梁场台座基础计算书最终版DOC.docx
《梁场台座基础计算书最终版DOC.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《梁场台座基础计算书最终版DOC.docx（11页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
梁场台座基础计算书最终版DOC
梁场台座基础计算书（最终版）（DOC）
麻竹高速公路大悟段项目部
梁场预制（存）台座基础、龙门轨道基础地基承载力验算书
湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书
湖北长江路桥股份有限公司
1
二〇一六年一月
湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书
湖北长江路桥股份有限公司220m箱梁制梁台座基础承载力设计验算书
箱梁梁场制梁台采用C30钢筋混凝土台座，台边预埋6#槽钢，防止台座棱角在施工过程中发生掉角现象，台座表面铺设厚度为8mm钢板做为预制梁底模、施工时边棱角钢与台座钢筋焊接固定，台面钢板与边棱角钢焊接，台座厚度为30cm台座宽度90cm、台座两端由于预应力张拉后受力较大，为满足支承能力所以在台座两端3m范围内加深处理厚度为30cm。
预应力张拉台须满足强度和刚度，台座及台座端头15cm×15cm的Φ12钢筋网片。
制梁台座相关计算如下：
（1）荷载计算
按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为边跨边梁砼数量为：
21.6m3，钢筋重为6405kg，构件自重：
21.6m3×26kN/m3+6.405×10=625.65KN
（2）台座砼强度计算
根据台座受力情况
台座可按竖向压力作用下受压构件计算
计算如下：
按均布线荷载计算:
q1=625.65÷20=31.283KN/m
台面砼强度为:
σ=31.283KN÷0.90m2=34.758KPa
湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算
书
湖北长江路桥股份有限公司3台座砼设计为C30砼,其允许抗压强度为:
［σ］=30MPa，σ<［σ］
台座强度合格。
（3）台座下地基承载力计算
台座地基承受梁体砼自重和台座砼自重按均布荷载沿台座纵向线荷载为:
q2=q1+（0.9×0.3×1）×26KN/m3=31.283+7.02=38.303KN/m
计算地基承载力为:
σ地=q2÷0.90=42.558KPa
要求台座下地基承载力不小于150Kpa，故满足要求。
（4）台座两端砼强度和地基承载力计算
根据现场实际施工情况，因梁体张拉后梁体会起反拱，主要是台座两端受力最为不利，根据台座两端台座尺寸计算台座砼的强度和地
基承载力计算如下：
○1座两端砼强度台座两端各取3m计算，宽度为1.90m，受力面积A=3×1.9×2=11.4m2
台座两端砼强度计算:
σ砼=625.65KN÷11.4m2=54.846KPa
台座砼设计为C30砼，其允许抗压强度为:
［σ］=30MPa，σ砼<［σ］
台座两端砼强度合格。
②台座两端地基承载力
台座两端地基承载面积：
A=3×1.9×2=11.4m2
湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算
书
湖北长江路桥股份有限公司4梁体自重+台座自重：
Q=625.65+0.3m×3m×1.9m×26KN/m3×2=668.4KN
计算地基承载力为：
668.4KN÷11.4m3=58.631KPa
要求地基承载力不小于200Kpa，故满足要求。
30m箱梁制梁台座基础承载力设计验算书
箱梁梁场制梁台采用C30钢筋混凝土台座，台边预埋6#槽钢，防止台座棱角在施工过程中发生掉角现象，台座表面铺设厚度为8mm钢板做为预制梁底模、施工时边棱角钢与台座钢筋焊接固定，台面钢板与边棱角钢焊接，台座厚度为30cm台座宽度90cm、台座两端由于预应力张拉后受力较大，为满足支承能力所以在台座两端3m范围内加深处理厚度为
湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算
书
湖北长江路桥股份有限公司530cm。
