40米T型梁场施工组织设计.docx

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40米T型梁场施工组织设计

40米T型梁场施工组织设计

1.1设计依据及总体设计原则

依据现行的国家和部委颁布的有关规范、规程和技术标准，应遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。

1.2设计依据

1、保康至宜昌高速公路襄阳段勘察设计合同文件

2、保康至宜昌高速公路襄阳段勘察设计招投标文件

3、《湖北省发改委对保宜高速襄阳段初步设计批复》

4、《保康至宜昌高速公路襄阳段定测详勘外业验收会专家意见》

5、部颁有关规范、规程及《工程建设标准强制性条文》

6、湖北省交通厅及本项目总体组下发的其他有关文件。

1.3执行规范

1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003

2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004

3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004

2沿线自然地理特征及桥涵设置情况

2.1沿线自然地理特征

本标段内属构造剥蚀溶蚀中山地貌区，山谷相间，地形连绵起伏，山高谷深，地形陡峻，河谷深切，山势险要，横剖面呈“V”型，属构造剥蚀侵蚀低山地貌区，水系发育，多成树枝状、平行树枝状。

覆盖层主要为第四系残坡积层、冲洪积层及崩坡积层，岩性多为碎石、角砾及卵石，下伏基岩为寒武系白云质灰岩、白云岩和页岩。

2.2沿线气候情况

沿线气候属于亚热带湿润季风气候，气温较温和，无霜期长，湿度较大，云雾多，日照少。

境内四季分明，春夏之交多暴雨，秋季连绵阴雨，年平均降雨量934.6mm，年均无霜期240天。

区内年平均气温10~20℃，最冷月份1~2月，气温为1~7℃，极端最低气温为-15.4℃，最热月份为7～8月，气温在26～30℃，极端最高可达44.1℃。

2.3桥涵设置情况

本合同段共设大桥2座，桥梁共长1209.6m。

其中三岔口大桥左幅桥长648.2m，右幅桥长695.4m；黄家垭大桥左幅1号桥长290m，左幅2号桥长91m，右幅桥长694.3m。

桥梁预制场设置于K23+200路基处。

3工程数量

本合同段2座大桥全部使用40mT型梁295片。

4总体布署及工期安排

4．1工期安排

预制T梁施工按照总体施工计划安排，在满足质量和安全的前提下，尽可能缩短预制和架设时间，追求经济效益最大化，我部结合生产实际情况对预制T梁作业程序时间进行初步安排如下：

T梁预制拟定为2013年6月1日-2014年01月15日，计7.5个月，平均每月出40片梁。

4．2梁场总体布置

梁场主要建设在K23+200路基上，场地内主要分存梁区、制梁区、预制梁钢筋加工区、材料存放区和工班住宿区，全长352米，宽22米。

（具体布置详见T梁场布置图）

1）梁场场地建设

梁场主要布置于K23+200处的路基上，该处路基设计纵坡为3%的下坡，在路基压实度达到设计要求后（一般在95区以上），在预制梁区铺10cm厚的级配碎石，然后再整体做15cm厚的C20混凝土硬化场地，场地设置中间向两边1.5%的横坡方便排水，纵向设置2%的坡方便排水。

两侧龙门架行走线基础设置20cm的C20素混凝土再加30cm的C20钢筋混凝土，两侧基础内侧设置排水沟。

存梁区预留的运梁通道下面铺设从20cm的级配碎石，然后上面浇筑25cm厚的C30混凝土进行硬化处理。

2）预制梁台座布置

根据工期安排，结合现场实际情况，制梁区初步设计设置预制梁台座20个，台座在预制场范围内按照距两边龙门架基础中线5米，中间间距4米均匀布置，纵向两排台座施工间隔5米（详见梁场布置图），根据工期安排，平均每个台座2片/月。

台座高度设置40cm，宽度60cm，在两端5米范围内基础加深50cm，中间部分加深30cm，为加强台座竖向荷载承受能力，台座内设置φ10+Ф12钢筋骨架，台座顶面铺设一层6mm厚钢板，并将钢板焊接在两侧槽钢上，槽钢和钢筋骨架要进行焊接，台座上还要根据模板上对拉丝孔位置预埋Ф50PVC管，纵向间距50-60cm，台座使用C25混凝土浇筑。

3）存梁区

存梁区位于梁场端部，初步设计存放40mT梁台座3排，台座设计宽50cm，高50cm，用C25混凝土浇筑，并且中间预留3米的运梁通道，存梁区不得有高于台座的物体，以保证T梁处于设计支点受力状态，T梁采用两层存放，T梁与台座，T梁与T梁之间均采用枕木支垫，禁止混凝土直接相互接触，以保护成品T梁不受损伤。

