塔吊.docx
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塔吊
学生公寓塔吊安拆安全文明专项施工方案
一、工程概况：
1、工程名称：
黑龙江建筑职业技术学院学生公寓A栋
2、建筑概括：
耐火等级：
2级
层数：
6层
层高：
3.3m
室内外高差：
0.600m
外围护墙：
490厚墙内夹50厚PG保温板
建筑物总长×总宽×总高：
58440×17040×23280
3、结构概况：
砖混结构
抗震裂度：
6度
梁柱抗震等级：
4级
建筑结构安全等级：
2级
4、设计使用年限：
50年
5、参建单位：
建设单位
黑龙江建筑职业技术学院
设计单位
哈尔滨建设集团
勘察单位
哈尔滨地质工程勘察院
监理单位
哈尔滨工程管理集团
施工单位
哈尔滨建工集团
6、工期：
6个月质量等级：
良好
二、塔吊的选择：
根据本工程建筑情况，建筑总长58.44米，建筑总宽17.04米，建筑总高度为23.86米，最大起重量小于4吨，地基耐力大于200Kpa，选用一台塔吊。
根据资料选用一台型号QTZ40塔吊。
设在学生公寓后十轴线上距建筑物外墙皮3.6米处。
本工程拟选用QTZ40塔吊用作结构施工阶段垂直运输的主要机械，详细参数如下表：
QTZ40系塔吊主要参数
主要参数
QTZ40D（5008）
QTZ40B（4608）
QTZ40C（4608）加重
单位
起重力矩
400
400
400
kn.m
最大额定起重量
4.0
4.0
4.0
t
有效工作幅度
50
46.8
46.8
m
最大幅度额定起重量
0.833
0.8
0.8
t
起升高度
独立：
30
独立：
30
独立：
30
m
符墙：
100
符墙：
100
符墙：
100
起升速度
二倍率：
69.4/34.7/6.9
二倍率：
69.4/34.7/6.9
二倍率：
69.4/34.7/6.9
m/min
四倍率：
34.7/17.4/3.5
二倍率：
69.4/34.7/6.9
二倍率：
69.4/34.7/6.9
变幅速度
35/24
35/24
35/24
m/min
回转速度
0.75/0.375
0.75/0.375
0.75/0.375
r/min
顶升速度
0.5
0.5
0.5
m/min
出厂高度
30
30
30
m
主肢材料规格
160*160*12
140*140*12
140*140*12
mm
标准节尺寸
1.615*1.615*2.5
1.5*1.5*2.2
1.615*1.615*2.5
m
最大工作风压
250
250
250
n/平方米
1、塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处，塔机额定电压380V，供电容量≥60KVA，供电频率：
50HZ，采用三相五线制供电。
2、因塔吊最远距离为48米远大于35.77米，离塔吊最近距离为3.6米大于3米，所以能覆盖建筑物的平面投影面积又能覆盖料场和加工区。
3、现场采用电压为380V，供电容量≥60KVA，供电频率：
50HZ符合供电电压和供电频率要求。
4、现场采用标准节高为2.2米一节，共要12节。
顶升套架高为5.8米。
塔冒高为5.762米。
起重臂下高度为26.4米（考虑挂钩和绳索有一定长度）大于建筑物高度故满足要求。
三、塔吊基础施工：
1.根据《QTZ40塔吊使用说明书》要求，基础下地面承载力不小于200KPa；结合塔吊基础最小厚度，基础埋深考虑为1.2m；根据建材哈尔滨地质工程勘察院提供的工程勘察报告书显示，基础埋深的土层为第2层土（粉土），查地质勘察报告土承载力特征值表：
土承载力特征值为110Kpa。
2.按照承载力比较，无法满足塔吊说明书中承载力要求；结合现场实际情况和周边信息得知此施工厂区原多为农田，因此经过各方面考虑采用钢筋混凝土基础来解决塔吊底部承载力不足问题。
3.基础钢筋开始施工时，地脚螺栓埋置工作也应同时开始，穿插进行。
埋置地脚螺栓前，先应用模线放出相应的纵，横向轴线，同时用钢尺在基础钢筋上放出每组地脚螺栓的位置。
埋置地脚螺栓时，先将地脚螺栓套板平放在基础钢筋上相应位置，用线锤测定校正纵，横轴线与套板上标出的纵，横向轴线标志，沿套板周边在钢筋上作出标记。
