<0.8--0.85)
2.机车电流是周期性的<
3.机车电流是<周期
4.列车用电有效电流的公式为:
非)正弦波。
)性的非正弦波。
<1.二k」二1.051)。
V)
5.牵引变压器校核容量的计算条件:
1应用非平行运行图区间通过能力(N非来校核。
2重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力碱按线路输送能力)的95%列车数
概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流<简称最大电流),轻负荷臂取对应<或线路输
送能力非的供电臂有效电流。
6•牵引变压器校核容量的计算条件:
1应用非平行运行图区间通过能力来(N校核>。
2重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力碱按线路输送能力)的95%列车数
概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流<简称最大电流),轻负荷臂取对应<或线路输送能力非的供电臂有效电流。
7.牵引变压器校核容量的计算条件:
1应用非平行运行图区间通过能力来校核。
N非
2
(N非:
或按线路输送能力)的
<简称最大电流),轻负荷臂取对应
<或按线路输送能力)的95%列车数
重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力
95%列车数概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流<或线路输送能力)的供电臂有效电流。
&牵引变压器校核容量的计算条件:
1应用非平行运行图区间通过能力来校核。
N非
2重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力
概率积分最大值来计算供电臂(最大>短时电流<简称最大电流),轻负荷臂取对应<或线
路输送能力非的供电臂有效电流。
9•列车用电有效电流系数等于<k..=1.05)。
三•选择题
1•当采用近期运量计算时,~十算列车数
G.
算时,~十算列车数N的计算条件为:
(
K时込算列(列/日)
365G净
B.
线10(列/日)
365G净
~4
2A10/
C.N-(列/日)
365GY净
D.
N的计算
以上答案都不对。
2•净当需要输送能力接近线路输送能力时,计算列车数条件为:
<B>
~4
N列/日)
365G?
净
~4
2A10
C.N二(列/日)
D.以上答案都不对^65G四净简答题
1.请简述牵引网向电力机车的供电方式种类
牵引网向电力机车的供电方式有:
直接供电<DF)方式、带回流线的直接供<DN电方
式、自耦变压器<AT供电方式、吸流变压器<BT供电方式和同轴电力电缆<CC供电方式
等。
2.请简述牵引变电所容量计算和选择的三个步骤
牵引变电所容量计算和选择,就是指牵引变压器容量的计算和选择。
一般分三个步骤进行。
1按给定的计算条件求出牵引变压器供应牵引负荷所必须的最小容量,称为计算容量。
2按列车紧密运行时供电臂的有效电流与充分利用牵引变压器的过负荷能力,求出所需要的容量,称为校核容量。
确保牵引变压器安全运行所必须的容量。
3根据计算容量和校核容量,再考虑其他因素<如备用方式等),最后按实际系列产品
的规格选定牵引变压器的台数和容量,称为安装容量或设计容量。
3•请简述列车用电量的计算条件1>一般对于不同类型的列车,都按满载货物列车考虑。
2>当电力牵引的旅客列车数比例较大时,或上<下)行方向空载车数比例很大时,也可
按实际的客、货、空列车的用电量计算。
4.请简述列车电流的基本特征
牵引变电所的负荷主要是电力牵引列车。
与电力系统的负荷相比有很大的差别,其特点有:
1列车以变化的速度沿线路运行,即牵引负荷的位置是移动的。
2牵引负荷的大小随线路坡度。
列车密度等因素而发生很大的变化,当列车上大陡坡车密集运行时则负荷电流大,反之则负荷电流小以至为零,牵引变压器负荷率很低。
3列车可以在供电分区任意分布,即牵引负荷在供电分区任意分布。
4因为采用整流器式电力机车,接触网电流变为非正弦波。
以上这些特点,使牵引供电计算变得相当复杂。
5•.请简述列车用电平均电流I:
列车在计算区段内运行时,在用电运行时间内,列车瞬时电流的平均值。
即:
6..请简述列车用叨方根电流'
列车用电均方根电流,也叫列车用电有效电流,为
净=0.705
I名=JI;~/Jihdt
某单线区段,近期年运量,牵弓I定数Igocte吨10年吨,波动系数,储备系数。
日列车数=答12:
34对k?
