租船实务与法律真题精选.docx
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租船实务与法律真题精选
2020年租船实务与法律真题精选
[单项选择题]
1、确定预备航次开始的意思是（）
A.船东受合同权利的保护
B.租船人能算出船舶何时到港
C.知道租约航次已经开始
D.租般人可以及时准备货物
参考答案：
A
[判断题]
2、我国《海商法》第四章中的所有条款对于航次租船合同均强制适用
参考答案：
错
[填空题]
3分析下列情况，定期租约中哪些不能扣除租金承租人以船方与燃油公司合谋欺骗为由索赔货损，并扣除了支付给船方的部分租金，船东借机宣布撤船。
承租人由此诉至法院索赔损失。
参考答案：
一般来说，与使用船舶无关的损失，承租人不能从租金中扣除。
租金支付和其他索赔在定期租船中是两个不同问题，不能冲抵。
因此，本案中，燃油问题与船舶使用无关，承租人不能从租金中扣除该索赔，而是可以通过另外手段向船东索取。
[单项选择题]
4、中国海商法中关于航次租船合同的强制性规定是（）
A.承租人可以转租
B.经承租人同意，可以更换船舶
C.滞期和速遣由双方约定
D.船舶适航
参考答案：
D
[判断题]
5、在FIOST条款下负责装货费用的是出租人
参考答案：
错
[单项选择题]
6、根据94年金康合同，垫舱物料由租船人提供，卸货完毕时，这些垫舱物料（）
A.由租船人负责清除
B.由船东清除
C.由租船人清除，承担费用并计租船人时间
D.由船东清除，承担费用并计船方时间
参考答案：
C
[填空题]
7某船依承租人的指示前往加拿大的某港口，结果在港口船舶被强制收取一种名为“SickMariner’SDues”（海员医院捐助）费用。
事后船东以该费用是对每一条进港的船强制收取的，而自己船员又未从其中获得任何益处，所以该费用应属于NYPE93中要求租方承担的“任何其他费用”（allotherusualexpenses）。
NYPE933第9条规定“承租人在租期内应提供的项目是船舶燃料、淡水、垫舱物料、防移板，支付港口使用费、货物装卸费、与承租人义务有关的联系费、引航费、拖带费、代理费、佣金、领事费以及除出租人提供的项目以外的任何其他费用。
承租人对以上项目和费用负有自费提供和支付的义务，但船舶停租期间和以上费用是为出租人目的而支付的则应除外……”针对上述情况，该笔费用应由谁承担？
为什么？
参考答案：
在定期租船合同中，费用承担一般把握一个原则，费用与船方的利益有较大关系时，则由船方承担。
否则应由承租人承担。
在本案中，该费用属于港口强制性收取的，并且与船东需要负责的事项没有多大的关系，并且船东船员并未从中直接获益，则租方就应承担该费用。
另外，此笔费用是因为承租人的指示才产生的，因此该笔费用应由承租人承担。
[判断题]
8、预备航次不受航次租船合同的约束
参考答案：
错
[单项选择题]
9、按照94年金康合同，递交NOR与装卸时间起算的规定是（）
A.递交后立即起算装卸时间
B.12点前递交，下午2点起算
C.12点后递交，次一工作日8点起算
D.12点后递交，次一工作日6点起算
参考答案：
D
[填空题]
10承租人租赁一艘接驳船，用来把印度港外停泊的货船上的货物驳运至港内。
但是该驳船靠泊货船边时才发现该货船所提供的防碰设施只有两只轮胎，根本无法满足两艘巨轮的防碰要求。
结果第一次接驳时，船舶碰损严重，并在接下来的几次接载时亦碰撞不断，致使接驳船在完租之后需花巨资修理。
事后，驳船船东认为，承租人应赔偿其提供不安全泊位所导致的损失。
针对上述案情，应该怎样处理？
参考答案：
一般来说，损失和不安全港必须存在直接的因果关系，承租人才需承担赔偿责任。
而一旦损失的直接原因并不是承租人的原因，而是船东自己的原因，例如船员的疏忽大意所致，则因果关系中断，船东需要自行承担责任。
因此，在本案中，明显的承租人需要承担指定不安全泊位的责任。
