航空发动机结构练习题库.docx
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航空发动机结构练习题库
A.
B.
C.1.航空发动机研制和展开面对的特色不包含以下哪项〔〕。
D.技术难度大
E.研制周期长
F.C.花费高
G.D.花费低
H.正确答案:
D
I.试题分析:
发动机研制开发耗费昂贵。
J.2.航空发动机设计要求包含〔〕。
K.推重比低
L.耗油率高
M.C.维修性好
N.D.可操控性差
O.正确答案:
C
P.试题分析:
航空发动机设计要求其推重比高、耗油率低、可操控性好、维修性好。
Q.3.以下哪一种航空发动机不属于燃气涡轮发动机〔〕。
R.活塞发动机
S.涡喷发动机
T.C.涡扇发动机
U.D.涡桨发动机
V.正确答案:
A
W.试题分析:
活塞发动机不属于燃气涡轮发动机，两者构造、原理不一样。
X.4.燃气涡轮发动机的核心计由压气机、焚烧室和〔〕构成。
Y.进气道
ZZ.涡轮
AA.C.尾喷管
BB.D.起落架
CC.正确答案:
B
DD.试题分析:
压气机、焚烧室和涡轮并称为核心计。
EE.5.活塞发动机工作行程不包含〔〕。
FF.进气行程
GG.压缩行程
HH.C.膨胀行程
II.D.来回行程
JJ.正确答案:
D
KK.试题分析:
活塞发动机四个工作行程：
进气、压缩、膨胀、排气。
LL.6.燃气涡轮发动机的主要参数不包含以下哪项〔〕。
MM.推力
NN.推重比
OO.C.耗油率
PP.D.造价
QQ.正确答案:
D
RR.试题分析:
造价不是发动机性能参数。
SS.7.对于现代涡扇发动机，常用〔〕代表发动机推力。
TT.低压涡轮出口总压与低压压气机入口总压之比
A.
B.
C.高压涡轮出口总压与压气机入口总压之比
D.C.高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比
E.D.低压涡轮出口总压与低压涡轮入口总压之比
F.正确答案:
A
G.试题分析:
低压涡轮出口总压与低压压气机入口总压之比用来表示涡扇发动机推力。
H.发动机的推动效率是〔〕。
I.单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完整焚烧时放出的热量之比。
J.发动机的推力与动能之比。
K.C.发动机推动功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。
L.D.推动功率与单位时间内发动机加热量之比。
M.正确答案:
C
N.试题分析:
发动机的推动效率是发动机推动功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。
O.9.航空燃气涡轮发动机是将〔〕。
P.动能转变为热能的装置
Q.热能转变为机械能的装置
R.C.动能转变为机械能的装置
S.D.势能转变为热能的装置
T.正确答案:
B
U.试题分析:
航空燃气涡轮发动机是将热能转变为机械能的装置。
V.10.航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是〔〕。
W.单位推力
X.燃油耗费率
Y.C.涡轮前燃气总温
ZZ.D.喷气速度
AA.正确答案:
B
BB.试题分析:
燃油耗费率是航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标。
CC.气流马赫数〔〕时，为超音速流动。
DD.小于1
EE.大于0
C.大于
1
D.不等于
1
正确答案:
C
试题分析:
气流马赫数大于1时，为超音速流动。
12.燃气涡轮喷气发动机产生推力的依照是〔〕。
牛顿第二定律和牛顿第三定律
热力学第必定律和热力学第二定律
C.牛顿第必定律和付立叶定律
D.道尔顿定律和玻尔兹曼定律
正确答案:
A
试题分析:
燃气涡轮喷气发动机产生推力的依照是牛顿第二定律和牛顿第三定律。
13.燃气涡轮喷气发动机出口处的静温必定〔〕大气温度。
低于
等于
C.高于
D.等于标准
正确答案:
C
试题分析:
燃气涡轮喷气发动机出口处的静温必定高于大气温度。
14.燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为〔〕。
压力比
推重比
C.流量比
D.单位推力
正确答案:
D
试题分析:
燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为单位推力。
