循环水透平操作规程.docx

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循环水透平操作规程

循环水透平泵操作法

U-GT1001A、U-GT-3101A

2#乙烯丁二烯车间

（一）、U-GT-1001A透平的操作法

一、U-GT-1001A透平的运行参数

1、水泵配用的蒸汽透平

型号：

CYRPG-2100背压式

数量：

1台

额定输出：

2100KW

入口蒸汽压力：

正常：

4.22MPa.G

最大：

4.8MPa.G

出口蒸汽压力：

正常：

0.38MPa.G

最大：

0.58MPa.G

入口蒸汽温度：

正常：

3850C

最大：

4200C

出口蒸汽温度：

正常：

2080C

最大：

2210C

蒸汽消耗量：

12.4KG/KW/H

蒸汽流量：

26.04T/H

控制转速：

6063-6366转速/分

脱扣转速：

7003转速/分

第一临界转速：

8510转速/分

油压：

0.08-0.15Mpa.G

油温：

30-500C

主要材质：

叶片：

AISI403轮：

AISI4147

制造厂：

EBARACOROP

2、U-GT-1001A油过滤器：

（TWIN）

过滤比率：

200目

流量：

215升/分

流体：

140#透平油

操作温度：

450C（最大800C）

压力降：

　　＜0.035Mpa

泄漏量：

0

制造厂：

TAISEIKOGYO.CO.LTD

3、U-GT-1001A辅助油泵

型号：

SC160S-112

数量：

1台

流量：

220升/分

转速：

1450转/分

驱动转向：

顺时针

排出压力：

0.3Mpa

吸入压力：

760mmHg.abs

使用液体：

140#透平油

使用温度：

65-800C

安全阀的动作压力：

0.350C

制造厂：

SHIMADIUCORPORATION

4、U-GT1001A辅助油泵配用电机

型号：

IK-FCWX

输出功率：

3.7W

极数：

4极

转速：

1520转/分

电源：

AC380V50HZ

制造厂：

TOSHIBACARPORTION

5、U-GT1001A油冷却器

型号：

Temco-10y-150FF100管壳式

液体循环：

（壳体/管侧）；润滑油/冷却水

污垢系数：

（壳体/管侧）；0.0006m2，HR0C/KCAL

负荷：

72300KCAI/HR

总流量：

（壳体/管侧）；12.9/16.5m3/HR

操作压力：

（壳/管）；0.2/0.5MPa.G

温度：

（壳/管）；入口：

59℃/32℃

出口：

45℃/≤45℃

　材质：

壳体：

STPG38SHUIGUAN2：

SS41

制造厂：

TEMVIINTNDVSTRYLOLID

6、U-GT-1001A齿轮减速箱

型号：

10.2（PK）RST12485

输入转速：

6063转/分

传递功率：

2100KW

减速比：

10.225

润滑油：

140#透平油

7、U-GT-1001A附件——齿轮箱

型号：

F160S-112

排出压力：

0.3MPa.G

流量：

264升/分

转速：

1739转/分

制造厂：

EBARACOPORATION

二、透平U-GT-1001A的操作步骤

1、试车前的准备

透平的仪表连锁报警调试正常（包括油压连锁及跳闸连锁等），油冲洗分析证明油质透明、无杂质，油质合格。

用不小于3MPA的中压蒸汽进行吹扫主蒸汽管，吹扫3-10分钟停30分钟，6次以上，检查铜试片打钯0.2mm以下点痕1-2个为合格（吹扫时避开透平）；打开排泄阀用压缩空气吹，确认排泄管线畅通，加润滑油，使喷嘴阀灵活。

2、透平的试车

接到开车命令后，开主汽阀前后的导淋阀，，用旁通阀调节暖管，稍开盘管蒸汽。

加热油箱至10度，辅助油泵启动进行循环，从视镜观察各油轴承油路畅通，送油冷却器冷却水，保持正常油温，全开排泄阀，确认主汽阀关闭，全开跳闸阀，盘车数圈确认灵活，无异常声音，稍开排泄阀和喷嘴阀，使蒸汽进入汽轮机，暖机20分钟，应充分均匀；稍开主汽阀，全开喷嘴阀，全开排汽阀，冲动转子，在300-350转/分，转30分钟，检查轴承温度、油温、振动和噪音，如发现异常，停车排除故障，确认所有排泄阀都排出蒸汽，而无冷凝水时可关闭排泄阀。

开大主汽阀，使转速慢慢升至1000转/分，速度稳定后作一次手动跳闸试验，打开所有排泄阀排液，透平停止转动，这是用千分表检查管子位移，透平和减速机的对中情况。

当达到跳闸转速时，自动转速跳闸机构动作，作二次跳闸试验，二次动作的转速之差不大于42转/分，每次跳闸后应马上手动复位杆，如跳闸转速与设计的相差甚远，则应进行调整轴上跳闸销来改变跳闸速度；调速器的调整；在透平转速达到设计正常转速时，看转速表调速器的工作情况，这时的转速应比带负荷运行时的转速稍高一些，如调速器的工作范围过高或过低均可按说明书通过调整调速按钮来控制达到速度范围，顺时针时为增大，逆时针为减小。

