空心板梁架设专项施工方案.docx
《空心板梁架设专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《空心板梁架设专项施工方案.docx（13页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
空心板梁架设专项施工方案
预制空心板梁架设
专项施工方案
第一章编制依据及范围
（1）合同段招标文件与中标合同文件；
（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
（4）《公路工程施工安全技术规范》（JTJF9-2015）；
（5）我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。
（6）我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。
第二章工程概述
2.1工程概况
XXX段路线全长20.8km，终点（K20+800）位于XXX垃圾场南侧。
本项目20m预制空心板梁主要用于互通立交桥梁上部构造，共计432榀。
上部结构均采用跨径为20m装配式预应力混凝土空心板简支梁，梁高0.95m。
预制空心板梁桥跨主线整幅由15片空心板梁组成，共布置12榀中梁和2榀边梁。
匝道整幅由12片空心板梁组成，共布置10榀中梁和2榀边梁。
如图2-1所示：
图2-1预制空心板梁跨中断面图
互通立交跨线桥桥起止桩号JK4+545.044～JK4+712.204，跨径布置为8×20，共8跨，全长160m，桥宽2×15m。
本桥上部均采用跨径为20m装配式预应力混凝土空心板梁。
共有20m预制空心板梁432榀。
桥型布置如图2-2所示：
2.2自然条件
2.2.1地形地貌条件
地势东南高、西北低，地形大致为东南西三面环山，北部为倾斜平原，东可见XXX峰，南依中段XXX峰，本合同段沿线穿越地貌可分为冲洪积平原、低山丘陵两种地貌单元。
2.2.2水文条件
乌鲁木齐市地处内陆干旱区，其水资源分布形式为冰川融水、地表径流和地下径流等不同形态，冰雪降水是水资源的主要补给来源，降水的变化直接影响水资源的变化。
线路途七道湾河、八道湾河、乌鲁木齐河等河流。
2.2.3气候条件
沿线区域属于中温带半干旱大陆性气候，山区平均温度约2.6℃，平原平均气温4.1℃，一月份最冷平均-15.2℃，七月份最热，平均24.7℃。
沿线平均高程低，降水少，平原区年降水约250mm，主要降水集中在春夏两季，尤其5、6月份较多。
XXX是多风地区，大风最多出现在春秋两季，秋季后多刮西北风，风速3m/s，最大风速3.8m/s。
2.3主要工程数量
本项目预应力混凝土空心板梁共计432榀。
详见下“表2-1”所示：
表2-1预制板梁数量表
桥梁名称
20m预制板梁（榀）
合计（榀）
中梁
边梁
互通跨线桥
192
32
224
M匝道桥
88
16
104
N匝道桥
88
16
104
总计
432榀
第3章施工总体部署
3.1运梁路线简介
喀什互通跨线桥运梁车从梁场运梁通向道喀什互通小里程方向至第一跨运送。
再使用吊车进行架设。
3.2总体施工方案
3.2.1运梁方法
根据空心板梁的运输作业参数及现场的地形条件，确定空心板梁的运梁方法，采用配置一辆装载牵引平板车挂炮车来运输，梁的装车采用配置二台吊车（1台50t，1台30t）双机抬吊的方法进行装车。
3.2.2吊装方法
根据空心板梁的起吊作业参数及现场的地形条件，确定吊装空心板梁的方法，采用配置二台汽车吊（1台50t，1台30t），以双机抬吊的方法进行吊装。
3.2.3吊装步骤
步骤1：
运输和卸车
步骤2：
起吊
步骤3：
就位
3.3道路准备
根据现场道路条件，对架梁道路修整，防止由于道路问题影响板梁正常架设或者出现安全质量事故。
第四章主要施工方法及施工工艺
4.1准备工作
（1）施工人员和技术人员首先熟悉设计图纸和施工现场情况；
（2）项目部技术负责人和安全负责人在吊装前对施工技术人员和现场施工人员进行书面的技术交底和安全交底；
（3）在架梁前对垫石标高和几何尺寸等进行各项指标检查；
（4）为了防止地表下陷，车辆进场打滑，要求在吊装作业现场内地面需铺垫至少10公分厚层的碎石混合料，并进行平整压实，桥跨两端的地面所铺垫的石渣厚度均应与桥墩脚齐平，同时，也需要进行平整压实。
（5）为了确保安全，在吊装时，作业场地及梁场四周应设置警戒线，悬挂警示牌，通道入口设有专人看守，严禁一起非施工人员和车辆进入，维持起吊现场安全。
