盾构施工安全管理办法.docx
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盾构施工安全管理办法
盾构施工安全管理办法
总则
盾构法隧道施工，因参建的人员较多，需投入大量的机械和设备，给施工生产带来较大的安全隐患，所以搞好盾构施工的安全管理，确保安全生产是摆在我们所有参建单位面前的重大任务。
为了进一步提高盾构施工安全管理的水平，加强安全生产和文明施工管理，确保盾构机及配套设备在盾构施工中能发挥最大的效能，安全顺利地完成施工生产任务，特制定本管理办法。
第一章安全管理组织机构
第一节盾构施工安全管理领导小组及组织机构
各盾构施工参建单位必须成立以项目经理为第一责任人的安全管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工、生产副经理或分管盾构施工的负责人任副组长，盾构操作手、领班工程师及配套设备管理人员任组员，职责分工明确。
1、组长是安全生产的第一责任人，全面负责组织盾构施工的人员、设备安全管理工作。
2、副组长是安全生产的第二责任人，主要任务是协助组长的工作，组织做好盾构施工安全技术交底、设备操作规程的编制和使用时的交底，对日常安全管理工作进行监督和指导。
3、组员的主要任务是在组长和副组长的领导下，严格按照交底要求现场落实盾构施工的安全管理工作，并做好盾构施工设备的日常作业、维护、保养工作。
第二节盾构施工安全生产管理目标
1、杜绝重大伤亡事故、杜绝工程主体结构和附属结构坍塌事故、杜绝因地铁施工引起地层过量变形造成周边环境破坏事故，严格控制一般安全事故
2、盾构施工轻伤频率低于2‰
3、无机械火灾事故
4、无触电事故
5、无重大车辆交通事故
6、管理人员、特殊工种作业人员持证上岗率100%；
7、机械操作手培训率100%，上岗率100%。
第三章盾构机械施工安全管理办法
第一节基本规定
1、凡盾构施工所用机具，均应由了解其性能并能够熟悉操作知识的人员操作。
2、凡盾构施工所用机具的转动部分及牙口、刃口等尖锐部分应装设防护罩或遮拦，转动部分应保持润滑。
3、凡盾构施工所用机具的电压表、电流表、压力表、温度计、流量计等监测仪表，以及制动器、限制器、安全阀等安全装置，必须齐全、完好。
凡安全防护装置不全或已损坏的应停用，安全防护装置恢复完善后方可使用。
4、凡盾构施工所用机具使用前必须进行检查，严禁使用已变形、已损坏、有故障等不合格的机具。
5、凡盾构施工所用机具应按其出厂说明书和铭牌的规定使用。
必须超铭牌使用时，应经核算，采取措施并经试验确认安全可靠，经技术负责人批准后方可使用。
6、电动工具必须接地良好，并安装漏电保护器。
7、在机械运转中，机械操作人员不得打闹、闲谈、吃零食，不得酒后开机，不得擅自离开工作岗位，随时注意和检查机械各部件的运转情况，发现异常现象及时停机处理。
如发现机械存在影响安全方面的缺陷并不能立即排除时，应立即向有关部门报告，拖延不报或硬性使用的，操作者应为事故的发生负责任；有关部门接到报告后妥善处理，否则操作人员有权拒绝作业。
8、每台小型机械、工器具应在醒目位置贴挂简明了的安全操作规程，说明主要操作程序和安全注意事项以及负责人姓名。
9、小型机具检查、维护，小型机械、工器具及起重工器具、吊具应有专人进行检查、维护、并应随机挂贴安全操作牌；应由专人负责保管，定期进行维护保养和签定。
修复后的机具应经试运转签定合格后方可使用。
维修、调整必须在停机后进行。
待修与完好的小型机械、工器具必须存在干燥、无害气体和腐蚀性化学品场所并用标签或色标加以区别。
10、下列情况必须以报废:
（1）、以检查、试验及修理后达不到使用要求的。
（2）、修理费用已超过重新采购和制造价格的。
第二节盾构机运输
由于盾构机的运输属于大件运输，其体积大、重量重，需根据盾构机的分块选用不同吨位的运输车辆，分块运输进场、退场。
在运输之前，派专人与公路单位联系运输车辆及运输时间，选择合理的运输路线，并做好应急预案，对运输过程中可能遇到的困难有充分的准备。
第三节盾构机吊装与拆卸
一、基本规定
