电气化铁道供电专业

电气及其自动化专业供电课程设计工厂供电课程设计指导一. 设计目的:1 应用所学的工厂供电的基本知识与工程设计方法,结合生产实际,确定供电系统的性能指标与实现方案,进行供电系统的初步设计.2 在原理学习,计算与设计的基础上,反复查找资料与计算, 同一侧供电臂上、下行线实行并联供电,可提高供电臂末 端电

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1、电气及其自动化专业供电课程设计工厂供电课程设计指导一. 设计目的:1 应用所学的工厂供电的基本知识与工程设计方法,结合生产实际,确定供电系统的性能指标与实现方案,进行供电系统的初步设计.2 在原理学习,计算与设计的基础上,反复查找资料与计算。

2、 同一侧供电臂上下行线实行并联供电,可提高供电臂末 端电压越区供电时,通过分区亭开关设备来实现口复线 区段供电情况如下图所示.上行下行图复线区段供电示意图2吸流变压器BT供电方式这种供电方式,在。

3、内蒙古高职学校电气化铁道技术专业建设方案电气化铁道技术专业建设方案呼和浩特职业学院是内蒙古自治区唯一一所开办电气化铁道技术专业的高职类院校,在自治区内有着得天独厚的办学条件,具有融入行业和地域办学的先天优势.电气化铁道技术专业创办于1987。

4、这种供电方式,在接触网上每隔一段距离装一台吸流变压器变比为1:1,其原边串入接触网,次边串入回流线简称NF线,架在接触网支柱田野侧,与接触悬挂等高,每两台吸流变压器之间有一根吸上线,将回流线与钢轨连接,其作用是将钢轨中的回流吸。

5、铁路客运专线岩脚隧道单线电气化设计毕业设计本科毕业设计厦门深圳铁路客运专线岩脚隧道设计 指导教师 签章评 阅 人评 语 评 阅 人 签章成 绩 答辩委员会主任 签章 年 月 日毕业设计论文任务书班 级 学生姓名 学号 题目:厦门深圳铁路客运。

6、10522172. 题目分析及解决方案框架确定在设计过程中,先按给定的计算条件求出牵引变压器供应牵引负荷所必须的最小容量,然后按列车紧密运行时供电臂的有效电流与充分利用牵引变压器过负荷能力,求出所需要的容量,称为校核容量.这。

7、人才需求2分1我院是目前华南地区唯一开办电气化铁道技术专业的院校,至2010年广东省内规划新增铁路近2496公里以上公里数来自各铁路公司的规划,折算管理公里数7488公里,按每公里所需人员定额0.54人公里计算,未来三年。

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9、B. 3倍C. 4倍D. 5倍5. 牵引变压器的计算容量取决于各供电臂的 .A. 负荷电流B. 短路电流C. 最大电流D. 最小电流6. AT牵引网供电臂可达 .A. 2030kmB. 30。

10、电气工程及其自动化专业供用电技术方向培养方案一培养目标本专业培养德智体美全面发展,较系统地掌握电气工程及其自动化专业的基础理论和专业知识,具有较强的专业技术应用能力与工程实践能力,面向供配电企业及供配电设备制造业,从事供用电技术方向的安装与。

11、电气化铁道技术毕业设计论文图文稿 文件管理序列号:K8UYK9IO69O6M243OL889F88688电气化铁道技术毕业设计论文毕业设计论文中文题目: 接触网弓网故障分析 专 业:电 气 化 铁 道 技 术姓 名: 薛 飞 2015年 1。

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13、铁道供电技术专业人才培养方案人才培养方案汇编2015级教务处编制二O一五年四月山东职业学院关于制订2015级人才培养方案的原则意见人才培养方案是学校培养人才组织教学的主要依据,也是体现学校办学思想办学水平和办学特色的重要标志.根据关于制定高。

14、电气化铁道技术专业毕业设计任务书学 期 XX 学 年 第 1 学期 课题名称 机车无线通信综合设备cir故障处理方案班 级 铁 道 通 信 12 级 指导教师 王xx 计划制订 王xx 专业负责人 龚xx 教学院长 张xx 机车无线通信综合。

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16、电气化铁道与城轨交通地铁轻轨供电方式比较分析题 目:电气化铁道与城轨交通地铁轻轨供电方式比较分析 目 录第1章 概述 1第2章 牵引供电系统 22.1 铁路牵引供电系统的供电方式 22.1.1 直接供电方式 22.1.2 吸流变压器BT供电。

17、231102北交电气化铁道供电系统在线作业二15秋答案分解北交电气化铁道供电系统在线作业二一单选题共 10 道试题,共 30 分.1. T牵引网供电臂可达 . 2030km. 3040km. 4050km. 5060km正确答案:2. 吸流。

18、110kv无人值班变电站综合自动化的改造设计接触网变电电气工程及其自动化铁道供电专业大学论文xx学院毕业设计论文任务书课 题110kv无人值班变电站综合自动化的改造设计 编 号 专 业 xxxxxxxxxxx 班 级 xxxxxxxx 学生。

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