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物流与供应链管理研究论文

物流与供应链管理研究

20世纪80年代以来，经济全球化的持续发展，科学技术水平的不断提高以及社会专业化分工进一步深化，一些发达国家开始了一场物流革命，从而促进了本国国民经济的发展，中国物流业起步较晚，但进入2l世纪以来，国内物流业持续升温，发展势头相当迅猛，开始受到中央、地方、乃至企业的广泛关注，人们越来越认识到，物流产业的发展是促进经济增长的“加速器"。

物流配送是连锁经营的关键环节，是支持连锁超市经营的基础，也是连锁经营的核心竞争力所在。

国内外连锁超市问竞争，实为配送体系的竞争。

零售企业发展物流是为达到降低企业经营成本、增强企业竞争力的目的。

山东银座商城股份有限公司（以下简称山东银座）紧跟时代步伐，也J下在逐步做强自己的物流业。

供应链管理是进入21世纪后企业适应全球化竞争的一个有效途径，一种新的管理模式。

本文以山东银座物流与供应链管理作为研究对象，首先介绍了研究的目的、意义及国内外物流与供应链管理现状，总体上采用了规范研究的方法，按照提出问题、分析问题、解决问题的基本思路，结合山东银座物流与供应链管理实际状况，运用物流与供应链管理相关理论，对山东银座物流与供应链管理进行了层层剖析，如山东银座物流管理现状、运作模式等的分析，发现山东银座物流与供应链管理存在的问题并通过分析，提供了银座物流存在问题的相关优化解决方案。

本文的主要意义在于为银座今后的物流与供应链管理提供切实、可靠的理论依据，理论指导实践，使企业少走弯路，实现更好、更快地发展。

为零售业物流管理提供可参考的现实依据。

．本文的创新之处有两点：

一是从现代物流与供应链的发展趋势提出了山东银座物流与供应链管理应当走绿色发展及大力发展第四方物流的道路；二是从内部和外部两个方面比较系统、全面地分析了山东银座物流与供应链管理中存在的缺陷对山东银座物流与供应链管理的影响，并提出对策建议。

关键词：

银座商城绿色物流供应链运作模式管理创新山东大学硕士论文ABSTRACTSincel980s，t11esuStajnabledevelopmentofmeglobalizationofeconomy，science卸dtecllnologyunce硒抽gimprovementofthelevelofspecializationalldsociaJ如rtherdeepening，somedeVelopedcoulltriesbeg锄alogisticsreVolution，tIlusfacilitatingcoun仃yt11edeVelopmentofnationaleconomy．ChiIlalogisticssta】rttingevening，butsincetlle21stcentury，thedomesticlogisticswannsupcominuously，momentumquiter印idly，锄dbegiTlstobecentralgoVemment，local90Vemments，andentelprise’sextenSiVeconcem，tll9growingrealiZaliontllatlogisticsindustrydeVelopmentist0promoteeconomic铲owth“accelerator”．Logisticsdistributionistllekeylinkofchainbusiness，itissupportsupemarketchainmallagementisbasedonmef-锄ily锄dchambusinesscorccompetitivenesslies．Domestic觚dintemationaJch血supemarketdistributionsystem，i．e．t11ecompetitionbe锕eentllecompetition．Retajlentelprisesfordevelopmentoflogisticsente叩risemanagementist0reducecost，erdlaIlcetIlecompetitivenessof孤ente叫sepu叩ose．ShandongsilvermallCo．，L1’D（hereina趾rrefe仃edto雒shandongsilVer）followtimespace，is铲adudly孤ds昀ngerownlogisticsindustry．SupplychaillmanagementisiIlme21stcentu巧ente甲riseforaglobaLlcompetitionofanea’ectiVeway，anewmanagementmodel．BaSed0nshaIldongsilVerlogistics锄dsupplychajnmanagement嬲t11eresearchobject，firStlyill们ducestlle脚oseoftlleresearch，t11esignific锄ce锄dtlledomesticalldiIltemationallogistics锄dSupplyChainmanagementstatus，generaJlyadoptednomativeresearchmetllod，accordingtopropose狮d锄aJysisproblem，problem—solVingb硒icide嬲，combillingshandongsilVerlogistics肌dsupplychainmallagement’sactualsituation，usinglogistics锄d鲫pplychajnm锄agementrelatedtheoⅨt0shandongsilVerlogistics肌dsupplychajnm锄agement，such嬲shandongsilVerlayer弛aJyzingpresentsituationoflogisticsmanagement，operationmodeforanalysis，foundtllatsh锄dongsilVerlogistics趾dsupplychainm柚agementproblemS，andmrou曲the锄alysispr0Videsmegim强logisticsproblemsoftllereleVant2●●●山东大学硕士论文optimizationsolution．11lispapermajnlysignificanceistogim狐允turelogisticsandSupplychaillmanagementpr0Videsaf．eaSibleandreliabletheoreticalbaSis，metheo巧instmction舯actice，causestlleente叩risetoaVoiddetours，acKeVebetter姐d饥terdevelopment．ForretaillogisticsmallagementpmVideref．erenceforreaJisticb勰is．111emovationof“spaperplaCestllathaVet、7l，opoints：

