起重吊装专项施工方案.docx
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起重吊装专项施工方案
青岛市红岛—胶南城际轨道交通R3线
机电工程起重吊装
专项施工方案
中交机电工程局
青岛轨道交通R3线工程机电工区项目经理部
2017年3月
青岛市红岛—胶南城际轨道交通R3线
机电工程起重吊装
专项施工方案
编制：
审核：
审批：
中交机电工程局
青岛轨道交通R3线工程机电工区项目经理部
2017年3月
1工程概况
R3线位于青岛市西海岸新区，总体呈东北-西南走向。
一期工程正线线路全长28.803km，设车站13座，其中：
地下站7座，高架站6座,设灵山卫停车场1处。
本R3线机电安装工程中，设备材料种类较多，在运输过程中受到环境条件的制约较大。
因此针对本工程现场情况拟定了吊装运输方案，来保证本工程大型设备的运输、就位和安装。
确保人员、设备在运输吊装过程中的安全，从根本上体现以人为本，做好方案的每一个细节，实现人员无伤害，设备有保障的吊装工作目标。
2编制依据
《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）
《起重机械试验规范程序》（GB5905-2011）
《起重吊运指挥信号》（GB5028-85）
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
《起重机械用钢丝绳检验及报废实用规范》（GB/T5972-2016）
《青岛市红岛—胶南城际轨道交通R3线机电工程施工组织设计》
《青岛市红岛—胶南城际轨道交通R3线机电工程各站施工蓝图》
3施工要求及技术保证条件
本工程设备运输吊装及安装时必须严格按照国家技术规范及图纸设计要求进行施工。
（1）组织管理措施
设备运输吊装前成立以项目经理为组长的设备吊装运输施工小组，负责材料与设备的运输与吊装，施工前由小组技术负责人对小组成员进行施工前培训，同时对参与设备运输吊装工程施工的所有施工人员就施工内容进行全面交底。
施工过程项目部负责人及专职安全员，依据施工专项方案、施工图纸及相关文件规范进行现场检查，发现问题及时停止施工整改，从而保证施工安全完成。
（2）技术措施
严格按照专项施工方案及有关国家文件、规范中的要求进行施工，从而确保设备运输吊装施工过程中每一项工序都有据可依，从技术上保证设备运输吊装工程的安全性。
吊装施工小组成员
序号
职务
职责范围
备注
1
组长（项目经理）
统筹整个吊装过程的人员安排，确定吊装目标
2
副组长（项目执行经理）
指挥整个吊装过程
3
副组长（项目生产经理）
负责吊装作业前的场地、吊车等对内、外部的协调工作
4
副组长（项目技术负责人）
负责吊装作业的技术方案工作及有关技术措施。
5
副组长（安全总监）
负责对各操作岗位的安全监督检查工作，现场发现安全隐患及时制止纠正。
6
组员（临电管理人员）
负责吊装过程动力、照明电源保证
7
组员（现场技术员）
设备进场开箱检查、设备吊装过程产品保护监督
8
组员（吊车指挥员）
负责整个吊装作业的协调、全盘指挥
9
组员（操作员）
负责指挥起重作业班组设备的吊装和就位
10
组员（起重班组）
实施设备具体吊装、水平运输工作
4施工部署
4.1本工程设备吊装工作特点
本工程建筑结构形式复杂，现场场地狭小。
大型设备无法直接在结构面上运输，因此需要复杂的吊装工艺，对设备吊装提出了较高的要求。
地下室无法下大型运输机械，大型风机等设备从风井吊装孔垂直运输到地下车站，在站厅层利用小型运输工具给设备水平运输到指定地点。
4.2设备运输吊装就位步骤
步骤一：
将大、小型设备用汽车运输至各个站预留吊装孔处，这是设备运输就位过程中必须经过的程序。
步骤二：
利用汽车吊将设备从地面的预留孔洞吊至负一层，这是设备吊装垂直运输的最佳方法。
步骤三：
利用卷扬机或倒链通过土建预留的吊装孔洞将负一层设备吊至负二层。
步骤四：
当地面无障碍时利用地牛或者手动液压叉车进行平移设备到指定位置。
