通风区各工种操作规程.docx

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通风区各工种操作规程

彝良县文家沟煤矿通风区各工种操作规程

为了严格执行《煤矿安全规程》，确保国家资源顺利开采，保障职工的身心健康，增强员工的安全意识，提高职工安全素质,确保矿井的安全生产，针对通风区的实际情况，特制定通风区各工种操作规程。

一、一般性安全操作规程

1、入井人员入井前必须认真检查矿灯、自救器是否正常，如发现不正常和损坏现象则立即更换，否则不得入井。

2、人员在井下各类巷道行走时，要注意各种信号。

在提升斜井行走时，要严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。

3、在绞车道行走时，要注意钢丝绳跳和跑野车。

弯道行走外侧，如要停留时，要进入避灾峒室，严禁跨越正在行进的钢丝绳。

4、人在井下任何地点不准爬车、蹬钩、爬溜。

运料作业严禁“飞车”。

5、人力推车时，要严格遵守《规程》第362条规定。

（1）一次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于千分之5，不得小于10m;坡度大于千分之5时，不得小于30m。

（2）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

（3）严禁放飞车。

巷道坡度大于千分之7时，严禁人力推车。

6、在皮带、溜子巷行走需跨越正在运行的皮带时要走行人过桥。

7、进入盘区巷道时，必须注意巷道顶、帮变化和支护设施是否牢固。

8、任何人在上下人车时，必须注意防止身体和架空线接触，避免触电，凡在架线附近作业人员必须注意架线，以防触电伤人。

9、在乘坐猴车时，要坐稳，不得摇晃引起吊杆摆动，不得触及邻近的任何物体，不得睡觉，要时刻注意上部和周围的情况，严禁背重物乘坐猴车。

10、乘坐人车时，开车前必须挂上安全链，不得探头探臂以及将身体的任何部位伸出车外，列车行使中和未停稳时，严禁上下车、扒车、跳车，严禁在机车上或任何2车厢之间搭乘。

11、严禁乘坐矿车。

二、通风密闭工

1、建筑密闭

（1）、施工人员进入工作地点，先要对施工地点及其通道的气体、顶帮、支架由外向里逐步检查；发现问题，必须进行安全处理后再进行工作。

（2）、做密闭地点，如遇需拆除支架时，必须先支护身替柱，挖掉被拆支架上的聋顶聋石，方要拆除。

进行清碴时，要见到实帮、实底，然后在选定密闭位置的墙内外各打两根以上的带帽点柱。

（3）、密闭位置要建造在顶底坚硬的煤岩上，距进或回风巷侧尽量不超过6m；密闭规格质量严格按《矿井通风质量标准》规定建造。

在施工中如遇伞檐、炸帮要及时处理；两人同时掏槽时，两人要互相注意镐尖碰伤；若两人打钎子时，抡锤人要站在扶钎子人的侧面，要经常检查锤头是否牢固，扶钎人要将钎子把稳，两人必须协作好，以防走锤伤人，如墙高超过25m，并且顶板压力较大时，要在刨槽前后打抢杠支护煤帮，以防放闷墩伤人。

（4）、砌墙时，必须把底槽内浮煤清理干净，先铺一层砂浆，再砌墙基。

要挂线取平墙面，里外同时进行，分层砌起并把砌体放稳，互相压茬，不得出现通缝，缝隙要都用砂浆灌实。

施工中要根据受压大小来选用不同标号的水泥，一般用80号标号砂浆即可（使用300号水泥时，灰砂比为1:

3.5）。

如墙高超过25m或在斜井，斜巷砌密闭时，必须搭架施工，架子要牢固可靠。

封顶时，要先从里向外，从一侧向另一侧收缩，必须全面抹顶接实。

（5）、中间填黄土的墙，每上20公分，即用锤夯实一次，砸实后用炮棍猛插一下，在任何上点插入深度以不超过1公分为合格。

（6）、密增长抹面前必须把墙根、浮煤碴清理干净见实底，抹面要平整，四周包边不少于0.2米，（用300号水泥时，灰砂比为1:

2.5，用400号水泥时，灰砂比为1:

3.5），分两次抹平整，打光压实。

进回风巷要两面抹面。

（7）、人工背石头等材料时，要先清理好通道上的障碍物；往背上放石头时两人要协作好，把石头放稳搬平；背运过程中要注意来往车辆；从背上往下卸石头时，要扭身从侧面抛出，防止砸伤脚腿。

