水泥稳定碎石底基层试验段施工总结.docx
《水泥稳定碎石底基层试验段施工总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水泥稳定碎石底基层试验段施工总结.docx（30页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
水泥稳定碎石底基层试验段施工总结
X022线（G310-郑阁）公路改建工程
18cm5%水泥稳定碎石基层
试验段总结报告
河南永吉路桥发展有限公司
X022线（G310-郑阁）公路改建工程项目经理部
二Ο一五年七月
目录
一、试验段施工报审表
二、试验段施工平面布置图
三、试验段施工主要人员一览表
四、试验段施工机械配置表
五、试验段成果报告图
六、试验段成果汇总表
七、试验段施工总结
八、试验段施工照片
试验段施工报审表
（编号：
SGBSB）F-1
合同号：
项目名称：
X022线（G310-郑阁）公路改建工程
作业组（队）：
水泥稳定碎石施工队试验段桩号：
K11+380～K11+580（全幅）
拟实施路段：
K11+380～K11+580（全幅）施工单位：
河南永吉路桥发展有限公司
致（总监理工程师）张福行先生：
我单位所承建的K11+380～K11+580（全幅）段水泥稳定碎石基层试验段工程已经完成，
试验检测均符合规范和合同要求，机械设备、施工技术人员已到位，已具备水泥稳定碎石基层施工条件，现报上试验段有关资料（见附件），请予审查和批准。
附件：
1、标准试验报告
2、试验段平面布置图（F-2）
3、施工主要人员一览表（F-3）
4、施工机械配置一览表（F-4）
5、试验段施工总结
承包商：
日期：
项目监理工程师审查意见：
项目监理工程师：
日期：
驻地监理工程师审查意见：
驻地监理工程师：
日期：
承包商呈报三份，审批后项目监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，返回承包商一份。
试验段施工平面布置图
（编号：
SYD-1）F-2
合同号：
项目名称：
X022线（G310-郑阁）公路改建工程
作业组（队）：
水泥稳定碎石施工队试验段桩号：
K11+380～K11+580（全幅）
拟实施路段：
K11+380～K11+580（全幅）施工单位：
河南永吉路桥发展有限公司
左侧右侧
宽14.3m
200m
路
中
线
注：
1、图中为“◆”为高程和距离固定桩
2、测量时，各点位置准确量取。
压实度检测在图中各点周围内检测
道路工程师：
质检工程师：
监理工程师：
日期：
试验段施工主要人员一览表
（编号：
ZYRY）F-3
合同号：
项目名称：
X022线（G310-郑阁）公路改建工程
作业组（队）：
水泥稳定碎石施工队试验段桩号：
K11+380～K11+580（全幅）
拟实施路段：
K11+380～K11+580（全幅）施工单位：
河南永吉路桥发展有限公司
主要施工人员
姓名
性别
年龄
职称
学历
从事本工作
年限及业绩
项目经理
侯坤岳
男
37
工程师
本科
14
项目总工
龚河超
男
42
工程师
本科
18
质检工程师
刘存光
男
49
工程师
专科
25
合同负责人
赵东旭
男
35
工程师
本科
11
试验负责人
孙宜新
男
55
工程师
本科
31
道路工程师
张献华
男
36
工程师
专科
12
测量工程师
赵雪敏
女
33
工程师
本科
9
测量工程师
朱四清
男
50
工程师
本科
26
机械工程师
阮慧剑
男
38
工程师
专科
14
安全负责人
陈玉平
男
53
工程师
本科
29
承包商：
监理工程师：
日期：
试验段施工机械配置表
（编号：
SGJX）F-4
合同号：
项目名称：
X022线（G310-郑阁）公路改建工程
作业组（队）：
水泥稳定碎石施工队试验段桩号：
K11+380～K11+580（全幅）
拟实施路段：
K11+380～K11+580（全幅）施工单位：
河南永吉路桥发展有限公司
设备名称
数量
型号
产地
购置日期
主要性能指标
拌和机
水稳拌和机
1
WCB300
徐州
2009.10
每小时
生产240吨
摊铺机械
沃尔沃摊铺机
1
ABG8820
中国
2012.11
良好