3、透平泵的运行操作

（1）打开泵轴承箱、汽轮机和轴承箱、油冷却器冷却水进出口阀。

（2）调辅助油泵于手动投运状态（油温大于10度）。

（3）全开排泄阀，确认排泄畅通。

（4）全开跳闸阀，连锁复位。

（5）稍开蒸汽旁通阀进行暖机。

（6）启动真空泵，打开透平泵上的真空阀。

（7）全开旁通阀，稍开主汽阀，汽轮机的转速控制在300转/分。

（8）确认所有排泄阀均有蒸汽，而无冷凝水时将其关闭。

（9）关小进汽阀至停转。

（10）待真空度完全达到后，缓缓平稳地打开旁通阀及主汽阀，转速慢慢调升至正常运转转速，使泵的出口压力达到正常数据。

同时关闭所有排泄阀，停运真空泵。

（11）打开开启泵的出口阀至工艺要求的开度。

（12）将辅助油泵调整至自动状态。

4、透平运转期间的注意事项

在运转期间如发生异常的气味、油雾、噪音，则必须立即减少负荷，小心地把透平停车，此外，定期记录各部分的蒸汽压力温度和油压油温，以防止透平发生故障。

蒸汽入口压力3.8Mpa，入口温度385℃；出口压力0.38Mpa，出口温度208℃；油箱温度＞5.5℃，启动前油温＞10℃，轴承正常温度60℃-80℃，保持油冷却器出口温度在30℃-50℃，设计温度为65℃-80℃，若温度在30℃以下或50℃以上则要调整冷却水量，检查油槽和注油器的油位；保证润滑油压力在0.08Mpa-0.15Mpa，不时地通过窥视孔观察油环在透平轴承内的位置，若不正确，必须纠正；记录主轴承二面振动组。

如发生噪音，应停车检查原因，升速时注意调速器不规则振动；运行一段时间后对过滤器切换清洗。

5、透平泵的停车操作

关闭需停透平泵的出口阀；除紧急情况停车外，停车时要尽肯缓慢地减少负荷；慢慢关小主汽阀，减低速度；打开排泄阀，排除冷凝水；启动辅助油泵；关闭跳闸阀，关闭主汽阀，透平停转30分钟后，停辅助油泵和水冷器冷却水，排尽冷凝水后关闭所以排泄阀。

6、停车期间注意事项

排出冷却水及水泵内积存的水，以防结冰冻坏。

若长期停车要采取以下措施：

残液全部通过排放阀排尽以后，关闭所有排放阀，包括主汽阀和排汽阀；高温场合下，要把防湿剂或惰性气体封入透平壳体；当使用防湿剂时，要在外面放

上告示牌，打开油槽轴承箱，油冷却器和过滤器的排放阀检查含水或污水情况，如发生异常则更换新油，拆下WOODWAD调速器，把它整个浸在油中，用盲板把取下调速器后留下的孔盖住。

轴的外露部分要喷除锈剂；在开动辅助油泵的同时，每星期将大齿轮转动5圈，在多雨季节每星期对此要进行2-3次，每月一次拆下减速齿轮箱，检查窗盖、吃力情况，如有锈蚀，则立即采取适当措施。

（二）U-GT-3101A透平的操作法

一、U-GT-3101A透平的运行参数

1、水泵配用的蒸汽透平

型号：

NDS48530

数量：

1台

额定输出：

1820KW

入口蒸汽压力：

正常：

4.10MPa.G

最大：

4.26MPa.G

出口蒸汽压力：

正常：

0.38MPa.G

最大：

0.45MPa.G

入口蒸汽温度：

正常：

3850C

最大：

3900C

出口蒸汽温度：

正常：

2080C

最大：

2210C

蒸汽消耗量：

12.4KG/KW/H

蒸汽流量：

23.84T/H

控制转速：

4789转速/分

脱扣转速：

5531±111转速/分

油压：

0.08-0.15Mpa.G

油温：

30-500C

2、U-GT-3101A辅助油泵

型号：

IK

数量：

1台

转速：

1420转/分

驱动转向：

顺时针

使用液体：

140#透平油

输出功率：

2.2W

极数：

4.5极

转速：

1420转/分

5、U-GT3101A油冷却器

型号：

NL-069AX管壳式

液体循环：

（壳体/管侧）；润滑油/冷却水

操作压力：

（壳/管）；0.4/01.03MPa.G

6、U-GT-3101A齿轮减速箱

型号：

NDS48530

输入转速：

4789转/分

传递功率：

1820KW

润滑油：

140#透平油

二、U-GT-3101A透平的操作方法

1、试车前的准备

透平的仪表连锁报警调试正常（包括油压连锁及跳闸连锁等），油冲洗分析证明油质透明、无杂质，油质合格。

用不小于3MPA的中压蒸汽进行吹扫主蒸汽管，吹扫3-10分钟停30分钟，6次以上，检查铜试片打钯02mm以下点痕1-2个为合格（吹扫时避开透平）；打开排泄阀用压缩空气吹，确认排泄管线畅通，加润滑油，使喷嘴阀灵活。