（8）、在砌建防火密闭时，必须同时砌好“三管一柱”装置和反水池。

（9）、砌筑其它特殊性的要求密增长时，可按专门设计和施工方法进行。

（10）、密闭做好后，要按《矿井通风质量标准》要求，在密闭前5m内支护完好，并设置栅栏、警标、说明板和检查箱。

（11）、在溜煤眼或风眼上口进行封闭时，工作人员必须好保险带，另一端必须固定牢固。

（12）、施工前，必须对溜煤眼或风眼周围的顶帮、支架进行认真检查维护，然后把眼周围的浮煤碴清理干净，宽度不小于1m。

在溜煤眼上口施工前应先对下口进行封墙或设置明显警标以防在上口施工过程中掉下物料砸伤人员。

（13）、事先把钢梁、水泥、河砂、黄土和予制板材料备好，钢梁长度要大于溜煤眼或风眼直径，使能够有足够的搭接长度，方边不小于0.5m。

（14）、在眼下口封堵时，可先把下口锁好，同时向眼中央伸入注浆管，然后向眼内压注石膏或泥浆沉入眼底，并使层层沉淀，按设计量完成。

反水管下端要有反水管弯头以防止漏风。

（15）、不得在上下口同时进行施工作业，在上口施工时，要对通往眼下的路口设置路障，标示施工禁地不得通过（或设岗拦人）。

（16）、两个人在拉钢梁时，要用同一肩膀，需要放下时，需两人同时喊号一起放下，以防伤人。

2、安装风门

（1）、风门安装位置要选在顶帮良好的地点，或做到安全可靠的维修与支护上，在没有把巷道维护好前，不得进行施工。

（2）、安装风门时，要先门框抡杠固定好，并挂门试验是否合套，然后按密闭规定砌筑墙垛把门框嵌入墙内固定牢靠，再撤除抡杠。

（3）、风门开启方向要迎风流一侧，安装角要与铝重线保持3—5度，以保证自动关闭。

（4）、挂风门时，要确保与门框沿口对缝，不窜角，不歪扭，风门与门框之间要加钉胶皮衬垫；风门下过要设置底坎相距不大于5公分，并在风门下边钉挡风帘。

（5）、需要在风门墙垛上留有电缆或小管孔口时，需在砌墙时，做好孔口位置，不用时临时用黄泥封好。

（6）、在运输巷安风门时，要有专人负责监视来往车辆，并要有事先指定好的安全躲避地点。

材料不要堆放在道心，以免影响车辆通行。

（7）、永久风门的反向风门，应与正向风门同时施工。

（8）、调节窗口要有活动可调可固定的插板，不准堆砌石块代替，也不准用敞开风门大小作调节。

（9）、安装风门完毕，要把风门前后5m内的巷道支护良好，清除干净杂物。

（10）、自动风门、防火门，在斜井筒设置风门时，要按专门设计施工说明施工。

3、架设风桥

（1）、架设风桥要有施工设计图纸，必须按设计规格要求和安全措施进行施工。

（2）、风桥砌墙

、砌墙时，先收好中腰线。

、清掉浮煤、浮碴，必须见实帮实底。

、凡为盘区或盘区以上服务的风桥，要按永久密增长规定掏槽。

、砌墙与抹面同永久密闭操作规程。

（3）、架设风桥

、按设计要求，两面墙腿砌够高度后，架设钢梁，两侧必须铺有两根并列钢梁，以加强上墙墙壁基的支撑强度，以免墙基建造在单梁或架空在予制板上；然后铺设水泥予制板，再在予制板上打水泥砂浆或混凝土。