将地脚螺栓的螺杆由下至上穿过套板，在螺杆上拧上相应的螺母，通过螺母的松紧，调节地脚螺栓的顶部标高，用水准仪测量控制螺栓顶标高，直到图纸要求相符合为止。
精度控制：
在施工过程中，用水平尺检测套板及螺杆，尽量使套板面处于水平状态，螺栓处于垂直状态。
套板及螺杆就位后，须用经纬仪进行复核。
将经纬仪架立在需复核的地脚螺栓的轴线控制点上，目镜瞄准远端该轴线的另一控制点，确定目镜中十字丝中心，即为该轴线位置，然后复核位于该轴线上的每组地脚螺栓与轴线位置关系是否准确。
（注意，经纬仪复核必须纵、横两个方向进行，切忌只复核一个方向而忽略另一方向。
）
4.根据QTZ40型塔机基础图说明，基础混凝土的强度等级C30，所以塔吊基础采用C30钢筋混凝土基础。
基础垫层为C15，保证塔机的稳固及塔基有足够的承载力。
混凝土塔基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。
混凝土表面必须平整。
塔吊基础顶面要求用水准仪校水平，倾斜度和平整度误差不超过1/1000。
5.地脚螺栓保证水平度偏差不大于2mm，垂直度误差小于千分之一地脚螺栓直径为36mm，其预紧力矩必须达到60kg.m，螺栓安装完毕后校正轴线与标高，符合要求后上部用木方卡紧固定在基础模板上；浇筑混凝土时随时观察螺栓位置。
如有偏差及时校正，并保证偏差≤2m
四、塔吊安装、调试和电气系统调试
1.安装前的准备工作
（1）按塔机说明书及基础设计资料的要求，勘察基础施工质量
关键部位。
勘察检测塔机基础的几何位置尺寸误差，应在允许范围内，测定水平度误差大小。
勘察塔机基础施工应满足设计的强度要求。
勘察场地是否能承载各种车辆荷载。
（2）安装前拿到塔吊基础混凝土同条件养护试块实验报告，确认强度达到85%后，地脚螺栓的位置正确和水平误差在2mm以内,垂直度误差小于千分之一方可准备进行安装塔吊。
（3）安装需用设备：
由起重机每次吊起重物的最大重量为7.1吨左右，故选用10吨汽车起重机1台、由塔吊总重21.44吨故选用30吨千斤顶1台、经纬仪、水准仪各1台、测地摇表1台、套筒板手1套、电动工具1套、钢丝绳、大绳、大锤2把、手锤1把、木楔、铁丝、安全帽、安全带等。
（4）安装单位必须具备有建设行政主管部门颁发的相应的建筑工地起重机械安装工程专业承包资质，安装人员经过专业安全技术培训并取得特种作业许可证。
且该企业具有起重机械设备安装工程专业承包资质和建筑施工企业安全生产许可证。
安装人员必须带安全帽、安全带否则不许施工。
2、塔吊安装程序：
（1）安装程序：
安装基础节及标准节→安装外套架及回转支承总成→安装驾驶室→安装塔帽总成→安装平衡臂总成→安装电器控制线路（除变幅小车外的）→安装起重臂总成→安装平衡重→安装所有的电器控制线路→穿绕钢丝绳
①安装基础节
将基础节架吊装在塔吊基础脚上，使用专用销轴联接，并穿好安全销必要时应装上油缸和顶升横梁，然后吊起整个部件，使梁两端的知动脚搁在最低一块踏板上。
拧紧16颗地脚螺栓（双螺母），并测塔身的水平度和垂直度。
②安装外套架回转支承总成
在地面将外套架及回转总成上的操作平台以及其他组件安装好后，用安装吊车把外套架总成慢慢起吊，试吊正常后，缓慢起升超过基础节后，将对正标准节的四个角后，缓慢套在基础节上，并用高强度螺栓将其和标准节连接牢固（每根螺栓必须用双螺母并紧）。
将顶升液压系统用安装吊车吊放在操作平台上。
③安装司机室
用安装吊车缓慢吊起司机室安装在回转总成的操作平台上的司机室位置上，对准耳板上孔的位置，然后用螺栓将司机室与回转总成连接牢固。
④安装塔帽总成
在地面将塔帽及前后各一节拉杆安装成一个整体，，然后用安装吊车缓慢吊起塔帽整体，用高强销轴固定在旋转总成的上支座上。
⑤安装平衡臂总成
将卷扬机、配电箱、电阻箱安装在平衡臂上，将平衡臂拉杆装平衡臂上并连接好，接好各部分的控制线路，然后将平衡臂吊起来用销轴将平衡臂与标准节铰接并穿好开口销。
再抬起平衡臂10-20角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆然后将平衡臂缓慢放下，安装平衡重一块。
⑥安装电器控制线路
