.3mm。
齿轮的接触斑点沿齿高方向不小于45％，沿齿长方向不小于60％。
接触斑点的分布位置应趋近齿面中部。
按设计图纸要求装配调整甩油盘油封装置：
各甩油盘片之间以及甩油盘内外圈之间应保证一定的间隙，各回油口应对准不允许错位，最外端甩油盘和轴压紧固定，不允许松动。
做好上述各次装配调试工作后盖好箱盖及各端盖并用螺钉紧固，再装好视孔盖，透气帽，放油阀等附件。
装配好的减速器不许渗油。
减速器箱体接合面螺栓要求拧紧，拧紧力矩应符合下列表值：
螺栓直径mm
M10
M12
M16
M20
M24
M30
M36
M42
拧紧力矩Nm
50
80
190
420
650
1300
2300
3800
用200目滤网过滤箱体内部的润滑油的杂质，净重G0应不大于3614mg。
装配后减速器外型尺寸及联接尺寸应符合图纸设计要求。
18.3 减速机的加油
减速机的油面应保持在观察孔或有标尺的中部。
在加油时不得混有异种牌号的润滑油。
润滑油每6-12个月更换一次。
更换时，待油排尽后再加入新油。
油脂的简单目测质量：
新鲜的润滑油在视觉上很清亮，有典型的气味和产品独特的颜色。
浑浊或呈絮状的外观表明已含有水分和杂质。
深色以至黑色意味着形成了残留物，严重的热分解或包含了杂质。
18.4 减速机的故障处理
故障
产生原因
处理方法
齿轮声音的改变
齿轮齿牙损坏
轴承间隙过大
轴承有缺陷
齿轮径向跳动大
齿轮轴弯曲
齿轮窜动与箱体碰撞
更换齿轮
调整轴承间隙
更换轴承
更换齿轮
直轴或更换轴
用调整垫调整轴向间隙
齿轮固定部位噪音大
固定件松动
按规定力矩拧紧螺栓螺母
轴承部位温度升高
箱体中油位太低
油液老化
轴承损坏
检查油位，必要时加足
更换油液
更换轴承
齿轮箱油腻
箱体盖板或接口密封不良
迷宫式密封溢由
保证接口密封
检查加油情况，必要时清洗迷宫密封。
齿轮箱漏油
箱体盖板或接合面密封不良
径向密封环有缺陷
检查密封必要时更换，保证接合面密封
检查径向密封环，必要时更换
运行温度太高
箱体中油位太高
油液老化
油受污染
检查油位，必要时调整
必要时换油
换油
逆止器温度过高或失效
逆止器损坏
检查，必要时更换
18.5 工艺标准：
齿轮箱没有裂纹。
油面指示器清楚，通气孔、回油槽畅通。
滚动轴承表面不允许有暗斑、凹痕、擦伤、剥落和脱皮现象。
轴与轴端盖孔的间隙在0.10mm-0.25mm，且四周均匀一致，密封填料填压紧密，与轴吻合，转动时不漏油。
轴应光滑完好，无裂纹毛刺，其
椭圆度、圆锥度公差一般应小于0.03mm。
齿轮齿顶园的径向跳动公差，对于一般常用的6、7、8级精度的齿轮，齿轮直径为80mm-800mm时，径向跳动公差为0.02mm-0.10mm，齿轮直径为800mm-2000mm时，径向跳动公差为0.10mm-0.13mm。
齿轮的接触斑点沿齿高方向不小于45％，沿齿长方向不小于60％。
接触斑点的分布位置应趋近齿面中部。
调整轴承的轴向间隙为0.2～0.3mm。
齿轮轮齿在齿厚方向上的磨损量，高速级齿轮节园园周上磨损量小于原齿厚的10%，其他级齿轮节园园周上磨损量小于原齿厚的20%。
齿顶间隙为齿轮模数的1/4。
中心距极限偏差和齿轮啮合最小间隙应在规定范围内。
齿轮表面光滑，无裂纹毛刺，各处尺寸符合标准要求。
18.6 工作结束：
工完，料净，场地清
18.7 减速机的保养
减速器底部安置排油阀，便于定期换油。
减速器开始使用后，3个月后第一次换油，6个月内第二次换油，随后1年换油一次，每次换油必须用同等质量的油冲洗，为避免阀门，润滑油路的堵塞，禁止使用任何碎布片来进行清洗。
措施
期限
备注
检查油温
每天
检查油无异常的齿轮箱噪音
每天
检查油位
每月
检查齿轮箱有无漏油
每月
测试油中水的含量
运行400小时或每年一次
换油
18个月或5000小时
清洗通气螺塞
3个月
检查固定螺栓的紧固程度
与换油同时进行
齿轮箱的全面检查
两年一次与换油同时进行
19 检修工序及质量标准
减速机检修质量验收记录
检修项目
检修性质
大修
开工日期
计划工日
用工统计
定额（人数×小时）
实际（人数×小时）
竣工日期
实际工日
项目负责人
质量控制点（W、H）
检修执行标准
检修性质
检修项目
检修周期
工作负责人：
1
工作成员：
4
起重成员：
1
工作负责人：
工作成员：
起重成员：
大修
H1－7、W1－4、
1年
小修
分项
质检点
监督点内容
检修及更换标准、周期
材质、规格型号（或描述）
检修记录
QC
主要备件、材料消耗
修前
修后
承包商
监理
点检
验收日期
一、工作许可
H1
