市政工程施工组织设计.docx

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市政工程施工组织设计

市政工程施工组织设计

目 录

一、总体概述

二、各分部分项工程的完整的施工方案

三、质量保证措施

四、施工机械、材料的进场计划

五、施工进度计划和各阶段进度的保证措施

六、施工现场平面布置及施工道路平面图

七、冬、雨季施工措施

八、地下管线及其他地上地下设施的加固措施

九、保证安全生产，文明施工，减少扰民降低环境污染和噪音的措施

十、  施工场地治安保卫管理计划

十一、 紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施

十二、 与发包人、监理及设计的配合措施

施工组织设计

一、总体概述

（一）、工程概况

1、概况

本工程为安家苑拆迁安置小区二期市政工程，主要包括主要干道、宅间道路以及路侧停车场。

路面结构类型：

（1）小区主干道及5米宅间道路车行道路面结构：

4cm细粒式沥青砼（AC-13C,玄武岩骨料）＋粘层油＋5cm中粒式沥青砼（AC-16C,石灰岩骨料）+0.6cm稀浆封层＋透层油＋20cm水泥稳定碎石＋20cm10％石灰土；

（2）路侧停车带为6cm荷兰方砖+3cmM10水泥砂浆+5cmC15细石砼+15cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土；

（二）、施工组织总体设想

根据工程施工特点及道路沿线情况，本工程在实施及实施前工作较多，如何合理布置现场平面情况及工程施工段落划分都直接影响工程施工的顺利进行，为此在施工前，项目经理部将组织有关人员反复踏勘、研究出最佳施工方案，确保工程的顺利实施。

1、施工队伍组织与划分的任务计划

本工程设两个路基施工队，两个管线施工队。

本公司通过现场踏勘及结合各种实际情况决定搭建临时设施。

2、施工机械组织及配备计划：

结合工程施工特点及工程情况投入工程机械设备仪器。

所有机械设备仪器可根据实际施工情况及时调整，所有机械设备可由施工便道直接进入施工现场。

3、技术准备

①、对项目部人员及劳动力队伍负责人进行施工设计图及施工组织设计交底，并对施工现场进行反复踏勘。

②、加强现场施工人员（包括劳务人员）的岗位和工序教育，加强质量、安全培训，做到人人重视质量，人人重视安全的意识。

③、及时组织测量人员进行导线、高程的复验及增设工作。

④、路基全线放样及征用土地范围的复核。

4、材料准备进场方法

①、各材料应得到确保和落实。

②、材料堆放地，进行整理、整平、硬化、围砌等工作。

③、各种材料堆放整齐并标识，石灰、粉煤灰等粉质材料做好遮盖，选地注意不污染环境。

④、材料堆放在施工便道外侧。

⑤、做好各种原材料进场的报验工作。

二、各分部分项工程的完整施工方案

1、排水工程施工方案

雨污水管道施工时以交叉口为分界点；自出水口向上游分段同时施工，流水作业，每个段面结合施工段面（以150米左右为一个施工段面）首先打通各段面的出水口，以保证各施工段的排水。

管道材料：

雨水管采用HDPE双壁波纹管（双壁承插口）、钢筋砼管；污水管采用HDPE双壁波纹管。

管道接口：

HDPE管采用承插口；钢筋混凝土Ⅱ级管接口当D＜800采用橡胶圈承插接口，当D≥800采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。

管道基础：

HDPE双壁波纹管采用10cm砂垫层，360o砼基础；钢筋砼管采用10cm碎石垫层加120o砼基础；

雨水口设置：

雨水口采用单篦雨水口，单篦雨水口连接管采用DN225HDPE管，连接管基础采用10cm碎石找平后浇筑10cmC15砼垫层及C20砼回填至管顶20cm，宽度为官腔两侧各15cm。