接通电源和安装除变幅小车外的其他的控制线路，并确保运行正常。
⑦安装起重臂总成
在塔吊的安装场地上把起重臂各件用销轴连接成一个整体，此工程安装的起重臂长是48m,先将培修吊栏紧固在变幅小车上，然后把小车装在起重臂的下铉杆的导轨上，穿绕好小车钢丝绳，并收紧钢丝绳，以小车在载重情况下不松驰为宜。
再将起重臂拉杆与起重臂上的吊顶用销轴铰接，并穿好开口销。
拉杆放在起重臂夹板内且固定妥当。
将组装好的起重臂置于顶升套架引进标准节方向，要求将臂根置于离底盘1.5米处。
⑧安装平衡重
平衡重的配量及安装位置应严格按要求安装，QTZ40塔式起重机的平衡重共计6块6.4t，在安装平衡臂时已安装2块，将其余的平衡重分别吊装在平衡臂上，平衡臂的排序是从起升机构往后依次排列，安装平衡重时一定要缓慢。
⑨安装所有的电器控制线路塔机安装完毕后应检查塔机的垂直度，允许偏差为1/1000。
再按电路图接通所有的电路电源，并保证各个机构都正常工作。
⑩穿绕钢丝绳
吊装完毕后，按起重钢丝绳穿绕要求进行起重钢丝绳的穿绕，穿绕钢丝绳将起升钢丝绳从滚筒上引出，经塔顶导向滑轮后，绕臂架根部的饿起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮组和吊钩滑轮组，最后固定在起重臂前端。
（1）标准节安装
① 在已安装的塔身基础节顶部安装一个塔身标准节,对好方向（即踏块方向与塔身基础节后有方标志的方向一致）使标准主弦杆下端的定位凹台与基础节主弦杆上端的定位凸台对正下降至略为卸载,穿好M27高强度螺栓并拧紧双螺母松钩取去吊具。
② 用同样方法在已安装的塔身标准节顶部再安装一个塔身标准节,使踏块方向一致，穿好M27高强度螺栓并拧紧双螺母，松钩取去吊具。
③ 在条件允许的情况下,也可将已事先装入套架的标准节与套架一并安装在基础节上。
3、安装应注意问题：
（1）、安装平衡臂及拉杆，在将平衡臂吊装之前，应先将需装置在平衡臂上的所有机构、护拦、电气接线等全部装好，注意起吊平衡性，严禁先装配重（制造厂另有特殊规定除外）。
安装起重臂及栏杆，在安装之前，大臂拼接，装变幅小车，穿绕钢丝绳等工作需先做好，吊装前必须派专人检查拉杆，连接销轴及保险安装情况，确保安全，轴销装入锁好（安全销装好）应呈现纹接状态，如遇卡死，必须松动后才能起吊，此时电工应配合接好控制接线路。
起吊时要求做到平衡，并在离地200mm左右时停机检查平衡状态，必要时可平移小车调整平衡后将小车固死，才能继续起吊，吊装即将就位时应用综绳将臂端与塔身绑住，以便平衡穿销轴。
（2）、在螺栓完全拧紧以前塔吊螺栓，塔吊维修技术应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：
即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。
（3）、顶升前必须先放松塔身垂直电缆，使电缆放松长度超过顶升的总高度，顶升过程中所加标准节内应无电缆，顶升后将电缆固定到塔身上。
（4）、塔吊顶升时，应使塔吊处于最佳平衡状态，并将导向装置调整到规定的间隙。
4、塔吊的调试
（1）、力矩限制器的调试
1）、实时检测并显示塔吊的运行状态，具有动态显
2）、具有工作及超载记录、查询功能，以及数据下载功能;
3）、塔吊“黑匣子”以及现场风速检测；
4）、根据需要可扩展塔吊工作区域限制功能；
5）、通过GPRS进行远程数据传输，实现远程监控；
6）、具有扩展塔吊高度以及变幅限位功能；
（2）、力矩限制器分为两种，一种电子型，一种机械型。
（3）、将塔机跑车停在任意处，这时吊车起相对额定重量的物体做定额幅变码和定码幅变实验，接好电气线路，调整开管碰头与开关相对应，达到开关关闭作用，这时限制器可自动达到任意力矩作用。
（4）、超载限制器调试：
起载限制器安装在起重臂根部，工作时起升钢丝绳绕过转向滑轮形成的合力使杠杆下端摆动，带动装有碰块I、Ⅱ、Ⅲ的螺杆移动，从而使行程开关动作，切断电源，达到起升时轻载高速，重载低速，过载保护的作用。
（5）、超高限制器调试：
