K5200天桥现浇箱梁桥施工方案.docx
《K5200天桥现浇箱梁桥施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《K5200天桥现浇箱梁桥施工方案.docx（21页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
K5200天桥现浇箱梁桥施工方案
太原至佳县高速公路东段第二合同段
K5+200天桥现浇箱梁
施工方案
山西省晋中路桥建设集团有限公司
二〇一〇年七月四日
K5+200天桥现浇箱梁
施工方案
一、工程概况
K5+200天桥由一联组成，跨径组合为15m+24m+15m，上部采用现浇预应力混凝土连续箱梁；桥梁起点桩号GK0+210.936,终点桩号GK0+262.656,桥梁全长为60.72m。
采用单箱单室现浇混凝土箱梁。
主梁根部梁高为1.9米，跨中梁高为1.1米，箱梁宽为3.4米，悬臂长为1.8米，悬臂根部厚0.4米。
桥面横坡在桥面铺装中调整，箱梁顶面和底面横向为水平面。
斜腿与承台之间为铰接。
斜腿腿脚根部1.8米采用预制，其余部分及主梁采用满堂支架现场浇注。
先浇斜腿，后浇主梁，主梁采用全断面一次浇筑。
二、进度计划及报验计划
1、进度计划
2010.7.4---2010.7.12支架搭设，预压模型。
2010.7.13---2010.7.18箱梁钢筋绑扎
2010.7.19---2010.7.22安装模板
2010.7.23--2010.7.26箱梁砼浇筑
2010.8.2--2010.8.3张拉、压浆
2010.8.4---2010.8.6拆支架
2、报验计划
每道工序完成后，先由施工队通知现场技术人员进行自检，自检合格后，通知项目专业质检工程师检验，检验通过后填写相应的自检资料，由质检工程师上报各专业监理工程师申请检验，监理工程师检验合格并签认后方可进行下一道工序的施工。
三、人员及机械设备
1、机械设备情况
机械设备一览表
序号
名称
规格型号
数量
状况
备注
1
电动油泵
ZB4-500
1
良好
2
张拉千斤顶
2
良好
3
灰浆泵
1
良好
4
钢筋弯曲机
GW40-4
4
良好
5
钢筋切断机
40
2
良好
6
钢筋调直机
CT4-14
2
良好
7
钢筋电焊机
BX1-500
8
良好
8
钢筋加工平台
6
良好
9
氧气切割机具
2
良好
10
吊车
25T
1
良好
11
混凝土拌合站
JS1000
1
良好
12
混凝土运输车
6m3
3
良好
13
装载机
ZL50
1
良好
14
振捣棒
35MM、50MM
2
良好
15
高频振动器
ZW-7
16
良好
2、人员配备情况
施工人员管理框图
四、箱梁施工方法
基底处理支架搭设底模安装支架预压底模板调整底、腹板钢筋绑扎立内侧模首次砼浇筑内顶模支立剩余钢筋绑扎二次砼浇筑养护预应力筋张拉压浆封锚模板支架拆除
1、基底处理
整平场地，采用重型振动压路机对基底进行碾压。
按照预定支架组合方式，对基底进行修整。
2、支架搭设
施工顺序：
地基处理放样挂线浇筑砼下托立杆上托铺承重纵横方木底模预压
（1）地基处理：
为保证箱梁施工时搭设支架有足够的刚度、强度和稳定性，需要对基础进行硬化处理使地基承载力达到要求。
对于桥台盖梁附近地面，采取分层回填分层压实予以加固,其上浇筑15cmC25钢筋砼。
其他各部位的地基为水稳碎石基层。
在场地两侧开挖30×30cm排水沟，并设置引水槽，严禁在施工场地内形成积水，为了严格控制支架沉降，在施工前需要对支架要进行预压，以消除支架与模板的非弹性变形与地基的非弹性沉降。
（2）支架搭设
支架采用碗扣支架搭设，碗扣立杆外径为Φ48钢管，壁厚3.5mm。
支架横向间距跨中空腹段均为0.9米；纵向间距：
跨中梁高1.1米段，截面为A-A截面，支架纵向间距为0.9米。
由跨中至斜腿的箱梁渐变段，截面为H-H截面，梁高1.1米-1.9米，支架纵向间距为0.6米；斜腿钢构实腹段横向间距为0.6米，纵向间距为0.6米。
支架顶口及底口分别设顶托与底托来调整高度（顶托和底托外露高度需满足相关规范要求），水平和高度方向分别采用钢管加设水平连接杆和竖向剪力撑。
横桥向剪力撑为间距4.0米搭设，纵桥向间距也为4.0米，必要时根据现场施工情况，对全桥剪力撑进行加密。
箱梁底模采用δ=15mm的竹编胶合模板，底模小楞采用间距0.15米的100*60mm方木，大楞采用150*150mm方木。
由于该桥跨线，需要预一行车道，设置单车道门通，门通净高4.5米，净宽5米，门式通道采用钢管桩加I40b工字钢搭设。
钢管桩横桥向布置见图。
横桥向采用I40工字钢，在工字钢上面再横铺I40b号工字钢，间距90cm，其上满铺木板，防高空坠物。
箱梁底模采用δ=15mm的竹编胶合模板，底模小楞采用间距0.15米的
100*60mm方木，大楞采用150*150mm方木，在施工前对支架进行等载预压，加强观测，做好记录。
每天的下沉量不超过2mm为合格，确认沉降已稳定后卸载，卸载时两侧对称同步卸载。
3、模板设置
箱梁底模采用δ=15mm的竹编胶合模板,底模的挠度不超过模板构件跨度的1/400。
箱梁内模采用组合钢模和木模，内模板板面变形不大于2.0mm。
并设足够的纵肋、拉杆和支撑。
模板采用方木支撑，螺栓连接，接缝用海绵条处理，并有足够的拉杆加套管和支撑，严格控制模板的变形。
木模板板面变形不大于2.0mm。
模板要牢固且不变形，确保完成的混凝土符合规定的尺寸和外形。
