项目部临时设施验收评估报告.docx

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项目部临时设施验收评估报告

无锡地铁3号线土建工程10标

（GD03TJSG-10）

临时设施验收

自评报告

编制人：

审核人：

审批人：

中铁一局集团有限公司

无锡地铁3号线工程土建施工10标项目经理部

二零一六年九月

无锡地铁3号线一期工程10标土建工程

临时设施验收评估报告

一、编制依据

1、《》；

2、《建设工程临建房屋应用技术标准》（DB11/693-2009）

3、《钢结构工程施工质量验收规范》（GBJ50205－2001）；

4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGS33－2001）；

依据拟建项目驻地、办公生活区场地情况、场地周边环境情况以及与本工程施工相匹配的现场生产配套设置需求进行本方案的编制。

项目驻地、办公生活区规划格局及围挡封闭样式满足业主要求。

（一）、评估对象目标及范围

本次评估对无锡地铁3号线一期工程10标项目部驻地根据大临设施施工布置策划方案，我部现已按照报批完成的场布方案以及相关的板房搭设规范等完成了项目部驻地建

设的工作。

（二）、评估目的

为深入贯彻“五化”和“双标”管理，进一步提高工程实体质量，提高施工安全管理水平，确保文明施工面貌、职工队伍素质、社会经济效益取得良好效果。

二、工程概况

项目部办公区驻地选址位于珠江路锦江旅游客运公司西侧停车场，生活区分为两个功能区布置，一个为项目部管理人员生活办公区，占地面积为平方米；另一个为新区站及无~长盾构区间施工人员生活区，占地面积平方米。

项目部管理人员生活区主要为1栋2层U型办公楼（共计38间+1间卫生间+1间浴室），设置2米宽走廊，满足本标段施工期间所有管理人员的办公，管理人员生活区主要为1栋2层一字形住宿楼，共计24间，宿舍每间计划最多安排4人，高峰期可供96人居住生活；工人生活区主要为4栋2层宿舍楼，共计48间，每间按6人住宿，高峰期可供288人居住生活。

每间宿舍配备4张高低床，一台空调等。

浴室、厕所一栋，厕所男女分开设置，浴室需铺地砖，热水器1个。

房屋间距5米，便于生活区及办公区的员工就餐。

食堂内需铺地砖、安装排风扇、油烟机等。

图6-1项目部驻地与新区站位置关系图

图6-2项目部驻地场地布置平面图

本项目的建设无锡高铁南站将于机场站一起链接无锡市中部，建设一条连接南北的快速交通大通道，增加无锡市新区的辐射作用，使相对封闭的新区与其它区的政治、经济联系更为紧密，对促进无锡市经济的全面发展和促进和中、南部地区资源开发具有十分重要的意义。

三、评估过程和评估办法

（一）成立施工标准化评估小组

评估小组组长：

邵海清项目经理；

评估小组副组长：

刘越雄项目副经理、武金城总工程师、张国腾工程部部长；

组员：

各部门主管

（二）评估办法

对照《》中对施工标准建设的要求，开展自查活动。

四、标准化评估

（一）、驻地建设及临时设施标准化建设情况

1、驻地标准化规划

珠江路办公生活区南北长156m，东西长67m，整体结构呈长条形，驻地主要用于施工人员生活、办公区，占地面积10452㎡，有办公室、会议室、宿舍、厨房、餐厅、洗漱间、浴室与厕所等设施，布置60间员工宿舍及其余配套设施，每间房住6-8人，高峰期可供480余人住宿。

项目部南边场区设置员工活动场所，大门采用自动推拉门。

机场站办公生活区南北长20m，东西长76m，整体结构呈长条形，驻地主要用于施工人员生活、办公区，占地面积1520㎡，有办公室、会议室、宿舍、厨房、餐厅、洗漱间、浴室与厕所等设施，布置24间员工宿舍及其余配套设施，每间房住6-8人，高峰期可供190余人住宿，大门采用自动推拉门。

2、项目经理部驻地标准化

场地建设选址均满足安全和便于管理的要求。

项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理，环境整洁，并设立完善的排水系统。

10标：

项目经理部驻地房屋采用全新自建活动板房加原停车场围墙改造，包括项目部、工地试验室、生活场地；下设五部二室，即工程技术部、质安部、工经部、财务部、物机部、综合办公室、试验室。

