营业线人工挖孔桩安全防护措施 人工挖孔桩队伍.docx

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营业线人工挖孔桩安全防护措施人工挖孔桩队伍

营业线人工挖孔桩安全防护措施人工挖孔桩队伍

营业线人工挖孔桩安全防护措施一、挖孔安全保证措施1、挖孔人员必须经检查身体健康合格，凡患有精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑等病的人不能从事挖孔工作2、直接从事井下、高空、用电、简单机械和吊装等作业的人员必须经过有关部门的安全技术培训，考核合格后，方可上岗作业。

3、施工现场应配置有足够数量的安全防护设备，主要有：

1、通风设备；2、井孔内排水用的抽水设备；3、爬梯；4、井孔内照明使用的安全照明灯具；5、安全帽、安全带、安全绳或应急软爬梯；6、备用电源，即应急柴油发电机。

4、开始作业前，应对机械设备及安全防护用品进行检查，重点检查限位器、机架配重、吊桶等。

5、当孔深超过5m时，每次下孔作业必须先通风10分钟，作业过程中必须保持连续通风。

6、下孔作业前必须抽干孔内积水，抽水时作业人员必须离开井孔，抽水完成后，先确定已断开电源后再恢复井内作业。

7、下孔作业前必须对孔内气体进行检测，凡发现有毒气体含量超过允许值或氧气含量达不到要求值时，应立即停止作业，进行除毒、充氧，重新检测，达到要求后方可恢复作业。

8、下孔作业前应对孔口周边和桩孔护壁进行检查，若有地面沉降或护壁变形等异常情况必须及时汇报、处理，确保安全后方可入孔作业。

9、井内及井孔周边作业人呐喊和监护人员，必须戴好安全帽，系好安全带，并挂设好。

10、井孔第一节护壁必须高出地面25cm以上。

挖出的土方必须及时运走，井孔周边2m范围内，禁止堆放土方余渣。

11、井孔周边必须设置安全防护围栏，围栏经用钢筋牢固焊制，高度不高于0.7m。

12、严禁酒后作业，严禁在孔内吸烟，严禁在孔内使用明火。

13、孔内作业人员连续作业不应超过4小时。

14、孔深挖到超过挖孔人身高时，起吊大块石时，孔内作业人员应撤离至地面。

15、井孔内应必须设置应急用软爬梯或安全绳，并随挖孔深度增加而放长至工作面。

16、挖孔时必须及时护壁，严禁只挖深不及时护壁，护壁长不得超过lm,并根据地质情况缩减。

护壁厚度严禁随意减少。

17、井孔内上下传递物和工具时，严禁抛掷，必须用吊索系牢传递。

18、井下作业时，必须设专人做井上监护。

井下有人施工监护人员不得擅离，密切监视孔内及孔口情况，并积极配合孔内作业人员进行工作。

19、挖孔人员应认真留意孔内一切动态，如发现流砂，涌水、护壁变形、异味气体等不良预兆时；应立即停止作业迅速撤离并及时报告。

20、正在开挖的桩孔作业停止时或已开挖好的成孔，必须设置牢固的盖孔板（网）或设置封闭围栏。

21、桩口部分井口上部首先应采用木板防护，并高出原地面20cm，使周围土石不致滑落孔内。

开孔后，第一节混凝土护壁一定要及时浇筑混凝土，否则用砂石袋填满桩孔，以防不测。

灌筑第一节护壁在桩口0.5m高度范围内壁厚应超过设计厚度，以下为10cm，顶面要平整，且能保证给开口处防护模板以支撑。

22、桩井掘进桩孔开挖要开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效的控制开挖桩孔的截面尺寸，每节的深度由土质情况和操作条件来决定，且不大于1m。

当遇到局部淤泥和可能出现涌砂涌土现象时，可将护壁高度降至300-500mm或采用钢护筒的方法。

将挖出的土石用吊桶直接提升到井口，出碴装袋运走。

23、护壁支撑护壁模板采用预制护壁。

机械运输护壁至挖孔桩下沉，下沉时先要清除桩壁上的浮土和松动石块，使护壁紧贴井壁，为保证桩井开挖的施工安全应逐段下沉预制混凝土护壁，严禁挖孔隔日下沉预制砼护壁，同时避免在土石层变化处分节。

24、灌注桩身钢筋、混凝土①桩身材料：

采用C25混凝土，浇筑之前现场做塌落度实验合格方可投入使用，并留置试块。

②灌注前准备工作：

混凝土浇注至计算标高，井孔内不得有积水或浮土沉渣，当渗水量较大时应先将水排净。

要及时遮盖井口并撤除多余的设备及零星构件。

灌注过程中由施工员及安全防护员全程监控。

③钢筋骨架：

线路加固挖孔桩钢筋骨架参照设计配筋，运输钢筋骨架利用人工，由于既有线路上方为接触网，成品钢筋骨架过长，影响行车及人员安全，现主筋采用挖孔桩内套管连接，箍筋采用圆箍孔内绑扎作业，施工过程中由施工员及防护员全程监控。

运输安装要尽可能加快。

④灌注混凝土：

桩身混凝土采用C25商品混凝土，泵车配串桶浇筑，混凝土落差不大于2m，灌注速度要尽可能加快。

混凝土在6m以上使用振捣器捣实，混凝土必须一次连续灌注完毕。

桩孔混凝土浇筑完毕后，应符合桩位和桩顶标高，用塑料布或草帘盖好，防止混凝土发生收缩或干裂。

25、安全设施桩身开挖及井下操作必须严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》，各工序必须有安全员防护。

挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳，必要时搭设掩体。

提升设备要经常检查，挖孔工作暂停时，孔口及时罩盖。

26、注意的质量问题

（1）垂直偏差过大：

由于开挖过程未按要求每节检验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。

每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。

（2）孔壁坍塌：

因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。

开挖前要掌握现场土质和水位情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处用砌砖、钢板桩、木板桩封堵：

操作过程要紧凑，不留间隔，避免坍孔。

（3）孔底残留虚土太多：

成孔、修边以后又较多虚土、碎砖，未认真清除。

在放钢筋笼前后均要认真检查孔底，清除虚土杂物。

必要时用水泥砂浆或混凝土封底。

（4）桩身混凝土质量差：

有缩颈、空洞、夹土等现象。

在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。

必要时用铁管、竹竿、钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣不足。

（5）钢筋笼扭曲变形：

钢筋笼加工制作时电焊不牢（绑扎不牢），未采取加劲箍。

由于钢筋笼要在孔中绑扎连接绑扎，作业难度大，易出现质量弊病，现场施工员、质检员一定严把质量关，确保钢筋骨架完好。

27、安全注意事项

（1）每日开工前应检测井下有无危害气体和不安全因素，并有足够安全防范措施。

为了防止CO、SO2、H2S等有毒气体对挖孔桩作业人员人身伤害，需要对孔下气体进行检测。

要在每天开工之前进行检测。

当孔深大于10m时要进行强制通风换气，鼓风机通风量不得小于25L/S，必要时通氧气。

（2）桩孔口应严格管理。

桩孔口应设置高于地面200mm的护板，防止地面石子或其他杂物等被踏入桩孔中。

挖出的土石不得堆放在桩口1m范围内，无关人员不得靠近桩孔口，桩孔口机械操作人员不准离开工作岗位。

口袋内不得放置物品（如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等），以防坠入桩孔中。

（3）桩孔下作业人员必须戴好安全帽、穿好绝缘胶鞋、桩孔口与下部作业人员应有可靠的联络设施。

如桩孔口管理混乱，桩孔内应立即停止作业回到地面上。

地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。

（4）桩孔洞口上应设置悬挂软梯，并随桩孔深度放长，以备意外情况时有关人员能顺利上下。

正常情况下，操作人员上下要用软梯，严禁站在装渣桶边缘口上下或使用用手动葫芦提放。

垂直运输机具和装置，必须配有自动卡紧保险装置。

（5）装渣桶、吊篮、吊桶上下应对准桩孔中心。

（6）在任何情况下严禁提升设备超载运行，上、下班前对提升架及轨道应进行检查，工作时发现异常情况应立即停止工作，找出原因，认真检修，不准带病运转。

（7）在桩孔内绑扎钢筋骨架时，操作平台方木必须放在实处（可放在混凝土护臂突出面上或钢筋骨架加强环筋上），并与平台木板钉牢，防止方木滑动位移，平台坠落。

二、营业线施工行车安全保证措施1、为确保既有线行车安全，施工中依据___《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【xx】190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁办【xx】51号）、《**铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（郑铁办[xx]237号）、《**铁路局___管理办公室铁路线路防护设施管理办法（试行）》（郑铁监管办安[xx]67号），严格认真的执行相关文件将行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针、坚决克服松懈麻痹思想、时刻敲响警钟。

做好施工行车组织和技术组织、杜绝一切行车事故的发生。

2、在工程项目施工前、保证按照项目部和既有线管段内有关运营单位建立对应联系制度、严格执行安全协议书和批准的施工计划、遵守安全规定、互为监督、协调配合、尽职尽责、堵塞漏洞、消除不安全因素。

项目部指派施工负责人和安全负责人。

3、挖孔桩开挖及浇制施工作业、严格按照批准的施工计划和施工组织、方案措施施工。

严格把住施工前方案审定、施工准备、施工中安全检查、施工后工程质量三**口、在确保安全的前提下、减少对运输的干扰和影响。

4、安全员、防护员、驻站联络员和工班长必须经过铁路局有关部门培训，未经培训或培训不合格的人员不得上岗。

⑴施工时，必须设驻站联络员和现场防护员，驻站联络员和防护员必须配备有效距离合格的对讲机，严禁在不设驻站联络员的情况下，在既有线施工。

⑵有防护员发出来车信号时，施工人员要远离路基2-3米以外，以免在列车开来时列车上的绳索和其它物体飞出打伤施工人员。

⑶材料堆码要远离线路中心线4米以外，不得侵入限界，施工机械使用完后及时撤离线路，安放时要牢固防止列车行驶时振动使机械倒下侵限。

5、施工过程严防桩孔孔壁滑塌侵限、设置24小时专人看护。

6、行车线施工的各种防护用品及相关信号标志必须齐全、有效、醒目并安设正确。

7、强化惯性事故预防措施的落实、杜绝违章蛮干。

对物料侵限、损坏行车设备等“两违”的事故苗子、遵照“四不放过”的原则、认真严肃地逐级调查分析、处理。

8、施工前要做好一切准备，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底；施工中要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控制度；对营业线10米范围内大型施工机械作业实施安全盯控，在设备管理部门专人监护指导下施工作业，确保行车和施工安全。

9、施工中必须加强作业防护工作、确保防护措施的落实、保证通讯设备、器具状况良好。

各作业防护人员必须服从统一指挥、加强呼唤应答制度、确保通讯联络准确或指挥到位。

10、所有施工人员在线路旁施工时、必须穿黄色防护服装、严禁穿红色服装、以免引起司机误认信号。

不得随意跨越未封锁股道。

12、牢固树立抢通意识、加强救援工作、一遇险情立即出动、尽快恢复线路畅通。

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