浇筑砼前，模板必须清理干净，底部要完全没有锯末、刨花、铁锈、污垢、泥土或其他杂物。
现浇梁模板支立允许偏差满足验收标准要求。
4、地基受力情况及基本要求
脚手架搭设支架前，必须对既有地基进行处理，以满足箱梁施工过程中承载力的要求。
对于桥台盖梁附近地面，采取分层回填分层压实予以加固,其上浇筑15cmC25钢筋砼。
土质台阶的侧壁应设挡土板加木支撑与脚手架顶紧。
箱梁翼缘板和箱梁主体与其相对应地基承载力不同，翼缘板位置地基承载力＞15Kpa，箱梁主体一般本段地基承载力要求＞30Kpa，梁端隐形盖梁处地基承载力要求＞70Kpa，各部位的地基处理为水稳碎石基层。
在地面硬化以后，应该加强箱梁施工内的排水工作，在场地两侧开挖30×30cm排水
沟，并设置引水槽，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。
5、预压
为避免因支架基础不均匀沉降及支架非弹性变形，引起梁体线性时空和砼产生裂纹，在底模拼装完毕后，对支架进行预压，预压根据实际情况采用压砂法，为缩短工期，沙袋应提前预备，用吊车吊装。
预压荷载重为：
箱梁总重：
227.8×2.6=592.28t；
模板重为：
11.8t（模板自重以砼自重的2%计）；
人工荷载：
1.5KN/m2，倾倒混凝土时产生的荷载（或振捣混凝土时产生的荷载）：
2.0KN/m2，（1.5+2.0）×6×58/10=113.4t。
预压荷载总重为：
592.28+11.8+113.4＝717.48t。
对支架进行等载预压，达到总压重的10%、30%、50%、80%、100%。
每跨设置6个观测点，分别在跨中及两侧墩柱1/5处，每处两点对称，24h用水准仪检测标高变化，并编制时间-沉降曲线图，每天的下沉量不超过2mm为合格，确认沉降已稳定后方可卸载。
支架模板安装时，底模板顶部应比设计梁体高出9mm，通过预压抵消方木的塑性变形。
按预压试验和理论计算确定预拱度，按二次抛物线布置，跨中最大。
6、支座
支座设计平面位置进行安装，施工前保证支座水平，支座与垫石用环氧树脂粘牢，并注意固定支座与滑动支座的区分，滑动支座设有不锈钢钢板，盆式固定支座有锁扣。
支座按设计要求安放好后，墩、台顶剩余空间用木模调整，木模下垫砂筒，以方便拆模。
7、模板
底模、侧模采用竹胶板，内模采用组合钢模板，拐角等部位用木模调整，顶模留天窗，底模留振捣工作口，模板间隙用海绵条堵塞，防止漏浆。
侧模、内模采用15mm桥梁专用竹夹板，交界处力求用模板全部解决，个别部位有难度，可用橡胶条、胶带补缝，杜绝用水泥袋等杂物赌缝，确保梁体外观洁净；立柱用5*10cm方木做立柱，间距200mm，横带用Ф48双管间距不大于900mm。
8、钢筋
（1）材料的选用按设计文件的规定，进场后进行自检，由监理工程师进行抽检，满足设计及规范要求方可使用。
（2）钢筋下料、加工严格按图纸要求进行。
主筋搭接需保证在一直线上，焊接人员持证上岗，并需监理工程师取件验证后才可继续进行。
若施焊时，其搭接长度应满足设计及规范的要求。
（3）在墩台处，主梁上下缘主筋应采用一根完整的钢筋，不能采用分段搭接。
（4）钢筋的绑扎，按梁体钢筋布置的结构形式确定绑扎顺序。
主筋的位置及间距必须准确，与设计相同。
箍筋弯钩的叠合处，在梁长方向置于上面并交错布置。
钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。
（5）支座及伸缩缝的锚固螺栓和钢筋应固定牢，保证泄水孔及其预埋位置的准确性。
钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎牢，确保钢筋的保护层厚度符合设计要求。
9、波纹管的定位
安装波纹管时，严格按设计坐标定位，直线段每1m，弯起段每50cm设井字型焊接定位钢筋，以保证波纹管位置准确，不位移，不变形。
10、梁体砼的施工
（1）砼使用的材料：
砂、石、水泥、水等的质量要求必须符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的有关规定，抽样检查后，呈报监理工程师批准，然后再进行砼的配合比实验。
砼的配合比试验提前作出，其强度满足设计及规范的要求，并取得监理工程师的认可。
（2）梁体砼的浇筑
1）砼拟采用商品砼，用输送泵浇筑入模
2）浇注砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求和得到监理工程师的签认后方可浇注砼。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
浇注砼前，检查砼的均匀性和坍落度是否符合设计要求。
3）落实浇注砼指挥系统、操作层的岗位责任。
在浇注过程中配有专职人员，监控检查模板、支架和钢筋，检修各种机具。
4）浇注顺序：
箱梁砼按一定的厚度、顺序和方向分层浇注，在下层砼初凝前浇注完成上层砼，但不得出现纵向施工缝。
箱梁砼分层浇注顺序为：
底板腹板（包括横隔梁），后绑扎顶板钢筋，浇注顶板。
顶板上的预留拆模小孔，待砼强度达到设计值的95%以上时，拆模后封口，及时复原结构钢筋并立模浇注封孔砼。
5）浇注前根据交通情况选择合适运输线路，确保供应畅通，连续浇注。
并在现场对砼坍落度，离析现象进行检查，坍落度允许误差±2cm，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场随意加水。
搅拌车到达浇注地点，一般先加大马力自转20~30s，砼离析检查合格后才可卸料。
