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驾校教练评语
篇一：
对驾校的意见反馈
对驾校的意见反馈
1、建议教练车最好与考试用车一致。
2、建议学校要建立规模大点的餐厅，超市、方便离家远的学员就餐。
3、本着以人为本的思想，驾校一切要以学员为本，为学员提供一些必要的帮助，诸如时间上的安排。
练车时间的安排，可把每车的学员分为两个班次，一个上午一个下午，或是每个班一天，这样上班的学员好安排时间。
4、适应时代发展，驾校要扩大规模，上档次。
比方说，与高校联营，减少社会人对架驾校资源需求压力。
大学生可以有专门的驾训科目安排，不与社会争资源。
5、建议学校卫生环境的提高，能使学员有个良好的学车环境，再就是科目二，个人感觉倒库练习的时间应该调整的相对长一点。
6、按年龄段开班次，这样，就不会造成年龄大者在信心上的缺失。
几点不成熟的意见，希望驾领导看一看。
谢谢。
这次学车总体感觉学校还是比较服责任的，本人由于自身原因科目二没，学校能够及时的安排补考，教练也很有责任心，最后祝咱驾校越办越好。
201X年3月27日星期五
学员：
篇二：
教练自我评价
党员自我评价
多年的驾校教练工作，使我深刻地明白，作为一名“安全驾驶的引路人”，“学员的启蒙老师”，我肩负着神圣的使命和社会责任。
多年来我一直严守职业道德，牢记教练员的从业理念，责任如山，要向社会输送安全的驾驶员而不是“马路杀手”。
现自我评价如下：
一、牢记教练员的从业理念，树立良好的安全意识。
在驾驶培训的各个环节中，我将安全意识的培养贯穿于整个培训过程中，让学员才能从一开始就树立“遵章守法，文明礼让行车”的安全意识，杜绝违法驾驶行为；规范讲解、示范动作要领，正确解答学员的疑问，及时纠正学员的错误，让学员养成规范操作的习惯；只有这样，学员才能够获得丰富的驾驶经验，具备良好的心理素质，确保行车的安全。
树立“安全意识”、养成“安全驾驶习惯”。
二、努力学习专业知识，练就扎实的基本功。
我深知，作为一名合格的教练员要有合理的知识结构和丰富的专业知识储备，要通晓道路交通安全法律法规、不断更新车辆技术知识，所以我常常利用业余时间，自觉加强业务学习、巩固专业知识。
在驾驶培训过程中，我不仅教学员怎么做，更重要的是教学员为什么这样做。
三、因材施教，努力提高教学效果。
在组织教学和操作技能的示范过程中，我总是根据不同性格、不同性别、不同年龄、不同职业的学员选择合适的教学方法和沟通方式，从而增加学员学习的积极性，来达到良好的教学效果。
（简单总结从教成绩。
）
四、耐心讲解、示范、指导，营造愉快的学车环境。
在训练场上，我总是耐心地给学员讲解相关的理论知识，与学员保持良好的沟通，形成伙伴式的教学关系。
面对不同层次的学员，能够认真对待和回答，工作中，学员在学车出现错误时，我总会立即与学员分析原因，耐心指导。
在教学中从不使用粗鲁和责怪的语言，为学员创造一个轻松愉快的学车环境。
五、以身作则，廉洁从教。
“身教重于言教”，在教学中要多给学员做示范，耐心对待每一位学员，绝不向学员“吃拿卡要”，向不正之风出说不。
缺点：
（简单说说，尽量点到为止）
当然，在教授学院过程中，我也存在不足。
1.还需不断学习，丰富驾驶理论知识。
2.有时候也会对学员发发脾气。
俗话说，“铁打的营盘流水的兵”，驾校每天都有新学员加入，所以，作为一名已有XX年教龄的教练，要想把学员教好，得到学员的尊重和信任，只有从自身做起，加强职业道德修养，不断总结教学经验，才能做好每位学员的良师益友。
篇三：
教练员自我评价
党员自我评价
多年的驾校教练工作，使我深刻地明白，作为一名“安全驾驶的引路人”，“学员的启蒙
老师”，我肩负着神圣的使命和社会责任。
多年来我一直严守职业道德，牢记教练员的从业理
念，责任如山，要向社会输送安全的驾驶员而不是“马路杀手”。
现自我评价如下：
一、牢记教练员的从业理念，树立良好的安全意识。
在驾驶培训的各个环节中，我将安全意识的培养贯穿于整个培训过程中，让学员才能从
一开始就树立“遵章守法，文明礼让行车”的安全意识，杜绝违法驾驶行为；规范讲解、示
范动作要领，正确解答学员的疑问，及时纠正学员的错误，让学员养成规范操作的习惯；只
有这样，学员才能够获得丰富的驾驶经验，具备良好的心理素质，确保行车的安全。
