高速公路碎石垫层试验路施工方案.docx

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高速公路碎石垫层试验路施工方案

六钦高速公路碎石垫层

试验路施工方案

一、工程概况

根据施工现场情况,我部拟选择K112+400-K112+700段作为路面碎石垫层试验路段。

K112+000-K112+700长度700m,设计双向双车道,设计路基宽度28m,路面结构为:

20cm级配碎石垫层+18cm4%水泥稳定碎石底基层+18cm5%水泥稳定碎石底基层+3cm橡胶沥青混凝土+30cm水泥混凝土面层。

设计路面碎石垫层宽度挖方段为25.5m,填方段为29.29m。

二、编制依据及执行标准

(一)编制依据

1、广西壮族自治区六景至钦州港公路№9标段(K104+700~K112+700)《两阶段施工图设计》第四册;

2、广西壮族自治区六景至钦州港公路№9合同段合同文件;

3、国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准。

(二)执行标准

1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)

2、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)

3、《公路工程集料试验规程》(JTJE42-2005)

4、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95)

5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

三、施工准备情况

1、施工人员的设置

管理及技术人员

姓名

职务

职责

廖首道

项目经理

负责试验路的全面调度

李海波

总工

负责试验路的施工技术工作

黎自安

副经理

负责试验路的施工生产调度

徐维钻

质检工程师

负责路基质量各项检测工作

唐秀洋

路基工程师

负责现场施工,收集数据并进行总结

杨祖权

测量工程师

负责各项施工测量工作

周雪松

路基施工员

负责路基现场施工

聂坤升

路基施工员

负责路基现场施工

许珍

试验工程师

负责各项试验检测工作

覃承喜

专职安全员

负责现场施工的安全工作

技术工人

工种

数量

备注

辅助工人

10

2、施工机械的投入

序号

名称

型号

数量

备注

1

平地机

福特150

1

性能良好

2

平地机

小松

1

性能良好

3

压路机

XS-20

2

性能良好

4

运输车

三菱

5

性能良好

5

洒水车

东风

1

性能良好

3、材料准备

序号

名称

数量

备注

1

碎石混合料

2500

符合试验要求

4、路槽准备

垫层的下承层(路槽)要求表面平整,没有任何松散材料和软弱地点,且压实度、弯沉值、标高、平整度等均满足设计及规范要求并交验合格。

垫层施工前应适量洒水湿润,并清理杂土、杂物。

四、试验路段施工计划及目的

(一)试验路段时间安排

本次试验路段安排在2010年11月24日

(二)试验路段的选择

我合同段K112+000-K112+700段路基已经成型,具备进行垫层施工条件。

该段垫层设计宽度挖方段为25.5m,填方段为29.29m,设计厚度20cm。

(三)试验路段的目的

通过试验路段的试拌试铺严整下列指标,以指导日后大规模施工。

(1)用于施工的碎石材料级配情况

(2)混合料的松铺系数

(3)集料的摊铺方法及适用机械

(4)压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数。

五、施工方案

1、施工工艺流程图(见附图)

2、测量放样

测量桩以10m为控制桩,用全站仪准确放样,中边桩宽度为垫层顶面宽度,通过高程测量按松铺厚度挂线施工,并先测量原地面高程。

为以后计算松铺系数提供数据,本次试验段松铺系数初步定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则调整为1.20,如果标高过低则调整为1.30,并最终确定松铺系数。

3、混合料的准备

施工前,在料场将碎石混合料洒水闷料,由试验室进行含水量试验,并考虑运输途中的损失。

在第一次摊铺后碾压前由试验室检测现场含水量,根据天气情况调整施工含水量。

4、摊铺

在摊铺现场由专人负责指挥运料车卸料,按每台运输车的运料方数计算每车摊铺距离,防止卸料不足或过多。

本次采用三菱自卸车,装载量10m3,施工时划好4.25m×9.4m方格,采用梅花形堆料。

装载机初步摊平,平地机摊平粗平,人工辅助精平。

现场人员根据松铺标高拉线检查,误差超过1cm的要进行修整,直至拉线误差小于1cm,并有专人清除离析混合料。

5、碾压

经水准仪检测混合料松铺表面高程,横坡度及平整度合格后,及时用压路机进行压实工序,碾压工艺的组合初步定为:

先静压一遍,再振动碾压四遍,最后静压光面一遍,直到混合料压实度达到规范要求,碾压次序为:

“先低后高,先轻后重,先静后快,先慢后快”。

同时每遍的轮迹重叠1/3,不得漏压。

各部位碾压次数相同,压路机在施工面行走时不调头,不急刹车,防止混合料滑移或形成裂缝松散,在碾压过程中如发现“弹簧”松散,起皮,臃包等现象。

应人工翻开重新拌和或换填新的混合料。

发现标高平整度不合适的要及时进行调整,在碾压过程中要适当的洒水湿润。

碾压完成后,再次测量混合料高程,并计算得出松铺系数。

碾压时现场进行压实度的跟踪检测,以取的碾压组合与现实压实度的关系,为大面积施工提供参考数据。

6、边缘修整

碾压结束,边缘要用人工修边夯实。

修边要拉线,以保证边线的顺直,如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边,保证边缘无松散粒料为原则。

7、试验检测

碾压成型后要及时进行压实度、平整度、厚度、标高、横坡的检测,根据检测数据决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。

级配碎石垫层检测项目及检测方法

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法及频率

1

压实度

代表值

96

JTGF80/1-2004每200m每车道2点

极值

92

2

平整度

12

3m直尺,每200m检测2处×10尺

3

纵断高程

+5,-15

水准仪;每200m检测4个断面

4

宽度

符合设计要求

尺量:

每200m检测4处

5

厚度

代表值

-10

JTGF80/1-2004附录每200m每车道1处

极值

-25

6

横坡

±0.3

水准仪;每200m检测4个断面

7

弯沉值

符合设计要求

JTGF80/1-2004附录检测

六、质量保证体系及措施

(一)、质量保证体系

为了确保工程的施工质量,加强施工过程中的质量管理控制,在施工中严格采取三级质量管理体系,接受业主及监理工程师的监督,项目部设置质检小组,实行岗位责任制,将责任落实到人。

建立完善的质量保证体系,对施工质量进行动态管理,建立各项施工质量指标的变异系数(或标准差)的界限值,作为施工质量管理的目标,以确保工程质量。

工程审批后才能进行施工,在施工过程中实行检查监督制度,将责任落实到每个人,层层把关,处处抓落实,形成人人参加施工,人人为质量的局面,确保工程质量。

因此,成立以下质量检查小组;

(二)质量保证措施

本项目将按GB/19001:

2000-ISO9001:

2000标准建立质量保证体系,并保持有效性,以确保工程质量。

1、项目组织机构控制

严格按照质量管理体系文件规定配备人员,在项目经理部设置专门质检员,在各施工班组安排技术员。

形成一个有组织的互相监督,制约的整体。

2、材料质量的控制

(1)、对于工程用材料,应对其供应商进行评价,以确保其按时按质按量提供合格材料。

(2)加强对进场材料的抽检,严格按照试验要求检验,不合格材料严禁进场。

3、施工过程中控制

(1)分项工程开工之前,编制好分项工程开工报告,并在施工组织设计中进一步细化方案,组织工序负责人学习图纸及规范,讨论选择最佳方案并进行技术交底。

工序负责人对操作人员进行交底并作好记录存档。

(2)严格工序操作及控制。

对过程控制参数进行监控,采取措施提高操作人员的技术水平。

(3)严格“三检”制度。

工序质量应通过自检、复检、专业检查进行控制。

操作人员进行自检。

下一工序施工组对上一工序进行交接检,道路工程师进行检查。

(4)加强施工计划管理。

使工程按质量要求有序开展。

(5)及时整理内业资料,成立资料小组专门督促、收集和整理施工资料。

4、检验和试验控制

(1)施工过程中,按照规范要求质检组和试验组对产品进行过程检验和试验,具体由质检工程师落实,内部质检频率要大于规范要求。

(2)施工中的检验和试验不合格的不允许进入下道工序。

(3)总工程师定期对各项目进行检查,并汇总整理,按程序签认及时上报。

使项目部及时掌握工程质量情况,并对可能出现问题采取预防措施。

(4)制定试验室管理制度并严格执行。

确保工程试验、检测工作的顺利进行。

七、安全文明施工及环保措施

(一)施工安全保证措施

坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格执行施工安全控制程序,安全生产是关系到职工的生命安全和国家财产不受损失的头等大事,施工安全是施工质量和施工进度的保证。

抓施工生产必须抓施工安全,通过安全宣传教育,采取技术和组织措施防止事故的发生,避免人身伤亡和财产损失,保证生产的顺利进行,做到“文明施工,安全生产”。

1、安全施工管理体系

施工安全管理实行岗位责任制,项目经理是第一责任人,项目副经理是主要负责人,下设专职安全员,主要负责施工现场安全生产工作,施工班组设置兼职安全员。

负责本班组的施工安全管理工作。

为保证项目的安全施工,成立以下安全检查小组;

2、施工安全的有关管理制度

(1)坚持安全教育制度:

编制详细安全操作规程细则,制定切实可行安全技术措施,组织逐条学习,安全小组每月组织召开一次安全例会。

(2)坚持安全施工奖惩制度:

每月进行安全大检查,进行评比奖惩。

(3)事故处理制度:

发生事故时,按规定向有关部门报告处理。

凡发生事故必须按照“三不放过”原则处理,并制定防范措施,杜绝类似事故的发生。

(二)文明施工

我项目部严格执行公司管理手册中的环境目标为指导思想严格控制各项环保指标。

1、认真听取监理、业主的意见,按上级主管部门批示要求。

争做安全生产和文明施工的典范。

2、严格按照施工组织设计、计划安排组织施工。

3、在施工现场悬挂安全、质量、文明施工标志标牌。

4、施工现场各种材料堆放整齐并挂牌标示。

5、安排保卫人员做好施工现场设备、物资的安全保卫工作。

6、尽可能减少由于施工原因对周围环境造成的影响,协调好与周围村庄、群众的关系,创造良好的施工环境。

(三)环境保护措施及其他

1、污水及垃圾:

污水池经常洒药及清理沉淀物,垃圾集中堆放并集中到指定地点进行处理。

2、尘土与噪音:

(1)现场的驻地,平整后用砼进行硬化避免翻浆及扬尘。

(2)配备洒水车对施工现场及施工便道进行淋洒。

3、严格保持驻地周围的环境卫生。

4、在施工过程中,特别注意保证运料车行驶畅通,在复杂路口安排专人指挥,预防事故的发生。

5、做好文明施工,在深夜尽可能避免或者减少影响附近居民的工作、生活和休息。

施工场地要保持整洁,创造文明的施工环境以提高工作效率。

6、施工现场在工程竣工结束后,必须认真清理,以便当地居民尽快恢复生产,方便交通,美化清洁环境

 

碎石垫层施工工艺框图

 

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