精益生产之丰田生产方式详解.doc

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精益生产之丰田生产方式详解

（一）

笔者在帮助许多制造型企业进行改善的时候，营业负责人提出了各种各样的要求，比如“因为产品质量不如其他公司，所以不畅销”“希望通过降低制造成本来降低销售价格”等等。

但是，即便是按照营业负责人的要求进行了改善，销售额还是没有增加，有时甚至出现下滑。

为了找出真正的原因，笔者与企业负责人交流了一下，他讲了很多关于他自己的的汗与泪的经历，但是，销售额并没有增加。

其实笔者认为制造型企业在在生产管理中包含着更本质的东西，存在着能够有效率操作的某种方式，消除浪费据对是有利于企业的经营的。

在以下的的文字中，笔者将通过丰田生产方式说明丰田是如何发现7种浪费并将其消除，从而提高生产效率，由于篇幅较长，可能会分几个部分，希望能给与企业经营者有些许的启发。

一、丰田生产方式的体系及基本思想

如果企业想要永续经营，就必须产生利润，其实我们大致可以明白，提高利润的方式有以下三种：

1.   提高销售价格

2.    多产多卖（量产效果）

3.    降低成本（降低制造成本）

不过若是竞争激烈的产品，是很难提高其产品价格的，而且在对现在这个物质丰富的时代，多产多卖也不能抱有太大的期望，那么剩下的唯一的一个途径就是降低成本。

丰田生产方式的特点就是为了降低成本的目的，不仅在制造成本中，而且在丰田独特的生产结构中消除7种浪费。

而且丰田始终贯彻“产品质量是在工序中创造的”这一体质，所以在实现降低生产成本的基础上，可以生产出高质量的产品。

丰田是一个高收益的企业，只是因为它始终“从销售价格中减去成本就是利润，销售价格由顾客决定，其公式如下：

                        利润=销售价格–成本

其实企业大致可以分为两种：

一种是利润由价格决定的企业；一种是利润由成本决定的企业。

二、丰田生产模式中关于浪费的做法

 其实到没有产生利润的企业查看的时候，就会发现企业虽然说要消除浪费，可是却才鶅一大堆不能排除浪费的理由，但再仔细观察一下，就能发现其实知识没有消除浪费的能力，而丰田轻易发现这些浪费的技术非常卓越，并且还彻底的贯穿于消除浪费体制之中。

下图是笔者在测底消除浪费时的实例。

从中可以看出，4个工厂都存在着浪费。

A工厂在引进消除浪费的技术时，之用了52%的就业工数，即使是认为做的很好的D工厂，也有32%的作业工时浪费。

这些浪费相当于3年时间内的近两倍的作业效率，如果我们培养一种善于发现消费的眼光就会明白，没有被我们发现的浪费还有更多

效率是评价生产活动有效性的尺度。

效率的表现方式有很多中，效率可以通过“生产数量÷人数”表示。

一般要提高效率，可以通过增加机器的台数和人数来增加分子的生产数量。

比如10个人在生产100个某种产品时，我们要将其生产效率提高20%，有两种方法可以考虑。

第一种就是通过增加机器台数和人数来提高效率。

另一种方法就是通过减少人数改善生产方式，从而提高效率，这需要动一番脑筋和作一番努力。

但是，顾客需要的数量为100个，如果生产100个以上的产品就会造成不必要的浪费，即使提高计算上的侠侣，可知识增加了与销售无关的生产量，这可以看作是一种表面效率。

在丰田这是绝对不允许的。

另一方面，如果8个人就能生产100个产品，现在效率提高了20%，用现有的8个人和设备生产出原本10个人才能做出来的产品数量，实际上是降低了成本，这才叫做真正的效率。

