主厂房上部结构安全环保措施.docx

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主厂房上部结构安全环保措施

安全管理文书

主厂房上部结构安全环保措施

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主厂房上部结构安全环保措施

一、工程概况鄂温克发电厂新建工程主厂房上部结构工程，自西向东依次为#1机组、#2机组，沿纵向共15个柱距，总长度为154.20m。

汽机房跨度30.9m，煤仓间跨度为13m。

运转层标高15.00，汽轮机布置在运转层，磨煤机布置在零米。

汽机房、煤仓间组成钢筋混凝土框排架结构，成独立受力体系；纵向采用现浇纵梁，形成框架结构。

煤仓间共15跨，纵向跨距1～2、9～10轴间距12m；4～5、12～13轴间距11m；8～9轴间距9m，其余跨距均为10m。

横向煤仓间B～C列跨距为13m。

框架共7层，层高依次为8.15m、14.95m、25.62m、33.45m、43.45m、50.45m层。

框架梁最大截面尺寸600×2200mm，框架纵梁最大截面尺寸400×1200mm。

楼梯间设置在1～2轴线之间，为现浇钢筋砼结构。

二、编制依据1.《煤仓间框架、纵梁及楼面》F415S-T02162.《汽机房外侧柱、吊车梁及偏屋框架楼面》F415S-T02093.《汽轮发电机基座上部结构》F415S-T02144.《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-20025．《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20036.《电力建设施工及验收技术规范》SDJ69-20027.《火电施工质量检验及评定标准》第一篇 土建工程篇8.《电力建设安全工作规程》DL5009.1-20029.《施工组织总设计》10.《建筑施工强制性条文标准》11、东北电力设计院施工图纸会审记录及有关设计变更三、计量器具、工具、机械3.1、主要施工机具：

调直机  

2 台    

弯曲机  

4 台     

切断机    

4 台碰焊机  

2 台    

电焊机  

20台      电刨 

2 台高压水泵   2 台    

套丝机

4 台        60型拖泵  

2 台砼泵车   2 辆  

砼罐车  

6 辆   

QTZ80塔吊    2 台砼振捣棒  

40台   

对讲机 

10部     

10T塔吊      1台3.2、主要施工器具（均应校验合格，并且在有效期以内）：

工器具数量精度工器具数量精度全站仪1台1mm经纬仪2台2秒水准仪3台±1mm磁力线垂2只 塔尺2把1mm线垂4只 钢卷尺（50m）2把1mm墨斗3个 钢卷尺（5m）5把1mm塞尺2把1mm四、劳动力组织4.1、劳力组织：