预应力张拉台须满足强度和刚度，台座及台座端头15cm×15cm的Φ12钢筋网片。
制梁台座相关计算如下：
（1）荷载计算
按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为边跨边梁砼数量为：
36.7m3，钢筋重为8830.3kg，构件自重：
36.7m3×26kN/m3+8.830×10=1042.5KN
（2）台座砼强度计算
根据台座受力情况
台座可按竖向压力作用下受压构件计算
计算如下：
按均布线荷载计算:
q1=1042.5/30=34.75KN/m
台面砼强度为:
σ=34.75KN÷0.90m2=38.6KPa
台座砼设计为C30砼,其允许抗压强度为:
［σ］=30MPa，σ<［σ］
台座强度合格。
（3）台座下地基承载力计算
台座地基承受梁体砼自重和台座砼自重按均布荷载沿台座纵向线荷载为:
q2=q1+（0.9×0.3×1）×26KN/m3=34.75+7.02=41.77KN/m
计算地基承载力为:
σ地=q2÷0.90=46.41KPa
湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算
书
湖北长江路桥股份有限公司6要求台座下地基承载力不小于150Kpa，故满足要求。
（4）台座两端砼强度和地基承载力计算
根据现场实际施工情况，因梁体张拉后梁体会起反拱，主要是台座两端受力最为不利，根据台座两端台座尺寸计算台座砼的强度和地
基承载力计算如下：
○1座两端砼强度台座两端各取3m计算，宽度为1.90m，受力面积A=3×1.9×2=11.4m2
台座两端砼强度计算:
σ砼=1042.5KN÷11.4m2=91.44KPa
台座砼设计为C30砼，其允许抗压强度为:
［σ］=30MPa，σ砼<［σ］
台座两端砼强度合格。
②台座两端地基承载力
台座两端地基承载面积：
A=3×1.9×2=11.4m2
梁体自重+台座自重：
Q=1042.5+0.3m×3m×1.9m×26KN/m3×2=1131.42KN
计算地基承载力为：
1131.42KN÷11.4m3=99.24KPa
要求地基承载力不小于200Kpa，故满足要求。
湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书
湖北长江路桥股份有限公司
7
30mT梁制梁台座基础承载力设计验算书
T梁梁场制梁台采用C30钢筋混凝土台座，台边预埋6#槽钢，防止台座棱角在施工过程中发生掉角现象，台座表面铺设厚度为8mm钢板做为预制梁底模、施工时边棱角钢与台座钢筋焊接固定，台面钢板与边棱角钢焊接，台座厚度为30cm台座宽度50cm、台座两端由于预应力张拉后受力较大，为满足支承能力所以在台座两端3m范围内加深处理厚度为30cm。
预应力张拉台须满足强度和刚度，台座及台座端头15cm×15cm的Φ12钢筋网片。
制梁台座相关计算如下：
（1）荷载计算
按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为砼数量为：
29m3，钢筋重为6276.15kg，构件自重：
29m3×26kN/m3+6.276×10=816.76KN
（2）台座砼强度计算
湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算
书
湖北长江路桥股份有限公司8根据台座受力情况
台座可按竖向压力作用下受压构件计算
计算如下：
按均布线荷载计算:
q1=816.76÷30=27.225KN/m
台面砼强度为:
σ=27.225KN÷0.50m2=54.45KPa
台座砼设计为C30砼,其允许抗压强度为:
［σ］=30MPa，σ<［σ］
台座强度合格。
（3）台座下地基承载力计算
台座地基承受梁体砼自重和台座砼自重按均布荷载沿台座纵向线荷载为:
q2=q1+（0.5×0.3×1）×26KN/m3=27.225+3.9=31.125KN/m
计算地基承载力为:
σ地=q2÷0.5=62.25KPa
要求台座下地基承载力不小于150Kpa，故满足要求。
（4）台座两端砼强度和地基承载力计算
根据现场实际施工情况，因梁体张拉后梁体会起反拱，主要是台座两端受力最为不利，根据台座两端台座尺寸计算台座砼的强度和地
基承载力计算如下：
○1座两端砼强度台座两端各取3m计算，宽度为1.90m，受力面积A=3×1.9×2=11.4m2