（6）吊装前负责加工好一定数量的厚薄钢板，以作空心板梁安装后的不平度调整衬垫用。
并负责在作业场和通道内清除一切障碍物，确保吊装，驳运畅通安全。
（7）测量放样：
进行施工测量放样，准确定位出盖梁顶支座位置、高程以及每一片梁的安装位置，通过全站仪及水准仪确定出各部位；
（8）进行以下试验：
①橡胶支座试验；
②调试、检查吊装设备能否正常运转，设备各部件是否完好，并试机空载运行几次，并观测设备在运行中的平稳性；
4.2主要施工机具的配置及相关技术参数
配置的50T汽车吊的参数：
型号（徐工国产QY50B）;制造厂（徐工集团）；汽车吊外形尺寸（长×宽×高）为13270×2750×3300mm;汽车吊主臂全伸5节（13.40m）;汽车吊左右支腿全伸的横向支撑跨距为6.6×5.4m，汽车吊自重40T。
配置的30T汽车吊的参数：
型号（NK-300），制造厂（日本加藤制作所），吊臂长度（主臂：
10-31m，4节，副臂：
8.45-13.5m，2节）；起重量（30000千克每3.5米，自重32200Kg，外形尺寸（长×宽×高）为11990×2750×3650mm。
配置的起吊钢绳的参数：
选用6×37+FC-1670,直径为40mm的钢丝绳。
4.3板梁运输及吊装
4.3.1运输
空心板梁装车方法：
采用配置以一台50T汽车吊、一台30T汽车吊，以双机抬吊的方法进行装车。
装车吊装时，2台吊车分别驶入梁两端的纵向间距内就位，而装梁的平板车紧靠梁的外侧就位。
随后，在同一指令下，2台吊车同步将梁吊入平板车内，装车吊装时2台吊车的作业半径均应设定为≤4m，在设定的作业范围内，二台吊车抬吊空心板梁装车的起吊力可达60T，而单支梁的重量仅在35T以内。
因此，抬吊装车能符合作业要求，并也符合安全规范。
空心板量装车后的绑扎：
空心板梁装上车后，要求在梁的前、后端与车辆间各绑扎二道钢绳，并在每道钢绳中均应串接一只3T紧线葫芦收紧锁定绑绳。
空心板梁装车后，在未绑扎完毕，车辆不准驶动；空心板梁卸车时，在梁未被吊住前，绑绳不准松卸拆除。
吊装不准超范围，超负荷作业。
载梁运输时应严格限定车速在10KM/时内。
载梁下坡道路段，应挂低速挡，带刹车，平稳缓慢落坡。
载梁通过颠簸路段时（或过坑过洼），应平稳慢速通过，要防止车上装的梁发生上下剧烈跳动。
对未经加固的松软路面，不准盲目冒险驶入。
载梁车若需倒车、调头、转急弯、过狭路便桥等，车下均有专人进行指挥。
载梁车上严禁在梁上坐人，特别是在载梁的前端严禁站人。
载梁车在行驶中处理情况，提前采取措施，严禁采用紧刹或猛打方向的方法处理情况；
空心板梁装车后，荷载应均匀，重心不偏移，装车若偏载失衡，未经纠正不准行驶。
4.3.2吊装
1、吊装的基本要求
由于空心板梁安装的要求高，因此,吊装必须十分重视安全，要求在吊装作业中，一切施工人员应严格遵守安规，严格执行确定的各项安全参数，严格听从指挥员的作业指令。
2、空心板梁吊装施工方法
①空心板梁吊点的设置及绳挂扎方式
吊点设置：
空心板梁采用双机抬吊的方法进行吊装，其吊点分别设置在距梁两端的吊环处。
二台吊车起吊梁端的吊点位置是等距的，因此，二台吊车在抬吊中所承受的起吊荷载也是相等的（即各承担空心板梁的1/2重量）。
吊绳挂扎方式：
二台吊车抬吊空心板梁时，梁两端的吊绳挂扎方式均采用吊环挂扎。
②空心板梁的吊装工艺操作步骤及方法
空心板梁的安装，釆用的吊装方法是釆用配置一台50T汽车吊、一台30T汽车吊，横向就位在相邻两端的桥墩上吊装空心板梁。
吊车及装梁平板车的作业就位。
配置的一台30T汽车吊开到桥台背面路基上、一台50T汽车吊就位在桥墩便道上，就位后的二台吊车均应全伸前、左、右支腿，支腿支撑地面间均应铺垫6m长2米宽的型钢路基板，以增大支腿的支撑面，均匀分散支腿承受的起吊荷载，确保吊装稳固安全。
二台吊车就位完毕后，装梁的平板车应紧靠二台就位吊车的外侧就位。
静态装吊。
当二台吊车和装梁平板车就位完毕后，在起重指挥员的统一指令下，二台吊车各吊住车上梁的一端，并同步、缓慢地将车上装的空心板梁下降离地约10公分后，暂停操作10分钟，静态观察吊装的各关键部位是否安全可靠，通过试吊，确认安全可靠后，才能对空心板梁进行正式吊装。
正式吊装。
当确认试吊安全后，在指挥员的统一指挥下，二台吊车同步缓慢将空心板梁吊起升空，当空心梁板的起吊高度超过墩盖梁面时，空心梁板吊装应通过如下三步操作来将板梁安装到位。
第一步：
通过二台吊车的侧向转臂，将吊起的空心板梁从二台吊车之间转入安装区域；第二步：
