交通安全主题班会主持稿.docx
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交通安全主题班会主持稿
交通安全主题班会主持稿
交通安全主题班会主持稿
（一）
同学们：
当我们高高兴兴背着书包准备去学校，妈妈总要嘱咐我们：
“路上小心，注意安全。
”这深切的嘱咐包涵父母浓浓的爱。
当我们在学校，老师时刻嘱咐我们：
“安全重于泰山，平安才是的幸福。
”这温馨的嘱咐体现老师对我们亲切的关怀。
在创建“平安校园”活动中，老师付出太多的辛劳。
我们每天上学，总会看到值日老师和值日同学在校门口等候学生上学。
放学铃声刚响，值周领导、值日老师、值日同学，他们一齐来到学校门口，维持学生放学秩序，组织同学顺利离校，劝阻家长骑车进校园……
我们不会忘掉，更不能忘掉父母、老师的嘱咐，我们要时刻想着“安全”这两个字。
我们想着在家的父母和亲人，想着所有关心你的老师和同学，我们就懂得保护和珍爱自己。
同学们，安全是一种行为，走在上学和放学的路上，要注意交通安全。
不任意横穿马路，不在公路上玩耍。
过人行横道要做到一停、二看、三通过。
在校园也要注意安全，上下楼梯不推、不挤。
不在走廊过道做剧烈活动。
课间活动时也要注意安全，预防运动伤害。
今天，就让我们在这里学习安全知识，树立安全理念，争做安全文明小学生。
三年六班，《安全伴我行》主题班会现在开始。
结束语：
同学们，安全是一种习惯。
提高安全意识要从现在开始，从我们每个同学做起，从小事做起，每天学习开始的时候，就要把安全放在第一位，多留心一点，不存侥幸心理，养成良好的安全习惯，每个环节都做好安全措施。
有了良好的安全习惯，我们就把安全掌握在了自己的手中。
同学们，爱自己，就要保证自己安全；保证了自身安全，就爱护了家人和朋友！
三年六班，《安全伴我行》主题队会到此结束。
谢谢大家！
！
！
交通安全主题班会主持稿
（二）
张：
同学们，当我们每天背上书包要走出家门的时候，常常会听到爸爸、妈妈的叮咛：
"路上注意安全"、"过马路时看好红绿灯"！
周：
是呀，我们每天能做到"高高兴兴上学去，平平安安回家来"是老师和家长的共同心愿。
赵：
当我们听到有的同学溺水而亡，有的同学发生了车祸时，我们都会为那些失去生命的学生而感到惋惜。
赖：
我们每一个小学生都要吸取惨痛的教训，自觉遵守交通法规，珍惜生命，不要让生命之花过早凋零。
彭：
四年级二班交通安全主题班会现在开始：
愿我们每天都随着欢快的笑声，健康成长。
纪：
下面有请伊萨卡二队的同学表演节日《xxxx》，大家掌声鼓励。
张：
同学们，刚才的节目表演的好不好啊？
剧中人物哪些人做的对？
哪些人做的不对？
周：
我国每年死于交通事故的人数就有10万人以上，每天平均大概有280人死于交通事故。
赵：
全国各地发生在中小学生身上的交通安全事故不断，交通事故已成为我国中小学生伤亡的主要原因之一。
赖：
人最宝贵的就是生命，生命对于每个人只有一次。
所以我们要珍惜自己的生命。
纪：
安全在你脚下，生命在你手中，实线，虚线，斑马线，都是生命安全线！
我们每个同学都要牢记交通法规，交通安全从我做起，从现在做起。
下面请海天城的同学表演节目，大家掌声鼓励。
彭：
看了海天城小组的表演，大家应该感受颇深吧！
为了增强大家安全意识，我们有请多蓝水岸的同学来表演节目，帮助大家增强安全意识。
交通安全演讲稿张：
随着经济的繁荣发展，交通事业迅猛发展，车辆川流息的在马路上行驶，为了家庭的幸福，为了我们的生命安全，为了使爸爸妈妈安心工作，我们每个小学生都要了解基本的交通规则，增强交通安全意识。