、风桥上不论砌墙或砌峒，必须和煤岩帮接实填实，全面细致抹面。

（4）、风桥两侧必须用不燃性材料填成不大于30度的坡，其顶板要挑成斜茬，其转角部位要成流线型，以减少通风阻力。

（5）、风桥建成后，要对风桥里外进行全面整修抹面，并将杂物清除干净，按《质量标准》要求做好完善的支护工作。

（6）、在砌风桥腿时，要注意挑顶后的顶板跨落，一定要在顶板支护完好的情况下方要开工。

4、注意安全事项

（1）、在进入工作地点前，首先由代班干部和安全组长进入工作地点，进行敲帮问顶，不许有聋帮、聋顶和马棚、伞棚等不安全因素存在。

如有处理不下的马棚时，必须支护牢固后方可施工。

（2）、如要拆除棚子时，首先打好替柱，严格执行“先支后回”的规定，作业人员要站在有支护的安全处，将棚子回倒后，要详细检查顶帮，处理好后方可进行其它工作。

（3）、严禁进行放炮作业。

（4）、所有施工人员在施工期间要保持联系，同时注意顶帮的煤岩变化情况，一旦发现异常现象要立即撤出现场，施工前要注意清理退路。

（5）、密闭封口时，代班干部要清点现场施工人数，同时向墙内发出信号，确认墙内无人时，方可封口。

（6）、凡是两人以上抬运长料和重物时，大家要相互照应，行动一致，步调协调，注意前方道路有无障碍。

（7）、推运石料等重物时，要稳拿稳放，防止物料滚落伤人。

（8）、拆除风桥密闭时，严禁放炮，放顶要由上而下进行。

同时要清点人数，在风桥下部巷道进、出口挂警标设栅栏，防止过往行人通过，风桥拆除要连续作业。

（9）、拆风桥时要时刻注意风寿辰及顶帮的变化，以防止风桥倒塌伤人，施工中要设专人观察监视现场安全。

（10）、拆除风桥、风门的物料要码放整齐，保证行人畅通。

（11）、在巷道挑顶后，如需捡石头，则一定要在挑顶处支护完好后，方可作业，在工作当中，要有专人观察监视现场情况。

（12）、人员在背送重物时，前后两人之间要保持2火米以上距离，以防前者重物掉落时，砸伤后者。

三、通风下料工

小绞车司机

1、开车前检查各部件是否齐全，开停车闸是否灵敏可靠，滚筒钢丝绳是否有咬绳及断股，电气操作按钮是否灵敏。

2、在运行中，按照“一停、二拉、三放”信号开停车，信号不清，或发现有人及其它障碍物影响行车时，不准开车。

3、开车后，注意倾听绞车运转声音，发现声音不正常，立即停止运行。

4、严禁站在牵引一侧开车，不准用手拨绳。

5、工作中不可将滚筒上的钢丝绳全部放完，至少要保留3-5圈。

6、矿车掉道时，严禁用小绞车强拉上道，应用油压千斤顶或杠杆上道。

7、绞车不动时，应查明原因后再开车，不准长时间启动，如超出规定负荷不得强行开车。

8、在坡道放车时，禁止不带电放飞车，并要掌握坡度大小，控制下放速度，掌握行程，防止抖绳、咬绳。

9、在坡道上停车时，应压好闸，如停车时间较长时，应将电动机关闭。

10、工作完毕，应切断电源，开关手把打到零位并闭锁，清除设备上的杂物、灰尘。

11、小绞车必须经过培训并有合格证的司机操作，其它人员严禁开车。

把钩工

1、工作前严格检查矿车的插销、钩头、三环链，以及钢丝绳、照明、信号等情况，发现问题及隐患及时汇报并处理。

2、摘挂钩时，应拿牢钩头，以防砸伤手脚，不得站在空重车间操作，不得站在弯道内侧，应在矿车两旁操作。

3、车场或巷道停放车时，必须事先发出信号，引起行人注意，坡度不大时要打眼，打眼时必须手心向上，坡度大时要在道心放好十字道木。

4、所有绞车运行路段都必须执行“行人不行车，行车不行人”制度。

5、认真检查每辆矿车及其它车辆的连接装置是否安全牢固，车内物料是否稳固，平车和叉车物料捆绑是否结实，料车装载高度不得超过矿车的高度，否则不得提运物料车。

6、道岔要搬好搬严实。

7、检查所挂车数是否超过规定，保险装置是否上齐全。

8、制止井巷的来往车辆和行人，有人时不得发出开车信号，一定先联系好后发信号，没有回钟不可发车，

9、发信号时，信号工要站在安全的地方或进入躲避峒，开车信号发出后不得横穿轨道，信号规定“一停、二拉、三松绳，打乱钟为有事。

”

装车

㈠、场上装车

1、装车工作应在料场内或指定的装车点进行，不得影响行人与其它车辆通行。

2、装车前，要对所装的材料、设备、矿车、平板车、刹车绳进行曲全面认真细致的检查，当其质量合格可靠完好时，方可进行装车工作。

3、装料时，应注意周围的环境，发现有不安全情况立即停止工作进行处理，确保安全后再装车。

4、所有小件物料（设备）及沙、土、水泥、石料、红砖、背板等，必须使用矿车装运，严禁使用平板车、工字钢、风门门框，对旋风机等长度超过矿车箱的物料时，应使用平板车。

5、用矿车装物料，物料的高度不得超过车体的上缘高度，其宽度为车体的宽度，用平板车装工字钢、钢轨、大风门门扇、风机等时该用木垛的应设置好木垛，并用把锯固定牢靠，不得压住平板车的插销孔。