1、盾构机吊装必须由拥有起重吊装资质的单位来作业。
2、盾构机吊装必须编制专项施工方案，经审批合格后方可施工。
3、起重操作司机、起重指挥工、司索工、起重辅助作业人员等必须身体健康，应经体格检查证明无精神病、高血压、心脏病、视力听力不正常等禁忌性疾病，并均须持证上岗（辅助人员除外）。
4、操作人员必须经过专业技术培训，经考试合格，并取得特种作业操作证持证上岗，达到下列要求：
①熟悉起重机的结构、原理和工作性能；
②熟悉安全操作规程及保养规程；
③熟悉起重工的工作信号及规则；
④具有操作维护起重机的基本技能；
⑤掌握各调整部位的调整方法。
5、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
吊机操作人员应按指挥人员的信号进行操作，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
6、所有作业人员必须穿工作服、戴好安全帽，指挥人员必须配备必要的口哨和指挥旗等。
7、夜间作业时，机上及工作地点必须有足够的照明。
8、在露天遇六级以上大风或雷雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。
雨停止后，在作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
9、起重指挥人员要求进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响、口哨等明显信号示意。
应按规定的起重性能指挥起重作业，不得超载。
10、起重机在提升或下落大臂、钢丝绳等操作过程中，专职指挥工必须及时提醒现场作业人员离开吊装危险区域。
在人员未离开大臂、钢丝绳及吊物最大旋转范围前不允许起钩或下落等危险操作。
11、每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位，当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过规定根数时，应予以报废。
12、起重机的吊钩和吊环禁止补焊，当出现下列情况之一时应予以报废：
（1）表面有裂纹、破口
（2）危险断面及钩颈有永久变形
（3）挂绳处断面磨损超过原高度10%
（4）吊钩衬套磨损超过原厚度50%
（5）心轴（销子）磨损超过其原直径的3%～5%
13、司索工主要从事地面工作，必须持证上岗。
按操作工序要求如下：
（1）准备吊钩。
对吊物的重量和重心估计要准确，如果是目测估算，应增大20%来选择吊钩；每次吊装都要对吊具进行认真检查，如果是旧吊索应根据情况降级使用，绝不可侥幸超载或使用已报废的吊具。
（2）捆绑吊物。
①对吊物进行必要的分类、清理和检查，吊物不能被其它物体挤压，被埋或被冻的物体要完全挖出。
切断与周围管、线的一切联系，防止造成超载；
②清除吊物表面或空腔内浮摆的杂物，将可移动的零件锁紧或捆牢，形状或尺寸不同的物品不经特殊捆绑不得混吊，防止坠落伤人；
③吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物，防止起吊吃力后损坏吊索；表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊后吊索滑动或吊物滑落；
④捆绑吊挂后余留的不受力绳索应系在吊物或吊钩上，不得留有绳头悬索，以防在吊运过程中挂人或物；
⑤吊运大而重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索工既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方，以便发生意外时司索工可利用该绳控制吊物。
（3）挂钩起吊
①吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提升后吊物翻转、摆动；
②吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时，脚踏物一定要稳固垫实，禁止使用易滚动物体（如圆木、管子、滚筒等）做脚踏垫物。
攀高必须系安全带，防止人员坠落跌伤；
③挂钩要坚持“五不挂”：
超重或吊物重量不明不挂；重心位置不清楚不挂；尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂；吊具及配套工具不合格或报废不挂；包装松散、捆绑不良不挂等。
④当多人吊挂同一吊物时，应由专人指挥，在确认吊挂完备，所有人员都站在安全位置以后，才可发出起钩信号；
⑤起钩时，地面人员不应站在吊物倾翻、坠落波及的地方；如果作业场地为斜面，则应站在斜面上方（不可在死角），防止吊物坠落后继续沿斜面滚移伤人。
（4）摘钩卸载。
①吊物运输到位前，应选择好安放位置，卸载不要挤压电气线路和其他管线，不要阻塞通道；
②针对不同吊物种类应采取不同措施加以支撑、楔住、垫稳、归类摆放，不得混码、互相挤压、悬空摆放，防止吊物滚落、侧倒、塌垛；
③摘钩时应等所有吊索完全松弛再进行，确认所有吊索从钩上卸下再起钩，不允许抖绳摘索，更不能利用起重机抽索。
（5）搬运过程的指挥。
①无论采用何种指挥信号，必须规范、准确、明了；
②指挥者所处位置应能全面观察作业现场，并使司机、司索工都能清楚看到；
③在作业进行的整个过程中（特别是重物悬挂在空中时），指挥者和司索工都不得擅离职守，应密切注意观察吊物及周围情况，发现问题，及时发出指挥信号。
二、起吊作业
1、作业前的准备
（1）起重机进入现场，应检查作业区域周围有无障碍物。
起重机应停放在作业点附近平坦坚硬的地面上。
地面松软不平或强度不足时，地面必须采用足够强度、厚度的钢板垫实，使起重机处于水平状态；
（2）起吊前，司索人员应确认本次起吊用的钢丝绳、吊具、吊钩等均处于完好状态，核算起吊重量在吊车最大起重载荷的允许范围内。
2、作业规则
（1）变幅应平稳，严禁猛然起落臂杆
（2）作业时，臂杆可变倾角不得超过制造厂规定：
起重机臂杆长35m时，应为30º～80º。
制造厂无规定时，最大倾角不得超过78º
（3）变幅角度或回转半径应与起重量相适应
（4）回转前要注意周围（特别是尾部）不得有人和障碍物。
（5）必须在回转运动停止后，方可改变转向，当不再回转时，应锁紧回转制动器。
3、提升和降落的规则
（1）起吊前，应检查确定臂杆长度、臂杆倾角、回转半径及允许负荷间的相互关系，每一数据都应在规定范围以内，绝不许超出规定，强行作业。
（2）应定期检查起吊钢丝绳及吊钩的完好情况，保证有足够的强度。
（3）起吊前，要检查蓄能器力矩限制器、过绕断路装置、报警装置等是否灵敏可靠。
（4）为防止作业时离合器突然脱开，应用离合器操纵杆加以锁。
（5）起重机禁止在作业时，对运转部位进行修理、调整、保养等工作。
（6）作业中如突然发生故障，应立即卸载，停止作业，进行检查和修理。
（7）当重物悬在空中时，司机不得离开操作室。
（8）起吊钢丝绳从卷筒上放出时，剩余量不得少于3圈。
吊离地面或作业面20-50cm，然后停机检查重物绑扎的牢固性和平衡性，制动的可靠性，起重机的稳定性，确认正常后，方可继续操作。
4、安全注意事项
（1）起重作业应由技术培训合格并持证的专职人员担任。
作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊物情况进行了解，确定吊装方法。
（2）有下列情况之一者不得起吊
①起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时；
②吊索和附件捆绑不牢时；
③吊件上站人或放有活动物时；
④重量不明、无指挥或信号不清时。
（3）起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。
（4）不得使用起重机进行斜拉、斜吊。
起吊重物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。
（5）起重吊装物件时，不得忽快忽慢和突然制动。
非重力下降式起重机，不得带荷自由下落。