1
ABG8820
中国
2012.10
良好
碾压机械
振动压路机
2
XS222J
徐州
2012.7
良好
沃尔沃双钢轮振动压路机
1
DD138HD
徐州
2011.7
良好
胶轮压路机
1
XP301
徐州
2011.6
良好
洒
水
机
械
自喷式洒水车
3
8T
湖北
2008.10
良好
运
输
机
械
自卸汽车
20
平均装料40吨
陕西
2010.11
良好
作业组负责人：
机械工程师：
监理工程师：
日期：
试验段成果报告图
（编号：
SYDCG）F-5
合同号：
监理单位：
商丘市智能交通建设有限公司
施工单位：
河南永吉路桥发展有限公司试验段号：
K11+380～K11+580（全幅）压实机械组合：
见试验段成果汇总表水泥剂量：
5.0%
最大干密度：
2.37g/cm2最佳含水量：
4.4%
松铺厚度：
24.0cm压实厚度：
18cm
105
100
压实度
95
90
85
80
12345678910111213141516
碾压遍数N（遍）
注：
合适的压实遍数应在曲线发生明显弯曲处。
承包商：
监理工程师：
日期：
试验段成果汇总表
（编号：
CHENGUO）F-6
合同号：
监理单位：
商丘市智能交通建设有限公司
承包商：
河南永吉路桥发展有限公司试验段桩号：
段号：
K11+376～K11+576（全幅）
水泥剂量：
5.0%最大干密度2.37g/cm3最佳含水量：
4.4%
检查项目
碾压遍数
压实度
（%）
含水量
（%）
压实厚度
（㎝）
松铺
系数
松铺
厚度
碾压机械
及碾压速度
工作时间
灌砂法
静辗1遍
7：
30
弱振
第1遍
1
90.0
5.9
19.1
1.31
25.0
≤2.0km/h
8:
00-8:
20
2
90.6
6.1
18.9
1.31
24.7
3
90.3
5.8
18.5
1.31
24.3
平均
90.3
弱振
第2遍
1
92.4
5.8
18.3
1.31
23.9
≤2.0km/h
8:
20-8:
50
2
92.2
5.5
18.7
1.31
24.5
3
92.2
6.0
18.3
1.31
24.0
平均
92.3
强振
第1遍
1
94.394.3
5.2
18.6
1.31
24.4
≤2.0km/h
8:
50-9:
30
2
94.6
6.1
18.5
1.31
24.23
3
94.8
5.8
18.3
1.31
24.0
平均
94.5
强振
第2遍
1
96.8
5.9
18.3
1.31
24.0
≤2.0km/h
9:
30-10:
00
2
97.2
6.0
18.6
1.31
24.4
3
97.0
5.5
18.5
1.31
24.2
平均
97.0
强振
第3遍
1
98.6
6.0
18.5
1.31
24.2
≤2.0km/h
10:
00-10:
30
2
98.3
5.7
18.4
1.31
24.1
3
98.7
5.6
18.7
1.31
24.5
平均
98.5
双钢轮静碾一遍
≤2.5km/h
10:
30-12:
00
胶轮压路机收面5遍
质量情况
横坡（%）
平整度（㎜）
1.5
≤12
机械组合
摊铺机2台、振动压路机2台、双钢轮压路机1台、胶轮压路机1台、洒水车3辆。
备注
道路工程师：
质检工程师：
监理工程师：
日期：
水泥稳定碎石基层试验段施工总结
一、施工简况
2015年7月31日下午6时30分，我标段在K11+380～K11+580全幅进行了水泥稳定碎石基层试验段施工，路段长200m，设计宽度14.3m，设计厚度0.18m。
由终点方向向起点方向推进摊铺。
施工当日为晴转多云，气温在35℃左右。
二、无机结合料混合料试验技术指标：
序号
检测项目
设计值
序号
检测项目
设计值
1
最大干密度g/m3
2.370
5
压实度（%）
≥98
2
最佳含水量（%）
4.4
6
压碎值（%）
≤35
3
无侧限抗压强度（MPa）
3.5
7
针片状（%）
<18
4
水泥剂量（%）
5
8
含泥量（%）
<1.0
三、试验段施工目的
通过试验段的施工，明确以下主要内容：
（1）验证用于施工的混合料配合比。
①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性。
