一级建造师《公路工程》复习题集第5199篇.docx
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一级建造师《公路工程》复习题集第5199篇
2019年国家一级建造师《公路工程》职业资格考前练习
一、单选题
1.桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（）。
A、液压循环钻机
B、冲击钻机
C、旋挖钻机
D、潜水钻机
【答案】：
B
【解析】：
冲击钻机用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点。
2.各个等级的公路，适用于任何场合和层次的沥青等级是（）。
A、特级沥青
B、A级沥青
C、一级沥青
D、高级沥青
【答案】：
B
【解析】：
A级沥青：
各个等级的公路，适用于任何场合和层次。
B级沥青：
1.高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；
2.用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。
C级沥青：
三级及三级以下公路的各个层次。
3.路基施工采用毫秒微差爆破技术，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q的计算式为Q=e·q·HT·Wd，其中Wd是（）。
A、药量指数
B、梯段爆破单位耗药量
C、炸药换算系数
D、最小抵抗线
【答案】：
D
【解析】：
单孔装药量Q的计算式为Q=e·q·HT·Wd，式中：
e一炸药换算系数:
q一梯段爆破单位耗药量;
Wd一一最小抵抗线。
4.下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法，错误的是（）。
A、设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度
B、钢筋保护层必须保证不小于3cm
C、混凝土宜采用较大的水胶比，降低骨灰比
D、混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h
【答案】：
C
【解析】：
混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。
5.在间歇式设备生产率计算公式：
中，其中n的含义是（）
A、每拌制一份料的质量
B、时间利用系数
C、每小时拌制的份数
D、设备功率
【答案】：
C
【解析】：
6.关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。
A、混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好
B、可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分
C、架设后能立即承载
D、在V～Vl级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多
【答案】：
A
【解析】：
钢拱架是工字钢或钢轨制造而成的刚性拱架。
这种钢拱架的刚度和强度大，可作临时支撑并单独承受较大的围岩压力，也可设于混凝土内作为永久衬砌的一部分。
钢拱架的最大特点是架设后能够立即承载。
因此，多设在需要立即控制围岩变形的场合，在V～Vl级软弱破碎围岩中或处理塌方时使用较多。
钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填，与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土易出现裂缝。
7.在调值公式：
P=P0（a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+a4D/D0）中，a0的含义是（）。
A、固定要素
B、合同价款中工程预算进度款
C、基期价格指数
D、现行价格指数
【答案】：
A
【解析】：
P——调值后合同价款或工程实际结算款；
P0——合同价款中工程预算进度款；
a0——固定要素，代表合同支付中不能调整部分占合同总价的比重；
a1、a2、a3、a4——代表各有关费用（如：
人工费用、钢材费用、水泥费用等）在合同总价中所占的比重a0＋a1＋a2＋a3＋a4＝1；
A0、B0、C0、D0——与a1、a2、a3、a4内对应的各项费用的基期价格指数；
A、B、C、D——与a1、a2、a3、a4对应的各项费用的现行价格指数。
8.高强度混凝土水泥不得使用（）。
A、硅酸盐水泥
B、普通硅酸盐水泥
C、出厂超过2个月的水泥
D、立窑水泥
【答案】：
D
【解析】：
高强度混凝土水泥宜选用强度等级不低于52.5的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不得使用立窑水泥。
9.用于沥青混合料的配比设计及沥青路面施工质量检验的试验是（）。
A、密度试验
B、马歇尔稳定度试验
C、强度试验
D、铺砂法试验
【答案】：
B
【解析】：
马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。
10.采用粒料桩处理软土地基时，其施工工艺程序为（）。
A、整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位
B、整平地面→振冲器移位→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水
C、整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→清孔→加料振密→关机停水
D、整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→加料振密→清孔→关机停水
【答案】：
A
【解析】：
粒料桩采用振动沉管法施工规定：
振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。
主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径宜为20~50mm，含泥量不应大于10%）按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行施工。
11.工程项目交工验收前，（）为工程质量事故报告的责任单位。
A、交通运输主管部门
B、施工单位
C、建设单位
D、管养单位
【答案】：
B
【解析】：
工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位;自通过交工验收至缺陷责任期结束，由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。
12.从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有（）。
A、从业单位在从事公路建设活动以及信用信息填报过程中违反有关法律、法规、标准等要求，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构行政处罚及通报批评的信息
B、模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息