通过二台吊车的同步倾臂操作使吊起的空心板梁准确进入其安装落位的上空；第三步：
通过二台吊车的同步落钩将空心板梁准确安装在梁盖梁支座上就位。
第五章危险源识别与分析
5-1空心板梁架设重大危险源一览表
序号
危险类型
作业过程
危险因素
事故
1
高处坠落
施工过程
人从高空坠落
人员伤亡
2
触电伤害
手持电动
设备作业
设备漏电或没有保护措施
触电
3
开关操作
开关漏电或没有保护
触电
4
配电箱接地保护
没有接地保护措施
触电
5
电线电缆
随意拖移
各种临时用电设施的电线电缆随意在地面拖动
触电
6
起重伤害
吊装过程
吊车安全性能不良、吊装时不按技术规范等
死亡、伤残
第六章施工安全保证措施
6.1高空坠落安全防范措施
（1）空心板梁架设施工人员必须经培训和考试后持证上岗，并定期检查身体。
不准在高空开玩笑打闹，严禁酒后高空作业。
衣着灵便，禁止赤脚、穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。
高空作业的人员要戴上安全帽，系上安全带。
（2）在临边1.2～1.5米处应设置防护栏，且高不低于1.2米，并要牢固可靠。
外侧立杆设置安全网防护。
（3）架梁作业下方设置围栏或遮栏，并悬挂警告牌，严禁上下交叉作业。
夜间施工必须有充足的灯光照明。
不准其他人员通行和逗留。
（4）在五级以上风力或遇雷雨、大雾，禁止在露天高处作业。
大风暴雨过后应检查高处作业安全设施，安全可靠后方可重新施工。
6.2触电伤害安全防范措施
（1）建立经理部、施工作业队、班组三级防火防触电责任制，明确职责。
（2）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，未经专业安全技术培训，不准操作电工作业。
电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
对施工现场所有电气设备，按时进行巡视、检查、维修、登记。
施工现场停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电、上锁。
（3）施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏一保”设置防护。
必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。
不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。
不合格的电气器材严禁使用。
（4）配电箱、开关箱：
使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护。
开关箱与用电设备行一机一闸保险。
同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
（5）接地接零：
接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
（6）各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。
电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。
（7）现场备用发电机的使用遵守安全操作规程。
（8）起吊作业靠近架空高压电线路时，应有隔离防护设施。
（9）施工中若有人触电，不得用手拉触电人，立即切断电源，采取救护措施。
6.3起重伤害安全防范措施
（1）起重工必须进行安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后，方可上岗工作。
（2）作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。
工作前严禁饮酒。
（3）工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑合使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。
（4）工作前应了解吊物尺寸，重量和起吊高度等，安全选用机械工具，不得冒险作业，不得超负荷操作。
（5）事先应看好吊车通道，吊运方向和地点，如有障碍必须清理。
（6）夜间作业应有足够的照明设备。
（7）对重大吊装项目，作业前应详细讨论其吊运方法，明确分工，互相协作，防止混乱。
（8）禁止在有雾、雨天视线不清的情况下安装和吊装重物。