②调整拌和时间，保证混合料均匀性。
③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。
（2）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。
（3）确定标准施工方法。
①混合料配比的控制方法。
②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）。
③含水量的增加和控制方法；
④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；
⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
（4）确定每一碾压作业段的合适长度（我部建议以50m为宜）。
（5）严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。
（6）质量检验内容、检验频率及检验方法。
（7）试铺路面质量检验结果。
四、施工准备
（1）试验段材料及配合比指标
我项目部试验室对原材料进行品质试验，检测的各项指标均满足规范要求。
序号
材料名称
规格型号
数量（吨）
数量（m3）
产地
配合比
1
碎石
1-3cm
366.023
252.43
山东嘉祥
30%
2
碎石
0.5-1.5cm
219.614
151.46
山东嘉祥
18%
3
碎石
0.3-0.8cm
256.216
176.70
山东嘉祥
21%
4
碎石
中粗砂
378.224
260.84
山东济宁
31%
5
水泥
P.C32.5
61.004
山东建安
5%
（2）物质准备
拌合站有一个水泥罐，在7月30日已经灌入水泥，共计60T；碎石按不同规格堆放在料场，各种碎石的数量满足试验段施工的需要。
各种集料按规格分别堆放，插牌标明。
混合料采用WCB300型拌和机拌和，拌料前已对拌和设备及配套设备进行了检查，使各种设备、仪表处于正常的工作状态；提前对计量装置进行了校核、标定，保证混合料的用量允许偏差符合规范要求。
摊铺机、压路机均按试验段施工方案要求进场，由专职机械管理人员进行检修，满足施工要求。
（3）技术准备
2015年7月30日晚，项目部组织专题会议对各作业人员进行技术交底，由项目总工主持、各部门负责人、施工队所有施工人员参加，对水泥稳定碎石施工的技术要求、质量控制要点、机械操作规程及安全文明施工均作出明确的要求，使施工方案和工艺流程在试验段施工中得到了很好的落实。
五、施工方法及施工工艺
1、测量放样及前期工作
下承层的检查和准备→施工测量放样（边线、中线、高程）严格材料试验→混合料的拌和→水泥剂量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→养生及交通管制
1）测量人员施放中线及边线，并用白灰打出中线及边线。
根据摊铺机铺设宽度打出每幅摊铺边线。
2）在道路中线及边线位置做成向外，宽30cm，高度20cm和水泥稳定碎石压实厚度相同的土模做支撑。
土模用振动夯进行密实，密实后用人工进行修整使土模内侧与路面垂直。
3）准备下承层：
在摊铺水泥稳定碎石前先清理下承层上的杂物，然后进行洒水使下承层表面湿润，但不能过分潮湿造成路面湿滑。
4）高程采用挂基准绳法控制。
每十米钉一个钢钎，然后测量人员按设计高程加虚铺量再加7cm给平，挂基准绳。
挂基准绳时必须用紧绳器将钢丝绳拉紧，避免基准绳下垂。
2、混合料的拌和
2015年7月31日下午6时正式开拌。
开拌前，试验室人员到场检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比。
按照施工配合比，混合料正式拌和前根据级配和拌和机产量确定好各个料斗电子秤和料门开度。
同时根据上、下午的气候不同，项目部试验室通知拌和站进行了二次含水量的调整，并且作了台帐记录。
在正式开拌之前，拌合机进行了试拌，在混合料质量均匀、稳定后进行规模施工。
3、混合料的运输
下午6时15分开始运输。
①从拌合楼到摊铺地点运距为13km，由20辆40吨自卸汽车运输，运料车装料时，要3次挪动汽车位置，平衡装料，减少混合料离析。