工程负责人：

王波        

质量负责人：

李为生技术负责人：

陈宗军、尹义文      安全负责人：

周庆海施工管理员：

姜法军         

电工负责人：

谢江峰木  

工：

500人      

钢 筋 工：

350人混凝土工：

180人          

电 焊 工：

150人架 子 工：

 80人       

钢筋套丝工：

 15人电  

工：

 4人          

机 修 工：

 4人壮  

工：

20人五、主要安全施工方案5.1、一般性规定5.1.1、所有参加施工人员必须经体检合格，持证上岗；高处作业必须持登高证登高作业。

5.1.2、所有特殊工种，如起重工、电工、电焊工等，必须经考试合格，持证上岗。

5.1.3、施工前认真组织所有施工人员进行安全技术交底工作，切切实实地将现场安全注意事项，危险点预防、预控交到每个施工人员心中，并做好交底记录及交底签证。

5.1.4、禁止夜间从事较危险的作业。

5.1.5、禁止在六级或六级以上大风及大雾、雨天气等恶劣气侯下进行高处作业。

5.1.6、高处作业的施工现场要有较安全的施工环境及人行通道。

5.1.7、夜间施工应有足够照明，要安排专职电工值班。

5.1.8、进入施工现场的施工人员必须穿戴合格的劳动保护服装和佩戴安全帽，严禁酒后进入施工现场。

5.2、施工现场5.2.1、施工平面布置应符合要求和现行有关标准的规定，材料、设备应按施工总平面布置规定的地点定值定位堆放整齐，并符合搬运及消防的要求。

堆放场地应平坦、不积水，地基应坚实。

主厂房施工区域定制平面布置具体见附图

（1）

5.2.2、生活区与施工现场应隔开。

非工作需要的人员不得在现场住宿。

与施工无关的人员不得进入施工现场。

5.2.3、进入施工现场的施工人员必须穿戴合格的劳动保护服装并正确佩戴安全帽。

严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋或带钉的鞋，以及短袖上衣或短裤进入施工现场。

严禁酒后进入施工现场。

5.2.4、施工现场应有急救、保健设施。

5.2.5、场区文明施工标志、重点防火部位标志及紧急救护标志等应醒目、齐全。

运输道路应尽量减少弯道和交叉。

载重汽车的弯道半径一般不得小于15m，特殊情况下不得小于10m，并应有良好的瞭望条件。

5.2.6、现场道路不得任意挖掘或截断，如必须开挖，应事先征得施工管理部门和消防部门的同意并限期修复。

开挖期间必须有保证安全通行的措施。

5.2.7、现场的机动车辆应限速行驶，时速一般不得超过15km。

路边应设交通指示标志，危险地区应设“危险”、“禁止通行”等警告标志，夜间应设红灯示警。

场地狭小、运输繁忙的地点应设临时交通指挥。

5.3、脚手架工程5.3.1、脚手架的荷载不得超过270kg/m2。

搭设好的脚手架应经施工部门及使用部门验收合格并挂牌后方可交付使用。

使用中应定期检查和维护。

5.3.2、脚手架的两端、转角处以及每隔6根～7根立杆，应设支杆及剪刀撑。

支杆和剪刀撑与地面的夹角不得大于60°。

支杆埋入地下的深度不得小于30cm。

架子高度在7m以上或无法设支杆时，竖向每隔4m、横向每隔7m必须与建筑物连接牢固。

5.3.3、搭设脚手架时，架管应搭设牢固，脚手架板应用#10铁丝封头固定，且不得有探头扳出现，架板外侧应搭设安全网及横杆围栏1.5米。

5.3.4、脚手架的立杆、大横杆及小横杆的间距见排架搭设措施，经演算均符合设计要求。

5.3.5、脚手板的铺设：

5.3.5.1、脚手板应满铺，不应有空隙和探头板。

脚手板与墙面的间距不得大于20cm。

5.3.5.2、脚手板的搭接长度不得小于20cm。

对头搭接处应设双排小横杆。

双排小横杆的间距不得大于20cm。

5.3.5.3、在架子拐弯处，脚手板应交错搭接。

5.3.5.4、脚手板应铺设平稳并绑牢，不平处用木块垫平并钉牢，但不得用砖垫。

5.3.5.5、在架子上翻脚手板时，应由两人从里向外按顺序进行。

工作时必须挂好安全带，下方应设安全网。

5.3.6、高处作业的平台、走道、斜道等应装设由上下两道栏杆（上道栏杆高1.2m，下道栏杆高0.5m）和栏杆柱组成的防护栏杆和18cm高的挡脚板。

5.3.7、脚手架应经常检查，在大风、暴雨后及解冻期应加强检查。

长期停用的脚手架，在恢复使用前应经检查、鉴定合格后方可使用。

5.3.8、拆除脚手架应按自上而下的顺序进行，严禁上下同时作业或将脚手架整体推倒。

5.3.9、排架搭拆除时应由专人监护，小型扣件用皮桶，不得乱扔东西。