一期各车站所有设备、材料均可用以上几种步骤的组合式吊装运输到指定的位置。
4.3劳动力计划
吊装作业人员
人员数量
工作职能
起重工程师
2
按照批准的施工方案将吊装作业任务分解，并落实责任人。
安排进行人、机、料及作业面清理准备工作，并落实安全技术交底工作，并作为现场吊装的监督人。
安全人员
2
现场安全情况检查确认，对安全隐患进行及时更改和纠正，对上岗人员的证件进行检查。
起重工
2
负责检查设备起吊固定情况，并具体指挥设备试吊工作，确认各项施工安全可靠后，指挥吊车司机进行吊装工作。
机械操作工
2
起重机等起重设备的操作。
技工
4
主要负责设备的安装、固定，设备运输路线的清理工作及道木、滚杠钢轨的辅设等工作。
力工
4
协助其他人员进行工具搬运，地锚安装等工作。
4.4施工前的准备
序号
检查项目
检查内容
检查人
1
设备基础
基础地脚螺栓孔的设置应符合工程设计要求和设备要求；设备基础（混凝土）强度应达到75%以上，养护期超过15天设备基础表面抄平、压光，设备基础外型尺寸及平整度偏差不应超过设计文件要求。
监理工程师
结构工程师
设备工程师
2
设备开箱检验
设备型号、规格尺寸是否与设计图纸相符，设备外观有无损伤、锈蚀，对照设备清单核实附件，文件资料是否完整齐全。
业主代表
监理工程师
设备工程师
供货商人员
3
施工起重机具
汽车吊、卷扬机、起重机等设备及钢丝绳、吊装带、卸扣等索具外观完好无破损，保护装置性能良好。
起重工程师
安全员
4
临时锚点、起重点
锚点、起重点固定牢固，安全措施可靠，必要时进行拉力试验。
起重工程师
安全员
5
场内运输道路
没有阻碍运输车辆顺利通行的环节，保证车辆安全顺利进出。
安全员
6
吊装作业场地
应坚实平整，无杂物，无障碍物，无闲杂人员。
安全员
7
施工电源
380V／220V电源供给稳定、充足，供电线路可靠。
临电管理员
8
天气预报情况
检查当日天气情况即风力、雨或雪的级别。
安全员
4.5主要机具设备
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
拖板车
15t
辆
1
含捆绑绳索
2
吊车
25t
辆
1
3
撬棍
L=1000mm
根
6
4
对讲机
台
4
5
钢丝绳
Φ10～Φ24
米
按实际需要
6
吊装带
1-5T
条
按实际需要
7
U型环
5T
个
8
8
枕木
250X200X2500mm
根
按实际需要
9
平移小坦克
个
8
10
手动葫芦
5t
个
4
11
千斤顶
10t
个
4
12
滚杠
Φ89×8，2—3m/根
根
10
13
滑轮组
5t
个
1
14
液压叉车
5t
台
6
15
钢轨
根
按实际需要
16
钢板
δ=10～20mm
M³
按实际需要
17
防护用品
按实际需要
4.6主要机具选择依据
25t汽车吊主要性能及参数
最大额定总起重量：
25000kg
基本臂最大起重力矩：
970KN.m
最长主臂最大起重力矩：
510.12KN.m
主臂最大起升高度：
32.5m
副臂最大起升高度：
7.5m
主臂长：
10.2~32m
副臂长：
7.5m
汽车吊的负荷计算：
经查表25t吊车起吊半径6m内13.5m臂长额定荷载为12.2t，本次工程吊装设备隧道风机TVF最大重量为3.8t，吊车选择满足施工要求。
吊车卸货起吊过程中由4根钢丝绳承载冷水机组，
每根钢丝绳受力分解到竖向拉力为：
Fy=2100kg，；
=21KN
每根钢丝绳受力F=21/sin60°
=21/0.866
=24.25KN
如下图：
现选用6*19、直径24mm、抗拉强度1870MPa钢丝绳。
查表得钢丝绳破断拉力：
FN=386KN，
取不均匀系数0.85、安全系数取6.0计算，
该钢丝绳允许拉力：
Fn=217*0.85/6.0
=54.68KN>24.25KN
故可以满足要求。
4.7施工现场设备到货计划
4.8吊装工艺流程图
5施工工艺
5.1设备的场内运输
根据现场实际情况，设备及材料可利用运输车进入施工现场。