（9）禁止在风力达6级以上时吊装作业。
（10）严格执行“十不吊”，即：
①超过额定负荷不吊。
②指挥信号不明，重量不明不吊。
③吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。
④吊车吊重物直接进行加工的不吊。
⑤歪拉、斜吊不吊。
⑥工件上站人或工件上浮放着活动物不吊。
⑦氧气瓶、乙炔发生器等危险物品无安全措施不吊。
⑧带棱角、刃口物件未垫好（防止钢丝绳磨断）不吊。
⑨埋在地下的物件不拨,不吊。
⑩非起重指挥人员指挥时不吊。
（11）吊运物品坚持“三不越过”：
①不从人头上越过。
②不从汽车、火车头上越过。
③不从设备上越过。
（12）起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。
指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，同时指挥者应清楚地看到重物吊装的全部过程。
所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。
6.4特殊情况下施工安全措施（雷雨大风、高温、冬季）
施工期间，加强气象预报的信息收集工作，掌握天气变化情况，预防为主，备好防雨物资和器材，确保工程雨季期间施工正常进行不受影响。
对洪水、暴风雨、大雪情况警报，应做好充分准备和应急预案。
6.4.1雷雨、大风施工安全措施
（1）安全准备工作
制定相应措施，责任到人，对突然出现的天气变化采取应急措施，处理好雷雨大风施工中出现的问题，确保工程施工顺利进行。
（2）防雨、防雷材料准备
雨雷季施工前，根据工程情况准备一定数量的防雨、防雷、排水材料和机具，以备急用。
（3）机具设备防护
现场所有机电设备应提前搭设好防雨棚（罩），雨季期间设专人经常检查机电设备的接零接地保护装置，每次雨后必须检查，以保证机电设备的正常运转。
6.4.2高温天气安全保障
（1）露天作业的施工现场，依据施工现场的具体条件，可采用活动布幕和搭盖凉棚等安全措施，以减少作业人员的太阳辐射强度。
（2）温度较高期间，可根据施工生产需要，合理安排劳动作业时间，延长午休时间。
在气温较高的条件下，采取“做两头、歇中间”等方式，尽量避免高温时间作业。
（3）加强劳动保护工作，在露天气温较高条件下作业，必须戴安全帽，穿防护工作服，不准赤上身、赤脚作业，以防止太阳辐射度。
（4）做好医疗保健，尤其做好高温作业人员的健康检查，对身体不适的人员应调整工作岗位；加强卫生管理，防止食物中毒和肠道传染疾病发生。
（5）在高温施工作业期间，要加强清凉饮料供应管理工作，改善职工的伙食和住宿条件，清凉饮料要专人负责，供应到位，防止污染，保障清凉饮料清洁卫生。
（6）设置“关爱药箱”，在高温施工作业期间，购买和发放必要的避暑降温药品，入人丹、十滴水、风油精、藿香正气水等，预防中暑事故的发生。
（7）如果发生重症中暑，应立即采取急救治疗或送当地医院治疗并及时上报，组织调查中暑原因积极采取预防措施，防止重复性中暑事故的发生，保障职工高温施工期间的身体健康。
（8）高温期间，加强对有毒有害物质和易燃易爆物品、危险化学品的管理，做好防雷击、防爆燃、防泄漏和设施维护、故障抢险等工作。
加强对人员密集场所的消防通道、电器、电路等进行检查。
6.4.3冬季施工安全措施
（1）特种作业操作者必须持证上岗作业，施工前对作业人员进行以冬季施工安全为主题的安全教育、安全技术交底，不定期巡查，及时消除隐患。
（2）防滑措施：
便道、爬梯、作业平台等及时清除积雪、雨水，及时铺满草垫、麻袋防止作业人员摔倒。
（3）机械设备定期维护保养，提前启动预热（司机不得离开，防止他人操作），检查其刹车、保险限位、信号等装置性能。
加防冻液，每班完后放尽冷却水防止冻裂。
（4）临时用电配电柜（箱）、电焊机等设置防雨、防雪措施，及时清理配电柜（箱）、电焊机等的积雪。
定期由专业电工检查漏电保护器可靠性。
严禁使用电炉、碘钨灯等大功率电器取暖。
按照规定使用II类手持电动工具时，作业人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套。
（5）正确穿戴个人防护用品，配备防滑靴、防寒服、防寒手套，严格控制作业时间，防止人员冻伤。
（6）配备应急救援物资设备如草垫、扫把、救生绳、应急灯、挖掘机（外租）、车辆（自有）、棉被。
（7）遇大雪等恶劣天气，停止作业，机械设备撤离到安全地带，切断电源，锁好配电箱。
雪后及时清扫。
升级会员 