桥梁专项安全施工方案.docx

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桥梁专项安全施工方案

桥梁专项安全施工方案

第一章编制依据、原则

1.1编制依据

1、业主下发的开阳县工业园区金中片区（谢家湾-大土湾）道路工程设计文件和设计图纸及合同。

2、我公司对施工现场实际踏勘和调查的情况

3、《公路桥涵施工技术规范》

4、《建设工程安全管理条例》

5、《公路建设工程安全生产管理办法》

6、《施工现场临时用电安全技术规范》

7、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）

8、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。

1.2编制原则

1、以人为本、减少伤害

切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。

2、居安思危、预防为主

对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。

3、统一领导、分级负责

在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。

第二章桥梁工程概况

2.1工程位置和环境

开阳县工业园区金中片区（谢家湾-大土湾）道路工程为南向西北向，全线设桥一座，跨度5*30米，为预应力砼先简支后连续小箱梁桥，桥梁中心桩号为K5+786.95。

2.2设计概况

1、设计荷载：

公路Ⅰ级

2、桥梁宽度：

总宽度为8.5m，横向布置为0.5m防撞护栏+7.5m车行道+0.5m防撞护栏

3、桥面横坡：

车行道2.0%

4、桥梁设计安全等级：

二级

5、设计基准期：

主体结构100年

9、钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再开动钻杆转动，不得晃动钻杆。

操作人员爬上臂杆上面保养时，要注意脚不要粘泥浆，以免打滑摔下来。

10、操作期间，操作人员不得擅自离开工作岗位或做其他的事。

钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。

11、施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护，确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合要求。

4.2起重吊装

1、严禁无证人员上岗作业；多人同时作业时，必须派一名负责者担任指挥；起吊时行动要一致，信号明确，起吊的重物均应先起吊10-20厘米，经检查确认良好，方可继续起吊。

2、起重作业场地应保持整洁，严禁在起吊重物的周围乱堆材料，应保证安全施工。

3、各种起重机械如汽车吊机、大型吊机、龙门吊、使用前应进行试吊、按规定作出试吊记录，确认良好后方可使用。

4、起重作业前，必须认真检查起重机械，钢丝绳、滑轮组、千斤顶等是否良好，是否符合吊重规格，操作人员必须严格遵守起重作业的操作规程，不得违章作业。

5、起吊重物时必须先确定它的重心，一般按物体几何中心，形状复杂的可先估算它的重心试吊，两支点起吊时两根钢丝绳中间，夹角不应大于60度。

6、起吊重物时，钓钩钢丝绳应保持垂直状态，严禁斜拉斜吊，所吊物体捆绑时必须有衬垫，必须绑牢。

7、起吊重物时，应将重物提升到所跨越物体高度以上0.5米处，重物吊起后，作业人员不得站在吊物垂直线下和臂摆动范围内，所吊重物、材料应堆码整齐，牢固可靠。

8、起重机司机及起重操作者要作到：

七好、十不吊。

七好：

统一指挥好思想集中好遵章守纪好交换配合好

上下联系好设备检查好扎紧吊卸好

十不吊：

指挥信号不明或乱指挥不吊超负荷不吊

工件紧固不牢不吊吊物上面站人不吊

安全装置失灵不吊光线阴暗看不清不吊

工件埋在地下不吊棱刃工件不吊

棱刃物体没有衬垫措施不吊混凝土吊斗过满不吊

9、起重作业吊起重物，遇有忽然停电，电压下降或其他特殊情况，使吊钩上的重物无法放下时，司机应用紧急信号通知下边人员立即让开，并划定危险区，专人看守，不准任何人进入。

