现浇箱梁计算说明书.docx

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现浇箱梁计算说明书

第一章 概述

1.1编制依据

⑴《湖北省咸宁至通山高速公路两阶段施工图》；

⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；

⑶《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；

⑷《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

⑸《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000）；

⑺《公路桥涵抗风设计规范》（JTG/TD60-01-2004）；

⑻《公路桥涵钢结构和木结构设计规范》（JTJ025-86）；

⑼《装备式公路钢桥使用手册》；

⑽《路桥施工计算手册》。

《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）

《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）

1.2编制原则

突出重点、兼顾一般，安全优质、高效均衡地组织施工生产，力求做到产值、实物、形象进度三同步，确保兑现合同工期和满足业主要求。

1.3工程概况

1.3.1简述

A匝道桥中心桩号为AK1+142.808。

桥梁上部采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁，箱梁为单箱三室，箱梁高为1.4m，顶板宽15.5m，翼缘宽2.5m，底板宽10.5m，本桥平面位于半径R=400m的右偏圆曲线上，纵面位于R＝1750m凸曲线上，起讫点桩号：

AK1+089.768～AK1+195.848，全桥共1联，桥跨布置为5×20m，桥长106.08m。

本桥上跨咸通高速，交叉桩号为AK1+132.808＝K5+162.942，桥梁净空不小于5.2m。

下部结构桥台采用肋板台、桩柱台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用桩基础。

0、5号桥台采用D80伸缩缝。

张公1号中桥中心桩号为LK1+649.7。

桥梁上部采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁，箱梁为单箱六室，箱梁高为1.4m，顶板宽30m，翼缘宽2.5m，底板宽25m，本桥平面位于半径R=802.845m的右偏圆曲线上，纵面位于R＝57710m凹曲线上，起讫点桩号：

LK1+619.660～LK1+679.740，全桥共1联，桥跨布置为16+22+16m，桥长60.08m。

本桥上跨A匝道，交叉桩号为LK1+650.197＝AK0+291.708，桥梁净空不小于5.2m。

下部结构桥台采用桩柱式桥台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用桩基础。

0、3号桥台采用D80伸缩缝。

张公2号中桥中心桩号为LK2+147.279。

桥梁上部采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁，箱梁为单箱五室，箱梁高为1.4m，顶板宽26m，翼缘宽2.5m，底板宽21m，本桥平面位于A=414.282m的右偏圆曲线上，纵面位于-0.8%的直线下坡段，起讫点桩号：

LK2+119.239～LK2+175.319，全桥共1联，桥跨布置为2×25m，桥长56.08m。

本桥上跨咸通高速，交叉桩号为LK2+147.279＝K4+706.380，桥梁净空不小于5.2m。

下部结构桥台采用桩柱式桥台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用桩基础。

0、2号桥台采用D80伸缩缝。

1.3.2地理

互通区属于冲洪积垄岗地貌，整体呈现东西两侧低、中间高的特征，地形略有起伏，互通区覆盖层主要为第四系全新统素填土和冲积成因的粉质粘土、碎石土及更新统冲积成因的粘土、粉质粘土，下伏基岩为上白垩—下第三系公安寨组含砾砂岩、砾岩。

互通区地表水主要赋存于鱼塘、水渠中，接受大气降雨补给，受季节影响较大。

地下水主要为第四系松散沉积物孔隙水、基岩裂隙水，地下水位埋深0.9～6.3m。

1.4碗扣式钢管满堂支架模板设计

梁体采用碗扣式钢管满堂支架进行现浇施工，支架应具有足够的强度和刚度，并严格处理地坪，以控制支架的沉降量和保证支架稳定。

满堂式碗扣支架体系由支架基础（15cm厚C20砼）,φ48x3.5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调托架，立杆下垫厚5cm的木板，12x12cm方木纵向分配梁，10x10cm方木横桥向分配梁，上铺12mm厚竹胶板组成。

侧模板下布置10x10cm的纵向方木（纵楞木），间距@=30cm。

立杆排距

支架立杆在纵向每隔0.9m布设一道，支架平面布置宽度不小于梁宽，杆件对接要错开，连接牢固，保证支架刚度。

（详见支架布置图）

横杆步距

横杆步距全部为120cm。

剪刀撑

碗扣支架搭设后，应用扣件式脚手架设置剪刀撑。

剪刀撑的设置应符合以下要求：

当立杆间距小于或等于1.5m时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵、横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m。

剪刀撑的斜杆与地面夹角在45°～60°，斜杆应每步与立杆扣接，剪刀撑扣件间距不大于2m。

扫地杆的设置

纵向扫地杆：

沿脚手架纵向设置的扫地杆；横向扫地杆：

沿脚手架横向设置的扫地杆；横向扫地杆在纵向扫地杆的下面，承受纵向扫地杆传来的力，通过横向扫地杆传给力杆至基础。

《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006规定，模板支架必须设置纵横向扫地杆，规范规定扫地杆离地面不应大于30cm，并且此条为强制性规定。

3、模板设计

（1）底模：

采用高强覆膜竹胶合板。

安装底模前，应按计算的预拱度以及预压的沉降量，所有标高的调整必须在龙骨上完成，底模的安装，要保证接缝平整，不能有悬空和翘曲，对于四块板的接合处，以及每块板的中心的标高应进行检测，做到底面平整。