=12
某单线区段,近期年运量,牵弓弓定数2500®啦0(年吨,波动系数,储备系数。
日列车数k答2:
24对k=仁2
1■〜2*f,
某单线区段,近期年运量,牵引定毅500万吨l^j年吨,波动系数,储备系数,。
牵引计算结果:
:
供电臂I-—-^^2lH5kV/1-2tg1=29.3min;供电臂2----n=3,
求:
馈线平均电流。
1R,1卩2二.A2=1725kVA•二tg2=28.3min;
答案:
lP=119.9A;Ir=97.7A
4.某单线区段,近期年运量,牵引定数250©万3000年,波动系数,储备系数。
牵引计算结果:
:
供电臂丨-an=2l3F5kV1c^Ztg1=29.3min;
供电臂2----n=3,
求:
馈线平均电流。
IP,I石A2=1725kVA,送tg2=28.3min;
答案:
Ip=84.6A;Ip2=69A
5.某单线区段,近期年运量,牵引定数250©万吨/年,波动系数,储备系数,非平行歹净车0.705
运行图区间通过能力。
k2=1.2
牵引计算结果:
供电臂1'一-An=2115kVA,'tg1=29.3min;供电臂2——n=3,
求:
馈线有效电流。
1&」xA2=1725kVA"tg2=28.3min;
答案:
IX1=179.85A;*2i48.5A
6.某单线区段,近期年运量,牵引定数2500万吨00年,波动系数,储备系数。
净二0.705
牵引计算结果:
供电臂I—-an=21k5kVA:
^Ltg1=29.3min;
供电臂2—---n=3,
求:
馈线有效电流。
Gi^x;A2=1725kVA「tg2=28.3min;
答案:
IX1=145.5A;lX2=115.23A
9.已知某单线区段,Ir=119.9A;Ip2=97.7A;lx’=179.85Alx2=148.5A
求:
三相牵引变电所主变压器的计算容量。
答案:
1035010.已知某单线区段,IP=84.6A;lp2=69A;lXl=145.5A;IX^115.23A
求:
三相牵引变电所主变压器的计算容量。
答案:
8620第六讲习题
一.判断题
1•变压器具有过负荷能力:
是在保证变压器正常寿命的前提下,可以带超过额定值的负
荷运行一段时间.而不损害变压器的正常使用期限的能力。
2•运行温度并不对变压器寿命起着决定性的作用。
3•运行温度对变压器寿命起着决定性的作用。
4•温度高于98°C时所增加的变压器寿命损失可由低于98°C时所减少的寿命损失补偿。
5•采用移动变压器作为备用的方式,称为移动备用。
6•牵引变压器的安装的容量是选择计算容量和校核容量两者中较大者。
7•牵引变压器的安装的容量是选择计算容量和校核容量两者中较小者。
二•填空题
1•变压器的寿命是由绝缘(主要指匝绝缘>材料的<老化)程度决定的.而绝缘材料的老化,主要取决于运行温度、绝缘材料结构中的氧气含量、含潮率等。
2•变压器的寿命是由绝缘(主要指匝绝缘>材料的老化程度决定的.而绝缘材料的老化,主要取决于运行<温度)、绝缘材料结构中的氧气含量、含潮率等。
3•变压器的寿命是由绝缘(主要指匝绝缘>材料的老化程度决定的.而<绝缘)材料的老化,主要取决于运行温度、绝缘材料结构中的氧气含量、含潮率等。
4.在负载周期内,如果变化的负载系数所引起的相对寿命(损失>率等于I,则变压器
具有正常寿命.
5.在负载周期内,如果变化的负载系数所引起的相对寿命损失率等于(l>,则变压器具
有正常寿命.
6.在负载周期内,如果变化的负载系数所引起的相对寿命损失率等于I,则变压器具有
(正常>寿命.
7•三相YNd11结线牵引变压器最大容量的计算公式为:
&单相结线牵引变压器最大容量的计算公式为:
9•单相V,V结线牵引变压器最大容量的计算公式为:
<
10•
求。
17•对牵引变压器进行容量校核,要达到两方面的目的:
一方面是为了满足列车紧密运行
的需要,称为<最大)容量。
另一方面为了保证牵引变压器在充分利用过负荷能力的情况