徐州高铁吊装方案2.docx

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徐州高铁吊装方案2

京沪高铁徐州站区-长途汽车站工程管桁架吊装方案

 

编制人:

审核人:

审批人:

 

二O一一年十月七日

目   录

一、编制依据 

二、工程概况 

三、方案依据 

四、吊装施工准备 

五、吊装施工方法

(一)、吊车的选择与计算 

六、吊装程序及方法 

七、施工技术措施 

八、安全技术措施 

九、施工组织施工人员分配  

十、 吊车性能表(200)及吊装实物图

 

为了安全顺利做好京沪高铁徐州站区-长途汽车站吊装工作,确保人员、桁架、机械的安全,保证按期完成吊装任务,我们根据对工程的初步了解和现场勘察,通过对吊装机具性能的精心演算和施工模拟,制定出如下吊装方案:

一、编制依据

1、桁架设计制造施工安装图

2、<<石油化工工程起重机操作规程>>SH/T-3536-2002

3、<<起重工操作规程>>SVB-4112

4、现场施工作业条件

二、工程概况

1.工程名称:

京沪高铁徐州站区-长途汽车站工程

2.工程地点:

徐州市长途汽车站

3.工程内容:

二榀三角桁架重量17吨/榀、及桁架之间次梁重量约2.8T/榀。

三、方案依据

于2011-9-5到现场观察工地施工情况,由于二榀桁架安装在高为20m的屋面上,这给吊装带来了很大的难度,导致吊装幅度较远,使原设计规定的吊车不能满足吊装要求,受现场作业条件限制,为保证吊装的安全进行,只能在长途站台的南北两侧设置200吨吊车(用于主梁吊装)。

 

具体机械、索具见下表:

序号

名称

型号

台班

每台班费用(元)

备注

1

汽车吊

200吨

2

桁架

2

钢丝绳

16mm

200m

浪风绳

3

钢丝绳

25mm

16m

起重桁架

4

倒链

3t

12

封桁架

5

撬棒

4个

6

电焊机

6台

焊接桁架

7

气割

2套

修改

8

经纬仪

1套

9

水准仪

10

大锤

2个

四、吊装施工准备

桁架吊装前,主体结构必须施工完毕,并且经检验合格。

吊装前,起重机所行走的路线和支车的位置必须压实平整好,以确保吊装的顺利进行,起重机吊装工作范围内的障碍物必须预先清除。

吊装施工时使用的钢丝绳、索具、撬棒、卡环、包角、道木等应该准备齐全,并达到施工使用要求。

吊装前,安装施工人员根据桁架及次梁的实际尺寸,对吊装施工中垂直空间内影响和阻碍吊装的物体拆除清理干净。

吊装前,根据现场实际情况和施工机械的现状,编制合理的吊装施工方案。

组织参加作业的施工人员对方案进行学习,掌握吊装方法和技术要求。

五、吊装施工方法

(一)、吊车的选择与计算

吊装机械主要是保证桁架及次梁在一定重量下起升、旋转、变幅的安全需要。

正确合理的选择吊装机械也是保证安全作业,提高工作效率的重要前提。

本次工程桁架外形尺寸细长,我们以变幅最远的7和9轴进行对吊车的选择和计算,因为所选的吊车能满足难度最大的桁架及次梁的吊装就能满足难度较小的桁架及次梁的吊装。

我们根据已经掌握的现场情况并经过全方位考虑,为了施工的绝对安全,也为了客户的经济利益,决定采用二台200吨吊车方法对桁架进行吊装作业。

查阅汽车液压式起重机主臂工况额定起重量表和工况载荷作业曲线图得出一台200吨汽车起重机主臂长52米,回转半径28米,额定起重量13.2吨。

根据公式:

P=A×P1>Q

       P—起重机起吊重量

       A—起重机联合抬吊平衡系数A=0.9

       P1—200吨起重量13.2吨

       Q—桁架重量17吨

  P=0.9×19.6吨=11.88x2吨>Q(二台200吨吊机同时分担17吨桁架)