（6）在双机抬吊盾体过程中，非指挥人员不得进入吊车旋转半径范围内，指挥人员必须持证上岗，指挥信号准确有效，非专职指挥人员严禁指挥起重作业。
（7）夜间进行起吊作业过程中，施工现场作业区范围内必须有足够的照明。
整个过程必须设专人进行防护，防止非操作人员进入吊装区域。
（8）起吊重物时，重物重心与吊钩中心应在同一垂直线上，绝不可偏置。
回转速度要均匀，重物未停稳前，不准作反向操作。
非紧急情况，严禁紧急制动。
（9）起吊重物越过障碍物时，重物底部至少应高出所跨越障碍物最高点0.5m以上。
要注意吊钩起升高度，应防止升过极限位置，以免造成事故。
（10）停机时，必须先将重物落地，不得将重物悬在空中停机。
存放设备底部必须加设足够数量的垫木，周边必须支撑牢固，以防发生倾斜。
（11）双机吊装时，荷重不得超过两机总起重量的75%，起吊时动作要一致，禁止回转臂杆，严格服从统一指挥。
第四节盾构掘进施工安全管理规定
一、盾构施工基本安全规定
1、凡进入施工现场必须按规定正确佩戴劳保用品。
2、施工现场严禁吸烟。
3、严禁擅自拆改安全装置。
4、进出隧道必须走人行道，避让过往车辆，严禁搭乘运输车辆。
二、掘进操作
1、盾构机操作人员必须拥有大专以上学历，经过有关部门安全技术培训，考核合格并取证后方可上岗。
2、对管片和材料运输、管片吊运和拼装、注浆、油脂及泡沫剂更换、井口挂钩、续轨道及水管电缆、安装走台架等作业，编制操作规程，进行细节技术交底，并时常监督。
3、作业前必须检查控制仪器、仪表及其他装置，确认处于安全状态。
启动前必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等有关人员联系，确认安全后方可操作。
4、按规定程序开机，按安全技术交底要求设定和控制速度、注浆压力等技术参数。
5、控制好盾构机姿态、泡沫剂和油脂的注入量，建立好土压平衡，针对不同地层以及地表沉降反馈信息，及时调整土仓压力。
6、发现故障和异常情况，按规定要求处理、汇报。
7、出土量发生变化（超挖或欠挖）时，应探明原因，进行适当处理后方可继续推进。
8、出现土压波动较大，应及时按照相关预案进行处理，不得继续推进。
9、壁后注浆：
控制好注浆压力和注浆量，严格按照注浆操作规程作业。
注意堵管情况，拆管清洗一定要提前卸压。
10、管片吊运：
检查吊装头是否完好，管片吊装头拧紧，挂钩一定要挂好，并插上插销，在管片吊运时，禁止他人在吊运区行走或逗留。
11、注意全站仪、棱镜及其线缆安全，严禁水冲，非测量人员不得碰测量仪器。
12、严格执行交接班制度，保证施工作业连续、衔接。
三、注浆
1、作业前应检查管路，确认管路联接正确、牢固。
2、必须服从操作员指挥，及时正确开关阀门。
3、严格按照设定的注浆压力和注浆量进行浆液压注，避免出现注浆量不足或过大，出现管片上浮或下沉。
4、拆卸注浆混合器时，各注浆管路和冲洗管路阀门必须全部关闭后方可进行作业。
5、停机前需要冲洗管路，冲洗作业必须两人操作，在没有接到注浆操作手发出的可以冲洗管路的指令前，不得启动冲洗泵。
6、发现管路堵塞时应及时通知专业人员修理，不得进行无浆、少浆盾构推进。
7、注浆过程中要观察前四环管片上下浮动情况及漏浆情况，及时上报领班工程师或盾构司机，以便及时做出调整决定，采取相应措施。
8、电瓶车行使区域、双轨梁吊运区域和管片拼装区域属于危险作业点，要时刻注意自身及他人安全。
9、班前严禁饮酒，上班时严禁打闹；严格交接班制度，要向接班人交待清楚注浆情况及存在问题。
10、盾尾冒浆、漏浆，需加大盾尾密封油脂的压注量。
四、管片拼装
1、井口吊装区域、电瓶车行使区域、双轨梁吊运区域、管片拼装区域属于危险点，要时刻注意自身及他人安全。
2、启动拼装机前，拼装机操作人员应对旋转范围内空间进行观察，在确认没有人员及障碍物时方可操作。
3、拼装机作业前应先进行试运转，确认安全后方可作业。
4、拼装管片过程中必须检查销子、螺栓，确认联接牢固。
5、拼装机旋转移动管片前，必须确认管片拼装人员已进入安全区域，旋转移动管片时，管片拼装人员严禁进入旋转区域。
