101J压缩机使用说明书.docx

101J压缩机使用说明书.docx

《101J压缩机使用说明书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《101J压缩机使用说明书.docx（95页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

101J压缩机使用说明书

3MCL+2MCL456离心压缩机

使用说明书

产品型号：

3MCL+2MCL456

产品代号：

100.301H301

文件编号

100.301H301SY

产品出厂编号：

产品出厂日期：

年

月

编制99年月日

校对99年月日

审核99年月日

批准99年月日

标审99年月日

沈阳鼓风机厂

目录

第0章前言

第1章概述

1.1离心压缩机说明

1.2离心压缩机数据表

1.3离心压缩机性能曲线

1.4离心压缩机横向和扭振自然频率分析

第2章离心压缩机本体结构介绍

2.1离心压缩机型号的意义

2.1离心压缩机定子及其组成

2.2.1机壳

2.2.2隔板

2.2.3级间密封

2.2.4平衡密封

2.3转子及其组成

2.3.1主轴

2.3.2叶轮

2.3.3隔套

2.3.4轴螺母

2.3.5平衡盘

2.3.6推力盘

2.4支撑轴承

2.5推力轴承

2.6轴端密封

2.7联轴器

2.8联轴器护罩

2.9底座

2.10振动，轴位移

第3章离心压缩机安装

3.1离心压缩机基础

3.2离心压缩机安装和灌浆

3.3离心压缩机找正和连接

第4章离心压缩机的操作

4.1启动之前要采取的措施

4.2启动

4.3运行期间监督

4.4正常关机

4.5非正常停机（跳闸停机）

4.6运行期间的故障分析及排除

4.7长期运行时的日常维护

4.8不运行期间的维护

第5章压缩机装置的检修

5.1检查

5.2拆卸与重安装

第6章压缩机装置备件

6.1订购备件

6.2备件长期保管

6.3危险备件

6.4零件返修

6.5备件转子的存放

第7章润滑油系统

第8章气体冷却器

第9章密封油系统

第10章密封回油装置

第11章防喘振控制

第12章仪控系统

第13章主驱动机（汽轮机,见汽轮机说明书）

前言

该操作说明书用于熟悉MCL,2MCL,3MCL,DMCL离心压缩机装置和应用该压缩机装置的工程技术人员。

操作说明书包括如何安全地，合适地、经济地使用该压缩机装置的重要资料。

遵照说明书将有助于避免对机组的危害，减小修理费用和维修次数，提高了该压缩机装置的可靠性和使用寿命。

当压缩机正在运转时，这些操作说明书不能替代操作人员的现场培训。

如果要求的话，我们可以在合同基础上为此目的提供一名培训工程师。

责任：

我们将不承担由于操作错误和操作人员对装置故障不当处理使机组受到损伤的责任。

注意：

该压缩机只能按照数据表规定的操作工况进行工作，不在数据表中规定的操作工况，例如超出最大的容许容量或者太小的流量（脉动输出）导致机组的损伤，我们将不承担责任。

小心：

机组数据表规定的操作工况是该设备的设计基础。

已知操作数据的修改必须在起动之前由沈阳鼓风机有限公司检查，认可。

所规定的进口压力可以短期超过10%。

在瞬间操作条件期间这可能发生，在压缩机机组启动和停止期间可以看到。

操作说明书必须时时在装置现场上可以找到。

负责操作该压缩机装置的所有个人在承担他们的职责之前，必须阅读和应用操作说明书。

只有已经受到适当培训或者熟悉该压缩机的工作人员方可允许操作该压缩机装置。

除该操作说明书和在用户国家内有约束力事故预防规程外，应该遵照通用的可接受的安全和职业标准。

沈阳鼓风机有限公司提供给你一个强大，快速的售后服务网络。

关于进一步资料和协助，请写信给你就近的沈阳鼓风机有限公司办事处或直接写信给中国沈阳鼓风机有限公司（地址：

沈阳市铁西区云峰北街36号）。

在要求报价或订订购备件时，请在订单中给出机器代号。

1、用途和使用

该压缩机装置用于压缩操作说明书内规定的气体并仅仅压缩这些气体。

不允许任何其它的使用。