2、透平的试车

接到开车命令后，开主汽阀前后的导淋阀，，用旁通阀调节暖管，稍开盘管蒸汽。

加热油箱至12度，辅助油泵启动进行循环，从视镜观察各油轴承油路畅通，送油冷却器冷却水，保持正常油温，全开排泄阀，确认主汽阀关闭，全开跳闸阀，盘车数圈确认灵活，无异常声音，稍开排泄阀和喷嘴阀，使蒸汽进入汽轮机，暖机30分钟，应充分均匀；稍开主汽阀，全开喷嘴阀，全开排汽阀，冲动转子，在300-350转/分，转30分钟，检查轴承温度、油温、振动和噪音，如发现异常，停车排除故障，确认所有排泄阀都排出蒸汽，而无冷凝水时可关闭排泄阀。

开大主汽阀，使转速慢慢升至1000转/分，速度稳定后作一次手动跳闸试验，打开所有排泄阀排液，透平停止转动，这是用千分表检查管子位移，透平和减速机的对中情况。

当达到跳闸转速时，自动转速跳闸机构动作，作二次跳闸试验，二次动作的转速之差不大于40转/分，每次跳闸后应马上手动复位杆，如跳闸转速与设计的相差甚远，则应进行调整轴上跳闸销来改变跳闸速度；调速器的调整；在透平转速达到设计正常转速时，看转速表调速器的工作情况，这时的转速应比带负荷运行时的转速稍高一些，如调速器的工作范围过高或过低均可按说明书通过调整调速按钮来控制达到速度范围，顺时针时为增大，逆时针为减小。

3、透平泵的运行操作

（1）、打开泵轴承箱、汽轮机和轴承箱、油冷却器冷却水进出口阀。

（2）、调辅助油泵于手动投运状态（油温大于10度）。

（3）、全开排泄阀，确认排泄畅通。

（4）、全开跳闸阀，连锁复位。

（5）、稍开蒸汽旁通阀进行暖机。

（6）、启动真空泵，打开透平泵上的真空阀。

（7）、全开旁通阀，稍开主汽阀，汽轮机的转速控制在200转/分。

（8）、确认所有排泄阀均有蒸汽，而无冷凝水时将其关闭。

（9）、关小进汽阀至停转。

（10）、待真空度完全达到后，缓缓平稳地打开旁通阀及主汽阀，转速慢慢调升至正常运转转速，使泵的出口压力达到正常数据。

同时关闭所有排泄阀，停运真空泵。

（11）、打开开启泵的出口阀至工艺要求的开度。

（12）、将辅助油泵调整至自动状态。

4、透平运转期间的注意事项

在运转期间如发生异常的气味、油雾、噪音，则必须立即减少负荷，小心地把透平停车，此外，定期记录各部分的蒸汽压力温度和油压油温，以防止透平发生故障。

蒸汽入口压力4.1Mpa，入口温度385℃；出口压力0.38Mpa，出口温度208℃；油箱温度＞5.5℃，启动前油温＞10℃，轴承正常温度60℃-80℃，保持油冷却器出口温度在30℃-50℃，设计温度为60℃-80℃，若温度在30℃以下或50℃以上则要调整冷却水量，检查油槽和注油器的油位；保证润滑油压力在0.08Mpa-0.13Mpa，不时地通过窥视孔观察油环在透平轴承内的位置，若不正确，必须纠正；记录主轴承二面振动组。

如发生噪音，应停车检查原因，升速时注意调速器不规则振动；运行一段时间后对过滤器切换清洗。

5、透平泵的停车操作

关闭需停透平泵的出口阀；除紧急情况停车外，停车时要尽肯缓慢地减少负荷；慢慢关小主汽阀，减低速度；打开排泄阀，排除冷凝水；启动辅助油泵；关闭跳闸阀，关闭主汽阀，透平停转一段时间后，停辅助油泵和水冷器冷却水，排尽冷凝水后关闭所以排泄阀。

6、停车期间注意事项

排出冷却水及水泵内积存的水，以防结冰冻坏。

若长期停车要采取以下措施：

残液全部通过排放阀排尽以后，关闭所有排放阀，包括主汽阀和排汽阀；高温场合下，要把防湿剂或惰性气体封入透平壳体；当使用防湿剂时，要在外面放上告示牌，打开油槽轴承箱，油冷却器和过滤器的排放阀检查含水或污水情况，如发生异常则更换新油，拆下调速器，把它整个浸在油中，用盲板把取下调速器后留下的孔盖住。

轴的外露部分要喷除锈剂；在开动辅助油泵的同时，每星期将大齿轮转动5圈，在多雨季节每星期对此要进行2-3次，每月一次拆下减速齿轮箱，检查窗盖、吃力情况，如有锈蚀，则立即采取适当措施。

丁二烯车间

2003.2.18