环境阻碍评判8715280067.docx

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环境阻碍评判8715280067

环境阻碍评判

最近几年来,随着我国国民经济的飞速进展，石油液化气已在人民的生活中普遍利用。

石油液化气的经营就其化学性质而言具有必然的危险性。

石油液化气是重大危险源之一,具有数量多、散布广、安全隐患多的特点。

因此,该类项目的环境阻碍评判是相当重要的。

一、环境现状

凤阳县地处安徽省东北部，淮河中游南岸，北邻蚌埠市，西与淮南市交界，东距南京150千米，南到省会合肥市130千米。

现辖15个乡镇、198个行政村，万人，面积平方千米。

（一）自然条件

凤阳属北亚热带湿润季风气候，年均气温14.9摄氏度，最热的7月份平均气温27.9摄氏度，最冷的一月份平均气温0.9摄氏度；年降雨量904.4毫米，年蒸发量1609.7毫米；无霜期212天，初霜期为十月三日，终霜期为四月一日；大于10摄氏度以上积温为4516-4700之间，年日照时数小时，年辐射总量为千卡/平方厘米。

（二）水文条件

凤阳年均降水量在840-920毫米之间。

年内散布：

3-5月占21%；6-8月占52%；9-11月占17%；12月和1、2月占10%。

境内有淮河、濠河、小溪河、板桥河、窑河、天河等8条河流，总长325.3千米，年均过境水量亿立方米，其中淮河262亿立方米。

流域总面积1749平方千米。

全县有鹿塘、官沟、凤阳山、燃灯寺四座中型水库和花园湖、月明湖、方丘湖、老塘湖四面湖泊，总库容亿立方米；小型水库134座和塘坝总库容6491立方米。

二、液化气站项目要紧环境阻碍

液化气站项目的环境阻碍要紧包括施工期环境阻碍、营运期环境阻碍两方面。

（一）施工期环境阻碍

液化气站在施工进程中的要紧环境阻碍有:

建筑材料运输时产生的二次扬尘、运输车辆排出的汽车尾气和柴油机排出的废气;各类施工机械（龙门架、搅拌机、振动棒等）及运输车辆所产生的噪声;生产废水及施工人员所产生的生活废水;施工产生的粉尘、残土及施工人员生活垃圾等。

（二）营运期环境阻碍

液化气站在营运期的要紧环境阻碍为:

生活污水;液化气体的泄漏现象,如阀门漏气;清洗气罐和管线、储气罐排气。

在罐车的接卸气、贮存及输送液化气的整个进程中,会向大气排放油蒸汽。

来往的机动车行驶产生的交通噪声及输气设备运行时产生的噪声。

员工生活垃圾;油罐清洗时残留底泥等。

三、环境要点问题分析

（一）加油站的选址问题

依照《石油化工企业设计防火规范2009》的规定,石油液化气的站址选择,必需符合城镇计划、环境爱惜及防火安全的要求,并应选择在交通便利的地址。

（二）总平面布置问题

依照规范要求布置好液化气站内的气罐、各建筑物、构筑物之间的距离,液化气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m和小于或等于相应防火距离的倍时,相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。