制造厂对于由此所产生的任何损伤不能承担责任。

用户公司自己应承担该风险。

产品的使用还应包括遵照本操作说明书（数据表）中指出的规定的操作数据，以及给出的检查和检修条件！

2、组织措施

2.1该压缩机装置具有与可接受的安全规程相一致的现代化设计。

但是，在它的使用期间，危险可能会危及使用者的生命和肢臂上或者第三者和/或损伤该机器及其它的设备上。

因此：

只有设备状态完好时，才使用该压缩机装置，并用于设计目的（见第2章），并考虑安全预防措施和危险情况及遵照该操作说明书！

以特别可靠的方式消除可能影响安全性的故障！

不遵照安全说明可能会引起对于补偿的任何和全部权利的放弃。

2.2除了操作说明书外，通常适用的法定和其它有约束力的事故预防规程应被遵照或执行。

这类要求也可能涉及诸如危险材料的搬运或者制作可行的/耐损坏的防护设备。

2.3该操作说明书应由买方补充考虑到操作特点的说明（例如，关于作业组织，作业顺序，人员调度）；

2.4必须监督按照操作说明书涉及到安全预防措施和危险状况的工作人员工作。

2.5压缩机装置的任何安全和危险情况应要现测。

2.6压缩机上整套警示符号必须保持清楚，易于识别。

2.7可能影响压缩机装置安全及性能变化情况必须向制造厂和本厂管理人员报告；

2.8在没有事先同制造厂商议下，对于该压缩机装置的任何改变或者增设是不允许的；

2.9备件必须符合制造厂制造的技术要求。

本制造厂供货的备件才能保证这一点。

2.10不允许对任何程控设备作程序改变！

2.11液压软管必须在规定的期间或在适时情况下更新，既使看不到可能影响安全性的任何缺陷；

2.12必须遵守操作说明书关于重复试验所规定或指出的期间。

2.13在所要求的程度和按照规程要求，应提供防护设备并应给出它的使用的说明！

2.14遵照火灾检测和消防规定；

2.15通告工作人员灭火器位于何处和如何使用它们；

3、工作人员资格和人员培训

3.1必须使用经过培训的合格的操作人员操作该压缩机装置；请遵守最小年龄规定！

3.2只可以使用培训过的或已熟悉该压缩机装置的工作人员，应清楚地拟定工作人员在操作、装配、维护和修理上的责任！

3.3如果工作人员没有达到所必需的熟练程度，他们必须接受训练和教育。

这种培训和教育可在制造厂或供货方进行。

货主—经营者也必须保证所有工作人员已完全了解整个操作说明书。

3.4必须确保只有被指定工作责任的工作人员在该压缩机装置上工作或者可以出入它的危险区；

3.5机器操作者的责任应特别制定，使机器操作人员能拒绝特别来自第三方的同安全预防措施相反的指令！

3.6在一个有经验的人监督下，压缩机装置才可以雇佣经受过培训、教育、熟悉或一般培训的人员！

3.7在电气装置或公用设备上的工作必须由技术熟练的电气人员或者按照电气规程在熟练的电气人员的指导和监督下进行！

3.8气体工程设备（气体消耗装置）上的工人应由技术熟练的专家进行！

3.9、只有具有液压方面特别知识和经验的人员可以被指定作液压设备上的工作！

3.10工作人员一定不要留长发，穿松散的衣服或戴珠宝，首饰！

3.11在承担起他们的工作之前，指定作该压缩机装置上工作的人员必须阅读操作说明书，和特别有关安全预防措施的章节。

当他们已经正在执行他们的职责，就太迟了！

这特别适用于在该压缩机装置上工作的人员，例如在装配，维护期间。

4、使用者注意事项

4.1当机器正在运行时，与运动部件相接触的保护装置一定不要取下。

4.2当压缩机运转时，如压缩的气体漏泄，任何危险的气体必须安全地处置，这种处置必须对于任何人员或环境不产生危害。

4.3当该机在完全停机后，机器的维护和修理工作才可以进行。

关机时，必须严格地遵照该压缩机在操作说明书中规定的关机程序。

4.4在开始进行维护或修理工作之前，对于危害键康的机器输送气体必须适当地去除。

4.5维护或修理任务完成后，必须立即重装或重启动所有安全和防护装置。

注意：

有些机组是整体包装，为防止转子在运输途中窜动，包装时在止推轴承的轴向间隙及支撑轴承的径向间隙中加止动用铜片。

在现场安装就位后，应将这些铜片取出，并手动盘车确认后，才可进行开车准备工作。

　　第一章:

　概述

　　1.1一般说明

该压缩机组是为泽普石化厂化肥（600MTPD合成氨装置）扩建工程设计的氨冷冻离心压缩机。

压缩机机组由低压缸（3MCL457）和高压缸（2MCL408）组成，低压缸和高压缸间、低压缸与原动机由膜片联轴器联接，高、低压缸和汽轮机安装在同一钢底座上，整个机组采用润滑密封联合油站供油，压缩机的轴端密封采用美国KAYDON公司的机械密封，原动机采用杭州汽轮机股份有限公司的抽汽凝汽式汽轮机；其配套的冷凝器系统也由杭汽提供。

机组

布置示意图如下:

1.2

离心压缩机数据表

1.3

离心压缩机性能曲线

1.4

离心压缩机横向自然频率分析

第2章离心压缩机本体结构介绍

MCL（2MCL）（3MCL）（DMCL）型压缩机是一种多级离心压缩机，机壳为水平剖分式。

压缩机主要由定子（机壳、隔板、密封、平衡盘密封）、转子（轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、半联轴器等）及支撑轴承、推力轴承、轴端密封等组成。

2.1压缩机型号的意义：

2.1.1MCL压缩机，为顺排结构，没有中间气体冷却器，气体进入第一级叶轮后，一直压缩至出口状态。

2.1.22MCL型压缩机，气体在一个缸体里分二段压缩，由第一段压缩后出来的气体经过中间气体冷却器，再进入第二段压缩至出口状态的的压缩机。

2.1.33MCL型压缩机为中间带有抽加气的的压缩机。

2.1.4DMCL型压缩机为双进气的压缩机。

2.2定子

2.2.1机壳:

MCL（3MCL）（2MCL）（DMCL）型压缩机的机壳，根据不同压力和介质的需要，可采用下列材料制成：

2.2.1.1钢板焊接

2.2.1.2铸铁

2.2.1.3铸钢

机壳在水平中分面处分成上、下两半。

用螺栓将上、下半机壳紧固在一起。

为了具有良好的密封性，机壳法兰中分面要精加工。

下半机壳中分面可加工成向外是倾斜的。

其斜度一般为0.2‰，在下机壳中分面上亦可铣密封槽。

再涂上密封胶，也具有良好的密封性。

有的下机壳两端内壁离两端轴承箱中分面上螺孔的距离较远时，使此处中分面面积加大，不利于密封。

为减少此处中分面接触面积，需在此处（下半机壳法兰中分面）划0.5mm深的槽，以改善密封性。

在下机壳水平中分面的四角处，有四个装导杆的螺孔，每个导杆上套个环，在装拆上机壳时起导向作用。

保证在装卸上机壳时不致碰坏机壳内的密封和转子，这四个导杆还兼做固紧上下机壳的螺栓之用。

在下机壳法兰中分面处向两侧伸出四个支脚。

或在下机壳轴承箱处向两端伸出四个支脚，将压缩机支在机座上。

一般在机壳的两个支脚上，有横向键槽，是为压缩机轴向定位之用，对于2MCL型压缩机，在第一段和第二段进气管外侧，或进气法兰外侧，对于MCL（3MCL）型压缩机，在进出气管外侧，对于DMCL型压缩机在进气法兰外侧有两个立键，用于机器的横向定位。

这些键能防止机壳位移，保持机器的良好对中。

并能适应因温度变化而引起机壳热膨胀变形。

轴承箱和下机壳连成一体而成，这种结构可增加机壳的刚性。

轴承箱和密封室之间用迷宫密封和油封隔开。

根据需要密封室内可装迷宫密封，亦可装浮环密封或其它密封。

轴承上盖是可拆卸的，在检查轴承时，只要拆掉轴承上盖即可，不必拆卸压缩机机壳。

这种压缩机的进、出气管焊接或铸在下机壳上。

它们的位置均垂直向下。

对应每一级机壳的底部有一个排污孔，用于排出压缩机运转时产生的冷凝液。

2.2.2隔板:

MCL（2MCL）（3MCL）（DMCL）型压缩机隔板一般由下列材料制造：

2.2.2.1灰铸铁

2.2.2.2球墨铸铁

2.2.2.3钢板焊接隔板的作用是把压缩机每一级隔开，将各级叶轮分隔成连续性流道，隔板相邻的面构成扩压器通道，来自叶轮的气体通过扩压器把一部分动能转换为压力能。

隔板的内侧是迥流室。

气体通过迥流室返回到下一级叶轮的入口。

迥流室内侧有一组导流叶片，可使气体均匀地进到下一级叶轮入口。

隔板从水平中分面分为上、下两半。

隔板和机壳靠止口配合，各级隔板靠止口依次嵌入机壳中。

上隔板用沉头螺钉固定在上机壳上。

但不固定死，使之能绕中心线稍有摆动，而下隔板自由装到下机壳上。

考虑到热膨胀，隔板水平中分面比机壳水平中分面稍低一点。

出口隔板与机壳或与相邻的隔板靠止口定位。

而且用轴向螺钉把它们固紧。

这种结构可避免由于热膨胀而使隔板向下移动。

但有的隔板与机壳只靠两个止口定位，没有轴向螺钉。

2.2.3级间密封:

MCL（2MCL）（3MCL）（DMCL）型压缩机级间密封采用迷宫密封，在压缩机各级叶轮进口圈外缘和隔板轴孔处，都装有迷宫密封，以减少各级气体回流。

迷宫密封一般是采用铝合金制成，用铝合金这种较软的材料主要是为了避免损坏轴套和叶轮。

为避免由于热膨胀而使密封变形，发生抱轴事故，一般将密封体做成带有L形卡台，密封齿为梳齿状，密封体外环上半用沉头螺钉固定在上半隔板或机壳上，但不固定死。

外环下半自由装在下隔板或机壳上。

对尺寸较大的密封，根据需要切割成两半或四半，而且切口留有一定间隙，以满足热膨胀的要求。

2.2.4平衡盘密封　　2.2.4.1压缩机平衡盘上一般也装有迷宫密封，这是为了尽量减少平衡盘两边的气体泄漏。

对2MCL（DMCL）型压缩机，在两段之间，即转子中间部分的平衡盘上也要装迷宫密封。

以减少中间级出口和压缩机最终出口间的气体泄漏。

结构与级间密封类似。

2.2.4.2压缩机平衡盘上有时也装有可磨密封，这种可磨密封可大大减少平衡盘的气体泄漏。

对MCL（3MCL）型压缩机，这种密封效果比较好。

节能效果比较明显。

　　2.3转子:

压缩机的转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘和推力盘等。

2.3.1主轴

压缩机的主轴的主要作用是传递功率，主轴应有一定的刚度和强度。

2.3.2叶轮

叶轮一般采用闭式、后弯型叶轮。

叶轮与轴之间有过盈，并热装在轴上，并有键连接。

也有无键连接的。

（具体请参见压缩机数据表）对较宽的叶轮，如三元流动叶轮、轮盘、轮盖和叶片三者焊接成整体。

对一般宽度叶轮上的叶片往往铣在轮盘上，再把轮盖焊到叶片上。

对较窄的叶轮，焊条伸到弯曲的叶片和轮盖相接处有困难，叶片可铣在轮盖上。

把叶片焊到平坦的轮盘上比较容易。

对更窄的叶轮，则采用开槽焊接。

根据API617的规定，叶轮做超速试验。

　　2.3.3隔套热装在轴上，它们把叶轮固定在适当的位置上，而且能保护没装叶轮部分的轴，使轴避免与气体相接触。

且起导流作用。

2.3.4轴螺母

轴螺母主要是起轴向固定作用。

如轴向固定叶轮，轴端密封等等。

2.3.5平衡盘

由于在叶轮的轮盖和轮盘上有气体产生的压差，所以压缩机转子受到朝向叶轮入口端的轴向推力的作用。

这种推力一般是由平衡盘来抵消的。

　　对于MCL（3MCL）压缩机平衡盘一般装在最后一级叶轮相邻的轴端上。

　　对于2MCL（DMCL）压缩机，平衡盘位于两段出口之间，在设计时使残余的推力作用在止推轴承上，这就保证了转子在轴向不会有大的串动。

2.3.6推力盘

叶轮一开始旋转，就受到指向吸入侧的力，这主要是因为轮盖和轮盘上作用的压力不同造成推力不等的原因。

作用在叶轮上的轴向推力，将轴和叶轮沿轴向推移。

一般压缩机的总推力指向压缩机进口，为了平衡这一推力，安装了平衡盘和推力轴承，平衡盘平衡后的残余推力，通过推力盘作用在推力轴承上。

推力盘一般采用锻钢制造而成。

2.4．支撑轴承

　　MCL（2MCL）（3MCL）（DMCL）型压缩机的支撑轴承，根据需要或选用椭圆瓦轴承，或选用可倾瓦轴承。

这两种滑动轴承都是由油站供油强制润滑，轴承装在机壳两端外侧的轴承箱内。

检查轴承时不必拆卸压缩机壳体（具体用选用轴承型式详见API617数据表）　　在轴承箱进油孔处装有节流圈，或在前管路中有流量调节器根据运转时轴衬温度高低，来调整节流圈的孔径，或调节流量调节器阀开度控制进入轴衬的油量，压力润滑油进入轴衬进行润滑并带走产生的热量。