坍落度及离析现象检查每班不少于两次。
6）使用插入式振动器，移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50~100mm的距离；插入下层砼50~100mm；后一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；同时应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其预埋件。
在整个浇注过程中，要有专人作浇注记录，有专人检查钢筋、模板及支架，以确保梁体整个砼的浇注过程顺利完成。
7）各孔均由跨中向支点对称分段浇注，施工结合面必须按规范要求进行凿毛、清洗，以保证强度。
8）砼的养护，梁体砼浇注完成后，采用洒水养护，使砼表面经常处于湿润状态，养护时间要满足其有关规定。
底板采用湿麻布遮盖养护，顶板采用覆盖5cm砂加湿麻布养护，侧墙定期洒水养护。
养护过程中，板面应遮盖严实，麻布始终保持湿润，防止表面泛白或出现干缩小裂缝。
9）为防止砼裂缝和边棱破损，并满足砼局部强度要求，砼强度达到40MPa时方可拆除侧模和顶模。
11、预应力施工
当一联砼浇注完成，达到设计要求的张拉强度，即可进行箱梁的张拉。
（1）采用的预应力钢绞线，应符合施工规范的技术要求。
使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍，并不得有锈蚀成可见的麻坑。
（2）锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。
检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。
（3）预应力钢绞线、锚具和夹片储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和腐蚀。
（4）张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验，标定书后附。
校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。
（5）钢绞线的下料严格按设计长度及根数进行下料编束，采用砂轮切割机进行切割。
钢绞线编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铅丝,铅丝扣向里。
编束后，编号堆码，妥善保管，防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀。
（6）张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。
砼强度达到设计强度90%时，将钢绞线运至梁位处，进行穿束、装顶及张拉工作。
张拉顺序严格按设计规定，使张拉的合力作用处在受压区截面以内，边缘不产生拉应力，避免构件截面出现过大的偏心受压。
（7）张拉应力控制以张拉力和伸长量双向控制，以张拉力控制为主，以钢束伸长量进行校核。
张拉方式根据设计要求采用两端同时张拉。
先中层束然后下层束最后上层束。
张拉时，千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。
当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格合，才能进行锚固。
张拉顺序按设计要求办理。
张拉程序为：
初始张拉总张拉吨位的10-15%持荷2分钟量侧引伸量δ1张拉到总位P持荷2分钟量侧引伸量δ2回油、量测伸长量δ3。
（8）预应力张拉过程中，应随时注意测量预应力箱梁梁张位的上拱度，其上拱度值（恒载+初始预应力）应达到设计的要求值。
（9）钢绞线张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余长度应用切割机切除，切除以后留下钢绞线长度（指露出锚圈长度）不大于3cm。
12、压浆
（1）准备工作
1）张拉施工完成之后，要切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量≤30mm），进行封锚；
2）在灌浆施工前，将锚垫板表面清理，保证平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧；
3）清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅；
4）确认浆体配方；
5）检查材料、设备、辅件的型号或规格、数量等是否符合要求；
6）按设备原理图进行各单元体的密封连接，确保密封罩、管路各接头的密封性。
（2）试抽真空
关闭阀门1、3、4，打开阀门2和5，启动真空泵，观察真空压力表的读数，应能达到负压力0.07~0.1Mpa，当孔道内的真空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵1min，若压力降低小于0.02Mpa即可认为孔道能基本达到并维持真空。
如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封，需在灌浆前进行检查及更正工作。
（3）拌浆
1）拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；