雨水口连接管接入雨水口或检查井的转角小于90o时，水位落差不小于0.3m。

A、雨污管线施工

（1）沟槽开挖

①、采用人工配合机械开挖法。

沟槽开挖自下游向上游方向开挖。

②、开挖沟槽时先指定专人与操作手配合用机械开挖到离设计    槽底10cm左右，再用人工进行清底。

以保证不扰动槽底土壤及准确的挖到槽底高程和宽度，防止超挖。

③、其次，在槽底两侧开挖排水边沟，并设置一个集水井进行沟槽排水。

保证槽底土不受水浸泡。

④、沟槽开挖时如遇土质差塌方，则采取临时木挡土板支护，确保施工安全。

⑤、当天挖到的沟槽保证当天进行管基施工。

开挖出的土选择干燥的地面集中。

若当天不能进行管基的施工，则开挖槽底部土方时预留10-20cm的土，待第二天继续开挖到指定标高。

⑥、沟槽开挖后，遇到软土、松土或扰动土时先采用人力插钎测定地基处理深度方法，报监理工程师及甲方代表进行适当处理。

遇到深度大时，报监理工程师及甲方代表联系设计单位进行处理。

⑦、沟槽两侧临时堆土或施加其它荷载时，注意不得影响建筑物、各管线和其它设施。

⑧、沟槽开挖深度过深时，分层开挖，并做施工平台，以保证施工安全。

（2）、垫层及平基（基层）施工

①、采用平基法铺设，其施工顺序为：

支平基模板→碎石垫层铺设→浇平基混凝土→平基混凝土养护→下管→安管→支管座模板→浇管座混凝土→抹带接口→湿草袋养护。

②、沟槽经监理工程师检验合格，及时进行垫层及平基的施工，减少地基扰动的可能。

③、平基及管座用水泥混凝土的黄砂应过筛，石子应清洗干净。

水泥混凝土搅拌时应过磅。

首先按照设计要求立好支模，支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑定牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，注意处理好拼缝以防漏浆，并在面板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。

需铺设碎石垫层的按照施工规范要求进行碎石垫层的铺设。

碎石采用5~40mm的级配碎石，预先洗净放入沟槽后用电动打夯机夯实。

然后进行水泥混凝土平基的浇筑。

混凝土入槽一律用人工挑运或用挖掘机直接放入槽，以免混凝土发生离析现象。

混凝土入模后用平板式振动器进行振捣、表面整平（略带毛）后进行养护。

平基水泥混凝土的养护时间最少24小时。

④、HDPE管采用10cm砂垫+360o砂基础。

⑤、沟槽施工时，做好沟槽排水，严禁带水作业。

⑥、管道基础铺筑前检查土质情况，如有异常，报监理设计采取处理措施。

（3）、下管

①、下管前对平基进行凿毛，并冲洗干净后，在平基面上弹线，以控制安管中心线。

管子下沟时，以逆流方向铺设。

②、下管前对钢筋混凝土管进行检查：

首先检查质量保证书，若无保证书退回其管子，若有则进行外观检查。

外观质量及尺寸公差应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GBll836-89）或厂标的要求。

不合格管材退回不用。

③、管子内外侧应清扫干净。

④、下管前应在一个井段内按照管壁厚度进行排号，以保证相邻管内错口不大于3mm。

⑤、下管一律采用机械下管，人工配合。

⑥、下管由检查井的一端开始，如铺设承插管，承口在前。

⑦、下管时注意缓慢进行，防止绳索折断。

下管时要适时拨正找直，拨正时撬棍下垫木板，不直接插在混凝土基础上。

（4）、安管

①、管子安好后，用干净的预制稳管垫块卡牢。

②、安管前管子内外侧应清扫干净，留不小于30mm的缝隙。

③、遇检查井处沟槽基底与检查井的底槽跨空处安管时，管下必须处理填实。

④、遇到检查井处安管需要截断短管时，其破茬不得朝向检查井内。

⑤、为避免道路形成后破挖，雨污水支管留出，预留支管，管头砌筑检查井。

（5）、管座

①、浇筑前平基和管子应清洗干净。

②、对平基与管子接触的三角部分，要选用同强度等级混凝土中的软灰，先行填捣密实。

③、浇筑水泥混凝土时，应两侧同时进行，防止将管子挤偏。

用机械或人工挑运混凝土到沟槽内进行浇筑。

用插入式振动器进行振动。

（6）、接口

①、承插管时，先稳住第一节管后，在承口下垫满灰浆，然后将第二节管插入，挤入管内灰浆抹平，多余的清除干净，余下接口应填严。

②、节口作业时，应先将承口（或插口）的内（或外）工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并在承口内工作面涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。

③、插口插入承口时，小口径管可用人力，可在管端部设置木档板，用橇棍将安装的管材沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。