起重机停止工作时。

应将重物放下，不准悬挂在半空，吊运中发生紧急情况，任何人都可以发出停止作业信号，司机应紧急停车。

4.3脚手架工程

1、搭设脚手架、平台、人行步梯等应视载重选用材料，地基应通过加固处理，不准使用不合格的材料。

2、钢管脚手杆采用外径φ48×3.0mm钢管，有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。

3、钢制脚手扣件要有出厂合格证，使用时操作人员要逐个检查，发现裂纹、变形、滑丝的严禁使用。

4、钢管脚手架应严格按照施工方案（或技术交底）布设，且其纵向间距不得大于1.5米,横杆间距不得大于1.2米。

脚手架必须加设剪刀撑和揽风绳。

5、铺设的脚手架板要使用合格的材料，架板接头处不能有空头板，要满铺并加以固定牢靠。

6、木制脚手板应用厚度不小于6厘米的杉木或松木板，宽度以20~30厘米为宜，凡之腐朽、扭曲、斜纹、破裂、大横透节等的不准使用。

7、脚手板上不宜放置过多重材料和重物，每平方米内不得超过270公斤。

8、脚手架的外侧及作业平台都必须设防护栏杆，挡脚板，防护栏杆的高度至少不低于1.2米。

9、凡遇大雨、大雪、雷电及六级以上大风（含六级）应停止脚手架搭设工作，过后一定要认真进行检查后方可继续作业。

10、在脚手架临近电线上端搭设挑檐式平行隔离板，防止落物砸断电线路。

11、搭设完成后必须经过项目部组织工程、安质部门进行安全技术鉴定验收合格后方可使用。

12、脚手架拆除必须按顺序自上而下逐步拆除，严禁用推倒或拉倒的方法拆除。

脚手板、钢管分类堆码整齐，严禁随意投扔。

现场应设专人警戒，防止非作业人员进入作业区。

4.4模板工程

1、立模前，必须将施工场地周围清理平整干净，高度超过2米应该搭设脚手架，2米以内可采取马蹬办法，但必须牢固可靠，脚手架平台要设有上、下扶梯。

2、模板就位后，应该立即固定其位置，以防倒塌伤人，当借助机具吊模板合缝时，模板底端必须用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。

3、当模板立好后使用横带固定时，必须将横带连牢，模内用拉条和内撑打好，不可中间停止作业，必须立好保持稳定为止。

4、在立模过程中模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆（拉条）时必须内外呼应。

5、自立模直到灌筑混凝土完毕前，严禁施工人员以模板或横带作上、下的梯子攀登，必须从上、下人梯上下。

6、整体模板吊装前，必须使模板连接牢固、吊点正确牢固，起吊时必须栓好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

7、拆除模板之前，必须划定危险区，派人看守。

拆除模板时，必须按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。

模板、拉条、螺帽等不得往下乱扔。

4.5钢筋工程

1、钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。

2、钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。

3、钢筋焊接时应注意以下安全要点：

1）必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。

2）电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。

3）电焊机要设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作。

4）焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条戴手套，在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。

5）把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。

6）更换场地移动把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。

7）焊接时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。

电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。

8）多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，配隔光板。

9）雷雨时，立即停止露天焊接作业

10）工作结束立即切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。

4、钢筋骨架现场对接时，要确保临时支撑牢固，防止失稳。

5、钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。

起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高空作业安全技术要求。

4.6砼工程

1、灌筑混凝土作业必须分工明确，开盘前派专人检查混凝土振捣工具的完好性，电动机具必须有专人操作，非指定人员不得操作电器设备和机具，中途如遇故障，必须经值班电工或机修人员检修，并通知施工人员暂停工作，排除故障后，施工人员再重新工作。

2、进行灌筑作业的平台，不得在平台上存放与灌筑无关的机具、材料，不得用吊斗冲击平台。

3、灌筑混凝土作业所使用的漏斗、溜槽、串筒必须清洗干净，安装连接牢固，使用泵送混凝土时，导管必须连接牢固，混凝土必须符合泵送规定，混凝土泵不得超规定压力运转，输送混凝土必须有专人指挥。

4、灌筑混凝土应该分层进行，每层不得超过30厘米，灌筑混凝土的速度必须根据模板的支护来确定，以免造成模板的胀模。

5、进行捣固的作业人员必须穿胶鞋，手上带水不得接触电气开关，连接振动器的电源线必须绝缘良好，不得有裸体和漏电，使用前必须严格检查，以及检查振捣器外壳，接地装置振动器的搬移地点以及在间断工作时电源开关关闭等情况。

6、当混凝土构件上有预留孔、口、洞时，该处必须加盖或设围栏防护，防止坠落事故。

7、混凝土输送泵泵送时，管道支撑确保牢固，并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板和支架上，输送管道上不准加压或悬挂任何重物。