6、物料（设备）与平板车的合计高度、宽度与巷道顶帮、架线的间距要符合《煤矿安全规程》中的有关规定。

7、开车起吊重物时，用锚链挂好，重物起中后，周围10米范围内不得站人等重物下放到离平板车0.2米时，人员方可接近重物调整方位，直到重物落在平板车上。

8、人工装车时，注意力要集中，相互间搭好号，协调一致，统一指挥。

9、装车规格要求整齐、严实、均匀，不得出现架空和不实之处，以避免在下料及运料过程中，由于颠簸、撞击、惯性等使物料松散，掉落或捆车绳断裂现象发生，防止造成事故。

10、井下防爆、电气设备（包括电缆）入井前，必须认真检查，符合标准，取得合格证后方可入井。

11、用平板车装电缆时，其弯曲程度不能小于允许最小弯曲半径，盘放时，禁止出现拧劲或打结现象，要将电缆盘成“8”字形放在车上。

12、吊车装车时，一定要挂好钩，使用钢丝绳套时，一定拴紧拴牢，绳的直径根据《煤矿安全规程》规定配备，发现断丝、断股、腐蚀的钢丝绳必须立即更换。

13、起吊重物前，所有工作人员都要撤离到安全地点后，方可发出起吊信号，起吊过程中严禁人员通行。

14、装车过程中，要保证物料重心位置落在平板车的中心线上，以求运行平稳。

15、如使用翻斗式矿车必须指定专人检查并搬好车卡。

16、对光滑物料必须采取防滑措施，利用垫衬木法，先横垫一层衬木再竖放一层物料，之后衬木一层物料一层装好后把车刹牢。

17、装料时不得超过该车的最大载重量，1.5吨矿车为2.7吨，平板车为5.5吨。

18、装易损物料或设备时，要轻拿轻放，严禁损坏。

19、所装物质必须保证质量与数量，严禁在运送过程中丢失。

20、装完车后，必须用不小于千分的钢丝绳捆绑牢靠，对于长度小于3.0米的物料不少于两道，长度大于3.0米的物料不得小于三道，对于工字钢、钢轨等4.0米以上的物料，除中间刹两道外，两端必须加崩头绳和车辆固定。

21、规范化装车

物料名称

规格

装车规格

物料重（吨）

料车其重（吨）

石子、砂、片石

1.5吨矿车

2.7

3.5

水泥

1.5吨矿车

2.5

3.3

砖

1.5吨矿车650块

2

2.8

背板

1100×200×50

1.5吨矿车70块

2.7

3.5

钢梁（工字钢）

11#×5m

平板车装25根

3.8

5.3

11#×5.5m

22根

3.5

5.0

11#×6m

20根

3.5

5.0

11#×6.5m

19根

3.8

5.3

11#×7m

18根

3.8

5.3

11#×8m

15根

3.5

5

22、矿车合格标准

①、车轮不得有裂纹，转动灵活。

②、轮对在轴座上固定牢靠。

③、轴座完整，固定可靠，底梁不得有开焊和裂纹，本体不得扭曲变形。

④、插孔子磨损量不得超过原尺寸的15%。

㈡、井下装车

1、井下进行装车作车时，起重设备必须在顶板完好有支护的地方，使用专用起重架，严禁吊挂在支护的锚栓上，随时注意观察周围的安全情况。

2、装车前，一定要打好眼，稳好十字道木，以免车辆移动。

3、装车作车必须是在班组长的指挥下作业，挂好钩后，工作人员躲开，起吊平稳后，人员方可靠近，移动物料平稳放在平板车上，然后摘钩。

4、其它按场上装车执行。

5、如装车处有架空线，应注意铁锹等工具碰到架空线，以防触电伤人。

㈢、运输

⑴、斜井、大巷运输，严格按照《燕子山矿运输管理规定》执行。

⑵、暗斜井、盘区巷道运输。

1、每次运输前，跟班干部、安监工、班组长都要对轨道、绞车、钢丝绳、地锚、钩头、保险绳、信号、绞车制动等设备和装置进行详细检查，发现问题及时处理，否则不得开工。

2、绞车司机、信号工、把钩工都必须是经过技术培训，并取得合格证的人员担任，持证上岗。

3、各工种必须严格按照《有关安全操作规定》执行。

4、运输过程中，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，如311盘区吊挂人车运行时，严禁运料。