当管径大于DN400mm的管道，可用缆绳系住管材用手搬葫芦等提力工具安装，严禁采用施工机械强行推顶管子插入承口。

④、雨季施工应考虑管材漂浮的措施，可先回填到管顶以上大于一倍管径的高度，当管道安装完毕沿，未还土而遭到水泡时，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如出现位移、漂浮、拔口现象应返工处理。

⑤、凡平接口钢筋砼管，外圈接口为钢丝水泥砂浆，但管内缝接口应用水泥砂浆填实抹平，灰浆不得高出管内壁。

⑥、水泥砂浆各种接口的养护均宜用草袋或草帘履盖，并洒水养生。

⑦、污水管道应按规范要求做管道闭水试验，采用窨井灌水试验方法，闭水试验时，应向管道内充水并保持上游管顶以上2米水头的压力。

外面检查不得有漏水现象。

闭水24小时的渗水量不得大于按下式计算的允许渗水量：

Q=0.0046Di（Q为每1km管道长度24小时的允许渗水量m3，Di为管道内径mm）。

⑧、闭水试验合格后方可进行管道外回填土工作（分层回填松厚20cm并对称夯实），管顶以上50cm内填土分三层夯填，以后用压路机碾压。

（7）、检查井、雨水口砌筑

本工程设计为砖砌圆形雨、污水检查井和单蓖式雨水口井，其施工工艺流程为：

碎石垫层→砼搅拌捣固砼井底板养生→机械调制砂浆→砖砌井室→砂浆抹灰（污水井内外抹灰）→爬梯钢筋安装→安装井盖座。

具体施工方法要求如下：

、圆形检查井砌砖采用错缝丁砖砌法，方形井检查井采用满丁满条法。

按照设计图纸正确收口。

②、砂浆标号为M7.5，施工时正确施工，确保砂浆强度。

③、雨水检查井内外侧面全部用1:

2水泥15厚砂浆抹面，砌筑时注意原浆勾好缝，砂浆饱满，以防渗水。

④、检查井砌筑时应按照设计图纸要求放好踏步。

⑤、井的尺寸用十字杆及水平尺检查，当需收口时，如为四面收口，则原则上每次收进25mm；如为三面收口，则每次收进40mm。

检查井井盖的型号应符合设计要求，其高程应与路面配合。

⑥、砌筑检查井时，随时安装预留支管，并保证管径、方向、高程、管与井壁衔接紧密，支管口采用低强度等级的砂浆砌筑抹平。

⑦、检查井接入的管口与井壁平齐。

⑧、检查井、雨水口砌筑或安装至规定高程后，做好防护措施。

、雨水口与检查井的连接顺直，无错口；坡度应符合设计规定，雨水口底座及连管应设在坚实土质上。

、检查井、雨水口必须保证防水、不渗、不漏。

<11>、检查井抹灰工程施工完验收合格以后，即可进行检查井盖的安装。

<12>、钢筋混凝土检查井盖可在土方开挖前进行预制，加工制作时注意混凝土的外形尺寸、浇筑振捣和养护。

8、回填土

①、排水管安装经监理、甲方验收合格以后即可进行管沟回填，管道上口500mm范围以内严禁用机械夯填，管两侧及管顶以上500mm范围，应由管两侧分层对称回填用人工夯实。

②、管底至管顶500mm范围内，回填土中不得含有有机物和冻土及直径大于50mm的砖石，在接口处回填细粒土。

③、沟槽内有水时应排除后，按排水方向分层回填。

④、填土分层填筑，每层厚度小于150mm，采取蛙式夯或冲击夯，在管顶大于50cm后，压路机进入沟槽，以保证密实度。

填土碾压出现翻浆、“弹簧”需处理。

⑤、检查井四周用冲击夯，反复夯实，不够夯处将四周挖出补夯，防止检查井四周下沉。

⑥、沟槽回填土密实度按压实标准执行，具体为管腔内（管道两侧）不小于90％，管顶250mm内不小于87％，道路以下1.5m按道路标准。

2、路基填筑施工方案

A、一般路基的施工

（1）、路基处理施工

a、路基施工前，应做好临时施工排水措施，不得带水作业。

土基应分层进行填筑，采用水平分层法由最低处分层填起，分层碾压，18～21吨压路机压实厚度不应大于20cm，12～15吨压路机压实厚度不应大于15cm，最后一层最小压实厚度不应小于10cm。