4.7张拉工程

1、未经培训，无资格证的人员不得进行张拉操作。

2、张拉设备（压力表，千斤顶）应在法定计量机构定期进行标定和检修。

3、张拉现场的周围必须设有明显的警告标志，严禁与该工作无关人员进入危险区域内。

梁的两端必须设有完善的安全防护措施，在张拉预应力时千斤顶对面严禁站人，以防预应力钢筋或锚具拉断，弹出伤人，已张拉完尚未压浆的梁段，都要注意防弹伤人。

4、冷拉或张拉预应力钢筋时，必须由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力钢筋，在量测预应力钢筋的伸长量及拧紧螺母时，必须停止开动千斤顶。

5、预应力钢筋夹具必须有足够的夹紧能力，夹片在使用前必须逐个检查。

防止夹片不牢而滑出。

6、孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免灰浆喷出而射伤眼睛。

7、张拉前派专人检查所使用工具，千斤顶，油泵，油表油管是否良好，油管连接后检查接头是否牢固可靠，发现异常及时处理。

8、张拉操作平台搭设必须牢固可靠决不能图省事，冒险作业。

4.8梁体运输及梁体架设工程

1、架梁各岗位工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性的培训，全部人员都必须熟知架桥的整个作业过程，同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程。

不符合条件者不得上岗。

2、运架设备组装完成后，必须根据国家有关规定，经有关部门对技术检查验收，取得安全生产许可证及行驶试验合格证后方可作业。

3、运架现场设专职安全员一名，架桥机、龙门吊、运梁车各醒目部位要张贴各种安全提示标志，时刻提醒操作人员安全操作。

严格设备交接班制度，认真做好交接记录。

4、要做好运架设备的日常保养和定期保养，并做好记录。

5、加强劳动保护，现场工作人员要配齐各种防护用品，并安排合理作息，严禁疲劳作业。

6、所有电器设备必须有可靠的接地装置和漏电保护器

7、安装盆式橡胶制作前检查支座连接板连接是否牢靠，挂钩及焊缝确认无碍后方可吊运安装。

8、用叉车吊运支座时必须放置妥当，叉车司机要看好行走线路，装好支座后，将叉齿高度降低到距地面50cm后方可行走。

9、安装支座时将支座放置平衡水平，防止支座偏心倾倒。

10、应派人对架梁现场作业范围进行警戒，非工作人员不得入内。

11、运梁车喂梁前要检查架桥机天车吊具吊杆是否收回，确保架桥机净空，使运梁车一次到位。

12、安装吊具时吊杆螺母要上满，底面与吊杆底面平齐，吊具要水平。

13、运梁车驶入架桥机时左右两侧要安排2人密切注意观察运梁车与后车部的间距，防止发生碰撞。

14、运梁车到位后应将前后液压支腿支起，确保运梁车稳定。

15、喂梁时架桥机指挥人员一定要在中车位置观察箱梁支座底面能否通过，避免与中车发生碰撞。

16、落梁时，要保证落梁时螺旋千斤顶的平整性，完毕后在轴线及标高调整时应小心进行，不可幅度过大。

4.9高空作业

1、从事高空作业的人员要定期进行体检，凡串有高血压、心脏病、精神病、深度近视等以及其他不适合高空作业的人，不得从事高空作业。

2、高空作业人员衣着要灵便，禁止赤脚，穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋、带钉易滑鞋的人进行作业，必须穿防滑鞋从事高空作业。

3、高空作业场所，必须作到有台必有拦，有洞必有盖。

单独登高作业，须设专人监督，高处作业必须要有安全措施，严禁在无安全措施和无人监护下，任意攀登高空作业。

4、高空作业人员必须穿戴安全带，安全带要栓在牢固的地方，而且要高挂低用。

5、高空作业所搭设脚手架要符合标准，平稳牢固，上、下有人行步梯，脚手架必须设防护栏杆，挂设安全网，不得使用缺档式无防滑装置的梯子，严禁在非标准的脚手架上作业，不准使用非标准的脚手板，对脚手板应定期检查、保护，使其经常处在完好状态。

6、拆除脚手架、必须严格按照先上后下的拆除程序进行，要针对具体情况设置可靠的临时缆风绳和支撑措施，在拆除过程中要设专人监督，设置隔离区，严禁由上往下乱扔脚手板、材料、工具等杂物，防止伤人。

7、高空作业使用工具，应随手装入工具袋中，工具和作业用的材料严禁上下投扔，垂直交叉作业时，应加设防止物体打击的隔离层。

8、高空作业平台、脚手架四周应挂设安全网，安全网应使用宽度不小于3米，长度不小于6米，网眼不大于10厘米的维纶、棉纶、尼龙等材料编织的标准安全网，每块网应能承受不小于1600N的冲击荷载。