高度限位器同样用的是多功能行程限位器，调整方法是将吊钩空载以中速上升，直到吊钩顶部高到小车下缘800mm左右，调整限位器碰块，触发行程开关切断起升电机向上运行的电源，然后下落吊钩3.00m，再上升检验行程开关动作的可靠性，直到合适为止。
（6）、变幅限制器调试:
变幅限制采用多功能限位器，将小车空载开到臂头最大幅度，然后退回300~500mm；将限位器碰块调整到触发行程开关，切断变幅电机向外运行的电源，使小车只能向内运；将小车开回到起重臂根部，向外运行300~500mm，用同样方法调节使碰块触发另一个行程开关，切断变幅电机向内运行的电源，使小车只能向外运行；将小车快速向内、向外各运行一次，检查行程开关动作的可靠性，直到合适为止。
（7）、回转限制器调试：
将塔机臂架回转到不缠绕垂直电缆的位置（即立塔时的位置）；在空载下进行调整，并使吊钩处于不与周围障碍物相碰撞的高度与幅度处；用手指逐个压下微动开关（WK），以确认控制左、右回转的微动开关是否确；向右回转270°（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸轮动作至使微动开关瞬时切换；在其它指定位置起算左转540°（即1.5圈），按同样方法调节另一个微动开关使之瞬时切换；验证左、右回转限位是否均为540°，直到准确为止。
（8）、保险装置调试：
滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%。
a）、吊钩应设有防钢丝绳脱钩的装置。
b）、爬梯护围要求直径为600mm~800mm;侧面应用3条或5条沿护圈圆周方向均布的竖向板条连接;侧面有3条竖向板条时为900mm，侧面有5条竖向板条时为1500mm;任何一个0.1m的范围内可以承受1000N的垂直力时且无永久变形。
（9）、塔吊的试验
（1）、空负载试运转：
通过空负载试运转来检查运动机构装配是否正确。
幅度、高度限位、回转限位的行程开关动作是否可靠，电气控制是否正常。
1）、吊钩在起升高度范围内全行程升降两次，达到最大起升高度时，检查高度限位器动作是否可靠。
2）、起重臂向左、右各回转两次，每次均需检查该方向的回转限位器的可靠性。
3）、小车前后方向满行程变幅各两次，每次均需检查该方向的变幅限位器的可靠性。
（2）、额定负载试运转：
通过额定负载试运转，检查机构工作是否正常，各超载保护装置是否可靠。
5、电气系统安装：
（1）、本机供电电源为三相五线制。
零线不接塔身，采用接地保护，接地极采用镀锌钢管，管径≥50毫米，长度约3米，打入地下，钢管上端距地面≥0.5米,接地连接线采用园钢（直径≥φ10）或塑料绝缘多股铜线（直径≥10平方毫米），接地联机采用园钢，接地极和塔身焊接时，焊缝长度应≥100毫米，接地装置制作安装完毕，用接地摇表测接地电阻值≤4Ω，否则应在距接地极5米处追加接地极，直至接地电阻≤4Ω。
（2）、起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业。
（3）、电气线路发生故障时，应切断地面电源，参照电气原理图进行修理。
（4）、对各接触器，空气开关等电器元件应定期维修，清理铁芯吸合面的污垢，检查电触头接触是否良好，各开关的紧线螺栓是否松动。
（5）、在操作时，如发现异常，应及时进行调整和维修，恢复正常后才能进行工作，严禁带病工作。
（6）、保养与维护
①各机构的制动器应经常进行检查，调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠（其间隙在0.5—1mm之间），在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。
②减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。
③要注意检查各部位钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。
④经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧。
塔身联接螺栓应在受压时检查松紧度。
所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。