1、办理工作票并认真检查安全措施的布置情况
安全措施完善
二、现场准备
W1
准备好检修工具、测量工具和其他辅助工具、起吊工具。
好安全防护措施，清理设备及周围环境卫生。
检修工具完好，测量工具精确无误。
安全措施可靠。
三、减速机的检修
减速机的拆卸
W2
1、清洗外壳，放油
检查有无裂纹、破损
减速机的检修
2、拆卸轴承端盖
检查、清洗端盖，更换密封
3、拆卸上盖螺栓
4、
将螺栓放入油盘中清洗，加查螺纹
5、吊起上盖
6、吊出齿轮组件
放在干净的木板或胶皮上
H2
齿轮的检修
1、清洗齿轮，检查外观
齿轮无明显磨损沟痕、无麻点等不利现象
2、测量齿轮的轴向和径向跳动
3、检查齿轮的啮合情况
有无塑性变形现象
4、测量齿顶间隙
5、检查平衡块
H3
轴承的检修
1、拉出轴承
2、检查轴头情况
轴头有无磨损、拉痕
3、测量新轴承
4、清洗轴承
径向和轴向间隙是否符合标准
5、加热、安装轴承
用铜棒敲击
6、清洗、加油
油质合格
四、减速机的回装
H4
与拆卸过程相反
五、试运转
H5
1、试运行前由工作负责人将工作票压至控制室进行送电
2、试转时应有负责人及有关技术人员在场
3、由运行人员联系，送电后按运行操作规程操作
4、试运行中，减速机性能必须稳定
5、填写试运行报告单
如有卡涩，必须停止运行，消除故障后可以继续
六、工作结束
1、收制度办理设备移交手续
W3
2、理收拾工具
3、工完、料净，场地清
工具清点与修前记录吻合
H6
4、工作票终结确认。
该设备或该设备所属系统已终结工作票
5、检点验收签证
注：
1、W点——质量见证点，H点——停工待检点
2．C点须经承包商工作负责人、承包商质检员验收
3、W点须经承包商质检员、点检员两级验收签字
4、H点须经承包商质检员、点检员（B）、监理（A）三级验收签字
5、检修性质分C、D两级
110 质量记录
减速机标准质量验收记录
内容
技术标准
修前
修后
承包商
监理
点检员
验收日期
111 试验报告
11.1
试运日期：
2012年月日
试运启始时间：
试运终止时间：
设备
名称
点检项目
标准
记录时间
电动推杆声音
正常
减速机
正常
各部位渗漏情况
无三漏现象
试运结果：
签字
记录人：
检修负责人：
监理：
点检：
112 完工报告单
辽宁大唐国际阜新水务公司
完工报告单
页：
版1
设备编码：
项目名称
检验级别
□A级□C级□D级
工作
负责人
检修单位
一、计划检修时间年月日时至年月日时
实际检修时间年月日时至年月日时
二、检修中进行的主要工作
三、检修中发现并消除的主要缺陷
四、尚未消除的缺陷及未消缺的原因
五、技术记录情况
六、设备变更或改进情况，异动报告和图纸修改情况
七、质量监督点执行情况
本项目设置H点个，W点个；
检验合格的H点个，W点个；
八、设备和人身安全情况
九、实际工时消耗记录
检修工
热工
电气
焊工
起重
其它
小计
备注
人数
工日
十、主要备品配件、材料消耗记录
名称
型号规格
实耗量
备注
十一、检查与检验意见
检修
工作负责人
□合格□不合格
签名：
日期：
专业主管
□合格□不合格
签名：
日期：
监理
监理负责人
□合格□不合格
签名：
日期：
专业主管
□合格□不合格
签名：
日期：
大唐宁电
质检员
□合格□不合格
签名：
日期：
专业
□合格□不合格
签名：
日期：
113 转动设备品质再鉴定记录表
大唐国际阜新水务公司
转动设备品质再鉴定记录表
设备编码：
设备名称：
1.检修工作全部结束，可以试运行。
工作负责人：
监理：
点检员：
2.设备及附属系统符合运行条件。
运行值班员：
再鉴定专业负责人：
3.全面检查记录表：
项目
标准
实测值
备注
转向
正确
正确
声音
＜
减速机壳体
无渗漏
轴承温度
℃
传动齿轮油质
合格
控制与保护
结论
可以投运□
不可以投运□
工作负责人：
监理：
点检员：
运行值班员：
114 设备检修不符合项目处理单
不符合项事实陈述
检修负责人（签字）承包商负责人（签字）：
日期：
年月日日期：
年月日
纠正、预防措施：
返工
返修
让步接受
报废
设备部点检员（签字）：
日期：
年月日日期：
年月日
纠正、预防措施意见：
同意
不同意
设备部部长（签字）：
日期：
年月日
纠正、预防措施完成情况：
检修负责人（签字）：
日期：
年月日
纠正和预防措施验证意见：
监理（签字）：
日期：
年月日
纠正和预防措施验证意见：
设备部点检（签字）：
日期：
年月日
115 业主检修经验反馈
116
承包商经验反馈
（由承包商填写）
117
其他
升级会员 