桥面安全专项施工方案.docx
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桥面安全专项施工方案
桥面安全专项施工方案
湛江市龙王湾大桥项目经理部
第一章总则3io1Fx。
第二章编制依据47RC4d。
第三章工程概况5aoBdI。
第四章安全管理机构7rgBSD。
第五章危险源识辨和控制措施92NX1f。
第六章材料、设备、人员供应方案14RBebc。
第七章施工安全技术与控制措施16LYpG2。
第八章应急救援预案21ySG8c。
第九章安全管理制度35Af65M。
第十章环保、水保及文物保护措施430jLwQ。
第一章总则
为贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，切实加强安全管理和全面落实安全生产责任制，保障职工在生产过程中的人身安全和身体健康，确保生产经营的正常开展。
omb6M。
安全目标：
（1）杜绝重大死亡事故的发生，减少一般伤亡事故；
（2）无重大责任事故；
（3）不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；
（4）实现“一消灭”：
消灭惯性事故；“两控制”：
年重伤及以上负伤频率控制在0.5‰以下；年伤负伤频率控制在８‰以下。
5Ff65。
（5）创“安全生产、文明施工的标准化工地”。
第二章编制依据
1、中交第四航务工程勘察设计院有限公司编制的《湛江市龙王湾大桥工程施工图设计》（2013年5月）。
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《建设工程安全生产条例》
4、《建筑施工高处作业安全技术规范》
5、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
7、《施工现场临时用电安全技术规范》
8、《劳动保护用品管理规定》
9、《公路桥涵施工技术规范》
10、《公路工程施工安全技术规程》
第三章工程概况
湛江市龙王湾大桥工程项目起点位于村仔村西北面，穿过坎下虾场，在查背砖厂的西面转往南跨越龙王湾至麻东砖厂西侧，然后经素广尾村、山芝澳村以东，在企屋洞村东面与湛江海湾大桥连接线相交（设坡头平交），经麻东村东面、老杨村西面，在兰妙村北面与省道S373相交，线路继续往南，在李丰村西面转向西南经黄屋村西北面、调东尾村南面，在烟楼村东面转向南，并在山尾村东面转向西南，在赤后村以东为本项目终点，终点连接南三大桥。
方案总长度为14.571183km。
hkBpb。
本工程采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度为80km/h，一级公路双向六车道、宽32米的标准设计，行车道宽度2x3x3.75m。
Oh5i5。
本合同段主要控制点：
龙王湾大桥
拟建龙王湾特大桥，跨越龙王湾水域，为满足通航及水利要求，主桥采用跨径为43+2×75m+43m预应力砼连续刚构桥，对称悬臂浇筑法施工；引桥采用30m先简支后桥面连续预应力砼支小箱梁。
主桥下部结构采用板式桥墩，过渡墩及引桥桥墩采用柱式墩，基础均采用钻孔灌注桩基础，桥台采用座板式桥台，钻孔灌注桩基础。
evHDu。
龙王湾特大桥起点桩号k13+967.00,终点桩号k15+049.00,全桥长1082m，与路线正交。
全桥共9联，跨径组合为：
3×30+3×（4×30）+（43+2×75+43）+4×30+3×（3×30）m。
TxeJb。
主桥上部结构为43+2×75+43米PC连续钢构，采用变截面单箱单室垂直腹板箱梁。
单箱顶宽15.30m，底宽8.30m，翼缘板长3.5m。
支点处梁高4.80m，高跨比1/15.625，跨中梁高2.20m，1/34.1，梁底缘按2次抛物线变化。
腹板变厚度80cm（支点）-55cm（跨中），底板变厚度65cm（支点）-30cm（跨中），顶板箱室内厚度30cm，悬臂端厚30cm，根部厚75cm。
设支点横隔梁，主墩顶处横隔梁厚度200cm，梁端横隔梁厚度为150cm，其余部位均不设横隔板。
腹板上方设通气孔。
nhY5q。