②混合料在运输时过程中应用篷布覆盖严密，以防止水分蒸发，车箱密封性好，防止洒漏，卸料时应注卸料速度，防止离析，运到现场的混合料应及时摊铺。
③在运输过程中，速度宜缓，尤其在通过村镇水泥路。
④运输车距摊铺机约200m处时，调转车头，倒行驶入摊铺现场，卸料时，由戴安全帽，穿反光背心的专人负责指挥，汽车停在距摊铺机受料斗10-20cm处，由摊铺机来推动摊铺，防止汽车碰撞摊铺机。
4、混合料的摊铺
下午7：
00开始摊铺，摊铺前下承层洒水湿润，顶面浮土由作业队清扫干净。
摊铺采用两台ABG8820摊铺机双机联铺呈梯队摊铺，前后相差5至10m，前面摊铺机右侧走钢丝进行找平，左侧利用小型滑靴放在6m长铝合金直尺上找平（铝合金直尺由可调节高度的简易托架支撑，铝合金直尺高程由两边钢丝绳拉线绳确定），后一台摊铺机左侧走钢丝进行找平，右侧利用小型滑靴接触式传感器置于已经摊铺完的混合料上进行找平，由于摊铺总宽度为14.3m，前面摊铺机7.3m，后面摊铺机摊铺宽度为7.0m，其中搭接宽度为0.15m～0.40m。
5、混合料碾压
（1）、按照试验段确定的压实工艺进行碾压，保证压实后的基层符合压实度、平整度、纵坡、横坡要求。
（2）、在摊铺、修整后立即用22吨振动压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行静碾。
压路机碾压时至少重叠1／3轮宽。
按静碾1遍－弱振2遍－强震3遍－静碾1遍－胶轮压路机收光5遍的程序进行碾压施工，碾压施工过程中压路机行驶速度控制在1.5km/h～3km/h。
a）7:
30初压：
采用徐工XS223JE振动压路机静压1遍。
b）8:
20复压：
采用徐工XS223JE振动压路机弱振2遍；在强振碾压3遍。
c）10:
30终压：
采用徐工XS223JE振动压路机静压1遍。
沃尔沃双钢轮震动压路机静碾一遍。
d）11:
00最后用胶轮压路机静碾5遍收光及提浆。
用胶轮压路机静压收面，确保压实后的水泥稳定碎石基层表面平整、密实、边线整齐，无松散、裂缝、轮迹、弹簧现象。
碾压完成后应立即用灌砂法检测压实度。
（3）、试验段采用的碾压工艺
水泥稳定碎石压实工艺表
序号
碾压阶段
压路机型号
碾压方式及遍数（往返为1遍）
备注
1
初压
徐工XS223JE
静压一遍,速度为1.5-1.7km/h
2
复压
徐工XS223JE
全宽弱振二遍，速度为1.8-2.2km/h
3
复压
徐工XS223JE
全宽强振三遍，速度为1.8-2.2km/h
4
复压
VOLVO双钢轮震动压路机
静压一遍,速度为1.5-1.7km/h
5
终压
XP301胶轮压路机
收面5遍
从振动压路机弱振1遍开始检测压实度，每碾压1遍即检测压实度，从检测结果分析，在第1遍胶轮压路机收面时压实度已经达到98%。
在制定试验段碾压方案的时候，因考虑压实度达到规范要求的同时尽量减少碾压遍数，以尽量缩短碾压时间。
为达到基层表面平整、密实要求，因此需用胶轮压路机碾压5遍后提浆效果明显。
因施工过程中影响因素较多，路面施工各工序间环环相扣，任何一环出现问题都会影响碾压完成的最终时间，因此在施工过程中应尽快完成碾压。
另因混合料出场至摊铺完毕时间一般在1小时内，且经试验段确定的碾压时间为2.0～2.5m/min，故试验段确定的碾压长度为50米（以减少碾压接头过多造成的不平整），此长度能保证混合料从拌和至碾压完成的时间在4小时内。
施工时碾压完成时间尽量控制在2.0小时内，因基层所用水泥初凝时间4小时，碾压完成在3小时内不会对基层强度生成产生影响。
试验段静压接头为梯状分布，因摊铺机预压实效果较好，静压接头拥包仅有5cm左右，由施工人员将接头处理成斜接面并由震动压路机弧向静压处理后，接头较为平顺。
振动压路机停振后向前静压3～5米，但不得超过静压接头。
6、松铺系数的测定
试验段的松铺系数暂定为1.31，混合料的松铺厚度以24.0cm控制。
测量组对摊铺前、摊铺后及碾压后的高程进行了检测，计算出松铺厚度和压实厚度（测量成果详见附件），计算出平均松铺系数为1.31。
在以后的施工中，我项目部将采用试验路段检测的松铺系数成果来控制。
7、养生：