5.4、起重作业5.4.1、起重机的操作人员应经专业技术培训，并经实际操作及有关安全规程考试合格、取得合格证后方可独立操作。

5.4.2、所有参加人员听从统一指挥，分工明确，各负其职。

5.4.3、起重用吊索吊具安全系数不小于8部。

5.4.4、吊装过程要求有人负责，专人指挥，专人监护，确保吊装作业过程安全进行。

5.4.5、在吊装现场，设立专门的警戒区域，无关人员不得进入。

5.4.6、禁止在六级风以上的情况下进行吊装。

5.4.7、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。

在突然停电时，应立即把所有的控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

5.4.8、吊装工程工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。

现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改,以防触电。

5.4.9、各种用电机械必须有良好的接地，塔吊应有避雷防触电设施事故。

5.4.10、夜间施工应有足够的照明。

5.4.11、塔式起重机作业完毕后，应将变幅跑车停至要求范围内。

5.5、混凝土结构工程5.5.1、模板工程5.5.1.1、模板安装、拆除应按施工组织设计或施工方案进行，严禁任意变动。

模板未固定前不得进行下道工序。

5.5.1.2、模板及支撑应满足结构及施工荷载要求，不得使用严重锈蚀、腐朽、扭裂、襞裂的材料，不得用斜角木垫模板。

5.5.1.3、在高处安装或拆除模板时应遵守高处作业的有关规定。

施工人员应从梯子上下，不得在模板、支撑上攀登。

严禁在高处的独木或悬吊式模板上行走。

5.5.1.4、用绳索捆扎、吊运模板时，应检查绳扣的牢固程度及模板的刚度。

用车辆运送模板时，应在车上放稳、垫平或绑扎牢固。

5.5.1.5、模板顶撑应垂直，底端应平整并加垫木，木楔应钉牢，支撑必须用横杆和剪刀撑固定，支撑处地基必须坚实，严防支撑下沉、倾倒。

5.5.1.6、支设4m以上立柱模板时，其四周必须钉牢。

操作时应搭设临时工作台。

支设独立梁模板时，不得站在柱模上操作或在梁上底模上行走。

5.5.1.7、模板加固采用槽钢加固，具体验算过程见煤仓间上部结构措施。

5.5.1.8、安装牛腿模板时，应在排架或支撑上搭设临时脚手架。

安装梁外侧模可利用支撑挑头作为脚手，但必须铺板并设栏杆。

5.5.1.9、钢筋、模板组合吊装时，应计算模板刚度并确定吊点，吊点位置在施工中不得任意改变。

5.5.1.10、使用机械吊装大模板或整体式模板时，应先行试吊。

必须在模板就位并加固后方可脱钩。

5.5.1.11、高处拆模应划定警戒范围，设置安全警戒标志并派专人监护，严禁非操作人员进入。

5.5.1.12、高处拆除大模板或整体模板，应先吊挂好后再拆除固定螺栓或其他固定件。

在起吊前必须检查所有固定件已拆除，并待模板脱离混凝土后方可正式起吊5.5.1.13、拆除模板应按顺序分段进行。

严禁猛撬、硬砸及大面积撬落或拉倒。

5.5.1.14、拆除模板时应选择稳妥可靠的立足点，高处拆模时必须系好安全带。

5.5.1.15、拆除基础及地下工程的模板时，应先检查基坑边坡的稳定性，在确认安全或采取防范措施后方可进行操作。

5.5.2、钢筋工程5.5.2.1、钢筋、半成品等应按规格、品种分类堆放整齐，制作场地应平整，工作台应稳固，照明灯具应加设网罩。

5.5.2.2、手工加工钢筋时：

1） 作业前应检查板扣、大锤等工具是否完好；2） 在工作台上弯钢筋时，工作台上的铁屑应及时清理，以防铁屑飞溅入眼。

3） 切短于30cm的短钢筋必须用钳子夹牢，严禁直接用手把持。

5.5.2.3、多人抬运钢筋时，起、落、转、停等动作应一致，人工上下传递时不得站在同一垂直线上。

5.5.2.4、在平台、走道上堆放钢筋应分散、稳妥，钢筋的总重量不得超过平台的允许荷重，并保证人行通道的畅通。

5.5.2.5、搬运钢筋时与电气设施应保持安全距离，严防碰撞。

在施工过程中应严防钢筋与任何带电体接触。

5.5.2.6、主厂房框架、煤斗、汽轮机基座、水泵房等重要结构的钢筋制作、安装，应制定施工技术措施并经施工技术负责人批准后方可进行。

5.5.2.7、在高处或深坑内绑扎钢筋应搭设架子和马道，在高处无安全措施的情况下，严禁进行粗钢筋的校直工作及垂直交叉施工。

5.5.2.8、绑扎4m以上独立柱的钢筋时，应搭设临时脚手架；严禁依附立筋绑扎或攀登上下，柱筋应用临时支撑或缆风绳固定。