5、运输过程中，班组长必须派人在运输线路上的所有道路上设置拦人警戒，警戒人员注意自身安全。

6、巷道运输严禁蹬钩。

7、车与车之间的链接必须用标准的三环链和有孔子插销连接，并用铅丝插入孔内，避免跑车事故。

8、超过物料车之间必须用7分钢丝绳套连接，并经常检查绳套的安全情况，不能使用的及时更换。

9、牵引车数规定

①各暗斜井40KW绞车，1.5吨矿车（最大载重2.7吨）装物料3辆，平板车普通物料2辆，超长超重物料1辆，空平板车4辆，空矿车4辆。

②、平巷1.5吨矿车装物料5辆，平板车普通物料5辆，超长超重物料1辆，空平板车、矿车8辆。

10、绞车钢丝绳规定：

11.4KW、25KW小绞车必须用5分钢丝绳，40KW绞车必须用6分钢丝绳，回柱车必须用7分钢丝绳。

11、每次挂好钩后，班组长必须再详细检查一次各连接装置及捆绑情况，确认安全后方可发出开车信号。

12、巷道坡度超过12度时，必须挂好保险绳。

13、车辆过道岔时，提前搬好搬严。

14、对拉绞车拉空钩时，必须用鸭嘴连接牢靠。

15、车辆过风门时，先打开第一道风门，严禁两道风门同进打开。

16、钢丝绳钩头，绳套的插接钩头平巷不得少于两个串花，斜井不得小于三个半花，绳套两头均不少于三个半花，插完留有30mm绳头。

17、用绞杠刹车时，工作人员应齐心协力，配合好，刹紧后用铅丝捆绑牢靠，以防绞杠伤人。

18、检查钢丝绳，要求无弯曲，硬伤，无打结，无严重锈蚀，断丝不超限。

在绞车滚筒上，绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，滚筒上余绳不得少于3圈，并有可靠的护身板。

19、抬落道车时，先打好眼位，绞车刹紧刹稳，司机不得离开绞车，如果重心发生偏移，应先扶正使平衡后再抬车，先抬落道的下方，油压千斤顶放平，放稳，放在实处，顶起后用道木垛垫实，并上道，工作人员严禁站在落道车的两侧，尤其是重心偏向的那一侧，严禁将吊链吊挂在支护的锚栓上。