但是其只需要承担第一次碰撞的责任，其后的几次碰撞发生，船东并没有采取适当的补救和增加防碰措施导致，也没有警告承租人采取措施，所以责任自负。
[判断题]
11、如果承租人未付清预付运费或在装港发生的滞期费船舶所有人或承运人有权对托运人拒签提单
参考答案：
错
[单项选择题]
12、根据94年金康合同，承租人若未按约定支付滞期费，船东应给承租人书面通知其在（）小时内支付，如仍未在此期限内付清，且如船舶在装港，则船东有权在任何时候中止本租约并向其索赔由此引起的任何损失。
A.24小时
B.48小时
C.72小时
D.96小时
参考答案：
D
[判断题]
13、航次租船合同下装卸时间通常自船长或出租人的代理人递交N/R时开始起算
参考答案：
对
[填空题]
14下列各个租约中在船舶状态方面均规定有“船舶须紧密、坚实、强固，并在各方面适于服务”（tightstaunchandstrongandineverywayfittedfortheservice）。
事后承租人均以船东交付的船舶违反上述约定为由主张解除合同并索赔损失。
如果该船经公证人查验后证明船舶侧翼柜仍留有过量的水，说明船舶仍不适宜装货舱盖的防水橡胶垫的替换工作仍未完成右舷甲板的cargoline亦未修好加热线圈的测试没有结论及减压阀不能工作。
以上显示该轮“实际上未能做好准备”且船东无法证明上述缺陷可以在一个短期内有效解决。
此时承租人是否有权解除合同并索赔损失
参考答案：
能。
主要缺陷，承租人无权取消合同。
除非合同中明确约定交船时船舶状态，否则一般来说，交船时船舶状态应以商业上的合理眼光看待，将交船时的缺陷分为主要缺陷和次要缺陷。
主要缺陷将会影响租船人使用船舶，在这种情况下出现的不适航或不适货，承租人才有权解除合同。
而存在次要缺陷的情况下，承租人不能随便解除合同。
在本案中主机的不能使用不会影响租家使用船舶，租家无权解除合同。
[单项选择题]
15、燃油属于租船人的财产（）
A.但在扣船后发生的船舶拍卖中租船人不得请求燃油抽回
B.但由船东承担风险
C.船东不承担风险即使发生海事使燃油流失时也是如此
D.船东不承担任何责任除非船方有过失
参考答案：
D
[判断题]
16、我国《海商法》有关于“质询条款”的规定且时间为24小时
参考答案：
错
[填空题]
17下列各个租约中在船舶状态方面均规定有“船舶须紧密、坚实、强固，并在各方面适于服务”（tightstaunchandstrongandineverywayfittedfortheservice）。
事后承租人均以船东交付的船舶违反上述约定为由主张解除合同并索赔损失。
如果某船舶抵达装货港时，发现主机坏了不能起航，但船方有充分把握可以在装货完毕时修好机器，所以认为租船人在仍可正常使用该轮去装货和运输的情况下，不能因暂时的不适航而解除合同。
此时承租人是否有权解除合同并索赔呢
参考答案：
承租人无权取消合同。
除非合同中明确约定交船时船舶状态，否则一般来说，交船时船舶状态应以商业上的合理眼光看待，将交船时的缺陷分为主要缺陷和次要缺陷。
主要缺陷将会影响租船人使用船舶，在这种情况下出现的不适航或不适货，承租人才有权解除合同。
而存在次要缺陷的情况下，承租人不能随便解除合同。
在本案中主机的不能使用不会影响租家使用船舶，租家无权解除合同
[单项选择题]
18、在freeinandout合同中，平舱的费用由（）
A.承租人承担
B.船东承担
C.货主承担
D.谁承担不明确
参考答案：
B
[填空题]
19船东和承租人订立了一份TCT租约。
该租约中，订明交船地点是APSonarrivalpilotstation，即驶抵引航站交船NikolayevUSSR。
但是该外港没有引航站，船舶需要驶往附近的Ilychevsk港。
船一到Ilychevsk的领航站立即电告租船人交船，要求支付租金和提供燃油。
但是租船人坚持应依租约约定驶抵Nikolayev港内才算交船，所以船方应在Ilychevsk的引航站接领航员上船后再开进指定的Nikolayev港内。