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SilvermaLll；Greenlogistics；Supplychain；operationmode；M弛agementinIloVation

Resarchonlogisticsdistributionprobiemoffresharricultualproductofchangsha

ABSTRACT

Freshagriculturalproductsduetoeasydecay,difficultstorage,easytransportforalongtime,theproducerisfacingmarketrisks.ChangshaCityoffreshagriculturalproductlogisticsdistributioncenterlocationinitsdistributionpattern,andinventorycontrolisexistingalotofproblems.Thereasonisbecauseofitsinfrastructure,theoveralllevelisnothigh,theimbalanceofdevelopment;distributionindustrytalentlack;distributiontechnologylevelislowandthesupportoffreshagriculturalproductsdistributiondevelopmentsystemandpolicyarenotperfect.Sowewillstartfromthreeaspects,oneisthedevelopmentofmodernagriculturalproductsdistributionpatterns,twoistheoptimizationoffreshagriculturalproductcenterlocation,thethreeistheoptimizationofinventorycontrol.Therefore,onlytheChangshafreshagriculturalproductslogisticsdistributionexplorecorrect,reasonable,scientificthoughtandcountermeasure,inordertoimproveChangshafreshagriculturalproductslogisticsmodernizationlevelandefficiency,promotetheagriculturalmodernizationlevelandefficiencyincrease.Suchincomeforfarmers,promotingthehealthydevelopmentoffreshagriculturalproducts,allhasthevitalsignificance.

Keywords：

Freshagricultural;productsLogisticsanddistribution;Problemanalysis

1.绪论

1.1选题背景及意义

1.1.1选题背景

经过30多年的改革开放，我国农业生产力增长很快，农产品已由长期短缺变为总量基本平衡，丰年有余，还经常出现局部的供大于求、销售困难的现象，由农产品难卖导致的农民增收难等诸多问题不断出现。

这时农产品生产者不但要面对生产领域的风险，还要面对市场流通领域的风险。

而相对于粮棉等大宗农产品，生鲜农产品由于易腐烂、难贮存、不易长时间运输，生产者所面对的市场风险还要更大，很多生鲜农产品无法实现“货畅其流”和“物尽其值”。

究其原因，我国生鲜农产品物流落后，专业化程度低，网络不畅，信息不完备，流通成本高，物流技术装备水平低等是重要因素。

在这种情况下，降低生鲜农产品物流成本、提高物流效率成为促进我国农业发展、提高农民收入的重要途径。

1.1.2选题的意义

随着长沙地区经济的发展，人民生活水平的提高，人们对自身健康和饮食质量的关注程度越来越高，各种纯天然生鲜食品越来越受到人们的青睐。

生鲜农产品易腐烂、难储存、不易长时间运输，生产者所面对的市场风险很大，很多生鲜农产品无法实现“货畅其流”和“物尽所值”，适宜的生鲜农产品物流配送的研究就显得尤为重要。

生鲜农产品的物流配送是整个生鲜农产品物流的终端，连接生鲜农产品物流中心与各个农贸市场、超市等最终销售网点，是加快生鲜农产品流通的中心环节，是提高生鲜农产品高效流通和支撑生鲜农产品物流现代化经营的基础。

现阶段，生鲜农产品物流发育水平的高低，直接关系到生鲜农产品能否做到货畅其流，及时高效的进入市场，实现生鲜农产品生产与市场的对接，完成由商品到货币的跨越，进而保证再生产的正常进行。

同时生鲜农产品也是制约我国农业发展的关键问题。

在这种情况下，解决生鲜农产品物流配送问题已成为促进农民增加收入，成为我国农业发展的关键因素。

1.2国内外研究现状

1.2.1国内研究现状

目前，国内学术界对农产品的物流配送问题的研究比较丰富，主要观点如下：

（1）关于农产品物流配送问题现状分析。

杜小芳，张金隆，张思华（2003）在“农产品物流JIT配送效益评价模型”中，认为农产品的配送方式对农产品经营效益产生影响，利用生鲜农产品物流JIT配送获得的整体效应比传统的效益大[1]。

任鸣鸣.物流是农产品连锁经营的关键环节.经济论坛中指出，制度创新奖推动我国农产品物流体系的演讲[2]任鸣鸣（2004）在“农产品物流配送组织的发展战略”中，论述的培育农产品物流配送组织的必要性，并提出了以区域性农户合作为主体的农产品物流配送组织的发展战略[3]。