液化气站项目的埋地气罐、通气管管口、输气管等内部平面布置的设计、建设及距周围建筑物的距离应严格遵循相关条例规定的防火距离。

四、液化气站的危险防范问题

液化气站是经营及贮存可燃气等易燃易爆危险化学品的场所,属甲类火灾危险性场所,一旦发生火灾爆炸等事故,将会造成不可估量的损失。

液化气与空气形成的可燃气遇明火、静电火花就会发生燃烧爆炸,而且会以超级快的速度传播,火势迅速蔓延整个加油站。

因此排除各类点火源和避免液化气集聚是关键。

同时,液化气的泄、漏现象不仅损失大量气体,也会对环境造成危害。

（一）避免明火源

液化气站区域内严禁烟火和违章用火,落实安全方法,操纵固定明火源,依照规范操纵安全间距,增设安全距离,使液化气不能向火源处积聚,火源不能向爆炸危险区域散发。

操纵修理和烟火,在营业期间不得利用电气焊、气割,动火修理时必需有完备的审批手续,必需备有消防器材,消防人员监护到位。

（二）避免雷击

液化气站属第二类防雷建筑物,由于液化气站具有的特殊性,一旦受雷击,就会造成极大的危害,因此应采取有效的防护方法,以幸免雷电的危害。

液化气罐必需进行防雷接地,接地址不得小于两处,接地电阻不得大于4Ω。

埋地液化气罐应与露出地面的工艺管道彼此做电气连接并接地。

液化气内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时,应采纳避雷带（网）保护。

雷雨时应停止卸气、加气、量气等操作活动,停于液化气站内的气罐车应做接地爱惜。

（四）避免液化气的泄、漏

液化气的要紧成份有:

乙烯、乙烷、丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等。

依照不程度的吸入量可能产生不同的反映，健康危害：

本品有麻醉作用。

急性中毒：

有头晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等；重症者可突然倒下，尿失禁，意识丧失，乃至呼吸停止。

可致皮肤冻伤。

慢性阻碍：

长期接触低浓度者，可显现头痛、头晕、睡眠不佳、易疲劳、情绪不稳和植物神经功能紊乱等。

若是不感觉到难受则没什么情形！

五、液化气站项目应急预案的制定

由于液化气站存在必然的风险性,一旦发生危险,必需具有事故应急处置方法,因此该类项目环评时应急预案的编制是十分必要的。

1、实施应急培训打算,安排工作人员进行应急培训与演练,增强工作人员的安全意识、风险防范意识。

2、增强公众教育,对液化气站临近地域开展公众教育、培训和发布有关信息。

3、液化气站一旦发生泄、漏事故,应第一时刻与相关部门取得联系,由专业部门进行处置,并及时采取遏制泄漏物进入环境的紧急方法。

4、液化气站一旦发生火灾、爆炸事故,则要依照具体情形采取应急方法,切断火源,进行人员疏散,交通疏导。

操纵事故扩大,当即报警,请求消防支援,并当即向社会求援。

5、发生火灾、爆炸事故,消防废水集中搜集于事故贮水池,不得外排,应由有资质的单位处置。

并在事故现场设置围堰,尽可能的避免有害污染物外流对周围环境的阻碍。

六、结论

该液化气站建设地理位置及周边环境较好，气罐采取埋地设置，工艺采纳密闭卸油设施，因此油气散发量较少。

建成投入运营后，只要增强治理，按规范操作，减少输气进程中跑、泄、漏，降低损耗，可不能对周边自然环境及社会环境造成污染和危害。

为美化环境和改善劳动环境，增进文明经营，设计中考虑对站区围墙内侧及罐区周边空地进行绿化设计，在美化站区的同时起到爱惜周边环境的作用。

同时该液化气站应选用低噪声的输气机，来避免噪音对环境的污染。

第六章项目市场前景分析

一、成品液化气市场分析

（一）往年成品液化气市场情形

华东液化气价钱明显回升

   华东，江苏、上海及浙江一带市场明显回升。

受十月CP大幅爬升至295美元的阻碍及在各炼厂维持低库存运作的前提下，节日期间各炼厂纷纷调升出厂价，入口气码头也顺应上调。

江苏南炼及扬子别离报3050元/吨，上海高化及金山石化周三起同时执行3100元/吨的出厂价；浙江镇海炼化宁波BP自1日起已调升至3000元/吨的汽槽价；福建炼厂临时维持节前2980元/吨的出货价未变。

各地入口气成交差距不大，民用入口气的售价大体在3000-3050元/吨之间，工业用气明显高于民用气。

   长江上游市场稳固，九江、安庆、武汉石化等均维持在3120-3150元/吨的出厂价。

华北，市场维持稳固，价钱与节前相较轻微转变，北京燕化一直维持2820元/吨的出厂价，而天津则停在2760元/吨。

   华南液化气市场慢慢好转

   华南，国庆期间市场整体表现平稳，粤西区域因茂石化的库存降低而慢慢好转，周边湛江及阳江各码头随茂石化的三次调整亦调升报价至3100及3150元/吨；省内各地价差缩小，珠海及深圳地域一直稳固在3130-3170元/吨之间的出货价，区内有业者以为在市场稳固的基础上价钱有继续调升的空间；粤东，节日期间，国内气源的补给相当频繁，成交始终在3050-3080元/吨