针对上述案情，延滞几日的租金和燃油费用应该由哪一方承担？
请说明理由。
参考答案：
承租人应该承担租金和燃油费用，船舶抵达Ilychevsk港即视为船舶已到达交船地点。
依据APS约定的一般解释，只要船舶一抵达约定港口的引航站，船东即可电告承租人履约交船。
在本案中，约定港口并没有引航站，但是依据APS的大精神，船东抵达最近港口的引航站也被视为是完成交船，所以租船人应承担延滞几日的租金和燃油费用损失。
[判断题]
20、当承租人持有提单时解决出租人和承租人之间的纠纷通常依据租船合同而不是提单
参考答案：
对
[单项选择题]
21、金康94合同关于解约日的规定，船东可以使用该条款（）次
A.一次
B.二次
C.三次
D.只要承租人同意，均可使用
参考答案：
A
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[判断题]
22、在期租合同中承租人有义务支付港口使费、燃油费、船员工资等营运费用
参考答案：
错
[填空题]
23船东和承租人订立一份租约。
租期为6个月。
但是在履行租约时，船舶入坞修理1个月。
承租人依据停租条款停止支付这个月的租金，并于第七个月还船而被船方以交船超过租期为由诉至法院。
承租人认为，既然船舶因为入坞修理了一个月，从而耽误了一个月的租期，则其根据停租条款对这个月停止支付租金的同时，不应将停租期的这一个月算入租约内。
那么承租人当然有权在6个月之外再加上一个月作为租期的补偿。
针对上述案情，承租人是否构成超期还船？
是否需要承担赔偿责任
参考答案：
在租船合同中，停租条款只是针对停租情况而言，和租期的长短没有关系，两者不能混为一谈。
因此如果租约中一方希望停租期不算做租约期，则必须在租约中明确说明。
因此在本案中，承租人构成超期还船，需要承担责任。
[单项选择题]
24、定期租船合同规定的船舶适航是指（）
A.绝对适航
B.相对适航
C.海牙规则规定的适航
D.谨慎处理保证适航
参考答案：
B
[判断题]
25、根据我国海商法船舶租用合同应当采用书面形式因此口头订立的合同无效。
参考答案：
对
[填空题]
26船东和承租人订立了一份租船合同。
租约中规定，租期为6个月。
后承租人超过租期3天还船。
船东主张承租人违约。
如果该租约规定“保证6个月还船”，或规定“最少3个月，最长6个月”时，船东能否以承租人超期3天还船请求赔偿
参考答案：
船东可以就超期还船请求索赔。
因为租约中已经明确规定了租期，不存在默示宽缓期的问题，应该按照租约的规定严格履行。
因此在这种情况下，承租人需要承担违约责任
[单项选择题]
27、定期租船合同规定，船舶必须在（）适航。
A.开航以前
B.交船时
C.每一航次的开航以前和开航当时
D.整个租赁期间
参考答案：
B
[判断题]
28、根据我国海商法在光船租赁合同中如果出租人将船舶转让不必事先征得原承租人的同意
参考答案：
对
[填空题]
29某租方想要承租一艘备有垂直通风的水果船运输水果。
某船东却将一艘平面通风的船说明为垂直通风。
事后，承租人知悉该情况，以该船不适合租方使用为由主张撤销租约。
船东以租方所提出的“垂直通风”这一要求并未订入租约中，故租约无权以取消租约为由提请仲裁。
船东的主张是否有理？
参考答案：
船东的主张不合理。
船舶适航是租约中船东的一项默示义务。
船舶适航的含义包括船舶必须适合船舶的本航次运输，在本案中则可以解释为符合运输水果的要求。
因此，即便租约中没有明确订立，船东也不能免除其在租约下的默示义务，其需承担责任。
[单项选择题]
30、太子号于1990年3月1日在汉堡港交付承租人使用，1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人，租用时间超过了租船合同规定的10个月的租用期。
由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国《海商法》的规定，此案中，超期还船，租金应如何计算？