黄祖辉（2003）等分析了发达国家现代农产品流通变化的新趋势及其对我国的启示，从流通主体以及主体间关系演变的角度消费主导下农产品通路的变化过程，并特别强调了超市崛起和物流配送技术的创新在农产品物流中的重要意义[4]。

吴翠娥（2003）提出发展农产品配送企业将其作为农户与需求者的衔接点来进行农产品的配送，她分析了通过配送企业实施农产品配送的意义，并简略的讨论了激活农产品配送机制在我国的运行条件[5]。

（2）农产品物流配送所面临的问题及其原因分析。

王新利，张蘘英（2002）万寿桥，李小胜（2002）农产品供应链中产销的行政壁垒、技术瓶颈以及缺乏标准化体系导致物流成本居高不下[6]。

秦代红（2002）物流主体发育不良，农民呈无组织分散状态进入市场，缺乏市场竞争力和自我保护能力，多数农产品物流企业规模小，网络不健全，市场覆盖面狭窄，带动作用低[7]。

孙剑，李艳军（2003）物流政策发展环境不良。

在对改善农产品物流现状的策略研究方面，主要有一体化战略，第三方物流战略，农业产业化战略等。

从一体化战略的角度研究了我国农产品物流体系模式[8]。

（3）关于促进农产品物流发展问题对策的研究。

张倩（2004）在对美国农产品物流、日本农产品物流、及其荷兰农产品物流发展的经验介绍之上，分析了国外发达国家农产品物流高度发达的原因，并指出我国在发展农产品现代物流可以从中借鉴的地方[9]。

刘英东（2005）在对生鲜农产品的三个特性分析入手，对我国发展生鲜农产品现代物流的可行性进行了分析，提出了农产品现代物流的整体框架，并指出组织于制度分析将是农产品物流理论研究的很重要的理论支撑，物流技术和基础设施则是农产品现代物流战略的客观条件。

提出了发展生鲜农产品现代物流的五大战略：

供应链管理战略，准时制战略，持续补货战略，增值服务战略和准确引导生产战略[10]郭俐（2009）基于车辆选择的农产品物流配送问题研究，主要针对农产品生产的地域性、季节性、消费的全国性、普遍性等特性、分析了如何合理利用车辆的运输能力来实现农产品高效快速的物流配送，从车辆的选择出发，研究了农产品物流整车配送和混装农产品配载问题[11]。

郑书天（2005）对生鲜加工配送中心的主要特点，定位和动能规划介绍的基础上，分析了生鲜加工配送中心经营的关键要素，并指出应以生鲜加工配送中心规划化运营操作为核心向生鲜供应链的上下游延伸来整合生鲜农产品供求双方的各种资源[12]。

丁俊发指出由于中国是一个农业大国，目前尚处于以家庭为生产单位的生产阶段，农业生产资料和农产品的物流数量不公，供应非常松散，物流成本很高。

降低物流成本是必不可少的[13]。

（4）关于农产品物流配送问题的探讨。

农产品物流配送作为研究农产品物流问题的一个研究领域，深入系统的研究相对缺乏。

从已有的研究成果看，一是将农产品物流配送纳入农产品物流整体研究的一个部分简要加以分析，相对研究内容上缺乏系统性和深入性。

也有一部分研究成果着重从技术层面探讨农产品物流配送问题。

刘婵媛（2006）鲜活农产品配送的模式及路线优化研究，从分析鲜活农产品配送模式构建的一般原则入手，在基于时间竞争、信息共享和规模经济原则下，研究了我过批发市场、连锁集团、加工企业三个鲜活农产品经营主题的配送模式构建，并对每种模式运作的制约因素和适应性进行分析，探讨有效运作该种模式时应注重的问题之后从基于不同承担方角度研究了鲜活农产品企业配送业务运作模式的构建及选择[14]。