引桥上部结构30m先简支后桥面连续预应力砼小箱梁，预制梁高1.8m，由2片边梁及1片中梁组成，中板顶宽4.70m，边板顶宽4.70m，另设1.19m挑臂。
8V0zj。
主墩采用板墩与，路线前进方向正交，顺桥向1.80m，横桥向墩顶与箱梁底同宽为8.3m。
边墩采用φ1.60m+φ1.80m双柱式墩，墩顶设置L型预应力混凝土盖梁，盖梁高1.7m，宽2.25m。
盖梁采用C50海工砼，墩身采用C40海工砼。
MkTmm。
水中主墩承台厚3.5m，采用C40海工砼，基础采用φ180cm钻孔灌注桩基础，半幅桥每墩设6根桩，边墩采用柱式墩，基础采用φ180cm钻孔灌注桩基础。
桩基础采用C35海工砼。
vwiZd。
对于柱高大于10m的桥墩采用φ1.60m+φ1.80m双柱式桥墩，对于柱高小于10m的桥墩采用φ140m+φ160m双柱式桥墩，墩顶设置矩形预应力混凝土盖梁，盖梁高1.70m，宽1.80m。
盖梁采用C50海工砼，墩身采用C40海工砼。
桥台采用座板式桥台，台身采用C35海工砼，本桥桩基础采用摩擦桩。
cVWmI。
引桥桥墩采用柱式墩，对于柱高大于10m的基础采用φ1.80m钻孔灌注桩于柱高小于10m的基础采用φ160m钻孔灌注桩，桥承台厚1.80m，采用C35海工砼，基础采用φ130cm钻孔灌注桩基础。
桩基础采用C35海工砼，本桥桩基础采用摩擦桩。
S7Qcm。
第四章安全管理机构
项目经理是安全生产第一责任人，成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长的安全领导小组。
项目经理部设安全质量环保部，具体负责本标段工程项目的安全监察及管理工作，各工程队设专职安检员，各工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，如下图：
X1mg9。
桥面施工现场
现场安全员
机械管理员
现场施工员
现场测量员
仝地
现场质检员
仝地
现场技术员
安全生产管理组织机构图
主要技术管理人员配备表
序号
职务
姓名
备注
1
项目经理
李雪松
2
项目总工
冯勇
3
质检工程师
刘宏坤
4
工程部部长
罗云峰
5
试验工程师
王天凤
6
测量工程师
王海波
7
安全工程师
王刚
专职安全小组人员名单
序号
职务
姓名
联系电话
备注
1
第一责任人
罗云峰
第一安全责任人
2
直接责任人
王刚
直接安全责任人
3
直接责任人
王庆波
龙王湾大桥安全责任人
4
专职安全员
付铁钢
龙王湾大桥专职安全员
5
专职安全员
孙哲
龙王湾大桥专职安全员
6
专职安全员
刘鸫治
龙王湾大桥专职安全员
7
专职安全员
王海龙
龙王湾大桥专职安全员
8
专职安全员
徐明玺
龙王湾大桥专职安全员
第五章危险源识辨和控制措施
（1）危险源识别与控制
桥面湿接头湿接缝施工危险源辨识
序号
危险
危险分析
安全措施
1
高处人员坠落
1、作业人员思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹；
2、酒后进行作业；
3、作业边缘缺乏栏杆；4、作业平台的脚手板、防护钢管因变型、断裂而失稳导致人员坠落；
5、操作人员操作不妥，操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件；
6、作业不系安全带。
1、作业严禁追逐、嬉闹，患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高处作业；
2、严禁酒后上班；3、作业必须搭设作业平台，临边必须做好防护栏杆，装设安全网；
4、安全员经常性对脚手板和高处防护钢管进行检查；5、制定作业安全操作规程，严禁作业人员违规操作；6、高处作业必须系好安全带，且安全带的挂钩或绳子应挂在健壮牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上，禁止挂在移动或不牢固的物件上；
7、经常组织作人员，进行有针对性的安全教育。
2
焊渣坠落伤人或引起火灾
1、作业人员麻痹大意，安全意识淡薄；
2、未设置有效的防护设施；
3、作业区正下方地面上未设立明显的安全警示标识标牌。