C、司法机关、审计部门认定的违法违规信息
D、被省级及以上交通运输主管部门评价为最低信用等级（D级）的记录
【答案】：
B
【解析】：
从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有:
1.模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息。
2.被省级及以上交通运输主管部门评价为最高信用等级（AA级）的记录。
13.低压配电系统接地系统形式有TN—S、TN—C、TT、IT及（）等。
A、联合接地
B、Y—Y
C、TN—C—S
D、人工接地
【答案】：
C
【解析】：
低压配电系统接地的形式一般分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。
14.计算桥梁作用时，不属于永久作用的选项是（）。
A、混凝土收缩、徐变作用
B、人群荷载
C、基础变位作用
D、水的浮力
【答案】：
B
【解析】：
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类，规定见表1B413015-1。
15.（）整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。
A、拱式明洞
B、柱式明洞
C、棚式明洞
D、刚架式明洞
【答案】：
A
【解析】：
拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。
16.关于基底检验说法，错误的的是（）
A、小桥涵的地基，一般采用直观或触探方法
B、特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求，且土质不良时，宜进行荷载试验
C、对经加固处理后的特殊地基，一般采用荷载试验
D、大、中桥地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探试验等方法，确定土质容许承载力是否符合设计要求
【答案】：
C
【解析】：
基底检验根据桥涵大小、地基土质复杂情况（如溶洞、断层、软弱夹层、易熔岩等）及结构对地基有无特殊要求等，按以下方法进行:
1.小桥涵的地基，一般采用直观或触探方法，必要时进行土质试验。
特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求，且土质不良时，宜进行荷载试验。
对经加固处理后的特殊地基，一般采用触探或作密实度检验等。
2.大中桥和填土12m以上涵洞的地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探（钻深至少4m）试验等方法，确定土质容许承载力是否符合设计要求。
对地质特别复杂，或在设计文件中有特殊要求，或虽经加固处理又
17.下列关于公路工程施工招标投标的说法，错误的是（）。
A、需要采用不可替代的专利或者专有技术可以不进行招标
B、招标人可以实行设计施工总承包招标、施工总承包招标或者分专业招标
C、公路工程勘察设计和施工监理招标的投标文件应当以双信封形式密封，第一信封内为商务文件和报价文件，第二信封内为技术文件
D、投标截止后投标人撤销投标文件的，招标人可以不退还投标保证金
【答案】：
C
【解析】：
公路工程勘察设计和施工监理招标的技标文件应当以双信封形式密封，第一信封内为商务文件和技术文件，第二信封内为报价文件。
18.变更工程的单价原则，其一是（），其二是公平合理原则。
A、发包人最终确定原则
B、约定优先原则
C、监理工程师审批原则
D、协商一致原则
【答案】：
B
【解析】：
变更工程的单价原则，其一是约定优先原则，其二是公平合理原则。
19.相比较而言，适用于100m以内的短距离运土的设备是（）。
A、拖式铲运机
B、自行式铲运机
C、装载机、翻斗车
D、推土机
【答案】：
D
【解析】：
拖式铲运机：
适用于500m以内的中距离运土。
自行式铲运机：
适用于500m以上的中长距离运土。
装载机、翻斗车：
适用于500m以上的中长距离运土。
搬运岩石时，不能使用铲运机的情况下，运距在50~150m处，可使用轮式装载机来装运。
推土机：
适用于100m以内的短距离运土。
20.某沥青混合料出厂温度为200℃，该沥青混合料应（）。
A、尽快使用
B、废弃
C、加冷料重新拌和
D、冷却后使用
【答案】：
B
【解析】：
混合料的出厂温度控制在140~165℃。
当混合料出厂温度过高时应废弃。
21.水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cm×10cm以上的应利用（）找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
A、沥青混合料
B、密级配碎石
C、乳化沥青
D、水泥混凝土
【答案】：
A
【解析】：
路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。
表面凹处在10cmx10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填；10cmx10cm以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
22.下列属于斜眼掏槽的特点是（）。
A、所需掏槽眼的个数较少
B、不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式
C、石碴抛掷距离比直眼掏槽短
D、眼深不受坑道断面尺寸的限制
【答案】：
A
【解析】：
斜眼掏槽：
其特点是掏槽眼与开挖面斜交。
常用的有锥形掏槽楔形掏槽、单向掏槽，其中最常用的是垂直楔形掏槽。
斜眼掏槽的优点是可以按岩层的实际情况选择掏槽方式和掏槽角度，容易把岩石抛出，而且所需掏槽眼的个数较少；缺点是眼深受坑道断面尺寸的限制，也不便于多台钻机同时凿岩。
23.隧道光面爆破的掏槽眼的作用是（）。
A、形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件
B、扩大掏槽体积和增大爆破量
C、爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格
D、对后爆的炮眼的爆炸波能起反射和缓冲作用
【答案】：
A
【解析】：
掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件。
掏槽炮眼一般要比其他炮眼深10~20cm，以保证爆破后开挖深度一致。
24.防治桥头跳车的措施不包括（）。
A、选择砂石材料作为台后填料
B、提高地基承载能力
C、设置桥头搭板
D、采用重型振动压路机碾压
【答案】：
D
【解析】：
防治桥头跳车的措施：
1.重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。
选用合适的压实机具，确保台后及时回填，回填压实度达到要求。
2.改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。
保证足够的台前预压长度。
连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。
确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。