20、不得在能自动滑行的坡度上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

21、运料时的警戒

⑴、由当班组长负责布置警戒工作。

⑵、警戒人员设置地点：

①、每部运行的绞车处；②、所有可能进入运输线路上的所有通路的进出口处；③各运输中的斜井上部及距斜井底部20米处的平巷中。

⑶、警戒人员必须坚守岗位，注意自身安全，警戒人员的撤回必须由当班班组长亲自撤回。

⑷、警戒人员不足不准进料。

22、保险绳使用方法：

⑴、保险绳道端与钩头永久性连接，尾端挂在车尾的后连接器上，中间部分捆在车上。

⑵、保险绳每头均插三个半花，插扫无松动。

23、其它严格按照《燕子山矿运输管理规定》、《煤矿安全规程》、《运输操作规程》有关规定执行。

24、凡本安全规程与《燕子山矿运输管理规定》及《各盘区运输规定》不符时，应严格执行矿及运输区的各有关规定。

卸车

1、物料运到指定地点后，应先打好眼位，然后开始卸车。

2、卸车时，必须认真检查卸车地点的顶板，围岩情况，发现问题及时处理。

3、卸下的物料应码放整齐，不得阻碍通风、行人和行车。

4、卸料时要注意车的重心，以免失稳翻车伤人，并随时注意物料及设备的稳定性，以免其自行滑落伤人。

5、卸车过程中，工作人员应密切配合，协调一致。

6、卸车过程中，严禁损坏设备。

7、如在有架空线的巷道卸车时，应随时注意铁锹及人员误撞架线尽量避免使用长柄工具以及站在矿车上卸车，以免发生触电事故。

8、在坡上卸料时，应不摘钩，并放好阻车器和十字道木严防跑车。

9、其它严格执行运输区有关的管理规定。

四、瓦斯检查工

1、瓦斯检查员一定要按具体安排进行检查瓦斯，包括巡回路线，交叉路线，跟班定点等检查方式。

2、瓦斯检查员在入井前领出仪器时，要先对仪器进行详细检查，包括：

光谱是否清晰或有偏斜、电路和气路是否导通畅通、仪器是否有漏气现象，转动测微手轮是否进无误，药品是否失效，电池是否需要更换等；否则要进行处理或更换仪器。

3、领取的仪器要随身携带，不要传借他人。

4、瓦斯鉴定仪要轻拿轻放，不与其它物品碰撞。

5、入井后必须按照安全行人的路线到指定检查地点。

6、瓦检员入井后，要在井底新鲜风流中，捏吸气球5~6次，用新鲜空气清洗气室，并将测微刻度盘手轮打到零位，转动刻度盘使光谱黑色条纹与零位重合，然后将保护盖盖好，在井下不要再打开。

7、到达检查地点后，要检查周围的顶板、煤帮及支护情况，确认安全后方可进行气体检查。

8、检查时，要先检查一下光谱黑线条纹是否仍在零位，如因某种原因有跑负现象时，可记下差值，待测完后进行校正，然后按序先检查沼气，将外药管接到仪器的吸气口上，一手将胶管伸向工作面距顶板10厘米处，另一手捏吸气球3--6次，记下读数即为沼气值，同理再将胶管向距底板10厘米处（注意不要吸进水）捏吸气球3~6次，记下读数即为底板沼气值；再检查二氧化碳，取下过滤CO2的装无水氢氧化

钙的外药管，并将胶管伸向距底板10厘米处（注意不要吸进水），捏吸气球3~6次，记下读数乃为混合气体值，然后，减去底板沼气值即为二氧化碳值，（以下任何地点检查时均按此条程序进行）。

9、在矿井回风或一翼回风中检查瓦斯，要分别在其测风站内测定，盘区要在其风流全部汇合后的测风站内测定（或观察站）；回采工作面要在其回绕口往里15m处的回风顺槽内的回风流中测定，并取其浓度最大值为准；同时，还要对采面头、中、尾风流中以及尾上隅角等处要分点进行检测。

同时还要对两顺槽巷内易产生有害气体积聚的顶板凹陷处，断层线附近及探放钻孔的CH4和CO2进行检测。

10、对掘进工作面检查，凡单巷掘进采用压入或局部通风时，要在其回风绕道口往里15m处的顺槽巷内的回风流中测定，并取其浓度最大值为准，同时还需对局部通风机吸风口处及掘进工作面下风测不超5m处的风流中的CH4和CO2进行检测。

11、在回采工和面风流中检查瓦斯，对测定的瓦斯风流范围的划定包括：

距煤壁和顶、底板各为200毫米的风流中测得的瓦斯值，为工作面风流中瓦斯含量；同时也包括以采空区切顶线为界的回采工作空间的风流，及在回风上隅角以及一段末放顶的巷道空间至煤壁线范围的空间，都按回采工作面风流处理，掘进应以掘进面到风筒出风口段巷道风流以为准。

12、对回采工和面需放炮附近20米内风流的划定，即为放炮地点沿工作面煤壁方向的两端各20米范围内的回采工作面风流中，壁式工作面采空区顶板未冒落时，还应在切顶线以外不少于1.2m的安全范围内测定沼气；此外，在采空区侧放顶处也应测定沼气浓度，测定范围应根据采高、顶板冒落程度，该处通风条件和沼气积聚情况等因素测定，但需经矿总工程师批准进行。

13、采掘工作面局部沼气积聚，即指在上面指出的采掘面风流范围以外地点的局部积聚（浓度2%或以上，体积达0.5立方米），也包括刮板运输机底槽的积聚，应按局部沼气积聚处理。

14、检查后必须把检查结果通报工作面班组长，并向区值班汇报，填写好瓦斯记录牌板。

同时，记在检查记录手册上，出班后把手册交回通风区进行汇总报出日报，如有特殊情况，要向区值班人重点提出说清。

15、检查中出现沼气浓度达到1%，二氧化碳浓度达到1.5%，瓦斯检查员必须按《规程》严格执行相关规定，停止工作，撤出人员，采取措施进行处理。

16、瓦斯检查员凡遇主扇停风时，要立即向通风区调度汇报，并对因主扇风机停风受到影响的地点，及时通知或督促采掘队组长立即停工，切断电源，撤人，并加强检查（对执行巡回路线检查瓦斯的瓦检员，指遇到停风当时在停留地点处执行上述任务）；凡遇局扇停风时，也要立即通知与督促掘进盯班队组长进行撤人，切电；凡遇升压局