15.燃气涡轮喷气发动机的推重比〔〕。
A.大于1
B.等于1
C.小于1
D.等于
正确答案:
A
试题分析:
燃气涡轮喷气发动机的推重比大于1。
推动功率等于（）。
单位时间内发动机产生的可用动能
单位时间内发动机加热量
C.推力乘以飞翔速度
D.单位时间内发动机产生的机械能
正确答案:
C
试题分析:
推动功率等于推力乘以飞翔速度。
涡轮喷气发动机的热效率是（）。
单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完整焚烧时放出的热量之比。
发动机的推力与动能之比。
C.发动机达成的推动功与可用动能之比。
D.推动功率与单位时间内发动机燃油完整焚烧时放出的热量之比。
正确答案:
C
试题分析:
涡轮喷气发动机的热效率是发动机达成的推动功与可用动能之比。
18.涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推动效率相〔〕。
乘
除
C.加
D.减
正确答案:
A
试题分析:
涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推动效率相乘。
19.涡轮喷气发动机的总效率是〔〕。
单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完整焚烧时放出的热量之比。
发动机的推力与动能之比。
C.发动机达成的推动功与可用动能之比。
D.推动功率与单位时间内发动机燃油完整焚烧时放出的热量之比。
正确答案:
D
试题分析:
涡轮喷气发动机的总效率是推动功率与单位时间内发动机燃油完整焚烧时放出的热量之比。
影响燃气涡轮喷气发动机实质热效率的要素有〔〕。
涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量
涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率
C.发动机的增压比；发动机的重量和长度
D.涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
正确答案:
B
试题分析:
涡轮前燃气总温、发动机的增压比、压气机效率和涡轮效率是影响燃气涡轮喷气发动机
实质热效率的要素。
21.影响燃气涡轮喷气发动机推力的要素有〔〕。
发动机的重量
低热值
C.进气流量
D.喷气方向
正确答案:
C
试题分析:
进气流量影响燃气涡轮喷气发动机推力。
22.影响涡轮喷气发动机进气密度的要素是〔〕。
飞翔路线
增压比
C.涡轮和压气机效率
D.飞翔高度和外界温度
正确答案:
D
试题分析:
飞翔高度和外界温度影响涡轮喷气发动机进气密度。
23.影响涡喷发动机燃油耗费率的要素有〔〕。
推重比
压气机级数
C.涡轮的级数
D.焚烧室出口与入口总温之差
正确答案:
D
试题分析:
焚烧室出口与入口总温之差影响涡喷发动机燃油耗费率。
24.影响涡扇发动机推力的要素有〔〕。
空气流量，单位推力和涵道比
油气比，单位推力和涵道比
C.压气机的级数和涡轮的级数
D.冲压比，流量函数和总压恢复系数
正确答案:
A
试题分析:
空气流量，单位推力和涵道比影响涡扇发动机推力。
在〔〕发动机中排气流的速度和压力是影响所产生推力的主要要素。
涡轮喷气
涡轮螺旋桨
C.涡轮喷气和涡轮轴
D.涡轮轴
正确答案:
A
试题分析:
在涡喷发动机中排气流的速度和压力是影响所产生推力的主要要素。
航空发动机属于〔〕发动机。
第一代
第二代
C.第三代
D.第四代
正确答案:
A
试题分析:
WP5是我国初期第一代航空发动机。
27.航空动力装置构成不包含〔〕。
航空发动机
燃油系统
C.滑油系统
D.起落架系统
正确答案:
D
试题分析:
起落架属于飞机构造不属于发动机系统构成局部。
我国歼8飞机的发动机属于〔〕燃气涡轮发动机。
活塞
涡喷
C.涡扇
D.涡桨
正确答案:
B
试题分析:
歼8战机发动机为WP7，属于涡喷发动机。
我国歼轰7“飞豹〞战斗机的发动机属于〔〕燃气涡轮发动机。
活塞
涡喷
C.涡扇
D.涡桨
正确答案:
C
试题分析:
歼轰7战机发动机为涡扇9发动机。
美国F-16战机的发动机属于〔〕燃气涡轮发动机。
活塞
涡喷
C.涡扇
D.涡桨
正确答案:
C
试题分析:
F-16发动机为F-100-PW-200涡扇发动机。
我国“直—10〞直升机的发动机属于〔〕燃气涡轮发动机。
涡轴
涡喷