⑤安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70%。
啮合间隙要合适。
⑥在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养；经常检查结构联接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
（7）.低速运转要满足以下条件：
1）、金属结构和工作机构的外观情况正常；
2）、各安全装置和各指示仪表齐全完好；
3）、各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；
4）、主要部位连接螺栓无松动；
5）、钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；
6）、供电电缆无破损。
五、塔吊的拆除：
1、塔机拆卸程序：
塔机拆卸是其方法与立塔组装时基本相同，只是程序与安装相反，即先装的后拆，后装的先拆，在拆卸过程中，不能马虎大意，否则会发生人身设备安全事故，必须由专人统一指挥，按程序操作。
2、拆卸前的准备工作：
（1）安全检查拆卸前首先对塔机进行全面检查，检查所有联接螺栓、销轴、绳卡、钢丝绳、制动器及各安全装置是否灵敏可靠，检查液压系统、钢梁、爬升框架等工作是否正常，确认一切无误后方可进行拆卸工作。
（2）检查液压油是否够；检查压力表读数的变化；检查活塞杆伸缩运动速度的变化检查执行元件的动作是否存在运动缓慢、无规律或机构爬行等状态；检查动作顺序和行程控制；检查整个系统是否有异常振动、噪音、漏油、油温过高等。
（3）检查拆装人员工具活络扳手：
4把、专用扳手：
4把、梅花扳手：
4把、大锤：
2把、撬棍：
3根、千斤顶：
1个、卡环、绳卡：
30个、吊索：
6根、电工工具：
2套、万用表：
1块、安全带：
10根、安全帽：
20个
（4）检查拆卸所需工具是否齐全；千斤顶是否能满足荷载要求；起重机起吊荷载大小是否满足要求，是否能达到良好运行状态。
（5）检查外套架、回转轴承、塔冒、平衡臂、平衡臂拉杆、起重臂（吊臂）、起重臂拉杆、支架、变幅小车、起重吊钩。
3.顶升过程应注意问题
1）、顶升过程要专人负责指挥、专人照顾电源、专人操纵液压压泵、专人扶扁横梁、专人拉爬爪、专人安装销轴（螺栓等），精力集中，坚实岗位。
2）顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住。
严禁起重臂回转，保证起重臂与引入标准节方向一致。
严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动、严禁启动起升机构，禁止起升作业。
3）、夜间进行顶升作业时必须有足够的照明。
4）、风速超过四级或说明书中规定的风速时，严禁进行顶升作业，在顶升过程中，如大风突至，应立即停止顶升，并使上下塔身连固。
5）、在顶升过程中，如遇卡阻或其它故障，必须立即停机检查，故障未经排除，不得继续顶升。
6）、作业人员必须集中精力，专心操作，不得探头伸手，不得进入引进轮道范围，以免标准节突然移动轧伤。
7）、注意检查电缆放松长度应满足需要，严防电缆在移动中发生磨蹭、卡塞和挤伤。
8）、刚引进接高的标准节，必须与下部塔身连接牢固后，才能继续向上顶升进行下一节加高作业。
9）、若要连续加几节标准节，在每加完节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必须有一个高强螺栓连接。
10）、所有标准节上的支承块必须与已有标准节对正。
11）、顶升前将导轮和标准节主肢之间的间隙一般应调节在2－3毫米的范围内，当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后，重新观察塔机上部的平衡状态，若发现异常，须重新连接好螺栓，调整起重小车的位置，直到达要求为止，吊起一节标准节，使其落在套架引进梁上的引进小车上，调整小车位置使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。
六、塔吊安装、拆除注意事项