台座两端砼强度计算:
湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算
书
湖北长江路桥股份有限公司9σ砼=816.76KN÷11.4m2=71.64KPa
台座砼设计为C30砼，其允许抗压强度为:
［σ］=30MPa，σ砼<［σ］
台座两端砼强度合格。
②台座两端地基承载力
台座两端地基承载面积：
A=3×1.9×2=11.4m2
梁体自重+台座自重：
Q=816.76+0.3m×3m×1.9m×26KN/m3×2=905.68KN
计算地基承载力为：
905.68KN÷11.4m2=79.444KPa
要求地基承载力不小于200Kpa，故满足要求。
湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书
湖北长江路桥股份有限公司
10存梁台座基础承载力设计验算书
20m箱梁、30m箱梁、30mT梁存梁底座C30混凝土，台阶式设置，上部尺寸0.30m×0.5m×18m，下部尺寸0.15m*1m×18m。
内铺单层15cm×15cm的Φ12钢筋网片。
（1）20m箱梁荷载计算
按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为边跨边梁砼数量为：
21.6m3，钢筋重为6405kg，构件自重：
21.6m3×26kN/m3+6.405×10=625.65KN
（2）30m箱梁荷载计算
按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为边跨边梁砼数量为：
36.7m3，钢筋重为8830.3kg，构件自重：
36.7m3×26kN/m3+8.830×10=1042.5KN
（3）30mT梁荷载计算
按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为砼数量为：
29m3，钢筋重为6276.15kg，构件自重：
29m3×26kN/m3+6.276×10=816.76KN（4）存梁台座下地基承载力计算
按30m箱梁存台座地基承受梁体砼自重和台座砼自重按均布荷载沿台座单侧荷载为:
q1=（36.7×26kN/m3+8.830×10）÷2=521.25KN
湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算
书
湖北长江路桥股份有限公司11q2=q1+（（0.5×0.3×1）+（0.15×1×1））×26KN/m3=521.25+5.2=526.45KN/m
地基承载面积：
A=1×（18÷5）=3.6m2
计算地基承载力为:
σ地=q2÷3.6=144.791KPa
存梁为两层：
144.791×2=289.582KPa
要求台座下地基承载力不小于300Kpa，故满足要求。
龙门吊基础承载力设计验算书
麻竹高速大悟段共4个预制梁场，每个梁场有100T龙门吊两台，10T龙门吊1台。
一．基本计算参数
1.起吊梁板时龙门吊单边荷载
30小箱梁梁板重量最大为36.7m3×2.6t/m3+8.830=104.25t，由两台100t龙门吊承载，已龙门吊将梁板移到单边时为最不利考虑，则每台龙门吊每边最大荷载G1=1042.5÷2=521.25KN
2.龙门吊自重（一台）按800KN计，则龙门吊单边轨道承载G2=800÷2=400KN
3轨道和轨道梁偏安全取每延米自重
G3=1×（0.5×0.4+0.8×0.25）×2.5×10=10KN
湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书
湖北长江路桥股份有限公司
12二.轨道梁地基承载力验算
轨道采用C25砼，台阶式设置，上部宽0.5m，高0.4m，下部宽0.8m，高为0.25m。
龙门吊脚宽7m，轨道内设置?
16钢筋网片，轨道砼应力扩散只考虑两只脚间距离，砼应力部考虑扩散：
轨道梁受压力验算：
P=G1+G2+G3=521.25+400+10=931.25KN轨道梁砼应力验算：
σ=γοP÷A=1.4×931.25÷7=0.186MPA＜[σ]=30MPa地基承载力计算
σ=（G1+G2+G3）/A=931.25÷7÷0.8=166.3MPa要求地基承载力不小于200Kpa，故满足要求。
升级会员 