C.涡扇
D.涡桨
正确答案:
A
试题分析:
当前直升机发动机根本采纳涡轴发动机取代活塞发动机。
32.“安-70〞运输机的发动机属于〔〕燃气涡轮发动机。
A.桨扇
B.涡喷
C.涡扇
D.涡桨
正确答案:
A
试题分析:
安-70发动机采纳桨扇发动机。
33.我国歼6战斗机装备的航空发动机是〔
〕型号。
正确答案:
B
试题分析:
WP6是装备在歼6战斗机上的航空发动机。
34.我国歼7战斗机装备的航空发动机是〔〕型号。
A.正确答案:
C
B.试题分析:
WP7是装备在歼7战斗机上的航空发动机。
C.美国F-22飞机装备的F-119发动机属于〔〕发动机。
D.涡扇
E.涡喷
F.C.涡桨
G.D.涡轴
H.正确答案:
A
I.试题分析:
F-119属于小涵道比加力涡扇发动机。
J.36.当前，涡扇发动机宽泛应用于军、民航空领域，那么其涡扇发动机各自特色是〔〕。
K.军用发动机涵道比大，民用发动机涵道比大
L.军用发动机涵道比小，民用发动机涵道比大
M.C.军用发动机涵道比大，民用发动机涵道比小
N.D.军用发动机涵道比小，民用发动机涵道比小
O.正确答案:
B
P.试题分析:
军用发动机涵道比小，推重比高；民用发动机涵道比大，效率高，噪音低。
Q.航空发动机中〔〕用来提升进入发动机内空气压力的。
R.进气道
S.压气机
T.C.焚烧室
U.D.尾喷管
V.正确答案:
B
W.试题分析:
压气机作用是提升进入发动机内气体压力，供应发动机工作时所需压缩空气。
X.38.压气机按进气种类分为〔〕、离心式和混淆式三种种类。
Y.轴流式
ZZ.径向式
C.向心式
D.复合式
正确答案:
A
试题分析:
压气机种类包含轴流式、离心式和混淆式。
39.压气机按转子数目分为〔〕、双转子和三转子三种种类。
无转子
单转子
C.多转子
D.四转子
正确答案:
B
试题分析:
压气机分为单转子、双转子和三转子三种种类。
40.压气机设计要求包含以下哪项〔〕。
性能稳固，工作范围宽
强度低，刚度小
C.构造复杂，尺寸大
D.维修复杂，振动大
正确答案:
A
试题分析:
压气机设计要求性能稳固，强度高，构造简单，维修方便。
41.以下哪项是轴流式压气机的长处〔〕。
增压比小
效率低
C.迎风阻力小
D.耗油率高
正确答案:
C
试题分析:
轴流式压气机长处是迎风阻力小，其余项不是长处。
42.以下哪项不是轴流式压气机的弊端〔〕。
径向尺寸小
构造复杂
C.轴向尺寸长
D.零件多
正确答案:
A
试题分析:
轴流式压气机弊端为径向尺寸小，其余项不是其弊端。
43.气流流过轴流式压气机，其速度和压力变化状况怎样〔〕。
压力降落，温度增添
压力降落，温度降落
C.压力增添，温度上涨
D.压力增添，温度降落
正确答案:
C
试题分析:
气流经过轴流式压气机被加压，压力增添，温度上涨。
44.多级轴流式压气机由前向后〔〕。
叶片长度渐渐减小，叶片数目渐渐增加
叶片长度渐渐减小，叶片数目渐渐减小
C.叶片长度渐渐增大，叶片数目渐渐增加
D.叶片长度渐渐增大，叶片数目渐渐减小
正确答案:
A
试题分析:
多级轴流式压气机以前向后叶片长度渐渐减小，数目增加。
45.轴流式压气机转子、静子摆列次序及旋转状况是〔〕。
转子在前，转动；静子在后，不转动
静子在前，不转动；转子在后，转动
C.转子在前，不转动；静子在后，转动
D.静子在前，转动；转子在后，不转动
正确答案:
A
试题分析:
轴流式压气机转子在前，转动；静子在后，不转动。
46.以下哪项是离心式压气机的长处〔〕。
构造复杂
工作稳固靠谱
C.单级增压比小
D.迎风面积大
正确答案:
B
试题分析:
离心式压气机长处为工作稳固，其余不是其长处。
47.以下哪项不是离心式压气机的弊端〔〕。
效率低
零件少
C.迎风面积大
D.轴向尺寸长
正确答案:
B
试题分析:
离心式压气机弊端不包含零件少，其零零件许多。
48.轴流式压气机转子构造形式包含鼓式、盘式和〔〕三类。
叶盘式
轮盘式
C.鼓盘式
D.叶片式
正确答案:
C
试题分析:
轴流式压气机转子构造形式包含鼓式、盘式和鼓盘式三类。
49.以下哪项是压气机转子设计要求〔〕。
尺寸小，重量轻
构造复杂
C.工艺性要求低
D.刚度要求低
正确答案:
A
试题分析:
压气机转子设计要求尺寸小，重量轻，其余项不是设计要求。
50.鼓盘式转子级间连结种类不包含以下哪项〔〕。
不行拆卸式
可拆卸式
C.混淆式
D.分开式
正确答案:
D
试题分析:
鼓盘式转子级间连结种类包含可拆卸式，不行拆卸式和混淆式三种。
A.