根据三角形相似公式计算桥梁与吊车主臂之间的水平距离

200吨吊车主臂与桁架上端中线的水平距离

   D—桁架到屋顶边为20.45米

   X—主臂与屋面上端中线的水平距离

   R—吊车回转半径28米+2米=30米(吊车回转中心后退2米为吊车实际臂杆底部)

   H—吊车主臂顶端垂直于地面的距离41米+3米=44米(3米为吊车车身高度)

h—桁架上端距离吊车顶部的垂直距离18.2米

根据相似三角形比例公式计算可知,所选吊车不但起重量满足要求且在吊装过程中不存在扛杆现象,选取的平衡系数也比较大,在作业中能做到绝对安全,所以所选起重机符合施工要求。

据我方人员对现场的了解,桁架支墩的高度20.45米,鉴于这种情况,需要工地配合我方施工人员对场地进行整理并达到吊车作业要求,以便更好、更安全地进行施工,具体的可根据现场实际情况确定。

六、吊装程序及方法

1.吊车进场,选择最佳位置支车。

2.按方案计算的结果,选择吊装索具和吊装用的其他工具。

3.吊车落钩挂绳,根据选择好的吊点绑扎好钢丝绳,做好吊装前的准备工作。

4.待吊车的承重达到设备重量的80%时,停止吊装,检查吊车支腿有无异常、吊车支腿处地基的沉降情况、工索具受力情况、确认无异常情况后起吊。

5.待桁架吊离地面200mm后,停止起吊,检查吊车单车承重是否与计算方案相符,若相符则接着起吊;若不相符,在起重机性能满足的条件下并取得业主和监理单位认可的情况下接着吊装,否则停止吊装。

6.起吊:

就是将桁架吊升到设计安装位置上的操作。

一切就绪后,正式起吊,桁架平稳上升,起重机根据实际情况起钩、旋转、变幅。

待桁架接近安装位置时,吊车调整角度,把桁架往安装位置的上方送,位置合适后,施工人员配合好司机和指挥,使吊车平稳落钩,让桁架落到轴线、标高均符合设计好的安装位置上。

如不合乎要求,起重机微调角度进行桁架水平或垂直方向上的调整。

待安装人员确定对桁架固定好后,松钩、解绳,然后进行下一个桁架的吊装。

七、施工技术措施

1.吊车进场前,应先请司机勘察现场、道路等,并与参加吊装人员商议起吊注意事项及吊装程序。

2.根据现场情况和吊装要求,将桁架运输倒运到起吊位置。

3.吊装索具应专人负责检查,并做好检查纪录。

4.吊装前应对设置好的全部吊装索具按照国家有关规定的要求进行全面维修检查。

5.起重机支立及行走范围内的地面应回填、平整、压实,以利于吊装过程顺利进行。

6.在施工中,如需吊装索具代用,必须经过研究并征的有关人员的同意后方可使用,并作好纪录。

7.吊装施工中,为保证每台起重机重量分配与计算方案相符,吊装施工人员应对桁架进行试吊,经试吊重量分配与计算相符后,再进行吊装作业。

8.吊装施工中,起重指挥、起重机司机须随时保持联系,并做到协调一致,不得出现起重机超载情况。

9.吊装桁架前应检查捆绑是否平稳、牢固,不得在桁架上堆放或悬挂零星物件。

桁架起吊平移前,其底部与所跨越的障碍物之间应有30厘米以上的净空。

起吊就位放稳后,未经指挥人员同意不得松钩。

10.使用的撬棒、卡环、钢丝绳等吊装索具应有合格证,吊装索具应受力均匀、无断丝、扭结、弯折、压扁、磨损、腐蚀或者电弧作用引起的损坏等现象。

11.钢丝绳在使用过程中,不得与桁架、构件的棱角直接接触,如果接触必须垫衬半圆管。

12.吊装时有执行指挥发布指挥信号,信号应交底清楚,分工明确,发布信号和传递信号要统一、清晰、准确、及时。

13.正式吊装前要进行试吊,试吊时,桁架吊离地面100mm至200mm,检查各部位情况合格后方可正式吊装,如果试吊实际重量超过设计重量,应该采取措施,在起重机性能满足的情况下,经过业主,监理单位认可后可以继续吊装,如果起重机性能不能满足,应立即停止吊装。