树立“安
全意识”、养成“安全驾驶习惯”。
二、努力学习专业知识，练就扎实的基本功。
我深知，作为一名合格的教练员要有合理的知识结构和丰富的专业知识储备，要通晓道
路交通安全法律法规、不断更新车辆技术知识，所以我常常利用业余时间，自觉加强业务学
习、巩固专业知识。
在驾驶培训过程中，我不仅教学员怎么做，更重要的是教学员为什么这
样做。
三、因材施教，努力提高教学效果。
在组织教学和操作技能的示范过程中，我总是根据不同性格、不同性别、不同年龄、不
同职业的学员选择合适的教学方法和沟通方式，从而增加学员学习的积极性，来达到良好的
教学效果。
（简单总结从教成绩。
）
四、耐心讲解、示范、指导，营造愉快的学车环境。
在训练场上，我总是耐心地给学员讲解相关的理论知识，与学员保持良好的沟通，形成
伙伴式的教学关系。
面对不同层次的学员，能够认真对待和回答，工作中，学员在学车出现
错误时，我总会立即与学员分析原因，耐心指导。
在教学中从不使用粗鲁和责怪的语言，为
学员创造一个轻松愉快的学车环境。
五、以身作则，廉洁从教。
“身教重于言教”，在教学中要多给学员做示范，耐心对待每
一位学员，绝不向学员“吃拿卡要”，向不正之风出说不。
缺点：
（简单说说，尽量点到为止）当然，在教授学院过程中，我也存在不足。
1.还需不断学习，丰富驾驶理论知识。
2.有时候也会对学员发发脾气。
俗话说，“铁打的营盘流水的兵”，驾校每天都有新学员加入，所以，作为一名已有xx
年教龄的教练，要想把学员教好，得到学员的尊重和信任，只有从自身做起，加强职业道德
修养，不断总结教学经验，才能做好每位学员的良师益友。
篇二：
教练员个人工作总结教练员个人工作总结
本人钟宾生，1972年9月出生；1990年领取驾驶证，自201X年8月15日开始从事教练
员职业，期中201X年—201X年7月在宾阳华鸿驾校任职操作教练员、201X年9月直至现今
在广西运德集团宾阳正华汽车驾驶培训有限公司任职操作教练员。
在这7年中，我兢兢业业、
不断学习，努力地想把教练员这职业做得更好。
通过这几年不懈的努力，我的教学技术有了
长足的进步、得到了上级领导及广大学员的认同。
现将这几年的教学工作经验总结如下：
一、明确目标
一个人只有知道自己想要什么，才能知道该如何做才能得到自己的所想。
只要有了方向，
就不会因为道路的错杂而迷失道路，所以明确目标是完成事情的重要基地。
从踏入教练员职
业生涯的第一天起，我就将教练员这一职业视为自己一生奋斗的事业。
我努力学习马克思列
宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的科学发展观指
导自己，使自己能够培育更多优秀驾驶人才。
二、落实目标
有了明确的目标之后，接下来的事情就是要去实现目标。
以下几点是我执教多年以来得
到的收获：
1、爱岗敬业
热爱工作才能使自己全身心的投入到工作，这几年里，我忠于职守、热爱工作。
每天都
是最早一个到校、最后一个离校，无论是严寒或酷暑从未间断。
我严格遵守公司的各项规章
制度、服从领导安排。
无论领导安排什么工作，我都认真履行。
在平日的工作上，我和同事们建立友好关系，一起互相学习、团结一致、共同努力把工作做好。
2、关心学员、爱护学员平日教学中，我热情地接待安排到我车上的每一位学员，从不挑肥捡瘦。
对待学员时，
能做到公平、公正、耐心回答。
我通过各方面了解学员的切身情况，针对每位学员的心理、
性格特征和不同的作息时间来安排训练。
对于那些接受能力比较慢的学员，尽量安排加班为
他们培训、加强训练。
遇上一些心理素质比较差而经常出错的学员，会经常会幽默笑话去缓
解他们的不安情绪、稳定心理并给予鼓励增强自信心。
3、以身作则、安全第一当今高危行业统计列表中，教练员这一职业在高危行业中排行第三，作为教练员的我肩
上负着安全执教的重要使命。
在教学时，我时刻提高警惕、坚持把安全放至第一位，从不敢
麻痹大意。
我严格遵守各项交通法律法规和安全文明行车管理制度，坚决做到不酒后执教、
不离岗，脱岗，不做一切违反安全行车的法律法规行为、严防安全事故的发生。
在此同时的，
还经常抽出时间不断的学习新的安全法规和管理知识、积极参加行业管理部门和公司举办的
一切安全学习和活动。
我希望通过学习，能让自己掌握更多、更全面的安全行车知识，在教