（）
A.1991年1月1日租用期届满时的市场租金率
B.1990年12月25日该轮上次航次结束时的市场租金率
C.合同规定的租金率
D.1991年3月5日还船时的市场租金率
参考答案：
A
[判断题]
31、通常情况下，船舶租购合同中船舶所有权的转移时间为承租人按照合同约定向出租人付清最后一期船舶租购费时同时转移
参考答案：
对
[填空题]
32某轮合同租期为一年半，租船代理佣金为5%。
合同执行四个月后，该轮出售给租船人。
双方同意原租船合同终止。
租船代理向船东索取其余14个月的佣金，船东拒绝。
针对上述案情，船东是否应该支付佣金，为什么
参考答案：
佣金的支付是以原租船合同的订立为前提的。
本案中，原合同已经终止，则船东不可能继续收取租金，因此也没有义务继续支付佣金。
实际上，佣金是一种租金回扣性质。
[单项选择题]
33、我国《海商法》第四章中有关承运人义务的规定强制适用于航次租船合同的是（）
A.管货义务
B.航区限制的规定
C.交还良好状态的船舶的义务
D.不进行不合理绕航的义务
参考答案：
D
[判断题]
34、定期租船合同下，承租人可以有权决定将船舶转租，而无须事先征得出租人的书面同意。
参考答案：
对
[填空题]
35船东与承租人签订了光船租赁合同。
如果承租人（买方）在履行光船租购合同的过程中，因中途违约而导致出租人撤船那么承租人可否向出租人要求退还“租金”呢
参考答案：
不能。
因为光船租赁合同是财产租赁合同而非运输合同，不具有运输承揽的性质。
因此，此前支付的租金是为了船舶的使用而支付的，因此，承租人在使用船舶之后，其后支付的租金则不能收回。
[单项选择题]
36、在定期租船合同中，出租人迟延交付船舶后将迟延情况和船舶预计抵达交船港的日期通知承租人的，承租人应当依法可以行使解除权。
承租人应当自接到通知时起的（）内将解除合同的决定通知出租人。
A.12小时
B.48小时
C.5个工作日
D.1个星期
参考答案：
B
[判断题]
37、GENCON是定期租船合同的一种格式
参考答案：
错
[填空题]
38一艘定期租约下的船舶，被承租人指令去位于圣劳伦斯河上的一个叫柴特角的小港口装木材，由于泊位的防波堤抗风浪能力差，所以在恶劣天气时，船舶要离开泊位避风，但船进港后要收起天线，因此收听不到天气预报，而船代在恶劣天气来临时又没有及时通知船长，结果船舶受损严重。
在此种情况下，承租人是否需要承担责任
参考答案：
承租人需要承担不安全港口的责任。
安全港的含义。
承租人指示船舶驶往汉堡港口，则需保证该港口的安全性。
如果该港口为不安全港口，则承租人需要为自己的指示失误承担责任。
安全港口的含义从安全抵达一直延伸到安全驶离。
[单项选择题]
39、在光船租赁期间，依照我国海商法，负责船舶保养、维修的应当是（）
A.出租人
B.承租人
C.出租人和承租人共同负责
D.船长
参考答案：
B
[判断题]
40、BALTIME格式比较袒护承租人的利益
参考答案：
错
[填空题]
411994年10月18日，A与B签订了一份金康格式的航次租船合同，约定：
由B租用A“SEVERN”轮运输水泥原料，载货量为13，500吨至14，000吨，或多或少由A选择。
如果B未能提供约定数量的货物，B应按运费率支付A亏舱费，运费每吨20美元，经纪人佣金5%。
如果装卸准备就绪通知书在上午递交，则装卸时间从下午1时开始起算如果装卸准备就绪通知书在下午办公时间内递交，则装卸时间从下一个工作日上午6时开始起算装货效率为每连续24小时晴天工作日4000吨，星期天和政府公布的节假日除外，除非已使用卸货效率为每连续24小时晴天工作日1500吨，星期五和政府公布的节假日除外，即使使用等候泊位的时间依情况计算为装货和卸货时间船舶首次开舱和关舱所用的时间不计入装卸时间。
如发生滞期，B须在装港和卸港按每日3500美元或按比例支付滞期费。