5.5.2.9、绑扎大型基础及地梁等的钢筋时，应设附加钢骨架、剪力撑或马凳。

钢筋网与骨架未固定时严禁人员上下。

在钢筋网上行走应铺设走道。

5.5.3、混凝土工程5.5.3.1、所有车辆、机械均应有专人操作持证上岗。

5.5.3.2、砼浇灌、泵车浇筑时应有专人指挥。

5.5.3.3、浇灌混凝土前应先制定运输及浇灌施工措施，检查模板及脚手架的牢固情况。

运输道路应畅通。

5.5.3.4、汽轮机基座、煤斗浇筑混凝土应有通风设施，上下应有联系信号。

5.5.3.5、振动器的使用：

1） 电动振动器的电源线应采用绝缘良好的软橡胶电缆，开关及插头应完整、绝缘良好。

严禁直接将电线插入插座。

2） 使用振动器的操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手套。

3） 搬移振动器或暂停作业时应将电源切断。

4） 不得将振动着的振动器放在模板、脚手架或已浇注但尚未凝固的混凝土上。

5.6、焊接、切割与热处理5.6.1、从事焊接、切割与热处理的人员应经专业安全技术教育、考试合格、取得合格证，并应熟悉触电急救法和人工呼吸法。

5.6.2、从事焊接、切割与热处理操作的人员，每年应进行一次职业性身体检查。

对准备从事焊接、切割与热处理操作的人员，应经身体检查，双目裸视力均在0.4以上，且矫正视力在1.0以上，无高血压、心脏病、癫痫病、眩晕症等妨碍本作业的其他疾病及生理、缺陷。

5.6.3、氧气瓶不应放在阳光下暴晒，更不可接近火源。

5.6.4、搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。

5.6.5、高处焊接时，如下方有易燃物，须采取可靠的安全措施后方准焊接。

如将易燃物隔离并设安全监护人。

5.6.6、现场配备必要的消防设施等。

5.6.7、焊接、切割与热处理的作业场所应有良好的照明（501m/m2～100lm/m2），应采取措施排除有害气体、粉尘和烟雾等，使之符合TJ36的要求。

5.6.8、进行焊接、切割与热处理工作时，应有防止触电、爆炸和防止金属飞溅引起火灾的措施。

5.6.9、在焊接、切割的地点周围5m的范围内，应清除易燃、易爆物品；确实无法清除时，必须采取可靠的隔离或防护措施。

5.6.10、严禁对悬挂在起重机吊钩上的工件和设备等进行焊接与切割。

5.6.11、不宜在雨、雪及大风天气进行露天焊接或切割作业。

如确实需要时，应采取遮蔽雨雪、防止触电和防止火花飞溅的措施。

5.7、交叉作业5.7.1 施工中应尽量减少立体交叉作业。

必需交叉时，施工负责人应事先组织交叉作业各方，商定各方的施工范围及安全注意事项；各工序应密切配合，施工场地尽量错开，以减少干扰；无法错开的垂直交叉作业，层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。

5.7.2、汽轮机基础与主厂房框架与A列框架施工存在交叉作业，施工时必须在A列北侧以及B列南侧挂好安全网和密目网，防止高处落物。

5.7.3、汽轮机基础与行车梁吊装与钢屋架吊装存在交叉作业，钢结构吊装时，汽轮机基础夜班施工，灯光保证行车梁吊装。

5.7.4交叉作业场所的通道应保持畅通；有危险的出入口处应设围栏或悬挂警告牌。

5.7.5 隔离层、孔洞盖板、栏杆、安全网等安全防护设施严禁任意拆除；必须拆除时，应征得原搭设单位的同意，并采取临时安全施工措施，作业完毕后立即恢复原状并经原搭设单位验收；严禁乱动非工作范围内的设备、机具及安全设施。

5.7.6 交叉作业时，工具、材料、边角余料等严禁上下投掷，应用工具袋、箩筐或吊笼等吊运。

严禁在吊物下方接料或逗留。

5.7.7 在生产运行区进行交叉作业时，必须执行工作票制度，制定安全施工措施，进行交底后严格执行，必要时应由运行单位派人监护。

5.8、环保及防二次污染措施5.8.1、施工完的框架柱、梁要用角钢围护好，防止损坏柱角。

5.8.2、严禁在施工完的混凝土面上乱涂乱划。

5.8.3、防止后续工序对上一道工序造成损坏或污染。

5.8.4、在工程醒目处悬挂防二次污染警示牌，将防二次污染工作深入贯彻到施工人员心中。

5.8.5、施工中产生的边角料、施工垃圾应随时清除。

5.8.6、在现场设置固废物体临时堆放点，严禁在施工现场乱堆乱放材料及建筑垃圾。

5.8.7、建筑垃圾堆放点的建筑垃圾应定期定人清理并妥善处理，并分可回收与不可回收两种。

5.8.8、现场施工用水应随手关阀门，以节约用水。

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