B.
C.51.以下哪项是不行拆卸鼓盘式转子常用连结方法〔〕。
D.螺栓连结
E.焊接
F.C.拉杆连结
G.D.胶结
H.正确答案:
B
I.试题分析:
不行拆卸鼓盘式转子连结方法包含焊接。
J.52.以下哪项是可拆卸鼓盘式转子常用连结方法〔〕。
K.摩擦焊
L.短螺栓连结
M.C.制成整体件
N.D.电子束焊
O.正确答案:
B
P.试题分析:
可拆卸鼓盘式转子常用连结方法包含短螺栓连结，其余为不行拆连结方法。
Q.53.以下哪项不是压气机转子叶片榫头常有种类〔〕。
R.燕尾式
S.销钉式
T.C.张口式
U.D.纵树型
V.正确答案:
C
W.试题分析:
压气机转子叶片榫头常有种类包含燕尾形，销钉式和纵树型三种。
X.54.压气机机匣按构造特色分为：
整体式、分半式和〔〕。
Y.分段式
ZZ.组合式
AA.C.拆分式
BB.D.接合式
CC.正确答案:
A
DD.试题分析:
压气机机匣按构造特色分为：
整体式、分半式和分段式。
EE.55.压气机机匣按资料选择加工方式，不包含以下哪项〔〕。
FF.锻造
GG.锻造
HH.C.板材
II.D.车削
JJ.正确答案:
D
KK.试题分析:
压气机机匣按资料选择加工方式包含锻造，锻造和板材。
LL.、WP8压气机机匣由前、中、后三个机匣构成，属于以下哪一种种类〔〕。
MM.整体式
NN.分开式
OO.C.分段式
PP.D.组合式
QQ.正确答案:
C
RR.试题分析:
WP6、WP8压气机机匣由前、中、后三个机匣构成，属于分段式机匣。
SS.57.整流器分为直接固定式和〔〕。
TT.整体式
拆分式
C.间接固定式
D.组合式
正确答案:
C
试题分析:
整流器分为直接固定式和间接固定式。
58.压气机进气隶属装置功能不包含以下哪项〔〕。
高效进气
防冰
C.抗外物
D.雅观
正确答案:
D
试题分析:
压气机进气隶属装置功能不包含雅观功能。
59.多级轴流式压气机产生喘振的主要原由是〔〕。
级数多，增压比高，气体回流
资料质量差
C.构造刚度低
D.温度高
正确答案:
A
试题分析:
多级轴流式压气机产生喘振的主要原由是级数多，增压比高，气体回流。
60.压气机防喘振的方法不包含以下哪项〔〕。
设置放气机构
机匣办理
C.增添转子转速
D.多级可调静子叶片
正确答案:
C
试题分析:
增添转子转速不可以防备压气机喘振。
61.放气机构是把空气从压气机中间级放出，防备前喘后涡，不包含以下哪一种种类〔〕。
放气活门
放气带
C.放气窗
D.放气管道
正确答案:
D
试题分析:
放气机构包含放气活门，放气带和放气窗三种。
62.压气机入口采纳可转导流叶片防备喘振的长处是〔〕。
效率低
迎风面积大
C.连续可调
D.构造复杂
正确答案:
C
试题分析:
压气机入口采纳可转导流叶片防备喘振的长处是其连续可调。
63.压气机常有封气装置不包含以下哪项〔〕。
涨圈封严
篦齿封严
C.刷式封严
D.聚乙烯薄膜封严
正确答案:
D
试题分析:
压气机常有封气装置不包含聚乙烯薄膜封严。
64.压气机防冰系统中的热源不包含以下哪项〔〕。
压气机热空气
电加热
C.滑油加热
D.热水加热
正确答案:
D
试题分析:
压气机防冰热源不采纳热水加热。
压气机防外物打伤〔FOD〕的举措包含〔〕。
叶片加凸台，带冠
大展弦比叶片
C.进气口喇叭形
D.减少叶片数目
正确答案:
A
试题分析:
压气机防外物打伤〔FOD〕的举措包含叶片加凸台，带冠，目的是增强叶片。
66.压气机转子零件资料拥有的特征不包含〔〕。
较高的长久强度
抗腐化性
C.低疲惫强度
D.抗振性
正确答案:
C
试题分析:
高疲惫强度才是压气机转子零件资料拥有的特征。
67.碳纤维树脂复合资料的特色不包含〔〕。
比强度大
比刚度大
C.减振性好
D.抗疲惫性差
正确答案:
D
试题分析:
好的抗疲惫特征才是碳纤维树脂复合资料的特色。
68.离心式压气机中离心叶轮种类不包含哪项〔〕。
直流式
前弯式
C.后弯式
D.侧弯式
正确答案:
D
试题分析:
离心式压气机中离心叶轮种类没有侧弯式。
69.压气机增压比往常是指〔〕。
压气机出口压力与入口压力的比值
压气机入口压力与出口压力的比值
C.压气机出口面积与压气机入口面积的比值
D.压气机入口面积与压气机出口面积的比值
正确答案:
A
试题分析:
压气机增压比往常是指压气机出口压力与入口压力的比值。
70.压气机增压比主要反应了〔〕。
无任何意义
压气机压力大小
C.气流在压气机内压力提升的程度
D.气流流过压气机的阻力大小
正确答案:
C
试题分析:
压气机增压比主要反应了气流在压气机内压力提升的程度。
71.压气机转子叶片经过燕尾形榫头与轮盘上的〔〕榫槽连结在轮盘上。
燕尾式
销钉式
C.张口式
D.纵树型
正确答案:
A
试题分析:
燕尾形榫头和燕尾形榫槽相当合连结。
72.压气机入口整流罩的功用是〔〕。
雅观
减小压气机进肚量
C.减小流动损失
D.增添自己重量
正确答案:
C
试题分析:
压气机入口整流罩的功用式减少流动损失。
73.压气机入口整流罩做成双层的目的主假如〔〕。
雅观
减小自己重量
C.通加温热空气
D.隔音，降噪
正确答案:
C
试题分析:
压气机入口整流罩做成双层的目的主假如通加温热空气。
74.压气机机匣的功用不包含〔〕。
雅观
提升压气机效率
C.蒙受和传达负载
D.包含能力
正确答案:
A
试题分析:
压气机机匣没有雅观作用。
进气道的冲压比是〔〕。
进气道出口处的总压与来流总压之比
进气道出口处的总压与来流静压之比
C.进气道入口处的总压与来流总压之比
D.进气道入口处的总压与来流静压之比
正确答案:
B
试题分析:
进气道的冲压比进气道出口处的总压与来流静压之比。
76.进气道空气防冰的空气来自〔〕。
电扇后空气
高压压气机
C.增压器
D.散热器
正确答案:
B
试题分析:
进气道空气防冰的空气来自高压压气机。
可调入口导流叶片和整流叶片的防喘原理是：
改变速度三角形的（），使相对气流方向和设计状态下的方向趋于根本一致。
空气绝对速度轴向的分速度大小
空气牵涉速度大小
C.空气牵涉速度方向
D.空气绝对速度切向重量大小
正确答案:
D
试题分析:
可调入口导流叶片和整流叶片的防喘原理是：
改变速度三角形的空气绝对速度切向重量
大小，使相对气流方向和设计状态下的方向趋于根本一致。
可调静子叶片是指调〔〕的叶片。
电扇叶片
低压压气机静子叶片
C.涡轮静子叶片
D.高压压气机入口和前几级静子叶片
正确答案:
D
试题分析:
可调静子叶片是指调高压压气机入口和前几级静子叶片的叶片。
79.离心式压气机的两个主要零件是〔〕。
扩压器和导气管
工作叶轮和扩压器
C.导气管和工作叶轮
D.工作叶轮和喷管
正确答案:
B
试题分析:
离心式压气机的两个主要零件是工作叶轮和扩压器。
80.离心式压气机的叶轮分为〔〕。
单级叶轮和多级叶轮
单面叶轮和双面叶轮
C.单级叶轮和复合叶轮
D.高级叶轮和初级叶轮
正确答案:
B
试题分析:
离心式压气机的叶轮分为单面叶轮和双面叶轮。
81.离心式压气机的增压原理是〔〕。
充气增压
冲压增压
C.加热增压
D.扩散增压和离心增压
正确答案:
D
试题分析:
离心式压气机的增压原理是扩散增压和离心增压。
82.轮盘双侧都有叶片的离心式压气机叶轮是〔〕。
A.