项目经理部的住房、办公设施等基本配置齐全，能满足各项工作开展的需求。

3、房间布置标准化

（1）办公室：

新建彩钢板房，按实际所需布置办公室。

（2）会议室：

配备投影仪、白板，安装柜式空调2台，会议桌采用暗红实木会议桌；

（3）宿舍：

住宿配置标准为管理人员宿舍为4人/间，内设4张单人床、配备衣柜、1张条桌、空调1台；施工人员按照6人/间的标准进行安排，内置4张架子床，铁柜1只，条桌一张，配空调；

（4）食堂：

2间做厨房（操作间），3间作为大餐厅，4间作小餐厅用于项目部接待，厨房采用多孔防火砖砌筑。

（5）浴室：

女浴室采用一体式浴室，半间，安置在女卫生间，内置2个蓬头；男浴室占用2间标准间，内置8个蓬头，采用电热水器统一供水。

4、钢筋加工厂标准化

每个标段根据施工要求及进度设置标准化钢筋加工厂，采取标准厂房自建，高度不能低于12米。

加工场内醒目位置工程标示牌、施工平面布置图，同时划分为原材料堆放区、加工区、半成品、成品堆放区。

5、施工现场管理标准化

施工现场布置各类标识牌、警示牌。

现场设门禁，出入口悬挂“施工重地，闲人免入”的禁止标志。

进入施工现场的人员均佩戴安全帽和工作牌，作业人员的劳保用品均穿戴齐全。

6、标识牌标准化

按标准化建设要求执行。

7、临时用电管理标准化

施工现场临时用电均采用TN-S接地、接零保护，电箱采用三级配电两级保护。

严格遵循“一机一箱一闸一漏”的原则。

并配有专职的管理人员负责管理，所有配电箱、开关箱标号配锁，标明负责人姓名、联系电话。

8、人员管理标准化

项目经理部均设有综合办公室、工程部、工经部、财务部、安质部、物机部、试验室等职能机构，各职能机构资源共享，职责分明。

对于特种作业人员均检查了特种作业操作证。

检查了劳务人员上岗前需做到三级安全教育和岗前培训，及各类技术和安全交底。

所有交底资料已报备总监办。

9、材料管理标准化

所有材料（包括钢筋、型材、水泥）均有产品合格证，进场手续齐全。

钢筋、型材均存放在有标示牌的钢筋加工场内，并垫高了30cm。

（二）实体工程标准化建设情况

目前本项目主要形象进度为地下连续墙、疏干型降水井、临时隔构桩基础工程。

地下连续墙工程:

连续墙施工前做好导墙施工，使用成槽机开挖连续墙，泥浆护壁，商品砼浇筑。

降水井工程：

均采用回旋钻施工，机场内外均采用直径273mm、壁厚3mm钢管，并采用80目锦纶滤网裹设，回填滤料（中粗砂）至地面米附近。

隔构柱桩基础：

钻机机架保持平稳，并按要求悬挂安全操作规程。

泥浆池按要求设置储浆池和沉淀池，周围设立防护设施并按要求设置安全指令标志。

钻孔桩超灌混凝土高出设计标高80cm，浇筑完成孔桩设置围栏和警示标志牌。

五、不足与改进措施

1、现场标示标牌不明显

改进措施:

加强现场管理，做到通行路口均有明确的指示、指令、警示牌。

2、加强混凝土通病

改进措施：

混凝土通病的防止不仅需要通过施工工艺及材料的改善，还需要提高操作人员的职业技能，要加强对作业班组的技术交底及现场控制，综合防止。

3、现场配电箱、开关箱及临电为架空或低于。

改进措施：

按照标准化建设要求，加强现场的安全巡查力度和安全教育培训。

4、篮球场和活动室不完善

改进措施：

按照标准化建设要求，及时完善活动室及球场建设。

六、评估结论

通过此次施工标准化建设的自查，继续深入推进施工标准化建设，符合贯彻“五化”和“双标”管理的要求，通过对施工标准化建设的比照，找出本项目中存在的不足与局限，

还有许多地方需要改进与完善，“知者行之始，行者知之成”，在项目建设伊始需加强管理，在摸索中推进，在推进中完善，在完善中提高，在今后的管理中，将继续以加强标准化建设为管理核心，全面提高工程建设质量和安全水平，提升项目文明施工形象，建设环境友好型，资源节约型的地铁项目。

中铁一局集团有限公司

无锡地铁3号线工程土建施工10标项目经理部

二零一六年九月

附照片：

项目部驻地

钢筋加工棚

施工区域门禁

消防设施

桩基泥浆池围蔽

篮球场及活动中心