周：
同学们，生活是美好的，生命是可贵的，我们要爱惜生命，远离交通事故。
尤其对我们小学生来说，稍微不注意，后果不堪设想。
赵：
那么，现实生活中，我们应该如何预防交通事故的发生呢？
赖：
下面请乔司的同学表演节目。
彭：
有一根弦它常响在我们身边，
纪：
有一根弦它连着我们的生命线，
张：
它的名字就叫"安全"。
周：
安全维持着我们每个人的生命与安康，安全维系着我们每个家庭的幸福与美满。
赵：
下面我们请福雷德广场的同学为大家表演节目。
赖：
下面送给同学们二首儿歌。
出门歌：
爸爸妈妈还有我，开车上街出门游，千万系好安全带，不怕刹车出意外。
纪：
坐车歌；公共汽车飞快跑，扶手一定抓紧了。
不要上窜和下跳，更不伸手窗外闹。
备好零钱买好票，积极让座要敬老。
彭：
希望同学们不仅要记住这些儿歌，更要在每天上学、放学的路上遵守交通法规，珍爱自己的生命。
张：
生命是美丽的，我们要欣赏它；生命是神圣的，我们要敬重它；生命是宝贵的，我们要珍惜它。
周：
只要我们遵守交通规则，就能避免的伤害。
赵：
希望同学们通过这次班会活动，学会珍惜生命，养成自觉遵守交通规则的好习惯，彻底远离交通危险。
纪：
同学们，安全常系心中，安全伴我同行！
家长期盼着我们快乐成长，阳光伴随着我们胜利远航，愿我们人生旅途永远平安。
彭：
让我们共同祝愿：
我们每天平平安安到校，高高兴兴回家，祝愿我们的生活处处开满安全之花。
合：
四年二班交通安全主题队会到此结束！
谢谢大家！
交通安全主题班会主持稿（三）
主持人甲：
我是xxx
主持人乙：
我是xxx
展开联想，揭示活动主题
1、请同学先看大屏幕。
课件出现：
各种车辆的喧闹声，接着是紧急刹车的声音，然后是人们的尖叫声，屏幕由黑色逐渐变成鲜红色。
2、主持人甲：
刚才你们看到了什么?
听到了什么?
想到了什么?
生1：
我听到了汽车的嗽叭声，还听到了刹车的声音。
生2：
我还听见了一个人的尖叫声，我看见了血流出来了。
生3：
我好像看到了一场车祸，人被压死在汽车下面。
屏幕上出现红色的字幕：
多么可怕的悲剧。
一条活生生的生命就这么没了。
主持人甲：
每个人都有资格享受愉快的生命，但生命的遭遇往往是意想不到的。
主持人乙：
总会在那不经意的一瞬间，生命的泉水便会永远消失。
主持人甲：
据了解，我国每年大约有×××万名中小学生非正常死亡，中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有×××多人，也就是说每天将有一个班的学生在“消失”。
主持人乙：
这是个多么可怕的数字!
我们如果缺少应有的警惕，危险可能就在那一瞬间。
主持人甲：
人的生命只有一次，生命是多么珍贵!
主持人乙：
是的，没有比生命更宝贵的东西了。
主持人甲：
所以，我们要懂得关爱生命，学会自己保护自己。
合：
三
（1）班“珍惜生命安全第一”主题班会现在开始!
（生鼓掌）
主持人乙：
生命是最宝贵的，它也是脆弱的、不堪一击的。
让我们进入第一个环节：
（同学们争先恐后地交流自己搜集到的资料）
主持人甲：
数字是枯燥的，但是在枯燥的数字背后，是生命的陨落。
主持人乙：
是亲人们的痛不欲生，是家庭永远无法愈合的伤口啊!
主持人甲：
每一个健康生命的夭折，都让人倍感心痛。
主持人乙：
每一个幼小生命的意外，总是让人揪心。
主持人甲：
大多数人对不幸的记忆似乎是短暂的。
主持人乙：
安全，人命关天的安全，在平时被人忽视并不鲜见。
主持人甲：
大的灾难不是天灾人祸，而是人的无知。
主持人乙：
同学们，血的教训，血的不幸，难道这些还不值得我们去注意安全吗?
