京东物流配送.docx

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湖南商学院电子商务课程论文

京东商城物流配送方案的研究及改进建议

摘要

随着国际互联网事业的发展，电子商务业取得了显著成就。

电子商务是电子信息技术与商务活动的发展需要相结合的产物，随着信息技术的飞速发展，电子商务得到了越来越多企业和消费者的关注。

电子商务是物流信息传送的保证，而物流配送是实现电子商务的重要环节。

我国物流业起步较晚，规模较小，物流配送滞后已经成为制约我国电子商务发展的瓶颈。

本文以京东商城的物流配送现状为实例进行分析，研究电子商务企业的配送模式以及这些模式存在的问题，并根据这些问题阐述了适合京东商城物流配送发展的各种方案。

关键词京东商城、电子商务、第三方物流配送

一、企业物流要素的考虑。

分析企业的物流配送系统是否构成企业的核心竞争力。

主要体现在以下三个方面:

（一）对企业业务流程影响程度的高与低。

（二）是否采用能够使得公司处于行业领先地位的先进技术。

（三）是否需要长期的建设,并且短期内对别的企业产生壁全和进入门滥。

大多数企业都认为物流配送系统的构建能增强企业的核心竞争力,但一个重要的现实是自建物流的成本与企业的市场份额和利润空间是否相适应。

企业摊销物流成本的能力如何?

有没有发展先进物流技术的硬件和软件实力,比如京东就拥有发展自建物流的优势,无论是在电子数据业务领域,还是仓储技术领域都有其他企业望尘莫及的优势,供应链管理技术构成了该企业的核心竞争力,而其他企业加入到物流竞争的行列,则面临着技术、市场份额、资金、物流人才等多方面的不足。

该企业构筑起来的行业门檻和技术壁全已经增强了企业的核心竞争力。

采购单

供应商

配送中心

收货单

调拨中心

采购发票

付款单

客户

出库单

电商平台

销售发票

企业物流配送基本流程图

二、京东商城的物流模式分析

业界人士一致认为，配送及售后服务一直是电子商务发展的瓶颈所在，而京东持续高速的发展正是得益于其在配送及售后等面的主动提升，京东敢于和其他电子商务企业背水一战正是源于对其自身物流体系的自信。

目前京东主要有两套物流配送系统，一套是自建物流体系，另一套体系是和第三方物流合作。

（一）自建物流体系

京东在北京、上海、广州市区的配送由自己组建的配送体系来完成。

另外还在北京、广州、上海三地设立多处自提点，向本地用户提供自提服务。

目前京东已在北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳建立了六大物流中心。

京东选择这样的自营物流使得它对供应链各个环节都有较强的控制能力，可以保证在物流方面拥有良好的服务质量。

由于覆盖范围广，也可以使顾客更快的收到自己所购买的商品，从而提高顾客的满意度和忠诚度，使企业更具有竞争力

（二）自建体系与第三方物流相结合

虽说京东商城在2010年获得了100亿元的销售额，可其主要业务阵营仍局限于北京、上海、广州等经济发达城市。

随着互联网应用的深入，京东业务阵营已经扩展到二级城市或三级城市。

可如果在全国每个二级城市都建立自己的物流或运输公司，成本至少要在数百亿。

更何况现在二级城市的利润还不足以维持物流中心的运营。

因此，京东选择与第三方物流合作来完成物流配送。

（三）灵活的其它物流配送模式。

2011年校园建立自提点的物流模式,针对一些学校安保政策受限不允许快递人员进入学校,学生在上课学习期间无法取包裹等相关问题给物流配送带来了很大困难。

京东商城在认真分析了高校特殊情况之后提出发展校园自提点的物流模式。

综上所述,京东商城的物流配送模式可以概括为:

以自建物流模式与自建物流+物流外包（第三方物流）模式相结合为主,其他灵活物流模式为辅的纵向一体化物流模式。

三、京东商城物流配送中存在的问题

京东成长的脚步正在被物流环节拖累，巨大的订单已成为京东甜蜜的负担，由于订单量增长太快，京东物流中心配送能力跟不上，越来越多的消费者体验不佳。

（一）配送延迟

京东商城成立以来，在飞速发展的过程中遭遇物流瓶颈，因为订单暴增远远超出了当时物流的配送能力，使得大量订单延误，同时顾客频频反映在送达的货物当中有很大一部分出现了不同程度的差错与货损。