夏文汇（2003）通过对电子商务农产品物流目标的分析，提出运行将运输服务和仓储服务外包给第三方物流商进行农产品的第三方代理物流模式[15]。

张东芳在山东省农产品物流的SWOT分析，提出山东物流行业优势、劣势、挑战和机遇。

为山东物流行业发展提出建议[16]。

励凌峰、黄培清，络建文研究变质率呈Weibull分布的易腐物品的最优采购与库存策略。

有限时域中有关易腐物品的库存问题研究，往往假设需求是线性而且变质率固定，这与实际情况具有较大的差距[17]。

（5）生鲜农产品的定义及特点。

狭义的生鲜农产品，是指种植、养殖形成的，未经加工或只进行初级加工的，可供人类食用的农产品，主要种类有水果（林果）、蔬菜、畜禽及其产品等。

生鲜农产品大都为易腐易变质产品，因此不能长期保存，对储存条件要求很高。

广义的生鲜农产品可以主要包括初级生鲜农产品、冷冻冷藏生鲜农产品以及加工生鲜农产品。

初级生鲜农产品：

新鲜的、没有经过热加工的蔬菜和水果；

家里饲养的禽畜及其产品。

冷冻冷藏生鲜农产品：

其中有冷冻食品和冷藏调理食品两类。

冷冻产品：

以农、畜为原料经加工处理，急速冷冻及严密包装在零下18℃以下储存及贩卖的食品；

冷藏调理产品：

以农、畜为原料经加工调理，急速冷却及严密包装在7℃以下储存及贩卖的食品。

加工生鲜农产品：

经过热加工处理后的熟食，主要方法是农、畜原料经油或脂烹煮或烟熏或注入特殊原料配方后所形成的产品。

生鲜农产品是人们日常生活的必需品，主要有以下几个特点：

时令性。

一般情况下，蔬菜水果等农产品的生产具有季节性，有些品种的水果只在每年固定的时期内生产，销售价格也随着季节的不同差异较大。

生活必须、购买频率高、消费量大。

蔬菜水果等产品能够提供人体所需的营养物质，是人们生活中必须食用的。

而且由于生鲜农产品易腐烂变质的特性，决定了不能一次大量购买，通常情况下即买即食。

（6）农产品物流配送的涵义。

《中华人民共和国国家标准物流术语》将配送（Distribution）定义为：

在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

它是一种按照用户的订货要求和时间计划，在配送中心进行分拣、加工和配货等作业，将配好的货物送交用户的过程。

配送是在集货、配货基础上，全部依据用户需求，将物品种类和数量进行合理的搭配，然后再指定的时间内将物品送达指定地点，它利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本，是“配”和“送”的有机结合形式。

从经济学资源配置的角度，配送是以现代送货形式实现资源配置的经济活动。

从实施形态角度，配送是按用户订货要求，在物流结点进行货物配备，并以最经济合理方式送交消费者的过程。

农产品物流配送是指按照农产品消费者的需求，在农产品配送中心、农产品批发市场、连锁超市或其他农产品集散地进行加工、整理、分类、配货、配装和末端运输等一系列活动最后将农产品交给消费者的过程。

其外延主要包括农产品供应商配送和超市连锁配送两方面。

其中，前者主要包括农产品配送企业、农产品批发市场、农产品生产者的专业协会等配送主体向超市、学校、宾馆和社区家庭等消费终端配送农产品的过程，而后者主要是经营农产品的超市由总部配送中心向各连锁分店和其他组织配送农产品的过程。

相对于整个物流系统而言，配送是系统的终端，直接面对最终的服务对象。

配送系统功能所能达到的质量和服务水平，直接体现了物流系统对顾客需求的满足程度。

配送是物品位置转移的一种形式，与运输的含义不同。

通常配送被认为是近距离、小批量、多品种、按用户需求品种和数量进行搭配的服务体系。

通过对国内农产品物流方面现状的了解，根据生鲜农产品的概念以及农产品配送的概念，可以发现在生鲜农产品物流配送方面的问题国内还处于落后地位，提高生鲜农产品物流配送水平是十分必要的，因此本文将着重研究这方面的问题。

1.2.2国外研究现状

对农产品物流研究最早的是美国的约翰·F·格鲁威尔（John·Crowell）,他在1901年的美国政府报告《农产品流通产业委员会报告》中第一次论述了影响农产品配送成本的各种因素和费用，解开了认识农产品物流的序幕。

在接下来的100多年中，许多专家学者对农产品物流进行了研究，对现代的农产品物流产生了较深刻影响的有：

克拉克·维尔德在其所著的《农产品营销》中，对农产品营销的集中、运输、储存、融资。

风险、标准化等职能进行了研究[18]。

美国著名经济学家彼得·德鲁克（D·Druker）在题为：

“经济的黑暗大陆”一文中，强调应高度重视流通过程中的物流管理，从而对理论界和实业界又产生了一次重大的推动作用。

经济学家丘里默·马蒂尔夫鲁伯提出，物流学应将计划、调节和物料流、信息流、人流及能量流的控制作为整体系统来考虑，要用系统的观点来研究物流。

美国于1963年成立了物流管理协会，该协会将各方面的物流专家几种起来，开展物流理论研究[19]。

近些年来，他们的研究重点集中在供应链物流问题、信息化或电子化物流问题、第三方物流服务问题等。

日本的两个最大的物流学术团体，“日本物流管理协会”和“日本物流通协会”，侧重于研究物流的理论方面，开展全