主持人甲：
所以，我们必须要学会自救自护，下面我们进入第二个环节：
安全知识竞赛!
安全知识竞赛
宣读竞赛规则：
竞赛题有必答题、抢答题和风险题三类，同组同学可发挥小组合作精神，随时进行补充。
（略）
主持人甲：
看来大家掌握的安全知识还真不少呢!
主持人乙：
那么，别的危险出现时，怎么办?
。
主持人甲：
那我们就进入下一个环节吧!
合：
模拟表演。
1、舞蹈《21世纪的中国娃》故事情景：
一群快乐的小学生在上学的路上，不小心碰到一根带电的电线，怎么办呢?
在这危急关头，孩子们用自己的聪明智慧解决了问题，保护了自己。
（急救办法：
用木棍将触电者挑开。
要注意，不能用手直接去拉触电者的身体，以免传电。
2、小品：
当我独自在家时-------（剧情略）
（有叙述、有表演）
[主持人甲：
同学们还真有自己的妙计呀!
哎，光我们自己说可真有点没意思了。
主持人乙：
对呀!
我想在坐的老师一定会有更多的高招!
主持人甲：
那我们就不如都当回小记者，请老师们教我们一招吧!
主持人乙：
同学们，还等什么?
现场采访开始吧!
现场采访老师
（当小记者请教老师们的高招）
主持人甲：
通过采访，你又知道了哪些自救自护本领?
主持人乙：
让我们进入下一个环节。
请谈一谈你的收获吧!
谈谈收获
（同学们争先恐后地交流自己的收获）
主持人甲：
安全、安全，我们不能开玩笑!
主持人乙：
安全、安全，我们的生活才会幸福美满!
主持人甲：
最后，让我们齐声高喊：
珍惜生命，路在脚下，安全在我心中!
（合）
主持人甲：
同学们，现在我们有请我们的班主任潘老师做总结.
辅导员总结：
同学们：
这次主题班会开得很有意义，也很成功，从主持人到各位小演员、都表现的特别棒!
从同学们积极投入的表现中，老师们足以看出大家对安全问题非常重视。
希望能通过这次活动进一步增强我们的安全意识和自我保护意识。
让安全时时伴着你、我、他;愿我们的生活每天都充满阳光和鲜花;愿平安永远着伴随我们大家!
谢谢同学们!
小学生交通安全征文300字
小学生交通安全征文300字上学、放学和外出活动,我们几乎天天要在道路上行走.走路要保证安全,这里面的学问可多着呢！
有不少行人,因为没有掌握好安全横过道路的要领,结果丧身与汽车轮子底下.
横过道路时,要选择有人行横道的地方.这是行人享有“先行权”的安全地带.在这个地带,机动车的行驶速度一般都要减慢,驾驶员也比较注意行人的动态.在没划有人行横道的地方横过道路,要特别注意避让来往的车辆.避让车辆最简单的方法是:
先看左边是否有来车,没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车,没有来车时就可以安全横过道路了.
横过道路不走人行横道,随便乱穿,或者在汽车已经临近时急匆匆过道路,都是十分危险的举动.
1、文明候车乘车
候车时,应依次排队,站在道路边或站台上等候,不应拥挤在车行道上,更不准站在道路.另外,乘坐公共车辆,应该遵守公共秩序,讲究社会公德,注意交通安全.
2、安全横过道路
中间拦车.上车时,应等汽车靠站停稳,先让车上的乘客下完车,再按次序上车,不能争先恐后.上车后,应主动买票,主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客.车辆行驶时,要拉住扶手,头、手不能伸出车窗外,以免被来往车辆碰擦.下车时,要依次而行,不要硬推硬挤.下车后,应随即走上人行道.需要横过车行道的,应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿,这样很不安全.
3、严禁路边游戏
道路是为了交通的便利而建造的.道路上车辆川流不息.交通十分繁忙,如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐,把它当作“游戏场”,放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球,既妨碍车辆的通行又会被车辆无情撞伤.在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子,会给行人的通行带来困难,是妨碍交通的.在道路上追追打打,车前车后乱穿,甚至相互扔石子,这就更容易出事故了,另外一些同学,因为不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块,以此为乐,这是最最危险的举动,一旦被车撞倒,后果不堪设想.