鉴于现状场地已经进行回填整平至3.40m，建议采用18～21吨压路机全线碾压，若发现弹簧现象应参照软土处理方法开挖并进行处理，其余位置参照本设计要求进行好土回填碾压。

b、重视沟槽回填土，其压实度要求同填方路基。

压路机压不到处用小型机具薄层压实或辅以填砂挤密代替填方，也可视现场情况采用人工补夯。

B、填浜路段土基处理：

（1）、河塘处理前，对有河塘局部处理部分进行临时围堰分断，保持填土部分无水。

（2）、道路在开挖过程中，遇到河塘、暗塘或土质不良地段的一般处理方法为：

河浜淤泥层厚度小于1.5m时，清淤至好土，整平后河塘底部采用碎石土回填50cm厚，也可采用建筑垃圾拌土回填，其上采用好土回填。

在路基顶部增加40cm6%石灰土处理层。

河浜淤泥层厚度大于1.5m时，先清除河底流状的塘泥，填筑块石挤淤层，再采用碎石填隙，总厚度按照60cm计，其上采用好土进行路基中部土方的回填，路基顶部增加40cm6%石灰土处理层。

抛石前应对块石进行检测，强度不应小于15MPa，且不能是风化石，最大尺寸不大于80cm，最小尺寸不大于30cm。

建议施工前对土质不良地段进行岩土工程地质钻探，由此进行相应的处理方案，设计计算控制沉降量在规范要求范围之内。

（3）、对于道路沿线存在的纵、横向填浜路段，为消除新填土基与原状岸堤土基间的不均匀沉降，河浜坡面应设置台阶，台阶宽度100cm，高度60cm，挖成3%的内倾坡度；路基应严格按照设计要求层层碾压，回填土每隔两层台阶铺设一层土工织物网加筋。

采用土工格栅幅宽2米，技术指标要求为：

在10%的延伸率时，抗拉强度不小于25KN/m。

对于建筑垃圾的要求是，粒径不得大于１２ｃｍ，不得含有腐殖质，并尽可能与好土混合后进行填筑。

施工时如遇不良地质情况应及时通知设计单位进行针对性的设计处理。

3、车行道石灰土基层施工方案

本工程石灰土基层均为20cm10％灰土，石灰土的各项指标需符合交通部《公路路面基层施工技术规范》。

（1）、材料质量与试验：

a、石灰：

石灰技术指标符合《公路路面基层施工技术规范》的规定，要符合Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰各项技术指标的要求。

石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。

石灰在使用前应测定其钙、镁含量，满足规范要求时方可使用。

一般宜采用生石灰粉。

b、土：

宜采用塑性指数12~18的粘土，有机质含量＞10%的土不得使用。

对于塑性指数不符合以上规定的土，如因远运土源有困难或工程费用过高而必须使用时，应采取相应措施，通过室内试验和现场试铺，经论证，质量符合规定后，才允许用于路面底基层施工。

c、凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。

2、施工方案和施工方法：

a、20cm厚石灰土采用现场机械拌和一层式施工方法，经验松铺系数为1.6左右，但施工前必须由试验确定；石灰土施工应严格控制混合料含水量及拌和深度，避免素土夹层。

b、根据用土比例和每车土量将素土按指定位置堆放，均匀卸在路床顶面，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍，检查布土厚度和含水量。

c、石灰消解为水消解方法，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，污染环境，但也不能过湿成团，使用前一周充分消解，并通过10mm筛孔，打方格人工布灰，均均摊平。

d、将土松铺在路基范围内，按石灰土施工规范用设计重量配比换算为施工体积比的方法，将土粉碎堆方，计算加灰量并将初步计算的灰土体积比取样送试验室试验其灰剂量，合格后方可批量施工，用中拖进行初拌，后用宝马机械翻拌达到色泽均匀为止。

e、拌和好的混合料不得过夜，当天施工当天碾压成型；未经压实的混合料被配后，均应清除并更换。

f、石灰土底基层碾压：

用轻型压路机碾压一遍，再用平地机进行整平、整型，经检查达到规定标高后再进行行压实；用12T以压路机全宽碾压1~2遍，每次重迭1/2碾压宽度，再强振1~2次、弱振1~2次后，用三轮压路机碾压到规定压实度，一般需碾压6~8遍；碾压应遵循由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。