B.
C.多级叶轮
D.双面叶轮
E.C.复合叶轮
F.D.高级叶轮
G.正确答案:
B
H.试题分析:
轮盘双侧都有叶片的离心式压气机叶轮是双面叶轮。
I.83.涡扇发动机进气道的防冰往常采纳〔〕。
J.压气机引气防冰
K.发动机滑油防冰
L.C.电加热防冰
M.D.发动机排气防冰
N.正确答案:
A
O.试题分析:
涡扇发动机进气道的防冰往常采纳压气机引气防冰。
P.压气机喘振表现是〔〕。
Q.气流出现高频次,低振幅的振荡
R.压气机叶栅失掉扩压能力
S.C.气流沿压气机轴线方向发生低频次,高振幅的振荡
T.D.只有参数摇动,听不就任何声音
U.正确答案:
C
V.试题分析:
压气机喘振表现是气流沿压气机轴线方向发生低频次,高振幅的振荡。
W.85.压气机喘振的探测，当前是依照〔〕来判断。
X.压气机出口压力的降落率或转子的减速率
Y.涡轮出口温度
ZZ.C.发动机转速
AA.D.油门杆地点
BB.正确答案:
A
CC.试题分析:
压气机喘振的探测，当前是依照压气机出口压力的降落率或转子的减速率来判断。
DD.压气机防喘原理是〔〕。
EE.在非设计状态下保持适合的速度三角形
FF.在设计状态下保持适合的速度三角形
GG.C.保持不变的气动参数
HH.D.保持压气机几何形状不变
II.正确答案:
A
JJ.试题分析:
压气机防喘原理是在非设计状态下保持适合的速度三角形。
KK.87.压气机转子和涡轮转子是经过〔〕连结的。
LL.联轴器
MM.旋流器
NN.C.导向器
OO.D.整流器
PP.正确答案:
A
QQ.试题分析:
压气机转子和涡轮转子是经过联轴器连结的。
RR.88.轴流式压气机的总增压比等于各级增压比的〔〕。
SS.乘积
TT.和
C.差
D.向量和
正确答案:
A
试题分析:
轴流式压气机的总增压比等于各级增压比的乘积。
89.轴流式压气机发生喘振的根根源因是〔〕。
压气机的级数多
压气机的效率高
C.压气机的增压比低
D.在大部分叶片上发生失速
正确答案:
D
试题分析:
轴流式压气机发生喘振的根根源因是在大部分叶片上发生失速。
轴流式压气机功为各级压气机功之（）,压气机增压比为各级增压比之（）。
和；和
积；和
C.和；积
D.积；积
正确答案:
C
试题分析:
轴流式压气机功为各级压气机功之和
91.轴流式压气机机匣的构造大多是〔〕。
压气机增压比为各级增压比之积。
A.整体构造型式
B.焊结的构造型式
C.分半的构造型式
D.轴向分段
径向对开的构造型式
正确答案:
D
试题分析:
轴流式压气机机匣的构造大多是轴向分段,径向对开的构造型式
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