1、作业人员认真细心，一旦发现作业区下方即将或正在有人或物通过时，必须停止作业；
2、作业区下方有便道或易燃易爆物品时，必须采取有效措施，设立可移动的防护设施，防止焊渣坠落或飘飞；
3、在作业区下方设立明显的安全警示标识标牌。
3
触电
伤人
1、电力设备损坏，有漏电现象；
2、临时用电接线不规范，接头包扎不严或线皮磨损，线芯裸露；
3、配电箱未关闭。
1、定期维修保养，确保用电设备正常、良好运行；
2、作业人员、安全员及电工经常对配电箱及线路进行检查，对裸露线芯用防水胶布进行包扎；
3、接线必须由专业电工操作，其他人员不得随意操作或打开配电箱。
4
交通
事故
1、司机驾驶技术不熟练或操作失误；
2、车辆长时间未进行维修保养，出现故障；
3、线路铺垫不实，导致车辆侧翻；
4、车辆交汇时，指挥不当或未设专人进行指挥。
1、司机必须持证上岗，经常接受安全教育培训，严格按照车辆安全操作规程进行操作；
2、定期对车辆进行维修保养，确保刹车、转向正常；
3、线路必须铺垫平实；
4、车辆交汇时，要有专人进行指挥。
5
高处坠物伤人
1、起重机械超重或违规操作造成机械损坏、吊件坠落；2、各种起重吊具（钢丝绳、卡环等）因承载力不够而被拉断导致落物；3、吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落；
4、在持物行走或传递物品时失手将物件坠落；
5、在作业平台切割物件材料时无防坠落措施；
6、向下抛掷物件。
1、对于大件吊装必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施，并有专人负责，统一指挥，配置专职安全人员监护。
非专业起重工不得从事起吊作业；2、起重作业吊装前，必须检查吊具；3、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊；4、加强作业场所及作业平台上小件物品清理、存放办理，做好物件防坠措施；传递小规模工件、工具时使用工具袋；5、割切物件材料时应有防坠落措施；
6、不准将工具及材料上下抛掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以避免掷物伤人。
（二）风险评估
1、一般要求
（1）施工安全专项风险评估的对象为施工作业活动。
（2）施工安全专项风险评估流程分为风险源辨识、风险分析、风险估测。
2、风险源辨识流程
（1）确定参与者
重大风险源辨识参加人员应包括工程项目建设各方人员，根据工程建设总体规模、重要性及复杂程度，由施工单位确定参与重大风险源辨识的人员；参加辨识的主要人员为项目经理、项目技术负责人、项目生产负责人、项目安全主管。
kX0p6。
（2）收集工程相关基础性资料
风险源辨识小组应先进行现场踏勘，收集本工程相关的基础资料，所收集的资料应包括：
a类似工程施工事故资料；
b拟建桥梁相关设计及施工文件资料；
c工程区域内水文、地质、自然环境等资料；
d程规划、可行性研究、工程地质勘察报告及工程施工组织设计文件等资料；
e工程区域内的建（构）筑物（含管线、民防设施、铁路、公路等）资料；
f其它与重大风险源辨识对象相关的资料。
（3）风险源辨识
系统分析工程建设基本资料（包括施工设计文件；工程施工组织设计等），对工程建设的目标、阶段（分部分项工程）、活动（施工方法及工艺）和周边环境（地形地貌、气候环境，地质构造等）中存在的危险因素进行分析。
pHofu。
（三）安全事故等级标准
事故发生可能性等级标准
等级
定量判断区间（概率区间）
定性判断描述标准
4
>0.3
频繁（很可能）发生
3
0.03-0.3
可能发生
2
0.0003-0.03
偶然或很少发生
1
<0.0003
几乎不可能发生
（注1：
当概率值难以取得时，可通过事故统计分析，用年发生频率代替；2：
风险发生概率等级应优先采用定量判断标准确定，当无法进行定量计算时，可采用定性判断标准确定。
）3tJHB。
人员伤亡等级判断标准
等级
人员伤亡标准
后果定性描述
1
死亡少于3人（含失踪）或重伤人数10人以下
一般
2
死亡3-10人（含失踪）或重伤人数10-50人