6、在用液压油缸固定管片时，不得站在液压油缸的顶脚和柱塞上。
7、根据管片安装顺序，将须安装管片位置的千斤顶缩回到位，空出管片拼装位置，每次只能缩回一个管片的位置，保证盾构姿态稳定。
8、班前严禁饮酒；上班时严禁打闹；接班人不到不准下班，要向接班人交待清楚存在问题；严禁在进行双轨梁、管片拼装、井口吊装作业时在其范围内活动，工作；电瓶车行驶时注意安全，严禁乘坐及驾驶电瓶车；工作时间精力集中，不准睡觉、不准私自离岗。
五、开仓检查及换刀
1、必须编制专项施工方案，严格按照安全技术交底要求的程序作业。
2、进仓人员必须经过专业培训,可以适应高压环境及高压作业。
3、进仓之前必须详细检查氧气瓶、氧气表等安全保护器具是否齐全。
4、在开仓之前必须清除土仓所有渣土,加气保压稳定掌子面,当压力无法保证时,应采取适当的加固措施,方可进仓。
5、开仓之前必须断开刀盘控制开关，切断电源,关闭螺旋输送器，如果螺旋输送器闸阀没有关闭，就会造成压缩空气猛烈从螺旋输送器喷出的危险，这会导致开挖面稳定性降低（塌落材料、涌水）。
挖掘室的压力减弱和开挖面稳定性降低均会使人员的健康造成严重的伤害。
6、打开人孔之前，必须从隔壁板上的球阀对前仓进行观察，确认前方无水,掌子面稳定时方可进仓。
7、前仓作业人员必须听从统一指挥，并保持与后方人员的联系。
8、开仓检查时必须按照预定的方案进行。
开仓后必须先认真仔细的观察刀盘周围的情况，确认安全后方可进入。
由于土仓非常危险,随时可能会出现开挖面部分倒塌的情况，在整个进仓过程中都必须非常仔细地观察开挖面和水位。
9、必须遵守全部的安全措施，防止工作材料的滚动和下落，以保证刀具的安全运输。
10、所有需要的起重工具都要固定在预定的支架上并经过检查，保证安全操作。
11、全部人员都佩戴安全索，特别是在刀盘上工作时，必须把它固定在固定点上。
12、检修人员在刀盘进行检修和抢险时，应有专人监护并配备对讲机等通讯设备。
一旦发现险情应迅速撤离，关闭仓门。
13、出仓减压时必须严格按照交底操作,不得减压过快,避免进仓人员患减压病。
14、作为紧急安全室，前室必须始终让所有工人进入，不许被管路、电缆或其它材料堵塞。
六、特殊规定
1、盾构机上必须配备足够的消防器材，并制定责任人看护检查。
2、盾构机发生故障后必须由专业机修人员进行维修，特别是电气设备、控制系统等关键部位，严禁非专业人员乱动，以免发生危险。
3、从管片车上吊运管片进行拼装时，管片下方严禁站人。
4、作业人员用运浆车注浆时，如运浆车发生故障，应先切断电源后才允许检修。
严禁在浆液搅拌时用棍棒等其他工具对浆液进行搅拌。
5、对盾构机进行清扫时，严禁直接用水对电气设备冲洗，避免发生漏电等危险。
6、台车尾部的高压变压器应密封，严禁施工人员靠近和乱动。
7、收放高压电缆时，应先切断电源，严禁带电作业；在高压电缆需要连接时,必须设置保护箱。
8、对盾构机维修须动用明火时，必须到安质部开动火证明，经批准后方可进行作业，作业时必须设专人看护，并配备足够的灭火器材。
9、作业人员进行抽水作业时，严禁带电移动抽水机，以免发生触电伤人事故。
10、洞内应保证有足够的新鲜空气流动，确保通风设备完好。
第四章盾构机后配套设备的安全管理办法
第一节电瓶车（含管片车、运浆车、渣土车）
1、电瓶车司机必须经过专业培训，经考核合格取证后方可上岗。
2、电瓶车司机岗前必须接受安全教育、培训以及安全技术交底。
3、电瓶车司机作业前，必须认真仔细的检查蓄电池电压、制动装置气压、车灯、喇叭等，确认完好后方可试运行。
4、电瓶车司机在作业时必须严格遵守安全操作规程，不得违章作业。
严禁酒后操作，严禁操作时有看书看报等分心行为，严禁非司机操作。
5、行驶前应鸣笛，特别是在行驶中遇施工人员、进入弯道和台车前必须鸣笛，并减速，行驶中如遇到轨道中有障碍物、施工人员作业、进入道岔时，必须迅速减速鸣笛或采取制动措施。
发生故障时必须立即停车处理。
6、隧道中能见度下降时，司机必须打开前灯做照明，并减速行驶，速度不能超过5km/h。
7、行驶中严禁用反向操作代替制动。
8、电瓶车脱轨时，必须立即断电停车进行处理。