（2）侧模：

采用钢木组合模板，支撑框架用10#槽钢钢焊接而成，两边钢支撑框架对拉，纵向间距立杆纵向间距一致，对于外侧模应按底模的要求，严格控制其大面平整度。

外侧模的支承定位，必须按箱梁设计的外观轮廓加工模板；在内外模之间加设拉杆。

（3）内模：

箱梁的施工要求为分两次浇筑成型方法。

内模按不同部位分块制作后，现场进行拼装。

模板采用木质胶合板。

1.5 支架计算荷载的取用原则

1.5.1设计荷载

根据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000第9.2.2条：

计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按表1-5-1进行荷载组合。

⑴模板、支架和拱架自重；

⑵新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；

⑶施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；

⑷振捣混凝土时产生的荷载；

⑸新浇筑混凝土对侧模板的压力；

⑹倾倒混凝土时产生的水平荷载；

⑺其他可能产生的荷载。

如雪荷载、冬天保温设施荷载等。

表1-5-1 模板、支架和拱架设计计算的荷载组合

模板结构名称

荷载组合

计算强度用

验算刚度用

梁、板和拱的底模板以及支撑板、支架及拱等

（1）+

（2）+（3）+（4）+（7）

（1）+

（2）+（7）

缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板

（4）+（5）

（5）

基础、墩台等侧模板

（5）+（6）

（5）

1.5.2普通模板荷载计算见《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000附录D

⑴模板、支架和拱架的容重按设计图纸计算确定。

⑵新浇筑混凝土和钢筋混凝土的容重：

混凝土24KN/m3；钢筋混凝土的容重可采用25KN/m3～26KN/m3（以体积计算的含筋量≤2%时采用25KN/m3，>2%时采用26KN/m3），本检算资料按26KN/m3计。

⑶施工人员和施工材料、机具行走运输或堆放荷载标准值：

①计算模板及直接支承模板的小棱时，均布荷载可取2.5KPa，另外以集中荷载2.5KN进行验算；

②计算直接支承小棱的梁或拱架时，均布荷载可取1.5KPa;

③计算支架立柱及支承拱架的其他结构构件时，均布荷载可取1.0KPa；

④有实际资料时按实际取值。

⑷振捣混凝土时产生的荷载（作用范围在有效压头高度之内）：

对水平模板为2.0KPa；对垂直面模板为4.0KPa。

⑸新浇筑混凝土对模板侧面的压力：

采用内部振捣器，当混凝土的浇筑速度在6m/h以下时，新浇筑的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按式（D—1）和（D—2）计算：

Pmax=0.22γtoK1K2v1/2          （D—1）

Pmax=γh                （D—2）

式中：

Pmax—新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kPa）

h—为有效压头高度（m）

V—混凝土的浇筑速度（m/h）

t0—新浇筑混凝土的初凝时间（h）。

可按实测确定：

γ—混凝土的容重（KN/m3）

K1—外加剂影响正系数，不掺外加剂时取1.0，掺缓凝作用的外加剂时取1.2；

K2—混凝土塌落度影响正系数，当塌落度小于30mm时，取0.85；50至90mm时，取1.0；110至150mm时取1.15。

本设计检算按（D-2）计算。

⑹倾倒混凝土时产生的水平荷载：

倾倒混凝土时对垂直面模板产生的水平荷载按附录D采用。

本计算取2.0Kpa。

表1-5-2 倾倒混凝土时产生的水平荷载

向模板中供料方法

水平荷载（KPa）

用溜槽、串筒或导管输出

2.0

用容量0.2及小于0.2m3的运输器具倾倒

2.0

用容量大于0.2至0.8m3的运输器具倾倒

4.0

用容量大于0.8m3的运输器具倾倒

6.0

⑺其他可能产生的荷载：

如雪荷载、冬季保温设施荷载等，按实际情况考虑。

（本计算按荷载为0考虑）

图1-1A匝道桥箱梁荷载标准值（一般段）

图1-2 A匝道桥箱梁荷载标准值（端支点横断面）

图1-3A匝道桥箱梁荷载标准值（中支点横断面）

图1-4张公1号中桥箱梁荷载标准值（一般段/端支点横断面）

图1-4张公2号中桥箱梁荷载标准值（一般段/端支点横断面）

1.6其他说明事项

⑴本计算书中插图除特殊说明外，均采用cm为单位；

⑵文字计算中的单位统一采用“KN·m”制；

⑶主要以梁高1.4m的主跨箱梁进行控制计算。

第二章 现浇箱梁施工工艺

2.1地基处理

1、满堂支架地基处理

现浇箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实，原地面钻孔桩泥浆池、原地面软基必须清除进行换填，分层碾压、夯实，要求基顶面的压实后其地基密实度能达到要求。

基顶压实后在其顶面用15cm厚C20混凝土进行硬化，其范围要超出支架范围0.5m。

在基础顶面设置1.5%双向排水横坡（以主桥中心线向两侧排水,并设置相应排水沟），排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑或引至排水系统，防止基础范围内被水浸泡，排水沟用M5砂浆抹底抹面。