较大
3
死亡10-30人（含失踪）或重伤人数50-100人
重大
4
死亡30人以上或重伤人数30人以上
特大
经济损失等级判断标准
分值
经济损失标准（万元）
后果定性描述
1
经济损失Z<10
一般
2
经济损失10≤Z<50
较大
3
经济损失50≤Z<500
重大
4
经济损失Z≥500
特大
重大风险源风险等级判定标准
严重性等级
可能性等级
一般
较大
重大
特大
1
2
3
4
很可能
4
高度
高度
极高
极高
可能
3
中度
高度
高度
极高
偶然或很少发生
2
低度
中度
高度
高度
不太可能
1
低度
低度
中度
高度
第六章安全生产管理体系与职责
（一）安全生产管理体系
组织保证
目标保证
制度保证
工作保证
项目经理
总工程师
保证施工中无责任行车事故无重伤以上人身事故，无重大、大火灾、中毒、交通等责任事故，创无事故工程。
基础工作
防范重点
各级领导分责任包保落实
配齐安检机构人员
各部门按职能分工做好工作
建立群体保安全格局
作业班组做好岗位安全工作
开展安全预想、预测、预防工作
抓好安全宣传教育工作
加强安全培训考试合格上岗
加大安全防护用品资金投入
严格执行民工安全管理规定
防高空坠落事故
防机具设备伤害事故
安全责任制
安全例会制
易发事故控制点制
事故处理报告制
安全管理台帐记录制
安全违章隐患处罚制
安全生产考核奖罚制
安全文明标准工地建设制
班前安全讲话制
安全技术交底制
安全交接班制
安全生产记录制
按
安全检查制
安全保证体系
试验主任安全责任制
工程队长安全责任制
技术主管安全责任制
各协作队安全责任制
项目副经理安全责任制
总工安全责任制
物机部长安全责任制
工程部长安全责任制
质量安全部长责任制
防挖断地下管线事故
防物体打击事故
防人身伤害事故
防触电事故
防火灾、中毒、交通事故
防爆破事故
安全保证体系框图zuQ9a。
（二）职责：
1、项目经理对项目的安全施工负责，落实安全生产各项制度，确保安全生产资金的落实及有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。
WEj4E。
2、项目安全总监负责领导安全工程师及安全员，建立健全安全保证体系、各项规章制度、保证措施及操作规程，真正做到安全生产管理工作有法可依，有章可循。
KRxkr。
3、项目常务副经理负责督促检查安全保证体系的运行及安全施工措施的落实工作。
4、项目总工程师负责领导工程技术人员制定安全保护措施，以确保对施工生产存在潜在的危害和不安全因素得到有效的控制和预防。
qrBil。
5、项目安质部长负责协调内外部关系，并负责应急预案的演练及实施、检查工作。
6、物资部部长负责配合安全总监的工作，做好安全物资保证。
7、工程技术部部长负责配合总工程师的工作，做好安全技术措施制定。
8、专职安全生产管理人员肖华林负责对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录，发现生产安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全管理领导小组报告；对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的，应当立即制止。
cOigZ。
9、项目各部门通力配合，做好监督检查，使安全保证体系正常运行，确保施工安全。
第七章施工安全技术与控制措施
（一）高空作业安全控制措施
1施工人员必须经过项目部专项安全培训，培训合格后方可进入施工场地作业。
2作业人员进入施工现场，必须正确佩戴安全帽（安全帽的下颚带必须扣在颚下，并系牢）,正确使用个人劳动防护用具，临边作业人员必须佩带安全带，安全带必须高挂低用。
xWXLG。
3高处作业物料要堆放平稳，不可放置在临边、临口附近、凡有坠落可能的，要及时撤出或固定以防跌落伤人。
4临边安全防护设施每天开工前由班组负责人进行专项检查，以确保安全防护设置的安全可靠。
同时桥面作业班组设置班内安全员，随时检查班内作业人员的防护用具佩戴情况，检查工作环境安全动态，防止隐患的出现。
OIaR7。
5夜间施工必须要有足够的照明。