我们要互相提醒,大胆劝阻,当一名维护交通安全的“宣传员”.
2020年一季度水上交通安全工作小结
安全监管
响水县地方海事处
2013年一季度水上交通安全工作小结
今年一季度,我处在县交运局党委的正确领导下,认真贯彻落实市、县安全工作会议精神,以科学发展观统揽全局,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以保障安全、服务经济、促进发展为已任,紧紧围绕地方海事中心工作,按照“船舶适航、船员适任、货物适装、安全畅通、有效监管、优质服务”的工作要求,认真履行地方海事职能,突出管理重点,加大执法力度,强化责任意识,落实防范措施,整改事故隐患,确保了辖区水域安全形势持续稳定.回顾一季度的水上交通安全工作,我们主要做了以下几个方面:
一、加强组织领导,层层落实责任
为切实加强对水上交通安全工作的组织领导,确保辖区水上交通安全形势稳定,我处成立了以行政主管领导为组长,各职能股室负责人为成员的水上交通安全工作领导小组,并对小组成员作了明确的分工,制定了水上交通安全管理实施方案及应急预案,做到水上交通安全工作组织、计划、责任三落实,有力地保证了水上交通安全工作的顺利开展.
二、加大宣传力度,提高思想认识
为确保水上交通安全无事故,我处扎实开展交通海事法律法规学习宣传.一是通过在船舶签证点、船闸、桥梁、码头等地悬挂横幅、张贴标语,现场咨询服务等多种宣传方式,宣传水上交通安全管理法律法规,增强船民水上交通安全法律意识.二是将上级有关安全会议和有关文件精神及时传达到每一个码头、渡口、船头、船舶集散地、航运企业和水运业主,让广大船民从根本上提高安全认识,提高安全觉悟,牢固树立“安全第一、安全人人有责”等观念.三是利用全县安全工作会议和业务知识培训大力宣传海事法律法规.四是充分发挥主流媒体的作用,抓好海事宣传环节,积极主动多形式、多角度深入宣传报道海事好思路、好做法、好典型的政务工作信息,营造良好的海事人文环境,扩大海事的社会影响力.
三、突出重点环节,强化现场监管
一是加大渡口现场监管力度.认真贯彻《江苏省渡口管理办法》,全面协调推进落实镇（中心社区）、村组、渡工安全管理责任制,坚持源头预控为主,严格按照“月查重点、季查全面”坚持每月都对辖区渡口进行安全检查,结合当前部海事局在全国开展为期50天的客渡船舶安全专项检查活动,积极开展对渡口进行现场监管,对每艘渡船逐条进行检验,对渡工进行业务培训及法律法规宣传,对救生消防设备进行检查,对违章渡运行为进行现场纠正整改,对不符合渡运要求的责令停渡整改.春运前夕,处邀请局安全科领导召开了有渡镇（中心社区）安全管理员、各渡口渡工安全工作会议,对与会渡工进行了业务知识培训,并与各渡口负责人签订了《2013年安全渡运承诺书》,对各渡口渡工发放了《致渡工一封信》,对合格渡口发放了春运合格证.春节期间,明确专人对重点渡口进行值班检查,遇恶劣天气情况及时通知各渡口做好渡运安全工作,必要时通知停渡,同时通过手机信息平台,及时向镇（中心社区）分管领导人、安全员、村委会及渡口渡工发布渡运安全知识和大风大雪等恶劣天气注意事项,有效地保证了春运期间辖区渡口的安全渡运.今年一季度,我处累计出动车（艇）14辆（艘）次,投入检查人数64人次,对辖区渡口检查4次,重点渡口检查10次,处主要领导亲自带队对辖区渡口普查3次,发出停渡整改通知书7份,发给镇（中心社区）违章渡运告知函5份；召开渡口安全工作会议1次,举办渡工业务培训1期,有效地提高了安全管理人员的管理水平和机驾人员的安全操作技能；同时对重点渡口死看死守,严把住渡运安全检查关,强化督查管控,严格控制超载、争渡、抢渡等违章现象的发生,通过有效的监督管理,确保了辖区渡口安全稳定,今年还向省市局申报了七套梅湾渡口建立视频监控的计划.
