现浇箱梁支架预压方案.docx

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现浇箱梁支架预压方案

现浇箱梁支架预压方案

桥梁上部结构设计为预应力混凝土单室单箱箱梁；依据设计文件要求和施工现场条件，上部结构采用支架现浇法施工。

一、预压对象及其目的

1、预压对象：

为现浇箱梁支架。

2、预压目的：

为确保箱梁现浇施工安全，需对支架进行预压预压以检验支架的承载能力和挠度值。

通过模拟支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证支架的弹性变形，消除其非弹性变形。

通过其规律来指导支架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇注的顺序。

二、预压方法概述

　　预压方法就是模拟箱梁砼的现浇过程，进行实际砂袋堆载预压，以验证并得出其承载能力。

1、关于载荷：

根据本桥箱梁横断面各部一期恒栽分布不同和桥宽变化的特点，我们采用分块面积和平均断面法计算箱梁的一期恒载重量，据此计算出预压加载重量。

考虑到侧模和翼板底模一次固定后调整困难，并为了减少侧模与翼板底模安装后缝隙；因此本次预压只考虑对底板和腹板部分进预压。

因箱梁每个部位的重量不同，故箱梁各部位的预压重量只能列表计算，计算结果见《加载预压重量计算表》。

2、关于基准点的设置：

模拟实际空模床的准确位置，并以此姿态作为沉降的初始态。

三、预压前的检查

1、检查支架各构件联接是否紧固，金属结构有无变形，检查支架的立柱、横杆连接是否牢固。

2、照明充足，警示明确。

3、即完全模拟浇注状态进行全面检查，只有全面检查合格后方能进行预压工作。

四、载荷准备：

根据本桥施工条件，拟采用砂袋预压法。

预压重量依设计要求为混凝土自重的120%，预压时应尽量符合混凝土浇筑的顺序。

纵向5m分段，横向分层，从中间向两端逐级加载。

其加载过程为：

0→60%G→80%G→100%G→120%G

在预压前，将梁底各部分放线分块并编号，以确定各荷载分布的位置。

砂子采用人工装袋，吊车吊送。

吊送前先对每一批吊送的砂带进行过磅称量，并记录在案。

砂袋吊送上架后，根据计算的荷载分布情况进行人工堆放。

五、预压前的准备工作：

1）场地要求：

在预压范围内无杂物，设置安全圈及告示：

闲杂人员等一律不得入内。

2）人员组织安排

该工作由施工方总调度并负责重物组织及重物的装卸；设备供应方协同完成其它事项；业主督导；并由三方共同成立预压指导小组。

另外配有：

联系人、协调员和现场指挥共4人；

4名钳工或装吊工负责支架本身安全；

10名应急人员和4名测量工程师；

后勤人员及小工若干。

六、加载方案及加载程序：

1、加载时，严格按照计算的重量堆放砂袋，在堆放砂袋时，将观测点空出，以便水准尺能够竖直插入，进行观测。

整个加载过程中，每施加一级荷载，观测并记录一次。

支架受压30分钟以后，进行下一级加载。

并随时测量观测点的变化情况；根据实际情况，在沿路线方向每隔5M布置一排观测点，每排布置3点，具体布置如下图。

全部加载后，不可立即卸载；需持续施压24h后，再进行卸载。

2、加载过程中应注意的问题

1）对各个压重载荷必须认真称量、计算和记录，由专人负责。

2）所有压重载荷应提前准备至方便起吊运输的地方。

3）在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位及位置，要及时通知测量组作现场跟踪观测。

未经观测不能进行下一级荷载。

每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对支架进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。