速遣费由A按滞期费的一半向B支付。
10月20日20：
30时，“SEVERN”轮抵达中国日照岚山港锚地。
21日08：
00时装卸准备就绪通知书被收到和接受。
12：
15时船舶办妥联检手续。
21日，船长向B出具载货声明，确认船舶该航次能载货13，800吨。
同日15：
08时，“SEVERN”轮开始装货。
23日为星期日，16：
45时至18：
00时因休而暂停装货。
24日02：
00时装货平舱完毕，共载货13，553.20吨。
11月8日15：
36时，“SEVERN”轮抵达孟加拉国吉大港，并递交装卸准备就绪通知书，9日20：
30时开始卸货，24日06：
15时卸货完毕。
其中，9日16：
06时至20：
30时为停靠泊位和首次舱时间，10日01：
15时至09：
00时因雨而暂停卸货，11日和18日为星期五，21日07：
30时至08：
45时因工人罢工影响卸货。
“SEVERN”轮在卸货期间，因船上吊机绞车发生故障，分别在不同时间内造成一个舱或几个舱暂停卸货。
按船上四个吊机，每影响一个货舱卸货按四分之一计算影响卸货的时间，吊机绞车故障影响卸货的时间为36小时30.25分。
1995年7月10日，A向B收取亏舱费、滞期费、吊机维修费及欠付的运费共计11，538.30美元。
B没有支付。
B辩称：
船舶实际载货量在合同约定的范围之内，没有造成亏舱。
船舶没有联检，A递交的装卸准备就绪通知书无效，装卸时间应从实际开始装卸开始起算。
扣除合同约定的除外间，船舶没有滞期。
在本案中，装卸时间应该从何时开始起算？
依据装卸时间的计算，分别计算速遣费或滞期费
参考答案：
关于装货时间的起算。
起算装货时间一般应满足三个条件：
船舶到达合同约定的港口或泊位；准备就绪；递交装货准备就绪通知书。
准备就绪不仅要求船舶做好装货准备，而且要求船舶在装货手续上已准备就绪，包括按所在港口有关规定的要求，办妥海关、边防检查机关、港航监督机关、卫生检疫部门等各项必要的手续。
本案中，“SEVERN”轮在抵达装港后，做好了装货准备，但还没有办妥联检手续。
在我国，对国际航行船舶进行联检，是法定的必须手续。
联检之前，船舶不能开始装货，因此，应认为船舶没有准备就绪。
船舶没有准备就绪，不得递交装卸准备就绪通知书，即使递交，也应为无效。
“SEVERN”轮在办妥联检手续之前递交了装货准备就绪通知书，办完联检手续后没有再次递交装卸准备就绪通知书，应认定装货时间从实际开始装货时起算，即从21日15：
08时开始起算装卸时间。
至24日02：
00时装货完毕，扣除允许装货的时间和23日星期日没有装货的时间，船舶速遣1天57.15分，A应支付B速遣费1819.48美元。
“SEVERN”轮于11月8日15：
36时抵达卸货港，并递交装卸准备就绪通知书，依约应从9日06：
00时起算装卸时间，至卸货完毕时止，扣除允许卸货的时间和依约应扣除的开舱、罢工、星期五、因雨影响卸货的时间及船舶吊机故障影响卸货的时间等除外时间，“SEVERN”轮滞期1天21小时29.68分，B应支付A滞期费6634.64美元。
[判断题]
42、定期租船合同中船舶保险费由出租人负担
参考答案：
对
[单项选择题]
43、目前，国际航运界使用较为广泛的光船租船格式是（）制定的“标准光船租船合同”即“贝尔康89”。
A.波罗的海航运公会
B.国际海事委员会
C.国际海事组织
D.国际商会
参考答案：
B
[填空题]
44船东与承租人签订了定期租船合同。
合同中订立安全港条款。
后承租人指定船舶驶往一个港口。
在进港之前，船长就船舶的长度能否顺利进出港口提出疑问。
承租人保证不会出现问题。
然而，船舶进港后，由于船舶长度过长，在港口内无法掉头，由此产生损失。
船东以港口不安全为由向承租人索赔。
承租人抗辩说，其他船舶在该港口从未发生类似事故，其不必承担损失。
针对上述案情，承租人是否要承担损失
参考答案：
安全港的含义包括地理上的安全和政治上的安全。