2）将称量好的水（扣除用于溶化固态外加剂的那部分水）倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，再搅拌3-5min直至均匀；
3）将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，再搅拌5-15min，然后倒入盛浆浆桶；
4）倒入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌。
（4）灌浆
1）启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08Mpa左右时，打开阀门1，启动灌浆泵，开始灌浆；
2）当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头1时，打开阀门3并关闭阀门5，关闭真空泵；注意透明高压管应超过10米长以便控制；
3）观察废浆桶处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶浆体基本一样时，关闭灌浆泵，关闭阀门2；
4）启动灌浆泵使灌浆泵压力达到0.4Mpa左右，最后关掉灌浆泵，关闭阀门1；
5）接通水，打开阀门3、4清洗，再拆下阀门处的透明高压管，关闭阀门3清洗。
（5）对真空吸浆的控制要点：
1）孔道压浆前，先利用空压机将孔道中的水分或脏物排走；
2）整个连通管路的气密性必须认真检查，以保证达到规定负压；
3）浆体搅拌时，水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制，对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，决不能采用增加水的办法来增加其流动性。
13、拆除模板、支架
在连续箱梁砼达到设计强度的95%张拉工作进行完后，再进行拆除模板和支架工作，卸架应按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点进行；拆除时特别注意施工安全，因此时有护栏施工，存在立体作业，必须有专职安全员在场负责指挥。
五、质量保证措施
1、做好施工全过程的质量控制工作：
（1）配齐满足工程施工需要的人力资源。
有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证。
（2）配齐满足工程施工需要的各类设备。
（3）组织强有力的测量人员进行测量控制。
（4）通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。
2、做好施工材料的质量控制：
严格施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择适用的材料，我们将采取以下几方面保证材料质量并满足工程要求的措施。
（1）除业主提供的材料外，自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，从保证持续供货能力的分承包方处采购。
（2）做好材料进货的检验和标识工作。
按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。
（3）对于业主提供的材料，我公司将采用必要的检验和试验手段，确保材料质量能时时处于控制之中。
（4）做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据的齐全，确保其可追溯性和完整性。
3、加强施工过程的试验与检验
（1）确保各种试验的有效性和准确性，在现场设立专（兼）职试件人员，配合试验室工作，并严格按照规范要求做好各类原材料、半成品构件、砼、泥浆等检验、抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。
（2）对于各类测量仪器（如水准仪、全站仪等）、各类试验设备（如压力机、拉力机等）以及张拉机械设备等须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时检查可能出现的偏差，以保证计量设备的精度。
4、合理安排工期确保工程质量
合理安排各项工程施工计划，合理配置人员、机械、材料，以预防人员、机械因赶工期而导致质量、安全事故。
5、定期组织职工进行质量、安全学习，使其树立“安全第一、质量第一”的思想，根据不同工种的作业内容，学习有关的施工安全、质量保证措施，使其认识到安全、质量的重要性。
6、模板及支架质量保证
（1）模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度。
（2）加工模板要严格按技术规范施工，实行三级验收。
（3）模板拼缝应加贴防漏胶条，以防止漏浆。
并注意控制标高、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等符合技术要求。
（4）支架在拼装时严格按设计要求进行，并按设计要求预留施工预拱度。
（5）支架经难收合格后，方允许交付使用，并应制定使用注意事项。
（6）砼浇筑时应专人检查模板、支架，发现问题及时解决。
（6）拆卸模板、支架时，应按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。
7、钢筋质量保证措施
（1）钢筋采购：