设备进场前，作业施工队应清理现场，留出运输通道。
在首层吊装附近提供临时设备堆场，设备堆场位置设置在汽车吊的作业范围内。
5.2绑扎及挂钩方式
正确的绑扎方式挂钩方法能保证物料吊装的平稳，捆绑前，要弄清被吊物件的重量和性质，杜绝超重；并认真检查被吊物件自身或包装坚固程度，如发现损坏或影响安全吊运，应采取相应措施；对于长方物体的吊装一般选择四个位置对称的吊点进行绑扎和挂钩，对柱形物体的绑扎一般采用八字栓法。
（1）绑扎安全要求
①用于绑扎的钢丝绳吊索不得用插接、打结或绳卡固定连接的方法缩短或加长。
绑扎时锐角处应加防护衬垫，以防钢丝绳损坏。
②采用穿套结索法，应选用足够长的吊索，以确保挡套处角度不超过120°，且在挡套处不得向下施加损坏吊索的压紧力。
③吊索绕过吊重的曲率半径应不小于该绳径的2倍。
④绑扎吊运大型或薄壁物件时，应采取加固措施。
⑤注意风载荷对物体引起的受力变化。
（2）钢筋绑扎方法
用两个吊点，这种吊装方法是绑扎在物件的两端，常采用双支穿套结索法和吊篮式结索法，见图：
（3）长方体物体的绑扎方法
长方形物体绑扎方法较多。
应根据作业的类型、环境、设备的重心位置来确定。
通常采用平行吊装两点绑扎法。
如果物件重心居中可不用绑扎，采用兜挂法直接吊装，见图所示：
（4）挂钩方式
挂钩时注意钢丝绳吊索不得用绞接、打结。
5.3吊装角度
在使用起重吊索具装卸过程中，不同的起重吊索具在装卸过程中所需的吊装夹角也不相同。
要不同对待，吊装设施中的各要件如钢丝绳、倒链、卷扬机等要有出厂检验合格，各部分受力情况要经仔细计算分析，并留有一定余量。
由4.6机具选择依据中可知，吊装角度在0-60度之间即可满足此次吊装作业。
5.4设备卸车
5.5运输过程
设备吊运到达站厅层后，马上移开吊运的位置，以保证吊运作业的连续性，设备运输示意图如下：
安全注意事项：
设备降落速度要平缓，作业人员要在指挥人员的统一指挥下，相互配合，设备即将落地前，要有相关人员进行扶持调整，保证设备安全落地、方向正确无误。
起吊设备必须设专人指挥，专人监护，设备起吊时要有专人负责警戒，起吊场周围严禁有闲杂人员停留。
相关技术人员观察设备起吊情况，以防出现意外。
设备降落到站台层时，要确保放置方向正确，从设备入口至设备基础间，可能要经几次转向，确定水平运输方向正确，直达目的地。
站厅层吊装孔的临时封堵，铺在型钢上的木板结实且尽量铺密实，强度能承受住设备重量，并有余量，防止坠落物体。
5.6设备跨越障碍物
当设备要跨越障碍物时使用自锚式方法：
1、用千斤顶升起设备。
2、在设备底部平行放入两根钢轨，钢轨的距离合适。
3、在钢轨两侧端头安装定位杆，拧紧定位螺母，保证轨距略小于设备宽度，防止设备在牵引过程中钢轨横向移动。
4、在钢轨顶面上涂抹黄油，将设备落下，放在钢轨上。
在钢轨牵引侧端头套挂500mm长的钢丝绳套。
在设备上挂U型环或用吊装带直接与设备捆绑达到吊运条件。
5、将手扳葫芦的链条放至适当长度，挂牢U型环或吊装带，手扳葫芦的吊钩挂牢钢丝绳套，并稍稍张紧链条。
检查牵引系统的绳套、挂钩等是否固定牢靠，检查钢轨是否稳固，与其相关的枕木、木板是否牢固。
每5个人为一组拉手扳葫芦，使设备在钢轨上缓慢滑行。
滑行中要注意设备的行进方向，随时纠正偏移。
到达目的位置后，用千斤顶顶起设备，撤除钢轨，放千斤顶。
运输示意图如下：
当地面较为平整时，可以直接采用液压叉车运输；当地面不平整，液压车很难滚时，在液压车滚动方向上垫上木板或钢板，再拉动液压车。
设备到达目的地后。
利用用液压叉车自身升降能力将设备放到指定位置。
安全注意事项：
运输设备时必须设专人指挥，专人监护，严密观察设备情况，以防出现设备侧移、沿坡度自由溜放等意外现象。
当碰到有一定坡度的移动时，要设置防滑动措施，准备三角木等止滑物品。
当坡度较大时，可以垫枕木平台以减小坡度。
6施工安全保证措施
6.1组织保障措施
（1）建立安全生产保证体系，落实安全生产责任制成立以项目经理为组长的安全施工领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