（二）客户满意度低，投诉增多

电子商务企业物流配送服务水平的高低直接影响网购者购物的满意度，在与消费者接触的环节中出现了很多引起消费者不满的因素，如京东配送时效不及时，出现偶尔晚点或是经常晚点、货损赔偿不完善，司机服务态度有待提高，没有良好的客服沟通机制，信息沟通不能及时顺畅等。

京东终端服务的落后直接导致了整个社会对京东物流的质疑，大大降低了京东商城在顾客心中的满意度，从而使该公司的信誉受到了质疑。

（三）物流成本高昂

在国内找不到一家能在服务、速度、费用三者之间取得平衡的物流公司来满足京东物流需求。

京东物流的滞后，基础设施的瓶颈，物流资源未能有效的整合导致物流成本偏高。

消费者在网上下过订单后，其余的活动由电子商务企业完成，但由此产生的运输费用还是由消费者承担，这样也间接增加了物流成本。

（四）信息不对称

消费者在完成网上购物的一系列操作后，剩下的就是一个等待的过程#在这个过程中会出现企业告知消费者货物已发出的通知，此后就很难获知货物的具体行踪，除非消费者主动打电话去询问，但是有时也会出现这样的情况，电话打出去了仍不知道货物的准确位置。

四、京东针对自身问题可以采取的方案

（一）保证配送速度提高顾客满意度

京东推出211限时达&配送服务，当日上午11：

00前提交现货订单（以订单进入出库状态时间点开始计算）当日送达：

夜里11：

00前提交的现货订单（以订单进入出库状态时间点开始计算）第二天上午送达（14:

00前）,这个速度目前在电子商务企业还没有第二家能承诺，京东专注最后一公里服务，以此来提高自身的配送及售后服务，提高顾客满意度。

（二）通过快速物流解决成本高的问题

电子商务作为流通行业，流动资金需要很快周转。

像京东这种大流通的行业，每天有百万级的资金流动量，第三方物流积压电子商务企业的资金时间越长，造成资金外流就越多，从而出现资金流效率低、风险大、资金流没有发挥效益等问题。

京东通过自建快速的物流，高质量地快递送货，比较好地解决了此类问题

（三）积极采用先进的物流信息系统及设备

京东采用先进的物流信息系统构造了一个现代化的信息管理平台，通过建立电子数据交换系统（EDI），自动订货系统（EOS）等与第三方物流之间达到硬件"软件和数据报表等的匹配和兼容，进行信息实时跟踪，实现网上在线交易处理，方便顾客及时快速的查到自己所购商品的配送信息，解决信息不对称问题，真正的把商流、物流、资金流、信息流集成到一起。

（四）精细化的管理和快速反应体系

京东根据客户订单"配送计划和商品库存等信息，对其要货商品的可配数额及配送类型进行设置，自动生成配运单。

另外京东推行细致灵活多种多样的特色配送服务如免运费，上门自提，货到付款，无线POS支付等来实现快速反应。

采用ECR或者QR先进技术，加强与物流外包企业的合作，从而加快配送的速度。

五、对京东发展物流的相关建议

（一）发展以自身原有物流链的第三方物流有明显的优势

这样形式发展的第三方物流可以减低京东商城自身的成本压力,缩减管理部门,优化组织结构,提高企业的核心竞争力,实现企业的快速盈利。

新成立的公司只是将原有的业务部门独立出来,成为一个新的个体,所以理论上还是由京东商城投资控股,沿用京东商城物流品牌和市场优势,但在日常的经营管理中与京东商城的主体公司实现完全分析,将所有权和经营权分离出来,独立运作。