间徘徊，今天大库报价3100元/吨，成交接近。

（二）近期成品油市场形势分析

二、国际液化气市场价钱走势稳健

　受市场需求稳固支撑，国际液化气市场价钱稳中上涨。

远东到岸市场7月丙烷价钱在505-520美元/吨，丁烷价钱在560-580美元/吨。

日本到岸市场由于需求较多，7月丙烷价钱涨10美元/吨至515-520美元/吨，丁烷价钱涨5美元/吨至570-575美元/吨。

中东离岸市场价钱继续随7月CP预期值上涨，7月丙烷价钱涨10美元/吨至500-510美元/吨，丁烷价钱涨10美元/吨至550-560美元/吨。

压力货市场7月到岸价钱涨5美元/吨至505-515美元/吨。

市场需求方面，韩国贸易商购入一船7月下半月到岸的万吨富丁烷货物；中国入口商对市场高价仍有抵触情绪，询盘价钱继续维持在500美元/吨，商谈罕有；台湾FPC购入两船7月下半月到岸的万吨货物；台湾CPC发布购货标书，求购一船7月上半月到船的1万吨丙烷货物。

市场供给方面，离岸市场仅伊朗有少量货物供给，其他中东供给商资源较缺。

另外，韩国某公司以7月CP加20美元/吨以下的成交价钱向泰国PTT售出一船7月上半月到岸的万吨等比例货物

一、国内液化气市场整体走势概述

　　纵观2008年国内液化气市场价钱，上半年一路上行，价钱达到让人“瞠目”的境界。

下半年开始，随着国际大环境的慢慢萧条开始震荡下行，年末创出新低。

2009年10月20日国内液化气市场显现两极分化，南方小幅走高，北方稳中下跌。

华南地域补给稳固，入口气本钱增加支撑区内成交再上一个新台阶，价钱上调30-100元/吨至4880-5270元/吨。

华东地域由于用户观望较多，区内价差扩大，主力炼厂无奈走跌50元/吨至4450-4850元/吨周围。

华中地域需求不高，但用户对后市信心充沛，炼厂库存不高，小幅走高30元/吨至4680-4980元/吨。

华北地域本地需求平淡，各炼厂普遍下调50-100元/吨至4300-4500元/吨以刺激销售。

东北地域大庆一线出货尚可，库存略有降低，价钱持稳在4400-4600元/吨；辽宁一线受华北走跌利空，价钱跟跌100元/吨至4200-4400元/吨周围。

西部地域成交理想，主流成交持稳在4250-4400元/吨周围。

国内液化气市场整体气氛尚可，大部地域价钱以守稳为主，局部价钱有所下滑。

华东地域江苏市场销售平淡，主流价钱暂稳在3310元/吨周围，浙江地域销售不佳，局流成交跌50元/吨至3500元/吨。

华中区内湖北市场前日销售较佳，炼厂产销实现平稳，价钱守稳在3380-3420元/吨周围；赣皖地域销售平稳，成交守稳在3430-3440元/吨；前日湖南市场成交上涨后，销售较好，受周边地域价钱持稳阻碍，主流成交稳固在3440-3540元/吨。

西南地域成渝市场销售尚可，大库库存处于较低水平，主流价钱稳固在3550-3650元/吨。

东北地域大庆一线个别炼厂因压力较大，价钱跌100元/吨至2950元/吨。

 2009年8月19日，据中国化工网披露，进入8月份以来，国内液化气市场一改前期疲软走势，显现持续上涨。

在过去半个月内，国内液化气的价钱涨幅超过1000元/吨，这已经在部份地域引发市场波动，乃至受到物价部门的高度关注。

业内人士分析以为,这主若是因国内供需失衡所致。

只是,就在本月下旬,国内液化气市场将迎来一轮集中到货,且部份炼厂装置有望恢复正常,估量供需紧张的局面将慢慢减缓,但供需矛盾短时间内可不能完全肃除。