学上能够学以致用，才能够把更多的安全行车知识传授给学员，培养他们做个安全文明的驾
驶员。
4、钻研技术、保障教学质量教学质量很重要，它会直接地影响到学员的考试合格率和驾驶操作水平，也是衡量一个
教练员教学质量的水准。
为了保障教学质量，我钻研各种教学技术，努力学习各种不同的教学方法和技巧、学习车辆的构造、原理和
保养知识，在教学中，把它们一起结合到教学大纲里进行施教。
每天的教学我都做到课前预
习，课中实践、互动，课后复习三个阶段。
我让学员自备笔记本，把自己所学到的和不懂的
都记录下来，每天训练前和训练结束都温习一遍。
训练结束后，我总会诚心邀请学员积极提
问和评价。
对于我所传授的内容有何不懂或者在教学方法上有无建议需要改善，针对学员所
提出的问题给予及时解答、对于疑难疑点的地方加以时间巩固练习；如果有需要我改变教学
方式建议的，我会用笔记本记下来，课后与同事、同行们交流、实践，进行比较之后及时采
取措施改善更进。
如果有多余的时间，我会通过网上搜索、互相交流等方式的学习去探索更
多的教学技术方法、从而提高自身教学水平和质量。
5、不断学习、注重发展随着科学的发展、社会进步的脚步越发飞快，人类的要求也越来越高。
为了让自己能跟
得上科学社会的步伐，我买了很多有关于科学教学、品牌教学的书籍。
只要有时间，我就会
认真看书、努力学习书中所述的各种科学教学方法。
趁着休假的时间，我会到一些知名企业、
品牌学校实地去参考学习。
“功夫不负有心人”，我的付出得到了广大学员的好评。
我相信，只要我继续坚持不懈的
努力、持之以恒，一定会把教练员这一职业发展得更加辉煌、为社会培养出更多优秀的驾驶
人才，为驾培行业健康发展作出应有的贡献。
宾阳正华驾校：
钟宾生篇三：
教练员个人工作总结教练员个人工作总结
江安县永安驾校：
罗文章我从201X年开始从事机动车驾驶员培训工作以来，到现在
为止已有整整6年时间了。
在这6年里，我从未间断过这项工作，也越来越喜欢这项工作，
并全身心地投入到这项工作中去。
在我从事教练员6年里，使我明白这是一份考验人的技术、耐心与社会责任感的重要工
作。
我有着6年操作教练员工作经验，一直勤勤恳恳工作，以高度负责任的态度培训每一个
学员。
在教练的日子里，经历了很多酸甜，苦辣，也收获很多经验和业绩。
6年来，我遵章守法，遵守驾校管理规定，自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，
《中华人民共和国道路运输条例》，《机动车驾驶培训管理规定》等法律，法规，一切教学培
训活动严格遵守党和国家，交通管理部门的相关规定。
恪守教练员职责，培养和增强学员安
全知识，传授学员全面的驾驶技能，按照教学大纲规范教学，教足学时。
廉洁教学，优质服务。
教学中对待学员做到上车是师徒，下车是朋友。
“教练员不抽学员
一包烟、不吃学员一顿饭、不接受学员一份礼物、不拿学员一分钱、不参加一次娱乐活动”
的五不行为，这是我6年来廉洁教学的原则。
我深信“廉生威，公生明”这个道理，只有做
到廉洁教学，学员才能信服你，才能给学员创造一个轻松友好的学习环境，这么多年来，“吃、
拿、卡、要”现象从来没有在我身上发生过，为自己树立了良好形象，同时也为驾校树立了
优质服务品牌，为行业树立了新风。
这几年来，我除了自学外还按要求按时参加学校或有关部门组织的教练员继续再教育和
脱岗轮训，提高了教学水平和执教能力。
特别是《123号令》颁布后，我认真学习，深刻领
会到其中精神；我还相继学习了道路运输驾驶员诚信考核办法、规范化教学、汽车新技术新
知识、安全与节能驾驶，并用这些知识充实了自己。
从事驾驶员培训工作6年里，执教以来，培训中以培养学员安全文明为核心，以培训学
员安全驾驶员技能为重点，以人为本，尊重生命为教学理念，严格培训出安全的、具有高度
的社会责任感的合格驾驶员。
我所培训的学员参加科目二、科目三考试都能达到80%以上合格率。
记得２００9年我市
刚开始用红外线电子桩考仪代替人工监考时，我是全县所有驾校中第一个带考的教练员，我
带的这期学员共10人，经过精心教学，耐心讲解，还有学员们的刻苦训练，有8人一次性通
过红外线电子桩考仪考试合格，２人补考合格，为我市科目二电子桩考开了个好头，得到车
管所考试科在全市驾校中通报表扬。
在教学工作中，因为学员年龄不一，性格有异，社会角