这样才能保证物流模式的活力和效率。

发展第三方业务才能增加企业的利润,提高员工的积极性,赢得消费者的认可和接受。

国内人力资本的上升导致劳动密集型企业的成本压力增大。

物流行业首当其冲。

随着京东商城业务范围的曰益扩张,企业物流队伍规模必然扩大。

物流管理的难度逐渐加大,物流运作的总体成本上升,这也己经成为京东商城总体战略目标实现的严峻挑战。

和京东商城一样,其他的电商企业也在千方百计的寻找降低物流成本,提高企业利润的办法。

京东商城企业的规模不断扩大,销售额年年翻倍。

企业成长的速度正在加快,但是,到目前为止京东商城并未实现真正意义上的盈利。

快速达到赢亏平衡点,并实现盈利是京东商城的终极目标。

因此,应该将物流独立运作,降低企业的资产压力和管理幅度,把关注点放在商品的营销业务方面,通过物流成本的压缩,实现企业的快速盈利。

从国内外电子商务的发展来看,电子商务的核心是发展商务,将优质的产品或服务提供给消费者。

而物流应该借助于专业的第三方服务来完成。

国内第三方物流的发展己经经历了10年的快速成长,第三方物流配送服务行业初具规模,物流格局基本形成。

国家也在大力投资物流行业,通过制定了相关的法律法规,确保物流市场健康、有序的发展。

无论是从宏观的政策形势,还是微观的第三方物流发展来看,当前,国内的第三方物流服务已经具有专业比较优势和潜在的功能优势。

京东商城第三方物流运作模式图

电话预约

上门取件

A市配送中心

自提点

自提点自取或配送

仓储中心

B市客户

B市配送中心

其他第三方物流

通过该流程可以看出有两条流程线:

（1）京东原有的业务流程线路。

即根据消费者的订单信息，在京东仓储中心完成订单的分拣,送至各市的配送中心。

由业务员或者配送车辆送至客户和自提点中心（顾客自提）完成配送。

然后在返回时将上门收取的快递件（由业务员配送至各市物流配送站）和自提点的快递件（由返回的车辆送回到配送站）在配送站统一分拣,按照线路流程发往各个目的城市的配送站,在集中分发到自提单或者客户手中。

完成整个配送任务。

（2）快递服务线路选择。

一是自提点或者业务员上门取件配送至各市的物流配送中心后,当快递邮件到达配送中心后有三个可供选择的物流模式第一种的利用自己的物流团队实现快递服务或者利用其他的第三方物流快递的航线优势实现快速的跨区物流配送。

在利用第三方物流模式进行配送时也可以有两种选择,物流成本低,盈利能力强的快递业务可以转交给自己运营,对于盈利能力低配送成本大,专业性较强的快递业务可以交给其他的物流以降低物流成本。

通过实行严格的物流管理制度加强对第三方物流配送管理的控制。

以确保快递服务的质量。

综合以上两条路线图可以得知,京东商城发展第三方物流需要在原有基础上改进,这两条路径并不是简单的相加,而是一种相互影响、相辅相成的关系。

所以在日常的管理中要不断的优化管理系统,保证两条路径的顺利展,还要保持两者的一个动态平衡。

（二）建立物流动态联盟，实现企业资源优化配置自建物流体系不是每个企业都如京东一样有资金实力去组建的，但是自建物流配送系统的高效率也是其它配送模式无法比拟的，可以考虑由牵头企业建立虚拟物流企业，基于物流动态联盟理论建立的虚拟物流企业的思路如下：

由一个牵头企业如京东）与若干个协议合作企业组成一个物流动态联合体，以现代化的网络技术进行运作与管理，企业间共享物流资源，实现物流资源的优化配置，快速响应市场变化&增加整个联合体的效益，物流动态联盟配送减少固定成本与管理成本，加快货物配送速度与商品的流通，减轻库存压力，更快地响应市场变化，实现企业资源的优化配置与增加效益推动第三方物流整合，确立经济便捷的配送方案为有效降低配送成本，可以使同一城市的几个物流公司组成专门的B2C业务部，与此同时这个城市的B2C电商企业也联合起来，最终与业务部达成联盟,这样一来，各电商网站获得消费者下的订单后，就将订单的详细情况转给业务部，业务部再查询与统筹各物流公司线路和合理发送时间，确定最经济快捷的配送方案,这种模式能产生规模效益，合理利用物流配送资源，降低物流配送成本。

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