所谓物理上的安全，系指港口设施和物质条件方面的安全，例如航道的深度、系泊设备等方面应该安全并适于船舶的进入、使用和驶离。
作为一个物理上安全的港口，应该满足下列条件
1、可以利用的引航员和拖轮
2、适当的海上操纵空间
3、适当的锚泊设备。
每一艘船舶均有自己的特点，因而对港口都有自己的要求，其他船在港未发生问题不等于该港就是安全港，换言之，对其他船而言是安全港，对另一艘特定的船而言，可能就不是安全港。
安全港的含义是针对特定船舶而言的。
因此在本案中，承租人需要为自己的指示失误承担赔偿责任。
[判断题]
45、定期租船情况下，承租人对船舶的自然损耗应负责赔偿
参考答案：
错
[单项选择题]
46、根据我国海商法的规定，船舶在租期内不符合约定的适航状态或其他状态，出租人应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复，船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满（）小时内对由此而损失的营运时间，承租人不付租金但是上述状态是由于承租人造成的除外。
A.12小时
B.24小时
C.36小时
D.48小时
参考答案：
B
[填空题]
47船东和承租人签订了定期租船合同。
合同约定租期为3年，约定船速约为14节。
船东依约定于3个月后将船舶开往交船地点以供承租人使用。
后承租人发现交船时航速仅能达到13节，而非约定的14节，故提出索赔。
船东则抗辩说，租约中的约定是依据订立合同当时的船舶所能达到的航速而定的，并非保证交船时的航速，而相关证据证明订约当时该船确实可以达到14节，因此船东并不违约。
针对上述案情，判断船东是否违约，请说明理由
参考答案：
一般认为在租船合同中，交船时船舶必须能达到合同中规定的速度和燃油消耗量，我国亦采取此种做法，在租期内船速下降或燃油消耗量下降，不能视为出租人的违约，除非合同中另有约定。
在本案中，应以交船时船舶的速度为合同中约定的船速，即交船时船舶应能达到14节，但是交船时船速仅为13节，船东违约，需要承担相应的违约责任。
[判断题]
48、光租期间，出租人可随时检查船舶状况
参考答案：
对
[单项选择题]
49、在光船租赁期间，承租人未按照合同约定的时间交付租金连续超过（）日的，出租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。
A.7日
B.10日
C.15日
D.20日
参考答案：
A
[填空题]
50A与B签订定期租船合同，约定租期一年及租金的具体支付办法。
后承租人未按时足额支付租金，出租人撤船。
发生争议后诉至法院，经查，双方都没有取得水路运输许可证。
承租人可否要求出租人赔偿因出租人撤船给自己造成的损失？
为什么
参考答案：
不能。
根据海商法140条，出租人有权在承租人未足额支付租金时行使撤船权
[判断题]
51、依CMC，出租人可在光租期间对船舶设定抵押权，而不需承租人同意
参考答案：
错
[单项选择题]
52、船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态（）应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态。
A.出租人
B.承租人
C.承运人
D.船长
参考答案：
A
[单项选择题]
53、中国的A航运公司与美国的B船舶租赁公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。
该船是挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。
A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在
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