色不同，同样的教学方法，可能也会产生不同的教学效果，这就要求教练员在兼顾共性的同
时还要做到因人施教，因材施教。
大车驾驶培训教学工作，面对的是来自全县各个乡镇的文
化相对较低知识较少的农民，这就要求我们在教学中要善于运用各种教学方法，才能将自己
的知识传授给他们。
例如；在201X年期间，我培训过一个学员他叫王伟，学习了一个多星
期倒车入桩，还是不能把车倒入车库，主要是在倒车过程中打方向和会方向不分清左右，经常犯错，我一遍又一遍，不厌其烦地纠正他的错误，耐心讲
解，多做操作示范动作，鼓励他不要害怕，克服犯错，直到他能正确操作完成练习。
并顺利
地一次性考取驾驶证。
在做教练的日子里，经常有变化，有改革，就要求教练员有应变能力，
否则就会被社会淘汰，社会在进步，事物在变化，过去的教练车和教学方法也随着变化，过
去的教练车，大车长只有7米，现在改用９米车来训练考试。
过去小车用桑塔纳车来培训考
试，现在又改用１３款新捷达车培训考试，车型的改变，训练和考试就加大了难度，就要求
每个教练员有善于创新，敢于挑战，大胆尝试和应变能力。
用201X款新捷达桥车代替旧桑
塔纳桥车考试后，所有的参照物，定点，定位，定标线都已改变，经本人实践操作新款捷达
桥车发觉，驾驶员座位太低，无法看到发动机盖板作参照，作定点定位，连桩场边沿线距离
多大都难看清楚，这种情况按照过去方法练车和考试是不可能合格的，这就需要改革，后经
过我多次操作尝试，摸索得出一套可行方法。
例如；对倒车入库，出库时可根据前挡风玻璃的左下角平前边线时打方向出车库；侧方
停车，可通过右后视镜影车库的左前角打方向倒进车库；定点停车，看左车门内把手左后视
镜底再对停止线，三点成一线时停车；直角转弯，可看雨刮器刮杆中点对前边线打尽方向转
弯通过；曲线行驶，看前挡风玻璃下左右两角对边线时打方向行驶通过。
等等，这些教学训
练方法，经多位有经验的教练员操作体验及校领导验证认为确实可行，很快就在我校推广使
用。
总之，在教学过程中，教练员是学员与驾校之间的桥梁，是驾校的化身，驾校教练员向
学员出售的是两个“产品”——技术和服务态度。
因此，学员对驾校的服务质量的优劣的判
断很大程度上取决于教练员的服务态度，驾培市场越来越规范，学员对教练员的服务要求也
越来越高。
服务就是广告，服务就是招生，要把每一个学员当成自己的亲人对待，学员培训
结业后，应常去登门回访，及时了解他们在驾驶过程中遇到的困难，并帮助解决，提醒他们
要养成良好的驾驶习惯，做到“文明驾驶，平安交通”。
在教练这个岗位上里，我不但对工作认真负责，对学员言传身教，对自己更是不断学习，
摸索。
并多次代表学校参加全市教练员职业竞赛，并获得好成绩。
在201X年里驾校教练员职
业技能竞赛中荣获三等奖，201X年度的驾校教练员职业技能竞赛中勇夺第一名。
通过竞赛，
开阔了视野，提高了自己执教水平，也增进了自己业务知识，为今后的教学培训工作起到重
要作用。
总结多年来的工作，我感到很欣慰，多年的辛苦和汗水没有白流，得到的业绩离不开领
导的关怀，离不开同事们的大力支持热情帮助，在此我致以衷心的感谢。
在今后的教练工作中，我们将努力学习汽车新技术新知识、交通法律法规和计算机多媒
体教学知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，始终把学员的培养放在第一位，全
心全意向学员服务，努力工作，积极协助校长抓好学校内部管理，抓好培训质量管理，抓好
教练员队伍建设，树立学校品牌，为社会培养出更多的优秀的驾驶员，在不断改革与创新中求得更大发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
永安驾校教练员：
罗文章
201X年5月5日篇四：
汽车教练员个人简历应聘岗位：
汽车教练员姓名：
彭建英学历：
本科/专科/高中学校：
杭州职业学校
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金。
为人诚恳勤奋好学、脚踏实地，有较强的团队精神，工作积极进取，态度认真。
，态度认
真。
点击修改
1个人总结个人能力
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心理素质好，抗压能力强?