必须要有出厂质量保证书，对使用的钢筋，要严格按规定见证取样、试验合格后方能使用。
（2）钢筋焊接：
必须安排持证上岗人员操作，焊接接头要经过试验合格。
在一批焊件之中，应进行随机抽样检查。
（3）钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，开料成型。
并按图纸编号顺序挂牌堆放，钢筋堆放应按规定垫高、覆盖以防锈蚀。
（4）钢筋安装经监理工程师验收合格，方可浇注砼，砼浇注时，应派钢筋工值班。
8、砼搅拌质量保证措施
（1）材料的质量管理：
a、水泥进场应有产品出厂合格证，并对品种、标号、包装、数量和出厂日期等进行严格的检查验收。
按要求进行见证取样、送检。
为确保砼色一致，应采用同一厂家生产的同一标号水泥，并做到先到先用。
对于因储存不当或出厂日期超过三个月的水泥，坚决不予使用。
b、桥涵用细骨料，应采用级配好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂，细集料的试验按现行《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）执行。
砂子筛分后的细度模数及颗粒级配两项指标应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。
砂中杂质的含量应通过试验测定，其最大含量不应超过施工技术规范的要求。
存放场地应预先作硬化处理。
c、粗骨料采用碎石。
粗集料的试验按现行《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）执行。
粗集料的颗粒级配，采用连续级配或连续级配与单粒级配配合使用。
粗集料的级配及粒径用的碎石进行碱活性检验，避免采用有碱活性反应的骨料。
d、骨料在运输与储存过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质。
集料应按品种规格分别堆放，不得混杂。
在装卸及存储时，应采取措施，使骨料颗粒级配均匀，并保持洁净。
使用时粗集料应予以冲洗。
存放场地应作硬化处理。
（2）外加剂
a、应根据外加剂的特点，结合使用目的，通过技术、经济比较来确定外加剂的使用品种。
如果使用一种以上的外加剂，必须经过配比设计，并按要求加入到砼拌和物中。
在外加剂的品种确定后，掺量应根据使用要求、施工条件、砼原材料的变化进行调整。
b、所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行《砼外加剂》（GB8076-1997）的规定，使用前应复检其效果，使用时应符合产品说明及技术规范关于砼配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。
c、有关砼外加剂现场复试检测项目及标准见JTJ04-2000附录F-2。
不同品种的外加剂应分别存储，做好标记，在运输与存储时不得混入杂物和遭受污染。
（3）砼配合比必须严格遵照国家现行标准《普通砼配合比设计技术规范》和《砼强度检验评定标准》的规定，通过设计计算和试配确定。
砼配合比确定过程，必须密切注意，全面掌握砼的质量动态信息，及时调整砼配合比。
（4）确保砼拌合料的搅拌质量
砼拌合料开机搅拌前，现场质检工程师必须对所有水泥、砂石、骨料的质量检验报告、砼组成材料配合比试验报告、钢材报告是否齐全、有效、模板尺寸、位置、高度及脱模剂的涂刷是否符合要求、模板支撑是否已准备齐全、砼搅拌设备的电子自动计量装置是否已校难无误等问题，进行一次全面检查验收，把各种可能发生的质量事故，消灭在萌芽状态。
砼拌合料的搅拌，必须做到均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，从砼组成材料的计量、投料、拌和、运输到卸料、摊铺，控制在25至30分钟内完成。
砼坍落度的检测，每工作班不应少于一次，检测坍落度时，必须认真观察砼拌合均匀性等各项技术指标，符合国家GB50164—92《砼质量控制标准》的有关规定。
（5）砼浇注的质量保证措施
a、砼运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇注，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保砼的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。
b、浇注砼前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙就应填塞密，并经监理工程师检查批准后方能开始浇注。
（6）砼浇注施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，一般在20-30cm左右，同时要严格控制砼自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或溜槽，以免砼产生离析。
（7）砼浇注作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间若超过前次砼的初凝时间或能重塑时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。
（8）砼振捣器的插入或拨出时的速度要慢振捣点要均匀，以免发生漏振现象。
（
升级会员 