　　4．1椭圆轴承（详见附图1）:

椭圆轴承体由锻钢制成，从水平中分面分为上、下两半，用盲销钉定位，在轴承体上有止动销钉防止轴承转动。

轴孔内表面浇铸一层轴承合金，轴衬侧间隙大于顶间隙，形成椭圆孔。

　　2.4.2可倾瓦轴承（详见附图2）:

可倾瓦轴承有五个轴承瓦块，等距地按装在轴承体的槽内，用特制的定位螺钉定位，瓦块可绕其支点摆动，以保证运转时处于最佳位置。

瓦块内表面浇铸一层轴承合金，由锻钢制造的轴承体在水平中分面分为上、下两半，用销钉定位螺钉固紧，为防止轴承体转动，在上轴承体的上方有防转销钉。

2.5止推轴承

止推轴承一般采用米契尔轴承，如用户特殊要求也可采用金斯伯雷型止推轴承。

止推轴承的作用是承受压缩机没有完全抵消的残余的轴向推力，以及承受齿轮联轴器产生的轴向推力。

　　根据需要止推轴承箱装在支撑轴承的内侧或外侧的轴承箱内。

2.5.1米契尔轴承（详见附图3）

米契尔轴承是双面止推的。

其轴承体水平剖分为上、下两半，这种轴承有二组止推元件，每组有8个止推块置于旋转的推力盘两侧。

在一组止推元件的背面，有用以调整止推轴承间隙的调整垫片，止推块工作表面浇铸一层轴承合金。

止推块等距离地装在止推环上，用定位螺钉定位。

止推块可绕其支点倾斜，使各止推块均匀地承受轴承推力。

工作时润滑油形成油膜。

　　止推环上有防转销钉卡入轴衬体槽内，以防松动。

在轴衬上方有一销钉卡入轴承压盖孔内，以防轴承体旋转。

　　2.5.2金斯伯雷止推轴承（详见附图4）

金斯伯雷止推轴承也是双面止推的，轴承体水平剖分为上、下两半，有两组止推元件，每组一般有6块止推块（特殊系列要多一些），置于旋转时推力盘两侧。

推力瓦块工作表面浇铸一层轴承合金，等距离的装到固定环的槽内，推力瓦块能绕其支点倾斜，使推力瓦块均匀的承受挠曲旋转轴上变化的轴向推力。

这种轴承在有的情况下，装有油控制环，其作用是当轴在高速旋转时，可减少润滑油紊乱的搅动，使轴承损失功率减少。

止推轴承的轴向位置，由调整垫调整，调整垫的厚度在装配时配加工。

2.6轴端密封

轴端密封根据用户的要求级及使用场合的不同可选用不同形式的轴端密封。

如迷宫密封、浮环密封、机械密封，干气密封，抽气密封、充气密封等等。

2.6.1迷宫密封:

对气体允许外漏的（无毒、不燃烧的气体）轴端密封可采用迷宫密封。

　　2.6.2浮动环油密封（详见附图5）:

　　浮动环油密封用于压缩有毒、易燃、易爆气体的轴端密封，它是靠比轴端处压缩气稍高一点的压力油膜将气体封住。

　　浮动环油密封由内环和外环组成，环体截面为矩形。

由锻钢制成，环体内表面浇铸一层轴承合金，与旋转轴相配合，二者保持有较小的间隙。

环体侧面有防转销钉，使环只能浮动，不能随轴转动。

内外环之间还装有弹簧，将环与密封体的侧面压紧，防止高压密封油从侧面泄漏，影响密封效果。

附图5。

动环油密封

1、内浮环　　2、外浮环　　3、压盖　　　4、弹簧　5、浮环座　　6、油封　　　　7、螺钉　8、挡圈　9、销　10、“O”型密封圈　　11、螺钉

2.6.3机械密封（详见附图6）

机械密封不运转时，密封面保持接触，运转中由于油压的作用，密封面分开，其间留出微小的间隙，并用油加以密封，由于运转中密封面并不接触，密封面就不会被磨坏，密封寿命较长。