表面效率的提高会引起生产过剩的浪费，结果只是增加了库存。

在丰田，这是生产现场的浪费中最重视的一种，也是绝对不允许。

即使明白了消除浪费是很重要的事，但是如果不培养发现浪费的眼光和思考方法，也不能发现浪费。

不能发现浪费是因为看问题时比较粗心大意。

所以如果学会了仔细观察事物的技术，就能渐渐地发现浪费。

因为是仔细观察实物，所以要仔细看整体，否则就不能有效改善。

此时，瞄准目的技术非常重要。

作为消除浪费的基本思路，可以把作业分为浪费作业、纯作业、附加作业。

1.浪费作业：

只使成本增加而不产生附加价值的作业。

2.纯作业：

是指组装零不见等能够产生附加价值的作业。

3.附加作业：

是指像更换作业程序等不产生附加价值，但又必须伴随着纯作业一起实施的作业



一、丰田的七种浪费

丰田生产模式认为不产生附加价值的一切作业都是浪费，它习惯把浪费分为以下七种。

（1）生产过剩的浪费

一心想要多销售而大量生产，结果在人员、设备、原材料方面都产生浪费。

在没有需求的时候提前生产是而产生浪费。

（2）制造不良品的浪费

在生产过程中出现废品、次品，会在原材料、零部件、返修所需公时数、生产这些不合格产品所小号的资源方面产生浪费

（3）停工等活的浪费

在进行机械加工时，机器发生故障不能正常作业，或因缺乏零部件而停工等活等，在这样的状态下所产生的浪费都是停工等活的浪费

（4）动作上的浪费

不产生附加价值的动作、不合理的操作效率不高的姿势和动作都是浪费

（5）搬运的浪费

除去准时化生产所必须的搬运，其他任何搬运都是一种浪费。

比如在不同仓库间移动、转运、长距离运输、运输次数过多等。

（6）加工本身的浪费

把与工程的进展状况和产品质量没有任何管理的加工当作是必要的加工而进行操作，此种状况下所产生的浪费。

（7）库存的浪费

因为原材料、零部件、各道工序的半成品过多而产生的浪费。

这些东西过度挤压还会引起库存管理费用的增加。

二、丰田消除浪费的7个步骤

知道了各种的浪费，那从哪里开始消除这7种浪费为好呢？

像丰田这样积累了50年以上的改善经验和没有这些经验的企业，有着巨大的差异，因此我们以此为问题比较多的企业为对象，思考一下处理这些浪费的基本顺序。

步骤①：

在需要的时候适时生产需要的产品可以排除生产过剩的浪费，这需要具备严格的管理思想

步骤②：

如果经常产生不合格产品，抑制生产过剩是很困难的。

我们要消除不合格产品，消除制造不合格产品的消费。

步骤③：

对于停工等活，只要明白其药店就很容易改善。

消除停工等活的浪费，有效利用人力资源。

步骤④~⑥可以根据消费浪费的着眼但就可以实施的部分开始实施。

步骤④：

对于动作的浪费，如果减少工时丨（人X时间）将会对消除浪费产生很大影响。

但是即使是进行动作分析，消除一些细小的浪费，也会被其他问题所掩盖，所以必须注意。

步骤⑤：

要消除搬运的浪费，就要在搬运距离和搬运次数等方面加以改进。

步骤⑥：

对于加工过程中本身的浪费，要认识到不产生附加价值的一切东西都是浪费。

步骤⑦：

如果按照①到⑥的步骤操作，库存必然会减少，虽然这些问题堆积如山，但是如果追求库存为零将会产生许多问题。

根据企业的水平，最好在最后阶段消除库存的浪费。

三、如何消除过剩的浪费

在依靠量产效果追求利润的时代，似乎很多企业都把生产过剩不太当回事。

在丰田。

一直都把生产过剩的浪费当作的诸多罪恶的根源嫁衣训诫。

当然这也包括提前生产。

想要消除生产过剩的浪费，实现均衡化生产，就必须消除如下图所示的引起生产过剩的诸多因素。



这期丰田生产模式中关于浪费问题的剖析就到这里，下一起笔者将会就丰田生产模式中库存问题作一番表达。

希望能对大家有点作用。