为保证本工程起重吊装安全，本项目实行安全施工三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。
（2）起重吊装作业时，严格按照颁布的《安全施工责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全施工负责制，全员承担安全施工责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。
（3）起重吊装作业前，根据每个站的具体情况实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，由项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
（4）针对本工程特点，对所有从事起重吊装的管理人员和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对班组长、从事特殊作业的起重工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。
6.2警戒区域保障措施
在吊装现场划定吊装区域，警戒区域内设置安全警戒线及吊装现场设置安全警戒标志，指派专人监护，并监守岗位，无关人员不许进入作业现场。
警戒区域的划定应根据地面和地下土层的条件，以及现场吊装作业半径具体划分。
吊装过程中未经现场指挥人员许可不得在起重臂底部以及受力索具附近停留或通过，指挥与吊装司机用对讲机保持联络，严禁无指挥吊装和随意吊装。
6.3技术保障措施
安全技术人员一般要求
序号
安全技术人员技术要求
1
身体健康，无妨碍施工作业的疾病及生理缺陷。
2
进行过三级安全教育、安全考试、安全交底，全部办理了平安卡，对本次吊装作业进行了专项技术交底工作，对该次吊装作业任务有全面的了解。
3
吊装司机持证上岗，能判断一般故障，懂日常保养维护知识。
4
司索工持证上岗，具备基本力学知识，了解索具和吊具的性能、使用方法、维护保养、报废标准，熟练绑扎技术、指挥信号。
5
信号工持证上岗，无色盲，实践经验丰富。
吊装过程中安全操作技术
序号
吊装过程安全操作技术
1
作业前对吊钩、钢丝绳、制动器、安全防护装置的可靠性进行全面认真检查，发现异常情况及时报告。
2
吊装开车前必须鸣铃或示警，中途禁止无关人员靠近，吊物和起重臂下方严禁站人。
3
严格按指挥信号操作，对于紧急停止信号，无论任何人发出，都必须立即停止。
4
设备绑扎牢固、中心平稳后方可起吊，有机械缺陷、超重时严禁起吊。
5
大雨、大雾、6级以上的大风时应停止作业。
6
司机必须按指挥员的指挥信号、旗语、手势进行操作，对指挥信号分辨不清时不得盲目操作，对指挥错误有权拒绝执行。
（1）吊装前技术负责人必须依据吊装方案向参加方案实施的全体人员进行认真仔细的技术交底，做到各岗位人员均熟悉方案内容，明确单项作业职责和任务。
（2）在施工的全过程中，施工人员必须做到分工具体，职责明确，在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令，听指挥，不得擅自离开工作岗位。
（3）施工人员进入现场必须戴好安全帽，凡参加登高作业的人员必须佩戴安全带，并系在安全可靠的地方。
（4）吊装过程中，应统一信号，施工人员均须熟悉此信号，以便各岗位协调动作。
（5）带电的电焊线要远离钢丝绳，以免连电损伤，工作钢丝绳在与金属构件锐角、建筑物夹角接触时应加垫保护，以防损伤。
（6）吊装前应了解天气情况，不允许在雨天及四级风以上的情况下吊装作业。
（7）在吊装过程中，未经现场指挥人员许可不得在起重臂底部以及受力索具附近停留或通过。
（8）施工过程中，如需利用构筑物系结索具者，必须经过验算并能安全承受，经有关方面同意后，方可使用，同时要垫以木板等保护物，以保证构筑物和索具不致损伤。