由于机械密封的种类很多，具体请参见机械密封使用说明书。

　　2.6.4干气密封（详见附图7）

干气密封是用于离心压缩机的一种新型密封。

干气密封可节省运行成本，排除了不定期的维修，避免了产品的污染（气体被油污染、或者油被气体污染）。

因为没有密封油系统，因此减少了总重量，节省了占地空间。

同时停车时不需要放空，运行时耗功极小，但价格较高。

干气密封实质上是一对机械密封，它是流体通过动环和静环的径向接合面上的唯一通路实现密封。

密封表面被研磨得非常光滑，转动的硬质合金环在其旋转的平面上加工出一系列螺旋槽。

随着旋转，流体被泵入螺旋槽的根部（厂家不同，槽的形状不同，螺旋槽为TOHNCRANE的技术），在此环形面形成密封的屏障，此密封屏障阻止流动，并增高压力。

使动环和静环表面之间产生大约3μm的间隙，此结果使得两个表面保持分离而不接触。

这本身又导致了长寿命，在工作面没有磨损的可靠密封。

由于干气密封的结构形式，制造厂家比较多，具体说明请详见干气密封使用说明书。

2.6.5抽气密封

　　对于不允许外漏气体的轴端密封，有时也采用抽气密封，即把轴端漏出的气体由外接的抽气器，通过管道抽走。

抽出的气体根据具体条件或放大气或再进行处理。

　　抽气器是一种引射机构。

它用高速气体喷射原理造成真空，而将压缩机轴端漏出的气体抽走。

　　2.6.6充气密封

　　有时采用与抽气密封相反的充气密封。

即在压缩机轴端充气将轴端气体封住，使之不外漏，充填气体的气源，或是从压缩机本身系统中取，或是由外气源充气，这要根据具体情况而定。

一般都是充惰性气体。

2.7联轴器

联轴器是连接主动轴和被动轴，传递运动和扭距的一种装置，

在离心压缩机中使用的联轴器主要有齿式联轴器，膜片联轴器，膜盘联轴器，下面分别介绍如下：

2.7.1齿式联轴器

齿式联轴器顾名思义，是有齿的。

它利用内外齿的啮合实现两半联轴器的联结。

齿式联轴器结构紧凑，承载能力大，使用速度范围广，工作可靠，具有综合补偿两轴相对位移的能力，制造相对困难。

齿式联轴器在离心压缩机中广泛采用的联轴器。

齿式联轴器的齿型，除普通的直齿外，还可制成鼓型齿，当两轴有相对位移时，鼓型齿可以避免轮齿发生边缘接触，改善啮合面的压力分布的均匀性，并可增加许用角位移，在高速运转下，运转的齿式联轴器，采用高强度合金材料制造。

齿表面需经硬化处理。

2.7.2膜片联轴器

膜片联轴器是在离心压缩机中采用的联轴器的一种，其最大的优点是：

重量轻，综合补偿两轴相对位移的能力强，不需要润滑维护方便。

与齿式联轴器比较，无齿式联轴器的齿侧间隙，轻载启动性能好。

膜片联轴器挠性元件是由一定数量的薄的金属膜片叠合成膜片组，金属膜片为环形，多边形，束腰形等形式。

同一圆上的精密螺栓，交错间隔布置，与主从动安装盘连接。

当机组存在轴向，径向，和角向位移时，膜片产生波状变形，膜片一部分伸长，另一部分压缩，引起弹性变形，具有较强的综合补偿两轴相对位移的能力。

2.7.3膜盘联轴器

每个膜盘联轴器单独由一个膜片与安装盘和中间盘装配构成，膜盘的厚度从内径到外径按双曲线规律减少，以保持等强度条件。

他它的优点是：

材料利用率高，整体性能好，特别适用高速传动，但膜盘联轴器的制造精度要求高。

2.8.联轴器护罩

联轴器护罩一般由铸造铝合金铸造而成，属于封闭防火花型式，其主要作用是保护人身安全，防止异物进入联轴器，对有油润滑的联轴器还可起排油作用。

联轴器护罩也有由钢板焊接而成的。

产品具体使用型式请参见API617数据表。

2.9压缩机底座

压缩机底座有钢板焊接而成，目的是对压缩机，变速箱或主驱动机提供支撑。

卡爪支座焊接到底座上以连接压缩机壳体卡爪（俗称猫爪）。

这些卡爪支座也由钢部件焊制而成。

为了操作者的安全，底座框架和机器进气口之间的自由区域应用网纹钢板盖住。

如在合同中无具体规定，这一工作一般由用户自己进行。

根据合同规定，压缩机底座