如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。

4）加载过程要求左右对称加载，吊装左右对称吊装，砂袋、钢筋的堆载从一端向另外一端分层堆载，模拟浇注顺序。

5）加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。

6）每加载一级都要测试所有标记点的数据。

如发现局部变形过大时停止加载，对体系进行补强后方可继续加载。

卸载时每级卸载均待观察完成后，做好记录后再卸至下一级荷载，测量记录支架的弹性恢复情况。

所有测量记录资料要求当天上报预压指导小组，现场发现异常问题要及时汇报。

加载完成后由机械工程师和技术人员对所有杆件进行检查，并记录检查情况，如果有变形、开裂、损坏要查找原因，并采取妥善加固措施。

3、主要测量设备：

自动安平水准仪（XXSZ2）1台，观测支架高程变化；全站仪（TC702）1台，观测支架水平位移。

七、卸载方案及注意事项：

支架预压沉降趋于稳定后可进行卸载，卸载方案类似加载方案，只是加载程序的逆过程，卸载时必须对称，逐级进行。

每卸载一级，需对不同的观测点进行高程测量，然后通过预压前后同一点高程差值、支架的弹性变形量及梁的挠度等得出底模的预拱度之和，通过U型托座调整底模高程。

预拱度最高点设在梁的跨中，其它各点的预拱度由中间最高值向两端按二次抛物线进行分配，预拱度计算公式为：

式中：

——距左支点X的预拱度值。

——跨中预拱度值。

l—计算跨长。

X——距左支点的距离。

列表计算无误后，报监理工程师验收，合格后方可进行下一道工序作业。

卸载完成后机械工程师和加工厂家技术人员对所有杆件进行检查，并记录检查情况，如果有变形、开裂、损坏要查找原因，并更换。

卸载过程要求左右对称卸载，吊装左右对称吊装，砂袋、钢筋的卸载从一端向另外一端分层卸载。

总之要均匀依次卸载，防止突然释荷之冲击，并妥善放置重物以免影响正常施工。

八、安全保证措施

1、支架的吊装必须有持有合格有效特殊工种操作证的人员执行，大型吊装必须遵守《起重作业安全注意事项》。

2、支架和操作平台应严格按照施工设计安装。

平台四周要有防护栏杆和安全网，平台板铺不得留空隙。

作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋，高空作业系安全带。

3、上下爬梯应按照项目交底图纸焊结牢固，经常出人的通道应搭设顶棚。

4、模架安装过程中，严格按照吊装施工规范进行作业，要经常调整水平、垂直偏差，防止整体失衡。

5、操作平台上，不得多人聚集一处，严禁向下乱抛掷钢筋、螺丝、工具等，下班时应清扫和整理好料具。

6、支架上所装置的液压设备，电器设备，严禁他人乱动。

操作平台应经常检查，是否安全牢固．

7、支架行走过程必须严格按照操作规程进行，密切关注天气变化情况，合理组织施工，不得违章操作，在大风、暴雨等恶劣天气下不得进行支架预压作业。

8、各工序的施工严格遵守项目各项安全管理规定和安全操作规范。

十一、应急预案

为防止在预压过程中出现模架坍塌等突发事件，指导应急行动按计划有序地进行，防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急行动的快速、有序、高效，特制定本应急预案。

1、 应急准备 

（1）、 机构与职责 

　　一旦发生突发安全事故，指挥部、分部领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥应急处理，成立现场应急领导小组。

　　应急领导小组及其人员组成 

　　组长：

　　副组长：

　　下设：

　　通讯联络组：

　　技术支持组：

　　抢险抢修组：

后勤保障组：

　　应急组织的职责及分工 

　　组长职责：

　　1） 决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制； 

　　2）复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程； 

　　3）指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； 

　　4）与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排； 

　　5）在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作； 

　　6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

　　副组长（即现场管理者）职责：

　　1）评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失； 

　　2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动； 

　　3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带； 

　　4）设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

　　通讯联络组职责：

　　1）确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速； 

　　2）保持通讯设施和设备处于良好状态。

　　3）负责应急过程的记录与整理及对外联络。

　　技术支持组职责：

　　1） 提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。

　　2） 指导抢险抢修组实施应急方案和措施。

　　3）修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

　　4）绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

　　抢险抢修组职责：

　　1） 实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。

　　2）寻找受害者并转移至安全地带。

　　3）在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。

　　4）抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

　　后勤保障组职责：

　　1）保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

　　2）提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

（2）、应急资源 

　　应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。

　　应急设备物资主要有：

　　a、吊车部、装载机台、挖掘机台、运输车辆台

b、氧气瓶、乙炔瓶、气割设备套 

　　 c、急救药箱个； 

　　d、 手电或矿灯个； 

　　 e、对讲机部。

　　（3）、 教育、训练 

　　为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。

　　（4）、 互相协议 

　　项目部应事先与地方医院、宾馆建立正式的互相协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。

　　2、 应急响应 

　　施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。

由分部安质部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。

事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。

如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门、监理进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。

（1） 设置值班电话：

项目部实行昼夜值班制度。

（2）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。

　　（3）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。

小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。

分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。

由项目部安质部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。

　　（4）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。

各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。