g、施工过程中的接缝采用对接或平接处理，搭接长为5~8m。

h、石灰顶面用平地机精平到设计高程和设计横坡。

i、压实度测试采用“环刀法”或“灌砂法”，达到设计压实度95％或回弹弯沉值1.76强度以及七天无侧限抗压强度大于等于0.5Mpa等要求后方可进行上层基层施工。

j、成型后的石灰土应加强湿水养生，严禁机械在已成型的地段上调头。

4、水泥稳定碎石路面基层施工方案

（1）、原材料技术指标要求原材料技术指标要求

对所进每批材料都必须按规范要求的检测频率进行自检，经检测合格后才组织上料，必要时需报备甲方检测。

材料入库后，必须严格管理料场，做到材料整洁无污染，对石料必须进行隔仓处理，插排明示，细集料采取必要的覆盖措施，采取加盖防水彩条布及防雨棚的办法。

A、水泥

水泥应选用初凝时间大于3小时，终凝时间不小于6小时的32.5级或42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥，进场水泥应出具出厂合格证及生产日期，复检合格方能使用。

水泥各龄期抗折、抗压强度、安定性、细度、初终凝结时间等应达到相应技术要求（3天胶砂强度≥18MPa）。

采用散装水泥，在水泥进场入罐时，了解其出炉天数。

刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，使用时，采用降温措施，可采用适当的增加水泥罐，延长使用时间的方法。

B、碎石

碎石的最大粒径为31.5mm，轧石场轧制的材料按不同粒径堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。

基层用级配碎石备料按粒径9.50~31.5mm、粒径4.75~9.5mm、粒径4.75~2.36mm、2.36mm以下的四种规格筛分加工出料。

水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不大于30%，针片状含量不大于15%，集料中小于0.5mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数<9。

C、水

符合国家现行标准《混凝土用水标准》（JGJ63）的规定。

宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6-8 （《城镇道路工程施工与质量验收规范》，CJJ1-20087.5.14）。

（2）施工方法：

①、清除作业面表面的浮土、积水等，并将作业面表面洒水湿润。

②、开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线（测量精度按部颁标准控制）。

用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800KN。

③、下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。

两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。

2、混合料的拌和

a、开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。

b、每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。

实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%。

同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

c、每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1~2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。

高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要求按温度变化及时调整。

④、拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的方法。

一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

（3）、混合料的运输

①、运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。

运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。

②、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。

车上的混合料应覆盖，减少水分损失。

如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。

（4）、混合料的摊铺

①、水泥稳定碎石层厚度超过24cm时必须分层摊铺，最小压实厚度不小于12cm。

②、摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。

③、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。

④、调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。

⑤、摊铺机宜连续摊铺。

如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。

⑥、基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。

⑦、摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。

⑧、在摊铺机后面应设专人消除细集料离析想象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

（5）、混合料的碾压

①、每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m~80m。

碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。

②、碾压应注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。

压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→在重振动碾压→最后胶轮碾压，压至无轮迹为止。

碾压过陈中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。

碾压完成后用灌砂法检测压实度。

③、碾压时应重叠1/2轮宽。

④、压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应转配工人进行铲平处理。

⑤、压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h,以后各遍应为1.8-2.2km/h。

⑥、压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。

⑦、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

⑧、碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

⑨、为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应有一定得超宽。

⑩、重视基层养生，养生完毕后即可进行沥青封层的施工。

（6）、横缝设置

横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：

①人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

②方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木。

③将混合料碾压密实。

④在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木拆除，并将作业面顶面清扫干净。

⑤摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

⑥摊铺机中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和密实度符合要求的末端挖成与路中心线垂直的断面，然后再摊铺新的混合料。

（7）、养生

水泥稳定碎石铺筑完成后，必须进行养生和交通管理，施工中注意上、下二层之间应连续施工。

应将麻布或透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。

覆盖2小时后，再用喷雾式洒水车洒水，或用塑料薄膜覆盖养生。

在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。

养生结束后，应将覆盖物清除干净。

基层养生期不应少于7d。

在养生期间应封闭交通。

5、沥青砼面层施工方案、施工方法

（1）、施工方法

根据施工现场情况及设计要求，本次施工将