9、高空作业人员应按规定的人行梯道上、下，冬季施工时应及时清理人行梯道、脚手架、作业平台上的冰雪，并应采取一定的防滑措施。

10、六级（包括六级）大风时应停止高空作业。

4.10施工用电

1、保证正确可靠的接地与接零

施工现场所有接地、接零保护处必需保证可靠的电器连接。

保护线PE必需采用绿/黄双色线或有明显标识，必须与相线、工作零线相区别，杜绝混用。

2、电气设备的设置、安装、防护、使用与维修、操作与维修人员必需符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。

3、接零与接地

①、保护零线应由工作地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。

②、保护零线应与工作零线分开单独敷设，不作它用。

③、保护零线在配电线路中间和末端至少作三处重复接地，重复接地线应与保护零线相连接。

④、保护零线的截面应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度的要求。

其中架空线路间距大于12m时采用绝缘铜线不小于10mm2，绝缘铝线不小于16mm2。

与电气设备相连接的保护零线为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线。

⑤、电气设备在正常情况下不带电的金属外壳等均应作保护接零。

⑥、特别注意：

不得一部分设备作保护接零、另一部分设备作保护接地。

4、配置漏电保护器

①、施工现场的配电箱、开关箱应至少配置两级漏电保护器。

②、漏电保护器选用电流动作型，一般场合漏电保护器的漏电动作电流不大于30mA，额定动作时间不大于0.1s，潮湿和腐蚀介质场所的漏电保护器，其漏电动作电流不大于15mA，漏电动作时间不大于0.1s；额定漏电动作电流和额定动作时间乘积的极限值为3030mAs。

③、漏电保护器的使用接线应与基本保护系统相适应、相配合，在任何情况下，漏电保护器只能通过工作线，而不是经过保护线；

4、配电实行“三级配电，二级保护”，开关箱实行“一机一闸制”。

5、外电防护

施工现场的在建工程按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，保证与外电线路的安全距离或采取相应的防护措施。

6、配电系统

①、开关电器及电气装置必需完好、无损。

②、开关电器必需装设端正、牢固，不得拖地放置。

③、带电导线及导线之间的接头必需绝缘包扎。

④、带电导线必需绝缘良好。

⑤、带电导线上严禁搭、挂、压其它物体。

⑥、电器装置的电源进线端必需作牢固连接。

⑦、配电箱与开关箱应作名称、用途、分路标记。

⑧、配电箱、开关箱应配锁，并有专人负责。

⑨、电气装置内部及其周围邻近区域不得有杂物、灌木和杂草等。

⑩、电气装置应定期检修，检修时必需做到：

a、停电；b、悬挂停电标志，挂接必要的接地线；c、由相应级别的专业电工检修；d、检修人员应配备好绝缘鞋和手套，使用电工绝缘工具；e、有统一组织和专人指挥。

6、照明

①、在坑洞内作业、夜间施工或自然采光差的场所、加工场、料具堆场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍等设置一般照明、局部照明或混合照明；

②、根据使用场所的环境条件选择相应的照明器；

③、施工现场使用低压照明；

④、根据需要设置警卫照明、红色信号照明和事故照明时应配备应急电源。

7、对各类用电人员进行用电基本知识培训。

8、对配电箱、开关箱以及各种电气设备进行标识。

4.11门式起重机

1、起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。

2、使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道的中部。

3、用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。

4、轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物，门式起重机应松开夹轨器。

5、门式起重机作业前应重点检查以下项目并应符合下述要求：

①机械结构外观正常，连接件无松动。

②钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固。

③各安全限位装置齐全完好。

6、操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。

7、作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。

8、开动前，应先发出声音信号示意；重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。

9、吊运易燃、易爆、有害等危险物品时，应经安全主管批准，并应有相应的安全技术措施。

10、重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得人在设备上面通过；空车行走时，吊钩应离地面2m以上。

11、吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退；两台起重机同时作业时，相互间应保持3-5m的距离，严禁用一台起重机顶推另一台起重机。