9、严禁电瓶车搭乘施工人员，发现有人登车、扒车时，必须停车制止。
10、司机开车时必须坐在司机座位上，严禁探身车外，驾驶室内严禁搭载闲杂人员。
11、电瓶车控制手柄必须停放在电瓶车串、并联的最后位置，严禁将控制手柄停放在两速度位置中间。
加速时应依次推动手把，不得推动过快，严禁跳档操作。
12、电瓶车司机离开座位时必须切断电源，收起转向手柄，制动车辆，但不得关闭车灯。
13、电瓶车司机必须服从信号工指挥，在没有得到信号工指令时严禁动车。
14、电瓶车司机应经常检查制动系统，发现制动块磨损超标时，应及时请专职机修工进行更换。
15、电瓶车发生故障后，必须由专业机修人员进行维修。
16、电瓶车司机在行驶时，若发现轨道螺丝松动或轨距变化时，应请专业修理工进行调整。
17、渣土车装土的重量不允许超过龙门吊的额定载荷。
18、管片车运输时不得超宽超高。
19、运浆车进行清理作业时应切断电源，并设专人看护。
20、电瓶车司机对电瓶车.运浆车进行日常保养时，严禁用水直接冲洗电气设备。
21、电瓶车司机交接班时，应做好交接班记录和运转记录。
第二节浆液搅拌站
1、作业前应先进行检查，确认安全：
（1）搅拌站台结构部分联结必须紧固可靠，限位装置及制动器灵敏可靠。
（2）电气、气动称量装置的控制系统安全有效，保险装置可靠。
（3）站台保护接零、避雷装置完好。
（4）输料装置的提升斗、拉铲钢丝绳和输送皮带无损伤。
（5）进出料闸门开关灵活、到位。
（6）空气压缩机和供气系统应运行正常，无异响和漏气现象，压力应保持在规定范围内。
（7）操作区、储料区和作业区必须设明显标志。
2、启动搅拌系统后，应先进行空运转，检查机械运转情况。
确认搅拌系统正常后，方可自动循环生产。
严禁带负荷停机或启动。
3、作业时应精神集中，注意观察各个仪表、指示器、皮带机、配料器等供料系统，发现有大块石料和异物时应及时清除，发现异常情况应立即停止生产，遇紧急情况时应立即切断电源，并向有关人员报告。
4、操作人员必须按规定的程序操作，微机出现故障时，必须由专业人员维修。
5、作业时严禁非作业人员进入生产区域。
6、作业中严禁打开安全罩和搅拌盖检查、润滑，严禁将工具、棍棒伸入搅拌桶内扒料或清理。
料斗提升时，严禁在其下方作业或穿行。
7、在高空维护保养时，必须二人以上作业，并系安全带，采取必要的安全保护。
遇大风、下雨、下雪等天气，不得在高空进行维护保养作业。
8、在操作台下作业的人员必须戴安全帽。
9、维护、修理搅拌机顶层转料桶、清理搅拌机内衬及纹刀时，必须切断电源，并在电闸箱处设明显“严禁合闸”标志，设专人监护。
在搅拌机内清理作业时，机门必须打开，并在门外设专人监护。
10、清除上料斗底部的物料时，必须把料斗提升到适当位置，将安全销插入轨道内；清除上料斗内部的残料时，必须切断电源并设专人监护，
11、交接班时，必须交清当班情况，并作记录。
12、作业后应切断电源，锁上操作室，将钥匙交专人保管。
第三节浆液搅拌机（浆液存储罐）
1、浆液搅拌机操作工，岗前应接受安全教育和专业技术培训，经考核合格后方可上岗。
2、作业前接受安全员的安全技术交底和安全教育。
、
3、开机前必须认真检查有关部件，特别是要检查搅拌桶内有无杂物，确认无故障后方可开机进行搅拌作业。
4、对浆液搅拌机进行清理作业时应切断电源，并设专人看护。
5、搅拌机发生故障时，必须由专业机修人员进行维修。
6、浆液搅拌机操作工平时应做好日常维修保养工作。
7、操作工平时应做好交接班记录和运转记录。
第四节隧道风机
1、隧道风机应设专门的责任人进行操作。
2、确保风机正常运转，给隧道内输送足够的新鲜空气。
3、要经常对风管进行检查，发现破损和漏风时，应及时更换。
4、风机发生故障后，应请专业电工和机修人员进行修理。
第五节高压电缆
1、高压电缆应使用有生产资质的正规厂家生产的，持有合格证、检验报告的合格电缆。
必须使用有“三火一地”的四芯电缆。
2、高压电缆从箱变引出到下井前端部分应穿管埋设，深度不得小
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