水稳碎石覆盖2小时后，可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生，每天
洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护，在养生期间封闭交通。
7天后进行钻孔取芯，芯样应完整，表面密实。
六、主要质量指标检测情况
（1）压实度检测
本次试验段施工过程中，从振动压路机弱振第一遍开始进行压实度的测定。
压实度的测定采用灌砂法。
因为在胶轮压路机碾压第一遍时，压实度已能达到设计98%的要求。
因此我部建议采取振动压路机静碾一遍，弱振2遍，强振3遍，双钢轮静碾一遍，胶轮压路机收光5遍的碾压方案。
压实度检测数据见附件。
（2）混合料的级配、含水量检测
我项目部工地试验室对混合料的成分进行检测，进行了1组集料的筛分试验（水洗法），碎石的级配满足规范要求；选取5组试样，对水泥剂量进行分析（EDTA法），水泥含量最大5.8%、最小5.0%，平均5.4%，满足规范要求；碾压过程中，混合料的含水量处于最佳含水量的±1%范围内，满足规范要求。
（试验检测报告附后）
（3）强度检测
水泥稳定碎石无侧限抗压强度试件共制作9个，制好的试件脱模称重后，放入养护室内养生（养生期7天），养生温度25℃。
养护期的最后一天将试件浸泡在水中，在浸泡水之前，再次称试件的质量，浸水的水温应与养护温度相同。
将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。
前六天养生期间试件水分损失均不超过8g，满足技术规范要求。
其平均7天无侧限抗压强度
为3.70MPa，大于Rd/（1－Za×Cv），满足设计和规范要求。
（试验检测报告附后）
（4）弯沉检测
暂未测。
（5）平整度检测
根据测量资料显示，本次试验段摊铺后底基层表面平整度比较好，满足设计要求。
（6）宽度、高程检测
根据测量资料显示，本次试验段摊铺后基层表面宽度满足设计要求；由于实际松铺系数大于暂定的松铺系数，底基层表面高程普遍较设计高程低。
在以后的施工中，我项目部将予以重点控制。
七、注意事项
（一）、摊铺注意事项
①摊铺时，摊铺机行进速度要均匀，一般以2.0～2.5m/min为宜，中途不得变速，其速度和拌和能力相适应，最大限度保持匀速前进，不停顿、不间断。
②根据摊铺宽度、厚度、速度调整摊铺机的夯锤频率，使其碾压前的压实度达到80%以上，检测方法为人踩上去没有明显脚印。
③设3人小组，携带一辆装有混合料的小车，跟在摊铺机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌和的均匀混合料或补撒拌均的新混合料，并与粗集料拌和均匀。
④保证摊铺质量的其他措施：
A摊铺机螺旋上安装反叶片，减少离析。
B调整螺旋到下承层的间距（距下承层15-17cm）加装硬橡胶挡板。
C摊铺机匀速前进，有专人指挥卸料，履带下的杂物有专人进行清理。
D两台摊铺机摊铺接缝处由专人负责用6m长铝合金尺检测平整度，同时用标有尺寸的钢钎检测虚铺厚度，并做好检测记录。
E在摊铺基层时底基层表面要洒水湿润，保证层间结合。
（二）、碾压注意事项
1、振动压路机碾压时，遵循先轻后重、先慢后快、由底到高的原则在单幅全宽内进行碾压，并及时调整、控制混合料含水量接近最佳值。
2、碾压方式：
碾压时，在直线和不设超高的平曲路段由两侧开始向路中心碾压；在设超高的平曲路段，由内侧向外侧路肩进行碾压。
靠侧面碾压必须紧贴木方。
纵向应压成锯齿状（最小错开一米）不能在一条线上压齐，压路机在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回，错半轴，碾压接头处错成45度的阶梯状；稳压和弱振动前后错一米，弱振动和重振错一米，两侧多压1-2遍；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。
在压路机压不到的地方（如边角、台背墙背等），用振电夯夯实。
3、碾压过程中，表面保持湿润，如表层水分蒸发较快，及时补洒少量水，如有“弹簧”松散、推移等现象及时换填新混合料，使其达到质量要求。
碾压时振动压路机后一轮跟前一轮重叠1/2轮宽，顺原轮迹来回碾压一次算碾压一遍，即一进一退为一遍。
严禁压
升级会员 