二是加大对危化品运输船舶安全监管力度.坚持对危化品运输船舶严格实行船舶进出港申报制,对报港的危化品船舶实行专人负责报港及台帐登记,狠抓基础台帐管理,重点抓好危化品货物运输船舶管控,建立危化品船舶进出港的动态台帐,跟踪监管,注重精细化管理.一季度共检查过境危化品运输船舶291艘次,载重吨位113427吨,对危化品运输船舶船员进行现场安全培训教育,重点对船员适任证书、特培证书、是否安装gps及在线运行情况等方面进行了严格检查,由于监管到位,辖区水域未发生危化品运输船舶泄漏和水域污染事故.
三是坚持饮用水源保护巡航制度.严格按照巡航制度坚持对水源保护区进行巡航检查,一季度对通榆河饮用水源保护区每天巡航检查不少1次,对中山河准水源保护区巡航检查6次,处领导亲自带队巡航检查12次,通过扎实有效的巡航监管,辖区水域未发生水域污染事件,净化了通榆河响水段和中山河沿线水域环境,保障了全县居民的饮用水安全.
四是突出重点水域、航段的安全监管和巡航检查力度.我处始终把巡航检查作为保证船舶航行安全的重要环节来抓,形成海事、船检人员齐组合,人艇到位、车艇并驱的巡航管理机制,并根据船东申请,认真做好船舶维护工作,确保航道畅通,及时制止违章操作、冒险航行等违法行为,有效防止水上交通事故.一季度我处共出动海巡艇178艘次,巡查里程4500公里,检查各类船舶3311艘次,查处违章船舶258艘次,办理船舶签证1186艘次,实施船舶安全检查195艘次,签证合格率、安检合格率均达100%,实施行政处罚案件10件,没有出现一起行政复议、变更、撤销或行政诉讼败诉案件,未发生重、特大水上交通责任事故和24小时以上航道堵塞责任事故及船舶污染水域事故.通过有效的现场监管和现场维护,有力地保证了航道畅通和船舶安全航行,确保了全县辖区水上交通安全形势的持续稳定.
五是加强涉水工程通航安全监管,保障重点工程顺利实施.重点抓好苗寨大桥水工作业的水上交通安全管制工作,科学制定监管预案.针对现阶段施工情况,我处主要采取巡航措施,及时引导过往船舶,维护正常的水工作业秩序,确保施工水域通航安全.同时加大宣传力度,通过甚高频、发放宣传单等形式通知过往船舶通过大桥施工水域时,缓速行驶,加强了望,谨慎操作,严格按照施工现场设置的警示标志行驶,未经许可,禁止一切船舶在交通管制施工水域停泊、抛锚、追越和并列行驶及其他影响交通管制行为,自工程建设以来,我处累计出动海巡车艇369艘次,投入执法人员817人次,断航79次,召开专题安全会议4次,纠正船舶违章11艘次,有效保证了大桥施工作业的顺利进行.
六是加强应急值班,保障应急处置快速有效.严格执行领导带班制度和24小时应急值班制度,保证值班人员在岗在位,通迅联络畅通,不发生信息倒流现象,保障海巡车（艇）处于良好状态,及时、快速的处置各类险情.狠抓内部安全,为海事各项工作提供安全保障.
总的来说,一季度水上交通安全工作我处按照县交运局的部署和要求,以科学发展观为指导,以水上交通安全监管工作为中心,以构建和谐海事为己任,把好船舶适航、船员适任、货物适装、安全畅通等重要关口,内强素质、外树形象,依法行政、规范管理、优质服务、全面履职,有效地确保了辖区水上交通安全形势的持续稳定.
四、当前辖区水上交通安全存在的主要问题及建议
在县交运局党委的正确领导下,我处认真履职、强化监管,保证了辖区水上安全形势的持续稳定,为地方经济发展打造良好的水上安全运输环境作出了不懈的努力,水上交通安全管理工作虽然取得了些成效,但是由于众多的历史和现实因素,现实工作中仍存在着不少安全隐患在制约、困扰着水上安全监管工作的深入开展.