3.有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度。
如采用砂石料等固结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。
4.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。
5.优化设计方案、采用新工艺加固路堤。
25.当专项风险等级为（）级且无法降低时，必须提高现场防护标准，并视情况开展第三方施工监测。
A、I
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
【答案】：
D
【解析】：
当专项风险等级为IV级（极高风险）且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测;未采取有效措施的，不得施工。
26.为防止导管堵塞，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是（）cm。
A、10
B、15
C、20
D、25
【答案】：
C
【解析】：
钻孔灌注桩混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18~22cm。
对混凝土数量大，浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。
27.水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是（）。
A、挤压切断
B、锯断
C、剪段
D、烧断
【答案】：
B
【解析】：
传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圆倒角。
28.为避免高路堤边坡被路面水冲毁，可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设（）引离路基。
A、急流槽
B、截水沟
C、渗井
D、渗沟
【答案】：
A
【解析】：
为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。
与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。
29.某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下图。
该网络计划的关键线路是（）条。
A、1
B、2
C、3
D、4
【答案】：
B
【解析】：
关键线路两条分别是①②③⑤⑥⑦⑨⑩，①②④⑤⑥⑦⑨⑩。
而③⑦填1不是关键工序，所以不是3条。
30.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（）。
A、仰坡
B、挡土墙
C、拦水带
D、明洞
【答案】：
D
【解析】：
隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。
31.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）。
A、标准跨径
B、理论跨径
C、计算跨径
D、经济跨径
【答案】：
C
【解析】：
计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用L表示。
32.钢筋的纵向焊接方式应采用（）。
A、闪光对焊
B、电弧焊
C、气压焊
D、电渣压力焊
【答案】：
A
【解析】：
钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。
当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。
33.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（）确定。
A、衬砌混凝土的强度要求
B、衬砌混凝土的坍落度要求
C、围岩类别、形状、结构
D、超挖和欠挖情况
【答案】：
C
【解析】：
设计时应根据围岩级别、形状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。
34.悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工挠度控制时，对挠度的观测应在一天中的（）进行。
A、温度最低时
B、温度最高时
C、平均气温时
D、温度变化最小时
【答案】：
D
【解析】：
挠度观测:
在一天中温度变化相对小的时间，在箱梁的顶底板布置测点，测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。
35.斜拉桥施工时，在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以（）控制为主。
A、拉索索力
B、标高
C、预制块件接缝转角
D、混凝土强度
【答案】：
B
【解析】：
斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以标高控制为主。
二期恒载施工时，为了保证结构的内力和变形处于理想状态，拉索再次张拉时以索力控制为主。
所谓以标高控制为主，并非只控制主梁的标高，而不顾及拉索索力的偏差。
36.（）起次要承重作用的层次。
A、面层
B、基层
C、底基层
D、垫层
【答案】：
C
【解析】：
底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。
底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。
37.公路工程施工总承包企业资质可一共分为（）。
A、二级
B、三级
C、四级
D、五级
【答案】：
C
【解析】：
公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下:
公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。
公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。
公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。
桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。
隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。
38.刚构桥的施工一般采用（）施工。
A、整体现浇
B、转体
C、平衡悬臂施工
D、分次浇筑法
【答案】：
C
【解析】：
刚构桥的施工一般采用平衡悬臂施工。
平衡悬臂施工可分为:
悬臂浇筑法与悬臂拼装法施工。
39.桥下净空高度是指（）。
A、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离
B、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离
C、设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离
D、设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离
【答案】：
A
【解析】：
桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
40.横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由（）确定。
A、施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差
B、路面摊铺完成的时间
C、板厚
D、摊铺方法
【答案】：
A
【解析】：
横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。
41.可采用修补法进行处理的质量缺陷是（）。
A、桥墩构造裂缝
B、路基沉陷
C、沥青路面车辙
D、水泥路面局部麻面
【答案】：
D
【解析】：
缺陷的整修，主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷，如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等。
这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技术指标。
由于这类缺陷很容易出现，因而修补处理方法最为常用。
42.梁桥和拱桥上常用的U形桥台的特点是（）。
A、靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定
B、圬工体积较小，因而其自重和阻水面积也较小
C、自重较大，增加了对地基的要求
D、侧墙之间填土容易排水
【答案】：
C
【解析】：
梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为U形桥台，它适用于填土高度在8-10m以下或跨度稍大的桥梁。
缺点是桥台体积和自重较大，也增加了对地基的要求。
43.公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为分别由（）负责评价。
A、项目法人，招标人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门
B、招标人，项目法人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门
C、负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门，招标人，项目法人
D、招标人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门，招标人
【答案】：
B
【解析】：
公路施工企业投标行为由招标人负责评价，履约行为由项目法人负责评价，其他行为由负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门负责评价。
招标人、项目法人、负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门等评价人对评价结果签认负责。
44.考虑沥青路面结构层持续时间时，不属于影响因素的是（）。
A、沥青拌合机的能力
B、摊铺速度
C、混合料的出厂温度
D、开放交通的温度
【答案】：
D
【解析】：
各结构层的施工速度和持续时间。
要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。
45.下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是（）
A、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法、指标体系法
B、总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据
C、专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅱ级）及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识、分析、估测
D、专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据
【答案】：
C
【解析】：
专项风险评估。
在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（III级）及以上的路堑段作为评估单元，以施工作业活动为评估对象，根据其施工安全风险特点及类似工程事故情况，进行风险辨识、分析、估测。
46.关于桥梁石砌墩台筑的说法，错误的是（）
A、转交形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排序接砌镶面石
B、基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑
C、砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层
D、砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同
【答案】：
D
【解析】：
同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。
砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹。
填腹石的分层高度应与镶面相同。
47.滑坡防治的工程措施主要有（）、力学平衡以及改变滑带土三类。
A、护面
B、排水
C、植树
D、注浆
【答案】：
B
【解析】：
滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。
48.高速公路高程控制测量的等级为（）。
A、二等
B、三等
C、四等
D、五等
【答案】：
C
【解析】：
各级公路的高程控制测量等级应符合表1B411041-3的规定，其中高速公路高程控制测量的等级为四等。
49.治理流沙措施错误的是（）。
A、加强调查，制定方案
B、因地制宜，综合治理
C、先护后挖，加强支护
D、尽早衬砌，封闭成环
【答案】：
B
【解析】：
治理流沙措施：
1.加强调查，制订方案；
2.因地制宜，综合治水；
3.先护后挖，加强支护；
4.尽早衬砌，封闭成环。
50.矢跨比是指拱桥中拱圈（或拱肋）的（）。
A、净矢高与计算跨径之比
B、计算矢高与净跨径之比
C、净矢高与净跨径之比
D、计算矢高与计算跨径之比
【答案】：
D
【解析】：
矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比（f/l），也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
二、多选题
1.雨期路基施工地段一般应选择（）。
A、砂类土地段
B、碎砾石地段
C、岩石地段
D、黏土地段
E、路堑的弃方地段
【答案】：
A,B,C,E
【解析】：
雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
2.标后预算按照不同的管理阶段分为（）。
A、项目估算（直接）成本
B、项目预算（直接）成本
C、计划预算（直接）成本
D、实际预算（直接）成本
E、实际决算（直接）成
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