领导能力较好?
执行力一流?
组织能力一流?
策划能力较好软件技能?
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语言能力?
英语听说读写流利?
粤语流利?
日语初级阅读?
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开朗活泼，喜欢创新、挑战。
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英语流利，可以使用英语无障碍沟通。
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乐于接受
新知识。
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有团队领导能力，能独立思考而又善于沟通。
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冷静、明智，能在压力下完成工作。
篇四：
驾校教练员信誉考核统计细则
国泰驾校教练员信誉考核统计细则
为加强驾驶培训教练员动态管理，推进教练员诚信体系建设，引导教练员信用、规范、高效教学，为企业长期稳定发展奠定基础，根据交通部《机动车驾驶员培训管理规定》等相关法规，特制定以下细则：
第一条教练员信誉考核（工作）等级分为：
AAA级、AA级、A级、B级（和A、B、C、D档工资挂钩）
第二条教练员信誉考核（工作）指标分为：
一学员投诉：
1：
学员投诉教练员经常不在岗（扣5分）
2：
学员投诉教练员教学中态度经常恶劣，耐心不足（扣5分）3：
学员投诉教练员教学中恶意克扣学习时间、不让练、少练的（扣10分）
4：
学员投诉教练员有“吃、拿、卡、要”行为（扣30分）（注：
从工资中扣除等价款退还学员）
5：
学员无论任何原因要求换教练员的，该教练员（扣5分），
接受的教练员（加5分）
6：
在学校内，教练员班内学员和学员之间发生打架事件，该教
练员（扣10分），与其他班学员发生打架事件，教练员各（扣10分）（注：
特殊情况另定），教练员与学员之间发生打架事件（扣30分）（注：
同时视情况另行处理）
二考试指标：
1：
教练员上报考试计划考试合格率达不到75％（扣5分）、达
不到60％（扣10分）、达不到50％（扣20分）（注：
单次考试计划上报考试人数3人以上，进行统计）
2：
教练员单次上报考试计划人数3人以下（包含3人），1人
不及格（扣5分）、2人不及格（扣15分）、3人不及格（扣20分）三车辆安全指标：
1：
车辆内外不整洁、不及时清理（扣5分）
2：
车辆有明显机械故障、不及时上报维修（扣5分）（特殊情
况除外）
3：
车辆无论在校内外发生事故，产生的维修费用1000元以内
的（扣10分），1000元以上的（安全事故条例另定）4：
车辆不在规定工作路线行驶、不能解释合理原因的（扣10
分），车辆晚上开回家的（扣20分）四车辆损耗指标：
1：
每部教练车每期分车学员满10人（含10人），可加油50
元、每多分2人、可后补10元油费（以分车周期判断），以此类推。
（所有油费均以冲卡形式、加油站负责对车号加油）（特殊情况需加油另订）
2：
每部教练车带完2周期学员，核算出大概用气量，再根据
具体车况，拟定每部教练车加气指标。
上述2条情况违反者
另行处理。
五招生指标：
按校规定每月每位教练员需招新生3人，超过人数的可以累
计到下月，每年需完成40人名额（此指标暂定），超过部分按规定奖励，此指标可分三种形式考核：
1：
按季度考核：
当教练员第四月未完成规定招生人数（12人），当月信誉考核（扣10分）
2：
年底考核：
未完成当年招生计划者、年终奖扣发50％3：
每月每位教练员暂押招生指标保证金100元（从工资中暂扣），年底按实际完成率一次性返还。
《举例：
工作满一年，招生指标完成90％×1200元（完成率×实际工作月）。
超出部分按规定奖励》。
国泰教练员信誉考核数据统计
考核时间：
年月
国泰教练员信誉考核统计表
报表日期：
年月日
制表：
领导签字：
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