一是通榆河和灌河交界三角岛处,受河道设计及灌河潮汐冲刷的影响,西侧航道淤塞多年,已经不能通航,东侧航道也不同程度被泥沙淤积,落潮时船舶不能安全通过,时有船舶搁浅事故发生,给船舶正常航行带来极大的影响,已成为我县水上频发事故的航段.
二是通榆河沿线有27家码头、装卸点,目前仅部分经港口相关部门审批,取得港口经营许可手续,但其中不乏有水务堤防批许的岸线使用许可,有的有工商营业执照、税务登记；有的设置地点靠桥太近,不符合通航安全要求；有的靠近水源保护区等.这些码头及装卸点普遍无船舶垃圾回收、废油回收等设施,且为无证船舶进行装卸货提供方便,超载行为更是屡屡发生,给安全监管带来极大困难,有时多帮停靠,极易造成航道堵塞、水上交通事故、污染水体等事故发生.
三是我县境内的通榆河响水船闸上游800米的引航道内常年停泊27艘杂船（其中住家船8艘、非法加油船6艘、废船8艘、电焊修理船4艘、浮吊船1艘）混泊在一起,再加之加油船、修理船、住家船用电线路不规范,易发生爆炸、火灾、亡人、触电、严重污染水体事故.
四是通榆河响水船闸上游1200米处危化品船舶待闸区和准水源保护区由于历史及法律等众多因素形成重叠,加之水源保护区选址存在局限性,给船舶安全监管和水源保护带来极为不利影响,存在严重的安全隐患,极易发生爆炸、火灾、亡人、严重污染水体事故.
五是中山河与通榆河交叉口地笼附件水域高于通榆河正常河床,时常引起船舶搁浅、堵档碍航.
针对以上情况,我处强化宣传,加大检查力度,并多次向上级进行汇报,另一方面组织海事执法人员加大巡查力度和现场监管力度,但由于以上存在的隐患涉及管理部门较多,仅凭海事部门独木难撑,管理难度较大,阻力很多,恳请县局领导对当前水上交通安全隐患问题予以重视,督促相关部门加以整治、整改.在今后的工作中,我们将以现有成绩为起点,不断开拓进取,拼搏争先,全面夯实基础,强化监管,紧紧围绕“让航行更安全、让水域更清洁”的目标,努力把水上交通安全工作进一步抓好抓实,不辜负上级领导的厚爱与期望.
响水县地方海事处
2013年4月26日
三年级上册交通安全小报
三年级上册交通安全小报
三年级上册交通安全小报一
三年级上册交通安全小报二
三年级上册交通安全小报三
三年级上册交通安全小报四
三年级上册交通安全小报五
1、超车前，应正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。
并先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。
2、超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。
3、当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。
4、前车正在超车时，后车不准超车。
因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超车极易造成事故。
保险要全面出发前做好检查
保险范围要看清
您还在错误地认为只要投了车险，无论任何意外都能找保险公司理赔吗?
保险律师建议，在购保时要注重“四多三少”，即：
多看保险条款，多问条款内容，多听专家解说，多思考自己投保的侧重点;少盲目冲动，少一份漫不经心的态度，少在投保咨询中麻痹大意。
只有注意这几点，才能打破理赔“潜规则”，充分保障自身权益。
投保并非多多益善
不少投保人错误地认为，投保越多在出险时得到的赔款越多，实则不然。
据了解，保险法规定重复保险的保险金额总和超过保险价值的，各保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。
也就是说，重复投保一定程度上就是在花冤枉钱。
如果车主想得到利益最大化，最好投保一份车险，并使这份保险最大限度地涵盖汽车所遭受的潜在风险。
实事求是为原则
在“能开起车，加不起油”的时代，很多车主为了节省开车成本就打起了减少保费的算盘，如：
只选择最基本的车损险与三者险，其它附加险种则不列入考虑范围，其实这是非常不可取的，在有些“无妄之灾”降临时就要自己承担损失了。
因此，车主在投保时要根据汽车出行停靠的实际情况选择保险。
足额投保最适宜
《保险法》第三十九条规定：
保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过的部分无效。
保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。
所以不难看出，超额投保、不足额投保都不能获得额外的利益，而足额投保才是最明智的选择。
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