6作业人员严禁向桥面下抛掷物品，随身所带的作业工具必须放在工具袋内，以防滑落伤人。
7施工中固定支座安装、钢筋焊接、绑扎、模板安装拆除、临时支座拆除过程中，桥面下必须设置警示区域，专人指挥，严禁无关人员、车辆进入，模板吊装过程中，吊物下严禁站人。
axrEz。
（二）钢筋绑扎、焊接安全控制措施
1作业前必须检查工作环境，符合安全要求后方可作业。
2桥面临边绑扎和焊接钢筋，必须正确佩戴安全带。
3作业用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需检验合格方可使用。
4钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在桥面加工操作。
5应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳。
6钢筋、模板等物件必须捆扎牢靠，多点起吊。
起吊时，必须设置专人指挥，单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
7高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在桥面临边存放。
8临边绑扎钢筋时要在桥面下设置安全区域，专人警戒，防止钢筋或施工工具掉落伤人。
9湿接缝钢筋焊接时，要在正下方铺挂彩钢瓦等设施，防止焊渣坠落或飘飞到桥下，引发伤人或火灾事故。
（三）模板安装安全控制措施
1模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随模板起吊，安装外模板的操作人员应配挂安全带，桥面下设置安全警戒区域。
zjqbu。
2模板在起吊前，应将吊机的位置调整适当，并检查吊装用绳、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑，稳起稳吊不得斜牵起吊，禁止用人力搬动模板，吊运安装过程中，严防模板大幅度摆动或碰倒，其他模板。
SbRJC。
3模板倒运时采取人工或设备倒运，倒运过程中人员应注意将模板加固后方可倒运，防止模板掉落砸伤。
4模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，应用支架固定并支撑牢固，内外模板就位后用拉杆和螺栓固定，未固定和就位前不得摘钩。
OYyPy。
5组装钢模时，应及时用卡或花篮螺丝将相临模板连接好，防止倾倒，安装外模时，必须将悬挂扁担固定，位置调好后、方可摘钩，外模安装好好后要立即穿好销杆，紧固螺栓。
S3178。
6遇有大风，大雨天气应停止施工，并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固，人员撤离，切断通向平台的电源。
otOD3。
（四）模板拆除安全控制措施
1拆除模板应先拆螺栓和拉杆等，并使模板面与混凝土表面脱离，方可慢速起吊，起吊前认真检查固定件是否全部拆除。
vwQR9。
2起吊时应先稍微移动一下，证明属无误后，方可正式起吊。
3模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才准拆除固定件。
4任何部位的模板的拆除必须经过技术员许可，其混凝土达到规定强度时方可拆除，作业人员切不可私自作业拆除模板，以防发生事故。
2VHFa。
5模板的拆除，应有专人指挥，和切实的安全措施，并在桥下面标出工作区（利用警示三角旗），严禁非操作人员进入作业区。
FQY7N。
6模板拆除工作前，作业人员要事先检查所使用的工具是否完好牢固，工作时思想集中。
7拆除模板必须严格按照工艺程序进行，一般是先安装的先拆、后安装的后拆。
8模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌等。
9作业人员不可挤拥在一起，每个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，统一信号和行动。
（五）混凝土浇筑安全要求
1使用振动机前应检查:
电源电压,输电必须安装漏电开关;保护电源线路是否良好,电源线不得有接头;机械运转是否正常。