（9）方案实施过程中，必须讲究科学态度，严格执行本方案，在没有征得有关人员同意的前提下，不得任意更改方案。
6.4一般安全注意事项
（1）设备在运输过程中不允许剧烈晃动、碰撞、移动，倾斜度不得大于15度。
在运输和存放过程中都应保持直立放置，装卸时一次只能吊装一台。
（2）设备装卸作业应严格按照国家相关操作规程进行。
设备的运输和安装应严格按产品的安装使用说明书进行。
（3）设备摆放时要码放整齐，存放地点应保持干燥，并通风良好。
（4）设备在起吊时，设备下方不得有人或其它设备。
设备在运输过程中，必须用钢丝绳及收缩卡子绑扎牢固。
（5）设备及材料存放处应有防盗措施，应设专人看守或设置防护栅栏。
（6）设备运输进入房间后，要挂上“严禁烟火”、“严禁攀爬”、“严禁碰撞”等警示牌并配备灭火器。
6.5应急措施
（1）如机械、索具故障，停止作业，保持镇定，在安全状态下作业人员坚守工作岗位；听从吊装指挥员指挥，在工程技术人员的指导下，以最快的速度进行修复，并采取防止设备倾倒措施，但作业人员必须处在安全的状态下；
（2）如遇气象异常变化，立即停止吊装作业，并采取保护措施，锁定机索具，设专人监护；
（3）如遇吊车支腿不稳固情况，应把设备立即放回原位，停止作业，检查吊车站位的地基是否符合要求，并进一步核实地下工程是否有孔洞；
（4）如发生设备吊装事故人员受伤，立即停止作业，在危险区域人员迅速撤离现场，听从指挥控制险情，按公司HSE计划书中《急救步骤与常识》所规定的步骤抢救伤员；
6.6起重吊装施工现场安全管理措施
（1）起重吊装工程在开工前必须编制有安全措施的施工方案，且必须严格审核批准手续、程序。
根据每个站的具体情况编制，做到方案与现实情况相符合。
（2）起重吊装工程现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的施工区等还应设红灯示警。
（3）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测，所有操作人员要持证上岗。
使用期间定机、定人，保证设备完好率。
（4）安全管理
A、建立“三员”职责，严肃管理职责
项目安全员：
负责起重吊装安全工作的落实、检查、整改工作，协助施工队长让每一个操作者都能明白安全操作规程。
B、施工队安全员：
对自己操作范围内的安全作业负责，协助队长作好安全教育、安全宣传工作。
C、作业班组长：
负责本岗安全操作规程的具体落实，填写班组安全生产记录、贯标、标识工作及监护的违章记录。
（5）进入施工区域必须戴安全帽。
现场内必须遵守安全生产规章制度。
现场内不准穿拖鞋、赤脚，严禁酒后操作。
高空作业时严禁穿皮鞋和带钉易滑鞋。
（6）未经施工负责人批准，不得任意拆除架子设施及安全装置。
严禁在施工现场打闹、嬉戏。
不准从高处向下抛掷任何物料。
严禁非专业人员私自开动任何施工机械。
7成品保护措施
（1）设备及部件在运输、装卸、安装过程中要轻拿轻放，防止损坏。
（2）设备房间粉饰工程期间，应用布条将机组盖上，防止粉刷油漆掉落在设备上。
（3）设备移动到设备房内,设备房门应加锁。
未经安装及有关人员的允许，非安装人员不得入内。
（4）设备搬运和吊装的绳索不能捆绑在机壳和机角上，应该按照设备预留吊装环，把绳索捆绑在吊装环上吊装。
8对相关单位成品的保护措施
（1）地面：
在土建已完成地面上运输材料、设备时，必须铺垫木板予以隔离，特别是在土建已铺装大理石等装饰材料的地面范围施工，要采取必要措施铺垫隔离以防止损坏地面。
（2）梁、柱：
吊运材料、设备、需借用结构的梁、柱受力时不得超出梁、柱的抗压抗弯强度，捆扎钢丝绳时，应以木板包角保护梁、柱。
（3）墙面：
材料设备运输，注意切勿碰撞损已完成的墙面；在已完成施工墙面范围内施工的项目应与土建、装饰密切配合，尽可能在墙面施工前完成；不可避免的，需在墙面完成后的施工项目（如增加工程），应搭架隔离板等予以隔离保护，以免损坏墙面。
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