驾驶员及车辆管理规定(1).doc

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青岛中仁集团驾驶员及车辆管理规定

第一章总则

第1条:

为了加强集团公司机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，使车辆能更好地服务于生产、办公，在满足生产、办公需要的同时确保行车安全。

结合集团公司的实际情况，对车辆统一安装GPS卫星定位监控管理系统，实行“集团公司集中领导，各分公司分级管理”的管理办法。

第2条:

车辆是为生产、办公服务的交通工具。

机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令”、“交通安全法”和公司有关安全生产规定以及员工守则和车辆管理制度，确保行车安全。

第二章GPS的使用

第3条:

GPS安装调试后由集团公司行政部对所有车辆进行监管，各分公司行政办对所属车辆进行管理。

第4条:

驾驶员应对所驾驶车辆的GPS设备保管好。

出现人为的破坏拆除等故意损坏行为由本人承担所造成的经济损失外，第一次罚款500元，第二次罚款1000元。

第三次自动请辞。

第三章车辆调配、派车单的使用、调度

第5条:

调配

（一）根据我公司各单位办公地点比较分散的特点，集团公司行政部平时根据集团公司的生产需要，有权调动、临时调配各单位的车辆。

各单位应本着全公司一盘棋的精神，无条件服从。

（二）各单位之间因工作需要临时相互调配使用车辆，须经供方单位的行政办或负责人同意。

（三）各单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行经常培训，督促平时的车辆检查和维护、保管。

同时做好车辆的加油记录和油耗统计等相关工作。

（四）车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维护，如须临时调配必须由行政办同意并做好记录。

第6条：

派车单的使用

（一）.每辆车使用各自派车单（每车一本，用完更换）

（二）派车单一式三联，每次出车任务结束由签发人结合GPS查对、核实。

第一联整本留存。

第二联撕下交各分管部门用于每月出车里程补助依据，第三联撕下由各行政办按照出车先、后顺序收集汇总，装订成册留存。

每月24日交集团行政部备查。

（三）需要派车：

由用车人填写，日期，用车部门，用途、最远地点预计出、回厂时间，途径主要地点。

由派车人填写车号，驾驶员，签批后用车人携带派车单交给所派车辆司机出车。

（四）出车前由司机填写出厂时间、出厂里程表数，用车完成后填写回厂时间、回厂里程表数和本次实际行车里程。

并由用车人签字确认，（本次行驶里程由用车人核对）。

由司机将派车单交回分管部门。

（五）分管部门直接派车的，由派车部门、司机分别填写相关内容，回车后由分管部门签字确认。

（六）每天发班车辆车，由司机填写所有内容。

由行政办主任签字确认，一天两次。

（七）派出后，途中又接到派车任务，由司机填写情况说明，途径地点，由派车人签字确认。

（由派车人对此次出车任务负责）

（八）各分公司、各部门要认真抓好此项工作，严格派车程序、认真、准确填派车单。

第7条:

车辆调度

（一）各业务组团车辆由行政办统一管理调度.

（二）各单位的车辆派出，一律通过调度凭《派车单》出车。

司机无派车单出车视为私自驾车（特殊情况可由管理人员口头通知，但事后应按实际里程补单）。

（三）申请用车部门无特殊情况，应提前填写用车申请单，以便调度员根据工作需要用车的车型、用途、任务缓急，合理调配车辆。

调度员应科学灵活地调派车辆，遇车辆紧张，任务繁重时，可根据车辆情况，同方向路线2个或多个任务综合兼并用车，以提高车辆的利用率。

（四）有公差车补人员或同有车补人员同行原则上不予派车。

特殊情况须报领导同意方可派车。

（五）驾驶员应服从调度员安排，不断提高服务态度和服务质量。

（六）驾驶员在上班（值班）时间应坚守工作岗位，做到随叫随到。

每次执行完任务回厂后，应按要求填写派车单，前后两次填写里程应相对应。

调度员应做好统计。

（七）车辆应停在公司指定地点停放。

车辆除出差当天不能返回外，一律不得在外过夜停放。

车辆在指定地点外停放每次罚款200--1000元。

特殊情况因出车晚回早走（晚20：

00以后，早提前一小时以上）车辆需要开回家的，应在派车单说明栏注明原因及停放时间地点，由派车人签字确认。

由司机负责车辆的安全，发生意外，经济损失由司机本人承担，休班人员必须把车送回公司。

（八）公司车辆是办公用车，任何人不得私用。

公车私用者予以200--1000元罚款。

驾驶员有监督和向调度员汇报的义务。

（特殊情况因私用车须经总经理批示并填写派车任务单）。

（九）公司有重大活动，特殊情况需提前一天请假，得到批准后才能休假，否则视为旷工。

如无故缺席或打不通电话，耽误公司日常安排者一次罚款100，第二次罚款200，三次自动请辞。

第四章年度审验

第8条:

车辆审验

（一）车辆年审工作由驾驶员负责做出计划后报主管领导审批后进行。

（二）车辆年检审工作应按当地车管部门的要求按时实施。

检验前应做到随车设备齐全，各部机件验证良好，性能可靠，车容整洁，标志标识清晰，各种证件、资料齐全，符合年审检验的要求。

（三）非因生产工作关系或公司原因，造成车辆超时年审、检验的，所产生的罚款费用部分，由有关责任人负责，公司不作报销。

第四章保密制度、服务礼仪

第9条:

保密制度

由于驾驶员的工作特殊性，对公司的商务活动及公司领导的私人事务都做到不谈论不外传。

第10条:

服务礼仪

（一）驾驶员掌握基本服务礼仪：

如领导上车前一分钟发动车辆、提前6秒钟给主要领导开好车门，上车后关闭车门，领导下车后把车调好位，车头方向与大门口方向一致，再停车。

有客人目送时刚一行驶按一下喇叭示意再见。

（二）与领导或客人车辆同行或停车时，要注意礼让，一般情况下让领导的车先行。

（三）主动为客人准备好矿泉水（小瓶），如果发现客人在喝水时，尽量放慢车速。

 车内应备有纸巾、垃圾袋等清洁物品以及书写纸、笔等，以备不时之需。

（四）车辆内外整洁卫生是对客人的尊敬，车内卫生要天天清理，每次行车任务后都要清理，车外卫生视雨、雪、土路等因素及时清理。

（五）随时查看手机信号是否正常，电量是否充足，以免最关键的时候与外界联系不上而误事。

 如有外出业务，提前查看路线、路况信息，避免走冤枉路，浪费时间。

第六章:

休班制度

第11条:

公司驾驶员节假日实行轮休制，驾驶员休班须提前向管理人员沟通，批准后方可休班。

领导专车驾驶员须先向所服务的领导请示后报办公室方可休班。

否则按旷工处理。

第七章车辆维修、保养及车辆档案

第12条:

车辆维修、保养

（一）各有车单位的车辆由各单位行政办和驾驶员负责检修、保养。

车辆的保养、维修由驾驶员填写维修单并提出维修建议，司机班长审核后报主管领导同意后到指定维修地点维修。

费用超出100元必须向司机班长汇报，否则不予报销。

（二）维修时（上班时间）驾驶员应在维修现场监督维修过程，车辆修复出厂时，驾驶员应对车辆的维修质量、更换配件、价格进行检查、验收和试车，并在维修单上签名确认。

（三）车辆维修完回厂时驾驶员应把维修更换的配件带回并到管理人员处汇报，管理人员应做好记录、存档。

（四）车辆保养是定期强制执行的，必须坚持“保修并重”和“预防为主”的原则，要有计划的安排，以达到延长车辆的使用寿命。

第13条:

车辆技术档案管理

（一）各有车单位行政办对车辆技术、维修保养必须逐台建立档案。

从购买新车起逐年、逐项进行登记立档并报集团行政部。

原有或现有车辆档案不齐全或未建档的应逐一跟踪完善。

（二）车辆的档案内容

1新车购买时，购车发票、税、保险复印件，行驶证及其它证件复印件。

2每辆车的技术数据，说明书等。

3每年的行车记录、年审记录。

4做好保养、维修记录。

5做好随车工具物品登记

6历任驾驶员驾驶该车记录、里程、交接车记录。

第八章安全制度措施

第14条:

安全制度

（一）各有车单位要树立“安全第一，预防为主”思想，认真抓好机动车驾驶员的安全知识，交通法规，事故通报等方面为内容的学习。

提高全体驾驶员的安全观念，切实落实安全管理制度。

预防交通事故的发生，确保行车安全。

（二）各有车单位应坚持每周组织一次全体驾驶员的安全学习，分析安全形式势，解决存在的问题。

如遇发生车辆事故应及时开会分析。

（三）结合每年的安全活动月，积极开展安全宣传，做好安全宣传，做好安全检查工作，消除不安全隐患。

大力表扬安全工作中的好人好事。

（四）驾驶员不得私自将车辆交于他人驾驶。

如遇特殊情况需要由他人驾驶须经车管人员同意，并由该车驾驶员向驾车人员介绍车辆性能、注意事项等车辆情况。

否则按公司规定给予严肃处理。

（五）对出交通事故的驾驶员按次要责任、主要责任对驾驶员处事故费用保险公司不予报销部分的10%—50%的罚款，并取消年底先进评选资格，对严重者进行辞退。

（六）对全年无责任事故的驾驶员实行600元安全奖。

工作不满一年出试用期的按300元发放。

未出试用期的不予发放。

（驾驶多辆车的驾驶员不予累计发放）

第15条:

安全措施

（一）驾驶员要严格执行“中华人民共和国道路安全管理条令”履行驾驶员应该具备的职责。

遵守国家法律、法令。

服从调度，按驾驶技术规范，安全规程，集中精力驾驶，确保行车安全。

（二）出车前要认真检查车辆的油、水、气、电是否充足，车况是否良好，随车工具及证件是否齐全，货物是否牢固。

（三）行驶中注意发现车辆是否有异常现象，定时进行途中检查车辆，货车同时检查货物装载情况，发生问题及时处理。

（四）严格遵守交通法规，自觉服从交通警察指挥和检查。

严禁疲劳驾驶。

（五）严禁饮酒后驾车，车辆带故障行驶。

（六）途中停车或在外过夜车辆停放，要做好防火、防盗工作，确保车辆和物资安全。

（七）车辆执行完任务回公司后，要做好回公司后的车辆检查、清洁工作，发现车辆有故障应及时排除。

（八）车辆发生交通事故时，驾驶员要注意保护现场，及时抢救伤者，并迅速报告当地公安交警部门、单位的车管人员、保险公司，做好善后处理工作。

第九章:

油料管理及差旅费

第16条:

油料管理

（一）:

各有车单位机动车燃油应建立领用账簿，实行单车考核，严格管理。

（二）各有车单位应指定专人管理油料。

车辆加油统一使用公司在指定加油站办理的加油卡。

车辆出长途时应先加满油，外加油应按照用多少加多少的原则，尽量避免外加油的原则。

外加油需在回厂24小时内到管理人员处登记并注明“外加”字样，加油票必须经管理人员签字确认后方可报销。

第17条:

过路、过桥费等

过路、过桥等费用报销须由管理人员审核签字确认，再按照公司报销制度由相关领导签字报销。

所有报销费用应真实，发现弄虚作假者按报销金额的3倍处罚。

第18条：

补助规定

（一）小型汽车每行驶100公里给予13元补助。

非8小时上班时间外出车驾驶员自费用餐的情况下给予早10元/次餐补。

中午，晚上给予20元/次。

晚上接送领导商务招待（管饭）21：

30以前给予10元/次补助。

21：

30到12：

00给予20元/次补助。

12：

00以后给予30元/次补助，并加一天考勤。

此补助由行政办以派车单为依据结合GPS车管系统计严格管理。

（二）发班车司机每天补助10元。

车辆必须停在公司指定地点。

（三）厢式货车短途行驶100公里给予15元补助，长途行驶给

予24元补助（含餐费、住宿费）。

每次长途行驶出车前和返回后由行政办进行抄表登记，不做登记出车视同放弃。

（四）出差补助

（五）货车外出送货（仅限给客户送货，且超过一吨），在销管中心不派人跟车的情况下给予每吨10元的卸货补助。

驾驶员填写卸货补助单由销管中心主任签字确认。

（六）货车空车返回时公司提倡配货，驾驶员独自外出，配货时要送货地点、吨位、里程、单价向相关领导请示，得到批准后方可装货。

公司拿本次配货利润的20%奖励驾驶员，驾驶员未经请示以所驾车辆私自配货者，一经查实，公司将以相应运费对该驾驶员进行双倍处罚，对情节严重者予以辞退。

驾驶员返回公司后第一时间将配货资金交至财务科、运输协议交行政办，并由行政办核算本次配货利润，由财务科根据行政办出具的配货利润核算给予驾驶员20%的奖励。

以上制度必须严格遵守并执行，如违反规定将严肃处理。

本制度自2016年9月1日起执行

青岛中仁集团公司

2015年3月31日