振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
mtjCQ。
2混凝土采取由地面吊装到桥面施工，作业班组必须设置专人临边指挥，指挥人员必须佩戴安全带。
3混凝土浇筑前应对模板进行安全检查，确保模板在浇筑过程中稳定。
4桥面使用车辆运输混凝土时，车辆操作人员必须持证上岗，慢速行驶，车辆严禁带病作业，作业前检查好车辆的刹车、照明、喇叭等装置。
dTiaB。
（六）施工用电安全要求
1施工用电必须做到三级配电两级保护，一机一闸一漏一保。
2配电箱必须有门、有锁，且应采取防雨措施。
3电焊机应放在干燥绝缘好的地方。
在使用前检查一次进线绝缘是否良好，接线处是否有防护罩。
焊钳是否完好，外壳是否有接零保护。
确认无问题后方可使用。
电焊机露天放置应有防雨设施。
每台电焊机应有专用开关箱，使用断路器控制，一次侧应装设漏电保护器，二次侧应装设空载降压装置。
焊机外壳应与PE线相连接。
9uJM6。
4焊接时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，焊接时必须双线到位，不准利用架子、轨道、钢管和其它导电物作联接地线，更不准用裸导线，应用多股铜芯电缆线。
下列作业情况应先分断电源：
ne3OB。
1）改变焊机接头；
2）更换焊件、改接二次回路；
3）焊机转移作业地点；
4）焊机检修；
5）暂停工作或下班时。
5模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，应设专人将模板串联起来，并接地，防止触电伤人。
6施工前，应认真检查电线接头处是否损坏。
7人员操作时，应与低压线保持至少3米，高压线至少6m的安全距离。
（七）其他安全控制措施
1夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。
2桥上使用氧气瓶、乙炔瓶、电焊机应用钢筋围栏使其固定，防止其在使用过程中掉落。
3氧气瓶、乙炔瓶不得堆放在作业区域的正下方，其间隔应大于5m，且与明火的距离应保持在10m以上，一个作业平台上堆放数量不得超过3瓶；电焊机应分隔放置。
gFrgB。
4报废的绑线、安全网，没有利用价值的板材等及时回收处理，防止造成污染。
5各作业组上班前，必须认真执行岗前讲话制度，向工人讲述安全要求。
6下班时应对应检查有无遗留的安全隐患，并锁好上下梁梯。
第八章应急救援预案
（一）安全生产事故应急救援领导小组
3Y71U。
现场抢救组
技术处理组
后勤保障组
事故调查组
善后工作组
应急救援组织体系
（二）事故应急救援领导小组职责
组长负责：
全面的应急救援指挥工作。
副组长负责：
协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急救援。
向组长提出切实可行的应急反应对策和建议。
qJ3RO。
应急救援队：
抢救现场伤员，排除现场危险物，以最快的速度将抢救出的伤员护送到附近医院，分析事故发展变化情况，采取有效控制措施。
1Q6yk。
（三）应急救援程序
应急救援程序
事故发现人员
组长
外部社会救援单位
救援组成员
组织实施应急救援
启动应急救援预案
应急结束响应终止
善后处理
总结改进
ndvWI。
应急救援程序图
（四）事故报告
如果发生安全事故，事故现场有关人员应当立即报告项目部应急救援小组，应急救援小组接到电话后迅速通知组长，同时启动应急救援预案，救援人员应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事态扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国务院令第75号《企业职工伤亡事故报告和处理规定》、建设部令第3号《工程建设重大事故报告和调查程序规定》立即上报上级主管部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现
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