1.塔吊的装拆由有装拆资质证明的机械公司负责,要求机械公司在塔吊装、拆前必须作塔吊安装与拆除的施工方案，报项目经理部，经项目经理部审批合格后方准施工作业。
塔吊司机由机械公司负责管理和安全交底，机械公司必须必须派专人住现场，负责解决塔吊的维修检查和管理，确保现场塔吊和安全使用。
2.混凝土浇灌记录,钢筋预埋记录,岩石土质检测报告,混凝土强度报告。
负责根据工程及机械设备情况编制塔吊安拆专项施工方案，经本单位技术负责人审批签字，报施工及监理单位审核并告知当地机械设备备案机关后方可进行作业。
塔机安装前,安拆单位技术负责人必须向全体作业人员进行装拆方案和安全操作技术的书面交底,并履行签字手续。
3.塔吊升降作业时，信号作业人指挥员司机进行操作。
4.升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。
5.风力会使塔吊产生斜拉重物，这是塔吊说明说所不允许的。
6.塔吊顶升时检查电缆放松长度应满足需要，严防电缆在移动中发生磨蹭，卡塞和挤伤。
塔吊拆卸时关闭所有塔吊内的开关，再关闭配电柜内的塔吊总电源开关，打开总保。
7.塔吊顶升加节
1）、顶起的塔机部份用棘爪支撑在塔身最后一个标准节的顶升耳座上，活塞杆几乎全部伸出，在整个行程中，套架上的导轮不能超出塔身的固定部份。
2）、将标准节推向塔身。
引入套架。
3）、将液压系统操纵杆推向“起升”位置，使棘爪脱离顶升耳座。
操纵控制杆使棘爪脱离塔身。
4）将液压系统操纵杆推向“下降”位置，使标准节插入鱼尾板，用个轴销，安全销和开口销锁定标准节。
提起在铰接的扶梯至上固定端，使扶梯的下部接头插入下面一个标准节的扶梯端部。
5）松开引进小车在标准节上的4个固定螺栓，并将其推出套架。
6）在导轨上吊挂第二个标准节,在此之前，必须将被顶起的塔机部从与下部塔身节联结在一起。
7）、为此，将液压系统操纵杆推向“下降”位置，直到回转支承支脚与最后一个标准节的鱼尾板相连。
8）装上面4根安全销，以代替销轴。
必要时可将配平重物放下，将塔机标准节吊钩架挂到吊钩滑轮组上,将安装了通道的另一个标准节挂到引进小车上,提升至导轨上。
必要时,重新吊起配平重物，将塔机配平,抽出销轴。
下一个加节程序即可开始，反复顶升加节，直至达到所需要高度。
注意：
安装最后一个标准节前，要装上回转支承通道平台，最后一个标准节必须下部与塔身连接，上部与回转支承支脚连接。
七、塔吊安全操作规程
1.操作人员应经培训考试合格取得“特种作业人员操作证”后，凭操作证操作，严禁无证开机，严禁非驾驶人员进入驾驶室内。
患有色盲，矫正视力低于1.0，听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业的其他疾病者。
不得上岗操作。
A.司机应掌握的理论知识:
（1）、机械基础知识及简单的机械制图知识
（2）、起重机的构造及工作原理；（3）、电气知识（4）、操作和使用起重机所必须的力学知识（5）、液压传动的基础知识（6）、物体重量目测；（7）、吊具、索具的种类，选择使用方法，报废标准及吊重的捆扎方法；（8）、指挥信号。
B.司机应掌握的实际操作内容
（1）、对所使用的起重机的操作安装、拆除、顶升、附着及锚股；
（2）、对所使用的起重机的一般电气故障的判断和排除；（3）、对所使用的起重机的机械传动故障的判断和排除；（4）、一般的日常维修技术；
2.当遇大风、浓雾和大雨等恶劣天气时，应停止作业。
起重吊装中坚决执行“十不吊”a、信号不清不准吊；b、吊物下有人不准吊；c、吊物上站人不准吊；d、埋在地下物不准吊；e、斜拉斜挂不准吊；f、散物捆扎不牢不准吊；g、零散物无容器闭准吊；h、吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；i.遇有大雨、大雪、大雾河六级以上大风等恶劣天气不准调。
3.塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
4.操纵控制器时，应从停止点转到第一档，然后依
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