船用分油机讲解.docx

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船用分油机讲解

第二节分油机

船舶柴油机所用的燃油在使用前必须经过净化处理，除去其中的水分和杂质。

而柴油机系统润滑油在使用过程中应循环净化，除去其润滑过程中产生和进入的各种杂质。

油料净化中的核心环节是离心分离，离心分离的最主要设备是离心式分油机

一、分油机的工作原理

1、分杂机分离原理

（6-1）

式中：

△ρ――杂质与纯油的密度差，kg/m3；

d一一杂质的直径，m；

ω一一分离盘的旋转角速度，rad/s；

R一一分离盘的半径，m；

r一一燃油的动力粘度，Pa/s。

A

2、分水机的分离原理及排出方法

目前分油机油水分界面的位置由两种方式控制。

一种是由被称做“重力盘”（比重环）的内径来确定的：

（6-2）

式中:

D1一一出油口直径，固定不变，mm；

D2一一出水口直径（重力盘的内径），可以选择，mm；

D3一一油、水分界面的直径，mm；

E一一在某分离温度时油、水密度的比值。

另一种分油机的比重环被分杂盘8代替，

另外，两种分油机（有比重环和无比重环）被分离出并聚集在分离筒外围的水分，在排渣期间，随着分油机的排渣操作筒杂质一同被排出分离筒。

3.离心式分油机排渣方式

（1）全部排渣式分油机。

此种排渣的持续时间较长，也就是在排渣期间排渣孔被打开的持续时间较长，分离筒内存留的所有物质（杂质、油、水）将完全由排渣孔全部排出。

其排渣操作流程循环如图6-9所示：

其中各环节操作如下：

DZY-50分离筒和配水系统

1-复位弹簧；2-塑料堵头；3-导水套；4-分离筒本体；6-滑动底盘；6-无孔分离盘（分杂用）；7-主锁紧环；8-分离筒盖；9-颈盖；10-挡圈（分杂用）；11-小锁紧环；12-比重环；13-盘架；14-弹簧座；16-分流圈；16-固紧螺母；17-配水盘；18-分离筒轴；19-导水座；20-内接管；21-外接管；22-控制阀；23-有孔分离盘；24-滑动圈；26-导水销。

R1

R2

（2）部分排渣式分油机。

（3）排渣控制方法

自动排渣式分油机有两种排渣控制方式：

定时式自动排渣和触发式自动排渣。

①定时式自动排渣是分油机常用的一种排渣控制方法，。

②触发式自动排渣分油机是在定时式自动排渣基础上发展起来的。

二、分油机的运行管理

1．加热温度和分油量的确定

不同油料加热温度范围及最大分油量

品种

粘度（mm2/s）

加热温度

建议的最大分油量

（≤13，40℃；≥30，50℃）

（℃）

标定分油量（%）

柴

油

机

用

燃

油

1.5～5.5

20～40

78

13

40

70

30

70～98

62

40

80～98

62

60

80～98

47

100

90～98

45

180

90～98

31

380

98

26

460

98

22

600

98

18

700

98

16

润滑油

十字头式

抗氧防锈添加剂

80～90

35

清净剂

80～90

30

筒式

清净剂

80～90

21

2．选择最佳的工作方式

分油机在船上工作时，工作方式有三种：

单机工作：

用一台分水机处理全部流量。

并联工作：

两台分水机并联工作，各处理总流量的50%。

串联工作：

两台分油机串联，前一台为分水机，后一台为分杂机，每台都要处理全部流量。

这种方式效果最好，即使分水机油水分界面太靠内，分离效果差些，因后级还有分杂机，仍能保持较好的分杂效果。

3．操作要点

目前，全自动分油机在船舶上得到了越来越广泛的应用。

现以α-LAVALWHPX型分油机为例来说明全自动分油机分油作业时的操作管理要点。

这种分油机除配有一个EPC400控制单元，一些控制和检测辅助元件、分油机马达起动箱外，还配有供油泵和加热器等辅助设备，它们共同构成一个净化系统。

1）起动前的检查

2）起动和运转

3）排渣

4）停止分油机运转

4、分油机常见故障

（1）分离筒达不到规定转速

（2）不能进油或分油过程断油

（3）出水口跑油

（4）排渣口跑油

（5）不能排渣

（6）出现异常振动或噪声