4）机械设备

本预制场T梁最大重量为135吨，所以配备两台100吨龙门吊，用于吊梁、运梁，再配备2台5吨龙门吊用于T梁张拉和吊运模板。

设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位。

250吨张拉设备4套，真空压浆机一台，凿毛机一台，200吨运梁车一台。

4．3施工组织结构

在项目部领导和技术人员的领导下，梁场设置钢筋工班、模板工班、混凝土工班、张拉压浆工班，杂工班，电工班，现场协调各工班配合施工，精心组织，紧张安全质量管理，保证顺利完成施工任务。

5创优体系

5.1质量目标

确保预制T梁全部达到国家、交通部现行高速公路的工程质量验收标准。

工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，争创国家“精品”工程。

5.2质量保证体系

为全面实现质量目标和创优规划，确保工程一次成优，将建立质量保证体系。

以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。

5.3质量保证措施

在本工程中建立工程质量领导责任制，项目经理对工程质量负总责，各级领导人和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任，落实工程质量终身负责制，强化施工管理，明确各级责任。

认真学习国家、交通部现行的技术规范、标准，领会设计意图及合同条款中对质量的要求。

参建人员进场前均进行严格的培训、考核，按规定持证上岗，强化全员质量意识，将“质量第一”的方针，贯彻到施工生产的全过程。

强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐、配强质量管理人员。

把监理工程师的“一次检查合格率”作为重要考核指标，真正实行质量一票否决制。

严把工程材料质量关，做好分供方的评价与控制，做好工程材料不被混用，确保检验合格的材料才能用于工程，主要工程材料实现可追溯。

严格工序质量控制，严格组织生产，做好各工序的技术交底，对关键工序制定专门的作业指导书；严格过程检验、试验，确保经检验合格的工序才能转入下道工序，以过程质量确保最终产品质量。

工程技术人员做到施工图纸、技术交底及时、准确、无误，实现技术复核签字制度。

各项资料保存完好，以备核查。

对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的问题及时与设计部门联系解决。

杜绝技术指导错误而影响工程质量。

尊重、服从驻地监理意见和检查。

5.4安全保证措施

1）安全生产保证体系

为实现安全目标，成立以项目经理为首的安全生产组织领导机构，下设安质部。

安质部设专职安质工程师，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监督。

2）安全生产保证措施

a认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针。

严格按照国家和交通部颁布的安全技术操作规程和安全规则组织施工，实行安全检查制度。

安全生产领导组对项目部每月、梁场每旬进行安全生产大检查，专职安全工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

b开展安全教育。

上岗前，单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识，工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。

C实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。

d建设安全标准工地，要求梁场做到布局合理、场地平整、机械设备安置稳固、材料堆放整齐、用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。

施工现场要设有醒目的安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全，以保证工程和保障施工人员的安全。

施工便道边坡要稳定，并做好必要的防护。

e所有起重设备、电器设备、运输设备、张拉设备等，必须加强保养，使其保持良好的的工作状态及具有完备的安全装置，所以机具设备的操作人员必须经过严格的训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。

f张拉时必须设警戒线放哨和防护措施，在张拉力方向严禁有人行走和停留，避免事故发生。

在压浆和张拉过程中，派人进行全过程监控。

5.5技术保证措施

1）严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，项目上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。

2）坚持设计文件、图纸分级会审和技术交底制度。

每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见，最后由总工程师审核确定。

在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：

施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。

3）制定切实可行的质量检测程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全程都有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作，使质量管理走向国际标准化。

4）技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工验交的要求。

5）加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。

6）建立严格的原材料、成品的采购、进场检验及管理制度。

5.6确保工期的措施

1）建立健全领导机构。

成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面关系。

2）选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。

3）充分细致做好开工前的各项工作准备，按照总工期目标，利用倒排工序法，精心编制实施性施工组织设计，制定详细的分段工期控制计划，科学组织施工。

4）不断优化施工方案和生产要素配置，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，把住物资供应关，保证足量、准时满足进度要求。

5）严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。

5.7雨季施工措施

1）随时保持现场排水设施的通畅，对水泥等易受水影响的材料采取重点防护措施。

2）备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路通畅。

混凝土施工现场备好遮盖物资，以防施工时降雨。

3）增加材料的储备数量，防止因雨水过大而停工待料的情况发生。

4）随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。

5）经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。

6环境保护及文明施工措施

6．1环境保护措施

1）施工场地和运输道路经常洒水防护，尽可能防止灰尘对生产人员和其他人员造成危害及对农作物的污染。

2）对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖严密。

3）机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。

6．2文明施工措施

1）建立健全文明施工领导小组，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。

2）加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。

3）对进场施工的队伍签订文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

4）挂牌施工，表明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。

5）采取有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放。

并确保施工现场无积水现象。

6）创建美好环境。

在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。

7）生活垃圾集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。

8）认真进行现场调查，并与有关单位取得联系，及时处理或保护地下管线，以免破坏地下设施。

在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。

10）继承和发扬我们的优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。