12、起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可恢复作业。

13、作业中严禁人员从一台起重机跨越到另一台起重机上去。

14、操作人员由操作室进入桁架或进行保养、检修时，应有自动断电连锁装置或事先切断电源。

15、露天作业的起重机，当遇有六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。

16、起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。

17、作业后，起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；可见吊钩上不得悬挂重物。

18、作业后应将控制器拔到零位，切断电源，关闭并锁好操作室门窗。

19、在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，及时向无人处下放重物。

20、在起吊中不得急速升、降。

4.12其他

1、小型机具的操作人员，必须熟知该机具的性能和操作的安全注意事项，一般情况每机设保管人员，经常检查维修。

2、各类抽水机、电焊机、装载机、钢筋机械都必须设专人操作和保管，组装拆卸电器部分由电工操作和检查，操作现场必须挂牌，写明安全操作注意事项，不准非指定人员私自开机操作。

3、木工在锯刨前，必须仔细检查和清除料上的铁钉、水泥渣等杂物，对木节逆茬等应采取防护措施。

更换木工设备的刨刀、锯条、钻头必须切断电源，更换后必须上紧螺栓、夹板，安装牢固。

4、使用钢筋弯曲机时应该将钢筋贴紧挡板，注意放入插头的位置和回转的方向，不得错开，弯曲长钢筋必须有专人扶持，并站在钢筋弯曲方向的外侧，相互配合，动作协调，调头弯曲防止伤人。

5、使用切断机时要注意刀片的往返间隙，双手要握紧钢筋迅速送入，不准两手分在刀片两边俯身送料，严禁切断直径超过机械规定的钢筋，握钢筋点应距刀片不小于15厘米。

严禁用手清理刀口附近的断头、杂物。

6、钢筋机械的钢筋摆动范围内严禁站人和非工作人员停留，机械运转时严禁在其上面放置工具、物品，并防止机械运转震动将杂物掉落机内。

7、所有氧气瓶和乙炔等易燃物品必须分库保管存放，氧气瓶、乙炔瓶必须轻拿轻放，不得用铁器撞击。

氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离不小于10m。

8、油库、料库、食堂等处要设置消防器材，任何人不准私自乱拿乱动，严禁在附近明火作业和明火取暖。

9、成品梁安全存放应遵守如下规定：

1）龙门吊将梁移到存梁场时，梁体存放高度不超过2层。

2）使用木方、木板、橡胶皮、麻袋等物品支垫要牢固可靠，防止因支撑不牢固造成梁体倾斜或倒塌。

3）现场施工人员要定期对存梁场地进行巡视，及时发现和处理支撑不牢的支架，以免发生危险。

10、预制构件运输

1）运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及运转中有无变形。

2）预制构件用平板车运输，时速宜控制在5km/h以内。

简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。

3）运输超高、超宽、超长构件时，必须事先探清行驶路线，在指定路线行驶。

牵引车上应悬挂安全标志。

超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。

4）平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。

平板拖车上不得坐人。

5）重车下坡应缓慢行驶，并且在避免紧急刹车。

驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。

6）在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。

7）装卸车应在平坦、坚实的路面为装卸地点。

装卸车时，机车、平板车均应刹闸。

第五章施工安全保证体系

5.1安全生产目标

杜绝人员因工死亡事故，避免重伤，因工受轻伤率控制在0.3%以下。

5.2安全保证体系

为确保施工安全，建立安全管理机构和健全安全保证体系，加强安全技术管理，严格遵守有关安全规范，采取有力的安全保护和防护措施。

具体做法是：

建立健全各项安全规章制度，做到依法办事。

加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力。

及时开展安全生产大检查，消除事故隐患。

制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行。

遵守一切指导安全、健康与卫生方面的法规和规定并提供一切安全装置、设备与保护器材，以保护职工的生命、健康及公众的安全。

从技术上入手，针对实际情况，开展群众性的QC小组活动，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。

认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立保证体系，强化安全机构，落实安全员，完善工作制度。

拟建立的安全保证体系见下页图。

5.3安全生产管理组织机构

结合拟建立的安全保证体系及本工程的施工特点，项目部拟设置如下图所示的安全管理组织机构。

在本拟设置的管理组织机构中，各级机构的组成及人员安排如下：

部门

管理机构或人员

组成成员

备注

项目部

安全生产领导小组

指挥长、项目经理、技术负责人、各施工工段负责人

专职安全员

设专职安全管理人员3人

不兼质量管理业务

工段

专职安全员

设专职安全管理人员2人

不兼质量管理业务

施工作业队

专职安全员

1~2人

兼职安全员

2~4人

施工作业班组

兼职安全员

3~5人