14.在遇到4级以上风力天气情况吊装时,对于桁架吊装过程中所设稳定用溜绳要增加,溜绳操作人员也要增加,保证风力突然增大时的稳定及吊装安全。

八、安全技术措施

1.吊装前施工技术负责人必须依据吊装方案向参加方案实施的全体施工人员进行认真仔细的技术交底,做到各岗位人员熟悉方案内容,明确单项作业职责和任务。

2.在施工的全过程中施工人员必须做到分工具体,明确职责。

在整个吊装过程中,要切实遵守现场秩序、服从命令、听指挥,不得擅自离开工作岗位。

3.吊装施工现场设立警戒区,并做出明显标识,设定监护人监护,无关人员不得入内。

4.吊装过程中,应统一信号,施工人员均须熟悉信号,以便各岗位协调动作。

5.吊装前应了解天气情况,不允许在雪天,夜间以及五级以上风力的情况下吊装作业。

6.在吊装过程中吊起的桁架不得长时间空中停留,如必须停留,应采取可靠措施,未经现场施工人员许可不得在吊装物底部和周围以及受力索具附近停留或者通过。

7.在施工过程中,如需要利用构筑物系结索具者,必须经过验算并能安全承受,经有关方面同意后,方可使用,同时要垫衬木板等保护物,以维护构筑物索具不受损伤。

8.施工人员必须严格遵守吊装方案及程序,服从指挥。

9.吊装前应组织安全部门、技术部门、调度部门等相关部门共同进行全面检查,经过检查合格后,方可起吊。

10.方案实施过程中,必须讲究科学态度,严格执行方案,没有征得有关人员同意的前提下,不得任意更改方案。

11.在高处指挥时,指挥人员应该严格遵守高空作业的安全要求。

12.当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时,应站到能看见起重机司机一侧,并增设中间指挥人员传递信号。

13.指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时,应保护负载降落地点的人身及设施安全。

14.吊装施工人员须听从指挥人员的指挥,发现不安全情况时及时通知指挥人员。

15.吊装施工时,起重机械不得超负荷作业。

16.施工过程中,要作好现场清理,保持现场整洁,以利现场施工。

17.现场辅助人员及设施应该随时待命,发现问题及时处理。

18.对违反安全施工有关规定,立即停止施工,限期整改并按照规定予以处罚。

19.在重点部位配备足够数量的消防设施,做好防火减灾的预防工作。

20.施工用料及其它材料用完后应及时清理回收,不乱仍、乱放。

21.高空作业,所用材料应堆放稳妥,所用工具应随手装入工具袋内,防止坠落伤人。

22.不得将工具及材料自上往下或者自下往上投掷,应该用绳系牢固后往下或者往上吊送,吊运过程中,吊物的垂直下方不得站人。

 

九、施工组织施工人员分配

人员分工

岗 位 指 责

人数(人)

总指挥

发布指挥命令

1

副指挥

协助总指挥工作,协调现场工作,具体指挥吊装工艺操作,包括起重机站位,索具的绑扎,吊装程序,指挥现场各岗位人员,处理意外件等。

1

调度组

负责现场人员、材料、机具等调度和各小组之间的联络。

2

安全质量组

质量安全检查,防护督察

2

起重组

吊车进场前施工准备没,执行指挥命令,进行吊装工作。

6

安装组

基础处理,桁架安装找正。

4

物资供应组

材料等物资的供应

2

后备辅助

突发事件处理,现场服务

2

十、吊车性能表(200吨x2)及吊装实物图

吊机位置

吊机位置

 

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